テーラーメイドゴルフ／バーナー／BRNR（バーナー）ミニドライバーのクチコミ評価

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BRNR（バーナー）ミニドライバーの最新クチコミ

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  toshinii3

  • 年齢：61歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：11年～15年
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：90～99
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2024/10/9（水）13:21
  6

  ロフト角「11.5°」、シャフト「TENSEI CK PRO ORANGE 7S」、シャフト硬度「S」

  メインコースがロングホール500ヤード超えで３Wでは２オン難しいお年頃になったので、直ドラ出来るとの事でBRNR MINI を物色したところ、カッパーより23年モデルの方が評判よく、ネットサイトで在庫あり新品で購入。
  直ドラも出来るが13.5°が良いとの事だったが在庫なく11.5°を購入し、シャフトはTENSEI CK PRO ORANGE 7Sにリシャフト でバット側にウエイトを入れ44インチでバランスＤ2にして、色々試し1.5°寝かし13°で使用、２ラウンド回りましたがティーアップの高さで四苦八苦しそうになりましたが、ショートティー少し高めに設定後は掴まりが良く、軽いスイングで平均245ヤードで慣れれば250～260ヤード出るかと、直ドラも問題なく打てます。
  3Wを抜いてD430 LST とBRNR MINIのドライバー2本のセッティングにしました。

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  まさきKAETO

  • 年齢：59歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：6年～10年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：90～99
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2024/9/1（日）23:47
  6

  ロフト角「11.5°」、シャフト「ベンタスTRレッド5S」、シャフト硬度「S」

  USモデルで、純正でベンタスTRレッド5Sがついていました。
  通常はG430MAX10K＋ディアマナGT50Sを使ってますが、ミニドライバーの飛距離はキャリーで-10ydくらいでしょうか。
  思ったより飛んでます。
  シャフトが43.5インチなのでミスしても大怪我にはならない感じです。
  打感はSIM系と似た感じに思えました。
  
  シャフトはベンタスTRレッドですが、国内で売ってる製品版のTRレッドと逆の色使いでロゴ周辺が赤、そこから先が黒です。
  さほど先が走る印象は無く、捕まりが良いとは感じませんでした。
  逆にクセが無く、方向性も良い印象です。
  
  基本的に460ccのドライバーと同じ挙動です。
  普段のドライバーと変わらない挙動で、曲がり幅が少し減るイメージでしょうか。
  なのでドライバーが苦手な方のお助けクラブになるかと言えば、そうでもないかもしれません。
  ただ曲がり幅は減ると思いますので、方向性重視で使うのはアリだと思います。
  私は、買って良かったです。

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  1件

  
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  ごじろくじ

  • 年齢：55歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：16年～20年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：85～89
  • 平均ラウンド数：1週間に1回程度
  2024/6/29（土）19:15
  7

  ロフト角「11.5°」、シャフト「ツアーＡＤ　ＧＰ」、シャフト硬度「６Ｓ」

  これなんなんですか？って言うクラブだと思います。ドライバーは飛距離よりもフェアウェイキープを優先してピンのＧ４３０ＭＡＸ１０Ｋですが、１０Ｋと比べても10ｙ前後しか変わりません。しかも大きく曲がりません。１０Ｋいる？って感じです。
  初速が早いのミート率が良いのか分かりませんが飛んで曲がりも少ないです。１０Ｋでナイスショットで260Ｙミニドラでナイスショットして250ｙ前後自分としては230ｙ位と思って購入したのですが嬉しい誤算でした。是非とも一度試して貰いたいクラブです。ドライバーよりもボール1個分中にしてドライバーのように振ったら当たるようになりました。参考になれば嬉しいです。

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  2件

  
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  ヴァル

  • 年齢：45歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：16年～20年
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：80未満
  • 平均ラウンド数：1週間に2回以上
  2024/6/15（土）01:16
  6

  ロフト角「11.5°」、シャフト「ProForce 65」、シャフト硬度「S」

  2024バージョンになってデザインが変わりましたね。
  ソールのロゴがクラシック系になったのは、個人的にどうでもいいんですが、クラウン部分がSIM系のフレームの様に色分けされて、コントラストがはっきりしました。
  その分、フェースをターゲットに向けやすくなったとかんじます。
  
  ヘッドの性能面は、前年作とほぼ同じだと思います。
  シャフトも同じプロフォース65。純正シャフトですが、素直な中調子でしなりが感じやすく、飛距離性能、捕まり感も良い、万能感があります。
  低スピン化させたいなら、カスタムシャフトでしょうが、まずは純正シャフトを試してからの変更を薦めます。
  
  ヘッドは捕まりやすく、しっかりミートさせられるプレーヤーであれば、大曲りは減らせます。
  低めのティアップでフェアウェイウッド的に打てば、中低弾道の安定したティショットが打ちやすいです。
  大型ドライバーに飛距離では劣りますが、95%程度の飛距離が出せますので、使用しやすい場面もあるでしょう。
  ドライバーが苦手だから使うだけでなく、コースマネジメントにも一役買ってくれるクラブです。
  
  直ドラも可能ですが、3Wで打つ方がはるかに簡単。
  芯を食わせて浮かせて距離も確保するには、それなりの技量が必要です。
  
  ミニドライバーは各社からいくつか出ていますが、このバーナーミニドラは非常に完成度が高いので、ミニドラに興味があるなら、これ買っとけば間違いないと思います。
  
  参考になれば。

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  4件

  
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  mkon

  • 年齢：43歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：1年～3年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：90～99
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2024/4/30（火）15:30
  7

  ロフト角「11.5°」、シャフト「ProForce 65」、シャフト硬度「S」

  480yのパー5。
  ドライバーが240yで、残りピンまで253y。
  ラフでボールが浮いていたので、試しに直ドラしてみようと、振ってみたら、ピンそば2mに・・・。
  人生初の2オンでした。
  
  ドライバーより、飛んじゃってました（笑）
  （私のフォームの問題もあると思いますが・・・）
  
  そして、曲がりません。
  
  最高です。

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  3件

  

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