普段はオノフKUROを使っていますが、不注意からヘッドを割ってしまい、久々にGBBを引っ張り出して練習、ラウンドで使ってみました。シャフトはattas king4xです。良いドライバーであることを再認識しました。距離は降ったなりに飛び、狙った方向から大きくずれることなく安定します。今年のベストスコアがでました。最新のドライバーでもっと飛ぶものがあると思いますが、物欲に負けずにしばらく使ってみようと思います。

TSR2との比較になります。 飛距離は伸びています。以前のエースであるTSR2（10°）よりトラックマン計測で平均10Y弱位キャリーが伸びてました。TSRよりスピンが減っていたのとミスヒットに対するフェースの寛容性が向上した為と思います。但し、自分のHS（41～42）だと低スピン過ぎ（1800～2000）のショットが出る時があり、ちょっと危険な時があるかもと感じました。 打感はTSRより若干柔らかく感じました。が、TSiの弾き感からTSRほどの劇的な変化は感じませんでした。 上から見たヘッド形状も気持ち後ろが短くなったかな？程度の変化で、私の様な素人には殆ど変化は感じませんでした。 総評としては、良いクラブと思いますが如何せん価格が高すぎです。この金額でこの程度の変化であればTSRで十分と感じました。それだけTSRの出来が良いという事なのかもしれません。 初めてタイトリストドライバーの購入を検討されている方はまずはマークダウンして安くなっているTSRを試打する事をお勧めします。 GTも良いクラブを思いますが、TSRと比較して絶賛しいるyoutuberは信用出来ないなと思いました笑

PRGRドライバーは必ず試してきました。今回のRSXは購入に至らずでした。初速の魅力はそこまでなく球の上がりやすさもそこまでなかったかと。 RS JUST9.5を使っていましたが友人のクラブで試打させてもらったことをきっかけに外ブラを使っていました。 満足はしていたのですがRS JUSTの打感や飛球線が忘れられず中古屋に行って程度のいいものを探しつつ試打しました。 その時に出会ったのがRSDです。このJUSTのDこそ球の上がり、ヘッドサイズ、慣性モーメント見てもRSX MAXよりも私にはMAXなヘッドです。顔は10.5の方が良いので、9.5にカチャカチャして打ちました。名前でドローと勘違いされてますがこれは純正シャフトの影響がほとんどでヘッドはMAX、しかもカーボン比率を考えるとRSXより色々良かったです。 全く注目されてないですが、そのおかげで質のいい中古が安く買えます。 RSX試しておやっとおもったらRS JUST Dをおすすめします。球が上がってロフトなりのスピンで初速も出ます。なにせ曲がりませんよ。

ドライバーが苦手で自分に合うものを探し、ブラッシーや小ぶりなヘッドなどを試していたとき、たまたまキャロウェイからミニドライバーが販売されたため、購入しました。 シャフトは通常よりも短く、構えやすさと安心感はバツグンです。 ヘッド体積の割に大きく見え、XRproの9.0度と並べても投影面積は変わらないくらいに見えました。 実際に打ってみると、純正シャフトもしっかりしており、振りにいっても頼りなさはありません。 しっかり芯を食った当たりでは、ドライバー以上に飛ぶかもしれません。多少のミスヒットでしたら、短い分のミート率の高さから安定して飛ばせるのでは？と感じます。 自分自身はドライバーに変わるほどの劇的な変化や安定性は感じず、バックに入れる程ではないため手放すことにしましたが、セカンドドライバーやブラッシーとしては十分に使えると感じます。 ただ、11.5度で２打目以降での使用は、それなりに振れる方でないと球は上がらず、難しく感じるのではと思います。 その点も3wに変わるものではないとの判断に至った理由です。

GT3を先に購入し合わない？のでGT2を試してラウンドしたところとても構えやすく打ちやすい。TSi3がベストなヘッドでしたが、これもいいと思います。GTシリーズになって2も3もディープフェイスになって特にGT2はTSi、TSR時代のエイリアン顔から３シリーズに近い顔になりました。上から見てホーゼルからバックにかけシュッとした印象で違和感なくアドレスできる。引っかける印象がなくなりました。方向性もよく、打感はTSiに比べポカンとした印象だけど悪くはない。飛距離が伸びた印象はないですが楽だし方向性の良い優等生な感じですね。私はGT3より一瞬でGT2の方が良いと思いました。今まで使ってたTSi3と迷いますがGT2に乗り替わると思います。

USモデルで、純正でベンタスTRレッド5Sがついていました。 通常はG430MAX10K＋ディアマナGT50Sを使ってますが、ミニドライバーの飛距離はキャリーで-10ydくらいでしょうか。 思ったより飛んでます。 シャフトが43.5インチなのでミスしても大怪我にはならない感じです。 打感はSIM系と似た感じに思えました。 シャフトはベンタスTRレッドですが、国内で売ってる製品版のTRレッドと逆の色使いでロゴ周辺が赤、そこから先が黒です。 さほど先が走る印象は無く、捕まりが良いとは感じませんでした。 逆にクセが無く、方向性も良い印象です。 基本的に460ccのドライバーと同じ挙動です。 普段のドライバーと変わらない挙動で、曲がり幅が少し減るイメージでしょうか。 なのでドライバーが苦手な方のお助けクラブになるかと言えば、そうでもないかもしれません。 ただ曲がり幅は減ると思いますので、方向性重視で使うのはアリだと思います。 私は、買って良かったです。

２回目の投稿です。手持ちのジ アッタス V2で打ってみました。ロフト角を９°にして練習場で打ってみました。純正シャフトでは45.5インチだったけれど、V2装着で45.25インチと若干短くなった分、飛距離が落ちるかと思ったのですが、曲がりが減った分距離が伸びました。これまでオープンフェイス、クローズドスタンスでプッシュドローを打っていましたが、このモデルはそもそも捕まり顔なので、スクエアフェイスにしてクローズドスタンスもややスクエアに近いくらいにして、緩やかなドローになりました。ただ最適重量から４ｇ程度軽めになるため、後方ウェイトを８ｇから１２ｇに変更しようと非純正ウェイトを調達中です。１２ｇにするとＭＯＩの数値がさらに大きくなるので、さらに曲がりにくいドライバーになるのか、また楽しみになってきました。

短くて扱いやすい ---------- 方向性のバラツキの範囲は通常ドライバーより抑えられる --------- 飛距離はそれほど落ちない ミート率が上がるからか -------- 昔にゴルフの経験がある人こそはまるかも！

　練習場の中古クラブ屋さんからお借りして試打しました。シャフトは付いていたTM純正５０Sを使用しました。 　ちょっと素振りをしてみてヘッドが重いように感じたので振りに行かないで自然な流れの中で打ちに行きました。ステルス2＋TM50S ブルーの時がそうだったように振りに行くと曲がりますが、力感を落とすと綺麗なストレートが出てくれます。 　試打した感想としてはオートマティックなヘッドという感想です。個人的にはQ10（MAXでない）の方が好きです。操作する余地が大きいので私個人には合っている気がしました。こちらのヘッドは神経使わなくても及第点のティーショットを連発してくれそうです。無理なことをしない限りは曲がりませんでした。距離はまずまずという感じでしょうか。スコアメイクには本当に良いドライバーかと思います。 敢えて難点を挙げるとすれば価格が高いことです。買うとすれば価格が落ちてから、TMスリーブのシャフトはあるのでヘッドだけで良いかなと思います。レインコートと一緒にバッグに忍ばせて持っていても良いかなって思いました。

TSi３と４を持ってましたTSRは試打した結果見送り　今回前評判がいいのでゴルフ５で２回試打して２回とも３がいいので３にしました　先日コースで初打ち最近では一番飛んでました自分でもびっくりです　打感はTSiがいいかもしれませんがこれからいろいろわかると思います　高いけど値打ちはあります　GT2コースで打ってみたいですね

現在はPING425MAXを使用中、友人が購入したので試打させてもらったが、吹かしたと思ったミスショットしても本当に曲がらないのでびっくりした。現在使用しているPING425MAXと構えた時も違和感がなくすっと構えられるし本当に良いクラブなので買い変えを真剣に検討してます。

SIM2との比較になりますが、飛距離はトータルで１０ｙくらい伸びており方向性もすごくいいと思います。 構えた感じ曲がりにくそうな三角形のヘッドでこの形が好きな人はいいと思います。 艶消しの仕上がりで光の反射が無くしまった感じがして好印象でした。 打感は柔らかいのですがフェースのどこに当たったかは分かりづらいかな...芯が広いという事なのでしょうか？ ただ、芯を若干外しても飛距離性能は落ちていなかったので多少芯を外しても気持ちよく打っていけると思います。 直進性とトータル飛距離性能の高さは実感できました。

BSの試打で診断頂き購入。今までPTシリーズを15年以上愛用していましたが、加齢からNXが最適と診断されました。硬さはSの診断でしたがSRにダウンしてオーダー。最近年齢から230をなかなか超えられませんでしたが、暖かくなってからは250近く飛ぶことも。やはり専門家は流石ですね！

他にダークスピードXを2本（ツアーAD-VFとWB53）を使用しているが、このLSが一番スピンが少なく一番飛びます。 初心者では難しいかもしれませんがある程度のミート率があれ 使ってみると良いと思います。スライサーには向きません。 フェーダーには飛距離が伸びて武器になると思います。 打感も軟らかく芯を食うと何とも言えません。 また割と許容度も高く実践向きです。 他のメーカーと比べるとかなりコスパは良いです。 作りも良く飽きがこないので長く使えると思います。 純正も特注もとても相性が良く出来れば現場で試打するのが良いと思います。 本当に飛距離が伸びます。ホームコースの仲間からも 「飛距離伸びたね」と言われています。

発売後すぐにMAX買ったけど合わずにすぐこちらにスイッチ。 球の強さ、安定性が素晴らしい。 ガーミンによる平均値は274yard。 飛距離よりも安定性が気に入っている。捕まりも良いがひっかけは出ないし、横滑りもしない。 乾いた打球音もいい。 ストレートフェードが打ちやすい。ただしシャフトはずっと同じ青ベンでの使用としての感想です。 デザインもすっきりしていていい。

飛距離はピカイチ‼‼! 見た目も今作は好きな方が多そうな見た目 最近どのメーカーのLSモデルは浮きませんが、これもかなりのHSが無いと厳しく、アッパー軌道を意識しないと厳しいです 9度を購入してしまったので1.5°寝かせて使用しています 試打できる環境がかなり少ないですが、仕上がりはいいと思います

これまで、GTDは４５５、コードK、5周年モデル、エンジェルC、ブラックアイス等歴代モデルの殆どを打っていますが、一番簡単なモデルだと思います。 三菱バンキッシュ５Sを45.5インチで組んでいただき、 初速が早く飛距離的にも満足のいくもので、打感も良く、暫くエースドライバーとして活躍していました。 若干方向性が悪いのが難点。

ヘッドスピードが早めの方、もしくはスピン量が多くて飛距離が出ていない方向けだと思います。ある程度の技術やヘッドスピードがないと良さを生かしきれないのでは。 打感も顔も良くとても構えやすいのですが、普通のヘッドスピードの方はステルス２かHDの方がおすすめです。

動画やネットでの口コミは様々のようですが、 過去のタイトリストドライバーでは飛距離、方向性、寛容性において 間違いなく１番良いと思います。 打感については随分前の905や907シリーズの柔らかい（弾かない）感じですが、 キャリーが良く出ています。 GT4も優しくなったようで気になってます。 試打してどちらか購入予定です。

SIMドライバーを普段使っているのですが、方向性と飛距離が向上するように感じました。打感はボールにもよるのでしょうが、音も含めてもう一歩力強さが足りなく感じました。ですが全体的には、すぐにでも購入したいレベルの出来だと思います。惜しむラクは、最近の物価のせいで値段に折り合いがつかず、マークダウンを待つしか無いのかと感じています。

店舗でのメーカー試打会にて購入しました。 他社のMAX系に比べ、必要以上の投影面積感やフックフェース感も少なく非常に構えやすいです。 飛距離はQi10MAXと比較してもそん色ない以上かと思いました。 私はワンクローバー使用時の手持ちシャフト（ヴぇンタスTRブルー）をスリーブ交換して使用していますが、振り感はスピード感が増したようです。 また、ここ一番の非教理はFの方がよかったのですが、球のばらつきや縦距離の安定性がMAXの方がよくこちらに決定いたしました。

　練習場で中古ショップに貸出クラブを試打しました。手持ちのG425 MAXに刺しているTB50Sを使用したので初球から安定した球が出て10級以上打ちましたがどの球も同じようにまっすぐにポーンって飛びました。個人的には同時に試打したG430 MAX 10K（HLのない物）の方が合っているというか好きです。まだドライバーを操作している気分になれます。HLはとにかくオートマティックにストレートの球が放り出る印象です。もう何だかよく分からないというか、少し退屈かも。途中ルーティンを無視して振って、同じ球が出て苦笑いした位です。ラウンドでティーショットが不安定な方にはお勧めです。ただ、距離は少し抑え目な感じでした。それとドローはともかくフェードが少し出にくい印象です。フェード回転がフェースで殺されているような印象でした。 　現在ドライバーでペナルティが多発している方にはお勧めです。これでOB出るようであれば、すぐにレッスンでフォーム見直しを始める事をお勧めします。

　練習場で試打しました。G425で使用しているシャフトDiamana TB50Sを挿したのですぐに慣れて色々と試しました。距離は出ますが、10KでないG430 MAXの方が強い球（実際初速も高い）が出る印象です。シミュレーターでも平均5ヤードは飛んでいましたが、体調もあると思いますし十分な飛距離かと思います。距離はテーラーメイドと変わりませんでした。手持ちのG425 MAX以上に直進性が高くて狙った柱の間以外飛びません。どうなっているの？地面を叩きつけるつもりでヘッドを落としてもややドローが出る程度です。それでもドロー、フェードも打てますが曲がりがG425よりも小さい気がします。フォームが出来上がった方であればペナルティは出ないんじゃないかと錯覚しそうな位安定したヘッドかと思います。 　

　練習場にある貸出クラブで試打しました。ステルス2で使用している自分のシャフトを挿して打ったので違和感なく打てました。 　M2やステルスの頃はテーラーメイドは一発は出るけれど、気を抜くと横に流れてしまう印象であったのに、SIM2 以降MAX-D等捕まるヘッドが選べるようになったという印象に変わりました。 　このヘッドもまっすぐ打つのに神経質にならなくともレギュラーの球質としてストレートが簡単に打てます。ドローもフェードも打ち易いです。球も上がりますし、距離もテーラーメイドの血筋通り出てくれます。今回安くなっていたステルス2を購入、シャフトとのコンビネーションに多少苦労しましたが安定して打てるようになりました。Qi10へすぐに買い替えまでは考えていませんが、このヘッドもかなり良いです。Ping G430MAXもかなり良いし、次はどのドライバーを選んでいいか分からなくなってきました。どれを使っても安定したスコアメイクに貢献してくるという印象です。

エピックスピードから買い替えです。ＵＳ仕様です。 シャフトはそのまま流用しています。 エピックと比べると、全ての面でステップアップしていると感じます。 一番良いのは、曲がり幅が明らかに少ないです。4ラウンド使用していますが、OBゼロです。 打感はエピックでスイートスポットでとらえた感じが、より広く感じられます。 1発の飛距離はエピックですが、平均的にはこちらの方が飛んでいます。 コストはかかりましたが、十分満足できるドライバーです。

マーベリックを使っていましたが、OB が1ラウンドでひどいと5、6発位出していました。口コミを見て試打に2回行きました。 シャフトはALTAでなくCHROMEにすんなり絞れましたが悩んだのはフレックス。 歳も歳なんでこれからはマン振りもできないだろうし、気持ち良く振りきれるのが良いんじゃないかとRに決めました。 結果、7割位の力感でマーベリックとほぼ同じの飛距離を得ることが出来ました。OB も激減、しまったと思ってもコース内に残ってますね～。2打目からもいいリズムでスイング出来て、スコアアップにつながりました！ まあ、魔法の杖という感じでトータルでは大満足です。ただ、ここ一番で飛ばしてやろうと振りに行くとシャフトが戻り切らずOB が出ることあるので欲を捨てたスイングを心掛けています(笑) 一緒に回るシングルさんからは、なんでS にしなかったの？って言われてるのが少し心残りですが、購入して良かったです。 長く付き合って行こうと思います。

ゴルフ量販店の中古コーナーで気になり試打しました 2年ほど前にRシャフトで試打しましたが、いまいちの感じで購入をしませんでした。　　今回SRシャフトがあったので試打しました。　　結果　私の今のHSとシャフトがあったのか　（HSは37） 1発目から　ナイスショットスピン量は1800～2000回転　総飛距離は220Y越え　その後4発ほど打ちましたが　ALL　220Y越えで　方向もど真ん中　軽いドローでキャリーで190～200Y出ました　もうじき80歳の自分にしてはGOODなクラブです　楽にスィングしてこの結果　購入を考えます

ディナリレッド50の6.0を装着して購入。 このシャフトはアメリカでは高額ラインで販売されているシャフトのことで、実際に打ってみると、6.0でも程々の硬さで滑らかに動く挙動です。GT2のヘッドとの組み合わせだと少し捕まり安くてフェード打ちには相性が良いです。 初速も出るしスピン量は適度に入るのでコントロールし易いと思います。 金額は高いですが、純正で高額シャフトがついてると思ったらコスパはそこまで悪くないかと思いました。 さすがタイトリスト 、結果はしっかり出てるのでおすすめです！

しばらくDRを購入していなかったので衝動で買ってしまいました。 純正シャフトはグニャグニャで振り難かったので、元々所持していたTour AD UBR1を挿して使っています。 打感 柔らかい部類ではあると思いますがつぶれる感じの柔らかさではなく弾き感があり、気にはなりませんが高い金属音がします。 弾道 9°を購入しましたが、UBシャフトでも思ったより高く丁度良い高さです。 飛距離 めちゃくちゃ飛ぶとは思いませんが、及第点は与えられるような飛距離です。 方向性 曲がりますが、曲がり幅が少なくて済むといった感じでしょうか。 何かに大きく期待して買ったわけではありませんが、デザイン含めて全てにおいて一定の満足を得られるDRだと思います。

マークダウンで購入。TSR2からの買い足し（TSR2より小顔で使ってみたかった）。 純正シャフトのTSP111は先中調子の様ですが、意外に振り易い良いシャフトと思いました。購入前にVF5R1を所持していたので付け替えて使っていますが、もしかしたら私のヘッドスピードでは純正のままで良いのかもです。 打感 他と比べてかなり良いと思います。クシャっとつぶれる柔らかい打感です。個人的な好みではTSR2より少し上かな。 飛距離 練習場では落ち際に少し伸びるような感じです。スピン量の影響でしょうか。 方向性 TSR2とあまり変わらない気がしますが、スライサーはスライスの度合いが大きくなると思います。 弾道 低いです。VFではロフト＋0.75°、0.75°アップライトにして良い感じです。TSP111では標準ポジションで良い感じです。 私の経験上、最新モデルだから距離が延びて方向性が良くなる訳ではないと思っているので、今回使ってみたいと思っていたTSR3をマークダウンで購入出来て大変満足しています。