G430 MAX 10K ドライバー

ピンゴルフ G430 G430 MAX 10K ドライバー

ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    104,500円
  • 公式サイト
  • スペック
    ヘッド体積:460cc
    ロフト角:9°、10.5°、12°
    クラブ長さ:45.25、45.75、46インチ
  • 商品登録日
    2024/01/11

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    18件
  • ランキング
    207位/1528商品中
  • 累計の総合評価
    6.2
    • star7
      11件
    • star6
      2件
    • star5
      3件
    • star4
      2件
    • star3
      0件
    • star2
      0件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.4
    • やさしさ
      4.8
    • コストパフォーマンス
      3.3
    • 打感
      4.1
    • 方向性
      4.7
    • 構えやすさ
      4.7
マイギアに登録
クチコミをする

G430 MAX 10K ドライバーの最新クチコミ

  • 2024/2/26(月)17:57
    7
    ロフト角「9°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 65」、シャフト硬度「S」

    ヘッドが大きく見えるので初めて構えた時の違和感は有りました。
    その分と言うのでしょうかクラブが短く感じます。
    スライサー故に操作性の良いクラブでは球を捕まえるのに苦労してましたがほんのりスライスする程度でストレートボールもそこそこ出てました。
    サイドスピンが縦に変換してるかの様で、何時もなら右の林に行く様な感覚のボールが普通にコースに残ってたました。
    飛距離はHS42(sc4計測)の私で240〜250yと抜きん出て飛んでる感じは有りませんが曲がりが少ない分平均だと伸びてる気がします。
    これは手放せないクラブになりました。

  • 2024/2/19(月)14:41
    7
    ロフト角「9°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 65」、シャフト硬度「S」

    初めてPINGのクラブを購入しました。PINGのクラブは、優しいとわかりながらもフックフェイスに見えてしまうため、諦めておりました。今回、お試しと言うことで試打したところ、今までの様にフックフェイスには見えず、飛んで曲がりませんでした。購入後、いつも通っている練習場で打ちましたが、以前のドライバーに比べ、曲がりにくさ、そしてネットへ当たる勢いと当たる場所が変わり、飛びを再認識しました。ヘッドは大きいですが、慣れるとMAXを打ってる感覚になりますので、心配ないです。

    3
  • 2024/2/19(月)09:05
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「ジアッタス5X」、シャフト硬度「X」

    ラウンドしたので、追加コメントいたします。
    朝一、理想のフェードでスタートを切りました。
    フェードといってもMAXとの違いは、途中から曲がるか、最後に少しだけ曲がるかの違いがあり、10Kは明らかに後者であり、7割で丁寧に打った割には飛距離も想定外に出ていました。
    グイグイ逆風に負けない棒球が出ていました。
    自分のシャフトとのマッチングによりますが、ドローは意外と打ちにくく、引っ掛けが出ない点は好都合でした。
    当方レフティにつき、引っ掛けるとOB(通常右打ちの方がスライス)するゴルフ場が多いためです。
    しかし、操作する感覚が少ないため、面白みは薄れた感じは少なからずございます。
    所期の目的が競技でのスコア重視なので、そこは逆に重圧のかかる狭いホールで、意図しない操作(これまでの苦い経験値が変に小細工して素直に振り切れない。)が勝手に出てしまう時に力を発揮するのでは、と期待する部分です。
    今シーズン1回目のラウンドで、しかも10Kも初ラウンドでしたが、意図する逆球が出ていないので、総じて満足できる結果なのかと思っております。と言う訳で430MAXは、出品した次第です(笑)
    欠点を見付けるなら、打感と打音にまだ慣れておりません。
    G430MAXはバキュン、バシン 10Kはバコン、当たりが薄いとパコンです。打感が軽く、重みがある方が好みなのですが、高MOIが打感の抵抗を少なくするのでしょうか。
    練習場よりもラウンドでは、軽い音と軽い打感となりました。
    今シーズンのスタートを切り、結果として70台が出たのは満足ですが、初物という事で、変なイメージを持ちたくないと警戒しながら打ったからかもしれませんが(笑)
    メーカーの説明通り、弾道はやや高め、一番のお気に入りは、構え易さと振り易さです。高MOIでも全く違和感なく振り切れますし、構えやすさはカーボン採用のせいか、自分にはそれ程大きくも見えないのですが、カーボン繊維的なその風合いに満足しております。

    2
    過去のクチコミ
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「ジアッタス5X」、シャフト硬度「X」

    G430MAXからの買い替えです。
    練習場で打った初日は、G430MAXの方が打感も方向性も良く、10Kに乗り換えて失敗したかと思いました。
    2日目で、感覚をつかむと良い感じで、狙い通り球が集まりはじめ、飛距離も出てました。
    私見ですが、打感は430LSTに似た感じです。MAXのパシューといった金属音が好きでしたが、10Kはゴツン+バコンという感じで、慣れるて来ると問題なく、逆風に強いイメージがあります。実際、スピン量は減っている(飛んだボールを見て)感じです。
    1番気に入ったところは、構えやすさです。
    競技目的の購入ですが、狭いホールで緊張する場面、出来るだけ安全にドライバーを打ちたい方には効果があると思います。
    素直に余計な操作をしないで、7割程度で振り切ると、同じ所へ力強いグングン延びる球が出ました。
    シャフトは、ツアーブラック65SにD2バランスで購入しましたが、ヘッド単体(スリーブなし)で200gありました。
    また、ロフト10.5度で想定より高目の飛球でしたので、現在は、バランスを考慮し半インチ短めに握り、高さも想定通りになりました。
    次は、ラウンドで効果を検証し、再び投稿致します。

    2024/2/13(火)09:05
    3
  • 2024/2/15(木)15:15
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「ALTA J CB BLACK」、シャフト硬度「SR」

    溜めが少なくシャットに打つタイプにかなりお奨めです。
    試打はHS40mの自分は12度が一番データが良かったです(バックスピン2500前後 トータル距離220~230 緩いフェードが多い)
    とにかくミスに強く曲がらないです。良くも悪くもフェースの向きにまっすぐ飛びます。
    捕まりはやや悪めなので、10.5度を買ってロフトUPしました。少しフックフェースになるので丁度良いストレートドローになりました。

    弾道高めで程よくロースピンなので曲がらずアゲインストでも距離が落ちにくいです。

    純正シャフト(アルタJ CB)はG425よりハーフフレックス柔らかいです。
    選ぶ際は注意が必要ですね。シャフトは柔らか目が好きですがいつもRですが今回はSRにしました。

    自分くらいのHSの人はテーラー10kよりこっちが良さそうですよ。 HS43以上ならテーラーかな

    もう少し安ければ最高ですが・・・

  • 2024/2/14(水)19:58
    4
    ロフト角「9°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 65」、シャフト硬度「S」

    大手主要メーカーの新製品は毎回一通り試打チェックしています。何だか振りにくい10KならMAXやLSTの方が打ちやすいのでは。今シーズン契約プロが本当に試合で使うのか注目しましょう。PINGのドライバーは、他メーカーに比べチープな突起付きのゴテゴテした顔が万人向けではなく金属チックな打感が今ひとつで飛ばないが、曲がりにくく特にアマチュアでもそこそこのスコアが作りやすいのが売りのメーカー。今回テーラーが曲がりにくいドライバーを発売したので、デザインや性能も含めてPING次回作のグレードアップに期待しています。

    1
すべてのクチコミを見る (18件) クチコミをする
  1. my caddie
  2. ドライバー
  3. G430 MAX 10K ドライバー
×