ゼクシオを使っている身からしたら、１番手飛びます。 ただ、構えた感じはヘッドが一回りシャープに（小さく）見えるので、そこは好みかと思います。 純正スチールのSRは、思った以上にしっかりとした印象。Rがラインナップされれば、また違う印象になるかと。 知人からは、PRGRというだけで上手そうに見えるよ、と言われましたが、それは納得のスタイリッシュさです。

M5からSIM-MAXへ、またM5に戻り、今回SIMに完全チェンジしました。M5は、その時の調子でウェイトを変えて使用していましたが、MAXは試打の感じで選び、コースデビューの結果がいまいちだったので、M5に戻っていました。SIMは試打の時に打感が硬めに感じたのと右に出やすかったので、選定から外していましたが、契約プロのSIM使用者が多いことから操作性や飛距離性能が良いのだろうともう一度、試打をしてみました。ウェイト位置+ロフト調整の結果、自分の満足できるポジションが見つかり、打感も自分の好みではもう少し柔らかめの方が良いのですが、M5よりキャリーが10ヤード程度はコンスタントに飛んでくれそうなので購入に致りました。M5との比較では、SIMの方が捕まらないので思い切って振っていけます。形状もM5と比較して小振りに見えるので、振り易いですね。皆さんも評価していますが、右に出やすいので無理に捕まえに行かず、フェード系のイメージすると良いと思います。ウェイト位置は中央よりでロフトで球筋を調整した後に微調整をウェイト位置での行うことをお勧めします。打感は自分にとっては、やや硬く感じるので、柔らかめのボールでコースで試してみようと思っています。他メーカーでは契約プロでも旧モデルを使用してるのを見かけますが、SIMは契約プロは即採用ですから性能が良いのは間違いないと思います。

07バーナーTP（TourAD DI-6S）からの買い替えです。 07バーナーTP自体に不満はなかったのですが、シャフトがやわらかく感じるので、シャフトを変えたかったところ、当ドライバーを中古ショップで見つけ、このモデルからツイストフェースが採用されているので、曲がり幅が小さくなればと期待して、購入しました。 （ウェイトポジション）どう振ってもフェードしか出ないようにしたいので、MAXフェード（両方ともフェードより）に。07バーナーTPでもどう振ってもフェードからスライスしかでなかったので。 （飛距離）まだコースで使っていないので評価しにくいですが、初速は明らかに早くなっていることがわかります。シャフトもしっかりしているので、早く振ることに不安はなくなったので、飛ぶかもしれません。 （安定性）07バーナーTPではどう振ってもフェードからスライスでしたが、M3は曲がり幅が小さくなっているように感じ、スライスの幅が減りました。OBにはなりにくくなったと感じます。 （打感打音）07バーナーTPほど柔らかくは感じませんが、カーボンコンポジットなりの柔らかさを感じます。打音も中音って感じで、いやな感じはしません。 ウェイトポジションを両方前にしてみたところ、まったく球が上がらなくなり、スピンも少ないようでドロップ気味になりました。もしかしたら10.5度であれば使い物になるかもしれません。 ウェイトポジションをMAXハイ（両方ともドローとフェードの一番後ろ）にすると、MOIが最大になり、M4と同じになるようです。 ウェイトの位置を変えると、違うドライバーになるようなので、長く遊べそうで楽しみです。

もらったボールで試しました。距離は出るほうだと思いますが、前作よりは柔らかくて深いではなかったです。スピンは少なく、でも割と止まるように感じました。雨のせい？。今使っているボールで満足しているので買うことはなさそうですが、冬は使ってもいいかな。

ＯＢしまくったのでよくわかりませんでした。モニターでいただいたのに。申し訳ありませんでした。１００文字以上書けとのことですがＯＢですぐなくなったので本当に感想どころではなくて。申し訳ありませんでした。

コロナ禍で鳥かごの中での感想になりますが、打感は嫌な印象がないですが、スピンは普段使っているBＸSと比較すると突っ込むことが出来ないかなと感じました。 サイドスピンがかからないように思うので、OB回避にはいいかも。 今後使うかは、もう少し様子を見ていきます。

初めて打たせて貰いました ドライバースリクソンXVより曲がりは少な目ですが 約8ヤード程は前に行ってると思います アイアンは約半番手飛びます ウエッジではスピンで止める事は私は難しいと思います 是非とも飛んで曲がらず止まるボールを完成指せてください。

軽い軽いと思って使っていましたが、ヘッド抜いて測ったら321gでした。カタログスペック340gなんだけど(苦笑)。 ピンタイプにしては重心角が大きく、フェースが結構上を向くフェースバランス寄りのトゥヒールです。重量の軽さと相まって、操作性が高い反面ちょっとした力加減にフェースがシビアに反応します。あまりフェース開閉をしないタイプのストロークする方には合うかもしれません。 ソールデザインがシンプルでフェースもインサートやミーリングなし。「往年の名機」的雰囲気を纏っているデザインは大変気に入っているので…刻印を好きな色に変えてリリーフ待機に回しています。 ※冒頭にあるように重量についてカタログスペックとの乖離が大きいので、使用感については個体差である可能性があります。フェース角が大きいことも合わせると...ヘッドのトゥ側に20g分空洞があるんじゃないかと疑ってるくらいです...orz

第一印象はイマイチでしたが、10ラウンドくらい使い印象が変わってきました。このシャフトはやはり柔らか目な印象こそ変わりませんが、撓り方が滑らかかつ速めに感じてきました。最初、DIに似た様な動きだと感じましたが、こちらの方がチカラ強さは少ないがシャープ。油断すると右に抜ける点はDIと同じですが、僅かにつかまる感覚がありますね。6xでもフェード一辺倒ではなくドローも打てる感じ。素材の良さを感じる滑らかさと少しの張り感が、振っていて気持ちが良く、打感も非常に良いです。今はエースになってます。最後に飛距離。これもスピンが減り、初速も速いため文句なしです。

飛ぶらしいので買ってみた。芯に当たれば当たり前だがよく飛んだ。外してもあるていど飛んだ。 マーベリックのフェースがいいのかボールがいいのかは分からないが、両方いいと思いたい。もう少し安ければいいな。色はホワイトを使った。イエローはどんなボールでも苦手なので。

フットジョイのBOAのスパイクシューズを使っていましたが、とうとう裏の鋲を付ける接続部品が外れて無くなったため、鋲がつけられなくなりました。何気に鋲の価格が高くて耐久性が無いのと、最近のスパイクレスはよくグリップすると友人が言っていたので、スパイクレスにすることにしました。 いろいろ試し履きしてみましたが、このECCOのシューズが一番履きやすかったのと、デザインが良かったので、ちょっと高かったけど購入しました。 2ラウンドしましたが、グリップ力はスパイクタイプと遜色はありませんでした。最初は軽すぎて運動靴でゴルフしているみたいでちょっと違和感がありましたが、慣れてくると歩きやすくて疲れない感じがします。急な左足下がりのラフでもしっかりグリップし、今のところ滑る感じはしません。 これからはカートに乗らずに健康のために歩こうと思います。

G410　ハイブリッドに入れてみました。 左右OBで狭いミドルの２打目でしっかりと振り抜けます。 173-85Sとかですと、急な左方向への打球がありますが、 テンセイだとそうゆうことがなく助かります。 ただ173-85より少しバランスが出るので、たまにダフリが出ることが あるのでそこはバランス調整が必要と思います。 このシャフトで打っていると表現でいうと「しっとり感」があります。 それがとても気持ち良いです。

打感が良いドライバーが好きなので一度はEPONを打ちたくて中古でAF102 B60Sを購入。練習場で打った感想は今まで打ったドライバーでは一番打感が良く、しかも強弾道です。とにかく打つくなります。今までZ-TX、MP425、910D2、915D3、X2HOTなどを使用、現在はミズノ MPクラフトW70S、MT6Xの2本を使用してますが、シャフトのB60Sとの相性も良く打点がばらつかなくなりました。距離はエース確定です。

当方のＨ／ＳはトラックマンでMAX４７（ユピテルだと５０を超えます）、コースでは恐らく４５前後です。 タイト９１０Ｄ３が気に入り５年使った後、ＪＧＲ（２０１７）、４１０ＬＳＴと使ってきました。その間、タイトは一通り試打しましたが、難しい印象が強く購入はしませんでした。ゴルフキャリアで最長不倒はアヒナ７０Ｓと９１０Ｄ３の組み合わせでしたが、Ｈ／Ｓが落ちているはずなのに昨日のラウンドでホームコースでの最長不倒を更新しました。ランも合わせて２８０y超えていました。それも慣れないクラブでしたのでそれほど振っていません。初速が速く、スピンも少ないせいか行ってみると驚くほど飛んでいます。普段は同じくらいの飛距離を持つⅯ５の友人を２０&〜３０ｙ置いて行き驚かれました。持ち球のフェードでライナーボール（元々打ち出し角度は低い方で、恐らく１０度くらい）がなかなか落ちてきません。左に行きにくいですが、右プッシュも４１０ならOBに行ったかも？と思う打球もラフで止まっていました。１発だけ逆球が出ましたが左ラフで余裕で止まりました。４１０より右へのミスが寛容なのに、左へのミスは同程度という不思議なクラブです（PING４１０の時と同じシャフト使用）。しばらくは手放なせそうにありません。ちなみに純正のTourAD60もしっかりした癖のないシャフトでTourADのPTと似ていると感じました。愛用のＧＰ6Xよりも少し柔らかく軽いので、冬場はエースとなると思います。

試打会に行って来ました。（7番で試打）01、02と打ちましたが今回は飛距離性能と優しさを求めてたので02の950NEO、スペックスチール43、モーダス120を打ち比べ。950NEOは相性の悪い105と似た感じで論外。現在使用中の120は弾道は普通、距離もそこそこ。結局眼中では無かったスペックスチール43が1番相性が良かったのか高弾道で方向性も良かった。ドロー、カットなども思いの外打ち分けれたし、トルクが適度にあるせいか十分しなりを感じれてるけど遅れる感じもなかったです。　 顔はやや大きめのセミグース。トップラインの厚さは今では普通かな。 打感は好みが分かれるところ。テーラーメードp790に似た柔らかめだけど金属的な感じですので打感なら01やチューンが良いかと。 結局スペックスチール43でオーダーかけました。余談ですがユーティリティーも良かったので買うかも…

テーラーの飛びと、ピンの曲がりにくさを研究し、打感と形状の美しさを損なわず形にしてきた感じでした。 アドレス時のフェイスはスクエアで◎。見た目は丸みを帯びてコンパクトに凝縮し締まった形状ながら、反して打つと優しさと曲がりにくさを感じます。飛距離は9割以上、外ブラに追いついた感じがします。打感は美しく柔らかいです。これは完全に勝ちです。 SIMから変更かとなるとしばし考えたいと思いますが、もう1本許されるなら買いたいと思います。 特筆して良いと感じた事は、振りにくい感じがなく、動きに軽快さがあり、ヘッド重量や重心位置がニュートラルな感じがしました。 試打結果（GC2計測） ○ディアマナTB60S　49.1〜49.7m/s 2360rpm 271ヤード ○エボ７60S　50.1〜50.7m/s 2670rpm 265ヤード シャフトに関しては、エボ7の方が恐らく1発飛距離は出ると思いますが、手元がより柔らかい方がタイミングが取りやすいこともあり、TBが好感触です。 また、待ちに待ったディアマナTBの試打で、切り返しで負荷を掛け、インパクトで叩いていける中元調子が、インパクトが安定しました。 バット側の右手の位置（右打ち）も前作より細くなり、すっきりしたテーパー形状で、握りやすく扱いやすかったです。

スイング改造の成果もあって、これまでのモーダス105が軽くなってきたので、DG120 S200を一番手軟らかくずらしで組みました。7番で振動数325です。重くなった分インパクトが厚くなり、気持ちよく打ててます。結構しっかり感があるので、ヘッドスピード45前後は必要な気がします。 同じ重量帯のモーダス120 S200の7番で振動数318と比較するとハード目な味付けです。

アマゾンで追加購入。5400円くらいでした。下手なので飛距離だけでもと思い飛ぶボールを好んでいます。 アプローチはそもそも寄らないですが、X2だとより感覚が合わないです。でも番手は1くらいあがる。ドライバーやFWはひっ距離伸びました。それだけで十分。早く冬に打ってみたいですね。どのくらいになるのか。

まず見た目構えやすさはとても良く感じます。 落ち着いたスパンって感じの打音、打感も良き。 色々なポジションで試すが短め重心距離のおかげか捕まりやすい。 プッシュ癖のある私が全体的に左方向が多かった。 外ブラで捕まらない人、昔のBSが良かったなぁと感じる人は是非。 スピンはそこそこ入ります。 飛距離性能的にはもう一声欲しかったですが、スコアが作りやすいクラブと感じます。

同じモデルのスラント型を持っていたが打感がキンという金属音なので中古ショップに売りに出してしまいました。ただ2回ラウンドした時は、30パットと非常にストロークやタッチが合っていたので、今になってまた使ってみたくなってしまい、価格も当初定価の3分の1程度まで下がっていたため、今度はダブルベント型のシルバーを購入しました。 重さも丁度良くスムーズにバックに引けます。重心深度も深くミスヒットに対しては寛容なのかなと思います。次回のラウンドが楽しみです。今度は長く使ってみようと思います。同じダブルベント型でも、sevenの角型は自分には全くあいませんでした。

５８度のウェッジを気長に探していて、フォーティーン様でレンタル 試し打ちをやられていたので、今日からレンタルしています。 さっそく自宅の庭で５８Sと５４を打ってみましたが、 うーん、自分のG25ウェッジのほうがはるかに良かったです。 今回のRM4のフェース裏の肉厚構造が５４と５８で違うのですが、 打っているとどうしても５８のほうはネック側に肉厚部分があるせいか フェースが思ったよりもかえりやすい弊害があります。 逆に５４のほうはトウ側に肉厚部分があるのでかえりやすい感じは ありません。 打感のほうはポコッという感じでした。これは好みが分かれます。 私はアイアンでモーダス１２０Sを使用していますが、レンタルしたのは TS-101Wでした。操作性を求めての選択でしたが、もう一つ重い シャフトのほうが良かった気がします。 期待をしていた分うーんという感じでした。 もう少し打ち込んでみますが。

最初にVIZARD TR20シャフトを購入。 非常に打ちやすくよく飛ぶクラブです。 モグラマークの復活は賛否ありますが私的には気に入っています。 肘を痛めてからはカーボンシャフトのアイアンに限定していますが、標準でそれなりに重量感があってしっかり目のシャフトが標準設定されているのはホンマくらいなので購入に迷いはありませんでした。使っての感想は飛ぶことはもちろん、芯を食うと多少の弾き感を伴ったなんとも言えない感触が最高です。当面このアイアンで上達を狙うつもりです。

試打しました。 前回のXD-3からガラッと変わってますね。 去年テーラーから出たミニドライバー「オリジナルワン」を大きくしたかと思うようなデザイン。 マットブラックでブリヂストンらしいかっこよさ。 打感はマイルドで、これもテーラーのドライバーを意識した感じ。 音もカキーンっといった感じではなく、M6っぽい。 今回トラックマンを使ってないので、飛距離等はわかりませんが、SIMと変わらないぐらいの弾道。 ウェイトの調整を真ん中で試しましたが、正直言って捕まるヘッドではないのは確か。 この辺もテーラーのドライバーっぽい。 もしSIM MAXとツアーBを選べと言われたら迷いますが、構えた感じはツアーBのほうが 丸っこくて打ちやすそうなのでツアーB。でも、叩きにもいけますよ。 同時にアイアンも試打しましたが、今回のブリヂストンは勝負に出てますね。 やっぱコーポレートカラー使うってことは、ブリヂストンブランドを背負うことになりますからね。 予算があれば正直国産でミズノのST190以来欲しいと思いました。 次出るスリクソンもあの松山選手が遂に使い出したので、外ブラVS国産の入り乱れた ドライバー下剋上戦争になりそうですね。

鳥カゴトラックマン試打 ボールはツアーBで スピン量は7番31度で6000〜6500 ロフトなりに少し飛ぶ印象 玉はポケットキャビティのように上がる。抑えてラインを出す感じで試打すると気持ち良い打感、音とともに玉が潰れて飛んで行くのを感じる。 またサイドスピンはかなりかかりにくいと感じました。 少しフェード、ドローは出るが大きく曲げるにはかなり大きくアドレスから変えないといけない感じでした。 旧モデルRSフォージドとの比較ですが 打感、上がりやすさ、曲がりにくさ、スピン量は01に軍配。 顔、操作性、飛距離はRSフォージドの方が上かなと感じます。

貪欲な人向けと言うキャッチフレーズ通り、フェイスセンターの飛距離が優れている。まさしくここ1番の飛びと言う新しいコンセプトだと思います。5代目のRSとのこと、2代目の人気が爆発。残念ながらリコールでした。リコール後もかえって高値となり、リコールしなかった人も多かったようです。飛ぶから難しいかというとそうではなく、直進性能もとても優れています。フェードの方用というのではなく、左が時々出るがドローがいいという人向けのように思います。

GARMINのS62からの買い換えになります。 発売第一陣のタイミングに購入できず、9月頭納期予定の第二陣で購入しました。 手元には8月末に届きラウンドはまだ1回のみです。 下記はS62との対比を記載させていただきます。 ・ラウンド時のメリット 　ゴルフパートでの改善点はただ一点、見た目のみです。 　同僚や友人にS62の使用者が増え、同じ時計ではなんとなく気分が乗らなかったためMARQ Golferを購入しました。 　せっかくのスマートウォッチですので会社やラウンド中でも使用したいものですが、MARQのデザインは問題ないかと、また追加費用になりますが、同種のMARQにあるチタンバンドに交換可能で、更に仕事時の見た目も問題なく使用可能です。 ・ラウンド中のデメリット 　S62対比で若干重いです。 　タッチパネルに慣れていたため、左側のボタン操作に若干手間取ります。 　ボタン自体がそこそこ押さないといけないため、連続で押すなどの動作に不向きです。 　中身の性能はS62と同程度なのですが、タッチパネルではないため、レイアップの距離確認でひと手間増える感じです。 　このひと手間がS62のタッチパネルの反応性の良さに慣れていた私からしたらなかなかのフラストレーションになります。 時計自体のゴルフの性能はS62と違いはありません。 私はかなりの汗かきのため、ラウンド中（特にパター時に）汗が滴っていくのがわかります。ラウンド時は最初からついているゴムバンドに交換して使用しています。 ・ゴルフ以外のスポーツ関して 　他のスポーツ系のアクティビティの記録が可能です。（S62にもあったら申し訳ないです） 　私自身は日々ジムに行くので、筋トレ系の記録保持を使用しています。 ランニング時にもGPSでのログ追跡が可能なため、楽しめます。 　他の機能は使用していませんが、登山や水泳、バイクのログ作成も使えるようです。（こちらもS62では使用したことがありませんでした、機能が多いので気づいてなかっただけかもしれませんが） 　面白い機能としては時計内に音楽をダウンロードできるので、Bluetooth経由でワイヤレスイヤホンに飛ばせます。 　早朝のジョギング時にはログも取れることから携帯がなくても音楽を楽しめます。私の場合ジョギング速度はそこまで早くないので（時速8-9キロ）音飛びもなく音質も問題なしです。 ・値段に関して 　S62を4万円で友人に譲り、楽天のポイントバックで5万円。 　トータル20万円が私の購入価格になります。 　他の方と被りたくない、見た目を気にする方なら買っても損はないかと。 　ただあくまでも時計としての性能はS62+αです。 　個人的にはS60から買い換えたS62の性能には非常に満足しておりました。 　バッテリーのもちも良いため、週に2回のラウンドをして翌日の月曜日にオフィスで充電するだけでよかったためです。 　S62とMARQを対比させたときにこの差額の価値があるかといわれると正直どうかなというのが購入後一週間での感想です。 　もちろん見た目の満足度は高いですが、日進月歩で進むスマートウォッチの性能の改善を考えると、この価格帯では買い替えを迷う感じです。 　また個人的に日本限定パッケージの値段は高すぎるように感じます。 　内容は違いますが、下記値段を記載します 　アメリカは約19万円で購入可能（時計、交換バンド、CT10ｘ3） 　タイは約21万円で購入可能（アメリカ版と同じセット） 　上記の国はその値段にさらに1-2割のポイントバックなどもあります。 　センサーに興味がない方は個人輸入をするのも良いかと。 以上、とりとめのないレビューになってしまい恐縮ではありますが、皆様のご参考の一助にでもなれれば幸甚です。

ブリヂストンxd3を使っていたが、打ちづらく感じたため、売却し安く購入しました。広い練習場で使用しただけですが、球の初速、飛距離が変わりました。またある程度振り遅れても曲がり幅が少なく満足しています。10ヤード以上伸びた気がします。コースで打つのが楽しみです。

５２・５６・６０°の３本を購入。ソール・バウンスはミドル（５２・５６は１０、６０は９）です。 【構えやすさ】 　・打ち出し方向に素直に合わせやすい。某プロが言う　かっぶてない　でしょうか。　 　練習場の３０ヤード付近の１メートルのネットに面白いように狙えるようになった。 【打感・スピン】 　・軟鉄で柔らかい、フェイスに乗るしスピンもかかります。フェイスの右端にも細かいミーリングがあり、ここも使えるので少し気楽に打てる。

日本ではなくてＵＳモデルの29?ですが、幅広甲高の私にぴったりです。日本のモデルとは違うのでしょうか？ほかの方々の評価がかなり悪いので驚いています。 日本では買えないのでここに投稿するかどうか迷ったのですが並行輸入のサイトがあれば是非お勧めします。 ＦＪは海外旅行した時に現地のスポーツオーソリティとか行くとかなり安く買えます。私の仕事の合間にモールで買いました。

２足目を購入しました。甲高、幅広ですがとても履きやすく痛いところがありません。ヨーロッパ系のケーカーですと私の足にはなかなか合わないのですが、アディダスは日本での歴史が長いので日本人の足に合わせて作っているのでしょう。日本のメーカー以上に良いです。 デザインがイマイチというか、ベタにアディダスなのが残念ですが、機能的にも価格的にも文句は有りません。 ツアー３６０も持っていますがグリップが効きすぎて鋲がよく飛んでしまいます。ピュアメタルは良い感じで体重移動をアシストしてくれ、鋲もなくしません。本格的にスポーツをしていた人には体重を、もしくは足の運びをアシストしてくれるという表現で分かると思います。 お薦めです。