昨年の9月、15年ぶりにゴルフ復帰する為、量販店で人気のXXIO9を試打。 HSが意外に落ちてなく、ヘッドが戻り切らない状況に。 別の量販店で相談すると、閉店間際にも関わらず、丁寧に試打対応(この時はSRIXON)していただきましたが、残念ながらSRIXONのシャフトの合成が合わず。本間を打ってみてとアドバイスを頂きました。 シャフトの粘り強さ、戻り共に大きく違い感動。時間不足の為、それ以上試打できず。 別の日に、本間ゴルフ十条店でフィッティング。ヘッド形状からTW450。HS、スイングタイプからEX-C65Xに決定。カスタム設定とシステム不具合で少し時間がかかりました。 ギア性能を十分引き出せていませんが、練習して自分のものにしたいと思います。

ホームコースでどうしてもドローが欲しいホールがあるので、打ち分け易そうなドライバーを探していました。中古で綺麗な物を見付けたので、即購入しました。飛距離は普通だけど打ち分け易いクラブです。以前使用していたG25には敵いませんが使いやすいクラブです。

今さらながらですが、当サイトの口コミを参考に購入致しました。中古にてPT-6Sが入ったものが激安だったので試しにと思い購入です。 ヘッドの大きさも程よく、シャフトの恩恵か、非常にタイミングも取りやすく気持ち良く振り抜いていけます！打感も申し分ない良さがあります。練習場でも気持ち良く飛んでいき自分でも少し驚いております。早くコースで試してみたいもんです。 クリーブランドゴルフ コストパフォーマンスを含め侮れないです。

あまりうんちくを語るほどの知識が無いので、使用した感想だけですが飛距離はまずまずです。一番意外な点はスライスによるOBが減ったことです。以前まではプッシュアウトしたとき、そこから更にスライスしてましたが、このドライバーに代えてからはあまり右サイドギリギリに残っていることが多くなりました。 打感・打音は記載不要です。上級者の方には関係ないでしょうがソールの塗装も意外と耐久性があり、何回かタフってますが大きな傷にはなってません。簡単なクラブではありませんが買って良かったと思えます。

試打しました。 シャフトはＶG50Ｓ。 やはり、持った感じは軽いですね。振り遅れることなく46インチのメリットを生かせそうな気がします。 ワッグルすると手元は固めな印象、かなり先の方が動くようなシャフトでした。 実際試打して見ても、ヘッドの軽さとシャフト先端側の走りでヘッドが先に走ってくれる感じがあったので好印象。 かなり捕まるクラブだろうと思って、データを見て見るとフック回転しかかかりません。 球もかなりロースピンでロフト選びは注意しないとドロップするかもと思いました。 先代のＶG3はなんだか顔がいびつ（ヒール側がしゃくれているような感じ）だったんですが、今回は整ったいい顔をしています。917Ｄ3＞ＶG3＞917Ｄ2の順で顔の良さでソートするとこんな感じ。 顔が良いので購買意欲が湧きましたが、このクラブをものにするには結構手を入れる必要があってちょっと面倒なんです。 自分の場合標準でついてる軽すぎるグリップを交換したいのと、ヘッドのウェイトも重く調整したいと思っています。 打感は結構落ち着いた感じの打感で好印象。 飛距離は初速も出てバックスピンも少ないのではっきり言って飛びます。 標準シャフトは好き嫌いが分かれそう。 先代ＶG3からの1番の改善点は顔です。全然こっちの方がいいです。 あとは重心データなど詳細スペックが分かる頃に購入を検討したいクラブの候補になりました。

冬用として、購入 フルスイングしないように、アプローチ感覚でスイングすると、 250〜260ヤードは飛んでます。 　方向性も、ラウンドに使えるレベルだと思います。 総重量が300ｇ以下で47インチですが、振り切れます。 　体力はあるけど、Drが苦手な人に、是非お勧めです。

優しく飛ばせて、しかも方向性の安定もバツグンですね。 前作よりデザインもおとなしくキリッとしてます。 試打はオリジナルのフレックスSシャフトでしたが、なかなか使いやすいです。個人的にはディアマナRFのSに換えてもバッチリかと感じました。

よく行く練習場で試打しました。オリジナルシャフトは自分には軽くて柔らかすぎで制御が難しかったので、TW737用のVIZARDシャフトに替えてもらって試打しました。 シャフトを変えた途端、方向性と高さが揃った、非常にやさしいドライバーに変身しました。打感がもちっとして柔らかく、ロースピンの強い球が飛んでいきます。決して100を打たないためのクラブなどではなく、中上級者にとっても十二分な武器になると思います。さすがはHONMAのクラブといったところでしょうか。

Z545(9.5/インディゴ５S）を使用しています。元調子や中元調子のシャフトをよく使用しています。HSは普通に打つと40-42で球筋はストレートからフェードでバックスピン量多め（3,500前後）です。 試打会にてBF60-S、IZ-5S、TP-6Sで試打しました。どのシャフトでもほぼストレートから軽いドローボールが楽に打てます。評判通りにつかまりがよく、少しミスし右に曲げたと思っても軽いフェードで収まります。 弾道が高くそれなりにスピン量がありそうですが、飛距離性能は評判通り高いと思います。Z545より明らかに飛んでいます。球筋も安定しており良いドライバーだと思います。 クラブの形状が気になって構えにくいところがありましたが慣れてくると問題ありません。 後日、旧モデル（RSドライバー2016）と同じBF60-Sで打ち比べる機会がありました。結果は、両者の違いはあまりなく、 　打感・・・2017モデルが若干ソフト 　つかまり・・・2016モデルが若干つかまる 　弾道高さ・・・ばらつきの範囲の差 　飛距離・・・ばらつきの範囲の差 でした。どちらも、とても良いドライバーだと思います。

私がゴルフを始めて半年で100切れたのは間違えなくこのドライバーのおかげです。 いくら叩いても左へいきません。 多少芯を外してもまっすぐ飛びます。 芯を捉えないと甲高い音がしますが芯で打てれば音は気になりません。 値段も安くなってきているのでこれからはじめる方にはオススメです！

現在BSのJGR(SR)を使用中。モデルチェンジしたので、試打クラブでラウンドしましたが、ヘッドが重く、捕まりも今一。 そこで、店員のすすめもあり、気になっていたビジール535を試打。鳥かごの中での測定ですが、捕まり、左右のぶれが少なく、飛距離も5~10ヤードは飛んでました。Rシャフトでしたが、じわっとしなってくれるので、かえって振りやすかった。顔付きも良く、次期ドライバーの最有力候補になりました。

知人が所有しており、試打して購入しましたが、１Rして売り払いました… 私て力んで打ち込むスイングには合わず、打感は最高ですが、テンプラ気味の打球が多く、Ｄｒ？と思うほどの飛距離でした。 １０度表記ですが、１１度以上に感じました。

久しぶりにタイトリストのドライバーを購入。 中古品だったのでグリップ交換をして打っています。 歴代のタイトリストドライバーの中でも、最も高弾道を打ちやすいドライバーです。 バックスピンは915に比べると多く入りますね。 私の場合低スピンヘッドに、元調子系のシャフトを合わせるとドロップボールが出ることが良くあります。 このドライバーはバックスピンがはいるので、ドロップの心配もなくかなり易しく打てるので競技用として買いました。飛距離は2016Ｍ2やＧ400、2015ＧBBには10Ｙ以上置いていかれるのですが球の飛び方が非常に落ち着いていて安心感があります。 910Ｄ2の用な優れた打感は無くなりましたが、顔の癖のなさ、915よりも良い打感、高弾道性能などなど自分にあったステータスを見ていくと実はこの913が自分には合っているようでした。

ゴルフ前日にふらりと中古ショップに行き、構えてみるとしっくり来たので購入してしまい、さっそく実戦投入しました。 個人的に、初代も2017年モデルも顔は安心感があって好きです。 初代は思いのほか捕まらず、その記憶から今年のモデルも見送っていました。 購入し調べると、ライ角がかなりフラットなのでアップライトで使用。 捕まります。でも、左が怖いです。 ラウンド途中でオリジナルのライに戻しました。 捕まりは初代よりは相当いいです。でもこの季節、私が使うには もう少し捕まってほしい感じです。どっちつかずな感じでした。 アップライトにしてロフトを少し立てるとヘッドの見た目は悪くないです。 ただ、シャフトのロゴが斜めになるので個人的には少し気になります 飛距離は、エースのグローレFより劣ります。 10.5ですが上がりすぎの感じではないです。 打感はテーラー独特の乾いた感じで悪くないです。 いいクラブですが突き抜けた感じもなく、グローレFのほうが使い勝手が良いです。 結果、安心買取をしてグローレFに戻しました

G30を使っていました。今回LSテックにしましたが、捕まりは良く右に抜けることはほとんどありません。標準シャフトもよく出来ていて、弾道が高く低スピンで非常によく飛びます。飛距離15ヤードほど伸びました。プロが使って結果が出ていますし、文句のつけようがありません。

飛距離性能はかなり高く、現在発売中のM1やM2などと殆ど遜色のないものです。オリジナルシャフトもほぼ他社のカスタムシャフトと遜色ないレベルの高いものになっていると思います。Sシャフトでも比較的振動係数が高めとのことですが、H43から45程度あれば十分Sシャフトで振り切れると思います。このドライバーの一番の問題は打感と打音だと思います。打音は特にボコッとしか感じで好き嫌いが分かれると思いますがそれを上回る飛距離と方向性があるので買う価値はあるかなと思います。またホンマ全体で言えることですが、ヘッドカバーが他社のよりも上質で高級感がありとても良いです。

レガシーブラックのツアーオーセンティックからの乗り換えです。ＥＰＩＣ　ＳＴＡＲのＵＳモデルのヘッドを格安で入手できてので購入いたしました。ＵＳモデルだけに以前のドライバーよりヘッドが重く感じたのでウエイトを軽いものに交換して使用。一番初めに感じたのはボールの初速が速い。インパクトしてからボールの弾道をえーー、っと思うほど速くしかも飛びます。つかまりも調整できてすごくいいです。買うんっだったらＵＳモデルがいいです。好きなシャフトが使えるので。ＪＰモデルだとシャフトを交換するときにヒートガンを使うのであまりよくないと聞きました。

マイキャディやウェブで低ヘッドスピードでも上がって飛ぶというので、ヘッドだけ購入。SLDR純正Sと組み合わせてみました。 構え感はテーラーメイドによくある感じで違和感無し、黒ヘッドなので締まって見える分、思ったほど大きく見えないので構えやすいです。 打感は柔らかくて…というかチョットボケた感じ？音はカキーン系でなく落ち着いた音なので良い。 打ってみると初速が速く、ミート率が高い(ユピテルで1.6)んですが、シャフトのせいかレンジボールのせいかスピンが少なくドロップする… 本球を打ってみないとなんともですが、自分の場合ロフトmaxで中弾道ぶっ飛びです。 スピンが多くて吹け上がる人には良いかもしれません。 繰り返しですが、SLDR純正S45.5インチの結果です。もしかするとバランスが軽くなりすぎてるかもしれない…

エピック、サブゼロ、Ｍ２と渡り歩き、ようやくたどり着きました。皆さんのコメント通り、ドローをイメージして構えやすい。エピックもサブゼロもアドレスするとゴロッと開いてしまう顔に違和感があり、手放すことに。エボ４のＳは結構、しっかりしているので、シャフトを半インチ伸ばして使用しています。１０．５はロースピン系の高弾道。飛距離的にはエピックスターとあまり変わりませんが、構えた時の安心感と打感は最高です。

最近吹け上がり気味になってきたＰＲＧＲのＲＳ、ＲＳ−Ｆは現在お休み中です。実際に使用しているのはSLDR　US　Whiteバージョンです。 2年前に手に入れてたこのドライバーにRMXの特注で使用していた「Speeder757 EVOLUTION ?」のＸを装着して少し使っています。某ゴルフパ○ト○ーで1500円と評価されたクラブですが、やはり今でも低スピンで飛距離性能は抜群！ 一発の飛びはＲＳでしょうが低スピンで球離れが早い久々の感覚で面白いです。 テーラーのM1(2017)の新スリーブで10.5度を-2の8.5度にして使用していますが、前に使用していたときよりもあきらかに高弾道となり、スイングが変わったんだなと感じ、今ではビッグキャリー＆低スピンでなかなか飛んでるのではないでしょうか！ 追伸：RMX218で同シャフトを使用していましたが、8.5°に設定しても超高弾道で音の割に全く飛ばずシャフトのせいにしていましたがRMXのヘッドの飛距離性能のなさに気づかされました(笑)

M3、M4の噂が飛びはじめ、お手頃価格になって来たのと以前から自分に合う(数字オタク)と思ってたので購入しました。 一言で言えば低めな弾道で低スピンな球がドーンって言うクラブです。w 買って即座にウェイトはフェード＋後ろにMAXにしました。 自身がフッカーなので若干逃げ顔で構えやすいです。 ヘッドが重いのでトップで何処にあるか分かり易く感じます。 初速が早いロースピンボールが真っ直ぐでて行き落ちぎわで若干左にきれる球が出てます。 飛距離も300yコンスタントに出て大満足です。最近のクラブは飛びますね... ただ、やはり万人受けはしないクラブです。 右に球が曲がる不安がある方はおススメしませんし、 球が上がらない不安がある方もおススメしません。 ヘッド重量もハッキリ重さを感じるので長いシャフトを刺したい方もおススメしません。 俺アスリートだから(　ﾟдﾟ) と自認される方は是非お試しください

MPブランドですから顔つき、打感は良いのは当たり前ですが、このクラブの一番良いところは、やさしさです。芯を外しても大きく曲がりませんし、飛距離の落ち込みもそれほどないので、フェアウエ−キ−プ率が格段に上がります。 捕まりもほどほど良くて、右にスッポ抜けることもありません。新品は高価ですが、中古品は格安なものが多く、相当にお買い得だと思います。

打感が柔らくて、初速が出るタイプのドライバーだと思いました。 以前のクラブ（コブラF6)だと打ち出しから高く出てしまい、ランがほぼゼロだったのでした。Z545の場合は中高弾道のライナー系でランも出そうなのでトータルで距離は伸びそうです。 捉まりやすくて、捉まりすぎないヘッドだと思います。　直進性が抜群です。　ヘッドサイズもコブラの460ccと比べるとスッキリした印象です。　黒ヘッドにメタリックブルーシャフトはコスメ的も良いです。 ショップにてシャフトを色々試した結果、ロックスターにしました。　データ的にはクロカゲXTが１番飛距離が出てオススメされましたが、楽に振っていけるのはロックスターでした。店員にも言われましたが普通はもった高弾道になるシャフトらしいのですが、思ったより高弾道にならずにスピン量も減っていたので自分に合ってるシャフトみたいです。

思ったより良かったです。試打クラブを、打ちっぱなしで打った時は、正直「無いな」と思いました。球が上がらないのです。しかし、あまりの評判と、中古の数も豊富になってきたので、カチャカチャができるsubzeroを購入。 ホームコースで、４ラウンドしました。2度アップ、ドローポジションです。 ヘッド： ?何しろ、打感が、柔らかい。音も、今までのカーボン素材の軽い音ではない。 ?当たり負けしない。かなりツー側に当たっても「耐えてくれる」やっちゃったと思っても、残っていてくれます。 ?確かに、左へ行きません。これは、助かります。右へのすっぽ抜けだけ、用心するだけです。 ?初代バーナーTPのように、すっぽ抜けが、飛距離出ます(笑) ?シャフトに依存せず、初速は早いです。プロギアＲＳ-Ｆとの比較でも、Ｆより早いです。 ?現場では、球は、上がりました。純正でも、569でも。 　 シャフト： ?純正のＳですが、「悪くはない」ですが、自分としては、体が回らない前半は良いですが、動くようになると、重いヘッドに着いてこなくなります。 タイミングは、比較的取りやすいです。 ?スピーダーエボ2の596のＳで、キャロウェイのスリーブ着きのに換えました。そのほうが安定します。飛距離のばらつきも、減ります。 ?エボ１の661Sだと、ちょっときつかったです。捕まりずらくなり、右に一直線が、多くなりました。 現在、DOCUS701と、初代グローレを所有しています。 飛距離性能は、どれも、甲乙つけがたいですが、 ?左が怖くない ?方向性が安定する ?どこに当たっても、打感が良い 　ので、冬場の今は特に、使いやすいです。 フォージドも気になりますが(笑)オールチタンであれば、上記2機種で十分ななので、subzeroでよいかな。 スピン： キャロウェイXR、プロギアＲＳ-Ｆでは、時々、ドロップすることがありましたが、subzeroは、その点「安定している」のが、良いです。 宣伝では、低スピンを、どのドライバーも、売り物にしていますが、 自分には、「合っている」ようです。 最後に、スターは「簡単」（アベレージ向け）サブゼロは「難しい」（アスリート向け）となっていますが、それにとらわれず、よく試打してから、選んだほうが良いと思います。スイングによっては、subzeroは、意外に「簡単」です。 誰向けを、上級者にしましたが、「スイングが安定している」 ということです。 フッカーには、お助け度が高いので、ひっかけ＝即死の方には、「易しい」ので、ドライバーで、スコアーが安定していない方には、アベレージでも、挑戦できると思います。 力があっても、スライサーには「難しい」 と思います。

ボールの落ち際に、ひと伸び余分に飛んでる感じ。よく飛びます。ゆっくりと体の回転で振ると、綺麗なドローボールになります。そして、何度打っても安定した方向性と飛距離に驚きです。ツアープロの使用率が高いのが理解できます。 球が良く上がる。ヒール気味でも飛距離のロスが少ない。薄く当たっても高弾道になります。ミスに強くて飛んで曲がらないって事です。軽いヘッドなのに強く振ってもスピン量が増えて飛距離をロスする事が、ありません。要するに、吹け上がらないです。シャフトとの相性もドンズバです。 是非、オススメです。

ヤマハの打感の良さ、構えやすさ、いずれもいうことないと思います。 116と比較するとバルジの有無によりまだ違和感が若干ありますが、すぐ払拭されそう。 弾きも良くなってますし、飛距離も出てます。なかなか良いドライバーですよ！

2回目の投稿で、済みません。以前、M43のオリジナルシャフトでの組み合わせで、暫く使う予定と書き込みましたが、コースで使用したら、やや左右へのブレがあり、コースでは思い切り振れないと思い、結局、前のエースDrのJGRに挿していたクロカゲXM60Sを差し替えて組み替えてみました。振動数が256で、重量307ｇとなり、昨日ホームコースでフェードをイメージしてプレーしたところ、飛距離、方向性ともにコースで使えそうです。ヘッドはJGRよりも構えやすく、弾き感もあり、シャフトは今まで通りで安心してかなり振れます。暫くこのDrで月例、研修会でプレーして、順調ならば、来年の倶楽部選手権に臨む予定ですし、また、研修会でのスコア平均で上位に入れれば倶楽部対抗にも出てみたいです。

M2 Dメインで使ってます。 ここで評判がいいので買ってみました。 ヘッドが軽すぎてバランスがだしにくいためか、シャフトとの相性も悪いのかフックが止まらず。飛距離も全然うまく押せません。うーん。期待し過ぎで余計残念な結果になりました。 もっとしなるシャフトならいいのかな？

マイキャディで高評価だったので前から気になっていたのですが なかなか出物がなく… たまたま見かけた美品を15,000でゲット。 結果は皆さんの評価通りでした。 力強い弾道で飛距離も出ますよ！ 芯を外しても意外と飛距離出てますし OBにもなかなかなりませんし 打感も悪くありません。 このクラブのおかげで先日、ベストスコア更新しました。 シャフトもグリップも白でカッコイイと思います。 美品があればお試し下さい。

飛距離も出るしいいクラブです。 曲がっても大きな曲がりはなく怪我も少ないです。 打感もものすごくいいのですがどこに当たっても同じ音に聞こえます。 ゼクシオ的なw 様々なクラブを悩み〜悩み抜いてこのクラブにしましたが正解でした。