バルド／COMPETIZIONE／BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER HEAD SHALLOWのクチコミ評価

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BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER HEAD SHALLOWの最新クチコミ

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  ラピノ

  • 年齢：44歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：4年～5年
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：85～89
  • 平均ラウンド数：2か月に1回程度
  2023/8/22（火）08:37
  6

  ロフト角「9°」

  G425 MAX9度を利用し、左つま先前にボールをセットして左に打ち出して強めのフェードで280～290YDくらい打っていたのですが、ある日を境にアッパーブローすぎてチョロが連発し、じゃあダウンブローで打っていったら上体が左に突っ込んで今度はダウンブローでチョロがでてしまい、軽くドライバー恐怖症になりかけていました。
  
  そこで、最近のドライバーの縦に薄く見えるシャローフェースではなく、縦に長いディープフェースでチョロ発生しない安心感を得たいと思い、①バルド（2022年モデル　BC458 ）②バルド（2023年モデル　DEEP）の2本を試しています。
  
  G425MAXとの比較となりますが、
  
  ①G425MAX　9度　シャフト：アッタスキング６X
  　ボール設置：左つま先の延長線上　
  　弾道：高弾道（30～35ｍ）・強いフェード（バックスピン量2900～3000、サイドスピン量は右700～1,000ですので、スライスに近いかも）
  　飛距離：280～290yd（キャリー260～270）
  　私はG425MAXは、かなり左に置かないと打てませんでした。が、ヘッド後方に26グラムもの巨大なウエイトが標準でついており、バックスイング時の遠心力や、バックスイング初期の重さが気になっていました。結果として、このウエイトと、ボールの位置（かなり左に置く）の組み合わせでタイミングが取れなくなり、チョロ連発・・・
  
  ②BALDO　コルサ　BC458　リアルロフト11.5度　シャフト：The　Attas　６S
  　ボール設置：左かかとの延長線上　※G425よりボール1.5個分は内側です　
  　弾道：超高弾道（40～５０ｍ）＆ストレート（バックスピン量3500～4,000！！！サイドスピン量　左右100位内）
  　飛距離：240yd
  
  　メルカリで購入して実戦投入したところ、全く曲がらない、打感はもう最高・・・G425では会心の一撃しか感じられなかった「ボールを思いっきり潰して押すインパクト」を連発して、更に曲がらない。この打感でG425だったら300yd絶対超す筈が・・・なんと50メートルくらいボールが高く上がって230～240ydしか飛びませんでした。バルドはヘッドにロフト角の記載がないので、気になって工房で計測してもらったところ、11.5度もありました。しかし、チョロが出る予感も全くない、打感はもう最高、曲がらない・・・特筆すべきは、今の絶対スライスOBだ～っというレベルでも、サイドスピン500超えないで、むしろ捕まってFWギリギリに残るんじゃないか？という弾道になっていました。とりあえず鉛をべたべた張って調整しました。
  ↓
  ②’BALDO　コルサ　BC458　リアルロフト11.5度　シャフト：The　Attas　６S　※鉛を３ｇ、フェース面に沿って張り付け
  　ボール設置：左かかとの延長線上　※G425よりボール1.5個分は内側です　
  　弾道：超高弾道（35～40ｍ）＆ストレート（バックスピン量3000～3500でまだやや多い。サイドスピン量　左右100位内変わらず）
  　飛距離：260yd
  
  鉛3グラムを張らない状態から＋20ydでました。
  鉛4グラムにしてしまうと全体のバランスが崩れてしまいました。しかし、正直260ydだと、、、FWと飛距離変わらないので使えません。
  
  よって
  ③BALDO　2023年　DEEPモデル（リアルロフト9度）
  ④BALDO　2022年　BC458 （リアルロフト9度）
  この二つを試してみました。④はまだ試打できていないので、あとで追記します。
  
  ③BALDO　2023年　DEEPモデル（リアルロフト9度）
  シャフト：アッタスキング６X
  　ボール設置：左かかと内側の延長線上　
  　弾道：高弾道（30～35ｍ）・ストレート（バックスピン量3000、サイドスピン量は左右100以内！！！ほぼストレート。）
  　飛距離：260yd
  
  2023年モデルですが、打感は100点満点で80点くらいです。2022年モデルが100点、Ｇ４２５　ＭＡＸが５０点くらいだとすると、こんな感じです。
  
  ただ、アドレスした時、スイング中もですが、標準（ウエイト６ｇ）では重く感じてしまいました。シャフトがアッタスキングで先調子だったからかも。※こちらも可変ウエイトを購入して追記します。相変わらずストレートですが、もうちょっと飛距離が欲しいです。たぶん、先調子合わなさそうです。
  
  もう少し調査してまた口コミします。

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  1件

  
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  けいじまん

  • 年齢：42歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：4年～5年
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：80～84
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2023/7/21（金）11:56
  5

  ロフト角「9.8」

  シャフトはハザーダスブラックGEN4/6.5を挿しています。
  ヘッドは重心距離36mmと短めの設定です。
  
  その分、振り抜きは良いですが、DEEPモデルが別に設定されているので、打比べた結果、こちらはオートマチックなモデルだと感じます。
  
  今作から調整式スリーブが採用されたことにより、
  少々打感は硬くなったものの、それでも本質的にバルドの打感が継承されています。DEEPの方が打感は良いように感じました。
  
  シャローだと甘く見て、リアルロフト9.8度のものを
  お願いしましたが、弾道は低く2,000回転を切ってしまい、
  ラウンドではドロップしているのが本音の所です。
  
  今年度数種類のドライバーを試していますが、
  TSR2ドライバーと同じくシャローなのに9度が上がらない状態と似ている状態です。
  
  G430LST9度。ステルス２10.5度。ZX5MK2LS10.5度で問題ありませんが、このモデルについてロフト多めの10度台後半だと結構良いパフォーマンスが発揮できるのに～と感じている状態です。

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