私には合わずちょっと悪い評価になってしまいました。 これまでロマロRAY（初代）21度にファイヤーUT100Sを使っていました。 フルショットでは問題ないのですがグリーンを狙うクラブとしてはコントロールした時にちょっと弾道が低めな事があり止められるイメージが乏しいので高さが出るバシレウスに変更しました。 ちなみに前後のクラブは5WはバシレウスアルファFW75X、4IはKBSTOUR120Sです。 目的通り高さは出るのですが手元から全体的に撓る感じが気持ち悪くタイミングが合いません。 なぜかドローを打とうとするとちょっと深めに入りやすくフェース上部に当たったようなプッシュ気味のロースピン弾道に。 フェードを打とうとするとどうもヘッドが来ないのか気持ちよく振れません。 そのまま振ってしまうとロフトが立ちすぎて低弾道に、ヘッドが来るのを待てば捕まりすぎてしまいます。 ちょっと前後のクラブのセッティングと性格が違いすぎましたね。 悪いシャフトではないですがあくまでも私のセッティングには合いませんでした。 おそらくKBSHYBRIDX、KBS105X、ファイヤーUT85Xのいずれかにリシャフトすると思います。

70Sからのリシャフトです。70Sでは右へのミスが多かったので、サイトで70Sから60Xに変えて正解だったとの口コミを多数見て変えてみました。 リシャフトすると大正解。一発目から中弾道の力強いストレート球が出ました。キャリーはもちろんランでも飛距離を稼げます。スライサーだった自分でも安心して振り抜けます。打点も安定して芯に当たっています。フッカーや左のミスを減らしたい人向けうたわれていますがスライスに悩む人でも試してみる価値あります。

グレートビックバーサに45インチ5Sで組んでみました。パワーが無くてもフェース上部に当てると高弾道で低スピン、芯を食わせると伸びがある中弾道の球が打てます。 ペリメーターウェイトの調整機能でドストレート、フェード、ドローの調整も可能でした。シャフトのしなり戻りを生かし回転で振り抜くスインガーに適性が高いシャフトだと感じます。純正Sシャフトと比べ、振り心地しなり心地の良さ、球の勢い伸びが出ると思います。リシャフトに当たり、パンチとロックスターを候補に検討しましたが、G75Sで満足いく仕上りでした。46インチで組もうかとも思いましたが、安定性を考慮しノーマルと同じ45インチで、飛距離と安定性の絶妙なバランスが私なりに取れたと思います。

これまでアイアン４セットでProjectXを使用しており、ヘッドは、X Forged 2007(flighted 6.5)、AP2 710(5.5)、670 Forged(6.0)、690MB Forged(6.0)です。 【共通して言える特徴】 ・全体的にしなり、はじく感じ。 ・打感マイルド。 ・重さはDGとNS PROの間。 スチールシャフトは初めからライフルで、DGは手元がしなるというより、ネックが固硬く細く感じて気になり、打感も少しイレギュラーだったり、ターフを厚くとったりするとビビりを感じるので何度試してもProjectXを選んでしまいます。 はじきますが暴れることはなく、コントロールもしやすいのでお勧めです。 同じ打感で重さを増やすのであればKBS Tourが近く、ステップレスのC Taperはよりマイルドです。

テーラーメイドM2、1WにスーピーダーTsを入れていました。しっかりしたシャフトで飛距離も出ましたが、寒い冬、冬用として少しだけ柔らかめなシャフトないかと探していた所、アッタスG7に出会いました。ミート率上がるかなと少し短め45.5インチにセット。練習場では安定していて本日、コースデビュー！練習場の通り安定感あるボールを弾いてくれます。飛距離ちょっと落ちるかな？って思っていましたが前回の練習よりも飛距離伸び、打ちなれれば更なる飛距離アップも期待できるかもｗ今後が楽しみです。

BS、XーFW２０１３に４２インチで使用しています。 このシャフトはスインガータイプで溜めが作れない人には、タイミングが合わせ易いのでは無いでしょうか。ヘッドスピードが早く、しっかり溜めてレイトヒットできる方には、タイミングが合わせずらく、シャフトが暴れてしまうと思われます。僕的には、ツアーADの中では一番振り易いシャフトです。距離も出ると思います。 BB、GT、MD、DJ、DI、MJ、

中古の5Wに挿してあるものを購入しました。 癖の無い元調子です。 DIシリーズのしなりを更に手元に持ってきた感じで、余計な動きが無く適度にしなるため、ミート率が上がります。 意外につかまりは良いように感じました。 ダイナミックゴールドとの相性は抜群によさそうです。 アベレージ80台中盤の中級者位から使えそうです。

グローレF（2014）に46インチで組みました。305ｇ、D2、247cpmです。 6Sに比べて１フレックス程度柔らかくて最初はビックリしましたが、振ってみると全体がしなる感覚で弾き系のシャフトだと感じました。そんなにグニャグニャしている感じはありませんでした。中高弾道のキャリーが長い球が打てました。 グローレFとの相性は良いと思います。楽に振ってそこそこの飛距離が出て、方向性もいい感じです。振りやすいと思いました。シニア向けのセッティングですね。寒い時期にはいいかもしれません。

60S、50Xに次いで３度目の投稿です。M2ドライバーに46インチで組みました。D3.5、258cpmです。ヘッドとの相性がいいのか気持ちよく振り抜けます。シャフト全体がしなる感覚で球を強く押していく感じで飛距離が伸びました。つかまりも程良く、軽いドロー系です。 以前50XでJ715B3＋に組んだときに271cpmで、１発の飛びはすごいのですがシビアで後半まで持たない事がありました。 今回Sシャフトにして力まずに楽に振れるようになりました。 KUROKAGE XMシリーズは好んで使用していますが、これがドンピシャでした。

GIGA797　10.5に見栄を張らずに50SRを挿してみました。 まず工房にて計測、飛距離は過去最高！左右のバラツキはフックが少しだけ。 次に練習場、よく飛びます！ネットの当たる位置が高くなった。バラツキは計測器と違い、左右によく曲がりますがＯＢになるほどでない。 そして現場、ＯＢ連発！ＦＷキープ使用１２回中1回（それもトップ球で150ﾔｰﾄﾞ）その日はＤＲ以外は好調でした… 工房や練習場で打ったときは、「最高のＤＲをやっと手に入れた！コースが楽しみ！」とおもいました。 もう1度現場で使用して同じような結果なら、リシャフトしようと思っています。 よく撓り、切り返しで粘って、インパクトで弾く！ すごく良いシャフトだと思います。が、スイングのタイミングが少しずれるだけで一般的な物（カスタムシャフト的な）に比べると倍くらい曲がります。（大怪我） 自分のような「練習場シングル」には、まだまだ早かったようです。 どこでも同じようにスイングできる方なら、きっと大きな武器になるはずです。

安定志向のシャフトです。 かといって飛距離が出ないわけではなく、ヘッドのポテンシャルをきっちり乗せてくれます。 私の場合はもうちょっと粘ってくれる方が好きなのですが、不思議ときっちりミートできますし不思議な感じです。ボールの打球痕も同じようなところで安定するので、芯を食いやすいシャフトです。 狭いコースでプレーする方にはかなり武器になると思います。 正直粘る感じも弾く感じもあまり感じられないんですが、計測器の数値はいい。 ボール初速もきっちり出ますし、自分の感じないところできっちりシャフトが仕事をしているのだと思います。 それとサイドスピンが少なく、曲がらない。当たり負けしない、振り遅れにくい。 ツアーADのシャフトはまず使わない私ですが、このシャフトは購入して使っています。 万人向けだと思いました。おすすめです。

先週リシャフトして金曜日に仕上がり、土曜日にﾗｳﾝﾄﾞ即投入してきました。 先に商品の紹介ですが、NGSが昔のヒット商品の基本設計を流用して開発費抑えて格安価格で売り出したシャフトです。 だから「ジェネリック」らしいです。 １Ｗ用のS.SRは2008.2009年ごろに一部で評判だったマッハラインプロト7061の基本設計を流用しているそうです。 ちなみにRR.Rはマッハラインプロト5350の流用らしいです。 マッハラインプロト7061、当時結構流行ったんだからメーカーもそう名乗ればいいと思うのにあえて言わないのは、調達するカーボンが当時と同じではないため全く同じ設計なわけではないのでとのこと。 その辺が愚直なNGSらしいですｗｗ 90tとかT1100Gとか超高弾性カーボンを使ってるわけではないですが、一部40tカーボンは使ってるみたいです。 フレックス設定からしても価格設定からしても高ヘッドスピードのバリバリ競技層が販売対象なわけじゃないし、これで十分だと思います。 私ぐらいのヘッドスピード（42m/s）だと高弾性のいいとこ引き出せませんわｗｗ とはいえ2万円の格安シャフトでトルク3.6まで絞ってるんだから造りは相当しっかりしてると思います。 で、感想です。 名前；ちょっとダサいと思いますが、シルバー地に白で書かれてるだけで 　　　目立たないので大丈夫ですｗｗ カラーリング：たまたまグリップを赤にしたらトリコロール調で結構いい 　　　　　　　感じになりましたｗｗ 扱い易さ：真ん中から先が均等に動く感じ？でヘッドの挙動がわかりやすい。 　　　　　ただ、私が過去にプロト7061他マッハライン系を多く使っていた 　　　　　ので扱い易いと感じているだけかもしれません。 方向性：扱い易いのでどうしょうもないヒッカケとかは出にくい。 　　　　ブッツケ本番で沼津国際でOB無かったし。 　　　　オフヒットでも即死にまではならない印象。 上がり：特に上がるということは無いが上がらなくて困るということもない。 多分そんなに先は柔らかくはないのかな？ 旧プロト7061もプロト7080よりは先がしっかりしてて方向性良かった（その分上がらなかった）記憶あり。 上がりと方向性は反比例ですね。シャフトの先が縦に動きやすければ横にも動きやすいわけだし。 飛距離：ハジキやロースピンで飛ばすというタイプではない。 　　　　挙動がわかりやすい分撓りが使えてそこそこ飛ぶ感じ？ 　　　　今日スカイトラックで計測したら一発の飛びはなかったけど 　　　　スピン多少多いけど初速もそこそこ出てるみたいな打球がまとまって 　　　　平均飛距離はよかったみたいな結果だった。 　　　　昨日のラウンドでもいつも回る友人比で負け幅少なかった。 こんな感じで2万円ならコストパフォーマンスは相当いいと思います。 地クラブヘッドで1本組んで10万以下に抑えたい人 あまりヘッドスピードは速くないけどシャフトフィッティングしてみたい人 マッハラインプロトを中古で探している人 等は試してみる価値あると思います。 当時からNGSファンの私の思い出補正の部分もあると思うのでその分は割り引いてください。 元カノとデートして浮かれてるみたいな感じ？

オークションで買っちゃいました。GBBに挿しました。 自分には、無理かなと思いましたが、クチコミにあるように振りやすく、綺麗に振り抜くことが出来れば、ズドーンという球で距離が伸びていきます。 やや気を抜くと、右に出ますが、それでもスライスではなく、右30度くらいのところに真っ直ぐ飛んでいくので、OBにはなりませんでした。 叩いても、スインガーでも使える良いシャフトだと思います。

917D2のメーカーカスタムで選択。先中調子とはいえ剛性感が高いおかげで叩きにいってもチーピンは出ません。捕まりと振り抜きの良さがとにかく際立ちます。個人的には凄く扱いやすい粘り系って感じです。飛ばせるパワーはあるけどスライス癖のある人は是非試してほしいです。

昨年から５WをヤマハRMX FWでシャフト交換可能なタイプを使用し、ツアーADのオリジナルシャフト、スチールのNSプロ850FW、そしてNSプロ950FWと逐次交換してきましたが、方向性が今一でコースで信頼して使用できない状況でした。そんな時にマイキャディのシャフトの欄で、NSプロRegioFWが高い評価なのを見まして、70Sを購入して重量335g、42.5インチで組み、練習場で打ってきました。シャフトのしなりは中調子のようで素直で、左にも行きずらく方向性が良く、弾道は高めです。練習場ですので飛距離は分かりませんが、５Wとして使えそうな感じですので、コースで使用してみます。

3度目の投稿です。 使っているうちに結構方向性のバラつきが気になるようになりました。 特にびっくりするようなスッポ抜けとかすごいフックとかショートホールで致命傷になるやつがたまに発生。 で、結局KBS90に挿し戻ししました。 某工房で聞いた話だと、女子プロみたいにプレーンのきれいなスイングじゃないと合わないかもとのこと。 特に切り返しで力入ると挙動が暴れがちみたいです。 リシャフト前に教えて欲しかったｗｗ

エースシャフトはディアマナB60Sです。冬用のシャフトとして、６年程前からこのシャフトを使用しています。 今回、グレートビッグバーサにドライバーを変えた為、スリーブを変更して打ってみました。 ディアマナより打感が厚く感じ、弾道は高いです。 でも、チョット振り過ぎると捕まり過ぎる為、ペリメーターウエイティングをフェード側に動かして使用した所、振っても軽いドローに成りました。冬場はやはり、楽に振れるこのシャフトを使って見ようと思います。

このシャフトに変えてから3ヶ月が経ち練習及び本番にて使用しています。 DGより非常に打ちやすく、シャフトの重さもさほど感じずヘットの位置が分かりやすいので操作性は優れていると思います。 思った通りの弾道が出しやすい。

硬いシャフトです。 いつもよりハーフフレックス下げないとシャフトの性能が使いこなせない。 重さは控え目なので、軽・固シャフトで飛距離アップには最高のシャフト インパクト付近の加速感はかなり魅力。 　 切り返しでは手元が微妙にしなるのでタイミングは合わせやすいです。 ヘッド197ｇ　グリップ48ｇ　45.5インチでバランスD1 299ｇ　253cpmでした　（MT5S) ヘッドスピードが40ｍチョイだと間違いなくMT5R1ですね。　5Sは固い。 スペックを完全に間違えました。 5Sで最低ヘッドスピード43ｍ以上　6Sだと45ｍ以上ないとシャフトのオイシイところが使えません。しならせてナンボですから。 飛距離重視ならとてもいいシャフトです。　おそらく名器として残るシャフトな気がします。

しなりを感じやすいのでタイミングが取りやすい しなり戻りはややゆっくりに感じるので押し込める時間が長い感じがする。 　 左に行かないのでしっかり振れる　捕まりはやや良い部類 全体的にクセが無く扱いやすい。 安定性重視ならピカイチ。 トルクが大き目のせいか、振動数の割には柔らかく感じるので ハーフフレックス上げて良いかもしれない カウンターバランスなのでチョイ重チョイ長で組んでもしっかり振り切れる 若干オーバースペックで組んで丁度良い感じ。シャフトの性格を考えると、 45.5〜46インチで組むのがお奨め。 ※カウンターバランスの為バランスも出にくい（45インチ近いとC7〜C9になると思います） ヘッド197ｇ　グリップ49ｇ 総重量304ｇ 45.5インチでD0.5、247cpm　でした（50SR)

ピンのフィッティングでGドライバーで試打しました。ツアーAD TPと打ち比べましたが、私にはこちらの方がタイミングをとりやすく合っていました。カラーリングもツアーAD MTと比べて違和感ないのでいいです。 別の方も書かれていますが、私もアイアンはモーダス105を使っていて、元調子のアッタスパンチが振りやすいです。 名前の通り叩けるイメージで、自分のエースドライバーで使ってみたくて、ショップにてシャフトだけ手配しています。 手元に届きましたら、エースシャフトのMTとの比較もしてみようと思います。

長くBB6をエースとして使用しています。購入した頃はハードに感じでいましたが最近ようやく飛距離、方向性が安定してきました。そのBBより更にハードな印象のGPを中古ショップで発見。メーカーコメントでBBにも近いとの事からつい衝動買い。飛距離、方向性は同等。しっかり感が増してより叩ける印象です。

LZからすぐにこちらに。食わず嫌いは良くありません！DGを軽くしたい方は迷わずCテーパーです！手元からスッと撓るのですが滑らかです。確かにフレックスは1つ落としたら方が良いと思いますが、R＋やS＋という、間を埋める様なフレックス設定が有難い。 サテンメッキも、好き嫌いはあるとは思いますが、慣れると安心感絶大です。 DGを軽くしたい方は是非Cテーパーを試打してみて下さい！S200からならR＋、X100からならS＋でしょう！ スピン量も減り、ヘッドに寄りますが飛距離も半番手は確実に前に出ます！

2週間ほど前に組んでみました。 ヘッドはBALDOの568（ヘッド重量200g）、スペックは45.375inch（60度法）、306g、D0.2、振動数256CPM。 ワッグルでは結構動き大きいけど振った感じは結構硬い。 並行で使用しているNGS D-REV SEVEと振動数はほぼ一緒だけど振った感じは段違いで硬い。 色々なところで「扱い易い」みたいな記事を見るけど、「スピーダーにしては扱い易い」だけでけっして扱い易くはない印象。 球の高さがでるみたいなことをマーク金井氏が書いてたけど全然出ない。 掴まりも特に良くはない。 多分スペック選び間違えたかも？ヘッドスピード42-43m/sぐらいだとSRのほうが良かったかもしれない。 あと、某工房で聞いたけど、661のほうが評判いいみたい。 569は軽硬で性質がピーキーで合う合わないが結構ハッキリしてるとのこと。 そういう記事は全然ネットに出てこないねＷＷ 結局色がカープカラーな点以外いいところなかったので2週間経たずにお蔵入りとなりました。 点数悪くて使ってる人にはすいませんが、あくまで私個人の感想ですので。 購入する人はちゃんと試打してスペック合わせましょう。（それがなかなかできないのがレフティの悲しさ）

素晴らしいです。普通のPJXよりも僅かにトルクが増えた様で、かつ掴まるシャフトになっています。ちょうど、ツアーADのDIとTPみたいな感じです。グリップ下にあるロンディングゾーンと呼ばれる波のようにシワがある部分が撓り、パワーを溜める様です。スカイトラックでは僅かにドロー回転で飛距離もDG比で1番手変わります。軽い分、ヘッドスピードが上がり易い事もあります。また、DGより僅かに走る様な感覚があり、結果的にレベルブローに入る傾向があります。modus125をそのまま10g軽くした感じかな。 個人的にはmodus125は、105や120とも違い、DGとも違うシャフト特性だと思いますが、125の様に粘りながら弾く様な感じです。 非常に振り易く、オススメできるシャフトですね！

普段S200を使用しており、普通に気に入ってました。 レンジでのメーカーフィッティングを受けた際、DG AMTが良さそうだったので試打させてもらいました。 ちょっと球がバラけたら、メーカーの方が「こちらDGの方打ってみてください」と。 おぉー、やっぱりいいなぁ。しかもなんか振りやすいぞ と思っていたら「それX100です。言ったら固くなるかと思ってあえて言いませんでした。」と。。。 えーーー！？と、びっくり。 自分にはオーバースペックと思ってたのでこれまで振ろうとすら思いませんでしたが、普通に振れるどころか方向性がバツグンにいい。 やや硬いゆえにヘッドは少し軽く感じましたね。 7Iでも5Iでも振れるし方向性の素晴らしさに驚き。 腕前や、ヘッドスピードだけでシャフトは決まるものではないのだと改めて思い知らされました。 S200を普通に振れる人なら全然振れます。シャープになりますが撓みもちゃんと感じます。 是非試打されてみることをオススメします。 ちなみに周りには黙っておきます。フィッティングを受けた自分だけのご褒美です。

中古のウェッジに付いていたのでそのまま使用、５８°は１３５で５２°は１２５になっていました、いままではモーダス３　１２５Ｓでしたが、こちらのＫＢＳのほうが飛んで止まる、特に重い１３５はスイングテンポもゆっくり振れるようになり、方向も以前にくらべて安定してると思います、距離感も合わせやすくほんとにふしぎなシャフトです。

DGツアーイシューＳ２００から変更しました。 思ったほど硬く無くしなりも感じます。 モーダス120のS、Xは共に硬く感じましたがこれは良いですね。 DGよりも高弾道でシャフトがはしる感じです。 とても振りやすいので、試してみる価値はあると思います。

中調子の粘り系のシャフトで球を上げたい、捕まえたいという人はまず試してみるべきシャフトです。 私はこのシャフトかなり打ちやすいシャフトだと感じており、特にロースピン系のちょっと小さいタイプのドライバーには凄く合うと感じています。 価格も驚くほど良心的で、目立たないシャフトですが隠れた名シャフトだと思います。 個人的には凄くお勧めです。

以前ヨネックスのドライバーに使用していた以来のDJです。自分の中では上位に入るほど合っているシャフトの一つです。適度なしなり感もありクラブから身体全体にそのしなりを感じる事が出来ます。思い切って振り切るというよりは身体のターンを生かしたスイングの方には思う存分力を発揮してくれるシャフトだと思います。インパクトの際の最後の一押しをこのシャフトによって球を押し出すような感触を得る事が出来ます。今回はキャロウェイのレイザーホークとの組み合わせで次のラウンドが楽しみです。