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| メーカー | コブラゴルフ |
|---|---|
| ブランド | KING |
| 商品名 | キング スピードゾーン ドライバー (11件) |
| 価格 | オープン |
| 公式ページ | www.cobragolf.com/ |
| 累計の総合評価 |  5.5点 |
| ランキング 最近180日間 |
29位/1323商品中 |
| スペック |
ヘッド体積：460cc クラブ重量：333g ロフト角：9°、10.5° クラブ長さ：45.25、45.5インチ |
| 商品登録日 | 2020年1月28日(火) |
| 飛距離 |  | 4.6点 |
|---|---|---|
| やさしさ |  | 3.6点 |
| コストパフォーマンス | | 4.7点 |
| 打感 | | 4.1点 |
| 方向性 | | 4.1点 |
| 構えやすさ | | 4.6点 |
1〜5件／11件
ポイント：1
ロフト角「10.5°」、 シャフト「XC-6」、 シャフト硬度「S」
以前から気になっており、値段が下がっていたので試打せずに購入しました。試打せずに購入したので正直どうかなぁと思っていましたが、練習場で打ってみたら打感もよくすごい勢いでカッとんでいきました。
思っていたよりも、つかまりは良く球も上がります。だから−1度にして打つとちょうどいい高さになりましたよ。
ラウンドが楽しみです。
ポイント：0
ロフト角「9°」、 シャフト「HZRDUS SMOKE Yellow 60」、 シャフト硬度「6.5(X)」
F9が最高だったのでSpeedZoneも購入してみました。打感が硬いと言いますか、弾き、球離れが速く、スピンも超少ないんだろうな、とは思いますが、今のところ、私に懐いてくれません。3回に1回は良い球がでて、低いままネットに突き刺さりますが、F9の感触と安定性の前に、２軍行となりました。シャフトを変えて良い感じを見つけられたら、また書き込みします。
ポイント：4
ロフト角「9°」、 シャフト「スピーダー エボ 661TS」、 シャフト硬度「S」
エースはSIM MAX DですがサブドライバーのM5 TOURを売却して巷で噂のスピードゾーンを購入しました。
1発の飛距離はSIM MAX Dでしたがスピードゾーンは曲がらないですねー
安定した弾道です。スピンが少なくコースではランも結構あります。
ちなみにトップトレーサーの参考値ですが…
SIM MAX D 306yd※最高値
スピード ゾーン 285yd※最高値
でした。
ただ、スピードゾーンを試打したのは寒い時期だった事もあり、シャフトが合えばSIM越えも可能かと思います。
ポイント：11
ロフト角「10.5°」、 シャフト「スピーダーエボ6」、 シャフト硬度「661」
RAD SPEEDの発売を控え、かなりの激安販売中！一度購入しましたが、TSi3購入の為に売却したものの、こちらの方が曲がらず飛距離も変わらないことから再度購入。艶消しの赤白ヘッド。シャフトはこの時期も踏まえてエボ6を挿してみました。素直につかまるシャフトと曲がらないヘッドの相性は良く、XC時代のたまに右にプッシュしちゃうミスも出ない。夏場だと少し左が怖くなりそうだが、冬は抜群の安定感です。打感がXCよりも良くなった気がする。キャリー250yから260yの間で高さは中弾道。北風のアゲでもそこそこ前に行くし、何といっても構え易さが際立つ。音もほんの少し金属音が入りながらも、バスっという低めの音が心地よいです。F9の完成度が高かったものの、SZもその完成度をキープしてます。飛距離はSIM maxより出ますし、TSi3よりも曲がらない。何せ安くなっているので、アリだと思います！
ポイント：7
2020/7/20 (月) 16:57
前回、店内試打でF9の数値を超えないとコメント。改めてラウンドでF9と比較しましたが、一変しました。前半SZ、後半F9でシャフトは共にXC6Sです。まず見た目はSZ圧勝。艶消しの白赤モデルだったので反射も気にならずクラウンの突起も少なく好印象。F9は狭い範囲ながらドローもフェードも出る。SZはストレートか軽いフェードで曲がる方向が定まるのと曲がり幅が狭いので安心感ある。球の高さはF9の方がやや高い。SZは打ち出しこそ大差ないものの、そこから前に飛ぶ球。とは言え飛距離を見ればドロップする事もなく、安定して260y前後飛んでいる。打感はF9よりやや弾く感じがあるが音は相変わらずバスっという渋目の音で気持ち良い。直進性ではエクストリームの方が高いと言われているがSZもかなりのもの。G410の様な問答無用に真っ直ぐという訳ではないが、イメージが出易い程度の曲がりで収まり、やはりコブラは優秀なヘッドだと再認識。スピン量が非常に少ないため、ロフトは多目が良い。あとはソールのウエイトを入れ替えると変貌します。10gを後ろに持ってくると高弾道ドライバーに。ただ飛距離は落ちるので、10gを後ろにしてロフトを立てるセッティングもありかと。今回は時間がない事と、入れ替えなくても超安定した球が連発したので試さず。コスパも良いし見た目も飛距離も良い。F9に続き良いモデルです。
ポイント：3
2020/5/9 (土) 8:02
F9を所有していて、抜群の打感と方向性に惚れてました。SIM MAXに変えましたが、F9の方が飛ぶと思いますね。SZは量販店のトラックマンで計測した限り、F9を超える数値は出ず。つかまりが悪いと言うか、このヘッドは最近のシャット&シャローに振れる人専用でしょう。少しでもシャフトが立って入るとドスライス。明らかにリッキーの様なスイングに合う。打感はF9の方が良い。SZは少しパキッとした感触が入りますが、G410よりは好き。ヘッドデザインはSZの方がカッコ良いので悩むところです。改めてF9は完成度の高いヘッドだと再認識しました。
ポイント：10
ロフト角「9°」、 シャフト「XC-6」、 シャフト硬度「S」
•極低スピン←これに尽きる
•ロフト9°でも球は高い！
•XC-6と相性抜群！！
•飛距離は文句ありません！
この価格でこの性能、普通に使えます。
といいますか期待以上です。
他メーカーが高すぎなのかな。。。(笑)
エクストリームも使ってますが方向性はあちらに軍配がかなり上がってます。
| ドライバー | |||
| 1位 | キング スピードゾーン エ... (7件)7点 |  | |
| 2位 | M5 ドライバー (48件)6.7点 |  | |
| 2位 | MAXIMA TYPE D ドライバー (9件)6.7点 |  | |
| 4位 | SIM MAX D ドライバー (31件)6.6点 |  | |
| 5位 | G410 PLUS ドライバー (70件)6.6点 |  | |
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