１ダースをメーカーから会員登録記念でいただきました。 本日久しぶりに気温が上がったのでこのボール引っ張り出し(飛ぶので冬の間は温存)出だしのティーショットで自分史上最高飛距離を記録しました。 確かに芯を食ったボールは中弾道で最後までストレートできれいに飛んで行きましたがいつもより３０Y(推定２７０Y)も飛んでいたのにはビックリ。相当なラン性能にも期待ができます。 その後も満足のいく飛距離を連発しました。アイアンもその分余裕があります。無理しなくとも良くなる。スピンだってそんなもん許容範囲です。 打感は硬い感じはありません。とても好きです。 このボールの飛距離性能に関しては、何度も使用していて実感はしていましたがついに確信することとなりました。 確実に飛距離が伸びた要因は飛ばすことのできるスイングが身に付きドライバー(シャフトやヘッド)も自分に合ったもの(振りやすいというべきか)を使う事でボールもマッチングすると最大飛距離になるのですね。実感しました。 DrグローレF　シャフト？ ボール追加？入したいです。

人気が無いのが不思議な感じです。 同じロフトのクラブと比べて、半番手飛ぶようです。 モーダスが標準で付いて、格安でした。 ただ、ライ角が#5で61.25はアップライト過ぎ。 目一杯で2度フラットにして使っています。

フックがほとんどかかりません。 油断すると大スライスになります。 低弾道でロースピンの球がでます HS48くらいないと、球がドロップします オススメできるドライバーです ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

軟鉄の同クラスのアイアンの中ではトップクラスの打感ではないでしょうか。 もちろんツアーブレードと比べてはいけません（笑） 以前使っていたXフォージド（2013）も良かったですが、また違う味わい。 それに加えて距離も出ます。 高さもかなり出ますが、前に進む力が弱いわけではないので、逆にメリットですね。 フィッティングによりシャフトをカスタムオーダー（XP105）したので、シャフトの影響も多少あるかとは思いますが、ヘッド単体で考えても、メーカーの売り文句は納得できます。 左右に曲げる技量がないので、操作性は語れませんが、ミスには強いと思います。特にトップしたときでもちゃんと球が上がって距離の落ち込みも少なく感じます。 結論として、見た目や打感にもこだわるアベレージゴルファーにとってはドンピシャなアイアンではないでしょうか。 日本のメーカーの意地を見た気がします。 オススメです。

めちゃ飛びます。XR,X2HOT,RBZ,RODDIOより飛んでます！ GST-5計測でHS40あたりで初速64くらい行きます！ KINGのドライバーより打感が良いです。 いつもならDI7Sとかにリシャするんですけど、純正のままで十分ですね。 ツアーADの純正6sだけど、330gあるのでドライバーが〜320gくらいならギリギリウエイトフローにあってきますし、実際ドライバーとFWを交互に打っても違和感ないです。 マジ、知られたくないですが、おススメです！！！

運よく、１スリーブゲットできたので、早速使用してみました。 ２月の雨天でランが出ない状況だったので、はっきりは言えませんが、 他の上級者が好んで使うボールと比べて、特別飛ぶとは思いませんでした。 打感は少し硬めと思うけど、ＨＳやクラブによっては感じ方が変わるかもしれない程度の差だと。 たまたまかもしれないけど、方向性は良い気がしました。 まだ３球とも残っているので、今度は晴れた日に使ってみます。

ツアーワールド７５７のイ・ボミと同じ使用のクラブを本間の品川のお店で購入。お店で試打した際は、２５０ヤード近く飛んでいたが、実際に送られて来たクラブは、飛びが今ひとつであった。このＢＥ・ＺＥＡＬは、ツアーワールドと比較して軽量で我々６０歳代の非力な年齢の人間にも期待をさせるクラブである。

何本とユーティリティーを購入しては、合わずに売却し続けていたが、やっと私にあったユーティリティーに巡り合えた。まずは左にひっかえ難いというのが私の選択の際の最重要点だが、このＲＭＸは、その点でフェードすら打てるクラブに仕上がっている。タイトリストを超えたといっても良い出来上がりです。

ヤマハのクラブでは今迄で最高のクラブが出来上がっています。２０１６年モデルが楽しみです。特に評価するのは、その飛距離性能のアップ。今までの伈がどこにあるか分かりにくいクラブから、伈で打てばかならず望む飛距離が得られるクラブに仕上がっている。

マレ−ジングからの買い替えですが、初めは難しいと思いましたが、慣れてくると打感はいいですね。ラインも出しやすいし良いクラブですよ。友達にも勧めました。クラブの重さを感じながら打てるようになるとボ−ルのつぶれた感じが手に伝わった来て最高です。

熊本店にて1/2に予約しまして、1/16に待望のアイアンセット（6から11番）迄 購入、練習場やコースで試してますが飛距離も出るし打感がいい、何せ構えやすさが一番のお気に入りです。今後当分愛用していき、友達にも薦めたいと思います。

　ここ1年間くらいコブラーです。リッキーの活躍もあってうれしい限りです。それなのに、マイキャディさん！コブラのNEW ギアの登録が遅いっすよ！ やっと、KINGシリーズ登録されました！ 　さて、FLY-Z+ FireExpress RB 6SXからの乗り換えになります。 FLY-Z+はウエイトをリア側にしないと打感も悪いし、球が操作しにくく上がりにくかったです。ただ、このF6+はウエイトをPENETRATING側に合わせても球は上がるし打感はそのままです。それに飛距離も出てます。GST-5にて測定で。 　これまで、CRZ-435のDI6Sよりも初速が出るものはなかったのですが、これは初速が同じくらい速い割に、安定的にその数値が出せる点が気に入ってます。だいたいHS43〜46m/sで、初速65〜67m/sくらいっすかね。 シャフトは純正のATTAS 5Sでもそんなに頼りない感はなく打てます。DI6Sだといつも通りかなぁという感じですけど、総重量はDIだと319gとすこし重くなっちゃいます。CRZは314gくらいなのになぁ。。。 方向性は、コブラらしくやはり良いです。 最後に、KINGシリーズからMyFlyスリーブのネジ穴の大きさが大きくなってロフト設定も変わっていますが、シャフト自体はMyFlyスリーブなら互換性はありますよ！専用のレンチさえ使えば問題ありません(コブラジャパンにも確認済み)！それにしても、最近コブラの新製品発表サイクルが短いっすね。。。まだFlyZから1年のはず・・・。

今までヤマハのアイアンを2012、2013、2015モデルを使用してどのクラブもとても良いクラブでした。今回のモデルは打感がてもよかったです。試打クラブを借りれるのでのホームコースで試してみたいです。

はっきり言う、世界中のどのアイアン探してもこれ以上の打感は無いと断言する。 アイアンの打感では別の有名なメーカーも多々ありますがRMX 116 TOURBLADEは打った時の柔らかさが全く違いました。 限定販売とのことで次のボーナスで絶対買います！

打感、音ともに市販されているドライバーの中では一番よかったです。 ヘッドの形もスッキリしていて構えたときにしっくりして、試打では玉もよく捕まりこれまでにない手ごたえを感じることができました。 年々飛距離が落ちているのでこのドライバーで大会に出てみたいです。

小さいヘッド好みの私にぴったりな小顔のRMX116は引き締まったサイズで、構え易い。クロカゲとのマッチングも良く一球目からスイートスポットに当たり、打感最高！ビックリドカーンで飛んで行った。さすが藤田プロアドバイス！

とてもやさしいショートウッドです。弾道も高く、力まずふりきれます。方向性はユーティリティのほうがよい感じがしますが、しばしば上からは、こちらのショートウッドのほうがうちやすかったです。ミスしにくいとおもいます。m25y333r

ヘッドを構えると安心感があります。実際にうつと、狙った方向に打ち出せました。ただ五番アイアンは私には難しいかんじがします。７番くらいからはとても楽にうてました。ショートアイアンも高い弾道で真っ直ぐとんでました。打感も柔らかくよい感じです。m25y333r

フェアウェイウッドよりも構えやすい感じです。ミドルアイアンよりも、楽にボールが上がるような気がします。距離の長いパースリーにグリーンの近くに届きやすいとおもいます。打感も柔らかく、曲がりも少ないと感じました。m25y333r

見た目はむずかしそうな雰囲気がありますが、ボールもちゃんとあがってくれて、おもったよりあつかいやすかったです。音も爽快感がある感じがして、ストレス解消できました。飛距離は高反発のヘッドとかわりないような感じです。m25y333r

アイアンシャフトに何を求めるか人によっても異なると思いますが、 恐らく、このシャフトを超えるスチールシャフトは 今後なかなか出て来ないのではないでしょうか。 店頭でワッグルした結果、Sは少し柔らかく頼りない感じがしたので、 Xでリシャフトしました。 NS950GHはペラペラの堅い金属が、予測不能な動きをして大嫌いでしたが、 これは、全く別ものです。 DGに近い動きで、特に球の高低の打ち分けが容易です。 DGよりも中間がしなっているのかもわかりませんが、 インパクト前でリリースすれば容易に高弾道の球が打てます。 手首のタメをキープすれば、低弾道のショットも容易に打てます。 しかも、打感が心地いい。 ダウンスイング開始と同時に手元にしなりを感じ、 インパクト手前から、スーッと押し込むような動きです。 しかし、動きすぎません。 スイング開始時は粘り系、途中から弾き系といったイメージでしょうか。 とても振りやすく、また、コントロールショットを打ちやすいです。 DGがつらくなってきた40代には特にお勧めできます。 若い頃使っていたDG のように狙って打っていける非常に良いシャフトです。

テーラーSLDRーSからの買い替えです。買ってすぐに練習場で打ってきました。まあ、やさしいクラブです。SLDR-Sもやさしいクラブでしたが、XR16はなおやさしい。打感もやわらかいというか打点が多少ずれても打感は変わらず気持ちいい。音も抑えめ。そのまま打って軽いフェードで、ライ角をDにすると軽いドローになりました。距離はSLDR-Sよりは確実に出ていると思います。USなのでシャフトはRにしようかと思いましたがSで正解でした。USのオリジナルシャフトでのEVO565ですが569よりも抑えめで別物に感じます。３万円台前半で買えたのでコストパフォーマンスはいい、しばらくはこのまま使ってゆっくりとシャフト選びも考えたいと思います。

R15に特に不満はなかったのですが、行きつけの中古ショップで美品を見つけ、打ってみたところデータ上では20y飛距離が伸びてました。 (少し過剰な気もしますが…) 実際にコースで使うと、飛距離もですが打感と打音が最高です！ フックフェースなのは好き嫌いあるかもしれませんが、降り遅れ気味の自分には左を気にせず捕まえにいってパワーフェードといった感じで問題ありません。 弾道は高弾道で、スペアで9.5のヘッドが欲しいです。 545の後継にあたるニュードライバーがでたら買い換えそうですが、非常に満足です。

なかなか良いです。弾き感はありませんが、方向性が良いように思います。しばらく使ってみます。XXで使えないかと思いましたが意外に自然に振れます。シャフトのフレックスはＳと決め付けていましたが、いろいろ試す価値はあると思います。

最近買ったタイトリストの716AP2,716CB ミズノのJPX850と比較すると飛距離で落ちますが、高さは1番手下のクラブぐらい上がります。小顔で高さは上がり方向性が良いようです。価格が安かったのつい買いました。打感は軟鉄の感覚は有りません。価格は安いですが、初心者向けでは有りません。反発は売りのわりに飛びません。

ドライバー苦手意識を克服させてくれたドライバーです。 オリジナルのオロチシャフトで購入しましたが、なんとなくしっくり来ず、愛用しているアルディラを挿してみました。これがベストマッチとなりました。 とにかく曲がりにくく、OB気にせず振っていけます。 ミスにも強く、先日コースで酷いトップボールを打ってしまったのですが、がっかりしながら行ってみるとボールは230ydほど先のフェアウェイにちゃっかり転がってました。ナイスショットをした同伴者のボールより先にあったため同伴者もビックリ、キャディさんもビックリしてました。これもこのクラブの性能だと思います。

以前、試しに70-Sを3Wに挿してみたことがあるのですが、硬すぎて自分には扱えませんでした。 カチャカチャドライバーを購入したので、リシャフトが気軽に試せるのでVSプロトに再挑戦してみようと思い、以前の経験からRフレックスを選択。正解でした。 他のクラブはSフレックスを使用していますが、VSプロトは1フレックス落として丁度良い感じです。振動数計測はしておらず、あくまで振った感覚での感想ですが。 暴れが少なく、曲がりを気にせず叩きに行けるシャフトだと思います。平均飛距離UP、フェアウェイキープ率UPに有効なシャフトだと思います。 撓り方や挙動を上手く表現できないのですが、自分にはタイミングが取りやすくとても良い感じで振り抜けます。 コストパフォーマンスが最高です。ウン万円する高価なシャフトを買う前に、アルディラを試してみることをお勧めします。

思ったほど優しいモデルではないと思います。vnの下位のためフォージドの中では優しいのではと思いましたが。打感は芯を喰えばかなり良い方だと思います。モーダス125も打ってみましたが、これはかなりハードでした。

２度目の投稿です。シャフトをDiamana B60S⇒R60Sに替えて練習してきましたが、B60Sの時とは違う様になってきました。 まず弾道は力強いのは同じですが、弾道が高くなり飛距離も伸びました。ミスショットも減少し、方向性も良くなり扱いやすくなってきています。打感も弾くいい感触は以前と同様に良く、好印象です。 良き相棒になる可能性を十分に秘めていると思います。 エースにするには自分の技術不足でまだ安定感で課題もありますが、将来性は十分にあると考えています。今は709D450+Diamana 60Sがエースですが、今後も練習を続けていつか本番に投入して使いこなしてみたいです。

国内のメーカーのなかで１番性能が高いと感じました。 他のメーカーはアスリートモデルでも飛びすぎです。６番いらいんじゃないくらい飛んでＰＷと５２度の差が広がるばかり。 意味のない番手表示にイライラしてました。 まだドライバーしか購入してませんがウェッジのつながりがよさそうなんで 購入検討します。