新着クチコミ
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ブリヂストンスポーツ/TOUR BBRIDGESTONE GOLF TOUR B V10従前のツアーステージV10とかわらない気がする。 ボールのせいではないのかもしれないが、飛距離、方向性、グリーン場の止まり方が期待していたものと違っていた。 けっしてボール性能が悪いとは思わないが従前のモデルとの差がわからない。 購入価格が下がれば買ってみようと思う。2016/8/14(日)13:36yukiuki -
ピンゴルフ/G30G30 ドライバーLSからの買い替えです。LSも強弾道ですごい良かったのですがやや球の捕まりに不安があり右にミスすることがありました。基本的に何を打ってもフェード系ですが試しにSFを試打したらドローが出ました。初めてだったのでびっくりです。シャフトも良かったのかも知れません。スクエアにインパクト出来れば右へのミスは無さそうです。G30シリーズ全てそうですがバックスイングでフェースを開かないことが使うコツになると思います。わたしは弾道が高めなのでロフトを9度にして使っています。そのためドローは弱まりほぼストレートになっています。高さも丁度いいです。シャフトはR2ですが柔らかすぎるかと思いましたが打って見ると他者のR程度で問題ありません。ちなみにRも打ちましたが他者のS位な感じでした。ノーマルのG30の9度を買ってロフトを10度にして使おうかなと思って程度の良い中古を探しています。G30シリーズ最高にいいです。2016/8/14(日)02:450205ak -
日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 TOUR 105キャロウェイ X forged 2013にDG S200からリシャフトしました。このシャフトはかなり良いです。無理に振り回さなくても飛距離は申し分ないですし、2ラウンド続いても身体が全く疲れません。DGからの移行も全く違和感ありません。2016/8/13(土)16:55ta-syo -
タイトリスト/915915 D2915F 3W Tour AD mj-6を使用中。主に狭いホールのティーショット主体に使用しており飛距離、方向性、デザイン、機能等、使用していて満足できるクラブなのでドライバーも、と思いショップで試打を実施。使用中の915Fに合わせTour AD mj-6 9,5度を試し、計測結果は概ね良好でした。打感と打音が気になりながらも購入。しかし購入後、何度練習場で打ってみてもタイミングが合わず方向がばらつき、おまけに打球がドロップしてしまう始末。雑誌やクチコミで言われているやさしさを感じることができず、自分の力不足を痛感。併せて試打の段階から気になっていた打感と打音がどうしても受け入れられなく手放しました。 平べったいルックスですがデザインと所有感を感じるクラブだと思っていますが使用中の915Fと違うシリーズかと思うほど別物に感じました。2016/8/13(土)09:15ryosanq -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ BFシャフトのカラーリングが最高ですが、ワッグルした時点で「これはキビシイ...」と感じ、予想的中でした。 60Sで球が上がらずチーピンかプッシュスライス。 手元しっかりでビジネス(インパクト)ゾーンで走るのであばれる君でした。苦手なSPEEDERともちょっと違うけど、私には打てません。 普段はDIAMANA S+ US limited ver.60Xを使っています。2016/8/13(土)01:07ごるふ13 -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD MJゆっくりしなる感じが好きです。イマイチな評価が多いですが、私には合いました。練習積めば安定しそうな感触です。Sですが結構やらかいです。このやらかさが逆に良くて振りやすく感じます。915D2との相性良く、スコアできそうです!2016/8/12(金)23:20244yard -
コブラゴルフ/KINGKING LTDドライバーコブラampドライバーからの買い替えです!見た目もかっこよく、5球ほど試打して買いました!その後、練習場へ…。すごく振りやすく、打球が安定しましたし、打感、打音ともに気持ちいいです!いい買い物できて大満足です!2016/8/12(金)22:20パウラー -
ピレッティゴルフ/Cottonwood 2(コットンウッド ツー) パター2016年6月に33inch×375gヘッドで購入。 以降約10ラウンドで使用するも大変パット安定し、平均パット数-3となりました。 Scotti NP2.5→Scotti Fastback→山田ボルゾフ→Piretti CW2と結局ピンタイプに戻る。 何度も試打、Potenza2やBOSA等と徹底比較したが、決定要因と使用感は以下。 ・やや幅広のヘッドが安心感、ヘッドのスクエア形状よりターゲットに合わせ易い ・芯を食った時に鳴る金属音と打感が最高 ・グリップはIOMICのClassic OEMだが非常に手に吸い付く感触がたまらない ・ヘッドはチタニウム仕上げで夏期も反射せず ・艶のあるシャフトも色気を感じる ・価格は結構高めのパターだが、周囲とは被らず、希少性有り ベティナルディのSTUDIOと悩むが、当面こちらをエースで活用予定。オススメ。2016/8/12(金)19:19jey -
プロギア/RSRS F ドライバー(2016)試打しました。某ショップのクラフトマンさんが絶賛していたので期待して振ってみましたが、いや〜期待以上でしね。このヘッドすごいボールを飛ばしてくれます。いつもより10ヤード以上は確実に飛びますね。思い切り叩きにいってもフックすることなく綺麗なフェードで飛んでくれます。これ欲しいです。絶対に欲しいです!近々、クラフトマンさんと一緒にシャフト選びをしようと思います。2016/8/11(木)20:11マリノスケ -
テーラーメイドゴルフ/M2M2 フェアウェイウッドUS KUROKAGEシャフトを知っているため、US使用の5Wを試打なしで購入してみました。 ドライバーの打感は素晴らしいので、大丈夫かなと思ってましたが、FWの打感は独特です。打感だけは慣れが必要な感じです。試打はされたほうが無難です。 US KUROKAGEシャフトはバット径が太いのにM60グリップが装着されていて大半の方が太いと感じるレベル、ツアーベルベットM62に交換して違和感なく振れるようになりました。 打感は今のところイマイチですが、US KUROKAGEが変にしなり過ぎず飛距離の安定、方向性は良いです。球も上がりやすく使い慣れたら結構な武器になりそうな予感はあります。 打ち込んでどう感じていくのか少し楽しみです。2016/8/11(木)17:18junvo
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グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD PTシャフトヘッドはSLDR430TP 45.25in 315g D4.5 なるほど、振りやすい。使いやすいですね。 ニューカラーも好みです。 スイングなりの弾道で、インパクトの記憶と打ち出し、曲がりが合致します。 ティーショットを打ち分ける自分のスタイルには中間的なこのシャフトは使いやすいですね。 もちろん持ち玉で貫くスタイルにも合うと思いますが、それであれば少し特徴がある方が片側を消せる気がします。 どちらにせよ、弾道をコントロールするのにピッタリのシャフトだと思います。 何も味付けをしない、それがこのシャフトの良さでは無いでしょうか。2016/8/11(木)16:49ダーハヤ -
オデッセイ/ブラック・シリーズブラック・シリーズ ツアーデザイン #8 (2011)馴染めばL型が一番、感性が生かせるタイプだと思います。 その中でもブラック・シリーズ ツアーデザイン #8 パターはインサートが無い分、自分の思いがボールに伝わるような気がします。 ヘッドの重いマレットタイプでパターに任せるパッティングも良いですが、本当に痺れる場面では自分の意志を正確に伝えてくれるパターの方が頼れると信じています。 ブラック・シリーズ ツアーデザイン #8は私が出会った中で最高の打感と構えやすさ(クラッシクL字は、最近のグリーンにはややヘッドが軽すぎます)で、デビュー戦の月例で行き成り27パットと結果を出してくれました。2016/8/11(木)14:44アラカン -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD ブルーG周りには懐かしいシャフトだねと言われます。 下のマーチャン555さんの評価を参考にRFで使用しています。 ギリギリまでウェイトを増やすと、とても心地よいシャープな打感になります。 HSが50近い方々は、暴れると言われますが、HS45程度では、とても安定しています。 中古で見つけたら買いです。2016/8/11(木)13:01ファウラー -
UST Mamiya/プロフォースプロフォースV286X の45インチです。トルク1.9です。重いです。硬いです。 HSが50くらいないと、使いこなせません。HS不足、僅かなミスヒットでも飛距離が大きく減り、手に不快な振動が返ってきます。(ヘッドが割れるんじゃないかというくらい、衝撃がダイレクトに返ります。) というのもドライバーでの話。ドライバーと同じ長さでスプーンに刺しています。打感はシャープですが不快な振動はなく、アイアンの感覚で打てて、飛距離、操作性、球の上りも抜群です。使い方次第です。2016/8/11(木)12:28ファウラー -
三菱ケミカル/KURO KAGEKURO KAGE XT45インチ、ヘッドはBBα815DDです。 トルクが低いシャフトが好みで、他に、Proforce V2 86、Blue G 7.0、Matrix M4 BT 70、それぞれのXを所有しているので比較で評価します。 飛距離:KK>BG>MM4>V2 方向安定性:KK>V2>BG>MM4 操作性:V2>KK>BG>MM4 打感:KK>BG>MM4>V2 V2はオーバースペックで少しのずれやヘッドスピード不足で手に思いきり振動が返ってきます。MM4は樹脂感が強く、古いですがBGをエースとして使っていました。 KKはTXとはいえ、他のXと比べてもあまり硬さを感じません。最小限のしなりで、マンブリでも暴れず、ヒットした時に手首に返ってくる不快な振動がないので、とても気持ち良いです。2016/8/11(木)12:06ファウラー -
アシックス/ゲルエースゲルエース レジェンドマスター2普段はFJのXPS、W26.0です。購入後に3ラウンドしました。まず、前作て気になったサイドマークがヒール側に移ったので、構えやすくなりました。履き心地はさほど変わらなく、フィット感は良いと思います。気に入ったポイントがレースの位置で足の甲のやや上に着いており、締め上げても甲が痛くなりにくいところです。ソール全体に適度な柔らかさとアッパーの柔らかさにより、歩きやすさも確保されてます。歩きラウンドではXPSより疲れにくいような。アシックスはFJとの比較でやや細身だったので、フィッティングの結果、26.5cmでした。 非常にシンプルなシューズですから面白味はありませんし、FJの型落ちならば断然安く買えますが、実戦向きでツウ好みなシューズかと思います。2016/8/11(木)07:10れおん -
ブリヂストンスポーツ/TOUR BBRIDGESTONE GOLF TOUR B V10モニターに当選して使用しましたが、とても打感はよく飛距離も普段より出たような気がします。スコアも91でした。普段はゼクシオを使用してますが、こちらの方が良い気がします。コスト面を考えるとやはり高いのでもう少し安くなると使用したいです。2016/8/10(水)21:58t_kry888 -
テーラーメイドゴルフ/M2M2 レスキュー評判が良いのでまず4Hを購入し、結局3H,4H,5Hと3本揃えました。ノーマルREAXではアイアンとの重量的つながりも、フィーリングも今ひとつなのですべてS200AMTにリシャフトしました。3Hには2番アイアン用とそれぞれ3,4アイアン用を刺して、重量・振動数フローとも完璧。R15からの買い換えですが、打感も打音も高品質というか上品に味付けされており、番手通りの飛距離差をKEEPしつつぶっ飛び系です。真っ直ぐ物凄い初速で飛んでいき、高さもオートマチックに打てます。楽にラウンドできるようになりました。スペック 3H 392g/40インチ/D2.5/273cpm 超人気な理由がわかりました。2016/8/10(水)12:37Fuzz -
キャロウェイゴルフ/XRXR PRO フェアウェイウッドマークダウン後に買いましたが、冗談のように飛びます。ずっとタイトリスト915fdを使っていたためか、カルチャーショック受けるくらいの差に驚いています。小生のHSは45程度ですが250出たこともありました。過去最長記録です。しかも打感よく、左も怖くないので重宝しています。これとテーラーのM2はマジとびますね。コソパは断然こちらで、打感もこっちの勝ちです。 タイトリストなどは過去の遺物です。 ここへきて、メーカー間の技術力の差が出てきた気がします。2016/8/10(水)09:03DEION -
キャロウェイゴルフ/XRXR PRO 16 ドライバー飛ぶとは聞いていました。 真面目に飛ぶドライバーです。タイトリストの915D3、D2ユーザーでしたが10ヤード増しで距離出ています。実際にこれだけ差が出ることは最近なかなかないので、満足度たかいです。代償として、安定感にやや欠けます。この点は915が上でした。予想外によかったのは打感です。感触すこぶる良好でお気に入りになりました。シャフトはエボ2 ですが、diamanaB系に替えたいところですね。2016/8/10(水)08:50DEION
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ダンロップ/スリクソンZ545 ドライバーマークダウンから2割引という、信じられない安価で購入しました。911sがエースでしたが、リシャフト費用よりも安いとは...しかしながら性能は一級品でした。一発の飛びはありませんが、安定性が抜群。結果平均飛距離が伸びます!左を気にしなくて良いので振り切れるクラブです。チーピン持ちにオススメします。2016/8/10(水)00:39naipan -
ダンロップ/スリクソンZ F45 フェアウェイウッドマークダウンされ、大幅な値下げだったので、思わず衝動買い。元々は「格好いいクラブだな〜」程度の印象でしたが、打ってビックリ!扱いやすい。ミヤザキシャフトも癖がなく最高。 確かに飛距離性能はぶっ飛び系と比較すると、ほんの少し劣りますが、全く問題ありません。格好いいクラブなので所有感も抜群!オススメです。2016/8/9(火)12:06tetsujin -
クリーブランドゴルフ/RTX588 RTX 2.0 CB ウェッジティアドロップ型の、やさしいウェッジのひとつの完成形だと思います。閉じて◯、開いて◯、打感◯、スピン性能◎、優しさ◎という感じです。最近はバンカーが苦にならず、プライベートではむしろ楽しめるようになりました。2016/8/9(火)11:52tetsujin -
オデッセイ/TANK CRUISERTANK CRUISER V-LINE パタータンクシリーズの中では地味な部類に入るパターですが、方向性は◎です。重量感があり、かなりのオートマチック性です。打感も悪くありません。値段も下がっていますし、わたしみたいなストロークがブレる初級者、またピン型を使用し、方向性に悩まされている方にはオススメします。2016/8/9(火)11:43tetsujin -
オデッセイ/PROTYPEPROTYPE iX #9HT最近、パットに苦しんでいて気分転換も兼ねてパターを物色していたら、某全国展開している中古ショップにてそこそこ程度のいい物があったので、試しに練習マットで転がしてみました。 手に取って構えてみるとすんなりとセットアップでき思った通りに球を打つことが出来ました。 ここ数ラウンド、パットの距離感が合わずショートする傾向でしたが、練習マットですがショートすることなく距離感もあいました。 カバーはありませんでしたが、お値打ち品であったため衝動買いしました。2016/8/9(火)11:01ぶぅ〜やん -
タイトリスト/910910 D22回目の口コミです。 打感 打球音 共に上質でデザインも落ち着いた飛距離性能も悪く無い名器です。 良い個体があれば買い戻したいなと思わせる唯一のドライバーです。 915d2と比べるとスピンが多いタイプで、落ち着いた球を打ち易い安定性重視のドライバーです。ヘッドの形状は独特です。 ヘッドの慣性モーメントも高いです。 初速も出る方で、もともとスピンが少ない人にとっては今時のクラブより飛ぶ可能性もあります。 初代Attasとの組み合わせも良く癖の無いヘッドと癖の無いシャフトでかなりの期間お世話になっていました。初めて90を切った時もこいつといました。思い出もあるクラブです。 トータルとしての性能は明らかに915d2に軍配が上がりますが、打感やデザインは遥かに910d2に優位性があります。 うーん、書いていると欲しくなるのでもう辞めますw2016/8/9(火)02:07walter -
ダンロップ/スリクソンZ H65 ハイブリッドアイアンのトップブレードをイメージさせる為か、クラウンに凹み?切込み?があり個人的には気になり構えずらい印象でした。アイアンが得意な方には逆に構えやすいのかもしれません。 ユーティリティですが65シリーズは飛びを意識しているのか、本モデルも球離れが早く弾く印象で、打感はイマイチな印象です。 ソールデザインが格好いい為、興味深々でしたが、試打後の感想は購買意欲は掻き立てられなかった感じです。2016/8/8(月)18:27四号車 -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD DIDl6(S)を長い間使用しています。テーラーR9super deep →タイトリスト915D3でこのシャフトを使用していますが完璧なシャフトです。GP6Sに興味あり購入し4ラウンドしましたが、硬ーい、自分のHSではバツ、最低でも46m/sは必要、そうでないと撓りが少なくメーカー意図の性能がでないと思いました。HSの早い人にはGPも抜群でしょう❗DlはGPと比べ少々柔らか目に感じ元調子があり、ダイナミックゴールド風。同ヘッドでもDlの方が打感が全然ソフトです。Dlの方が左に行かない、、、GPはF1カーのようなシビアさを感じました。2016/8/8(月)16:25BS❌無し -
キャロウェイゴルフ/X2 HOTX2 HOT PRO アイアンどうしてもキャロウェイのアイアンを使いたいという願望から、「X-FORGED(2013)」「X2-HOT」「X2-HOT PRO」3ブランドの単品7Iを購入し、練習場・ラウンドで使用しました。 「X-FORGED」は自分には難しく、「X2-HOT」はかなりのグースがあって左に引っかけすぎになりました。 よって、「X2-HOT PRO 6本セット」を購入しました。 芯で当たった時の打感は「パシュッ」って感じで柔らかく、ヘッドの抜けも良いですよ。 PROモデルだけどストロングロフトなので、飛距離が全番手が1つずつ上がりました。 中古ショップで値段も手頃で、良い買い物となりました。 ただ打感は断然「X-FORGED」の方が素晴らしいですね。2016/8/8(月)13:13サイクロップス -
ダンロップ/スリクソンZ565 ドライバー波動で飛ばすって事ですが、全く分かりません。 打音が高めで打感に関しても吸い付く感じはなく弾く感じで撓んでいる感じもなく、『波動で飛ばす』ってキャッチコピーミスだと思います。 メーカーの担当は525世代の飛距離性能の無さを認めていましたが、それに比べれば飛ぶと言うレベルで現行モデル全体で比較すると平均レベルの出来でデザイン位しか買いのポイントはありません。現行モデルでは先日打ったプロギアのニュークラブに完敗の印象です。 ノーマル位置では顔もかなり被って見え構え辛い印象です。 スピンが少なめで棒球で飛ばせミスにも寛容ですが、他にも選択肢があると思います。 多分、松山英樹は数試合は付き合いで使うでしょうが、完全にスイッチするには至らないと思います。(ZR30の方が打感も良く飛ぶ印象です)2016/8/8(月)12:43四号車