レイアウトが画面で見れる為色々なコースを回る方にはオススメです。 レーザー距離計だけだとコースのレイアウトが分かりませんが、スコープで覗きながらレイアウトが見れるのは非常に楽です。 また隣コースに打ち込んだ際もピンの位置を知らせるピンポインター機能もあり大変便利でした。 しかし肝心のピンに合わせるレーザーが難しい！ 当方ブッシュネルのZ6ジョルトからこちらに移行しましたが、肝心のピンに合わせるレーザーの制度は間違いなくブッシュネルが上です。 ハザードまでの距離やグリーン手前、奥までの距離が画面に出ているのでピンにレーザーを合わせる必要が無いかもしれませんが。。 見やすい画面でキッチリピンまでの距離を測りたいという人にはブッシュネルがオススメです。 あと起動もブッシュネルは一瞬ですがZ80は3秒くらいかかります。 たかが3秒ですが毎回測ると少しプレースピードの面で気になりました。 個人的にはZ80の機能で画面はブッシュネル並みの綺麗さだったら即買い替えたいと思います。

今まで散々色々なクラブを買い替えて来ましたがFWはやっとDFで落ち着きました。 YouTube等でもよく見られるQPさんこと関プロが向こう5年は変えなくていい、というくらいですが確かにそう感じました。 まず第一に圧倒的な飛距離性能です。 当方ヘッドスピード47.8程度ですが3Wは間違いなく地面から打てません。（低スピンのシャフトと組み合わせたので尚更です） 4Wでも少ししんどいかな、というくらい低スピンの強弾道でぶっ飛びます。 上がりづらく低スピンの為シャフトとのマッチングが肝心です。 そして次に直進性能の高さと左のミスを消せる、という点がオススメです。 左のミスを消せるlunar7の特性と相まってまず左には行きません。 気を抜くと低いフェード、スライスが出るくらいなので思いっきり捕まえに行けます。 捕まえやすいヘッドとは言えないので易しさは4点にしましたが、左のミスをしたくないパワーヒッターには5点の易しさがあると思います。 値段は張るのでコスパは正直良くないかもしれませんが、この飛距離性能と直進性能を体感すると納得の値段です。

460ccの大型ヘッドが苦手なヘッドスピード42〜48までの人全てにオススメします。 GTD455で球が上がらなかったという人にはぜひ打ってもらいたいです。 クラウンがカーボンでぱっと見の構えやすさは4点としましたが、昨今のドライバーはほとんどカーボンやツアーBの筋金入り等のクラウンの為、個人的にはそれほど気になりません。 やさしさについてもヘッドサイズが少し小さい438ccなので4としましたがヘッドサイズの割に芯は広く感じました。 またGTD code Kで唯一不満だった打感の悪さが改善されたので気持ちよく打っていけます。 キャリーで飛ばすシニア、レディース向けのcode K、ハードヒッター向けのGTD455、中間のアベレージ向けのGTD455 PLUSと住み分けが上手くできていると思います。 ただシニア、レディース向けのcode Kと言いましたが自分はヘッドスピード48くらいですが、鉛を貼ると吹け上がらず十分低スピンでぶっ飛びました。 とにかくGTDシリーズはチューニング次第で全て使えるドライバーです。（自分はコースによって変えますが打ち上げはキャリーの出るcode K、打ち下ろしはGTD455の2本体制で、1本でいくならGTD455 PLUSという感じです）

地クラブを使うキッカケにになったぶっ飛びドライバーです。 これを使うまでリョーマやバルドやcrazy等ちょくちょく試打していて、「確かに大手メーカー品より地クラブが飛ぶなあ、でも値段が。。」という感じで買い替えには至りませんでした。 しかしこちらを打ってビックリしました。 試打ブログにもありますが、球がとても強くヘッドスピード40台前半の人ではポテンシャルは引き出せないと思いますが、45以上のヘッドスピードの方には低スピン強弾道のぶっ飛びドライバーに変貌します。 自分は練習では48くらいのヘッドスピードなので本番ではおそらく45〜6くらいだと思いますが、少し球が上がりづらいと思うので調子によってGTD455 PLUSと併用しています。 シャフトとのマッチングもありますがとても低スピンなので組み合わせは注意が必要です。 またヘッドが438ccと気持ち小さいので大型ヘッドに慣れている方にも注意が必要です。 ヘッドスピード40台後半以上の方は騙されたと思って打ってみて下さい。

バルドTTX460のヘッドにTS661Sシャフトを組んで使っていました。 頑張って振らないと右にスッポ抜けるようになってきたので、少し軽い569TRのSシャフトを組みました。 私のフィーリングではTSより若干硬く感じられますが、少しだけ先が走る感覚があります。 そのせいかTSよりも球は上がり易い気がします。 結果は狙い通りでトータルで10ヤードぐらい飛ぶようになり、私のヘッドスピードでも軽く振って260ヤード、叩けば280ヤードくらい飛ぶようになりました。 なかなか左には行かないシャフトなのでスライサーにはツライかもしれませんが、ドローの方には最高の武器になると思いますよ。

試打マハナから購入MIZU6Sで再投稿です。 HS43〜47までならMIZUで最大飛距離を引き出せるかと思います。 HS50以上になるとシャフトは手元調子が欲しいと思わせるくらいに捕まり過ぎました。 相変わらずカーボン複合ヘッドの中では打球音は一番良いと思われます。 ボールを運ぶように、またはスイングテンポがゆったりした方に合うクラブだと思います。

以前から気になってたので、少し高いですが購入、早速練習場で試打！ 打感、飛距離申し分無し。 次の日にローグスターユーティリティコースデビュー本球を打った時の打感、飛距離は更に練習場では比べもんにならないくらい満足するクラブです。

今までのエースはキャメロンのデルマーで、特に不満もなかったのですが、 １本はオーソドックスなパターも持っていたいな・・・と思っていました。 先日のラウンド時に友人が所有していたものを練習グリーンで打たせてもらったのが、VAULT ANSWER2でした。驚くほど打感が良く、芯でヒット出来ると、順回転が綺麗にかかった球が気持ちよく転がりました。 翌日に中古屋にいったところ程度の良いものがたまたまあったので即購入しました。 少し軽く感じたので、鉛を貼り、グリップは使い慣れたスーパーストロークのULTRA　SLIMに変更して次のラウンドに臨みました。当日のゴルフ場は遅いグリーンで、かなり打たなければいけないシチュエーションでしたが、タッチは合わせやすく、大オーバー、大ショートもなく、方向性も悪くありませんでした。パット数はデルマーの時の平均の-2で３２パットでした。 次のラウンドは、高速グリーンが売りのゴルフ場で、あまり打たずに流しいれなければいけないシチュエーションでした。結果は抜群でした。あまりヒットできず、緩い転がりをさせなければいけないシチュエーションで、転がりの良さが活きるのだと実感しました。いつもは苦労する高速グリーンが楽しくて仕方ありませんでした。 長く使えそうなパターと出会えました。

2度目の投稿です。 先の投稿で全体調子と書きましたが、やや違いますね。 先端、中間、手元でそれぞれ違う挙動であり、初代に比べ複雑な動きをします。 手元は切り返し後溜まった力の解放が早め。前作よりシャープな印象。 中間部は粘る感じでしなりを維持、少しゆっくり目に戻る感じ。 先端は動きが小さく、走る挙動もない。前作に似ているか、やや硬いかも。って感じです。 手元の戻りの早さ、先端剛性の高さが前作に比べ、硬く感じる要因だと思います。 振動数的には大差無いですが、私的には前作の方が飛ぶし暴れないシャフトだと感じました。 合う合わないは人によりますが、高得点はつけられないかな。 飛距離はそれなりに出ますし、コスメも良いんですが、値段相応とは言えません。

716AP2からの買い替えです。 タイトならではのアップライト設計のせいなのかフックになやまされ アドバイスを受け練習もせずにいきなりコースで使用したのですが 本当に？っていうくらい真っすぐに飛んでベストスコア更新！ ライ角1度の差・・・ こんなに違うものかと感心しました。 打感も最高でした。 合う合わないはあると思いますが、自分にはピッタリだと思います。

発売当初は高価過ぎて手が出せず。 やっと最近中古が出て来て、フリマサイトで出物をポチ。 ニコンのCoolshot 80vrからのリプレース。 手ブレ性能は個人的にニコンより良かったです。 バッテリー持ちも1ラウンド終わって75％程度残っていて充分。 ホールマップが出て、計測した距離の線もでますので、あってるかどうかが分かりやすい。 距離計測が終わると色が変わったりするのでそれも良い。 個人的にはとても良い製品だと思います。 若干デカイのと、付属のポーチがキツイのが難点ですが、ポーチはゴルフ用の他のポーチが使えると思います。 GDOオリジナルのポーチがジャストフィットでした。参考まで。

1カ月前量販店で格安で購入。16.5度と21度を購入しました。ラウンドは まだ３回ですが良いです。調整機能で17.25度と20.25度にロフトを変えて 使用中です。68歳なので無理のないロフトにして使っていますが、全てに 満足しています。特に飛距離と方向性が安定してます。楽に使えるフェアウエイウッドです。ドライバーの平均飛距離230ヤード前後(VG3にクロカゲXM-50S) との相性も良好です。VG3は軽すぎるので、グリップを46ｇに変更しヘッドに 2ｇの錘を貼り総重量を300ｇ、バランスはD1で使用中です。話がそれました。 ウッドに求める物が全て高いレベルなので安心して使ってます。 68歳の私位のパワーでしたらこのオリジナルシャフトで十分です。適度に 撓りを感じ、球を気持ち良く拾ってくれます。扱いやすいのでお勧めします。

現在ピンのketch MID アルミ削り出しの奴 を使ってるのですが、ゴルフ5で安売りをしておりオデッセイのオーワークス を買うつもりで行った所これも安売りしてて次第するとすごく打ちやすいので思わず買ってしまいました 先週はketchで28パッドでしたが来月の本番までが今から楽しみです

世界同時発表後、2日後に店頭に試打が入ってたことにまず驚いたのですが、 まずパッと見の印象はYouTube等で見るよりトップラインもスッキリしていて アスリート仕様なんだと思いました。 打感は、スピードフォームが入ってるおかげで軟らかいのですが、軟鉄鍛造アイアンと比べたら 独特の打感なので、ここは好き好みがはっきりすると思います。 ま、P790そのままの打感だと思っていただいてもいいと思います。 飛距離は、7番アイアンで170〜175yrd。どっちかと言うと飛び系＆アスリートアイアンの部類ですね。 ヘッドの大きさ、ソールの広さは丁度AP2ぐらいで、抜けと操作性は良さそうです。 今回特徴的なのは、バックフェイスのデザインですが、なんかどっかで見たことあるな・・・ って思っていたら、昔ナイキのアイアンでこんな感じのデザイン取り入れてましたね。 最初は変かなと思いましたが、実際実物見ると悪くないです。 あと、噂で今回のモデルの登場で、P750とP770が廃盤になると聞いたのですが、 P730使っているプロ以外（ジェイソンデイとか）はこれ使うのでしょうか？ ま、今回は短時間の試打でしたので、あまりわからない部分が多かったのですが、 今後色んなシャフトのバリエーションで出てくると思いますので、その際にまた 試打をしてみたいなと思いました。

新調したドライバーにエアーではなく、太目のグリップが好きなので下巻きタイプで挿してみました。 まだ雨の日に使ってはいませんが、通常時ならばフィット感、フリップ力は違和感無く全く問題なしです。 下巻きタイプなので、皆さんが気にされるズレもないでしょう。 デザインも秀逸だと思います。 お気に入りです！

かねてから悩んでいた加齢による飛距離減を補うためにリシャフトしに工房に行った際に、狙ってたシャフトに組んであったのがこのヘッドでした。 このヘッドだから飛ぶ！とは言えませんが、投影面積もさほど大きくは無く、HS797に比べてシャローでカーボンクラウンのため、楽に球が上がります。そのせいか結果的に飛んでいますね〜！ 元々弾道が低めの私にとってはお助けクラブになりました。 本音を言えば狙ってたヘッドは他の地クラブメーカーのものでしたが、若干打音が高い以外は、ミスショットの許容範囲も大きく、ほぼ満足です！ ティーショットを楽に打ちたい方にはお薦めです。

たまたま見つけたので試打してみましたが、なんすかコレ！抜群に打感が柔らかい！顔は小顔でちょいグースなのですが、構えやすい！近頃のセミキャビに比べると、ロフトはウィークなので飛ばないとは思いますが、タングステンと思われる素材が長い番手には入ってますから、ミスには強そう。シャフトがNSだったので余計に球が高いのがイマイチでしたが、DGにリシャフトすれば、これは武器になりそうな予感が… 質感も良くて、フェースの平面感も感じます。最近ではあまり聞かないウィルソンのクラブですが、赤トップと呼ばれるマッスルバックなんかは有名ですよね。しかし、値段が破格なのでリシャフト前提で買えそうです。打ってみると、最近の良く分からない味気ないアイアンとは全く違い、実に良い雰囲気があります。欲しい…

今まではTM SLDR-SにFire Express RB 7Sで使用していましたが、加齢と共に重さを感じるようになったため、ず〜っと次のエースドライバーを探していました。 カチャカチャタイプや地クラブに、各メーカーの色んなシャフトを試していましたが、どれも悪くはないものの今一つ”これだ！”とは思えず、迷走していました。（＾＾；） 個人的な好みとしては、手元にしなりを感じて暴れないもので探していたところ、Archの存在をFBで存在を知り、興味を持ったため、近所で試打できる工房を探して行ってきました。 今まで大手メーカーのメジャーな物しか使用してこなかったので不安はありましたが、クラフトマンの方に色々と悩みを相談し、試打させていただいたところ、たまたまそのスペックが自分に合っていたのか、自分のクラブよりヘッドスピードで３〜４m/S上がり、シミュレーターでの方向性も安定！　おおっ！ びっくりしました。 シャフトのしなりは十分に感じられるのに、それでいて暴れずにちゃんと戻ってくる。 探していたのはこれでした。 改めてデータを取って早速オーダー。今は安心して楽に振れるエースドライバーになりました！ 飛んで安定しています！ 本当にクセが無く、余計なことはしないのに、満足いく結果を出してくれる相棒です。 若干経済性は万人向けとは言えないかも知れませんが、シャフトにストレスをかけるスイングの方にはお薦めです！

ＴＷ７２７　４５５ｓドライバーが良かったというか、ＹＺ６５シャフトが良かったのでフェアウェーウッドも使ってみたくなり購入してみました。 ３Ｗエースは１０年来Ｖスチール２００８純正ツアーシャフトＳを使用しています。 評価はそちらとの比較となります。 打感は音も含めてＶスチールが好きですが、やや音が大きめのため７２７の締まった音もアスリートっぽくて好感をもちました。飛距離は圧倒的に７２７です。弾道はＶスチールが非常に球が上がりやすく優しいですが、フェードをかけにいったときなどやや吹け上がって飛距離をロスする感じがありますが、７２７は掴まったフェードが打ちやすく左を避けながらも飛距離も出したいといったショットも非常に打ちやすいです。球の置く位置を変えれば高低も打ち分けしやすいと感じました。もちろんドローも打てますが、やや方向性に欠ける（自分の打ち方が悪い）ので、基本的にはフェードで球筋を作っていったほうが成功の確率は高そうです。元調子シャフトの特性かもしれません。 Ｖスチールは数々の思い出深いショットをもたらしてくれたので、なかなか変えられませんので、コースや天候によって使い分け楽しんでいきたいと思います。

打感 ボールMPｰXだと何か柔らかすぎていまいち そこで芯のあるツアーＢX試した所自分好みの打感になりました 打感は野球のバットに似て手に余り残らない感じに思います 構えやすさは流石ミズノ 飛距離はロフトなりに普通です 優しさは期待しないで下さい下目の当たりには思ったより強いです 所有感あります格好いいですスピンした

購入しましたが、地クラブ好きな方の評価が高いのがわかります。 あくまでバフィーの評価ですが、中弾道で本当に良く飛びます。 ただし、上がりづらい。ウエイトプレートで重心はそれなりに低そうに見えますが、実際打つと異様に上がりづらいです。3Wではなく4Wにしてよかったと素直に思います。 昨今の優しいクラブの様に、クラブが浮かせてくれる感じでは無いんで、捕まえてロフトを使える技術がないと、持て余すかと。 打音、打感は素晴らしいの一言。この辺りは流石です。 地クラブらしい短めの反響音と、バシッとした柔らかい打感は、昨今の大手メーカー品ではまず味わえない極上の一言です。 球の捕まり具合はシャフトにもよると思いますが、私的には捕まらないヘッドだと感じました。 ヘッド自体の操作性が高く、技術を磨けるヘッドですが、その分直進性、寛容性は高いとは言えないレベルです。 総じて、初心者より球を捌く技術のある上級者向けだと思います。 性能は素晴らしいです。私の知る範囲でですが、FWとしては最高レベルのヘッドだと思います。 まだ、実戦投入して間がないので、しばらく使用、調整の上またレビュー致します。

Z785.6S氷を購入したが良いところは方向性が非常に良いところ若干右に出たボールが軽くドローするところがなんともたまらない。全体的に優しくなってとても振りやすくなった所ろです。是非皆さん一回使って見てください。

行きつけの工房で安く譲ってもらいました。 ・セカンドセットとして、 ・見た目アスリート重視なモデル ・練習用として使用している似合わない耐えうる のコンセプトで安価なものとしての提案でこれを受けました。 今回はホームコースの月例で使用しての感想です。 構えて…ディープフェイスな形状から、とても重心深度が浅そうに感じますし、打点としての上下のミスにはそこそこ寛容でも、左右のミスには厳しそうに見えます。 球の高さ…ロフトが正確にわかりませんが、おそらく9°だと思います。練習場では上がりにくかったのですが、コースボールでは高さを打ち分けやすく感じました。お助け的な球を上げR機能はなさそうです。そこそこパワーがないと上がりづらいと思います。その分、抑えた球を打ちやすいです。 方向性…意外とあまり曲がりません。インパクトの時のフェイスの向きさえ気を付ければ、方向は出しやすいです。 飛距離…練習場でのボール初速と打ち出し角の低さからは想像できないほど現場では飛距離が出ました。ロースピンで強い球が前へ前へと進みます。 今日はタイミングがずれたときに右にOBを一発出してしまいました。 飛ばそうと力むと大けがをしそうなところは欠点です。 マッスルバックのアイアンのように、何処にどうあたったのかがわかりやすいので、練習用としては最適なのはもちろんで、今後はエースに昇格しかねない存在です

ぶっ飛びではありません 良い点はドロー系の球筋を打ちやすい もともと引っ張るタイプは少し左に行きやすいが、以外と引っ掛け過ぎは出にくい 弾道はそれなりに高さが出ます 当方のHSは44〜48程度 スリクソンははじめて購入。打たずにやさしさを求めて買ってしまい、最初は思ったより飛ばずに失敗したと思いましたが、慣れてきたらそれなりの飛距離とまとまった方向性で悪くないと思えてきました 一発の飛距離ならTSの方が出ますが、プッシュアウトが出ないので安心感がありますね しばらく使ってみようと思います

ドライバー大スランプで（３０スライス）なので使うことができず、 ゴルフ５の試打会でメーカーのフィッターさんに騙されたと思ってスライス系のＲＳＦ試打したところなんと２８０Ｙ級のストレートしか出ず、注文しました。 　実際はスライスイメージがぬぐえずＲＳＦでなくこのモデルにしました。 飛距離・文句なし２６０〜２８０ｙですね（ミスヒットでも２６０Ｙ） 方向性・安定のドロー（真っ直ぐからチョイドローが半分） 優しさ・今までの３０Ｙスライスから雲泥の差 コスパ・クロカゲＸＤの特注で6万台で買えたのはゴルフ５に頑張ってもらいました。（結構買ってますけど） 打感・球離れは早いような個人的には好きです。 構えやすさ・プロギアは構えやすいし形がかっこいいです。

ロフト角「26°」、 シャフト「NS PRO MODUS3 TOUR130」、 シャフト硬度「X」 以前のシャフトはMODUS3 125Xでしたが打ち込んで行くにつれて 球のバラツキが顕著に現れ手に負えない状態に‼ 購入先の「1ヶ月内100％下取」を思い出し MODUS3 130Xへ、思い切って交換してみました。 正直、130Xは試打シャフトも中々なく 以前、別クラブの試打で一度だけ2〜3球打っただけの記憶を頼りに 一か八かの大勝負のつもりで交換してみましたが 本日、無事に試し打ち終了。 結論は、一段と最高のアイアンに出逢えた気分です。 初球から、見事ナイスショット&理想の弾道 特に、ショートアイアンの飛距離ロス 方向性申し分無く、ニンマリ止まらず。 正直かなり不安はあったのですが・・・・ シャフトとの相性ってつくづく考えさせらましたが最高の相棒になりそうです。

隠れた名器だと思います。 ミスショットに強く、曲がらず直進性の高いボールが打てます。むしろ曲げようとしても曲がらないですね。 重心距離は長いですが重心角も大きいため捕まりは良く、弾道もリアルロフトが少なめなわりには高さが出ます。（この辺は純正シャフトが先中調子なのでそのせいもあるかと思いますが。） 総じて、ハードな雰囲気とは裏腹にやさしめなクラブです。 打感はやや柔らかく、低めでくぐもった打音ですね。 純正シャフトは若干柔らいかと思いますが重量があり手元が硬いため、普段使っているフレックスで問題ないでしょう。 ヘッド重量･総重量が重くしっかり振りきれる方でないと扱いづらいと思いますが、シャフトも45インチですしあまり問題にはならないでしょう。 ゆったり切り返してシャフトの撓りを使うより、切り返しが早めで叩きに行く人の方が合いそうですね。 力があり余っていて、ブンブン振り回して叩きたい若いゴルファーには是非試してほしいクラブですw

ホンマはtw737シリーズで初めて公にし、460を使用しており、飛距離が出るので特に不満はありませんでした。 この9月に日本女子オープン観戦の機会があり、優勝したユソヨンのドライバーがTW727の455YZシャフトで、日本の女子プロより明らかに安定してぶっ飛んでいたこと。また、皆さんのクチコミを拝見したことから、中古でユソヨンと同じくYZ55のSシャフトを購入。 本日、初めてコースでトライした結果、クチコミ通りの素晴らしいドライバーであること、実感させていただきました。 直進性に秀でており、高弾道で低スピンボールでカンタンにぶっ飛んでいきます。弾き感の強く460より、柔らかかくボールに吸い付くような打感で、自分が上手くなったような錯覚をしてしまいます^ - ^ 話題のTW747ドライバーも発売間近で試打をしましたが、テーラーメイドのグローレやゼクシオのミヤザキモデルのレプリカであると認識。 ホンマのツアーワールドらしい佇まい？のユソヨン使用モデル＝TW727をエースに、この秋のゴルフをエンジョイします^ - ^

VG3 2018 からの買い替えです。 試打会で即買い替えを決断。VG3よりも非常に打ちやすく買い替え正解でした。 打ち込んでも曲がりません。ほぼ、ストレートです。HSも距離も伸びました。 VG3より重量は若干重いのですが、バランスが小さく、結果打ちやすいのかも知れません。

セミラージヘッドでトップブレードが少し厚めで、ミズノらしいシャープですっきりとしたデザインではありません。構えた時の上から見た感じは、マイクラブのTOUR B JGR HF2と似た感じです。 打感が柔らかく好感触です。打感が柔らかいため弾く感じはあまりしませんが、飛距離は十分です。（7Iでキャリー155〜160ヤード位） 球筋は、軽いドローボールですがフェードも打ちやすく操作性は良いと思います。 ある程度の飛距離が欲しいが弾くフェースは嫌で、柔らかい打感を求めるゴルファーにピッタリだと思います。