元スライサー歴2年。 近年はパワーフェード2年。 ヘッドスピード43〜でM5から乗り換えです。 左は完全に消せました。 力むと右に飛び出しますが、初シャフトでのラウンドでしたが、ほぼフェアウェイキープ。230〜280ヤードでした。1発はM5と思いますが、ミスヒットに強いのは425です。 ウェートはドローポジションよりノーマルポジションの方が振りやすく直進性が良かったです。 シャフトは手元に少しトルクを感じますが、素直な動きだと思います。 面白いのはM5 安定度は425

今更ですが、自分の住んでいる地域周辺ではM6の中古がほぼ出てこないので余程良いのだろうと思っていました。見つけた中古が傷だらけで1.2万円・・・アウトレットに行ったら新品1.5万円・・・即買いました。 ちょっと軽いですが１９°でも球が楽に上がるしツイストフェースの恩恵も充分、クラウンのラインがＭ４より長くされているおかげでアドレスも取りやすい。打感もソコソコ良くあまり非の打ち所がありません。強いて言えばカーボンシャフトを純正でももう一段階重くてし欲しかったくらい。 新製品やらメーカーにこだわりがなければＭ６一択で良いくらいのコスパだと思います。新品価格が程度ソコソコの中古と同等かそれ以下になっている今が買い時かなと。Ｕ５も買い替えしてしまいそうです。

ずっとアッタスT2の6Sが好きで913D3で使用してました。T2を進化させたシャフトを待ち望みロックスターやクールも打ちました。どちらも好印象ながらも後継の印象はありませんでした。このシャフトの初球でこれが後継だと思い込めました。6Sはガラスコーティングで空気抵抗が少なく加速感があり飛距離が伸びました。T2と同じ手元硬く先走りが心地よく愛用してました。気に入ったので5Sも入手し打つとビックリしました。とても軽くトルクが多いはずなのにガラスコーティングの影響なのか、しっかりしてます。頼りなさがなく更に加速感がありました。ボールにまでこだわる様になり、現在TS4にハドラス5Sで913Dの頃より17〜20ヤード程飛距離伸びました。 ドライバーが楽しく練習量が増えました。左に巻き込みにくいのでドローが打ちやすく、フェードでも思い切り叩けるのでフェード でも距離出せます。振れば振るだけ応えてくれるので打ってて楽しいです。病みつきになります。笑

良く飛んでくれます。Hs47m/sで280y（ツアーボール） セミディープですのでとても構えやすく、ヘッドの座りも良いです。打感は柔らかめで、打音も心地よいです。練習場で打っているとあまりの飛距離に良く話しかけられます。 少々高い買い物ですが、買って損はありませんでしたが、オートマチックでないため、70〜80台でまわる上級者向けであることは確かです。

人気の理由が分かりました。とにかく構えやすい。安心して振りぬいていける。飛距離が出る。真っ直ぐ飛ぶ。このクラブに悪いところはありません。 飛距離は3Wで250y位ですが、ラフからです。とにかく抜けが抜群に良い。ツイストフェイスの恩恵なのか、曲がり幅が非常に少ない。今までFWは不安を抱えながらのショットでしたが、得意クラブになりますよ。 シャフトはディアマナZF60Sで丁度良いです。（Hs47m/s）

19JGRからの買い替えです 3,4を買いました 4はロフトが24° JGRの4が21° にも関わらず X-Hの方が飛びます 弾道も高く、いかにも止まるイメージ サスペンションコアの恩恵を物凄く感じます JGRも優しく好きでしたが、全てが1枚上手 tourB Xシリーズは楽しませてくれるクラブです ハイブリッドオススメです

19JGRからの買い替えです。 全てJGRより上です 難しいかなとも思ったけど、全く優しい ヘッドは少し小さいけどスピン少なめで強烈に飛んでいきます 弾道も高め ユピテルですがJGRと比べ15ydほど飛びます 言うことなしです

44インチで組みましたが、ミート率も上がりドライバーなみの飛距離です。 曲がらないのでティーショットにかなりオススメです。 同伴者のドライバーより飛ぶので、気持ちがいいです。 スコアアップを目指す方は、一度試して頂きたいクラブです。

打感は吸い付いて、弾く感じで、音も中々良い。 飛距離はサイドスピンがかからない分、他のメーカーの2020年モデルより飛んでいる印象。 操作性はなし。曲げようとすると打ち出し方向にストレート球がでます。 高さが出すぎるので、-1.5度の9度使用が合ってました。 なお、純正のTour 173-65Rは、実際Sくらいのフィーリングで、かなり良いのでおすすめです。

ゴルフを初めて以来、今までマレット型とマレット型センターシャフトパターしか使ったことがありませんでした。パッティングには少々自信があったのですが、今年に入ってから方向性、距離感が合わず、パター診断をしてもらったところ、フェイスの開閉度合いからみてマレットは合わないとの診断結果に。色々なパターを打たせてもらった結果、このパターに決めました。初ラウンドで30PT。距離感、方向性も非常に納得のいく結果でした。打感も最高なんですが、自分にとっては、音です。耳へのフィードバックがホントに重要だと感じました。長い付き合いが出来そうなパターと出会えた気がします。

試打会で打たせていただきました。 ヘッドはとても構えやすく、つかまえられるイメージがもてます。打感は弾き感を感じるものの、音共に気持ちが良く、球筋は程良くドローがかかりました。 ただ、純正シャフトが私には軽かったため、普段の８割くらいの振り感で丁度良く、それでも初速、飛距離共にあまり変わらなかったです。総合的に完成度が高いと思います。 シャフトを変えられるスリーブ（カチャカチャ）がつくと良いないと思いました。

TENSEI ck pro blue 60 TX → ventus 7xに変更しました。 もともと一時期、Diamana BF ７x × 917 d3を使用していた時期があり、その時が一番飛距離×正確性が良かったので、60g台から70g台へ戻しました。 結論、ここ1年半くらいで最も良かったです！ 自分はいわゆる”素直なしなやかなシナリ”系が好きなのですが、そのカテゴライズのイメージです。 今回のシャフト変更で2点理解したことがあり ?ヘッドによって合うシャフトはやはり違う ?素直なシナリ＝シナリ域の広さ ?に関しては、自分は「とにかくこのシャフトが好きだから、ヘッドが変わっても今回も◯◯のシャフト！」としてきたのですが、それは必ずしもいい結果にならないと。 もちろん前提に、直近で違う性格のヘッドをはさんだことでより思った次第です。 ちなみに今回はventus × SIMにし、相性が良いと感じました。 ?に関しては、自分の趣向が入るのですが、評判的にいわゆる「素直な」「しなやかな」シナリ系のシャフトが自分はどのクラブも気持ちよく振れるのですが、 そういったシャフトの特徴は”シナリ幅（=全体的にしなる）”ものだと感じました。 ex, ４５インチのシャフトの中でしなる部分が２cmなのか１０cmなのか 具体的に合わなかったシャフトであげますと - Diamana D limited - TENSEI ck pro orange といったシャフトは”本当にこのちょっとした部分だけしなる”ように感じるのもあり、あまりシナリが使えず、自分は感触が良くありませんでした。 その点、ventusは公表通り、確かに先端が強くしてあり総じて硬めのシャフトであることは事実ですが、D limited等のようなパリッパリ感ではなく、力強さのあるシナリという印象でした。 飛距離と安定感もあり、合うシナリ調のシャフトに出会えたので、しばらく使うだろうなーと思いますし、最近落ちていたHSも急にスッと戻りましたので、タイプの近い趣向の方には是非試打をオススメしたいです。

TENSEI ck pro blue 60 TX → ventus 7xに変更しました。 もともと一時期、Diamana BF ７x × 917 d3を使用していた時期があり、その時が一番飛距離×正確性が良かったので、60g台から70g台へ戻しました。 結論、ここ1年半くらいで最も良かったです！ 自分はいわゆる”素直なしなやかなシナリ”系が好きなのですが、そのカテゴライズのイメージです。 今回のシャフト変更で2点理解したことがあり ?ヘッドによって合うシャフトはやはり違う ?素直なシナリ＝シナリ域の広さ ?に関しては、自分は「とにかくこのシャフトが好きだから、ヘッドが変わっても今回も◯◯のシャフト！」としてきたのですが、それは必ずしもいい結果にならないと。 もちろん前提に、直近で違う性格のヘッドをはさんだことでより思った次第です。 ちなみに今回はventus × SIMにし、相性が良いと感じました。 ?に関しては、自分の趣向が入るのですが、評判的にいわゆる「素直な」「しなやかな」シナリ系のシャフトが自分はどのクラブも気持ちよく振れるのですが、 そういったシャフトの特徴は”シナリ幅（=全体的にしなる）”ものだと感じました。 ex, ４５インチのシャフトの中でしなる部分が２cmなのか１０cmなのか 具体的に合わなかったシャフトであげますと - Diamana D limited - TENSEI ck pro orange といったシャフトは”本当にこのちょっとした部分だけしなる”ように感じるのもあり、あまりシナリが使えず、自分は感触が良くありませんでした。 その点、ventusは公表通り、確かに先端が強くしてあり総じて硬めのシャフトであることは事実ですが、D limited等のようなパリッパリ感ではなく、力強さのあるシナリという印象でした。 飛距離と安定感もあり、合うシナリ調のシャフトに出会えたので、しばらく使うだろうなーと思いますし、最近落ちていたHSも急にスッと戻りましたので、タイプの近い趣向の方には是非試打をオススメしたいです。

現在使用している4I(Z765)の代わりにとアイアンと同じDGが刺さったUSモデルを某通販サイトにて購入。 バランスがD5.5と重めだったので、0.5インチカットして、長さ38.25インチ、バランスD2.5位で使用。 構えた感じ、ヘッド後部の膨らみが若干気になりますが、使っている内に気にならなくなってきました。 使用感ですが、アイアンと比べて、すごく球が上がりやすいです。 7Iくらいの弾道の高さで、飛距離は210y前後飛んでいて、4Iより10y程距離も伸びています。 GAPRLO、MIDも使用したいたことがありますが、それらと比べて、つかまりも悪くなく、方向性、距離も安定して出るので、優しく感じました。 3Uがウッド型のUTなのですが、どうもウッド系が苦手なので、3Uも購入しようか検討したくなる位、アイアン型UTが好みの人なら、見た目の好みはありますが、なかなか良いクラブだと思います。

M2-DI6Sの打感が固く、シャフトも重く感じるようになり、もう少し扱いやすいクラブを探して試打したところ店員の薦めもありこちらで決定。柔らかい打感の飛び系組み合わせができたと思います。ヘッドがシャロー気味に見えて構えやすく、好きな雰囲気のドライバーです。

M3からの買い替えです。テーラーメイドとの大きな違いで、最初は慣れませんでしたが、捕まりをモノにしたらビックリするくらい飛びます。 40gのよくしなるシャフトではヘッドが重く感じていたので、ネットで6gのウェイトを買い交換したら、安定して速く振り切れるようになり、右に出る事が無くなり、ど真っ直ぐのクラブになりました。このクラブの新しい顔が見えてきました。最高です。まだまだ楽しんでいきます。

待ちに待った新作です。 【見た目】 　バックフェイス周りはミラー仕上げで、コーポレートカラーマークが入っており、これだけでもテンション上がります。これを待ってました。 【構えやすさ】 　Ｊ１５ＣＢも所有していますが、違和感なし。素直にターゲットに合わせられます。 【打感】 　めちゃくちゃ柔らかい。Ｊ１５ＣＢより低重心で芯が広めに感じます。 　ずっと打ち続けてしまいそうでした。 【ソール】 　Ｊ１５ＣＢよりやや狭く、Ｊ１５ＤＰＦより少し広め。 　あまり面取りしておらず、上級者向けのたたずまいですが打ってみると意外に抜けが良い。見た目よりはやさしい。 　モーダスツアー１２０Ｓは初めてでしたが中元調子で振りやすかったです。ＮＳ９５０ＧＨＳに比べて、１０グラム強重くなったが関係なし。 鈍感ですから。 【総評】 　他を使用していた契約プロも、使い始めたようで、今シリーズはドライバー含め当たりのようですね、名器の予感が漂います。 　飛び系ではないけど、逆に安心です。 　シンプルな見た目なのに進化している。 　ブリヂストンさん。やってくれましたね。最高です。

ニューポートがエースパターですが、１ｍのパットの感覚が突然不安になり、試しにマレット購入してみました。 勝手な先入観でマレットパターは流すように打つイメージがあったのですが、ピン型同様、しっかりパチンと打っても違和感無く打て、10ラウンド程試しましたが、エース昇格です。 とくにショートパットの安定感が増し、直進性が高いので、薄めのラインでがつがつ打っていけるので、パットに自信が持て、結果的にショットのリズムもよくなったような気がします。 とにかく構え易いです。不安だったロングパットの距離感もピン型同様に違和感なくあっています。 打感については、好き嫌いあるかと思いますが、標準グリップも太いので、しっかりとした打感ではなく、ボケた感じですが、結果入っているのでとくには気になりません。 今回複数のショップで同じパターを数本見て選んで買いましたが、微妙にシャフトの入り方で開いて見えるものや、グリップがねじれている物があったので、気になる方は、現物を構えての購入及び、グリップ交換、差し直しをお勧めします。 ピン型、L字がエースの方が、ショットパットにプレッシャーを感じた時のセカンドパターなどにおすすめです。

エピックフラッシュサブゼロのトリプルダイアモンドとの比較です。 まず顔つきですが、エピックは極端にオープンフェイスでしたがマーベリックはややオープンフェイスです。捕まりは大差ありません。 フェイス面はエピックの方がややディープに見えます。 ヘッド重量は個体差もあるかと思いますがエピックより2gほど重たいです。 打感、打音は、エピックでは従来のキャロウェイの流れで硬く、金属音を感じます。(それでも市販品よりはましです。)マーベリックは柔らかくこもった音がします。(バスっ！バシュッ！と言った感じ。) 当方ドローヒッターですが、どちらもほどよいドローが出ます。弾道の高さは、マーベリックの方が高くなります。 優しさは圧倒的にマーベリックです。エピックが難しいとは全く思っていませんでしたがマーベリックを打つと優しく感じます。 飛距離は、マーベリックの方が出ると思います。エピックのトリプルダ、ダブルダイア、ノーダイア、市販品と所有していますが、実はマーベリックの市販品の方が平均的に飛んでましたので更なる飛距離を求めてマーベリックのトリプルダイアを購入しました。 先日、友達のレッスンプロと周りましたが、私のマーベリックでホームコースでの最長飛距離をマークしてました。彼はエピックトリプルダイアです。 口コミ等で一発の飛距離はエッピックだと目にしますが、私とレッスンプロの答えはマーベリックです。 あと余談ですが、昨年から日本キャロウェイでは限定販売でツアーバージョン(いわゆるツアー支給品)を販売してますがはっきり言ってぼったくり価格です。USキャロウェイでも限定販売ですが通常品と同価格です。アメリカのあるサイトでは最後はセール価格で約5万円になっていました。昨年は日本キャロウェイとUSキャロウェイのエピックトリプルダイアを両方購入しましたが当然ヘッドに違いはありませんでした。日本キャロウェイの商品は購入後、2回目の練習でグリップがよじれてしまい、クレームの電話を入れた際に何で日本だけぼったくり価格なの？と聞いたら、より丁寧に日本人向けにセッティングしてますって苦しまぎれの回答。 丁寧なら何故グリップがよじれるの？(笑) 注文時に下巻きテープ二重でってお願いしたら当社では安全面から二重巻きはいたしませんだって(笑)

レンタルして試打しました。 これシャフトがSRからしか用意されていないんですね。ワッグルしてみると、かなり柔らかい。 振っても印象は変わらず、ちょっと頼りない。 おそらくそのせいで、私は球筋はブレて使いづらかったです。ヘッドは凄く素直な印象。 H/Sが少し遅い友人が打ったら、軽いドローが安定して出ていたので、単に私にシャフトが合っていなかっただけみたい。H/Sで40弱でスインガータイプの人は合いそうです。

試打してきました。 重量は軽いのですが、振るとそんなに違和感ないです。前作のMグローレよりもドローバイアスが弱くなった感じで軽いドローが出るのはとても使いやすい。ミスする場合も右へのミスは一発も出なかったです。 これはスイングがソコソコ安定した中級者以上には、恐ろしく簡単なクラブでしょう。FW右にポンッと打てばまず間違いなくFWに留まりそうです。最近のクラブはこんなに簡単なんですね&〜 打感は柔らかく、音も低めのボスッという感じでとても良い。弾道も少し高めに出ます。 ベッドはパーフェクト。試合の緊張感で使うにはもう少しシャフトが重いほうが良いかも。高いけど欲しいなぁ。

一番やさしいウエイト調整位置で使用。 少々ミスしても曲がり幅が打った瞬間の感覚よりも少ない、何度も救われました。 シャフトは50グラムと軽く、思いっきり振れる、そのわりには弾道はバラつかない。 気づいたことはティーを低くすると結果が良く、ティーを高くしてヘッド上部でヒットすると高く上がりすぎて飛ばない。フルチタンヘッドのドライバーとは特性が違いますね。

DGS200好きですがロングアイアンの高さが出なくなりリシャフト。 工房クラフトマンにKBS硬いよと言われSRをチョイス。 全体的に高弾道になりロングアイアンの高さも番手通りに戻り、飛距離はDGS200の105%増しといいことづくめ。 打感はDGS200に勝りませんが期待以上の結果に満足。

試打会で、打たせてもらいました。 普段はM5を使ってます。 打感は、弾く感じですが、すぐ慣れました。打感と初速のイメージがあってると思いました。 距離も十分出ます。 高さが出ます。そして、曲がりません。これがこのドライバーの強みだと感じました。 シャフトも、純正で十分と感じました。(HS 40位です。)

G410STDから買い替えしました。G410との比較ですが打感は少しフェースに乗る感じで良くなりました。飛距離は+5yと言った感じです。タービュレータが無くなり構え易くなりました。優しさは継承されていますので、見た目、打感の柔らかさを求めるなら、買い替えも有りだと思います。私は、買い替えて満足しています。

試打会で試打しました。普段はフェード&〜スライス気味の球筋なのですが、ストレート&〜軽いドローでとても安定していて、弾道が高いがフケてる訳じゃないので、キャリーが伸びました。 フェースの弾きが良いのに打音と打感は落ち着いていて悪くなかったです。 クラブ重量が軽いのですが、振るとバランスの良さなのか、気にならない為振り易かったです。 値段がアレなので、中々手が出ませんが、ゴルフが楽になりそうなので欲しいと思えるギアです。

ひょんなことから、Webで安く売ってるのを見かけ そういえば某ブログで結構褒めてたのを思い出し再度確認しました。 不安はあったものの、現在アイアンもミズノだし買っちゃえって感じでポチッと押しました。 結論から言うと、大正解です!同伴者からの曲がらないね〜と今まで聞いたことの無い賛辞も結構貰い、もう7ラウンドして、OBはなんと1回だけ。 構えた感じ、方向性は完璧です。 飛距離や打感は前のバルドが上回りますが、それは芯で捉えた数少ない時で、トータル的にはこちらが上回ってるかも。飛距離も出ないわけでなく、たまに爆とびもあります。とにかく安心感が半端なく、不安がないドライバーで僕にはピッタシ。 今日も全ホールフェアウェイキープ。次のラウンドが楽しみになるドライバーです。

試打会で打たせていただきました 球は上がります 左右に曲がりにくいです 打感は意外と良かったです 弾く感じもありますが柔らかさもあります 音も低めで好みでした 弾道は少なめのスピンんで前に行く感じ 飛距離も純正の軽く軟らかいシャフトですがトラックマンでアゲインストの中で２７５ぐらい飛びました これは結構飛びますね ＨＳ４０ぐらいのシニアにはバッチリはまります 自分もカスタムで適正なシャフトで組んだら良い結果が出そうです オススメです

ts3 evo-596-ｓからの買い換えです。 買い換えの理由はts3ははじき感や飛距離は気に入っていましたが、シャフトか腕の差か打球が左右に散り、obが多いことでした。 レフティなので、試打もせず、ネットで購入しました。 maverikの感想は、ヘッドスピードが１−２落ちましたが、飛距離は変化なし。ヘッドスピードの差は先調子と中調子のシャフトの差でしょうか。 １プレイですが、方向性は安定していました。 打感は柔らかいのですが、逆にどこの当たっているのか分からないので、気持ちの悪い印象です。 maverikはAI FLASHフェースss20, FS2チタンフェース、CYCLONEヘッドシェイプ、JAILBREAKテクノロジー等の最新テクノロジーを謳っていますが、打感、方向性以外はts3の方が優れているように思います。 先々中古のevo?を購入して、ヘッドスピードの差を検証しようと思います。

当サイト募集のテーラーメイド試打会に参加させていただきました。トラックマン付きの試打用打席は4つ、各打席にレッスンプロ？配置(私の担当はフィッターさんではなかったと思います)、カメラマンも多数いてビデオ撮影とテーラーメイドの本気度が見えました。現在の私のエースはM3(テンセイホワイト60)でストレートからドローボールが出ます。ヘッドスピードはユピテル計測で平均45前後です。 試打クラブの純正シャフAirspeederでの個人的感想ですが打感は最近の飛び系のヘッドのすごく弾く感じもなく違和感なく振れます。打音も最近流行り？の金属音もなく良かったですが先中調子と普段より40gも軽いクラブが私には合わず普段通りにヘッドスピード45位で振りにいくと強くドローが出ちゃいました。40位に抑えて打つと軽いドローのナイスボールでした。つかまりが良いクラブなのでスライサーでヘッドスピード40位までの方には良いと思います。それ以上の方やドローヒッターの方はカスタムシャフトをお薦めします。スイートエリアも広く感じられ持参したテンセイシャフトで試打したかったのですがちょっとそれを言える雰囲気ではありませんでした。改めて試したいと思います。良くできたクラブだと思いました。