TOUR AD DI-6Sを標準の長さで差してD3.5 で仕上がってからの続きです。 当初、グリップ側を重くしてカウンターバランスでバランスを落とそうとしましたが全体重量が重くなりすぎるため、近所の工房に相談しソールにハマっている80gとされているソールプレートを削ってもらうことにしました。 ちなみにソールのネジだけなら比較的簡単に外れて、ネジは2gでした。ネジを外してもソールプレートはがっちり接着されているので外れなそうですのでバランス1ポイントだけ落とすならネジのみ外せば良さそうです。 私は見た目は気にしないのでソールプレートを外して削ってもらうことにしました。4g強削ってD1.5 まで落とせました。 ドライバーがD0なので当初のD3.5は使える状態ではなかったですがD1.5だととても扱いやすくなりました。 打感はチタンフェイスのドライバーなどよりかなり固く感じます。球の高さは中低弾道でスピン量は少ないと思いますが、夏場の柔らかいベントグリーンだと止められるレベル。冬場は厳しいと思いますが。 意図的に曲げようとしても曲がりにくいです。特に私の打ち方だとカットに打ってもスライスはかかりづらく、捕まえにいってのフック回転のほうが曲げやすいです。 飛距離はキャリーで約230ヤード。私はドライバーのキャリーが250〜260ヤードなのでSIMは飛ぶ部類のクラブだと思います。

mostWANTEDという評価サイトで高い評価でほんとかなと思って購入しました。水の6sですが、５０グラム台ですね。スリクソンらしくナイスなストレートフェード。ドライバー43くらいですが、5は捕まりよく高いボールがでます。3は少しフェード気味、安心して叩けます。3はしっかり捕まえないと5と飛距離かわらないです。たたくと230くらい飛びます。そこそこいいと思いますが、いいところがじみーなクラブでしょうか。値段は安いです。

３Wに飛距離を求めないで安定性を求めるならばこのヘッドはおすすめです。 スピンがかなり入るので、３Wでも球筋が安定します。しかし１０Yは 飛び系３Wより飛びません。 シャフトはiZ5Sでしたが、５Sでも十分な張りがあり当たり負けしませんでした。

ここのコメントを参考にして3Ｗは避けて4Wを購入しました。結果大正解。SIMからの買い替えですが、飛距離はSIM3Ｗとほぼ同等、操作性はムジークが格段に上でした。私はフッカーなのですが普通に打てばフェードが出ます。ドロー、フェードの打ち分けもできます。SIMより曲り幅が少ないので安心して振って行けます。下から打つ時も、打ち込み気味に打ってもレベルに振ってもその通りの球筋がでます。上がり辛さはないです。シャフトとのマッチも良かったのかもしれませんが買って良かったです。

マッスルバックを打つようになって このヘッドの良さを再認識しました ので、再度口コミさせていただきます。 以前口コミした通り見た目、打感は 素晴らしいの一言です。 爽快感のある音も最高です。 飛距離性能も、やや打ち下ろしでは ありましたが、ティーショットで270㍎先 のバンカーに入りかけるくらい抜群です。 下から打っても高弾道なので、 FWを打つ時にありがちな 煽り打ちもしにくいです。 まぁ、アイアンのように上から ぶっ叩きたくなるような顔のせい かも知れませんが…。 そして、マッスルバックの様な操作性 も素晴らしく、持ち球のドローで しっかり打っていけます。 打ちたい球をイメージして 振り抜けば逆玉は出ません。 エボ7との組み合わせも良く、 程よく捕まる割に左には いかない安心感が最高です。 ようやくFW探しの旅にも 終止符が打てそうです。

ピンのレンタルで 173-65S 173-75S エボ７の５０G台のS　アルタのSの4本を借りました。 G425MAXで全部打ちました。 173-65S　とアルタのSは振れますがシャフトの恩恵がなく弾道は低いです。普通の３Wの高さと飛距離です。 びっくりしたのがエボ７のSです。いつもの練習場の１Wで届く距離が なんと３Wで届きます。シャフトの効果で３Wなのに楽に高さがでます。 もちろんエボ７なので、173-65SやアルタSよりも左右に少し散りますが シャフトの重量をもう少し選べばすごい武器になると思いました。 G410のヘッドよりもヘッドの弾きが良いのが実感できます。 「進化」感じました。

ゴルフ5で試打。 普通に振ったらキャリー230-240yd。 マン飛び。球も強い。打感も柔らかく、音もやや低くなりました。 これは欲しい。本当に欲しい。 前作まで採用されていたタービュレーターが無くなったのも好材料。構えやすい。PINGさん、凄いっす。

※G425コメ欄が出来ましたので再記いたします。 G425　Max　5W/3Wを試打しました。 当方、G410　STD　3W/5Wを使用しており、主に5Wヘッドのみとの比較感想です。 見た目 ・タービュレータがなくなりました。 ・トゥ側からみると、重心深度がわずかに短くなっている印象。 試打感想 ・こちらも1W同様、G410よりもわずかに捕まる印象。それに伴い打ち出し角も低くなる。 ・打感について、こちらは1Wと異なり、(中身が詰まったような）やや締まった印象。 ・初速について、こちらもすみません、私の技量では同じです。 G410　FWを使用している方で、「球をもう少し抑えたい,捕まえたい」と思っている方、お試しあれ。 (私は3Wをもう少し捕まえて飛距離を稼ぎたいと思っていたので変えるかも。）

G425 Max 5W/3Wを試打しました。(G425欄がないのでこちらに記入しました。） 当方、G410　STD　3W･5Wを使用しており、主に５Wヘッド性能のみの比較です。 見た目 ・タービュレータがなくなりました。 ・トゥ側から見ると、重心深度がわずかに短くなっている印象。 打った感想 ・こちらも1W同様、G410よりもわずかに捕まる印象。打ち出し角も低くなる。 ・打感について、こちらは１Wと異なり、(中身が詰まったような）やや締まった印象。 ・初速について、こちらもすみません、私の技量では全く同じです。 G410　5Wを使用している方で、「球が上がり過ぎている」と感じる方、お試しあれ。

メーカーのレンタル・キャンペーンでコースで試打して購入を決めました。 現在使用中のＭ２の３Ｗが自分の技量不足で芝から打てずティ・ショット専用になっているので、芝からも打てる５Ｗを探していました。 シャフトは標準とカスタムを打ち比べました。 カスタムのスピーダーはクセがなく振りやすいけど標準より20ｇ以上重くなり、飛距離も10ヤードは落ちる感じだったので標準シャフトを選択。 標準はＳでも柔らかいですがヘッドの直進性が高いので、強振しても曲がらず問題なし。 ヘッドが小さ目なので、ラフでも抜けが良く簡単に脱出できる上距離もかせげます。 なにしろ私のヘッド・スピード（ドラ41ｍ/ｓ）で210ヤードを狙っていける５Ｗに感激です。 今まであきらめていた長いミドルのパーオンやハーザード越えなど、マネジメントが変わりました。

ドライバーの次の番手がUTでしたのでドライバーと揃えて購入しました。 芯に当たった時の打感が最高で、多くの場面で使いたくなる程です。クセになります。 方向性が良いので狭いホールでのティーショットにも重宝しています。

ロング2オンなんて無理と感じながら、でももしかしたらと常に思い＃3を握り・・・やっぱり刻めば良かったということが70％はありました。この考えをきっぱりやめました。そこで＃5を購入することを決め、品定めを開始。SIMやマーベリックも検討しましたが、以前から評価が高いM2を購入しました。価格も安く、練習で打ち込みました。ラウンドでは曲がりなど一切なく、上手に球を拾ってくれます。操作性がいいかはわかりませんが、その他は満点です。

3wの弾道吹けあがりをなんとかしたく、web評価を見て購入。○ンブリマンの評価を参考にしました。 悩みは解消され、球は前に行くようになりました。スプーンに操作性は求めません。とにかく真っ直ぐ行きます。ランが出るようになりました。 お気に入りのシャフトにするために、915をヤフオクでポチったので、比較すると、芯が広いこと、弾道が上目ですね。それでいてスピンが適当な範囲に収まってます。ウエイトの位置を見ればわかることなのですが。 また、溝のおかげか、下に当たってもちゃんと飛びますね。 UTもタイトリストなのですが、ロフトとライ角を調整できる機能はとても便利です。

何しろ直進性がいいと思いました！ 中弾道でまっすぐすっ飛んでいきます。芯に当たった時の固めのフェースにボールが食い込んで弾き返す感覚が病みつきになります！ 飛距離は5wで220yd程度でした。ちなみにドライバーのヘッドスピード42程度です。おすすめです！

シャフトのとの相性もあると思いますが左に行きにくいです、打感はそこまでいいとは思いませんでしたが、飛距離はとても満足です！ミスった！って思った時でも自分の想像しているミスの幅よりとても少ない範囲の曲がり幅です！

ドライバーをM3にしたもので、FWも買い替えを検討してました。 M3のFWはシャフトがしっくりくるものがなく、さてどうしたものかとふらっと黄色いお店に立ち寄りモノは試しと打ってこれがハマりました。 捕まりは言うほどいいとは思いませんが、なんせ飛びます。 M3のドライバーもよく飛んでビックリしましたが、これもかなり飛びます。 計測器でいつもの10ヤード飛んだのはビックリ。 決して易しいクラブではなさそうですが、シャフトさえハマればこれは本当に飛びます。 少々ミスってもそこそこ飛ぶという安心感で、振っていけます。 地クラブにこだわってましたが、飛距離はかなり素晴らしい。 いろいろ打ってみるものだなと実感しました。

７５７でした。 すみません。６６１の流れで、７７１と勝手に作ってしまいました。 ２７８ｃｐｍ　４２．５インチ　３４３ｇ　D2　５W　７５７S ２６４ｃｐｍ　４２．５インチ　３３０ｇ　D0.5　5W ６６１　SR ２５２ｃｐｍ　４３インチ　　　３２８ｇ　D0 3W ６６１　SR シャフトの紹介になってしまいました。すみません。

５Ｗで３ラウンドした感想です。（球筋はフッカーです。） Ｍ４ではたまに左への引っかけが出ていたんですがＭ６では１度も左へのミスが出ませんでした。（ティーショットで４〜５回、フェアウェイから４〜５回使用しました。） 構えやすさ：Ｍ６＞Ｍ４ 方向性・・：Ｍ６＞Ｍ４ 打感・・・：Ｍ６＞Ｍ４ 飛距離・・：Ｍ６＝Ｍ４ 私にはＭ４よりかなり合っています。 左へのミスが嫌な方にはオススメです。 純正シャフト(FUBUKI)が軽いので鉛を張ってラウンドしました。 リシャフトを考えていましたが結果が良かったのでしばらくはこのままで使ってみようかと思います。

結局買っちゃいました。 マークダウンでお手頃のエボ?70gです。 曲がりが少なく、直線的で上がりやすく、前にいくボールが打ちやすい。 フェアウェイウッドが下手で完全なお飾りクラブでしたが、これなら打てそうです。 フェアウェイウッドが苦手な人におすすめしたいフェアウェイウッドです。

SIMを使用してましたが弾きが強い分フェースに乗る感覚がなくインパクトで不安があったのでステンレス製ヘッドのSIMMAXを購入。打感も別物で、球を潰れているようなやらかい打感で満足してます。 ミスヒットにも強く、方向性もオートマチックにまっすぐ飛んでいきます。打ち出し角度も高いので楽にボールをすくえますし、スピン量も入りすぎず前に飛んでいく感じで飛距離も通常のフェアウェイと比較して簡単に稼げます。コースで初ラウンド時まっすぐにフェアウェイにおけて280y越え連発し素晴らしいクラブだと思います。

ドライバー(テンセイ60S)の流れから3Wをテンセイ70Sでオーダーしました。 約2週間で当初の連絡通り届きました。 【スペック】 43.25inch/D3.5/330g/264cpm/TM MCCホワイトアウト/1.5巻き 早速練習場でシェイクダウン。打った感触、構えた感触。 これは初代M2スプーンのリバイバル版に感じます。 現在エースのG410 3W(LST)はシャロー＆小型ヘッドで操作性も有りながら、ヘッドが入れやすいので非常に気に入っています。 一方、SIMは、ディープ＆大型。下手な小細工せずに持ち玉なりに 打つのが良いような気がしました。 打感と、球を押せる感じでフェイスに乗せている感覚を考えるとG410LSTの選択ですが、SIMは大型サイズでティーショットでの構えた時の安心感が大きいと感じました。

初代3Wと5Wを使ってました。本当によく飛びましたがフェアウェイからではヘッドの重心が高く感じられイマイチ不安感がありました。 で、ショップ店員さんに勧められるままStage2のtourを3W5Wと購入しました。 DiamannaのB60って飛距離はイマイチなんですがしっかり振っても乱れず安定感はピカイチでドライバーもM4DtypeなんですがBシリーズにリシャフトしました。 でキャディバッグの中は試行錯誤の末に初代3Wをティーショットの刻み専用で入れてフェアウェイではStage2の5Wを使っています。かつての初代Vスチールを想起させる低重心でボールの下にガシっと入る感じが心地よいですね。

普段は少しがんばって振ってHS40以上なので本来ならSシャフトがしっくり来るんですが狭いホールのティーショットにミート重視でゆっくり振って使ってます。 DiamannaB60Sシャフトの3Wが刺さったStage2のtourも持ってますがちゃんと振ってもなぜかこちらと飛距離がたいして変わらないです。むしろヘッドも大きく安心感がありティーショットを刻むならこっちです。

まず悪いところは高いこと。 でも、T社SiMのようにカーボン柄はプリントではありませんｗ 打感も大人しい感じで好印象です。 パッキーンという感じではなく、バシュとした軽い打ち味です。 意外なのは、玉の高さと捕まりの良さ。 サブゼロでこれならノーマルはどうなるの？というくらい 捕まりもよく、玉もあがりやすい。 ヤマハRMX17度と同程度の飛びだが、こちらの方が玉が 高く攻略の選択肢が増える感じがします。 また、ラウンドを重ねてからインプレします。

中古で安く買いました。小平選手が今だ５Wだけ使用しているだけあって（ブラッウのほうだけど）なかなか性能はいいです。Xの方は直進性が高く、球がとても高くあがります。グリーンも直性狙うことが出来るので、ロングのセカンドに重宝します。さすが国産、古くてもいいものはいいですね。最近のプロギアはデザインが悪くなってる気がしますので、同じ３Wも探す予定です。

Ping G410（５WーDF6S)を使っていましたが、良いクラブだとは打感の硬さと音には結局慣れませんでした。　３Wは不得意なので、打感が良くて、飛距離が出て、かつ、芝からも打ちやすい４W的な５Wを探していました。　かなりの種類を実際試打しましたが、最終的にこのクラブに決めました。　飛距離は+5-10ydsくらい,　Tee-upしても芝からでも同じように打ちやすいです。　　シャフトはEvo-FW6Sですが、思ったよりも先がしっかりしていると思います。　　是非お試しされてはどうかと思います。

値段が下がっていたので、ドライバーと一緒に購入。シャフトがツアーADのIZなので、相性は良いですね。フェードで安定性を高める練習をしているので、シャフト的にはバッチリです。 ヘッドの座りがとても良く、安心して構えられます。やはり、黒いヘッドは視覚的にコンパクトに感じられ、操作性が良さそうに感じられます。打感はしっかりしていながら、非常に弾きの良い感じです。打音もブリヂストンらしい音ですね。 私のスイングの問題かもしれませんが、他の同ロフトのモデルよりも弾道が高いように感じます。FWを打ち込む方は弾道を抑えるのが難しいかもしれません。 全体的な印象として、あまりシャフトの特性に左右されない、操作性の良いヘッドだと思います。その人のスイングに合ったシャフトなら何を刺しても良さそうな感じがします。 個人的に長く使えそうな感じですね。

ドライバーをBALDO CORSA 435に買い替えて、飛距離が伸びたのでウッドをやさしく２打目でグリーンを狙える、もしくは狭いPar4で置きに行けるやさしいクラブが欲しくて購入しました。 HEAD ：BALDO COMPETIZIONE 568 FAIRWAY WOODS TYPE S SHAFT：USTMamiya ATTAS MB FW 75X（42.125inch） ドライバーのヘッドスピードは平均51前後になります。 また購入にあたって、BALDO CORSA FAIRWAY WOODも試打して決めたので、その比較も書いていこうと思います。 ■打感 　ドライバーと同じく、弾き感の中に柔らかさがあります。 　ヘッドに球が乗った時には手に、ぐにゃって感覚が伝わるくらい。 　BALDO CORSA FWの方が弾き感は強いです。 ■打音 　控え目な高音になりますが、個人的には好きです。 ■操作性 　フェード、ストレート、ドローの操作性は良いです。 ■方向性 　ラフでも芝質の強いラフでも、そうですが非常に抜けが良くて場所を選ばず・・・とは言えないけど利用できるシーンが多く、フェースの高さもボールと同じ直径で作成されているので、芯でボールをとらえれる確率があがって、非常に良いです。 ■捕まり具合 　操作性で書いた通り、極度に捕まるクラブじゃありません。 　フェース側の重量が軽量化されているのも、あるのか捕まりすぎず持ち球が生かされるクラブだと思います。 ■飛距離性能 　1発の飛距離性能については、元々使っていたM5、BALDO CORSAと比べると飛距離は10Yard程度は落ちる気がします。ただ、平均飛距離と言う部分であれば、TYPE Sの方が高いと思います。 私自身は、平均飛距離を上げること。球が上がるやさしさがあること。方向性が良いことが目的だったので、非常に満足の行くクラブになりました。 最大飛距離はいらないから、安定して自分が起きた居場所に置けるクラブが欲しいとなれば、非常にお勧めのクラブです。

G410プラスドライバーを購入後、追加購入しました。 直進性、扱いやすさ、構えやすさどれも口コミどおりだと感じております 両サイド狭いホール ロングホールの二打目 とくに距離のないpar4 など安心して使えて スコアが作れるクラブだと思います おすすめします！

購入してシャフト選びやスリーブ調整をしていってセッティングを煮詰めていましたが、15°18°共ツアーADのTP-7S、ロフトノーマルのライ角Dポジション、ウエイトをフェイス側を重くした状態で落ち着いています。 このセッティングでドロー、フェードの打ち分けや弾道の高さを意図的に操作出来るようになりました。 おまけにクロカゲXTと比較しても15°で10ヤード飛距離が伸び (叩くと270〜280は飛びます) 18°で弾道が高くなりグリーンに止まり易い球が打ちやすくなりました。 当分変えられそうにないクラブになりそうです(^_^;)