ゴルフ場で試打しました。現DR(works_VR01R)より若干距離はでましたが、現DRは45インチに対し、今回試打したのは、46インチだったためその分だと思います。 46インチでも振り易く、安定して飛ばせそうでした。

やさしいツアーモデルの触れ込みで、見た目のよさも手伝い購入しましたが、８５平均の私にはあってませんでした。

タイトリストの９０９Ｄ３を使っていましたが、しっかり捕まえにいかないとスライス気味になり、ショップで色々試打したところ、綺麗なストレートから少しドロー気味のボールを連発し、衝動買いしてしまいました。 ＧＲも打ちましたが、シャフトが暴れ気味で球が揃わず、７０１Ｇにしました。当方、HS45m/s程度ですが、９，５°のヘッドで打ち出しが１３°〜１４°くらいでした。シャフトもノーマルのＳですが、少し撓りが感じられて振りやすいシャフトだと思います。

昔からテーラーメードファンなのでこのクラブは気になっていた（クチコミ等で好評価）のですが、Ｒ９が出たのでちょっと試打してみようかなと思い、試打（ショップの鳥カゴ）しましたがやや重く私には合いませんでした。07バーナードライバーは練習場で試打したところ、最初は長尺の影響かスライス気味でしたが慣れてくると軽いフェード位＆ほぼストレートでおさまりました。弾道も練習場のティーがかなり低かったのですがほとんどが中弾道以上の高さで良い感じでした。打音もＲ360ＸＤ（かなりデカイ音、練習場で恥しい位）に比べれば小さく好きな音です。このドライバーは曲がらないのではなく、かなり曲がりにくいドライバーという印象です。 そこで早速安売り店を探し廻り購入しました。神田のショップですがＵＳ仕様９.５Ｓです（試打したものはＪＰ仕様です）が訳あり商品で12,800円!!超お買い得!!訳ありと言ってもシュリンクの一部が破れてペラペラしているだけだったのですが。。。これでコストパフォーマンスは大幅アップしました。購入後即練習場に直行しましたが、ＵＳ仕様はシャフトが若干固め（シャフトは確かに長い）と言われますが私くらいの実力では違和感はありませんでした。

US仕様のRシャフトを購入しました、このr9の機能に興味ありで安く買えるUSにしましたが購入時に振動数を測ったらSシャフトで２６９もありました・・・日本のシャフトではX相当ですね、よってRシャフトにしました。振動数は２５３なので日本物のSと遜色無いので（半インチ長いですが）感想は球は上がりにくいと思います。方向性はNポジで軽いドローです。当方HSは４６以上ですが思ったより撓らないシャフトです。自分は普段r7ＳＱにランバックスXを使用していますがシャフトの癖はランバックスの方が無くr9のシャフトはやや癖が強いように思います。どちらかと言うとシャフトに仕事をさせるスイングよりは叩きに行くスイング向けのような気がします。US仕様を購入予定でしたら間違いなくワンフレックス落とした方が良いです。まだ本日購入で数発しか打っていないのでしばらく使って色々試したいです。

909D2からの乗り換えです。顔はやっぱりD3のほうが断然好みでした。 ｼｬﾌﾄもﾗﾝﾊﾞｯｸｽは合わなかったのでﾒｰｶｰｶｽﾀﾑの70ｶｲﾘで作ってみました ｼｬﾌﾄよし顔もいいのですが ｸﾗﾌﾞのすわりが悪くｿｰﾙするとぐらぐらします 905のようにﾍﾟﾀっと地面に付かず手元でﾎﾞｰﾙに合わせる様になるのが 唯一残念です。飛距離的にはまずまず打感も悪くないのでﾀｲﾄﾌｧﾝには お勧めです。

X-DRIVE460(D73)を使用していて特に不満はなかったのですが、２年使用したので、そろそろ新しいドライバーがほしくなり各社の新作を試打していました。私は弾道が高いのでディープフェースのドライバーの方が安心して構えられます。そのため試打はディープフェースのドライバーばかりでした。(コブラS9-1PROD、X-DRIVE701R、NEXTAGE430など)しかし、タイトリストは昔から好きなメーカーなので何気なく909D2を試打したら、とてもやさしい。構えにくいのが気になりましたが、ティーショットのストレスがなくなりそうなので、ロフト8.5度購入しました。 ２ラウンドしましたが、やさしさは試打したときとかわらない印象です。アスリートモデルと言われるドライバーの中でダントツにやさしいのではないでしょうか。私のイメージではナイキのスクエア系よりやさしいです。(友人のを練習場で打っただけですが)タイトリストらしく打感もよく、平均飛距離が伸びるドライバーではないでしょうか。

いやー！やりました！！優勝しちゃいました！ コース使用３回目の報告です。強烈なアゲンストや横風も何のそのです。 ５月ＧＷ後の土曜日、快晴。伊豆の某コースでプレイし実戦使用２回目。 当たるとすごい。打ち下ろしのミドルホールでは、今まではあと７０ヤー ドほど残るのが普通でした。が、この日は、グリーンそばのガードバンカ ーまで飛び、パートナーやキャディーさんもビックリしていました。 花道だったら１オンだったのに、と欲張り残念がりましたものの、本当に 気持ち良く、しっかり飛んだ１日でした。 他のホールでも、狙った方向から外れず曲がらないので安心感が違いま す。 翌週の某平日。6組のコンペに参加しました。 高原のコースにてこのドライバー３回目の実戦プレ−。 当日は、強烈な風が吹きまくり、皆さん苦労する中、この日も良く飛びま したね〜。強烈なアゲンストも何のその、距離はいつも通り出てました。 おかげさまで、今までのベストスコアで回り、ネット優勝、しかも、 ベスグロ賞、ドラコン賞、ニアピン賞、バーディー賞と全部独り占め しての完全優勝でした。 来週もコンペですから、今週末はしっかり打ち込むとします。 この所、なんでかわかりませんが、急に良いスコアが出ますので、本当 に楽しみです。

販売してから、かなりの時間が経っているので格安で購入できました。 届いて封を開けた感想としては丸みを帯びた洋なし型で、すごくオーソドックスなヘッドをしている。ワッグルしてみたところ、シャフトはあまり堅くなく、ヘッドの重さを感じると言うところでした。フェース面はややフック気味ですがそんなに気にならないです。 練習場で売ってみたところ、今まで使用していたドライバー（Nike SQ5000）よりも打音は低く気持ちのいい音でした。打感は吸い付くと言うよりもよくはじくという感じです。弾道も高く伸びのある強い弾道が打てます。ここ最近よいドライバーに巡りあえてなかったのですが、長い付き合いができそうです。

練習場に試打クラブがあり、振ってみたら凄く自分にあっていて購入しました。中弾道が売りですが中〜高弾道です、9.5でもよく上がり左右のバラツキが小さいので思いっきり叩いても大丈夫でした。 打感は最高でつかまり感がたまりません！芯に当たってるって感じがよく伝わってきます。 上級者向けみたいですが、初心者でも問題なく使えるクラブだと思います。残念なのは人気が無い事くらいですかね〜460ccのZR800は使用している方多いけどZR30はあまり見かけません、いいドライバーなだけどなぁ〜

ＺＲ−８００　ＭＤ−７　８．５度からの買い替えです。 つかまりの良いドライバーです。 自分はドローヒッターで、左にミスするのが怖くて購入をかなり考えましたが、全然イケます。 つかまりが良いというだけで、決して引っかかる感じはありません。 少しオープンフェイスなドライバーをインサイド・アウト軌道で振ってた頃より、むしろ自然なインサイド・イン軌道で振れるようになりました。 構えた感じは極端にフックフェースでもなく、構えやすいほうだと思います。 操作性に関しては、やはりフェードは打ちにくいと感じました。 飛距離はそこそこ出ますが、驚くほどでは無いと思います。 オートマチックにドローが打てるので、スライサーの方なんかは相当飛距離が伸びるのではないでしょうか？ 弾道はやはり最近のドライバーらしく高弾道です。８．５度もあっても良いのかなぁなんて思います。 打感は柔らかいように感じました。打音もカン高くなく、心地よい金属音 で、非常に和み!?ます。 私はこのドライバーを使って、非常にシンプルにティーショットを考えることが出来るようになりました。 『曲げて攻める！』なんて意識を捨て『ターゲットにボールを運ぶ！』という意識が自然と湧いてくるのです。 この意識が軽〜いドローを打たせてくれます。 シャフトさえ間違えなければ、いろんなスキルのゴルファーに対応する、結構懐が深いドライバーだと感じます。

つかまりも悪くなく、吹き上がりもなくなりました。 打球音にもう少し金属系の音が入ると好みでした。

非常に構えやすいヘッド。大型ヘッドなのにつかまりも良く、操作性も抜群。打感は甲高く好みの分かれるところですが。

遅ればせながら、某インターネットショッピングでカスタムシャフトのゼクシオが2万円台後半で売っていたので、ちょっと古いモデルなので不安でしたが、価格に釣られて買って見た所、大正解でした。　　　　　シャフトとヘッドのマッチングがドンピシャで、まだ初めて半年の力だけのヘタクソでも方向性にブレが少なく、練習場の250ヤード表示のネットの上段に吹け上がる事無く　練習用ボールでライナーで高確率で飛んでいました。　このクラブでOBが少なくなれば、次のラウンドは100切り出来そうです。

試打してきました。「2番」ブラッシ−って打つの初めてだったんですけど、通常のFWとさほど違和感なく構えることができました。思った以上に球のつかまりも良く球をスムーズに飛ばすことができました。練習場での試打でしたが、おそらく本番では練習場以上に有効に活用できそうな印象を持ちました。挿していて損は無いクラブですね。あ、書き忘れましたが、シャフトは通常Sなのですが今回はSRでの試打ちでしたので小生にはかなり柔らかかったです。Sだったらもっと高評価を記載できたかもしれませんので、その分差し引いてこの寸評を見てくださいね！

非常に構えやすいヘッド。大型ヘッドなのにつかまりも良く、操作性も抜群。なんと言っても吸い付くような柔らかい打感です。 こんな素晴らしいドライバ−にめぐり合えたのは１０年来です。

701-EVから買い替えました。EVはヘッドが走るのでドンピシャでタイミングが合った時には飛びましたが、軌道やスイングリズムが不安定で練習量の少ない小生のスイングでは上手く使いこなせない物でした。701Rはヘッドがディープでアドレス時のすわりが良く、460ccなのに小ぶりに見えて構えやすいです。カイリのシャフトはダウンからインパクトにかけてヘッドのポジションが自然に感覚的につかめる感じでEVよりもタイミングがとりやすくミート率が上がりました。ディープヘッドなので、打点が多少上下にバラけても飛距離ロスは少ないようです。弾道は吹けない中弾道です。カラーリングが赤主体なので、901や701の方がアスリートっぽく格好良く見えて、ちょっと購入に抵抗を感じました。結果的には満足してます。有村プロがこのドライバーで今年調子を上げてるようなので応援したいと思います。

シャフトとのマッチングかもしれませんが方向性がGOODです。アドレス時顔はさすがスリクソンです。 飛距離重視の人、硬い打感が苦手な人にはお勧めできませんがよくできたドライバーです。

こちらの評価を参考にヤフオクで22000円で購入致しました。 MD6装着で22,000円、もちろん新品ですからダメ元だったんですが 打球場で2回の打ち込み先週ラウンドデビューでは今までに無い フェアウェイキープ率で同伴者も興味深々、早速友達もヤフオクで 購入してました（笑） オートマチックなスイングで球筋はハイドロー、玉が上がり易いので 自分は8.5°でも良かったかとも思いますが冬場の事も考えますと 現状で最強のドライバーに巡り合えたと思っています。 ありがとうございました。

ここ数年ドライバーが合わず頻繁に変えていましたが、しばらくはこのドライバーで落ち着きそうです。430ccと少し小さめのヘッドが構えやすく安心感があります。（ロフトは表示以上にありそう） 軽く振ってみると中弾道の軽いフェードが出ます。しっかり振ると気持の良い打球音で高弾道というよりも強弾道でストレートに近い球で飛んで行ってくれます。 どのクラブも最初は良いのですが慣れてくると左に曲がりだしていました。しかしこれはシャフトの相性が良いのかしっかり振っても左に曲がりません。なので左を怖がらずに思い切って振っていけるので結果飛んで、曲がらない、操作性が良いということになります。 決してこのシャフトとの組み合わせだとやさしいとは思いません。ある程度スウィングができていて適度に練習する人向けかもしれません。そう人は一度試してみては？

他のクラブでスライスするような打ち方をした時も球がよくつかまり、軽いドローが出ます。結果、ランが出て距離がでます。打感もよく、芯にあたったときの感覚が素晴らしい。何より構えたときのすわりの良さは他のクラブに比べても優れています。オーソドックスなヘッド形状も好みで、シャープさも兼ね備えています。

D2　ディアマナブルー65USモデル9.5°が一ヶ月待ちで到着しました。 レフティのため試打ができませんでしたが半年前に買った906F2の5Wがとてもよく、同じ青マナ系でUSモデルを選択しました。「えいやっ」と思いきって購入しました。 今まで使っていたドライバーはR7TP、特に不満はありませんでしたが、ちょっとくたびれたので買い換えました。 感想です。 打感：やわらかい、嗜好からするとやわらかすぎ。 音：ちょっとこもり系・くもったような音です。あまり好みではありません。甲高い音が好きではないのですが、もうちょっと「バシッ」という音をイメージしてました。 顔：今まで試打したタイトリストと比べるとイメージではクラウン部分の塗装がフェースまで来すぎな気がします。ですがとっても構えやすいです。 弾道：明らかに高弾道です。ぼよーんと飛びます。 曲がり：意図的につかまえにいって初めてドローになります。かといってフェード一本槍ではありません。多少変なスィングになってもまっすぐ飛びやすいです。 距離：ぼよーんと飛んで最後に失速ぎみにおちていきますが、R7TPに比べて明らかに飛んでいます。約10%程度は伸びたイメージです。。びっくりです。それと芯をはずしてもそこそこに飛んでくれます。これがR7TPとの一番の違いです。私の飛距離ならR7TPは平均250yd、ごくたまに驚きの一発で欲目で300ydに届けばなといった感じでした。909D2は安定して270yd〜280yd、最長はまだわかりません。ミスヒットに強くぼよーんと飛びます。 シャフト：タイトリストPBディアマナです。見た目はディアマナマークの花柄がありません。振りにいっても暴れませんね。つかまりがいいです。 ロフト：9.5°を買いましたが選択ミスでした。特別にヘッドスピードが速いわけではないのですが、買い替えなら迷わず8.5°にします。弾道が高すぎました。今度リアルロフトを計ってみます。 難易度：他の方のコメントどおり、簡単です。チョーが着くぐらい簡単です。さすがにビギナーには向いていないと思いますが。中・上級者の方には打感・音・顔の好みがあえばお勧めです。 操作性：イメージ通りの球筋です（そんなにうまくありませんが。）フェード・ドロー・高・低の打ち分けに難しさは感じません。 その他： 　ヘッドカバー：カタログやネットで見るほど高級感はありません。 　価格：インターネットで39,800。USから輸入のため約一ヶ月かかりましたがお買い得でした。 総評：タイトリストのブランドイメージとちょっと違うドライバーかな。上級者の若手アスリート御用達のイメージがありましたが、私みたいなへッドスピード50以下のへんてこスィングでもストライクゾーンです。スペックはSシャフト・9.5°はもの足りませんがXを選ぶか8.5°を選ぶかどちらも勇気が要ります。（特にレフティなので試打クラブでUSモデルはありませんから） まとめ：最高とはいえませんでしたが買ってよかったです。私の一番のお気に入りポイントは「909D2を持っている自分が好き」です。見た目、ブランドイメージ優先でしたがいいドライバー＆シャフトでした。なんで日本モデルは先調子に偏っているのでしょうか。アクシネットさんご一考ください。

中古でオリジナルシャフトを購入しましたが、飛距離は文句なくでます。 ヒールヒットしたときに、シャフトが負けるので、クワトロ65Sの入ったクラブも購入しました。夏場と冬場で使い分けたいと思います。ヘッドスピード45以上の方は、オリジナルシャフトでは、頼りないかも? 音は好みですが、非常に大きいです。打ったーという爽快な感じです。 弾道は高さでるので、無理に上げにいく必要がありません。

ナイキＳＵＭＯからの買い換えです。いつも右方向に出るか、引っかけが治らなかったので、評判のバーナーを検討し、試打したところとても振りやすく打感もいいので購入。練習場でも初めて打っても、何の迷いもなくスムーズに振れ気持ちよく高弾道で飛んで行きました。とにかく優しいです。この週末のラウンドが楽しみ。

適合クラブに替えてからどのクラブも飛距離が今ひとつ満足できなく、以前の距離を出そうと力みスイングを崩す始末。そんな折、以前よりデザインがお洒落で気になっていたＯＮＯＦＦと大好きな片山晋吾が契約⇒マスターズ４位！早速レンタルクラブを申し込みワンラウンドしました。前日に１５球位打っただけのぶっつけ本番でしたが、ヘッドの感触も柔らかくシャフトの撓り具合がスイング中に良く伝わってくる感覚があって安心して振れました。、ストレートフェイスなのでフェード系の球を予想していましたが、シャフトが良いのかほとんどストレートボール。むしろ軽いドローが簡単に打てます。予想より弾道が高くキャリーが出たぶんライバルとも互角に渡り合えました。あいにくの雨でランが無かったので飛距離はまだわかりませんが、弾道の感じでは距離も出ると思います。

ランチャーCOMPのアクシブSR,XL,XLS,モアイ（全て純正シャフトS）と乗り継ぎました。多少芯を外しても飛距離と方向性も良くコストパフォーマンスに優れていると思います。ハイボアに変えてから（特にXLSから）OBも激減、スライサーに合うクラブだと思います。 今回のモアイシャフトは粘りもあり大変打ちやすいです。噂ではダンロップに買収されてからシャフトにも力を入れているそうです。 クチコミのとおり打感は固め。特に芯をはずすと硬さが強調されます。音もうるさいです。 但し真芯に当たれば打感と音はそれほどいやに感じません。 逆に言うと芯に当たったかどうか分かりやすいクラブです。 今回のモアイはXLSと比較すると弾道が高く出ますので参考までに…。

ＵＳモデルのシャフトＦＵＪＩＫＵＲＡ　Ｆｉｔ-ｏｎイエロー(Ｒ)モデルを購入しました。 打感はSUMO2に似ていますがちょっと硬めの気がします。初代に比べたらずっと優しい打感ですけど。 打音もSUMO2によく似ているかも･･･好みが分かれるかも知れませんが自分としては気に入ってる方です。練習場ではちょっと周りを気にして（笑） 方向性はSUMO2同等に曲がりませんよ！ヘッドが大きく見えるし思いっきり叩けます。 飛距離に関しては初代アクシブSRと比べると、少し高く上がる分だけ飛んでいない気がします。9.5度も欲しくなっています。 スコアをまとめたい方や初心者には絶対にお勧めです。もっと飛距離を稼ぎたい方はリシャフトされたらどうなんでしょうね！？ 現在のシャフトについてはH/Sが44m/sなんでちょうど良い具合ではないでしょうか。でも買い替えができるなら9.5度のSRシャフトレベルが欲しいなぁ〜★☆

非常に打感がよくて飛びます！！振っていってもクラブが暴れることなく気持ちよく振りぬけます。本当にいいクラブと出会えました。今までいろいろなドライバー遍歴を重ねてきましたがこれで落ち着きそうです。

ハイパーＥＲＣから買い替えたいのですが、値段が高くて未だ交換できません。友人のを借りて試打したところ、ハイパーＥＲＣよりいいですね〜。ずっとほしくて安くなるのを待っているところです…

試打イベントで何本か打った中で一番フックが出にくかったのと、構えやすく、音もいいので購入しました。方向性が良くなったので、ティーグラウンドでの不安がなくなり、積極性が出せるようになりました。結果的に飛距離もかなりＵＰしました。