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コブラゴルフ/KINGKING F9 スピードバック ドライバー日本仕様がPGAストアでマークダウンになり安かったので購入しました。 純正品のウェイトは10gと2gがついていて交換することで重心が浅重心と深重心になります。 フェースはストレートなので構えやすくスライスしにくいと思います。 フェースに刻まれたミーリング加工のせいなのか打感はとても柔らかく衝撃が手に来ないのでオートマチック感があります。 純正シャフトのSで重量が298gバランスがD1だったので社外品のウェイト14gと4gを購入し交換したところ重量が304gバランスがD5になりました。 バランスが出すぎかなと思いましたが重量が軽かったので振りぬきにくかったのが解消されました。 音も静かで人と被りにくいし安定性もあるし飛距離も悪くないです。2019/12/3(火)11:43オリイチ -
SYB/SYBFC-822 アイアンひと昔前のアイアンですが、どうしても戻ってしまいます。顔も良し、中空ならではの音ですが練習場以外では気になりません。楽に打てるのに操作性もよく弾道は高め、でもしっかり距離は出ます。またしばらくこれに戻ります。2019/12/3(火)00:03tamorima -
テーラーメイドゴルフ/GLOIREGLOIRE F ドライバー RED VERSION2ヶ月ほど使って手放したのですが、一応感想を。 ドライバーで悩みまくっているところへ、知人からこれどうですかと すすめられ購入しました。 最初は簡単!球が上がりやすい!と大喜びしていたのですが、 いざコースで使うと全然飛んでない。 球を見失うほどの高弾道ですっ飛んで行き、意気揚々とセカンドに向かうと ガッカリする。この様なことが続き、スピン量を測るととんでもない数字が。 カチャカチャをあれこれといじりましたがどうにもならず 工房に持ち込み、シャフトを差し替えてみましたが ふけ球は改善せず。ヘッドを変えろと言われ、手放しました。 ヘッドの色はなんとも言えない深い赤でカッコいいです。 構えた時フェースが左を向いているので、嫌な人には向かないと思います。 フェースの弾きは抜群に良いです。 球も非常に高く上がる(工房で測ってもらったら、ノーマルポジションでリアル11.5度)のでキャリーでそう飛距離を稼げると思います。 捕まりはかなり良いです。 工房でも聞きましたが、弾きは良くて初速は出るが 球が上がりすぎて飛ばないという声が多いとか。 合う人には合うのでしょうが、僕には全く使いこなせませんでした。 もともと高弾道の球を打つ方にはオススメできません。2019/12/2(月)22:06こじっこ -
ピンゴルフ/G410G410 PLUS ドライバーPING直営店にてフィッティング後に購入。 フィッティング時のトラックマン数値に驚くも屋外ではどうか? 千葉県野田市にあるネット天井無しの広大なレンジでお試し。 弾道調整し-1.5でトライ。 まあ見事なまでの直線番長です。弾道は申し分なし。かと言って適正なスピン量は得られています。 ほぼ無風快晴の中、8割は奥の林にダイレクトでした。 さてコースではどうか?頗るナイスショットの連発です。曲がりが少ないというだけでリラックスでき結果、力まずにショットできる恩恵にあずかっています。 狙ったポイントにも殆ど誤差なくライン出し出来ます。 打感も金属バットのようだと言われますが慣れれば問題ありません。 一発の飛びはLSTに軍配は上がりますが平均飛距離とFWキープ率はPLUSの方が断然に上ですね。 お陰で平均飛距離もFWキープ率も上がりました。 素晴らしいクラブに出会えました、感謝!2019/12/2(月)16:45十三 -
ゴルフパートナー/ネクスジェンネクスジェン7 フェアウェイウッド先入観なしでたまたま手に取った3Wを構えて、構えやすいなとおもいました。 1球打ってみてびっくりしたのが安定性です。 シャフトが柔らかいのに、なんと打ち易いこと。 総重量は306gと 私のドライバーとのフローも最悪ですが、 フローの概念が変わるほどの安定性です。 5Wもどうかなと思って打ったところ、さらなる安定性と飛距離もきっちり 普通の5Wと同じように出ています。 ドライバーとアイアンはセッティングは完璧ですが、どうしてもFW難民に なっていた現在、このネクスジェン7と今日出会いとてもうれしく思います。2019/12/2(月)16:41910 -
テーラーメイドゴルフ/M5M5 ツアー ドライバー2ラウンドしての使用レポです。 飛距離 飛んでます!とても寒い日(外気温5℃程度ボールはBーXS スリクソンZーXV)でしたが普段の場所をキャリーで超えます。補足で約7ヤード〜10ヤードのUPです。寒い日でこれなので身体が回りだす春が楽しみです! シャフトは45インチでエースより0.5インチ短いですが振りやすいのかタイミングが有っているのか振った感は無くても距離が出てますね。 操作性 これはセッティングでかなり悩みましたがコースボールだと玉が上がらなくて10度で決めて細かい所は好みですね 後ろの錘だけで面白い様にフェード・ドローに代わります 当たり前なんでしょうけどびっくり(笑) 操作しなくても勝手に好みの球筋です。ただツイストフェイスには過度の期待は持たない方が良いです 今のは曲がるかな?位なら元の方向に戻ってきますが 「やっちまった〜」はやってます^^; 一つ気になるのがテイクバックの時にソールを滑らす人は錘が引っかかる感じが有るのでは?練習場で気になってしまいました 総評として思ったよりピーキーでも無いしHS43位でも十分使えると思います。打感もやわらかくてはじいてる感じは余りしないし方向性も良くて飛ぶし、小顔好きな人にはお勧め出来る良いクラブだと思いますよ。最新クラブはやっぱりすごいや・・ M7?M8?になったらどうなるんだろう???2019/12/2(月)15:05うりちん -
ダンロップ/スリクソンZ785 ドライバー女子ツアープロの使用が多いので前々から気になっていましたが試打の上、購入。但し、ノーマルシャフトはかなり柔らかく暴れるのでKUROKAGE XTに交換したところ飛距離、安定性ともgoodでエースに昇格しました。なんで人気が出ないのか疑問に思う今日この頃です。2019/12/2(月)10:05KINNTAKU -
本間ゴルフ/TOUR WORLDTW747 Vx アイアンTW747Vx。 最近主流になりつつあるストロングロフト設計ですね。 最近、年のせいもあり少しづつ飛距離も落ちてきているので上手くマッチすれば良い武器になるではと思い・・・ Z785と比べても構えやすさは変わりないですね。 構え難いと違和感があり使いづらいですから・・・ 785と比べると半番手程飛ぶ感じでしょうか? 人それぞれ感じ方は違うと思いますが私には打感も柔らかく感じました。 シャフトもストロングロフト用のオリジナルシャフトで105より楽に振れる感じがしました。 リーディングエッジも少し落としてあり降り抜きも良いです。 どのメーカーも良いクラブを出してきますね。 飛距離が出るのは良いなぁ〜2019/12/2(月)08:42ぎんが -
タイトリスト/T-SERIEST300 アイアンキャロウェイのローグでシャフトがモーダス105を使用していましたが手首の慢性的な痛みの為カーボンシャフトのアイアンを探していてT300を購入しました。シャフトの重さや調子が全然違うので心配してましたが飛距離アップにつながりました。最初は違和感があったが次第に慣れてきました。残念な所は全番手同じデザインのバックフェイスにしてほしかった。2019/12/1(日)23:42バロン1 -
タイトリスト/TSTS1 ドライバープロギアのRS18年モデルを愛用してますがたまには違うドライバーを打ってみたくなり購入しました。一発の飛びはRSが勝ちますが、方個性はTS1の方が良いと思います。RSと比べてシャローフェースで心配してましたが打点がズレてもあまり飛距離が変わりません。エピックフラッシュスターも打ってみましたが、私にはAIフラッシュフェースの恩恵を感じられなかったので購入に至らずでした。TS1にして大満足です。ちなみに試打されてからの購入を強く勧めます。総重量が軽いので…2019/12/1(日)23:17バロン1
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テーラーメイドゴルフ/GLOIREGLOIRE F ドライバーヘッドの重量を軽くすればシニア向けになるだろうと勘違いしたかのような性能設計、一歩間違えればテーラーメイドの問題児、結果オーライ大ヒット、そんな感じのクラブですね。 浅・高重心、重心距離長め、重心角少なめなので捕まりづらく、上がりづらく、バックスピンがやや多めに入りますがボール初速は出ており、中弾道のライナーでなかなか落ちてこない飛び方をします。スイートエリアはそこそこ広く、純正で46インチ、ヘッド重量が軽めで振りやすく感じるためそれで誤魔化されていますが、思いきり振らないと飛距離は出ません。ただし、左を気にせず振れるだけ振れる、そんな男前な性格のクラブです。 球は上がりづらいのでヘッドスピードが45m/s以上あるようなハードヒッターでなければ11度で丁度いいです。あとはカチャカチャで調整しましょう。 打感・打音は音量控えめの金属音、チタンフェースの良いところを引き出していますので気持ちよく打っていけますね。 悪いクラブではありません。しっかり振りきれて捕まえられる、そんな中上級ゴルファーにはむしろベストなドライバーです。 この辺、女子プロやシニアツアーで使用者が多かったのは非常に頷けます。 年配の方でも、重量が軽めであればまだまだ振れるよ、という方なら試す価値はあります。 純正シャフトはヘナチョコなのでフレックスや重量に関わらずカスタムシャフト推奨です。冗談抜きで。 つうかテーラーよ、こんなクラブにグローレと名付けんなw2019/12/1(日)22:30野良ゴルフアッー -
日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technology方向性、振り心地とも最高。特に左に巻きません。 打ち手は選びますけど、シャフトはスチールぽいんですが、しなりがカーボンそのもの。スピン量、高さと文句なしです。 410HY22°に組みました。標準のテンセイck pro orangeハイブリッドより相性はいいと思います。 飛距離はキャリーで210yでした!2019/12/1(日)21:58NT
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日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technologyなかなか歯応えのあるシャフトですが、ほんとにスチールとカーボンの良いところが出てると思う。ヘッドはTS3メタルの21度。操作性の良いヘッドながら、暴れないので思い切って攻められますね。21度なので。20度を切ると、ユーティリティ は途端に難易度が上がるので、21度までならこのシャフトが安定感を持たせてくれます! コスメは艶消し黒で渋い。日本シャフトは良い商品だしますね!2019/12/1(日)21:37BirdieRush
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日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel TechnologyフレックスSを購入。テンセイck pro orangeハイブリッドと比較し、カーボンシャフトとスチールシャフトのいいとこどりで、高さも出て縦の球のバラツキが少なくなり、サイドスピンも少なくなり安定した球になった。TS2の21度ハイブリッドに40インチで組み、バランスD1.8、振動数は306でした。アイアンにモーダス120Xやドライバーのヘッドスピードが48〜45ぐらいの人に合うと思います。tour Sは、Sで球が高すぎる人、モーダス105Xや125X使用されている人やしっかりしたシャフトの挙動が好きな人に合うのではないでしょうか。2019/12/1(日)16:41ぽんぽこりん
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キャロウェイゴルフ/EPICEPIC FLASH ドライバー色々なシャフトを試しましたが最終的にDI6Sにて落ち着いています。 TP6S を他のヘッドでもずっと使っていましたがこちらのヘッドに変えたら捕まりが良すぎるのかぺりメーターウエイトをフェードにしても左に行きがちででした。そこでサブゼロヘッド購入を考えましたが評判の良いDIに変えてみたところばっちりはまりました!!!左に行かずTPよりも分厚い当たりになりました!練習場では金属バットのような音ですがコースではきになりません。これで左に行っちゃう人DIとの組み合わせおすすめです!!!2019/12/1(日)15:07kurogoma -
ピンゴルフ/iシリーズi210 アイアンG400アイアンから2年ぶりに変更です。 ショートアイアンの左巻き込みが気になったので、 今度はブルーのライ角度をブラックにしました。 ロフトパワースペックの選択で、G400と距離も変わりません。 還暦過ぎで最高のアイアンに出会えました。2019/12/1(日)07:32uechan72
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キャロウェイゴルフ/EPICEPIC FLASH ドライバー今年6月から切り替えて使用中ですが当初装着されていたRevo5から3へ変更。ようやく自分好みになりました。以前のクラブについていたシャフトへ戻す事で距離も高さもいい感じです。同じクラブで結構使っている人も多く人気ですね。2019/11/30(土)20:02ユウアン -
藤倉コンポジット/スピーダーエボリューションスピーダーエボリューション VI試打無しの購入後、何球か打った時点で?? このシャフト、あからさまにフェースターンを要求してきた。 これまでのようにスイングプレーンを意識して強く振ると、フェード(自分の持ち球)ではなくスライスが出るぅ・・・ そこでフェースターンを意識してスイングしてみると、見事にスライスが消えた。 ブラボー❕❕ 意識的にフェースターンすることで球のつかまりが良くなり距離も今までよりもかなり出ている。 これまで使っていたKUROKAGE XD 50SRよりも3g軽く、撓りが大きい分振り易いしタイミングも取りやすい。 皆さんが言われている「叩けるシャフト」の意味がよ〜く分かりました。 このシャフト、気に入りました❕2019/11/30(土)17:58yokoji -
日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technology18°にS、21°にTour Sを刺しました 鉄とカーボンの複合の通り両方のいいとこ取り 厳密にはスチールだけとカーボンだけ 両方のデメリットが消えてる感じ そこまで重くないし硬くない ちゃんとタメれる人用 シャフトが105X、125Xとか使ってる人は上手く合うはず2019/11/30(土)17:54lespaul
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UST Mamiya/ATTASNEW ATTAS アイアンヘッドスピードは42くらいです。 練習を重ねるうちに、ゼクシオフォージドの純正カーボンでは球が左に巻くようになりリシャフトを致しました。 コンペが近かったので、慌ててMCI80Sに全部を先に差し替えてしまったのですが、どうしてもこちらのシャフトが気になり、セットと同一のスペア用の7アイアンにアッタス80Sを入れて打ち比べております。 多分、MCIの方が無難で知名度も高いのでしょう。 悪くはないけど、スチール感覚の非常におとなしい性能の無難なシャフトです。 一方で、こちらのアッタスは、インパクトの瞬間にグッと押し込む感じです。 ヘッドが走るというよりも、やはり押し込む感じが私はします。 そのため、同じアイアンのハズが、インパクト音が全然違います。 アッタスの方が、インパクト音が腹に響くような低音で、一段と力強い球となります。 MCIがキュンという音なら、アッタスはギューンという感じです。 せっかくのリシャフトですからアッタスの方が、ワクワクします。 飛距離というよりも球の高さでMCIを上回っております。 私のように、上から叩いてあまりフォローをとらないせっかちなスイングの方は、こちらのシャフトをぜひ試してほしいです。 ゆったりとしたスイングの方はまた違った感想になるかも知れません。 現在、MCIシャフトに差し替えてしまったことをちょっと後悔しながら、7アイアン以外のリシャフトをひそかに検討しております。 以上ご参考になりましたら。2019/11/30(土)15:28風の又
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スコッティ・キャメロン/スタジオ・セレクトスタジオセレクト ファストバック1.52カ月前に発売になったトレリウムT22ファストバック1.5の前身 ウチでは家内の愛器です かなり昔、コイツを手にして以来、家内は他のパターには眼もくれず、無傷のまま大切に使ってます(^^♪ 時々打たせて貰います ヘッドが小ぶりで重量もそれなりにあってしかもショートネック、34インチのままなので難し目だと思うんですが、不思議とヘッドの芯を感じ易く、ラインに乗せやすい ヘッドが効いてます! 俺のエースパターNEWファストバック2よりヘッドが遥かに重い! 303ソフトステンレス単一インゴット削り出しなので、「こつん…」というソリッドな打感でタッチを出しやすい 手に伝わるストイックな余韻が堪らん! このやや丸みを帯びたトラディショナルなショートネックマレットのヘッド造形美は、大きくて少しモサっとしたファストバック2を遥かに凌駕してる キュッとしててカッコカワイイ(*'▽') 重心距離が短いのでセンターシャフトみたいに構えやすい(^^)/ 家内はず〜っとオリジナルのダンシングキャメロンのレッドピストルグリップのままで使用 硬化も進んでてそろそろ変えたらどうか?って何度も言うんですが「このままでいいの!」の一点張り! 女性には細めのグリップが合うみたいです もし将来コイツが俺の所有物になってくれるならば、丁度いい重量のスパーストロークに変えて...。 と色々と思案(^_-)-☆ 何なら俺のNEWファストバック2と交換してもらっても良いのですが(^^; 間違いなくエースパターになるね 現行のトレリウムT22ファストバック1.5もかなり良い! コイツよりややヘッドが大きく見え、打ってみると嘗てのTel3そのもののペチンという打感 でもこの初代ファストバック1.5は単一素材の良さが際立っててむしろ異様な風格がある コイツをコースで打って10mのイーグルパット決めたら気持ちいいやろなあ〜〜 一生ものの名器やね(*'▽')2019/11/30(土)12:26allroad55 -
ピンゴルフ/VAULT 2.0VAULT 2.0 DALE ANSER(ステルス仕上げ)最近はずっとマレット型に太いグリップでしたが、パーオン率は高いのに長距離が下手でもう少し入ってくれれば70台が出せるのにと思うことが続いてしまい、多少高くてもと思い買い換えを決意。 量販店で短い距離を試打したところ、ボルトかスパイダーxが1番いい感じでしたが、長距離重視と35インチが選べるところから、20年ぶりのピン型でしたがヘッドも軽い335g、グリップはpp58 の昔からある細いタイプを思いきって購入。 実際使ってみて、打感が良く長距離がぴったり合うこと、短い距離を強気で狙っていける操作性と直進性が非常に気にいってます。 ただ難点は中距離の上りを強気で狙いすぎてかなりのオーバーが増えてしまったことですが、30から36パットの間には必ず収まるようにはなったので、さらに上を目指せる気にさせてくれるパター で久しぶりのヒットクラブです。 スコアについてはパター が良くなったのにショットが今一でスコアも余り変わらずが現実です。2019/11/30(土)11:04Snowchan -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD HY HYBRIDラウンド前の練習段階ですが、期待どおりの球筋でした。85と迷いましたが、スプーンとのトルクの流れを考えて75を選択。球筋は高く、弾道も安定、安心して振り切ることができて、今までのユーティリティのシャフトの中では最高の感触です。タイトリスト 818h1の19°の活躍の場が増えそうです。2019/11/30(土)11:02hojahoja -
トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド 105ミズノMP4に挿して使っています。 最初は Dynamic Gold X100を使用していましたが、 練習のやり過ぎで疲労骨折。行きつけの工房でこちらをすすめられて差し替えました。 なんとなく軽量シャフトには抵抗がありましたが、チェンジして正解でした。 1ヶ月半運動禁止の後、恐る恐る振ってみましたが だいぶ軽くなったので身体への負担も減り、楽に振れます。 振り心地も違和感なくすんなりと移行できました。 僕が鈍感なのかもしれませんが、振り心地そのままに ただ軽くなっただけの様に感じます。 DGを使っている方なら使いやすいのではないでしょうか。2019/11/29(金)21:32こじっこ -
タイトリスト/TSTS2 フェアウェイメタル3Wは打てなかったのですが、これはティーアップしても地面からも打てます。楽に200Yは越えて220-230越えることもあります。今まで地面から打ったことはなかったので今後パー5で楽になりそうです。5Wも買おうか迷ってます。5WはG400で不満はないので。2019/11/29(金)20:18got -
タイトリスト/TSTS1 ドライバータイトリストはTS3を買ったが、曲がるのでシャフトも買ったりしたがダメでTS1を買いました。軽くて手で打ってしまうのでTS3のシャフトをつけて使っています。重さは300g少しです。球が高くロフトの立てて、ライもフラットにして真っ直ぐ飛びます。高く飛びます。距離はそこまで出ませんが曲がりません。買って良かったです。2019/11/29(金)20:10got -
ピンゴルフ/G410G410 LST ドライバー400maxの75xからの買い換えです。400max に不満があるわけではないですがシャフトが80gで重いせいもあり終盤軽いプッシュアウトスライスが出るようになるので軽くてもっと操作性が欲しいと思い下取してもらい買い換えました。 左手のフックグリップもあり、LSTはノーマルのままでは400max に比較してヘッドが返りやすく叩くとフックが多くなり、打ちたいフェードが打てないので、3度フラットを試したところ、400max のようなストレートフェードがオートマチックに打てるようになりました。 しかしこれでは買い換えた意味を感じられず、さらにウェイトをドローで試したところほぼストレート弾道かつ操作性が抜群に、上下の打ち分けもすごくやりやすいことが判り、初めて買い換えてよかったかなと思えました。 打感は400max よりは硬めですが金属音がしないので練習場で気にせず叩けるように、若干の吸い付き感もありますが、すごくいい部類ではないように思います。 夏場はコブラF9を短尺プラス8gで使用してましたが打感と音は似てる気がします。直進性はF9、400max の方が上で、飛距離は軽く振りやすくなった分コンスタントにはLSTが飛んでいると思いますが正直あまり変わらない気がします。 何より操作性は抜群に良くなったのでお持ちの方はフラットドローを是非試してみてください。2019/11/29(金)16:27Snowchan -
タイトリスト/917917 D2マークダウンになればタイトリスト のドライバーは必ず2本くらい買って色々と試していたのが915まで。 917はマークダウンされてもなお購買意欲がわかなかったモデル。 まず、タイトリスト というロゴ以外に特徴がない。 安定感は高いがそれ以上のモデルもたくさんある。飛距離性能もはっきり言えば低い部類。 何から何まで中途半端だったと思う。 マークダウンされてCPが上がると自分の中で評価も上がるかと思っていたが、全くどうでもいいドライバーに思えた。 一方でTSシリーズは出来が良い。一度TSを打った人が917に全く戻ってこないのは明確な理由が有る。2019/11/29(金)09:25walter -
トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド(アイアンシャフト)DGS200→モーダス120S→モーダス105S→モーダス120X→CFS/S→NS950R→モーダス125X→CFS/X。 この10年いろんなシャフトを試しました。中には試打クラブで数回ラウンドで正確な評価ではないかもしれせん。 それでも、思う事は、やっぱりダイナミックゴールドS200は秀逸だったという事です。 NS950が日本のベストセラーなら、ダイナミックゴールドは世界のベストセラーかと。 あの、何もしない感じ。言い換えればゴルファーの思い通りにシャフトがついてきてくれる感じがいいんですよね。 最新設計のシャフトは、軽くて硬くできたり、球を拾いやすくするなどテクノロジーが詰まっていますが、私は逆にシャフトの特性を感じやすくシャフトに合わせたスイングをするようになって、ゴルフが下手になったように思います。 あらためてダイナミックゴールドに戻した事で、自分の感性100%でスイングできるので、引っ掛かりもなく、縦距離、低い球の打ち分けなど自分でもビックリするくらい容易にできました。 重いとか硬いと感じる人は、そもそも元調子が合っていないのかと。 スイングにも迷ったら、ぜひダイナミックゴールドをお試しあれ。2019/11/29(金)09:02トムトム・ワトソン -
キャロウェイゴルフ/EPICEPIC FLASH SUB ZERO トリプルダイヤモンド ドライバー CEキャロウェイのドライバーは、自分にはヘッドが軽く感じて合わなかったので、ずぅーとウッドは、テーラーでM2.4.5と使ってきてまして、エースはM2 2017でした。今回のサブゼロトリプル♢は、ヘッドの重みもシッカリ感じることが出来安心して振っていけ尚且つ方向性・飛距離・打感も満足出来ました。2019/11/28(木)22:2972smile