２０１４ ＢＩＧ ＢＥＲＴＨＡ ＵＳモデルから買い替えです。 年齢を考え軽くてシンプルなクラブをと思い購入、ただシャフトだけはカスタムをと思い６６１ＥＶＯを選びました。 当初はＭＪ−６シャフトの方を購入しましたが、私のスイングではシャフトのしなりが大きくヘッドの戻りが遅く右抜けの打球が多く出ましたので、購入店の期間限定キャンペーン『合わなかったら購入後１５日間まで交換します』を利用させていただき６６１ＥＶＯの方に交換していただきました。 正解でした、ＥＶＯの方がしなりの戻りが早く弾くシャフトに弾くヘッドで、軽く打っても高弾道のドローで飛んでいきます。 Ｘ２Ｈｏｔ（ＭＴ−６仕様）も一時使用しておりましたが、こちらの方が初速も早くミスヒットにも寛大で、飛距離もＸ２Ｈｏｔ・ＢＩＧ ＢＥＲＴＨＡよりは飛んでます。 昨年暮れからドライバーを色々と変えましたが、当分はこの組み合わせがエースドライバーになりそうです。

ノーマルとPROを打ち比べました。ノーマルはシャフトが0.5長く、打感もやや硬め。PROは柔らかさがあり初速が速い！左に行かないヘッドとのことですが、シャフト次第でしょう。少なくともMJだと普通に打てば中弾道のドローになり、今まででのドライバーと球筋は変わらず。ややオープンフェースなのと浅重心なので、ロフトを＋1度にしていますが、高め中弾道のドローがやさしく出ます。ランもあるので安定して飛距離が伸びました。打音も控えめの良い音です。 MJが想像より良くてヘッドを難しく感じさせません。石川遼はじめ藤田光里、上田桃子の国内プロや、海外契約プロも815から変えています。藤田光里プロの初勝利もXR PRO！

USモデルの黒ヘッドを購入。打感＆打音は良い部類ではありませんが、タイト915よりはマシかな。方向性はいいと思います。フェイスは標準位置だと若干カブリ気味、またウェイト位置で球筋は結構変わります。T/Mはプロ支給品が結構流通してますが、やっぱり飛びには差があるのでしょうか。

型落ちの限定シャフト付きをネットにて発見！即、購入しました。本日、練習場にて200球程打ちました。文句無し！構えやすい、シャフト長さもタイトからの乗換えで若干長くなりましたが全く問題ありませんでした来週のラウドでコースデビューしてきます

2回目の投稿です。球が上がらず、つい力が入り方向性も悪くなりおまけに距離も伸びずに悩んでいました。シャフトをATTAS5gogo6からスピダー661に換えたところ、飛距離、方向性も解消されました。このシャフトは先中調子ですが、叩きにいっても引っ掛けもなく叩いた分距離が伸びています。私はスライサーでヘッドスピードが48程です。同じように悩んでいる人はシャフトを換えただけで大きく変わりますので試してください。

シニアプロの方があまりにいいと言うので気になっていました。程度の良いものに純正以外のカスタムシャフトが付いているものを中古ショップで初めて見つけ、やたら左へ出るBSのJ715・を下取りにしてGETしました。 打感ー今まで使った中でも最高クラス 飛距離ーゆったりのリズムでスイングすれば、初速も速く、高弾道でグングン球が伸びます。叩きに行くと、エースドラの915D3と比べると、ヘッドがやや当たり負けしている感ありです。 このあたりはシャフトの影響もありそうですが。915D3はdiamana B60S、このモデルはツアーAD MT6X. 方向性ー今回最も良かったのはここ。7割くらいでスイングした時にいい球が出て、安定する為、再現性に余裕があります。また、ドロー系、フェイドのコントロールも上級者なら可能です。 総評ーテーラーにしては仕上げも丁寧で、塗装から打った感触まで気を配られているのがわかります。市販品にしてはフェイスも薄い気がします。つかまりがいいので、普段よりは1フレックス上げるか、先があまり動かないシャフトがオススメです。高いだけあり、HS36〜47くらいの方にはシャフト次第でいい結果をもたらすでしょう。ボールに関しては、BSのV10、X01、タイトのV1、V1X、ダンロップZstar、ZstarXVと試しましたが、Zstarが一番良かった気がします。このモデルを一言でいうと、EPON AF102の対象者を少しシニアに振り替えたような感じです。HS50以上の方は買う意味なしです。反発前に球が出て行くので、無駄です。私には有難い仕様で、暫く使います。

練習場に試打クラブがあったので試してみました。顔つきが精悍でカッコいいクラブだな、と思いました。 ■飛距離：【4】 球筋は中弾道で棒球系。キャリーで230ヤードくらいです。惚れ惚れとする球筋ではありませんでした。 ■やさしさ：【4】 ミスヒットへの寛容性は高い思います。 ■コストパフォーマンス：【3】 価格コムで4万円台ですが 3 ですね。 ■打感：【3】 硬い打感に慣れきった私は合いませんでした。なんかゴムで叩いているような感触です。 ■方向性：【4】 ヘッド体積が小さい割に、捕まりが良く曲がり幅は少なめです。 ■構えやすさ：【5】 なんの違和感もありません。非常に構えやすいクラブだと思います。 特筆する部分が少ないクラブです。飛距離もソコソコ。安定感ソコソコ。操作性ソコソコ。打感イマイチ。 何かがピーキーなクラブの方が魅力を感じます。

松山英樹プロの活躍から既に7年も前のモデルにもかかわらず中古で割高な価格で売っていますが、神田のヴィクトリアゴルフにて奇跡的にグリップ等もオリジナルのままの美品の試打済みクラブが、何故かこの時期に格安価格で販売されていたため衝動買いしてしまいました。 オリジナルシャフト仕様であったため購入後にリシャフト前提でしたが、シャフト重量66グラムと意外としっかりしたもので、アフターマーケットのシャフトよりはしなりを多く感じますが、素直で振りやすいためそのまま使用しております。 また、このモデルの一番の美点は構えた際の見え方です。ロフト9.5度ですが他の同ロフトモデルよりフェースが切り立って見え、リアルロフトに偽りがないアスリート仕様だと感じました。また、フェースのスクエア感も素晴らしく被ったり開いたりしていないニュートラルな顔付きが構えやすさに繋がっています。 打感も柔らかくシャフトが自分にあっていてスイートスポットに当たっているからか、分厚いインパクトで球持ちが長い印象で、テクニックがある上級者はこの球持ちで球筋のコントロールが容易なのだと思います。 飛距離性能もバカっ飛びではありませんが、以前所有していたZ525やZ725よりも飛距離が出るため、ここら辺でプロが使い続ける一因があるかもしれません。 今シーズンに入りやっとドライバーをZ745プロトに変えたかに見えた松山英樹プロが、最近また本モデルに戻しているところを見ると、本モデルの底知れぬポテンシャルを感じます。 現行モデルより素っ気なくデコラティブでない外観も気に入ったため、しばらく使い続けてみようと思います。

レガシーブラックを選ばれるようなスライサーには基本合いませんね。左病持ちの人がいい感じで掴まりのいい思い通りの球筋になると思います。フェードヒッターでも十分使えます。地クラブを試したくなり一度手放しましたが再購入し打った感じ、ぶっ飛びと云われる地クラブに何ら引けをとることなく、へたな地クラブよりも飛びますよ。

初めてのタイトのドライバーです、まず顔がいい、打感もいい、 飛距離はいい感じで出ています、ドロップ気味のロースピンではなく 飛んでいく姿は綺麗です。 D3といってもミスに対する寛容性の幅は広いと感じました。 シュアフィットが特筆もので細かく設定できるので吟味した結果、クローズ気味にしてロフトを増やしましたところ　なぜかしら？　芯に当たってる回数が 他のドライバーにはない確率になりました。 シャフトも悪くありません、素直に使えます、 一言でいうと打っていて楽しめるドライバーです。

以前707を使っていましたが、やや掴まりが悪く右に抜ける感じが嫌で掴まりが良いという709を試打したらいきなりしっかり掴まるので即決で購入しました。短めのシャフトと重心距離の短いヘッドで振り抜きが良い。右に抜けないので飛距離も伸びました。分厚い打感もいいです。スライサーの私でもNポジションのままで充分です、

NIKE VR.S COVERT2.0からの買い替えです。 シャフトはTOUR AD MJ7Xでの購入。 アドレスした時の構えやすさもよく、シャフトとヘッドとのマッチングも抜群でした。 打ち込み気味になっても球が吹ける感じはなかったです。 飛距離も伸びてこの前身内でのコンペの際に使用したら300ヤード近く飛びました。

ヘッドの形が良く、アドレスがとても良いイメージで出来て、ショットが安定しました。とても振り抜き易く、以前使用していたSLDRと比べると曲がりも少なくなり平均飛距離が伸びました。打感、打音の評価が比較的低い様ですが、芯で捕らえていればさほど気になりません。芯を外した時は高い金属音がでますが・・・コスメ的にもシャフトとのデザインもマッチして非常にカッコいいです。性能、デザイン共に非常に満足です。

暖かくなったので打ち込んできた結果どうだったのかまとめです。 まずタイトのドラでの比較ですが、ぶっちゃけ飛距離的には実際のところ909から大差ないです。 じゃあ何が違うの？ってとこですが、ミスヒットに対する寛容性とスピン量の変化だと思います。 910から913,915と進むにつれスピンが入るようになりました。 恐らくですがボールの低スピン化に合わせての設計変更だと思います。 ミスヒットに対する寛容性ですが、ミスったな、という当たりがFWに残る、しかもそこまで飛んでない訳でもない（結果的にOB発生率も減っています。比較対象は913を使ってた3年前、SLDR430を使ってた去年） 結局のところ、一発を求めるなら910だし安定感なら915がやっぱり一番です。 音は910からだんだん大きく高音にシフトしてきた感じ。 飛距離的にはピーキーだけどSLDR430の方が飛んでましたね、やっぱり。その分即死も経験しましたけど…

こんなに優しいドライバーは最近ないぐらい最高なドライバーです。 913D2、2007TPも持ってますが、優しさと飛距離はZLアンコールです！ 球は上がりやすいので、8.5度を見つけたら即買いをおすすめします。

激しく安いです！元からコブラは安くて良いクラブが多いですが、Bio cell良いじゃないですか！丸型ヘッドで460ccですが構えやすいです。915D2より断然構えやすい。打感は硬いというか詰まった感じはありますが、悪くない。音も悪くない。そして曲がらない！球の上がりも良くて直線的に飛ばせるドライバーです。Bio cell ＋も興味が湧きました。アッタス555がついていて、これまた安い。新しいモデルはソールのウエイトを浅・深重心に可変するようですが、Bio cellはそんなのいらない！って言える打ちやすさと直線的、飛びです。

2回目の投稿です。 購入後4カ月経ちました。ラウンドは10回以上で、そこそこ使いこんだので、改めて感想を。 私はスコア90台、HS45前後という風です。 ◆容易性 比較対象としては、タイト915D2、スリクソンZ745辺りとなると思いますが、捉まり度合いは815＞Z745＞915D2と思います。 バランスの影響もあると思いますが、振りやすいクラブです。とても振りやすいが為、グリップは太めが合うと思ってます。 以前使っていた913D3では、DWのOBといえば全部右でしたが、このクラブに変えてからは左右両方出ます。ただ、トータルでOBの回数は913の頃に比べ激減しました。 どちらかというと、右のミスより左のミスが怖いクラブです。 全般的に方向性は良いと思います。TeeShotでの思考は、大きな左ミスだけ気を付けつつしっかり捉まえに行けば、良いショットが生まれます。913D3ではスライサーだった自分が、ドロー〜フェードに収まってくれている感じ。大叩きが減り、90台が安定するいいお助けになってくれています。 飛距離の安定性は、私が下手なだけですが、打点が安定しないと結構ブレます。外す方向として下方向には強いですが、横方向は厳しめです。飛距離は打ち上げ下げは考慮せず210〜260で、標準で230〜240程度の飛距離です。 スピン量やシャフトとの相性もあると思いますが、飛距離では913D3（TourGT6S）の方が飛びました。その分ミスも多かったのでどちらが良いとは言えませんが、スコアを作りやすいのは815だと思います。 ◆セッティング セッティングの幅は広くなく、ロフト角-1〜+2、ロフト角標準orアップライトの2種類しかありません。 カチャカチャ弄りが大好きな人には向きません。 気のせいかもしれませんが、913に比べカチャカチャの効果（影響）が大きい気がします。 ロフトを1度下げれば中低弾道の強い球になり、ロフト1度上げれば3Wのような高い球になります。 風が強い日は、距離というより横風対策で1度下げて使っています。 ソール部分にある重りの効果もかなり大きいと思います。 冬は捉まる設定（ヒール側を重く）でしたが、暖かくなってきて捉まりが強まってきたので、逆にしようか検討中です。 グラビティコア（ヘッド中央内部の重り）の影響も大きいです。 ソール側を重くしている今は、ドーンという棒球。 これを逆にすると、出球は低弾道で、柔らかな弧を描いて上昇していく球になる、つまりスピン量が明らかに増えます。 棒球の方が好みなので、ソール側を重くしています。逆にする場合はどういう人が合うのか、調べてみたいところです。 ◆打感 真っ芯を食うショットを連発出来る腕は無いんですが、食ったときは大変気持ちの良い打感です。フェースにボールが乗って、ぐんっと押し出していくのが柔らかく伝わります。 芯をはずすと金属音が混ざり、固い打感が増します。 ◆シャフト ヘッドとは違いますが、ATTAS6★について。 弾き系と言われていますが、そこまで弾くものではなく、安定性と捉まりを重視したバランスの良いシャフトと思います。 良く言えば万人受けのする、悪く言えば特徴の無いシャフトです。 どんなヘッドにも合うと思いますが、815にもぴったり合っていると思います。 キャロウェイのドライバーは色々なラインで様々出ていますが、α815は結構気合の入ったモデルだと思います。 難点は値段が高いこと。右のミスに悩んでいるHS40台中盤の方、型落ちしたり中古で良いモノがあれば、是非お試ししてほしい、お勧めの一本です。

この間、マッスルパワードライバーを試打しました。 一発で、この道具だと惚れました。 弾丸のように飛び出して、伸びも最高・とても振り易いです。 これは、本物です皆さん、是非頭の隅に入れといて下さい。 只今、購入検討中このクラブを買ってコンペのドラゴンで賞金を稼げば、ただみたいなもんだ。

US仕様を安かったのでヘッド目的で購入(初ナイキ)。US純正シャフトのSですが50g台でトルクもあり結構緩い(先も)のでUS物は硬いといった先入観はいらないと思います。ヘッドスピード40ちょっとで打ってみたんですが、打感/打音良くオートマチックに高弾道、飛距離も出ています。ヘッドの投影面積も程良くあり、良く出来たヘッドだと思います。これからUSクロカゲで組み上げる予定ですが、簡単ヘッド＋クロカゲ、良いドライバーが出来そうな期待感いっぱいです。またレビューしたいと思います。

純正オリジナルシャフトだと頼りないドライバーも多いと思いますが、このクラブは充分しっかりしてて問題ないと思います。 他の方も仰ってますが、このクラブでドローが打てれば本当に激飛びです。 ホームコースで、過去に到達したことがない地点まで飛んでるってのが数回ありました（風の影響無し）。 方向性もかなり良く、ここまで不安を感じず振り切れるドライバーは久々です。 お薦めです！

シャフトを何本か用意し、プレイスルコースや天候により変えて楽しんで います。 ツアーＡＤ−ＭＴシャフトは、私には少しオーバースペックですが、ラン が稼げて強い球が出る。 モトーレスピーダー５６９は、ボールが上がるので雨の日やアップダウンが きついコースで楽しめます。 特筆モノは、ニュー製品の長尺用のワクチンコンボ３１５ｔｂシャフトは、 中弾道でとにかくランが出るので、雨の日でない限り、１５ｙｄはどの シャフトより飛距離が出ています。 暴れないし、４６．５インチにしていますが、通常通りに打てます。 それは、シャフトがきちんとしなり戻るせいかも。 生涯で一番飛距離が安定して出ています。

セカンドドライバーと言うか、飛距離重視用で購入しました。 魔法のヘッドですね。これ。 バックスピンは抑えられているのに、高弾道で打てます。 しかも芯に当たらなかった時でも大きなロスがなく、 1番は、あ！やってもた！と、体が開いてしまったインパクトになってしまっても 何故かスライスがかかりません…他のヘッドだと、サヨナラコースなのに。 本当に魔法のヘッドです。 テーラーの中では断トツの打感の良さと音ですね。 ヘッド重量が軽いので46インチ以上で組んでもバランスが出ないので 嬉しさ満開です。 スピーダーエボの569を購入したので、 コレも46.5インチあたりで遊ぼうかと思ってます。 絶対名器と呼べるヘッドですね。 もはや値段も激安なので絶対オススメです。 いつかエースドライバーに出来る様にミート率を上げなければ…

ゴルフ仲間の女性に同伴し、試打に付き合いました。 グローレと新しいONOFF、それとPINGを試しているのを見ていたり、ちょっと打たせてもらったり… いづれもレディース仕様なので、100ぐらいでラウンドする彼女の試打の印象と見ていての感想ですが、飛距離とランはPINGが一番でした。 ONOFFはひとつ前のドライバーの方が良いとの事。 グローレは彼女に合わないのか、ボールは上がりますが失速感があり伸びがありませんでした。 ラプソディドライバーはボールが押されている印象があり、ランがとても出ていてトータル飛距離では一番でした。他のクラブとは20YDくらいの差はありました。これでシャフトをAにすれば、一番良いとのオススメでした。

初めて使ったコブラのドライバーです。 色はオレンジでした。 カッチリ系の打感で「飛んでる！」という感じがします。 実際飛距離はかなりのもので、ミスヒットにも強かったです。 自分の印象に残っているのはこのシャフト。 US純正の「Fujikura FUEL」というシャフトですが、これがどういう訳か私に合っていました。USと言っても特別硬いわけではなく、手元のしなりを感じやすい、タイミングの取りやすいシャフトでした。 バックスイングがオーバー気味になっても、インパクトではちゃんと戻ってきてくれて、助けられたことも度々ありました。 かなり優秀なシャフトだと思っています。 球はよく上がりますが、ロフト調整があるため問題なし。 カラーバリエーションに富んでいるため派手なのが好きな人にもいいでしょう。 ちなみにUS純正は45.75インチだったと思います。 ちょっと長いのでその点は注意してください。 コストパフォーマンスに優れた一品だと思います。

新品購入、ホワイト使用。 体積440ccで、中級者〜アスリート向けの位置付けになるかと思いますが、いざ打ってみるとやさしいドライバーです。 ATTAS5GoGoとの相性も良く、着弾点は凄く安定します。 少しミスヒットしても、結果的にドロー・フェードして自分が運びたい着弾点にボヨーンと戻ってくるような、不思議なドライバーです。あの当たりでこんなに飛ぶの？ってこともありました。それぐらいミスヒットには寛容です。球筋はほぼストレート、滞空時間の長い球が打てます。 打感はカッチリした感じで悪くないです。打音も落ち着いています。 カラーバリエーションの豊富さはさすがにコブラの強み。 しかしながらクラウンは1色の方が自分としては良かったかな。 ホワイトならほぼ1色になりますが、黒ぶちみたいなデザインがちょっと気になる人もいるかと思います。 ロフト調整のバリエーションは豊富です。 リアルロフトは表示ロフトより大きいらしいので、球が上がりやすい方は小さめのロフトで一度試打することをお勧めします。 今ではインターネット販売で、ATTAS5GoGoが入って新品2万円を切っていますので狙い目ではないでしょうか。長く使える武器にになると思います。 クラブをとっかえひっかえ・・・という方は中古で安いのを狙ったほうが良いかもしれませんね。何にせよクラブの性能は良いですよ！

珍しいシャフトが入った中古を見つけたので購入しました。およそ11,000円で購入できました。 引き締まったマットブラックのヘッドとFUBUKIのホワイトがとても格好良く、これだけでも買って良かったと思っています。 調整機能は付いておらず、デザインもブラック基調でとてもシンプルなため、構えやすさは抜群です。 性能はバランスが良く、重めのヘッド重量に任せてゆったり振れば、グングン伸びる打球が飛んでいきます。練習場の250ヤードにはキャリーで楽に到達します。ストレート〜ややフェードの弾道です。 打感・打音も落ち着いており、打っていて苦になりません。 iシリーズではありますが、間口の広いクラブだと思います。 今や中古市場に安価で並んでおりますので、気になる人は一度打ってみる事をおすすめします。 合う人もたくさんいると思いますよ！

口コミ評価が良かったので去年の夏に購入しました。 ロフトが8.5度ですがリアルロフトではないので（リアルは9.5〜10位） 重心深度の深いヘッドのおかげで球は十分良く上がってくれます。 純正ツアーADの相性も抜群によくヘッドが暴れず軽いドローボールで H/s46位の私はいつも270〜280yほど安定して飛びますので飛距離性能は十分です。 又口コミにあるように本当に芯が広いのでミスヒットが減りスコアが安定しました。 打感、打球音も高級クラブに負けない位良いので本当にオススメのクラブです。

440ccの純正シャフト購入です。長い間、調子のいい日と悪い日の左右安定度でずっと悩みの種だったドライバーの代替手段としてこのシリーズの3Wを購入したのがきっかけでした。自分のスイングテンポにぴったりのシャフトだったようで、ものすごく高い球で楽にドライバー並の距離が出ました。 ゆっくりとテイクバックを上げてトップでいったん止まり、左サイドで引っ張ってスイングするタイプには少し柔らかめの純正シャフトがぴったりだったお様です。 ドライバーのWebでの評価は3Wほどよくなかったので、購入をためらっていたのですが、価格が下がったため購入に踏み切りました。3Wに比較して少し重量が重いので、付属の2gの軽いおもりにしたところ、これがベストマッチング！43〜44m/sとそれほど速くはないのですが、軽くなったことでヘッドスピードが上がったのか、コンスタントに250y、当たると270yは飛ぶようになり2打目がすごく楽になりました。その他のセッティングはノーマルのまま使っています。柔らかめのシャフトですが、上記程度のヘッドスピードの方なら怖がらずに振っていくことができると思いますので、安くなった今、一度試打してみることをお勧めします。 黒いフェースに白いシャフトもきれいで、すごくいい買い物ができて満足しています。

ふと立ち寄った某量販店にありビックリ!!　シャフトの特性を店員に詳しく聞き、即購入しました。 以前、通常品を試打した時はやさしいクラブとしか思わなかったのが、このクラブを練習場で打ち始めると、易しさと打感…共に良く…余程酷いスイングをしない限り打球にバラつきが出ません。 スゥイングに強弱つけても安定感があります。 元々右へのプッシュアウト、酷い時はスライスが出てたのがこのクラブでは酷い時でプッシュアウトにおさまります。 フェイスをややオープンに調整しても問題なく打てます。 自分にはヘッドと、特にシャフトの相性が良いんでしょうね。

とにかく人とクラブが被るのが嫌いなﾜﾀｸｼ。 本間のC-01(S)を愛用していましたが、昨年何故かHSが急激に落ち39m/S程度となり、飛ばない＆スライスに悩まされておりました。 予算２万円迄で、新ドライバーを探していた所、このサイトで評価が高かったBIO　CELL（をGPで発見し、同価格位だった数本と打ち比べし、方向性・飛距離・弾道の高さでコレの購入を決め、その後○る○ゴルフで新品２万円未満を発見！購入しました。 実戦投入すると、Z-STARとの組み合わせですが、ボールとの接触時間が長く感じられ、思った以上にドロー＆フェードの打ち分けが出来ます。 ストレートだとHS39/mに落ちた私でも、芯を喰えば230yd超！ しかも以前だとインパクトの瞬間「やっちまった！〜」というようなミスヒットでもちゃんと前に飛んでくれる。魔法のようなドライバーですね。 もう新品は品薄のようですが、２万を切る価格でこのパフォーマンスはあり得ないと思います。ただグリップだけは他の方も書いてらっしゃったように細めで頼りなく感じられ、エリートに変えようかと思案中です。 余談ですが、コブラというだけでコンペの同伴者には「強そうだね☆」「夜も元気でしょ♪」とか盛り上がります　笑