近所のゴルフショップで試打しました。 ノーマルだと掴まらないのでＳＦＴにしようかと思っています。 ＳＦＴでもストレートで構えやすい。 ＨＳ４０で２４４Ｙの計測結果。（いつもは２２０Ｙぐらい） 方向性よく、高さもほどほど、ランもほどほど１０°で良さそう。 ただ打感（打音）が… 鳥かごで音が反響していたのかもしれませんが… どうしてＰＩＮＧのドライバーって打感が悪いんでしょう。 しかし、飛距離と方向性は、かなり魅力。 おススメ度を３にしていますが、購入してしまいそう。

掴まらない上がらないＧ１５ 上がるようになったものの掴まりの悪いＧ２０ 上がるし、掴まりもそこそこのＧ２５ という感じです。 飛距離性能は高いと思いますが、打感、打音が最低だと思います。 練習場でも音が恥ずかしかったのでスグに売却しました。

ゴルフ仲間の評判を聞き、ゴルフショップに立ち寄り、実際に手にして みてビックリ！噂に違わないと、これは、いけそうと速攻買いました。 コースで即時実戦投入の結果、 ?シャフト４６インチ、「３０００」というタイプのオリジナルシャフト 　これまでより明らかに１５ｙｄは飛んだと思います。 　ロースピンで球が上がりにくいとの事で、今までの１０．５度から１１度 　にしたのですが、弾道が高いので△０．５度にしてもまだ高い。 ?全体的に軽いのでスイングスピードが上がっているのでしょうが、数ホー 　ルコースで使って慣れたら軽すぎるためか手で操作しすぎてしまい、やや 　安定性にやや欠けた。 ?そこで、購入したショップを訪れ、店員に軽すぎると悩みを相談。 　新製品の「フジクラのモトーレスピーダー・エポリューション」シャフト 　を装着しました。（５４グラム） ?この日曜日に、新シャフトでプレイ。実に良いです！！ 　今までは、２３０ｙｄ付近のファアウエイセンターのフラッグにはめった 　に届かなかったのに、この新兵器は、楽に１０−１５ｙｄ以上はオーバー。 　次打に使用するクラブ選択が２番手近くは短いものでよくなり楽チンです。 僕には「ピッタリ！」ドライバーになりました。 ゴルフショップＡ園の「たけちゃん！ありがとおーっ！」 　 　

黄色のGR(10.5。設定Rポジション)と比較。両方とも愛用のシャフトで試してみた結果スピン押さえ目になって落ち際の違いで飛距離少し伸びました。弾道の高さは同じか少し低いぐらいです。曲がり幅はJ715に軍配。捕まりはGRのほうが捕まりやすいと思います。GRも捨てがたいですがデザインで決めたようなものです(笑)

レガシーブラック　460に買い増しの形でUSのヘッドだけ購入　 アルディラS-COREのXと DI-6Cとで試してみました。 アルディラだとレガブラに12gウェイトで組んだので　ビッグバーサのヘッドがUSのわりに192gと軽いく鉛くらいで追いつかないほど振りにくいので 結果　DI-6Cに3gほどソールに鉛を貼って使用することに (そのうちGT-6でも購入しようかと)　 まず　打感はレガブラの圧勝　バーサも球離れはゆっくりしてるんですがちょっと高めの音で固い印象が、、、　 しかしヘッドの座りが非常に良く　レガブラだと　ソールするとかなり フックフェースで黒いフェースも相まって方向が定めにくかったんですが　バーサの構えやすいこと！打感の固さなど吹っ飛びました　笑　 とんとソールすると　フェースがまっすぐでオープンフェイスのように見えます。 ヘッドもレガシーに比べて投影面積が大きく構えにくいかと思ったのですが まれに見る構えやすさでバックスイングが非常にあげやすく　 出玉が安定しました。 構えやすさって飛距離もそうですが同じくらい大事ではないでしょうか、 バーサをとことん打った後にレガブラを振ると　こんなに難しかったけ？ と思いました。　肝心の飛距離も　ここ一発の激芯のあたりは レガブラには適いませんが　気を抜いたときに出るレガブラでの プッシュアウトがほとんど心配なくなりましたし、 フッカーには合わないようなことを良く耳にしますが　 ウェイトをフェード側に振り分けると明らかに球筋が変わります。 このストレートフェースに近いヘッド形状とウェイト効果でとんでもなく力強い　 低スピンのストレートボールが打てる確率が増えました。 (打感は違いますが昔の07バーナーTPを思い出しました。あれより数段優しいですが)　 レガブラより　明らかに優しく　コースで安心して使えると思います。 10.5でもめちゃくちゃ上がりやすいヘッドではないと思いますので　 普段9.5を使用されてるなら迷わず10.5をお勧めします。 当方　HS48ほどありますが　10.5を-1に設定すると　 ややドロップ気味になります　　 クレイジーや　ジャスティックなどの尖った性能の　ヘッドも素敵ですが　 月一ゴルファーには　こういった安心して振り抜ける道具ってありがたいなーと　つくづく思いました！

オリジナルシャフト:S、9度です。 口コミで評価を落としている音ですが、確かに大きいです。ですがかつてsumoやちょっと前のonoffを使ってたので、気にならないです。 スーパーハイテンが相当硬度が高いんだと思います。素材の音という印象です。 打感はとにかく硬い印象です。ヘッドスピードが無いとヘッドの良さが判らないかも。 飛距離性能は普通です。最近のぶっ飛びドライバーと比較して、特に飛ぶという感じはありませんが、バックスピンが少ないドローンとした球で飛んで行きます。高さを抑えればランが出るかも。 スイートスポットを外した時の手にかかる衝撃が凄いです。重い。 オリジナルシャフトですが、トルクの割りに振り切れる印象です。クセはあまり無いようです。 まだコースで使ってないので、柔らかいディスタンス系のボールで近々にでもコースで試してみます。

マイキャディーで当選して届きました。 ヘッド形状は洋梨？的な変形です。慣れれば気にならないかな。 程よいシャフトの撓りがあり、いいかんじです。 打感と音は、自分的にはありだと思います。 素直な感じの球が出ます。 ６０グラム台のシャフトを使用してるので軽いのは事実ですが、 これからの冬場には丁度良いのかも。 もっと打ち込んでみなければ判断できませんが、 自分的ににはアリだと思います。 しかし、価格が高いいかな。確かに見た目やから感じる造りの良さは 伝わりますがね。

打感はやっぱり913同様、910よりは反発が強い分硬いイメージです。 ただ、MT-7との相性抜群で、フェーダーの僕には最強の組み合わせです。 溝の効果もありミスに強く、フェースの下目に当たってもバックスピンの多い飛ばない球が出ません！これにはビックリ！！ こんなに効果があるんですね。 とにかくロースピンなのに高弾道。 平均2000〜2300回転でおさまってましたね。 MJ7も打ちましたが、どっちかいうとD3の方が合ってました。 個人的にはD2にMT7が過去最高のドライバーだと思います。 納期が落ち着いたら発注しようかと思います。

ゴルフ○にて試打を行い、ＳＬＤＲのスピーダー６６１のＳと迷って ＪＥＴＳＰＥＥＤのオリジナルのＳにしました。 ＳＬＤＲではＨ/Ｓ４２位が長さも手伝って、Ｈ/Ｓ４４まで上がりました。 打点もばらつきが少なく、平均飛距離も飛ぶように思えました。 今まで使っていたＲ1のような打感の硬さもなく満足しています。

R11sのツアーAD BB6sを使用していました。吹け上がりが目立つようになり買いかえることにしました。 SLDR、G30、Zドライバー等を試打した結果、ヤマハのRMX01の2015モデルのディアマナR 70sが一番計測値、打感、打球音が良かったため購入しました。 打ってみての感想ですが、最高です！！ R11sの時はフェードの球筋で平均260ヤードでしたが、RMX01ではドローの球筋になり、初ラウンドの平均ドライバー飛距離が初めて280ヤードを超えました。 また、ディアマナRは弾き系シャフトですが強く叩きにいけるシャフトで、ディアマナW等の叩けるシャフトを好む方にも強くお勧めします。 ヘッドとディアマナRのカラーのマッチングも良いです。 ゴルフの練習が、より一層楽しくなりました。 このドライバーに決めて、本当に良かったです。

下記のマイキャディの新製品ニュースにあった大手町サンケイビルでの試打会に会社が隣のため参加してきました。 http://mycaddie.jp/sp/new2_PID_6978.htm 他ではあり得ないオフィス街での試打会で非日常な感じで大変楽しめました。 肝心の試打会はツアーバン参加でクラブ、シャフトともかなり充実しており、カスタム対応になるシャフトや硬度も揃っていて、何よりトラックマンを2台設置と言う気合いの入りようでした。 フィッティングは現在のエースドライバーに付いているツアーAD GT6SをRMX01モデルから始めシャフトは合っているがヘッドが捕まりすぎるためツアーモデルの方が合っているとのお見立てでした。シャフトを現行モデルのMJに替えて試打を続けMJはGTより先が動くシャフトのようで7Sか6Xが合うとのことで、実際打つと6Xが一番飛距離が出ました。本当はスピーダーエボリューションが女子プロに人気なため興味津々でしたが残念ながら自分には合わずグラファイトデザイン製が一番との結論になりました。 ツアーモデルは小顔で構えやすく打感もよく飛距離も十分出たため次回の購入候補にしたいと思います。 ヘッドスピードはトラックマンで44でしたが7Sや6Xを勧められる事もあるため、イメージだけで決めつけず試打をお勧めいたします。

ノーマルにて購入後 ツアーAD DJ-6を差しました。 構えやすく抜けも良い気がします。 自分のスィングにも問題あるかもしれませんが飛距離はあまり出てないような気もします。 良い所は、打感と構えやすさです。 シャフトもアジャスター購入でいろんなシャフト試せるので今後も楽しみです。 ちなみにキャロウェイアジャスターは、ネットにて購入しました。

中•上級者向けのドライバーということで、元々スライサーで腕も初心者に毛が生えた程度なので不安でしたが、ヘッドが430ccと小さめなので振り抜き易く、心配したようなスライスは出ずにまっすぐ中弾道の球がほとんどです。 構え易く方向性が非常に良くなった。 飛距離もぶっ飛びではないが、しっかり捕まえればそれなりに飛びます。 ランはかなり出るが弾道は中弾道でも低めなので打上げや木を越えるのは難しいと思いますが、普段より少しティーを高めにすると玉もそこそこ上がりキャリーも大きくなりました。 これからは少し高めのティーで練習してみます。

試打会があり、色々なシャフトで打ってみました。 913からは大きく変わりましたね。打感は柔らかくなりましたが飛び系の打感に変わった感じです。 飛距離も前作よりは評判通り出てますが、他のぶっ飛びＤＲと比較したら驚くほどではないです。 溝があるＤＲは往々にしてこのような打感になる感じですね。重量配分が似てくるからでしょうか？

私のスイングでは、SLDR+MT6でフックが止まらず、捕まり辛いセッティングにしました。G5の診断結果からxHOTを勧められましたが、このみでBSにしました。 GTで大分ストレートからドローへ矯正出来ましたが、タイミングが分かり辛いので、BB6sを併用しています。調子いいです。 飛距離は海外ブランドの方が出ますが、、、、

ミスに強いが特別強い訳では無い。 初速が速いが思ったより弾道高さが出ず、距離はイマイチかも。 ヘッドスピードが45mくらいある初心者に良いかも。 打感は良いです。弾き感とフェース乗っかり感のバランスがいい。 打音も乾いた感じで打感とバランスがいい。 価格が高い。定価5万円以内、実売35000円くらいが妥当なクラブ。

一度手放しましたが，ヘッドを安く売っていたので再度購入。 ZLアンコールやAMPにつけてたATTAS3-6S，ツアーAD　BB6Sを付けて遊んでみました。 　はっきり言って惚れ直してしまいました。プーマ傘下の現在よりもタイトリストと同じアクシネット傘下時代の方が物が良かったのかな…と思ってしまいました。ZLアンコールやAMPの打感もイイと思いますが，ZLは何というか910，913みたいなタイトリスト系の打感・音。これもまたイイですね。 　913買おうか迷っていましたが，ZLにATTAS3-6Sの組み合わせで，友人に借りた913D2MT-6Sに勝るとも劣らない結果でした。暫くはZLでいこうと思えるくらいでした。大事に使います。

某ショップで01、02と試打比較した結果、いちばん良いデーター結果がでました。(02は感触は良かったけどボールがあがりすぎ、01は私にはあいませんでした)また、打感のよさとミーハーですが「藤田プロ」の使用グラブという理由で購入しました。 ヘッドは小ぶりですが、むしろ振りやすくむずかしさは感じませんでした。 シャフトは私にはMJが振りやすかったです。 でも、MJのデザインが？？だったので藤田プロと同じディアマナRを選んでしまいました。飛距離性能はディアマナRが上ですが方向性はMJでした。

３か月使いましたけど、以前のi20で自分にはこれしか、ないなと思っていたのに、i25の飛びと方向性には、大満足です。シリーズでの進化ですね〜。 結構、ドライバーを練習場で使用していると、あまり知らない人だと、「シャフト純正ね」みたいな事言われますけど、カスタムシャフトのX位硬くて、叩けていいですよ。 PINGのドライバーの純正シャフトは、ヘッドが重いので、ヘッドとのマッチングがとてもいいですね！

US仕様の感想です。ワッグルしてもスイングしても全体的にかなり軽く感じます。シャフトのモトーレF1はしなりが多いせいかちょっと頼りない感じです。 しかしヘッドの性能がおそらくかなり高いと思われ、打感、飛距離、芯の大きさ、方向性などすべてが満足できるものです。 これから冬ゴルフにむけてのやさしい1本になりそうです。

TMのｽｰﾊﾟｰﾃﾞｨｰﾌﾟ9.5°を8°に立てｼｬﾌﾄも元調子にしてもｽﾋﾟﾝが減らずに吹き上がりﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは今までほとんどﾗﾝが有りませんでしたがSLDRに変えてからはSTDﾎﾟｼﾞｼｮﾝでもﾗﾝの分飛距離が伸びたようです。ｽﾋﾟﾝ系のﾎﾞｰﾙも使えるようになりｸﾞﾘｰﾝ周りが楽になりました。また、ﾍｯﾄﾞのｳｴｲﾄｽﾗｲﾄﾞ用の溝が作用しているのかﾋｰﾙﾋｯﾄも飛距離が極端に落ちません。ｱｯﾀｽ5もｵﾌｾﾝﾀｰﾋｯﾄ時の暴れが少ないようで平均飛距離が伸びているようです。小生には今までのﾍﾞｽﾄﾏｯﾁのようです。

鳥かごの中でＧＲと打ち比べてみましたが、飛距離はＧＲの勝ち（平均で１０．４ヤード、メーカーカスタムフブキK70S）易しさはどちらも芯が広く同程度でした。もうすぐボーナス時期なので「高反発と思った」とか「名器です」とか「地クラブメーカーの○○より飛びました」とかの書き込みが増えてくると思いますので辛口に採点します。

レンタルクラブをコースで使った感想です。 M43とM40を借りましたが、M40はボールがつかまり過ぎるのでM43でラウンドしました。 打感は少し硬めで弾く感じです。粘りのあるシャフトで、ノーマルポジションだとボールのつかまりが良くドロー系の弾道です。時々つかまり過ぎるので、ロフトを1度プラスでウエイトをスライス系にしてラウンドしましたが、自分好みの高弾道の軽いフェードボールで、飛距離はまずまずでした。 基本的にドローヒッターよりも、スライサー向きのクラブだと思います。

いつもお世話になっている量販店から試打クラブが入荷したとの連絡が入り、 意気込んで打ちに行きましたが、結果は購入には至りませんでした。 まず構えてみて、「Ｄ２」?と思うほどヘッドが大きく見えます。 よって「Ｄ２」はもっと大きく感じます。 そして、フェースがオープン気味なのでロフトがやたら寝てるように見え、 しかもラインアップのすべてのシャフトで打ち比べましたが、 どれも弾道が高すぎて駄目でした。 当初は見た目を我慢して、安定感重視でＤ２かな？とも思っていたのですが、 弾道の高さは論外でした。 ただ、９１３シリーズのスピーダー６６１で打ったところ、少しマシではありました。 ソールデザインはカッコいいなー!と思いましたが、 今の９１３Ｄ３ ＢＢ６とデータ上では大差ないどころか落ちているので、 ８．５度の試打ヘッドが入荷したら、再チャレンジさせてもらう事で、 今日はお店を後にしました。

ヘッドのみ換えました。GOODです。最新のヘッドより方向性も飛距離も良くなりました。顔・打感・打音、全てにおいて100点をあげたいです。特に中級者・上級者用だと思います。初心者の方は辞めた方が良いと思います。今はウエイトやロフト角等、自在に調整できますが、ちょっと前のクラブは良くできていると感心しています。松山選手のこだわりが、何となくですが理解できます。

今回しっかりフィッティングをしてもらい、ヘッド０１でシャフトをスピーダーエボリューションに決定。フィッティングの甲斐があり飛距離が明らかににアップ。あととにかく曲がらない。フィッティングはやっぱり大事だと再認識した次第です。フィッターさんありがとうございました。ヘッドもハジキ感が今までのインプレスとは違う。ソールとクラウン両方がたわむという事らしいが。

なかなか値段が下がらなかったのですが、ようやく手に入れやすくなり、冬用に購入。以前から試打は何度かしていたので、打感や面構えはもんだいなし。飛距離もラン込みでエースとそん色なしです（中弾道になります）。秋口に1度コースで使用したさいには、350のうちおろしで残り30Yでした。お試しください。

Ｒ１１Ｓ　＃９（−１で使用）シャフトディアマナＷ６０Ｓからの変更です。 発売まで相当迷いました。鳥かごで２回、練習場でも１回試打しました。 結果、吹け上がらない。曲がらない、ミスヒットに寛容、打感はまずまずということで購入。 初ラウンドの感想です。 まさに試打の結果通り、予想以上にやさしいクラブでした。 ちなみにフックフェースなので、ロフト設定は−１．５に合わせて(丁度スクエアな感じです。）使用しました。弾道はやや低めですが曲がりも少なく特に右へのプッシュアウトが出ません。距離はあまり変わらないと思います。 正直これほどやさしいクラブがあるのかという程、楽なクラブです。 まだ１ラウンドだけですが、満足度は今まで多数使用した中で最高です。

ＶＲ　Tourから移行しました。ＶＲ　TourのUS仕様のシャフト（プロジェクトX）に力負けしてきた感を感じたのと、安心感でしょうか…400ccよりチョイ大きめのヘッドのリミテッド エディションに変更しました。 構えた感じの顔が最高です！安心感よりアグレッシブな顔つきが素敵です。 気持ち柔らかい感じのシャフトですが、タイミングが合います。（個人差はあるでしょうが） 打感はソールの溝のおかげか柔らかめで打ち応えがあります。 ドライバーショットは攻めだ〜！と思われている方には中々いいクラブです。

これもディアマナRを打ってみたくて試打してしました！ ヘッドは小ぶりですが難しそうには見えません！ でも実際打ってみると自分のレベルでは確実に飛ばせるような感じではありませんね。 ただ芯でとらえたら飛ぶ雰囲気はありました！ 本当に上級者向けだと思います。 ディアマナR60は飛びそうですがさすがに先が走り過ぎですね。 70のSかXくらいでないと扱いづらそうです。 藤田選手が調子が良いのでこれを扱えたらかっこいいですね！