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三菱ケミカル/テンセイ/テンセイ CK プロ オレンジ ハイブリッドのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格
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公式サイト
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スペックキックポイント:元調子
トルク:3.9°(68.5g、R)
重量:50g、60g、70g、80g、90g台
フレックス:R、S、X、TX
色:ブラック・オレンジ -
商品登録日2020年7月13日
クチコミの評価
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クチコミ件数13件
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ランキング108位/2071商品中
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累計の総合評価
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73件
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67件
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51件
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40件
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30件
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22件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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方向安定性
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操作性
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フィーリング
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テンセイ CK プロ オレンジ ハイブリッドの最新クチコミ
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2023/1/27(金)19:19
TS3の21°と24°、NS950Neoを外し、80Sを挿してみたところ、これが見事にはまりました。
何となくハードヒッター向けの、シャフトという先入観があって恐る恐るだったのですが、良い意味で裏切られました。
易しい!
ドライバーのHSが40m/s以上あれば使えると思いますが、出来れば42m/s以上あった方が良いかも。
あまりにも気に入ったので、FWにもドライバーにも挿しました。結果は最高!
まだ1Kは試していないので何とも言えませんが、
ウッド系のシャフト選びの旅は終わったな感じています。
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2022/5/13(金)18:20シャフト硬度「80S」
ユーティリティのシャフトに困ってましたが、このシャフト…完璧です!
TSI2のゴーストが刺さっているものを使ってましたが、やっぱり少し硬い…
昔から馴染みの915HにDI95Sに戻ってましたが、少し重い…
少しスペックダウンを考えTSI2に80Sを購入!
重すぎず硬すぎずちょうど良いです!
手元がしなって先はブレません!
楽に振ってキャリー200〜190ヤードの感覚です!
DI95やサンプ90に比べると少し頼りないですが、この位の優しさが今はほどよいかもしれません!
ドライバー ホワイト1k 5S
3W、5W プロオレンジ6S
4U ハイブリッド80S
カーボンシャフトはこの組み合わせでしばらくは固定になりそうです! -
2022/5/13(金)13:29シャフト硬度「70s」
C社スーパーバイブリッドにリシャフトしました。重量フローから70を選択し、TSi2 21、24で80Sを使用中ですがやや硬く感じる為SかRで非常に悩みました。70だとトルクが増え、41インチ仕上げの事もありSにしましたが大正解でした。程良いしなりで振りやすいです。神戸某ショップHPの振動数も参考になりました。決して安い買い物では無いので通販での購入は振ってみるまでドキドキです。Rだと柔らか過ぎたのでは思います。21、24も70Sの方が合いそうな気がしますが80Rとまた悩みそうです。
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2022/3/14(月)21:18シャフト硬度「S」
たまたま買ったものが外れだったのかもしれません。
やたら粘ります。そして凄く重く感じます。TS i2に刺さってたのですが、TS3に入れ替えて打っても何してもダメです。大外れです。テンセイはカスタムでもOEMでも相性良いのですが、これは最低でした。
他のオレンジは平気ですが、これはダメ。 -
2021/10/29(金)14:14シャフト硬度「80S」
軽柔すぎたのとしなり方も好みではなかったので、ちょっと使っただけでしばらく眠っていたシャフトなのですが、少し柔らかめのシャフトのアイアンを使い始めた時にピンとくるものがあって引っ張り出してきました。G425(U4,5)で使っています。
一番良いところは引っ掛けが出にくいこと。左巻きが時々出てしまうのがUTの困ったところでしたが、これにしてからはホントでなくなりました。
元調子は好みではなかったのですが、UTはあまり長くないのもあってか手元の硬さがアイアンと近ければ調子はあまり関係ない感じです。結果が良いので段々好きになってきました。しなり方が上品というかまろやかでちょっと独特かなと思います、慣れるとクセになる感じ、笑。
他のアフターマーケットのUT用シャフトと比べても柔らかく軽く感じます。ATTAS MB HY 使ってましたが、こちらに慣れてから差し戻してみるとガチガチに感じてしまうほど。ただ先端側はしっかりしているので、当たり負けや暴れたりはせず、フニャフニャな感じはしないのが流石というところでしょうか。弾道は揃えやすいです。
デザインもシンプルで高級感ありカッコ良いので、しばらく使っていこうかなと思います。
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