モニター募集にて当たり、本日コースにて使用しました。 まずX sよりも打感が硬いなぁと感じましたが、ハーフあたりで慣れてしまい後半は気にならななりました。 また、飛距離はX sよりも若干伸びた感じです。 スピン性能はX sに軍配! X、X sどちらも素晴らしいボールで、どっちを使うかはコースや天候で選んでもいいかもです。 次は、前半、後半で替えて楽しんでみます。

モニターで当たりました。ありがとうございます。ラウンドしてきたのでレビューです。 打感　ソフトな中に芯がある様な感じです。柔らかいのに打った感触がしっかりと心地よくなります。 飛距離性能　この様なスピンタイプを使う方はそんなに飛距離を求めてないと思います。スピン性能が高い割に吹け上がったり、サイドスピンが多くなりすぎない。 スピン性能　バックスピンがかかりすぎずしっかり止まってくれる。普通に打てばディボット後から１M以内には止まってくれます。ウェッジで意図的にバックスピンを多目にかければピン奥に落として戻ってきます。 コスパ　性能と価格がマッチしてます。 前作と比べてハッキリと分かる進化をしていますので試す価値はあると思います。

この前ＳＩＭが出て、試打してみて悪くはなかったけど、あの投影面積が狭い洋ナシ型過ぎる面長の顔がどうしても気に入らず他を物色することに Ｍ１〜Ｍ６は基本顔がハンサムなのでＯＫ やっぱりＴＷＩＳＴ　ＦＡＣＥ以降のモデルで何かないかなと探してたらＣＴ値２５２、リアルロフト８．８度のツアー支給用プロトタイプのＭ３／４６０新品ヘッドが今まででは考えられない格安価格で出てたので個人輸入しちゃいました(*'▽') ２０１．３ｇとシールに記載されてたけど家庭用秤だと１９４ｇを表示？？？ ２０１．３ｇはスリーブ（７ｇ）付きの重量でした(^^; 何か微妙に市販ヘッドとは造形が違うような... ほとんど変わらないような... 意外にシャローで何かテンション上がる形状です！ 従来のエースドライバーは市販のグローレＦ（２０１４）、２０１６年秋にマークダウンした直後に入手したので、３年以上愛用(^^; かなり飽きた( 一一) ヘッド重量が１９１ｇで少し軽いかな？と思ってたので目標はオリジナル−２ｇの１９２ｇにすべく純正ウェイト１１ｇ×２個＝２２ｇを外して、７ｇ×２個＋５ｇ＝１９ｇと軽量ウェイト３個を装着して予定通り１９２ｇとしました(^^♪ 早速エースシャフトのスピーダーＴＲ５６９Ｘを装着 これ以上の反発係数はルール不適合とも言いうるので何故か安心して振り抜けます！ 爽快な打感とウヲリャー！！って感じの飛距離性能 何か知らんけどスウィートエリアがめっちゃ広い！ ヘッドの剛性感が高く挙動が安定している！ 打感は結構柔らかい(*'▽') 絶対に左に行きそうにないので思い切り叩ける！ かなり構えやすい！ プロってこんなにも優しいヘッド使ってるのね！ いままでのグローレＦ（２０１４）の方がどうしたことかディープフェースで、その飛距離性能には何の不満も無かったのですが、重心距離が長い影響で方向性にやや不安定さがあったのと、寝ているリアルロフトの関係上弾道が高すぎたのがネックでしたが、すべてが一挙に解決してしまいました(^^)/ 求め続けて来た重たい強弾道でカチ飛びます！ もちろん従来のグローレＦ（２０１４）より確実に飛んでいますが、改めて感心してしまうのはグローレＦ（２０１４）の基本性能、飛距離は驚くほど劇的には変わってないです！ このＭ３／４６０のＣＴ値２５２のツアー支給ヘッドは実に良い( ^)o(^ ) スピーダーＴＲ５６９Ｘとの最強コンビ遂に完成！作戦大成功！ めっちゃ気に入った(^_-)-☆ コイツは今後２年位は使うことになるんじゃないでしょうかね...

しばらくの間クローゼットで埃をかぶってましたが、先日久々にラウンドで使いました。 細かいことは他に方々が書かれていらっしゃるので割愛しますが、楽にゴルフが出来て改めてこのアイアンは歴史的名器だと実感させられます。

マークダウンした昨年に購入。 シャフトは、ＳＬＤＲに刺さっていたものになります。 重量は326ｇだったので１ラウンド使用しましたが、後半に 振り切れなかったので、ソールのウェイトを１つ外して 使用しています。（現在315ｇで使用しています） ヘッドは、フェイズがオープンなので大変気にいっています。 非常に左に行きにくくフッカー好みのヘッドですね。 飛距離は飛ぶ方ですが、滅茶苦茶飛ぶとは言えないですね。

p7twを何とかラウンドで使いたくて工房で試打してリシャフトお願いしました。 neoではありませんので普通のです。 x100→kbs95cテーパー→ns950 結果 え？ マジで？ 距離延びるわ 縦も横も散らからないわ 中折れ？全く感じましぇん。 マッスルバックはダイナミックゴールドの方が良いと聞いて来ましたが 私のようなカッコ(クラブ)だけ タイガーの真似したいゴルファーにはドンピシャでした。 3番アイアンで200yard前後打てるようになりました。 それまでは175yardで3番〜5番アイアンまでどれ打っても同じ距離でした。 何というか力入れて手打ちになると右にビューンと行っちゃうけど 力抜いてシャフトの力を借りると良い感じです。 ウエッジもシャフトをこれにします。 カッコいいマッスルバックで難しいと思ってる人や私みたいにタイガーの真似したいけど腕が無いと思ってる方に強烈にオススメします。

ここでの口コミを見て購入しました。噂通りタイミングがとりやすく、また方向安定性が非常に優れたシャフトです。 718CBに挿して使っていますが、ショップ計測器での左右ブレは10y以内でした。練習場でも、複数回打って着弾地点がほぼ変わらない印象です。手首を固定してボディターンで打つと、きれいなドローで飛んでいきます。 また、ローディングゾーンのおかげなのか、以前使用していたストロングロフトのアイアン（7Iで30度）と、今の7I（34度）でほぼ同じ距離が出ます。 コースでも本当に狙った方向に打ちやすいので、事故が減りました。ある程度スイングが固まっている方でしたら、このシャフトの恩恵を感じられると思います。オススメです。

3U(816 H1)をシャープにピュンピュン振れるように75Sを入れていたのですが、方向性はまあまあなんですが、硬くタイミングが取りにくいなと感じていて75Rに入れ替えてみました。 重量は全く変わりませんが、しなりがしっかり感じられ物凄く打ちやすくなりました。 振動数は測っていませんが、明らかにしなり量が違う。ドラのDIっぽいグワッとしなる感じに近く弾道も飛距離も最高になりました。 寒い時期はR、暖かい振れる時期はSでも良いかもしれません。 このシャフトがイマイチ振りにくいと感じている方はワンフレックス落としてみると面白いかもしれません。

モニターで頂きましたとても良い感じです。 以前からBRIDGESTONEツアーBのゴルフボールを使ってます。ツアーBX.ツアーBXS.JGRどれも良いと思います。 今回新しいツアーBxs.ツアーBx.が出たので楽しみにしていました。早速コースで使ってみましたが、申し訳けございません私くしの技量では前のモデルとの比較ができませんでした

my caddieのクチコミキャンペーンにて当選し、ボールを頂きました。 ありがとうございました。 今回は「TOUR B X」をラウンドで試打してきました。 ドライバーでの飛距離が格段に伸びましたね。 風にも強く、感覚的には10〜20ヤードいつもより飛んだ感覚でした。 加えて、グリーン周りのアプローチでは、スピンが良く掛かり、ボールがよく止まってくれます。 なれるまでに時間が掛かりましたが、フィーリングがあってからは、とてもスコアがまとまり、苦手だったグリーン周りがとても楽になりました。 ぜひ発売後ぜひ購入してマイボールとして利用していきたいですね。

モニター当選し、X・XSともにレンジ計測とラウンド使用してきました。 鳥かごにて新旧X・XSの計測結果 【旧X】HS50.2m/s　初速74.7m/s ミート率：1.49 飛距離：280 【新X】HS49.8m/s　初速75.5m/s ミート率：1.51 飛距離：283 【旧XS】HS49.4m/s　初速73.3m/s ミート率：1.48 飛距離：274 【新XS】HS49.3m/s　初速74.2m/s ミート率：1.50 飛距離：278 両種ともに新モデルの方が初速・飛距離がわずかに伸びてます。 旧モデルよりも打感が柔らかく、打音が気持ち良くなりました。 コースでの使用感についてですが どの番手でも直進性がアップしてる印象です。 ドライバーの球筋は基本ドローですが、曲がり幅が旧モデルよりも少なかったです。 左の事故も軽減されてましたのでしっかり叩いていけます。 その分アイアンの曲がり幅も狭くなりましたが、 インテンショナルな曲げには充分に応えてくれて、ミスヒットに更に強くなったと思います。 相変わらず風にも強いですねぇ。 いつもと同じコースで旧モデルよりも少し前に飛んでました。 縦のスピンに関してはスピン系ボールとしては充分な性能でスピンバックもします。 パッティングですが旧モデルよりも少し弾きが強い感じがして 転がりすぎる事が多かったです。 それだけ転がりが良いと事でしょうが、私的にはXSの方がタッチが合いました。 飛距離性能・直進性・易しさを求めるならXが良いと思います。

モニター当選し、X・XSともにレンジ計測とラウンド使用してきました。 鳥かごにて新旧X・XSの計測結果 【旧X】HS50.2m/s　初速74.7m/s ミート率：1.49 飛距離：280 【新X】HS49.8m/s　初速75.5m/s ミート率：1.51 飛距離：283 【旧XS】HS49.4m/s　初速73.3m/s ミート率：1.48 飛距離：274 【新XS】HS49.3m/s　初速74.2m/s ミート率：1.50 飛距離：278 両種ともに新モデルの方が初速・飛距離がわずかに伸びてます。 コースでの使用感についてですが 縦にも横にもスピン量が多く出せる印象です。 ドライバーからアイアン、ウェッジ全てインテンショナルにイメージ通りに曲げて攻めれます。旧XSより曲がりすぎる時があります。 ロフト24°の4鉄でも2バウンド程で止まりました。 なによりもアプローチ性能が良い印象です。 短いアプローチでもスライス・フックがしっかりかけて攻めていけます。 縦のアプローチスピンは言わずと良くかかります。 V1と同等くらいでしょうか。 ただV1と比べて止まりすぎる、戻りすぎる事故が減りました。 かなりイメージを持って打てるボールですね。 パターは素材によるでしょうが、打感が柔らかい故に タッチがぼやける事もないので好印象です。 旧モデルの欲しい部分を補ったボールですね。 旧モデルはXを使ってましたが、新モデルはXSでしばらく行きたいと思ってます。

今回、My caddieのモニターキャンペーンに当選し、サンプルを頂きました。 ありがとうございました。 Tour B XとTour B XSをそれぞれ、ハーフずつラウンドで比較しました。 Xに関しては、まずドライバーの飛距離に驚きました。 良く行くコースで打ってみたのですが、Totalで５〜１０Yくらいは伸びていました。 打った感じも、弾き感はあるものの、適度に柔らかく、パターでのフィーリングでもとても気に入りました。 スピンに関しても、ショートアイアンで１〜２ｍ以内で安定して止まっており、ハーフベストまであと１打という結果でした。 今までいろいろなボールを使っていましたが、これからのエースボールに決定です。

今回、My caddieのモニターキャンペーンに当選し、サンプルを頂きました。 ありがとうございました。 Tour B XとTour B XSをそれぞれ、ハーフずつラウンドで比較しました。 XSに関しては、噂通りのスピン量でした。日頃は、110YくらいのPWでキャリーの1m前で止まるくらいなのですが、初めて戻りました。 打感も程よく柔らかく、前モデルからの違いが実感できました。 ただ、私は普段それほど厳しいセッティングでプレイしないので、スピンは多すぎると感じる時もありました。 ただ、同伴競技者から、憧れの目で見られて、快感でした。

モニタ当選して本日コースにて試打しました。 元々XS利用してましたが、NEW TOURBは両方試打した結果 Xの方が元々のXSに似ていて自分としては打感、スピン性能とも しっくり来ました。。XSも全然悪くはありませんよ！ 今度X1ダース試してみます。

モニターで使用しました。 飛距離性能は前作同様に抜群だと思いました。 XSに比べるとショートゲームでの打音が少しカチッという芯がある音になる感じがしました。スピン性能は抜群です。 飛距離重視ならこっちが良いと思いました。

モニターで使用しました。 前作同様に飛距離はソフト系の中では優秀だと思いました。 今回のモデルで違いを感じたのは50ヤード以内のエリアからのアプローチでの打感の柔らかさがより際立っている部分です。フェースに乗ってる感があります。スピンもしっかり入ってくれるのでショートゲーム重視の方にはぴったりかと思います。

とても良い感じです。 以前からBRIDGESTONEツアーBのゴルフボールを使ってます。ツアーBX.ツアーBXS.JGRどれも良いと思います。 今回新しいツアーBx.ツアーBxs.が出たので楽しみにしていました。早速コースで使ってみましたが、申し訳けございません私くしの技量では前のモデルとの比較ができませんでした。

モニターで頂いてランドしてきました。 前作では、打感の好みでXSではなく、Xを使用していましたが、 今回のモデルでも同じ結果でした。 ただ、60ｙ以下のアプローチではXより柔らかくスピンも良く入ると感じました。スピンコントロールの上手な方には、XよりXSの方が合う場合が多いのではないでしょうか。

モニターで頂いてラウンドしてきました。 新旧を比較しながら打ちましたが、私程度の腕前では ➀旧より少し柔らかい ?ロングショットでの曲がりが抑えられた くらいの違いを感じるのがやっとでした。 ただ、ロングショットの精度に問題のある私としては非常にありがたく、今後も使用してみたいと思いました。

今まで打感の良いアイアンを求めていろいろと購入しました。MPではMP33、 37、63、59、67、69、そしてMP5となります。結論から言って最も打感の良いアイアンはMP33です。重厚な打感とはどんなものなのかを、このアイアンで初めて経験しました。MP 37と67もとても良い打感ですが、33と比較すると打感が少し軽いと言うか、ボールがフェイスに乗っている時間が若干短い感じがします。MP5も優秀でカッコいいアイアンです。打感は33と 37には及びませんが、打点のズレに対しては他に比べ寛容である為、非常に使いやすいアイアンです。とは言え他メーカーのアイアンに比べたら、それでも打感は全然良いですよ。MP33も 37も、もう販売から20年近いアイアンですが、さすがMPアイアンです。いまだに素晴らしいと思います。皆さんにも是非試打して頂きたい名器です

なにせ打感が良くなかったです。 自分の腕が足りないのかもしれませんが自分には全く合いませんでした。 シャフトとの相性が良くなかったのかな？ ネットなどで評価かなり高かったみたいなので残念でした。 ただしまだまだ人気はあるみたいでほとんど購入した金額で売却できたので試したい方は今かもしれません。 打音も好きではなかったです。

reveシャフトが入って送料消費税込みで３万円ジャストだったので即購入。 届いたら組み方も綺麗でした。 このヘッドは芯で打てた時と外した時の差が音と打感で一目瞭然なところがいいところだと思いました。 元々ミステリーを使用しておりましたが飛距離がかなり伸びたとかはありませんでした。 芯をくったときの打感と初速はかなりでていると思うのでコースでどうなるか楽しみです。 これが定価や割引されて１０万円オーバーならSIMやマーベリックにいくと思いますが、今は中古で良いシャフトが入っていて状態が悪くない物が３万円前後で出ているみたいなのでそうなれば断然こちらのがおすすめです。 ヘッドの座りが良くストレートフェースだからか大型ヘッドの割に左右曲がれそうなイメージが持てました。

G400LST　使用し始めてから５ヶ月たった感想です。 〇スコア 　スイング変更もありますが、ＯＢが出なくなりました。 　右プッシュもなくなり、ストレート〜ドロー回転となっています。 　なにより、ティーショットに不安感がありません。 〇耐久性 　塗装がしょぼそうに感じましたが、結構耐久性があり傷も入りにくい 　と感じました。ただ、くすみやすい気はします。 　ちょっと気になるのがネジ類の硬度。柔らかめで、何度も変更すると 　変形しそうです。 何なんでしょうね？色んな高慣性モーメントの新しいドライバーが 出ていますが、しっくりくるのはこのドライバー。 G410だと、なぜか不安感があります。不思議です。

手持ちのGBB EPIC Star（Speeder Evolution3 S)と交互に使いながら比べました。某ゴルフ雑誌の試打ではどこに当たっても飛びが同じで曲がらないとの触れ込みでしたが、そんなクラブはありませんでした。中級者向け（スコア90以下の道具を使いこなせている方）ですね。スィングの固まっていない初級者はもう一つの捕まるヘッドが良いです。当りが良いGBBの方(260 yards測定)が当りの悪いMAVRIK(220 yards測定)よりもはるかに飛びました（測定システム使用）。まあ平均したら確かに距離は出ています(230-240 yards)。打感は柔らかくて、AI効果が出ているかもしれません。ただ、センターのSスポットを横方向に外すと距離は落ちます（シール貼りました）。上下のミスには寛容で距離はどこでも240以上は測定されていました。また、初速を落とした打ち方ですとフェードというか軽いスライスします。初速出せない方はもう一つの捕まるヘッドかシャフト硬度を落とすかすると良いと思います。私の場合は、GBB EPIC starと比べて大きなAdvantageを感じられなかったので今回は購入は見送りました。GBBがヘタって来たら、安くなったMAVRIKを買うかもしれません。

ヘッドは間違いなしだと思います。 シャフト次第で多くの方がベストになりうると思います。もちろん曲がる時は曲がりますが打感が柔らかくストレスなく打てます、コントロールショット、強振と両方打ちやすい。つかまり具合とスピンのバランスが非常に良い感じです。

GT455αとGT455プラスを両方試打し、最終的にプラスに決めました。 打感・打音はαの方が良かったですが、数字はプラスの方が良く、安定していました。 シャフトはダイヤモンドスピーダー6Xです。Xフレックスは初めてでしたが、テンセイのSと比べるとむしろ柔らかく感じます。 ヘッドが小ぶりなので44.75インチで組み、ウェイト調整し、バランスはD1。 振ってみた感じもう少しバランス軽くしても良いかなと思っています。 打ってみた感想ですが、さすがGTDといった感じです。新旧色々なクラブを試打していますがこのクラブの飛距離を超えるものはありません。 SIMやマーベリックも打ちましたが、やはりGT455プラスの方が飛んでいました。 元々飛距離は出るほうですが、グリーンセンターまで280ydの短いミドルホールでグリーンをキャリーで超えた時はさすがに驚きました。 一つ残念なのは芯を外した時の甲高い音はちょっと嫌です。（芯に当てればいいのですが・・・）練習場でものすごく響きます汗 もちろん芯に当たった時は問題ありません。

HS797ドライバー10.5度にテンセイCKプロオレンジ60Sを刺しました。 長さは45インチ（60度法）でウェイト調整し、バランスはD2です。 結果、総重量316g、振動数は267cpmとなりました。 打った感想は打感・打音がとにかく良いです。シリコンチタン良いですね。 特に真に当たった時の感触はどのクラブより良いと思います。 テンセイCKプロオレンジも大正解でした。 最初は少し硬いかなと思いましたが、振ってみたらそんなことはなく、ヘッドスピードも他のシャフトより早い数字が出ました。 なので、マン振りすることなく今までより飛距離が伸び、方向性も良くなるといううれしい結果がでました。 メジャーなメーカーではなく認知度が低いですが逆に話のネタにもなるので購入してよかったと思います。

ミスヒットに強く、とても打ちやすいです。 ドローもフェードも打ち分け出来るドライバーです。曲がって欲しい時に曲がってくれます。直進性もそこそこあるので、曲がり過ぎる心配が軽減された様に感じます。ボールの直進性よりも、ミスヒットの強さの方が秀でていると思います。 打感は、以前よりもマイルド。 キャロウェイらしい硬さはまだ残ってます。弾き感と捉えるか、硬さと捉えるかは個人の趣向ですね。 ヘッドの見え方も違和感なく、とても構えやすい。ヘッドか少し軽めの今どきドライバーが好きな人は、気にいると思います。 データ載せときます。 参考程度にどうぞ〜 ヘッドスピード　47m/s ボール初速　　　68m/s 打ち出し角　　　14.6度 スピン量　　　2,650rpm 距離. 267yard 皆さんの参考になれば何よりです

ふだん、TOUR B-X、Z-star XV、TW-X（ホンマ）などの硬めのボールを使用しています。ラウンドしてきましたのでご報告。 TOUR B-X：ドライバーは、これまでどおり重めの打感でしたが、全体的に少し柔らかくなったのか、前作よりも心地よい打感でした。左右の曲がり幅は少なくなり、結構ガマンしてくれる印象をもちました。飛距離はそんなに変わらないかな。 アイアンは、芯を喰ったときはなんともいえない心地よさ。150ヤード前後では、程よくスピンがかかります。 アプローチは、雨と腕のせいで、ザックリやポッコンばかりだったので評価できません。 パター、これが最高。わたし好みのカチッとした硬めの打感で、距離感が合いました。当日は樹脂インサート（オデッセイ・TEN）を使用したので、キャメロンなどの削り出しにはB-XSのほうが合うかもしれません。 硬さの印象は、【硬】Z-star XV→旧TOUR B-X→新TOUR B-X＝CHROME SOFT X→Pro-V1x＝snell MTB BLACK→新TW-X【軟】。 TOUR B-XS：ショートホールで捕まりすぎてOB、セカンドで池ポチャ……なぜか力んでしまい、すぐにロスト、評価できません。すみません。 TOUR B-Xのコーポレートカラーを予約注文しました。