みなさんの口コミ通りやさしいクラブですね。913D2からの買い替えですが、飛距離もかわらず、多少のミスヒットも助けてくれる感じです。オートマチックにスイングすれば大きなミスにはつながらないと思います。長く使ってスコアアップを目指して頑張ります。

こちらの口コミを見て購入。大正解でした。 グースが効いたネックで構えやすいです。 打感もカーペンタースチール特有のハジキ系の中弾道の棒玉が出ます。 ただ、芯を外した時とまともに当たった時の飛距離の差が大きく、 下手くそな私が、ミスショットを考慮して少し上の番手でショットした際に、たまたまナイスショットしてしまって、グリーン後方にボールが消えて行ったことが何回かありました。 個人的にはスピンは余り掛からない印象です(ハジキ系だから？)

こちらの口コミを見て購入。良い買い物をしました。 まず、小振りのヘッドが意外と構えやすく、打ちやすい。 かつ打感もカーペンタースチール特有のハジキ系で気持ち良いです。 他の方のコメントにもありますが、会心の当たりをするととんでもないボールが出ます。 地面から打って、3WでHS42の私で220ヤード以上飛びます。 私はこのクラブのおかげで、ロングホールでの２オンに驚かなくなりました。

デザインはチェッカーフラッグがカッコいい。 ややオープンフェースでフッカーには安心して打てます。 打感は最高で球の高さも申し分なし。 ドライバー打感と共通していてはじくけど柔らかさも感じるし、練習で打つのが楽しくなるクラブです。 最近のバンカーイップスを忘れさせてくれる・・・やっぱりゴルフはいいな！！

今更な口コミですが(^◇^;) 今から3年前、ゴルフを始めた時に新品で購入 ヘッドスピードも35m/sだったのでロフト10.5シャフトはSR 割と右方向へ飛ぶ感じでスライサーの自分とは相性が悪い かといってクローズになるようロフトMAXにすると吹け上がって飛びませんでした 打感は硬めでガツンとくる感じ、音は普通だと思います 重さは初心者向きだけど、ヘッドの性格は中級(ドローも打てる人)向けな気がします ある程度振れるようになってくると軽くて物足りない感じがして、純正Sシャフトを試打してもイマイチしっくりこず、たまたま見つけたR9 SUPERTRIのカスタムシャフト品と交代 注:当時のアベレージは120弱で、今打てば評価は違うかもしれません…

シンプルなデザインのヘッドも好感が持てますが、どちらかと言えばモーダスの新しい軽量シャフトに興味があり試してみました。ＤＧでは重すぎて、ＮＳ９５０では軽すぎて、他にもいろいろ勉強させてもらいつつ、最近はモーダス１２０を少し我慢して使ってました。モーダス１２０は中元調子で少しクセがあると思うのですが、モーダス１０５は素直な手元調子で、思ったより軽すぎる感じも無くとても良さそうです。ヘッドは打感がソフトで、重心が低く重心距離はやや長め、割とストレートなネック、上がりやすく捕まり過ぎない印象、私のような飛ばないフッカーにとってはぴったりなスペック。それほど形がきれいなタイプではないと思いますが番手感のつながりが良く構えやすい顔つきだと思います。ロフトが立っている感じはありませんがシャフトの軽量化が効くのか距離的にも少し楽になりました。軽量化を意図したわけではなく振りやすさを重視したのですが、今のところはいいとこ取りになっています。ただし、アイアンを軽くするとウェッジやＵＴも微妙に合わなくなり、また余分な旅？が続きます。

３７インチの長めシャフトを購入。試打した際非常に方向性が良く打感は文句なし。ただ価格が高いのがキャメロン。しかし中古ショップの店長が常連客価格を提示してくれて購入に踏み切りました。身長が１８５センチあるので３７インチは扱いやすいし、腰の負担も軽減されて非常に良いです。ヘッドアップに気をつけ今後もエースパターとして大事に永く使います。

コンパクトで充分な性能。余計な機能は必要なく、シンプルイズベストです。距離も同伴者の高価なGPS や最新モデルと何も変わりません。モードを変えれば、池もバンカーも避けられます。コスパ高いですよ。腰に着けても違和感全く無いのも良いです。

たまにハーフ30台、80台がアベレージの自分には充分なボールです。飛距離問題なし。スピンは適度。打感は硬めです。それ以上の細かいことは分かりません。コスパは高いと思います。70台が出せるようになって、Z-STARかなと。

「VR PRO ブレード アイアン」を使っていますが、ラウンド後半の疲れによる縦距離のバラつきを抑えられないか？と思い「VR_S コバート 2.0 フォージド アイアン」を試すことに。。 結果は、“楽”なんと楽なことか↑↑ VR PRO Bよりも当然ロフトは立っているので球は高いし飛ぶし、打感も割と柔らかく心地良いし、NS Pro 950にしたこともあってラウンド通して疲れないで振れます。 同じようなお悩みの方は一度お試しを！

中古ショップにて10.5にてディアマナW60S45.75インチがあり試打しました。シャフトとの相性かもしれませんが正直飛びます。方向性も抜群です。殆ど左右のブレ抜群ありませんでした。ただ10.5は球が高すぎる為若干飛距離ロスしてました。購入の際は試打してからの方が良いかと感じます。自分の場合は中古9°を購入してエボリューション661X45.75で組む事にしました。今から届くのが楽しみです。

?HOTからの買い替え。中古で安くなっていたし、別シャフトを同時購入しても売却したドライバー分で購入ＯＫ。ヘッドは一つですが距離の長い、広めコースやバックティでやるときはＢＢ、狭いコースはアッタス３で楽しんでます。 最初の２カ月くらいは硬い打感に違和感がありましたが今は何とも思いません。慣れですね。ヘッドスピードは４６〜４７くらいですが、ＢＢで２８５ｙ　アッタス３で２７５ｙくらい飛んでます。４６０ｃｃのドライバー使っているときはフェードボールでしたが、今はほぼストレートボールが出ています。肌感覚ですが、気持ちフェースローテーションしやすくなったのかも、シャフトのポジションは「Ｓ」のままです。安心感を求め４６０ｃｃのヘッドつかってましたが、ヘッドの返りが悪くてスライス、フェードが強く出る場合は小ぶりなヘッドがいいのかもしれませんね。もちろん個人の感想です。

中古の単品で3番アイアンがあったので試打した所、打感も良くそこまで難しく感じなかった事と2000円とかなり安かったため購入。 マッスルバック＝難しいと言うイメージでしたがそこまで難しく無く、170Y〜180Yで低く真っ直ぐな弾道が打て、ランを出したい時に良いかもしれません。 2打目で使うクラブの選択肢が増えたので、お特な買い物でした。 これを使いこなせたら他のクラブも使いこなせるようになれそうなんでしっかり練習したいと思います。

LW はバンカー越えの短い距離のロブ、あごの高いバンカーでの使用です。グースが強いほうがボールは拾いやすいですが、開いて使えません。このウェッジは開いて使うのが前提で、とても構えやすいです。その上、開かずに構えたときは、出っ歯でもなく、グースでもなく、違和感のない中庸的な感じです。何かを選べば、何かを失うのはウェッジの特性ですが、バランスが良いウェッジです。地クラブは良いウェッジが多いですが、このウェッジから始めるのは良いと思います。スピンは中の上。打感はしっかり目。構えは上の上です。コスパもこのモデルは高いです。

ドライバーは悩みが多いクラブでしたが、曲がりにくく初速の出るクラブです。 形状も良くて、芯で打てた時の感触も最高です。 ヘッドスピードが42以下なら10度それ以上なら9度をお勧めします。 9度を軽く打ったらドロップして飛びませんでした。

709MCからもう少しやさしいクラブをと思い購入しました。 バランスがD3なためかセミグース？なためか目標より左に飛びます。 打音は硬く、慣れが必要です。ドロー系の弾道になります。 飛距離は伸びましたが思ったよりやさしいクラブではないと感じています。 見た目はグッドでキャロウェイを代表するクラブだと思います。

TW727VのTOUR120シャフトを約１年使っていましたが、イボミファンとしてはVnを持ちたくて、とうとう買ってしまいました。 ラウンドしての感想ですが、フェイスの小ぶりはあまり感じませんし、個人的にはVnの方がフェイスの向きを合わせやすいです。不思議なのは、ノーマルロフトなのに飛びは変わらずと言うよりVnのほうが飛んでます。 買って正解でした。今後のラウンドが楽しみです。

優勝者は誰だで当選。ドライバーは特別飛距離が伸びたとは思わないが曲りが少ない印象。アイアンは確実に半番手〜1番手近く伸びてる。馴染めずオーバー目が多かった。打感に関しては他メーカーの飛距離系ツアーボールと変わらない印象。スピンも同じ。自分としては、ディンプルの見た目が馴染めないので購入はないと思います。

飛距離が伸びるという口コミ、噂を信じて、そして旧モデルとなり値段も下がったので購入してみました。 はじめて打った感想は 『･･････あれ？』 でした。 噂には程遠い飛距離と弾道にガッカリでした。 書き込みにも書いてありましたが日頃ロフト９°を使っている人はそのまま使うのはやめた方がいいと思います。 ボールもあまり上がらずに、また弾道も強弾道には感じられずに、ハッキリ言って私には合いませんでした。 ロフト１０．５°にすると変わっていたのかもしれませんが、シャフトがイマイチな動きに感じました。 打感はソフトで良かったです。

スリクソンZ745のダイナミックゴールドDSTからのリシャフトです。DSTは若干球が左右にバラつくことがあり、当シャフトに変更しました。結果は最高でした。10グラム以上軽くなりましが、スイングした感覚はあまり変わらず、軽くなった分、飛距離が5ヤード（7番）伸びました。また、非常に弾道が高く、高さを出してグリーンで止めることができたので非常に満足です。ヘッドスピード42〜45くらいの方が丁度良いくらいのフレックスではないかと思います。小生の場合ヘッドスピードは44くらいですが、インパクトゾーンが長くなり、多少トップ気味に入ってもしっかりと球を挙げられる印象です。

アイアンをモーダス105にリシャフトしたタイミングで、ウェッジ（クリーブランドプレシジョンフォージド）の52度58度を当シャフトに変更。アプローチやハーフショットなど、ラインを重視したショットが特に秀逸。シャフトのしなり方がスムーズで、ダフリやトップをせず、ボールにダイレクトにヒットする傾向が強いシャフトです。これまでアイアンについては、何も考えず、DGS200を使ってきましたが自分にあったシャフトを使うとゴルフが変わります。非常にお勧めです。

１番いいのは顔。利き目が右なので通常FA０度だとフェースが閉じて見えるため、−1.5度くらいを選ぶことが多いですがこのクラブはバシッとターゲットに向きます。 次にいい点は打感。これは極めていいです。EPONも持っていますがむしろこちらのほうがいいくらいです。 もう一点は、重量調整が細かくできること。私がこのクラブを購入した理由は 短くして（44．5）振り切れるクラブがほしかったからです。シャフトを切ればバランスが下がるため、ヘッド重量が細かく調整できるのはありがたいです。 コースで使用しましたが飛距離は市販品ではかなり飛ぶほうです。 特にフェードが打ちやすいですが決して捕まらなくはないです。 真っすぐかな？の感触でややフェードの感じです。 玉は強く落ち着いていますが、上がりやすくはないです。 全体的にはヘッド形状や印象ほど上がらなくもないし捕まらなくもないが、楽なクラブではないです。きちんとスイングを鍛えてもらえるクラブの印象です ソールデザインは好き嫌いが出そうですが、本当にいいクラブと思います

430から買い替えました。430も大きさの割には直進性が高くて良かったのですが、たまたま460の10.5度を打つ機会があり、自分のシャフトで打ったところ、430比で直進性は3割増し！10.5なので掴まりも良いです。ロフトを＋2度にすると流石にスピン量は増えますが、それでも他社比少なめです。ほんと曲がらないです。打感の違いは殆ど分からないレベルで音も一緒。生産時期によっては、460の方がやや高めの音がするようです。自分のは全くと言って良いほど同じでした。HSが45m/s前後なら460が良いですね！ それ以上の人でも、シンプルに飛距離だけ欲しいプレイヤーは460です(^ ^)

初代RBZのＲを現在使用中ですが、球のバラツキが目立つようになり買い替えを検討中のところ偶然ショップにあった試打クラブを借りて練習場で打って来ました。相方曰わく構えやすい、方向性抜群で飛距離は若干落ちるもののバラツキが一切出なく即買いしました。ヘッドが効いてシャフトのしなりもあるので打ち込んで打っていくタイプの人よりも身体のターンで打つ事によってクラブが仕事してくれると思います。

アイアンのフィッティングついでに、V店舗で試打した所、非常にフィトしたので衝動買い。後日、練習場でNG。YAMAHAのフィッティングを受けて、9.5 XM70とクリーク Diamana 85の組合せを購入。非常に気持ち良く振れ、スイングも安定してきました。これこら、練習し使いこなせる様に頑張ります。 YAMAHAのフィッティングオススメですよ！

US版のブラックを買いました。 色は直ぐ剥げそうですがとてもいい買い物でした。 激スピンで使用した際はすべて1.5M以内でした。 ヤバシっ。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

58、スタンダードバンスを購入。 このサイトをみて安くなっていて評価が良かったので購入。 見ためが本当にカッコイイ、さらに構えて全く違和感がない。おそらくどなたも構えやすさは感じると思います。 特になにかが特長的というのはありませんが、これが誰もが想像する一番安心感のある普通のウェッジなのではと思います。 とても良いです。 何でもできるスタンダードなウェッジがお好みならこれです。

2年使用したＳＷ56度の代替えで松山プロ使用のクリーブランドを購入する予定が、ネット店の手違いで欠品、他のショップで安かった本モデルの50度と56度を購入。今日初めて実戦で使用しましたが、バンカーからも上手く行きました。砂がなくバンスがはじかれ失敗かと思ったが。ちゃんとスピンが効いてまずまず（へたくそパターで砂一にはなりませんでしたが・・・）。これまでウエッジのシャフトは重いほういいと思ってましたが、アイアンと同じ重さの方が良いかもしれません。

普段のロフト選択は9度台ゆえ、 9.5度を購入しました。結果はドロップ気味。強いアゲンストでは良いものの、10.5度を再購入。で、ビンゴ！弾道は高い方ですが、よっぽどでない限りこちらをオススメします。打感はソフトで球持ち良く、打音は当方ヘッドスピードでバシュ。 この感触がどうやらスイング感覚とピッタリ合うからか、どんどん振れるからか、コンスタントに300ヤードレンジです。エボリューション2はクロカゲXMに比べてややスピンが多めですので、使用球で選ぶのもひとつ。いずれも飛びますし、メーカーテイストの好みで選択、でしょうね。ヤマハは初めてでしたが、本当に良いクラブ作りますね。驚きました。特にBS、MIZUNOユーザーはお試しあれ！

もともとR9を所有しており、中古店でこのSUPERDEEPをみつけて思わず購入。 SUPERというだけあってホントにDEEPﾌｪｰｽで、構えたときに上から見ると 同じ460CCヘッドなのにコンパクトな感じさえします。 構えてみるとややオープンフェース？ 打ってみると軌道はストレートからややカット目なので、 カチャカチャで一目盛りクローズへ、 すると気持ちよく捕まったストレートボールがぐいぐい。 シャフトの影響もあるとは思いますが 吹けるボールでなく、中高弾道でズドーンと一直線に飛んでいきます。 打感はやや硬く感じますが飛んでます。 おそらく回転数の低い重い球が出るﾍｯﾄﾞなんだと思います。 あまりヘッドスピードのない方が使うと逆にボールが失速するのでは ないかとさえ感じます。 ｼｬﾌﾄｽﾘｰﾌﾞがR9と互換性があるのでフブキαをｽﾋﾟｰﾀﾞｰVC60に差し替えてみると やや弾道が高くなり、やっぱり真っ直ぐいい感じに飛びます。 普段ﾅｲｷVRPRO(ADDJ-6S)を本番使用していますが、 練習だけではSUPERDEEPの飛びっぷりが分からずもったいないので 今度コース使用してみたいと思います、ドライバー二刀流で？ 通常のヘッド形状とは若干違うので構えた際の好き嫌いがあるとは思います。 衝動買いの遊び感覚でしたがいい買い物でした。