ヤマハゴルフ/inpres DRIVESTAR/ドライブスター ドライバーのクチコミ評価

ヤマハゴルフ inpres DRIVESTAR ドライブスター ドライバー
  • ヤマハゴルフ inpres DRIVESTAR ドライブスター ドライバー

ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    92,400円
  • 公式サイト
  • スペック
    ヘッド体積:460cc
    クラブ重量:296g(S)
    ロフト角:9.5°、10.5°、11.5°
    クラブ長さ:45.5インチ
  • 商品発売日
    2022年10月21日

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    2件
  • ランキング
    712位/1567商品中
  • 累計の総合評価
    4.5
    • star7
      0件
    • star6
      0件
    • star5
      1件
    • star4
      1件
    • star3
      0件
    • star2
      0件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.0
    • やさしさ
      4.0
    • コストパフォーマンス
      3.5
    • 打感
      2.5
    • 方向性
      3.5
    • 構えやすさ
      5.0
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ドライブスター ドライバーの最新クチコミ

  • 2022/11/14(月)16:55
    5
    ロフト角「10.5°」、シャフト「SPEEDER NX for Yamaha M423d」、シャフト硬度「SR」

    試打レンタルしラウンド使用。方向性は良いとは思うが私には「SR」がしっくり来ずちょっとでも気を緩めるとドスライス。(現クラブはTS2ツアーADTP5R1)ロフト・ライ角調整機能があったら良いと思う。打感は少し固い感じで音はゼクシオ程は金属的では無く、軽くてフェースが薄い感じの金属音(?)。同じヤマハのVD59よりは金属的。ショップで「R」を試してみます。

  • 2022/10/10(月)19:32
    4
    ロフト角「9.5°」、シャフト「SPEEDER NX for Yamaha M423d」、シャフト硬度「S」

    ヘッド形状は綺麗になりました。

    練習場の試打会で試打しました。前作とはヘッド形状が激変し、グース気味だったフェースが普通になり、フェース角も真っすぐ向いていて構え易くなりました。

    実際打つと純正シャフトの先端剛性が控えめなので、左右ブレが出ました。
    後金属バットみたいな音に興ざめします。

    折角ヘッドを綺麗にしたのに、もったいない気がします。

    重心角も30度以上だったのが、30度を切ったとの事で捕まりを抑えたと聞きました。

    RMXとの棲み分けが曖昧になったので、今後の販売動向が気になります。

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