X100では物足りない方。 ライフル7.0よりは柔らかく感じますが、そんなにはハードには感じません。 X7にしたから弾道が下がるかと言うと？です。 X100よりは硬いと言うかしっくりしてるような感じですね。

久しぶりに試打してみた。 ６番アイアンのヘッドスピード３７程度の俺にはキツイわ〜。シャフトを使えていないのがバレバレ。曲がらないのはシャフトをしならせられないから・・・ どれだけの人が本当に性能を発揮させられるのかね？重けりゃいい？本当かよ。

エボ2ユーザーです。確かにシャフトセンター部分が固められた印象があって、安定感はあるのですが、その分普通になったなぁと。中元からドカンとくる、エボ2好きの方には、オススメって感じではありません。広告に期待して購入しましたが、代金回収に至らずの感想です。エボ3そのものは一般的に良いと思います。

このシャフトはＲがベスト。Ｓとは別物だね。見栄に拘らない人は使ってみるといいよ。一般アマチュアでも、シャフトが仕事している事を実感できるから！ 皆が口を揃えて言う中折れ？ないない(笑) 実を取るゴルファーなら使うべきだね。

セッティングさえしっかりすればとてもいいシャフトです。モデルは古いですが何の問題もなし！ドライバーとスプーンに6S、7Sのチップカットで組んでます。自分のスイングですとインパクトから押し込める感じで分厚いインパクトで運べます。 TPRXのAURAに感覚が似てるのかな。 ホワイト×ブラックのコスメも個人的にどんなヘッドでも合うので気に入ってます。

ブリヂストン tourBのB3で試打。60のSです。 持ち球は中弾道の軽いドローですが、その通りの球が出ました。中間部から先にかけて素直に柔らかくなっていくような感じで、何も考えなくても気持ちよく振れます。ドローが打ちやすい。 先側の動きはMTやMJにちょっと似ていて、球の高さを出しやすいのではないかと思います。MTよりも少し手元が硬く、MJよりも少し手元が柔らかいのかな？ シャフトで高めのドローを打ちたい方にオススメです。

MT6SからMJ6Sに変更です。ヘッドはテーラーM2です。 MTはムチのようなしなりで、タイミングを合わせて、ゆったりスイングで振っても飛びます。しかし、気持ちよく叩きに行くと・・・振り遅れて右へプッシュOUT。そしてOB。ゆったりスイングを心掛けなければいけません。現在、MTをご使用で、本当は気持ちよくしっかり振りたい方には、是非オススメです。シャフトカラーは、鮮やかさがありませんが、締まって見えます。手元は固く感じますが、中から先がしっかり戻り、MTから変更でもタイミングは取りやすいと思います。叩きに行っても振り遅れず大丈夫です。スイングを調整しなくても、信頼して振り切れますよ。テーラーM2にMJの組み合わせ。今のところ最高です。

飛距離、方向性良し。弾き感と粘り感のいいとこ取り。重心距離が短いヘッドは勿論、長めの重心距離長め。深重心ヘッドにも対応したオールマイティシャフト。ペラっと捲れる感じが無く芯がしっかりあるシャフトだと感じました。

タイトリスト　716CBで標準S200とAMT S200を打ち比べてみました。 アイアンは普段ミズノのMPに標準のDG S200で使用しています。 タイトリスト担当者によるとAMT S200の方が約3g軽くなるとのことです。 弾道はAMTの方が高弾道になります。つかまりもAMTの方が良くなります。 球質は標準S200の方が若干強く、風に強そうな感じがします。 従って標準のDG S200だと少し重く感じる方や標準S200より若干弾道を高くしたい方、つかまりを良くしたい方にオススメです。 元々十分つかまる方にはつかまり過ぎて合わないかもしれません。

ロングアイアンが打ちやすいシャフトです。 メーカーさんの試打クラブがヘッドが小さめのアイアンを使われるケースが多く、私みたいな100以上のゴルファーには難しいのですが、芯を外しても手に振動伝わりません。重量フローのおかげで５番アイアンでしたが、あまり重さを感じずに振り切れます。普段はスチールを使っており５番では球が上がりませんが、簡単に高い弾道が打てます。方向性も安定しています。 軟鉄鍛造アイアンにカーボンシャフトの組み合わせも面白いのではと思います。 私は左肘痛持ちなので体にも優しいのも惹かれます。 カーボンシャフトにリシャフトしたいとも考えますが、価格が高いのでアイアンセットだとなかなか踏み切れませんね。

扱い易いシャフトでした。ソリッドと比較してみました。自分は手元調子の方が振りやすく、ウエッジはＤＧ200Ｓを使っています。ソリッドだと先側に動きがあるので、ややダフリ気味でしたが、マイルドは先端側が硬いので入射角が安定しているのか、ダフる事無くヘッドが抜けて良い感触でした。 ＤＧだと硬さを感じますが、カーボンの良い点なのか、しなやかに撓ってくれます。なかなかショップでは試打出来ないシャフトですので、アルバの合同試打会は本当に楽しいです。

50S、60R、60SをM2ドライバーに刺して試打しました。 青系のなので、手元側に撓りを感じられてタイミングが取り易いが癖のない 中調子のシャフトです。50Ｓでは捕まりの良さが出て、左側に球が出ますが、 重く、硬くしていくと捕まりが悪くなってきます。ヘッドスピード40-43程度の自分には力まず切り返せて、やや重めの60ＳＲが一番合っていて、左右ブレが少なく、真っすぐ打ち出せます。しなり戻りが素直なので、５球とも芯に近いところで打てました。 ヘッドの挙動が素直に反映されるシャフトですので、扱い易いと思います。

５S、６SR、６Sと比較しながら打ちました。 三乗の後継なので、手元側がかなり撓ります。６Sでも柔らかく感じるくらいです。切り返しが早い方には頼りなく感じるかもしれません。 先端はしっかりしているので、方向性は良いのですが、あまり飛ばないとの印象が強かったです。エボ３がかなり飛ぶので余計にそう感じたかもしれません。方向性が安定していますが、飛ばない印象があるので、あまり売れないかもしれません。

アルバのシャフト合同試打会で初めて試しました。 まずは55Sから試しましたが、手元側にも少し撓りを感じられ切り返しのタイミングも取りやすく、シャフト全体が遅からず早からずで戻って来る為、フェースの向いた方向に打ち出せます。５球打ちましたが左右の散らばりが少なく、同じ方向に飛んで行きました。65R、75Sと重くしていくと球が上がらなくなってきましたが、方向性は変わりません。アイアンシャフトがモーダス105Sを使っているので、同じ剛性分布な為、違和感なく打てたのかもしれません。 価格も他社製品よりはリーズナブルなので、隠れた名品かもしれません。 今回の試打会での一番の収穫です。 機会があれば、試して頂く事をおススメいたします。

ヘッドはG30　10.5度。シャフトは6S　45.25inchです。 今まではノーマルSシャフトを使用していましたが、固くしなりを感じることはありませんでした。G7に変えたところ、しなりを感じられるようになり、ヘッドが戻ってくるのが分かるようになりました。でも左に巻く球は出ず。球の高さも上がりました。G30の重ヘッド低スピンのヘッドとの相性はバッチリです。以前より捕まりは良くなりました。現場で使用してもドロー軌道がでます。しばらくはこの組み合わせでいきます。以前使用していた重ヘッドで捕まりの悪かったM1ドライバーでも試してみたいと思っています。

３代目パーソナルで組んでもらいました。 すごく打ちやすいです。 最近はＡＭＴＴｉを７１６ＣＢで使っています。 ヘッドも違うので、比較対象外のような気もしますが、 ロングは振りやすく、高さも出る。 短くなるほど、しっかり感がでて安心感がある。 でも引っかからない。 ただ自分にはバランスフローが少し過激かも。0.3位がいいかも。 冬とか雨の日など、手打ちになるときはいいかも。

長年ＤＧS200を軟らかずらしで使用してましたが、さすがにロングアイアンがしんどくなり、＃4♯5＃6を普通のＡＭＴにリシャフトしたら良かったので、ツアーイシューとはどんなものか？興味がわき７１６ＣＢをメーカーカスタムで購入しました。 なんか、より打ちやすくなったような気もしますが、同ヘッド同グリップでロゴ消して渡されたら、自分レベルでは分かりません！ でも損した気分にはなりませんでした。 ただシャフトのロゴはやっぱりカッコイイですね！

今秋発売のいくつかのドライバーと合わせて試打しましたが残念ながら良い結果が出た組み合わせはありませんでした。総じて先が走り過ぎ、チーピン気味の球がでます。私の場合、こうした球が出るのはアンダースペック気味の場合です。つかまりが良いのでスライスに悩む方にはハマるかもしれません。 ですので買い替えを検討される方は1スペックしっかりめを選ばれることをオススメします。

約2年使用しています。 特にシャフトが走るわけではなく、でもつかまらないわけでもない・・・でもそれがいいのかもしれません。フィーリング的なことでいうと、もう少しインパクトの分厚さがほしいです(アイアンがDGだから余計そう思うのかも)。素直に振ってそれなりの結果がでるシャフトです。この他にも白スピーダー、speeder evo2、tour ad mtなどいろいろ使いましたが、結局これにもどってしまいます。

肘を仕事で故障してしまい、アイアンをDG S400からリコイル110 F5に交換しました。 元々、KBSを使用していたので中が硬いシャフトでも違和感なく移行出来ました。 ただ、初のアイアンでのカーボンだったので6番用のシャフトを5番に入れていく硬い方への番手ズラしで購入。コレも狙い通りにシャフトカットが少なくなる分、重さもカット後106gで組めました。 このシャフトは まず見た目がカーボンとは思えないメッキがかったコーティングがスチールシャフト転向者から違和感を感じさせません。 かなりシャフトの中元が硬めで KBSかモーダス130の様な感覚。 ハンドファーストに捉えてもしっかりヒット出来るし、先が変に暴れず 思った通りにヘッドが動くのでスチールと遜色ありません。 ヒット後は カーボン独特の衝撃吸収の恩恵で肘にも優しく、これからも安心してラウンド出来ます！ ただ、軽硬になると思いますので 若干 バランスを重めにした方が20g以上の軽量化も違和感なく移行出来ると思います。

HS 42m/s、スウィンガータイプ USTmamiyaのフィッティングにて試打しました。「6☆」「G7」「PUNCH」「AUGA」と数々のモデルを試打しましたが、飛距離・方向性ともに一番良かったのが「PUNCH」です。 現在のエースが「サンジョウ」なのも理由の一つだと思います。 6Sと6SRをを比較すると、SRの方がインサイドから入りバラツキも減りました。私は手元のしなりを必要とするタイプの様です。 若干固さが欲しいので、チップカットで対応する予定です。 結果の良さに、その場で発注しました。 出来上がりが楽しみです！

当サイト及びネットでのクチコミがことごとく良いので試打会で打ちました。今までのシャフトではDG SLというDGながら軽量の製品が一番フィーリングが合っていると感じていました。 同じ106g台で元調子。打った感触は楽に振りぬけて横のブレが少ないです。NS950、モーダス120、DG DST.NS980DSTと旅をして久しぶりに元調子にしましたが、やっと出会えた満足感があります。 PINGやフォーティーンでは純正で入っておりますが、今後は採用するメーカーが増えるのではないかと思います。 NS950が90g台、モーダス120が114g、DG200が130g弱、ぜひ一度試してもらいたいシャフトです。

テーラーメイド　Ｍ１　４６０に組み合わせました。 叩きにいかずゆったり振ると全体的にしなって強い中弾道で軽めのドローがでます。その弾道が安心して見ていられるので変に力まず、ゆったり振ることができます。それでいて距離もしっかり出ています。リズム、バランスを重視して安定感を求める方には強力な武器になると思います。半面、叩きにいく方には合いにくいかもしれません。 ドライバーでどうしても力みがちだという方に一度試してもらいたいですね。

8月にピン認定のスタッフがいる店で自分のスイングを測定してもらい、ドライバー LS tec ATTASG7 6 フレックスSを 購入しましたがシャフトが硬く自分的にはフレックスXの感じでした。 ヘッドスピードは47でしたが、プロギアのヘッドスピード測定器を購入したらなんと43〜44 SにこだわることもないかとフジクラのスピーダーエブリューションIIFWのSRを購入しました。 今日試打したら、自分に合っているシャフトに初めて出会いました。 曲がらない、試しに無理に曲げようとやってみましたが軽いフェードとドローでした。 方向性をうたってましたが、嘘は言ってません。 10球打って全く同じところに5球は行ってます。 他の5球も左右3メートル以内に収まってます。（距離は多少ばらつきます。） このシャフトなら幅10メートルのコースでもOB無しでいける自信があります。（笑） 欠点は、飛距離は望めません。 広告では飛距離が伸びたと言ってますが、フック、スライスが曲がらなくなった分 距離が伸びただけで0〜10ヤードがいいとこと思います。 （使っていたクラブより逆に飛ばないかもしれません） 飛距離より方向を求める方に合うと思います。 最後に店でのヘッドスピードはよいしょで多めに出ます。 見栄でフレックス硬め 、シャフト重量重めはやめて1ランク落とすのが スコアアップの秘訣と30年経ってわかりました。 このシャフトは、初心者〜上級者まで使えると思います。 特にスライス、フックのひどい方は使ってみる価値があると思います。 飛距離を求める方には向いていません。

行きつけの工房に勧められて購入しました。 ヘッドはEPONのAF-153です。 当初、ヘッドの形状がシャローだからなのか、 捕まり過ぎて左に行きすぎる傾向が強かったのですが、 スイングチェックを受けると、捕まえすぎる打ち方をしていることが判明。 （今までは捕まりにくいクラブでごまかしていた？ 　そういえばアイアンもフックがきつくなってきていた気がする） 暫くはこのドライバーでスイング矯正をしようと決めました。 それぐらい癖のないクラブに仕上がっていたようです。 前置きが長くなりました、すみません。 が、以下の感想はスイング矯正中の感想ですので、割り引いて読んでください。 シャフトとしては、先が暴れにくいにもかかわらず、しっかりとしなるので、 飛距離が良く出ます。 長尺クラブを除くと、今までで一番飛ぶクラブに感じます。 しっかり振って飛ばすというより、楽に振って飛ぶシャフトです。 どちらかと言えば、安定性よりも、やや飛距離重視に感じました。 矯正前のスイングでは、力むと左に曲がります。 弾道の高さは標準でやや高めです。 低く抑えるショットは難しいです。 このクラブで安定していい球が打てるように練習すれば ワンランク上のゴルフができるような気がします。 何とかシングルハンデに返り咲きたいと思っています。

ラウンドで使用してきたので再投稿致します。 雨の中でのラウンドでしたので飛距離は良くわかりませんでしたがそこそこ飛んでる感じでした。 ドライバー使用11ホール中7ホールはFWをキープしてスコアにも貢献してくれ満足です。（平均スコアは91ぐらいですが84とまずまずでした。） 先に使用していたProforceV5（7F4）より柔らかく感じるシャフトで打感は遥かに気持ち良いものでした。 方向性も良くフェイス面を返さない感じでのショットも当たったなりに飛んでくれるので安心して打てます。 重めのシャフトですが、グリップの調整で45インチ、323g程度に仕上がり扱いやすいドライバーになって満足しております。

DGS300からの買い替えです。シャフトのしなり感は長く使っていたせいか今のところS300の方がしっくりきた感覚が残っています。しかし、２ラウンド程使用したところ明らかに方向性が良い結果となりました。また、望んでいた訳ではないのですが僅かながら飛距離ものびました。これに関してはヘッドも変更したのでシャフトの影響なのか定かではありませんが。。。

rmx02(2015)スピーダー(R)を使っていましたが、方向・距離ともに全く安定せず飛距離も210y程度、特に時折出る大スライスに参っていました。 スコア100くらいでしたので腕が悪いとあきらめていましたが、たまたま近くの大手ショップで試打したところ、HS39m/sでMJ-5(R)を勧められました。飛距離は計測で230y程度でした。 (S)は無理と言われましたので、オークションでMJ-5,6(R)の中古を探していましたが、MT-6(R)が安く出品されていたので購入。 結果、飛距離は安定して230y、右へのOBは劇的に減りました。 このままでも良かったのですが、オークションでSLDRの5WにMT-6(S)が刺さった良品に出会い、これが200y飛ばせることがわかり、(S)でも打てるのではないかと思い始めました。 ドライバー用のMT-6(S)を探していたところ、DI-6(SR)がオークションに出ており、(S)の前に(SR)を、と思い、購入しました。 そして本日練習場で打ってきましたが、飛距離はやや落ちましたが、方向性は完璧だと思いました。 MTだと先が若干暴れる感じがあり、球筋はフェードだったのですが(Rだから？)、DIは実にしっかりしていて、ヘッドがきちんと付いてきました。 その分、右手が悪さをすると左にも引っ掛りますが、それは腕の問題。 今後の楽しみに本命をMJ-6(S)に置きつつ、暫くはDIで楽しみます。

SLDR sドライバーにくみこまれていたMT6Sを使っていましたが、グローレFに買い換えたため、お財布の都合で暫く純正の46インチのSを使っていました。 が、長尺はタイミングがあわず振りにくさを感じましたので、MT6の45インチのシャフトを買って付け替えました。 ダブルキックですが、手元がしなる元調子の感覚がありタイミングがとりやすいです。しっかりしていて叩きに行きたい私にベストマッチです。 一度MTを離れて再び戻ったことで、これしかないなという想いを強くしました。ヘッドは変えてもシャフトは変えないと思います。

DGとの比較。AMTは、DGを軽めにして、しなやかさを加えた感じ。他の投稿にある「ワンランク硬め」を勧められているのも、このあたりでしょう。AMTさをストレートに味わうとすれば、同じフレックスでの移行がオススメです。 DGからAMTへの移行で感じる違和感については、慣れの範囲で解消しました。（当方で100球×5回の打ち込み）収穫は弾道の高さで、ロングアイアンほど、その幅は大きく、イージーです。且つ驚きは、APEXが全番手で揃うことと、飛距離のバラつきがないことです。これは、ツアーイシューによるところの恩恵かも知れません。 DGの性格を求めるユーザーの間口を広げつつ、DGの持つポテンシャルの高次元ゾーンをより多くのユーザーが体験できようシャフトと思います。 スチールシャフトの世界感、新たにしました。