リーダーボード
キャロウェイゴルフ/CALLAWAY COLLECTION/CALLAWAY COLLECTION ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格88,200円~
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公式サイト
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スペックヘッド体積:450cc
クラブ重量:約304g(Tour AD CC オリジナルシャフト/S)
ロフト角:8.5°、9.5°、10.5°
クラブ長さ:45.25インチ -
商品発売日2015年7月1日
クチコミの評価
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クチコミ件数8件
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ランキング415位/1567商品中
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累計の総合評価
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71件
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65件
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50件
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42件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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CALLAWAY COLLECTION ドライバーの最新クチコミ
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2018/2/10(土)14:00ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ6」、シャフト硬度「S」
以前ERC2で260yd飛ばし良かった事思い起こし購入当時ヘッドスピード46現在40以下比べ物にはならないですがヘッドの形よくにて構えやすさは良いです。打ち始め打感も良いが打音高く響く
感じはERC2そのものです。 -
2017/11/19(日)18:24ロフト角「8.5°」、シャフト「ファイヤーエクスプレスBX70」、シャフト硬度「S」
レトロデザインでリアルロフトもちょっと多め?の優し目ヘッドにハードなシャフト入れたらむちゃくちゃ面白いですね。飛距離は申し分なし。顔もなかなか整ってるので気持ちよく振り抜けます。打感もエピックより柔らかい?音がなかなか好印象です。マイコレクションとして一本買っときます。
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2017/2/19(日)10:14ロフト角「9.5°」、シャフト「KUROKAGE XT 60」、シャフト硬度「S」
KUROKAGE XT60Sを目当てに新品を入手しました。
普段使用しているGLSTドライバーと違ってヘッドも小ぶりですが、塊感のあるヘッドとフラット気味なライ角のおかげで打ち易い感じです。
GLSTドライバーと違って真っすぐドーン。。。みたいな感じはありませんが、小ぶりでFWの延長線上で扱うには良いドライバーだと思います。
重量的にも311gで振り抜きが良い気がするのでしばらく使ってみようと思います。 -
2016/12/2(金)11:13ロフト角「8.5°」、シャフト「ツアーAD BB6S」、シャフト硬度「S」
ツアーADのBB6Sで45,25インチで組んでみましたが自分にとってはちょうど良い感じです。顔は皆さんと同じ感想ですが往年の名器ERC系の顔でショートホーゼルというかネックが無い懐かしいフォルムです。とても構えやすいです。打感も良く芯を喰うと気持ちが良いです。ロフト8,5度ですが球も上がりやすいです。これはリアルロフトはもう少しあるからだと思いますが。テクノロジーは現行と同じなので飛距離瀬能も及第点です。あの石川遼選手も一時期使用していたのも頷けます。高級感もあるしオススメです。
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2016/9/14(水)17:40ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「SR」
リョーマ+フォーミュラ5からの買い替えです、リョーマD1はきっちりスイングできればそこそこの距離はるのですがRシャフトでもそこそこ固めで自分のスイングに合わずどうしても使い切る気になれず代打で一緒にラウンドされていた方が使用していたフォームラー5が面白そうなので臨時に購入、これがまた難しいクラブでいっその事買い替えだ〜とショップで売却。古い相棒のテイラー:バーナーのみに。ゴルフ5で試打ちでグローレが一番良い230ヤードを記録するもヘッドの白が馴染めず2件目のG-5に、そこでキャロゥエイCとM2、ヨネックスXPGを250ヤード目指して試打ち、結果キャロゥイCが240ヤードを記録し決定、2日後のラウンドでも構えやすいヘッドが功を奏し70代後半で纏まったスコアーに貢献してくれました。使い込んでみたくなりました。
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