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ヤマハゴルフ、RMX 220 ドライバーの評価

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メーカー ヤマハゴルフ
ブランド RMX
商品名 RMX 220 ドライバー (6件)
価格 81,000円〜
公式ページ https://golf.yamaha.com/
累計の総合評価 累計の総合評価  6.8点
ランキング
最近180日間
5位/1358商品中
スペック ヘッド体積:460cc
クラブ重量:約298g
ロフト角:9.5°、10.5°
クラブ長さ:45.5インチ
商品登録日 2019年8月8日(木)

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RMX 220 ドライバー
カテゴリー別評価
飛距離4.6点
やさしさ4.8点
コストパフォーマンス3.6点
打感5点
方向性5点
構えやすさ3.4点

RMX 220 ドライバーのクチコミ一覧

1〜5件/5件

usuzuki(24)
年齢:46歳
性別:男性
ゴルフ歴:4年〜5年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:3

2020/1/5 (日) 10:40
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「Speeder 569 EVOLUTION 此廖 シャフト硬度「S」

連投ですw
結局買いましたw
シャフトは試打してスピーダーエボ569のSにしました
イヤーいいですよコレ

ドライバーが飛ぶけどとっ散らかる人が1番だと思います
とにかく曲がらないw曲げようと思っても曲がらず打ち出し方向にまっすぐです

曲がりが少ないので打ちたい方向にしっかり振っていけるので飛距離も出てるような感じです

スピーダーも振るだけきちんと反応してくれてる感じです
走り感とかは感じませんがこのくらいが好きですし、ちょうどいいような気がします

やはり狙ったとこに飛んでくのでティーショットに神経使わなくてもいいのは楽ですね

打点が安定しない初心者でも良いと思います
方向さえある程度狙えるようになれば後は少しずつ振り込むだけですからw

過去のクチコミ

ポイント:4

2019/12/18 (水) 8:38
point

元々ドライバー以外は安定しており、ドライバーの出来次第でスコアが変わるゴルフです
普段の飛距離は250以上は出るのですがとっ散らかるとどこまでも曲がるのが悩みでした
このドライバーは構えた感じ違和感ありますが私は何故か気になりません
トンカチみたいな感じで横からボールを引っぱたくイメージが湧きやすいです

飛距離もキャリーが伸びるからか飛んでるような感じがします250のネットでそこからは分からず

曲がりもしっかり捕まって軽いドローでぶっ飛んできます

シャフトも純正SRでしたが案外いい感じでした

2020年はこのドライバーで行こうかな、と思わせるくらい安定してますね
恐らく買うでしょうw

まっちー(113)
年齢:43歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:3

2019/12/11 (水) 20:23
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、 シャフト硬度「SR」

ジリジリと評判があがってて気づくとここでも上位に!
久々に広い練習場へいったら試打があったので打ってみました。

んー、とにかく方向性がよい。コンセプト通りです。ミスに強いので飛距離も安定してますし飛んでます。やわいシャフトだったのでHSも出たのでしょうけどノーマルシャフトで力まずに打てばほとんど真ん中にいきます。HS43-46くらいだったらノーマルのSくらいでも充分だと思います。軽めですけど切り返しが楽です。
カスタムも50g台が基本になってるのでそういう時代に設定してて良さげですね。本音で言えばディアマナ かtourADのカスタムを試してみたい。

実践向きですね。こりゃ良いかも。
打音も静かでカッコいい。デカすぎるヘッドに慣れさえすれば素晴らしいドライバーかも。まあ何より値段が高いですね。

買ってテストしてみようと思ってます。

たーくん21(3)
年齢:33歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:3

2019/9/23 (月) 0:51
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「DIAMANA ZF 60」、 シャフト硬度「X」

試打後購入に至りました。

前作RMX118はスピン量が多すぎ。
スライサーはスライス止まらず、
と言った形で、早々に手放しましたが、
今回はヤマハの本気度が伺えますね。

大型ヘッドで大慣性モーメント、
飛距離と曲がらなさに特化したヘッドだと思います。

実際にラウンドにてコースデビューしました。

【飛距離】
バカっ飛びの特性はないですが、
飛距離は伸びました。
キャリーで8-9ヤード程でしょうか?

【ボールの曲がり】
マジで曲がりません。
ひっかけなどの、明らかなスイングの悪さを除けば、打った方向に真っ直ぐ突き抜けます。

フッカーはハイドロー、
スライサーはストレート、
になります。
意図して、スライスは打てない感じです。
マジで曲がりません。
小生、とっちらかるタイプですが、
それがありませんでした!
(1球だけ、ひっかけました。スイングミスです)

【ヘッドの形状】
初見はなんじゃこりゃー、になりますが、見慣れると安心感でしかないです。

【打感】
今までのヤマハユーザー納得の打感です。
ここだけは変わって欲しくなかったので、良かったです。

最後に、、、
曲がらなさの安心感は絶大です。
それに加えて、キャリーが伸びた。
ヤマハの本気度が伝わったドライバーでした。

PING G400MAXから、RMX220にエースチェンジです。

meiji(3)
年齢:50歳
性別:男性
ゴルフ歴:16年〜20年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:8

2019/9/15 (日) 22:39
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「ATTAS G7」、 シャフト硬度「S」

118からヘッドのみ買い替えです。
元々120を買うつもりで店に行きましたがどうせならと220にしました。

最初は自分でもびっくりするようなドチーピンばかりでしたが、ゆったり大きく、そして振り切ることを意識したら気持ちのよい大きなボールが出るようになりました。

平均飛距離は明らかに伸びました。というか、ちょっと薄いかなという当たりでも飛距離がほぼ落ちません。

ずっとヤマハを使っていますが、打感・音にも特に不満はありません。
118から一気に大きくなったヘッドサイズ、意外にもすぐ慣れました。
不満があるとすれば純正のヘッドカバーくらいです。

TKC(137)
年齢:50歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80未満
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:10

2019/8/16 (金) 11:51
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「Speeder 569 EVOLUTION 此廖 シャフト硬度「S」

120では散々苦言を申してしまいましたが、決しては悪いドライバーではありません。
ただ、キャラが目立たなさすぎて、数カ月後には忘れられた存在になっている
ドライバーになるのかなと思うと正直残念だな・・・と思いながら次に220を打ってみました。

つか、むしろ逆にこのドライバーをヤマハが作ったことに驚きでした。

構えた瞬間「これ弁当箱か?」って思うぐらいデカイです。

担当の方が「慣性モーメントはあのサスクワッチSUMO2に次ぐ大きさです!」って
言われたのを聞いてなるほどなーって思いました。

現行モデルで行くと、PINGのG400MAXでしょうか。とにかく、重心距離が長め、重心深度が深い。
これが、ヤマハがこのモデルから求めている「安心・安定感」路線なんでしょうが、
正直言って、ここまでの慣性モーメントの大きいドライバーをコンスタントに打てるのでしょうか?

一般のアマチュアの方(って私もですがw)の悩みは、テークバックで開いたフェースを閉じる前に
体が開いてスライスになる悩みが多いと思いますが、これだけデカイとフェースが帰ってきません。
今流行のフェースを返さないシャットで打つ分にはいいと思いますが、
フェースの開閉をする打ち方の場合は、戻すタイミングに一苦労すると思います。
実際私も打ってみた結果、無理やりフェースを戻す作業をするため、なれるまでチーピンの嵐でした。
ただ、フェースの開閉をなくして少しシャット気味で打つと非常に飛びますし
方向も安定します。

G400MAXもそうですが、慣性モーメント大きい=優しいとはまた違うと思います。
スライサーの方はむしろ120が合うと思います。
とにかく、安定して飛ばしたい方には220は非常に良く出来たドライバーだと思います。

ただ、初心者の方でスライサーは、このドライバーではなくインプレスのUD+2をおすすめします。

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