ヘッド、小っさwwwでも構えるとストレートフェースで引っ掛けのイメージが出にくく打ちやすそうと感じます。トップラインの薄さが気に入ってます。打感は抜群の吸い付き感を感じ、フェース面の乗ってる時間で小細工操作が効くんじゃないかと思うくらいです。ミスの寛容性も感じますし中級者以上なら使えるのではと…ノーマルロフトですが飛ばない感じはなく、縦の距離が安定しています。とにかく一度打ってみて、この良さを体感して欲しいと思う逸品です。見た目も格好良く、長く付き合っていけると確信しています！ちなみにこれの前はmizunoMP64でした。

初代M2→GLOIREｆ2→買い替え。約３ヵ月使用しましたのでレポート。 飛距離・GLOIREｆ2≦初代M2≦SIMmaxD 安定感・初代M2≦SIMmaxD≦GLOIREｆ2 打感・初代M2≦SIMmaxD≦GLOIREｆ2 非常に進化を感じます。やはり最大の魅力は一発の飛びです。よほどの事が無い限り、曲がりません。すっぽ抜けて右打ちだしでも、まっすぐ飛んで一発OBまで飛びます（笑）スコアを安定させる為に、飛距離を抑えてGLOIREｆ2に変更しましたが、SIMシリーズの口コミを拝見し我慢できずUSモデルを購入。打感の硬さと弾きの強さに慣れませんでしたが、何とかなりました。ラウンド中に前の組との間隔を考えないと、打ち込み気味となり煽ってると間違われます（笑）アベレージな当方の腕でも、大袈裟では無く270〜280y飛びます。

UTに入れてみました。 大きめにしなるのに、しなり戻りが早く、それでいて先端が戻ってない。 スチールのような自然なしなり戻りじゃないので扱い辛い。 たまたまタイミングが合うととんでもなく飛ぶ。 兎に角一発飛ばしたい人はいいかもしれないけど、私には合わなかったです。

M3から乗換えましたが、すぐ戻しました。 M3との違いは、M3はクラウンのシルバーの部分が真ん中の目印に向いているのに対し、SIMは真ん中に向いていないので、真ん中がわかりずらいこと、 加えてトゥ側が大きく見えるので、トゥ側に当たって右に出やすいこと。 これが元に戻した理由です。

F9から世界中で高評価のコブラ。 SZもSZエキストリームもF9から更にブラッシュアップされた高性能ドライバー。 特にエキストリームは、ここまで優しさを持ったアスリートモデルはPINGのG400MAX以来かな。 とにかく直線番長。球は上がりやすいし、でも低スピンでブッ飛んで行きます。 ただ、SZよりはスピンが入るので、逆に言うと本当に曲がりません。 純正シャフト（TourAD）でHSが48前後でボール初速71、スピンレート2600、ラウンチアングル13、キャリー265のトータル285でした。 もっと低スピンで飛ばしたい、フェードドローを打ち分けたい方はSZですが、コースでは エキストリームの方が絶対安定すると思います。 ファウラーも今年はじめまでエキストリームでしたが、今はまたF9に戻してますね。 多分打感や打音がF9の方が好みなんじゃないかなと勝手に推測してますが、 G410 PLUS、SIM MAX D、あたりと対抗しても全く引けを取らない。 むしろ、こんなに簡単にぶっ飛ばせるドライバーがまさかコブラから出るとは思わなかったです笑 見た目もF9から引き続き継承しているアメリカンマッスルカーみたいな感じで、 これ試打してる間、映画ワイルドスピードのシーンが過りました笑 とにかく、ドライバー苦手な方は是非コブラ打ってみてほしいです。

普段、ドライバーの飛距離が250ヤードぐらいでしたがフラットで無風状態でラン含めて280ヤード飛びました！ 初めての経験でした！ 飛距離性能抜群です！！！ オススメです！！！ 打感は普通です！ 飛距離に特化したボールです！！！

中古ショップの閉店セールで見つけました。未使用品が半額になっていて、試し打ちをすると私にドンピシャでした。クランクネックは引っかけてしまう癖があり、センターシャフト等色々と騙し騙しやってきました。でもパター上手はピン型クランクネックが多く、またSUS303のパターを一回は使用してみたくて、購入しました。 何故か分かりませんが、とにかく狙ったところに真っすぐ打てますし、距離感、タッチも合っていて、周りから「最近、パターメッチャ良いじゃん！」と言われます。自分でもイメージ通りに打てるので、グリーン上が楽しくなりました。40パット以上もちょくちょくあった私が最近は36を超えることは無くなりました。 重さ(バランス）が良いのか、SUS303が良いのか、フェースの溝が良いのか、、、全く知らないメーカーでしたが、とにかく運命的出会いとなりました。ただパターは万人に最高な物は無いと思いますので、おすすめ度は４点にしました。

寄せはフルセットのＰＷという時代に始めたので、寄せは48度でないと100yrd以内の距離感をつかめず、買い替えでドルフィンウェッジ118の新ラインナップの48度（MODUS3）Sを買ってみた。 構えると、通常スクウェアに座るはずだが、勝手にクルンとなり開いたところで落ち着く。ソール形状かフェースバランスのせいだろう。48度でフェースを開くケースはＳＷで届かない30〜40yrdのバンカーだけ。ただ、意外にも構え易い。 さすがに、バンカー向けの58度〜64度は脱出目的の初級者なら良いだろうが、通常ウェッジだとピンを狙えるので、フェースを開いて距離感を出せる人には不要だろう。 打感は悪くないが良くもない、方向性はライン出ししても既存48度より2〜4yrdくらい右に行く。これはフェースが自然に開きやすいのでこの影響は出てしまうようだ。ＰＷで引っ掛けが出てしまう人には良いかも。スピンは練習場なので不明だが、ピッチ＆ランにするので、多くを期待していない。既存48度と同じクラブ重量なのだが、やや重たく感じる。 まとめると、フルスイングしないロフトで初心者が使うなら武器になり得るが、スイング中フェースが開きやすいので、方向性に難あり。中級者でもダフリ・トップが出てしまう人までかな。

これは、何だ？って、思いますよ。飛び方が半端無いんで。COMPETIZIONE568-460もすごいと思いましたよ。でも、これを打ってしまうと、もう戻れません。中古で十分安くなっているし、気に入ったシャフトに換えたら大満足な一本に仕上がりました。割と高さも出るし、打感・打音もバルドなので安心。ずっと打っていたくなる。なんとも、日常を忘れ、幸せを感じさせてくれます。やさしさの面では、460よりちょっと難しいかな。

最近あまりなかったインサートなしの 削り出しパター。 18年モデルと打ち比べたら明らかに 打感が硬めでカツッというしっかり目 の打音がします。 トップブレードが薄くなり、見た目が とてもスマートでめちゃくちゃ構え やすいです。 グリップも細くて硬めなのでクリアな 打感が手に伝わるのが気持ちいいです。 最近のオートマチックを追求した 大型化に逆行するような仕様の数々 ですが、打った時の打音や打感に よるフィードバックが多いので、 しっかりインパクトしてタッチを 出していきたい方にはドンズバかと。

ディスタンス系のボールはスライサーの私のインパクトにおいてサイドスピンが掛かる前にフェースから弾かれてほぼストレートからややフェード、ヤバいと思ったボールでも右ラフ止まり。 右をあまり恐れずに打てるとスイングのリズムも良くなって益々飛距離も方向も安定してました。 セカンドも当然曲がらず距離が出るので短い番手で打てるのもメリット。 可能な限り転がすアプローチを多用する私にとってはショートゲームも問題なし。 普段ラウンドするグリーンのコンパクションなら充分使えます。 ただし冬に使用するなら手前から手前からが必須となると思います。

ただ一言。 スライサーにオススメ！ 私はとどめの保険でヒール側に少し おもりを貼って、今では右が殆ど怖く なくなりました。 今まで捕まりのいいドライバーを数々 打って来ましたが出逢いました。 やっと。 あまりに打ちやすいので同モデルのFW(5)も即購入。 このFWもロングのセカンド、狭いホールのティーショットといい仕事してくれてます。 とてもいい買い物をしました(^-^)

全体のバランス、打感も良し(これはボールで変わります)ターゲットに対してアジャストしやすいヘッドの大きさとデザイン。 昨年某中古ショップで数球転がして一目惚れしました。 少し短く感じていたためグリップ交換の時、34インチを半インチ伸ばして正に理想の一本となりました。 ここ20ラウンドの平均パット数が31台なので結果にもコミット出来ていると思います。

TP5Xをエースでしたが、口コミを見て１ダースを試しに購入しました。 結論は、エース交代です。 飛距離は、若干落ちるのと若干硬さは有りますが、それ以外はTP5Xと遜色無いです。 なんと言っても、コスパがいい。 ネットで、ダース3000円以下、この性能でこの価格は素晴らしい。 試してみる価値は有ると思います

二木ゴルフでドライバーのハドラスコーティング作業待ちの間に、たまたま目に入った限定モデルの青色を試打したところ、真っ直ぐにしか行かず、その感触が忘れられずに、数日後、電話で取り置きしてもらい即購入。 削り出しのため、これまで使用していたインサートからの変更に、若干の距離感の戸惑いはありながらも、5ラウンド程度でアジャストして競技に投入。最初から普段なら入らないような長い距離のパットが決まり、そこから乗ったのか、終始パットは安定。ショットも良くなり、かなりの満足です。 唯一の不満は打感が固めなところ。デザインはブルーが際立ち、目立ちます（笑） パットに悩んでいる方は、是非一度試打していただきたいです。

ノーマルのx-utと比較して、少しヘッドが大きいですが自分には此方の方が構え安いです。 2013シリーズのfwと同様弾き感があります。 捕まり傾向ですけど左に行きすぎることは無いです。 ヘッドが大きいですが抜けがいいので色んな場面で使用しています。 190〜200yを狙っていけるutでオススメです。

キャロウェイのXR、EPICフェアウェイウッドを使用していましたが、ドロー度合いが強くなってきたのでシャフトを重く硬くする目的で此方の口コミで評価の高かった本作を購入しました。 弾道が低くなり中弾道になりました。弾きが強く音も金属音が強めな印象です。 最大飛距離は10Yほど落ちましたが、安定感は増したので210〜230yを打ちたい場面での使用頻度が上がりました。

キャロウェイ x-forged 2018とスリクソンZ765,785を使用していましたが9Iで140〜150yキャリーするのとドロー傾向が強いのでロフトが寝てるモデルかつシャフトをハードスペックにすべく購入しました。ウェッジを追加するよりかはコストがかからないのでアイアンを変えました。 狙い通りちょうど一番手距離が落ちてマネジメントしやすくなりました。 見た目のカッコ良さほど難しくは無いですし、ソール幅も狭すぎず広すぎず抜けがいいです。 見た目(フェースの大きさ):Z765=x-forged>709MC>z785 距離:Z765>Z785>x-forged>709MC 打感:709MC=x-forged>Z785>Z765の順で柔いです。 抜け:709MC>x-forged=z765>z785 直進性:z785>z765>x-forged>709MC もともと持ち玉がドローなのでスライスが打ちづらいですがx-forgedと709MCはスライスが打てます。 ロフトの影響もあるとは思いますが、スピン量が増え弾道が高くなったことで7Iまではランが1y以内になりました。 7年前のクラブですけど全く問題なく使用出来ます。口コミで書かれてあるように遠藤製作所製アイアンをかなり安く購入できるので古さを気にしなければオススメです。

2018年モデルのTW-Xからスイッチをしました。 2019年モデルからTW-SとTW-Xという2モデルとなったことから、半年近く使い分けながらどちらを使うか悩んだ結果TW-Xにしました。 ボールの性能自体は2018年モデルで証明済みで、ドライバーでの直進性は非常に高くスピン量も少ない、アイアンやアプローチは高い弾道から適切なスピンが入った球で狙っていけ、グリーン周りはウレタンカバーの吸い付く感じが味わえる、まさにツアーボールです。 それでいてこの値段は、無駄に広告宣伝費などをかけていないことから実現しているからであって、決してV1やZ-Star、TOUR Bに劣っているわけではなく、すべてにおいて「及第点ではなく合格点」といったボールです。 TW-Sとの違いは明確に感じることが出来るため、打感の柔らかさを求めたり、また細かいスピンコントールや打点の違いでのコントロールをしたい方は、TW-Sにすると思います。 逆に言うとTW-Xはミスにも寛容的だと思います。 何かに特化したボールではありませんが、すべてにおいてツアーポールクオリティを低価格で体験、味わいたい方は是非一度使ってみると良いと思います。

テーラーM2(2017)→ピンG410LSTからの買い替えです。 練習場及び数度のラウンドの感想です。 ■飛距離 M2=G410＞JGR JGRは打ち出し角が高くキャリーでの飛距離はありますが、ラン込みだとM2やG410の方が5〜10ヤード程飛んでいました。 ■方向性 JGR＞M2＞G410 シャフトとの相性や打ち方の問題ももあると思いますが、過去に使用していたドライバーや、量販店で試打した他の人気ドライバーと比較しても圧倒的に真っ直ぐ、高く飛んで行きます。 ■打感 JGR＞M2=G410 これは好みが分かれる所ですが、JGRは弾きながらもフェースに食い付く感じで捕まります。金属音も嫌な感じではなく好みの音です。外国ブランドでは出せない打感だと思います。 ■やさしさ JGR＞M2＞G410 体の大きな欧米人に合わせて作られた外ブラは体の捻転を利用して飛ばさなければならず、手打ち気味でフェースローテーションが身に付いたアマチュアには一発の飛びは魅力的ではあるものの方向性に難ありでした。これは他の試打したタイトリストやキャロウェイも同様でしたが、JGRを試打して目から鱗状態。多少安定感のないスイングでも球が捕まりまります。 練習場で外ブラを右に左に飛ばしてドライバーに悩んでいる方は是非一度手に取って試して欲しいと思います。はっきり言って国産ドライバー舐めてました。とにかく安定感抜群で飛距離も稼げます。確かに一発の飛びは外ブラには及びませんが、それでも260ヤード先の前の組に「どうせ届かないだろう」と思って打った所危うく届きそうになり平謝りでした。無理して飛ばそうと力む事も無くなりミート率が上がったのか「今日イチ」が数回出る為、自分が上手くなったと勘違いしてしまいそうです(笑) 練習場では球が高く上がりますがコースボールでは程よい中高弾道で真っ直ぐ飛んでOBに悩まされる事がなくなりました。安心して振っていけるので今まで使用していたドライバーより平均飛距離は伸びたと思います。 ディアマナZFとの相性も抜群です。 某中古販売店の店員さんは「多少擦った球でも曲がらずに飛んで行くって声は良く聞きます」と好評価でした。

これまではV1Xを使っていましたが結論から申し上げると、これに完全にスイッチしました。 というのも最新のボールに変えて以降、スピン量が増えすぎて吹け上がってしまい、ドライバーのシャフト、ヘッド等を散々試してみましたがあまり変化なく、ある工房にて「このボール、価格以上に性能で評価されても良いはずで、前々作のV1Xのような硬さでドライバーのスピン量が減り、そこそこ止まるので、試してみたら？」と言われ、機械計測でも800減でしたのでコースで使ってみると、それまでの悩みが嘘のように消えました。またアプローチに関しても、スピンを掛けたい時にはかかり、掛けたくない時は抑えがきく感じです。パターもややしっかりめの打感で私の好みです。 コストパフォーマンスも良いのですが、いくらお得感があっても10年以上使ってきたボールを変えるのは・・・と思いましたが、V1Xレフトダッシュのようなカチカチなボールが出た事からも、どんどんV1Xが柔らかくなりV1との差がなくなりすぎてしまっている感じなのでしょうか。タイトリスト好きなんですけどね・・・

練習場でのトレーニング用に３〜Pで購入しました。 ５番までは打ちこなせますがそれ以上の番手は私には無理。 ただミドルアイアンまでの打感は本当に最高です。 飛距離は1番手以上おちます。　 あと、今どきのクラブよりも少しシャフトが長くて 妙にヘッドが小さく感じます。 普段はポケキャビのクラブをエースにしていますが ものは試しと一度だけこのセットでラウンドし、まあひどい結果でした。 ひと昔前は非常に優れた優しいクラブといわれていたようなのですが 一緒に回ったメンバーさんからは「なぜこんな難しいクラブに変えたのか？？」 と驚かれました。 いうまでもなく元のクラブセットに戻しましたけどね・・・ ただ、むちゃくちゃかっこいいので あと数年はあきらめずに打ちこもうと思います。

購入してから２０年近くたつのでしょうが、 いまだに美しく優しいアイアンで、古臭さは微塵も感じさせません。 本当に美しいデザインです。 トップブレードは厚くちょいグースで個人的にはかなり安心感があります。 シャフトはAPEX?でNS950とDGS200の中間と言われていますね。 きっと、一生手放しません。 いつかキャロウェイでブランドが復活するといいな〜。

PING G410-PLUSと併用して使ってます あくまで主観ですが、G410-PLUSと比べて私の感じたことです。 飛距離：5Ｙアップ 直進性：20％アップ 見た目：10％アップ 打感、打音：かなり引き締まった感じ、PINGから乗り換えると 　　　　　　しばらく違和感が続くが、もう慣れた ヘッドスピード：簡易計測器で測ったところ、G410-PLUSと差は無い

どの切り返し、スイングタイプにも間違いなくあう挙動。 ドライビングアイアン、ユーティリティーはとりあえずこのシャフトを使ってたらいいと思う。 ただそれなりにスピードが求められる。 しかも、引っかかるユーティリティーがロングアイアンくらいの捕まりに変わるくらいのフェード仕様。 ヘッドは捕まりのいいモデルでいいくらい。

捕まるヘッド、捕まらないヘッドのどちらにも使える。 癖もないし、スピンも高さも普通。 先調子に抵抗のある人は、フィッターと相談してチップカットすることで違和感なくシャフトの良さを味わえる（kじゃんカクテキには半フレックスぐらい柔らかいので0.75くらいのチップカットから始めるといいかも）。 切り返しが速い人や、重心距離の長いヘッドを使っている人は絶対に検討すべき。 あと以外と今時の3Wにもオススメ。

MBにしては珍しいフェード仕様。 そのせいか、MBの中でもスピンが多い印象。 MBの中でも顔は小さく、トップブレードも薄い。 スルーボア設計なのでシャフトが少しやわらかく感じるのと、MBの中でも打点ミスにシビアなほうなのがマイナス点。

組み上げ方が非常に重要。 しかもかなり使い手を選ぶヘッド。 ドローとフェードのどちらの球筋になるように組み上げをデザインするかで非常に印象が異なるのだが、このクラブは間違いなくフェード仕様にすべき（なのでスリーブでロフトをマイナスしないことを推奨）。 テークバックで絶対に少しも開かないようにとだけ気をつけて、ややダウンブローのイメージで打つと、嘘みたいに安定する。 ヘッドの特徴としては、超大型の激重のマレットパターを使っているかと思うくらい、いい意味でヘッドの動きが鈍く、何もしないし、フェースの向きが全てと言ってもいいくらいの感じ。 ネック軸慣性モーメントが非常に高いので、ミスに異常に強い。 アッタスクールやエボ4と6、ハザーダスイエローは特に相性が良く、ヘッドの良さを最大限に引き出す印象。

マークダウンを機にSteelhead XRからの買い替えです。シャフトのEvo5FWの性格が強く出ていて、捕まり良く上がりますが、ヘッドも初速が速い割に弾き感が強すぎず、結果振りぬきやすいです。いい買い物だったと思います。

M5から乗り換え。 よく拾うし飛ぶ。 そこそこミスに強い。 スピンはちょっと少なめ。 ちょっと弾道も高め。 移行するにあたって、ヘッドの大きさは気にならないレベル。 打ち出しが左（右利きの場合は右）になりやすいので、走る・捕まるシャフトだとドローしかしないクラブになって扱いやすいかも。 ヘッドの慣性モーメントはそんなに大きくはないが、ネック軸慣性モーメントは高く感じる。 無理に操作性をよくしようとするのではなく、オートマチックになるようなシャフト選びがベター。