PINGの直営店フィッティングを受け購入。 フィッティングの結果、ストレートモデル適正とのことより、スコッツデールTyne-C/DS72/Craz-E/Craz-E CB、PLD DS72とストレートモデルを試打。PLD DS72の打感は極めて魅力的だったが、今回は夏の+1Y対策として球足の伸びるモデルを所望のため、スコッツデールCraz-Eに決定。 異形ヘッドと言われるも、極めて直線的に打ちやすいヘッドでフィッティングで長さがあえば極めて好印象の1本。 直営店以外でカスタム購入したが、納期約2週間とこの点も素晴らしいです。

かなり安くなってきました。やはり一発の飛距離性能はたかいてす。エスアールだとヘッドスピード40くらいでもシャフトがしなってくれますし、しっかりしているので方向性はよいです。高さはでないので迷わず10.5,9度は45以上ないと無理です。最近のモデルよりは難しいてすが、初代ステルスよりは易しいとおもいます。操作性を求める85切るゴルファー向きかな～。

現状はキャロウェイのAiSMOKE トリプルダイヤ(TD)7Wに24VENTUS BLUE 6Sで使用していました。(42.5in) 約一年程継続使用し活躍してくれていたのですが、6Sシャフトだと軽く感じてきて、一度気にしだすと手打ちになってしまい、重め(7S)にリシャフトするか悩んでいた処でこのクラブを入手しました。(41.5in) 結果として十分コースで使用出来て、無事入替になりました。 以下TD7Wとの比較です。 飛距離：Qi35は21度とTDは20度ですがそこまで差はないです。　　　 　　　　TDの方が前へ行く球出ますが、多分Qi35のウェイト　　　　　 　　　　調整すれば同じようになると思います。 操作性：Qi35の方が掴まりは弱いですが、左には行かない安心　　 　　　　感はあります。TDは調子良い時は色々出来るのです　　 　　　　が、悪くなると左に引っ掛けだします。 打感：　チタンだけあってQi35が気持ち良いです。 総合：　仮にシャフト重量を同じ7Sに揃えたら打感以外はあま　 　　　　り差はないと思います。 　　　　ただQi35は7Wにもカチャカチャがある上に、スライド　　 　　　　ウェイトの調整幅が大きいので色々出来るのが大きい　　　 　　　　です。

難しそうな見た目に反して優しさも何処かに感じるアイアンです。打感も良いし、小ぶりの見た目が格好いい。試打もせずに買ってしまったんですが、このアイアンは裏切る事なく、買って良かった。最近アイアンだけは安定してるんです。

完璧なユーティリティーだと思いました。今まで425を使っていました、425はシャローな感じですがこちらは少しディープな感じ。とにかく打ちやすい。　ラフもフェアウェイも選びません。 こんなに優しいなら７Uも欲しくなりました。

一言最高です！ しかも値段は２５０００円切って新品。 腰痛持ちの方ぜひおすすめ。３８インチなので、 腰が痛いときは長く持ち、調子がいいときは３４インチくらいで持てば最高です。 あと、打感が最高。 そして、形と色がいい。白の四角に見える部分とカップの 方向を合わせて打てばほぼ入ります。 こんな良いパターが買えて今年は最高です！

購入後５年目に入りました、センサー３個付きを購入センサー機能が非常に便利気にきってましたが、次第にセンサーの厚みがありクラブよりだいぶ出っ張るので気になり１年ぐらいで取り外しました。また１個は落下で紛失、ゴルフの機能としては十分で申し分ないが距離精度はまったくあてにならないので使用してません、距離計として使用できるのは方向ぐらいであとはアプリでラウンドを見返すぐらいしか使用しません、購入4年ほどでタッチセンサーが故障有料修理し、また半年後に同じ故障でこれは無償修理、現在は活動量計をメインとして使用しています。できれば後継機のＳ70がほしい、

通常のコースであれば５Wがあればロングの２オンが可能ですがトーナメントコースで競技をした場合どうしても５Wで距離が足りなかったので、距離のでるFWを探しました。目的としては狭い場所でのティーショット、PAR5での２オンを目的としたため、せっかく３Wを買うならとにかく飛ぶウッドを探しました。 素材としてはTitaniumが飛ぶと言う事で、テーラーとPingも候補に上がりましたが、テーラーの難しさ、Pingのすごい打音ということもあり、Callawayにしました。 フェースは少し右を向いていますがそこまですごくはなく、打音も一番大人しくしっとりしています。 ただ、打感は硬いというかフェーズの分厚い感じが手に残ります。 距離としては申し分ありません。　私はドライバー２８０Y、５W２３５Yで計算しておりますがこの３Wは２６０Y飛びますね。ただ、打点がシビアなのか芯を外すと距離が落ちます。 かなり高いのでマークダウンを狙うのが良いかもしれません。

初めて構えた時はオフセットに違和感がありましたが打ってみると恩恵を感じられる素晴らしいアイアンでした。 シャフトはTRAVILの105Sで組みましたが捕まえに行こうなど考えなくても自然と真っ直ぐかつ高初速、高弾道で打ち出せます。 フェード系の方には向かないと思いますがドローからストレートの方は楽させてもらえると思います。 打感はこの手のちょい飛びキャビティアイアンでは群を抜いて良いです。極上と呼ばれるものと比較すればちょっと軽いかなくらいの差です。 トップブレードは厚めですがマットブラックボロンにすると目立ちませんでした。 余談ですがウェッジをFOURTEENのFR-5のブラックにしたらオフセットの度合いなど流れが良く満足度が更に上がりました。

DU同様、進化したDF2HEAVENに興味を持ち購入。 番手は4W(17°) ヘッドは「こんなに小さかったっけ？」と思うほど小顔。 プレッシャー半端ないです。 とはいえ打てないレベルでもなく、慣れれば普通に打てます。 以下、前作のDFとの比較。 ・ヘッドが艶消しになったせいか、DFよりも小顔感満載。ただ、相変わらず形状は美しく、見ているだけでもうっとりできる。 ・打感と打音はDFと大きく変わらず、静音でめっこり打感。個人的にはドンピシャで悦に入れる。 ・飛距離性能…ヤバいくらい爆速で飛んでいきます。確実に前作越え。モンスターがさらに進化。 ・弾道はDF同様上がりずらく、ライナー+ランで距離を稼ぐタイプ。Par5で2オンを狙うにはシャフトで上げやすくしないとしんどいかもしれない。 ・操作性はDFより向上。変なすっぽ抜けは少なく、適度に捕まった球が打てる。 ・コスパは…相変わらず(汗)長く使えば投資回収できます(笑) このヘッドはシャフト次第でどうにでもなる気はしますが、正直ヘッドスピードやパワーがないと浮かないヘッドだと思います。ただ、それを差し引いても有り余る飛距離性能が魅力ですので、ドライバー代わりに購入しティショットで使うのも手かと。

過去にOn The Screw DUを使用し、その時の良い感覚が残っていたので、DU2 HEAVENを購入。前作と同じ#3(21°)です。 DUとの比較。 ・構え感は変わらず、美しい小顔。 ・操作性というか、DUよりDU2の方が捕まりやすく扱いやすい。 ・弾道はDU中弾道に対し、DU2は若干上がりやすくなった中高弾道。打ち分けはしやすくなった。 ・打感と打音は大きな変化はなく、低音のめっこり打感で悦に入れる。 ・コスパは前作より価格が上がった分低いか…。長く使えば元は取れると思う。 ・飛距離性能は抜群。たぶんDUより少し飛んでる。 トータル的には進化している実感はあるが、誰にでも打てるヘッドではないと感じました。それなりに球を上げれるヘッドスピードは必要でしょうし、シャフトとの相性も非常に大事です。飛距離性能は相変わらずモンスターなので、弾道見たら病みつきになるかもしれませんね。

特注のノーメッキ56°と60°を購入。 練習場での初打ちを経ての感想です。 構えた感じとしては、特段小顔でもないですし、大きすぎることもなく、中庸というところでしょうか。安心感がある顔・構え感です。 ノーメッキということもあると思いますが、打感は柔らかめです。打音も乾いた感じで好みです。 スピン性能は激スピンとまではいきませんが、コントロールはしやすかったです。 バンスはトゥ・ヒールとも落としてあるので開くことも可能で、非常に操作性は高い仕上がりになっています。バンスをうまく使えば簡単に柔らかい浮いた球を打てますし、カットめに入れて低く打つことも可能です。 唯一の難点はコスト。特にウェッジは消耗頻度が高いので、そこだけはマイナスかもしれません。とはいえ、スコアに直結すればそんなこと忘れてしまいますけど(笑) 次のラウンドで、新な発見があるかと思うとワクワクします。

三浦技研 TB-ZERO 銅下Wニッケルクロムディープサテン仕上げ シャフト：Modus3 Tour 115・S 参考ヘッドスピード：約49m/s (ドライバー) 前アイアンが小顔のTaylorMade・P7MB(2023)だったこともあり、ヘッドサイズはそこまで小さく感じませんでした。とても構えやすいサイズ・形状です。 特筆すべきはその打感。手に伝わる感触・打音ともに素晴らしく、レンジボールですら悦に入れます。いくらでも打っていられます。 打感・打音だけではなく、飛距離も全番手10ヤード近く伸びました。これはシャフトとの相性もあると思いますが、理想の中高弾道で伸びあがるような弾道。弾道でも悦に入れます。 操作性・方向性は良いと思います。何も考えずに打てば軽いドロー。意図してフェイスを開けば、きっちりフェードを打つことができます。もちろん弾道の高低の打ち分けも可能です。 ここまではプラスの部分。ここからは注意すべきポイント。 6Iくらいまではそこそこのヘッドスピードでボールが上がりますが、4I・5Iになるとそうはいきません。ある程度のヘッドスピードとダウンブローを打つ技術が必要になります。弾道・飛距離に影響が出るくらい、格段にハードルが上がったと感じました。 また、フルオーダーで注文した場合、それなりのコストがかかります。ある程度の年数使う覚悟があればコスパは高くなるかと思いますが、見た目だけで選んでしまうと後悔するかも…。それでもこの打感・打音を体感する価値はあると思いますが。 ターゲットとしては、中級者以上になるかと思います。 〇とにかく打感・打音にこだわる方 〇所有欲が満たされて練習を地道にできる方 〇再現性の高いスイングをされている方 〇ボールをコントロールしたい方

63Sを購入しました。 結論、ヘッドを利用してインサイドからオートマチックに打つ人におすすめです。その方が飛ぶし安定しました。なので長めにして正解でした。(45.5インチ) テキトーに右に出しとけば勝手に真ん中に返ってくる印象です。 逆に自分で捕まえにいったり、パワーで振りにいくとスピンが増え、球が上がりすぎたり、大きなフックが出ます。(私のミス傾向ではありますが) 以上より、オートマチックに打てるMAX系のヘッドが特に相性がいい気がします。 元がだいぶしなやかで且つ先が硬いので、元々カット軌道の方は気を抜くとスライスしか出ないかもしれません。(私の場合、フェードを打とうとすると他の元調子に比べ、スライスしやすかったです。) 比較して試打した所、テンセイ1kホワイトに似てますが、若干手元のハリ感とハードさはこちらの方が無く、安定性を少し下げ、飛距離性能を向上した感じです。 デザインもかなりかっこいいと思います。 私の場合は冬など振れない時に使用したいと思います。

最近のDRヘッドスピードは、39～40m/sです。 評判が良いので買ってしまいました。注文から2か月半で入荷しました。 顔 少し大きめで安心感がありきれいな顔ですが、#7Iより上は若干グースを感じました。 打感 悪くはないです。個人的には問題ないレベルですが過度な期待は禁物、軟鉄1枚物とは違います。 飛距離 よく飛ぶと思います。現在国内ライバル品（シリーズの5）を使用していますが、3～5ヤード程飛ぶ感じです。また、薄めの当たりにめっぽう強く、薄いと思ってもロスは2～3ヤードで済む感じです。 弾道 特別高くはないですが十分な高さだと思います。現在使用アイアン（#7I）に比べ、打ち出し角度が1.5度程低く、スピン量が300～500rpm低く出ます。（SC4で計測、ロフトは1度違います） 国内ライバル品と迷われている方の参考になればと思い、私が良いなと感じた点を書いておきます。 258CBP ・ちょっと飛ぶ ・薄いあたりにめっぽう強い ・操作性が高い （なぜか上手く曲げられるし、ミートしやすい） ・良い意味でスピン量が少なめ （私のH.Sでは過度なスピン量よりも前にいって欲しい） （私が行くゴルフ場のグリーンでは十分止まります） 現行アイアン（国内ライバル） ・顔がシャープできれい ・打感が良い（柔らかい） ・抜けが良い ・弾道が高くスピンも入る どちらも素晴らしいアイアンですが、今の私の実力でより実践向きなのは258CBPでしょうか。上達意欲が高い方は国内ライバルアイアンが良いかもしれません。

60Sを購入しました。 購入動機としては、かなり売れててどのレビューでも好評で気になったからです。 結論キャリーが出ます。 先が少し動くのとスピンが若干入るためです。 実際コースでトータル280yd以上飛びました。(ヘッドスピード46m/s前後程度なのに) ほぼストレートに飛ぶ感じですが、フェードで打つと安定します。フックが強い人は振りに行くと結構捕まっちゃうかもしれないです。(私がそう) マン振りせず芯にちゃんと当てていけば安定して真っ直ぐ飛んでくれます。 オフセンターヒット時の強さはありますが、VENTUSほどは無い気がします。 フィーリングはしなりを感じるので少し重く感じます。ハードさはそんなに無いです。 元もしなって粘るけど、インパクトでちょっと押す感じがあるのにダブルキックって感じでもないといった具合で、希少性が高いシャフトだと思います。 値段が高いだけあります。(デザインもかっこいい) 元調子が好きだけど距離が欲しい方におすすめです。

6Sを購入しました。 【私のスペック】 ヘッドスピード 46m/s前後 スイング インサイドアッパー強め ミス傾向 ドデカフック(OB) 吹けスライス(右ラフ) フジクラさんのシャフトフィッティングにてこのスペックを薦められました。 失礼ながらその時は調子が良かっただけで、自分にはハードすぎないかと思い躊躇しておりましたが、数日に分けて様々な場所で試打をした結果が全て良かったのでさすがに購入しました。 飛び系のシャフトではないと思いますが、他の元調子系のシャフトよりも5-10yd程度飛ぶ結果になりました。(所持している中では次点でS-TRIXX X, Diamana D-LTD, DiamanaWB, VENTUS TR BLUE, 純正ピンツアーの順で飛びました(全て6S)) それよりも安定性がかなり向上しました。上記の元調子を使えば基本安定していましたが、たまにデカフックが出るのがとても気になっていました。(フックだと曲がりすぎて確定でOBなので) また、それを気にして振り切れずスライスして右ラフに行くなどのミスがありましたが、上記のことを気にせず振り抜けそうです。 実際に球筋を見ても真っ直ぐしか出ないのに他より飛んでるので「なにこれ？」と笑いそうになります。20球くらい打ってミスっぽいのは1-2球でした。あとかなりミスヒットしてヒールで薄く当たっても低弾道でかなり飛びます。訳が分かりません。(ベロコアプラスのおかげかも) 色々打ちましたがこれはVENTUSシリーズでしか起こりませんでした。 持った感じはハードな元調子ですが、振ってみると振りやすく、スライスしそうな感じは無いです。なんならつかまります。(先調子の方がスライスするので参考にならないかもしれませんが) 比較としては初代ブラックの方が全体が硬いと思います。TRブラックは打ったことないのでわかりません。 とりあえず私にとっては飛んで曲がらないシャフトとなっていますので、似たようなスイングで同じ悩みをお持ちの方がいましたらおすすめです。 ついでに見た目もめちゃくちゃかっこいいです。

G430MAXを使用していましたが、吹け球と右への棒球が多かったためヘッドが返り易くロースピンモデルのLSTに変更しました。 ヘッドが返るようになったことで弾道は軽いドローになり、若干ロースピンになりました。飛距離はキャリー250yd前後です。 ただ、私のようにインサイドアッパーが強く、ロフトが寝て入るスイングをする人で、私よりヘッドスピードが速い人(47m/s~)はあまり低スピンにならないと思うので注意してください。(46m/s前後の私で2600-2800くらい) 上手く打てる方は問題なくロースピンになると思います。 私のように、｢ハードヒッターではないけどスピンが多くて悩んでいる人｣や｢高MOIが苦手だけど方向安定性も欲しいという欲張りな人｣にとって丁度いいモデルになっていると思います。

昨年、購入したステルス2プラスからの買換です。 昨日、今日とラウンドし、今日の後半でやっとコツを掴みました。シャャフトを手持ちのCQに入れ替えて、しばらく試行錯誤しましたが、ライ角に合わせてふらっとに振る事で、ストレート、軽いフエードで飛びます。この調子で、来週以降のコンペで上位を狙います。ウエートは2メモリドロー設定、カチャカチャは1メモリクローズに合わせました。ご参考になればと思います。。

MIZUNO PRO 243の4番アイアンを購入しようとしたところ、たまたまアイアンと同じDG120 S200が挿してあるカスタム品の中古があったので試打したうえで購入しました。 僕にとってはSRIXONのアイアン型UTより打ちやすいです。 基本的に上がりやすいですし、抑えた球も打てます。 ただ他社のアイアン型UTと比べるとスイートスポットは狭いので、ある程度安定した打点で打てる人でないと恩恵が受けられないかもしれません。 逆に言うと、ヘッドスピードがそんなに速くなくても芯で捉えられる人であれば使えそうです（それでもトラックマンでドライバーのHSが42m/s以上は欲しいかな）。 ツアーモデルの4アイアンと比べると格段に簡単ですね。 なんか、自分が上手くなった気がします。

余計な機能が無いので、ゴルフに特化したモデルだと思います。使い慣れたらデータもしっかりと残るので、スマホ等でラウンドの見直しができます。クラブ選択を押さなかったりしますが、距離計としては抜群に信頼をしています。距離計と比べてもほんの僅かな違いだけです。

MP-37との比較になります。 打感の良さ：MP37 掴まり：221 飛距離：同等 寛容性：221 操作性：同等 打ち出し角：同等 スピン量：同等 寛容性につてですが、MP-37よりも重心が低くかつセンター寄りになったので、払い打ちでも芯に当たると思います（MP-37はハンドファーストでロフトを立てないと芯に当たらなかったです）。 マッスル＝難しい この図式は２０世紀の話です。 これはスリクソンのＺフォージドにも言えることで、近年のボール性能に合わせた設計なのかもしれません。 ロフトがあるので高さも出ますし、トラックマンでＨＳ４０以上あれば腕前に関係なく使えると思います。 それとマッスルバックの知られざる利点ですが、ハーフトップしてもしっかりスピンが入るのでグリーンのどこかにはいます。 タイトリスト１５０はもちろん、Mizuno Pro 520 などのＣＢ系統アイアンでもハーフトップでは出球の勢いが弱くかつ高さもでるのでキャリーが出ず、ガードバンカーにつかまる事があります。 操作性に関しても確かに左右どちらも曲げやすいです。 片手シングルの私はドローの一辺倒ですから、グリーンの右端を向いて打てば、必ずグリーンには乗ります。 「操作性＝左右どちらにも曲げやすい」と思われがちですが、私の思う操作性とはこの「逆球が絶対に逆球が出ない」というとことです。中級者以上の方にはこの逆球が出ない事の安心感とスコアの安定への貢献を理解いただけると思います。 このクラブを選ぶ利点はこれに尽きると思います。

しばらく使う滑りやすくなると言うご意見があるので、書き込みます。恐らく手入れを怠るとそういうことは起りえます。 私はラウンド毎に濡れタオルで拭いてキャデイーバッグから出しておけば問題ありません。 ツルツルするのは風を通さないからです。これにより硬化も進みます。 濡れタオルで拭けば油分もある程度は落とせます。 ３ラウンドに一度は５０度以上のお湯をかけてから乾拭きすると油分は無視できる程度まで洗い流せます。 半年に一度くらいはサンドペーパーをかけるとさらに良いです。 突起面が高いのでサンドペーパーでこすっても細くなった感がありません。また、こうすると新たなゴム面が現れるので、結果的にツアーベルベットより長持ちしてコスパが良いです。

３回目の投稿です。６０g台のドライバーを試打した時には、さすがに硬いと感じましたが、コブラダークスピードXの3HFに挿した５０g台があまりにもピッタリなので、スリクソンZXi LSの9°に5Sを挿したものをカスタムオーダーしました。持ち球は、高弾道プッシュドローですが、弾道をもう少し抑えて、ついでにドローのかかり過ぎのミスを緩和してくれることを期待してました。 ヘッド重量は、さすが国産のスリクソンですね。スリーブ付きで誤差なしの200gピッタリ。私は身長180cmで腕が長いので、クラブ長はスリクソンスタンダードの45.75インチを選び、チップは0.25インチカットしました。ちなみにバランスはD3です。 振ってみると、やはり、切り返しで一瞬の間合いがあり、インパクトでは50台とはとても思えない、しっかり感がありました。高弾道を抑え、ドローの曲がりを抑えてくれる分、キャリーは練習球で5〜6ヤード伸びました。ロフト角9°でスピン量も多少減らしてくれたヘッドの影響もありますが、このシャフトの貢献度はかなり高いと思います。

過去MIZUNO MP-33,MP-37,MP-66、221やスリクソンＺフォージドなど数多くのＭＢアイアンを打ってきましたが、そのどれと比べても「曲がらないけど飛ばない。芯を上に外すと驚くほど飛ばない。」です。私を含めて複数のクラチャン経験者が口をそろえて言うのが「AP-2ではこんな事はなかったのに。」です。 芯を上に外すと驚くほど飛ばないというのは競技ゴルファーには致命的で、グリーン手前のガードバンカーにつかまると必ず目玉になります。 芯の下目に外すと安定するので、恐らくハーフトップ気味に打ったり、払い打つ人にはいいと思います。 逆にハンドファーストで上からつぶせる上級者には合わないと思います。 これほど絶賛されているクラブなのに6番以下の短い番手では違うモデルを使う選手がいるのも納得です。 ４番５番はほかにいいクラブがあるのでＴ１００はモデルチェンジしても一生使いません。

毎ラウンド必ずOBを出してしまうので、曲がらないと評判のピンのドライバーを初めて購入。 今まで440ccの小さめヘッド(ホンマGSプロトタイプIIにやさしめシャフトを)でしたが、構えた感じそこまで大きくなく、違和感なくアドレスできました。あと、特筆すべきは驚きのやさしさと安定した飛びでした！ シャフトはSと迷いましたが、Sだと中元調子でハードそうだったので、50g台のRにしました。ウエイトは標準ポジションだと軽く感じましたが、カチャカチャでドローにしたら、ヘッドが少し重く感じて私は振りやすくなりました。 Rシャフトが合う方、実際は多いと思います。Rシャフトだからと選択から外さず、是非試打してみてほしいです。 このドライバー、かなり武器になると思います。

顔が良い。フェイスはスクウェアでトップラインは少し開いて見える。高評価のG430を3-4-5番と所有しましたが、どうしても左に向いた顔が馴染めず、Qi35の顔が気に入り購入しました。 純正で確りとしたシャフトは、過去の純正（テンセイ等）とは違い、滑らかなシナリでタイミングが取りやすいです。 飛距離は4番：205ｙ　5番：190ｙと言った所です。振ればもっと飛びます。ティーアップすると、やはり左に巻きやすく、気を使うので、芝で浮かすか、超低くティーアップします。 グリーンで止まるか？と聞かれると、4番はランが長く200ｙ先でグリーン着弾するとオーバーします。5番は高さも十分で、180ｙ超えのグリーンで着弾して止まってました。 クラブの優しさの意味が解らないので、難しいのかは解りませんが、UTで左に引っ掛ける方は、試されては如何ですか？

2度目の投稿になります。4Wにtour AD VF-5を挿したものを使用していて、弾道の高さをやや抑えてくれるのと、何といってもフックのミスが激減してくれるので、ドライバーにもこのシャフトを使いたかったのが動機です。これまでダークスピードMAXを使って、右ペラはなくなりましたが、持ち球が高弾道プッシュドローのため、ドローのかかり過ぎの心配はありました。 【メリット】 ・外ブラと遜色ない性能の上、作りが丁寧 ・LSなので、確実にスピン量を低減 ・円安の影響が少ない国産なので、コストパフォーマンスがかなり良い ・LSにしては方向性は良い ・弾道を抑えてくれた分、練習場のボールで5〜6ヤードキャリーが出る 【デメリット】 ・最初の投稿でも指摘しましたが、打音がうるさい。ピンGを思い出しました。 　注意点としては、2024年10月にダンロップは、クラブ長の測定方法を独自のものから、世界標準の60度測定法に変更したため、標準クラブ長が、このモデルでは 45.75インチになったことです。オーダーする時はご自身に合った長さを。

ピンG440のハイブリッド3〜6番に入れており、3番と4番は80g台で5番と6番には90g台にしました。 MCHは球が上がりすぎて飛距離が出ず、前作USベンタスブルーはあまり球が上がらずでした。TRハイブリッドやグラファイトのツアーAD DI、HY、三菱TENSEIなど、様々なシャフトを試しましたがしっかり来ず。 今回のベンタスブルーハイブリッドは球もそこそこ上がって方向性も良いです。160ヤードから200ヤードくらいはライが良ければほぼグリーンに乗るくらい、精度が格段に上がりました。長年悩んでいたハイブリッド用のシャフト問題がようやく解決です。 ハードヒッターはXシャフトかベンタスブラックHBにすると良いかと思います。

エリート♦♦♦（TD)MAX。試打シャフトは、ベンタスレッドTR6Sです。 キャロウェイは派生モデルは多すぎて、こんなに必要なのかな？って思いますね。 MAXでありながら、TDって事は、横方向や打点ミスへの寛容性を高めつつ、重心は前のままにして低スピンを狙うモデルなのだろうと推測します。 ・デザイン 見た目的には、ソール部分の色が少し違う程度で、通常版のTDとほぼ同じ。 だけど、構えると違いますね。ヘッドが大きい事が分かります。体積10㏄増えて、460ccになった程度の違いかと思ったら、見た目からくる安心感には大きな違いがあります。 ・打ってみて スリーブポジションはD-Nでしたが、このスペックで打った感じで言えば、中弾道ドローです。 高く出るビッグボール系ではなく、強めの飛び出し、ヘッド回頭性も程よく、適度な捕まり感があります。 スピン量があまり増えないので、打ち出し角度を稼げばかなり飛ばせるヘッドだと感じました。 打感は他のエリート系と同様で、音は少し高めの金属音です。 総評 無印のTDではなく、最初からこれを出せばいいのに…って思えるヘッドでした。 すでにTDを買ってしまった人でも、「弾道には満足しているが、たまに暴れる、ちょっとしんどい」って人は、一度試してみてももいいかもしれない。 スペック上はわずか10㏄程度のだけど、それ以上に違いがあるヘッドだと思います。 ただ、メーカーがドライバースペックを細分化して販売する事は、正直あまり良い事とは思えない。 多様に作れば、それだけ広告費も、設計製造にコストがかかり、それらは全て価格に転嫁されますからね。 このドライバーも、ベースで12万オーバーとかなりの高価格帯。 キャロウェイエクスクルーシヴと特別な高級感を出していても、結局は「こういう性格のドライバー」ってだけで、通常ラインナップのモデルより飛ぶ訳ではない。 そこに付加価値を感じられるかどうかは、ユーザー次第だけど、こういうモデルの乱立は、クラブ業界全体の価格上昇につながると思うので、ユーザー側としては、あまり有り難い話ではないよなって思います。 余談が多くなりましたが、参考になれば。