緑色が好きなのでタイプ的に合わないとわかってましたが、デザイン優先で購入しました。 他のシャフトでは50Sを使用してますが、球が上がらないタイプなので、NXグリーンでは40Sを購入。他のレビューの通り弾道が低くなりやすいとのことでスペックを下げましたがこれが絶妙に丁度良い。 方向性とミート率が良くなったので、結果として距離も伸びました。 40Sとなってますが、52gあるので重量も丁度良い。

前作のCK PRO ORANGEは左が怖く全く合いませんでしたが1Kになってインパクトの際の当たり感が分厚く50としては安心して振っていけます。TXで288cpmですがTp3.8のおかげか硬さは感じず振り抜き感は心地よく感じました。

ブルー、ブラック、TRブルー、TRブラックと打ち比べた結果、一番結果とフィーリングが良かったです。 なかでも振り抜きやすさ、方向性、打感が秀逸です。 スコアにつながるシャフトだと思います。 また、デザイン、カラーリングもよく、ラメとグラデーションとTRのロゴが特別感を出してくれます。 シャフト迷子になっていましたが、当面このシャフトで行こうと思わせてくれました。

本格的にゴルフを初めて以来、いろいろ試してみましたがしっくり来たシャフトがプレシジョンライフル6.5→プロジェクトX5.5で硬めのシャフトでピシッと打てるアイアンが好きでした。 しかし五十肩プラス在宅ワーク中にダイエットで体重を落としたら筋力も低下したらしくラウンド後半でバテバテになりやむなく飛び系を探していました。 で、たまたま試打したミズノJPX921Hot Metal Proのマークダウン品にこのシャフトが刺さってたんですね、振った印象は「あれ？しなりがない」だったのですが20g近く軽くなった分スイングスピードが上がっているらしく、ロフトが立っているのにしっかりボールは上がっています。このシャフトはプロジェクトX5.5と似た打感でイメージした打点でしっかり打てますから軽量シャフトでも安心感があります。試打時の打点も１点に集まりましたから私には向いているんだと思い購入を決めました。

以前口コミを投稿した記憶がありますが、 何故か無くなっているようなので再投稿です。 3Wに7Xを先端0.5インチカット、43インチ仕上げで約2年使用しています。 ツアーADのベースとなるシャフトで有名ですし、PTはPROTO（プロト）の 略称みたいですね。 メーカー公表の剛性分布では手元硬め、先緩めの中調子シャフトですが 実際手元の硬さはあまり感じませんし、振り心地のよいシャフトです。 先端剛性が高く、低スピン低打出しともよく言われているようですが 個人的にはそれもあまり当てはまらないと感じます。 程よくあがり、スピンも安定して入り、スイングなりの球がでる、 適度につかまり、でもあまり仕事をしないシャフトと個人的には 評価しています。 なによりも振り感がよく、気持ちいい強い球が安定して 出てくれる良いシャフトですよ。 最近スリクソンのZX5 MKIIを試打しましたが、その純正シャフトの 上位互換と感じたので5S、あるいは6Xを差したらめっちゃいいなと 勝手に妄想しています。 今でも人気のシャフトなので、メーカーさんには是非5Xを 作ってほしいなと願う良いシャフトです。

屋外試打でフジクラさんから余計な事をしない。勝手に無駄な動きをしないシャフトです。巷では硬い等のイメージもありますが、打ってみて下さいとNXグリーンの後に渡されました。 私自身も単に硬いというイメージを持っており、ベンタスブルーとベンタスTRブルーを普段は使っています。 今回、ベンタスブラックを打って、余計な事はしないというのは動かないとう意味ではなく、自分の意図したタイミングに対して邪魔をしないという事がよく分かった機会になりました。 逆に、NXグリーンは中間が走り、補助的にシャフトが動いてスイングにプラスして捕まえていく動きをアシストしてくれるものだという事を今回知るきっかけになりました。 他にも数種類シャフトを打たせてもらったのですが、ブラックは自分の動きに高い追従性があるシャフトだと知ることができました。

ラウンドで使用してきました。 ティーショット13回中フェアウェイ11回　残り2回は左ラフ ヘッドスピード40&〜42程度　飛距離はGPS計測で平均240ヤード 最大250ヤード 第一印象は曲がらない！ スイング中にビュっとヘッドが走るのがわかります。しっかり振り切ることだけ意識すれば、余計な操作をしなくても勝手につかまえて真っ直ぐ飛ばしてくれます。逃げ顔のヘッドと相性が良いのかもしれません。右のミスは全く怖くなくなりました。

LTDXに装着して使用。 捕まりも良く、方向の安定性がすごいです。 弾道は中弾道でドローもしくは真っ直ぐ。 スリーブポジションはSTDで使用。 前作のPDやTBと比べて、しなりやすいように感じ、飛びます。 しなりやすいですが、左に右に球が暴れることもなく、特に引っかけは起きにくいように感じました。 ヘッドスピード41&〜43の方は50SRがちょうどいいと思われます。 重めが好きな人は60SRもアリだと思います。

初めて振った時の印象は「硬っ！！」でしたが、しなるタイミングがわかればこんなに気持ちのいいシャフトはないだろうってぐらいタイミングよく振れます。 いつもはDGS200のツアーイシュー使ってますが、年齢とともにそろそろ軽量化されたシャフトにシフトしようかなと思い、同じモーダスの120と105と115で比較しましたが、一般受けするのはダントツで120で、105はただ単に軽い棒です。なので、120に次のアイアンはしようかなと思ってましたが、コースで実際試してみて、最初はしなって気持ちいいのですが、段々しなりに慣れてくると次はヘッドが自分が思ってるより少し遅れてくることがあり、方向性がいまいち安定しなかったので、モーダスは今回もないかなーと思い最後の砦の115を試してみると、最初は硬かったのが徐々にしなりの加減がわかってくると、硬かったはずが手元が適度のしなるのを感じ取れるようになり、とても振りやすいシャフトになりました。 また、このシャフトは硬くてヘッドの戻りが120よりも速いにもかかわらず、不思議とヘッドの重みを感じ、どこにヘッドがいるのかインパクトまで明確にわかり、振り切っても先端の適度な剛性感により左へのミスは殆どなかったです。 恐らくこのシャフトが合わない人は、硬さによるしなりを感じ取れなくなり、結果左へ巻くか右のプッシュアウトになるのが多いと思います。また、私もこの硬さに慣れるまでトゥが下がることが多かったのですが、この硬さを硬いと感じずにしなりを感じ取った時のこのシャフトの性能は最高だと思えると思います。

ヘッドスピード約47で、ヤハマRMX118とRMS116に刺して使っています。 これまで、Speederエボ３やFubukiAi50の先中調子のシャフトやディアマナR60の中調子を使ってきましたが、飛距離は出るがボールが暴れたり今一つ自分に合ってない気がしていました。ある時、某総合スポーツ店のゴルフショップにある試打で、生まれて初めて計測していただき、ヘッドスピードは47、調子は中調子でフレックスはSが合うとのことを助言いただきました。早速ネットで中調子で人気のあるものをと検索したところ、このマイキャディでツアーAD IZを見つけ皆さんのコメントが高評価だったことから購入に至りました。練習場で早速打ちに行ったところ「なんだこれは！？」が最初の感想でした。これまでにない打ち安さと安定感、飛距離もこれまでのシャフトにないくらい飛んでいきました。最強の武器を見つけたという嬉しさでいっぱいになりました。見た目も艶やしブラックで恰好よく大変気に入っております。私と同じようなヘッドスピードの方で打球が安定しない方で現在検討中の方には是非おすすめしたいです。

軽量化の過程でこれに辿り着いてます。 軽量化は年齢的なものもありますが、経験を重ねてアイアンは力を込めて打つより少し出力を落としてコントロール重視で振りたいのと、ラウンド後に他のこともやりたいので体力を使い切りたくないこともあってです。Neoにしてだいぶ楽できるようになりました。 使ってきたシャフトは DG S200 -> Project X 5.5 -> KBS Tour S -> DG AMT S200 -> Modus 105S といった感じです。AMT あたりから軽量化し始めて今Neoといった感じです。Modus105S を選んだ時はNeoは重量が軽く感じすぎてパスしたのですが、2年ぐらい使ったらNeoでも問題なくなっていました。 思い返すと、Project X、KBS Tour あたりの時が方向性が良かった気がするので、どうも中間固めのシャフトが自分には合うようです。そういう意味ではNeoは良いです。狙った方向に格段に出やすくなりました。KBSの軽量のものも良さそうですが、入手性と重量管理などの品質が日本シャフトの方が良いので、Neoがあってくれて良かったです。 固いという評判が多いですね。105Sより振動数が高い？とも言われていますが、自分の振った感じだと105Sよりだいぶ楽に振れます。実質3,4g軽いのと、硬さというより何というか振り感が105Sは体幹でぎゅっと少し頑張る必要があるというか粘るというかそういう感じがありますが、Neoはそれが少ないです、楽。 KBSが好きだったぐらいなので、自分は棒っぽいのが好きなんだと思います。KBSや105S に比べたらNeoの方が手元が柔らかく感じるので、Sでもむしろ優しく振りたくなるぐらい。ただ、比較的動かないシャフトだなとは思いますので、最近のやや大きめのヘッドに合わせてしなり感を少し出すとちょうど良いのかなと思います。 しばらくはキューゴーマルの重量帯でゴルフしていこうかと思います。

これは良い。ヘッドはＧ４２５ハイブリッドの５Ｕに、シャフトは８５Ｓにて試打。球が上がり易く飛距離も出る。ゴーストより撓りますし硬すぎる訳でい。別にアイアンシャフトがＫＢＳでなくても全然フィーリングは合います。余りの好感触に４Ｕ５Ｕの２本即購入してしまいました。来月新作４３０が出るみたいですがヘッド素材が今までと少し変わるので４１０や４２５とどう違うのか少し興味はありますが。ＵＴは大体吊るしのシャフトが合う合わないハッキリしていると思いますので少しコストは掛かりますがこのシャフトは本当にオススメです。フェアウェイウッド同様、ロフトやシャフト長さがハイブリッドも色々なので試打してからの購入をオススメします。

昨年のブルーに続いてグリーンも同スペックで購入しました。 現在はプロギアRSFに組み合わせて使ってます。 やっぱりブルーに比べると固く感じて、 ブルーの方が万人向けでタイミングも取りやすいとは思います。 グリーンの良いところは、やはり曲がらない。 そして飛距離も出ますね。 確かに打ち出しは低めに出るみたいですが、 元々高めな私には丁度良い高さに収まってます。 左には行かない、ストレートかフェードなので、 安心して振れます。 NXシリーズ、ブルーとグリーンでだいぶ特性変えてきたので、来年かな？次にフジクラさんがどんなシャフトを出してくるかが楽しみですね。

ジーパーズで購入（国内ではここ以外では取り扱いないかもしれません） 60/Sが欲しかったのですが、ちょうど在庫がなくRを購入。 もちろん試打も出来ないので各レビューを見て購入しました。 60/Sで振動数が大体255〜60くらいだったのでSを購入しようと 思っていたのですが、実際3Wに43インチ仕上げ、チップカット0.5で 組み上げ267cpmでした。　結果的にRで全然良かったようで 早速試打したところ、振り心地もよくヘッドの位置もはっきり わかり、飛距離も満足できる結果になり、ドライバーも 変更しようか検討を始めました。 シャフト単体で2万以下、スリーブ付きでも2.5万前後 三菱ケミカル製ですが、ちょっとコスパ良すぎて お勧めしかできません。 元々3WにはPT7Xを入れていましたが、振動数的には似た感じですし PTの気持ちよい素直な振り感とあまり変わらず、すんなり以降 できそうです。 トラックマン計測でキャリー245平均、トータル255平均 ローグSTマックス、バランスD4　気持ちバランスが出すぎな 気がしないでもないですが、めっちゃよかったので ラウンドが楽しみです。

3Wに75X 5Wに85X 重量級シャフトが少なくなりつつありますが、これは75Xでほぼ80g、85Xでほぼ90gです。軽量シャフトが打てない・短く仕上げたい方にはおススメです。注意点はフレックス表記よりも柔らかく感じる点です(重量があるからかもしれませんが…)

フレックスが表示されていなかった為、追記です。60Xです。ノーマルの新色です。新色になって見た目は好きになりました。もう一度書きますが、HMではないですよ。 練習場でもいいですね。本当にしなやかです。このシャフトは手放さないと思います。

ツアーADのシャフトの中で、ロングセラー商品の一つ。癖もなく、プレーヤーの要求通りに答えてくれるシャフトかと思います。現実的にフォーティーンＤＴ112に45.5inでリシャフト。飛距離は220〜230ydと少し落ちました。フェアウェーキープ率では平均80〜90%位でしょうかネ。ミート率では1.42と私個人的には満足しております。最近話題のフ○ク○のNXやNXグ○−ンも完成度は高いと思いますが自分に合ったシャフトを探すのも大事かと個人的には思います。

　今まで、trpxのアフターバーナーの60sxにＧＴＤブラックアイスをセットして使用していました。しかし、コースでここ一番でちょっと力が入るとヘッドが遅れ、右に押し出してしまっていました。 　距離的には280から300位出てたので満足していたのですが、ここ一番で右に出るのが怖くて他のシャフトを検討していたところＣＱの試打会があり、右に出ないし、走り系といってもそこまで先が走るわけではなく左の曲がり幅が少なかったので決めました。50のＸにＧＴＤブラックアイスＭＡＸをつけて使用しています。長さは45.75でバランスはC8です。低スピン系ンヘッドで軽量なのでたたいてもほとんど軽いドローのストレートボールが出ました。アフターバーナーでは、高さが出てしまったのですが、不思議とＣＱでは中弾道が多く、広告ほど高くはなりません。キャリーで250前後なので、以前より中弾道のためランが出ると思います。このシャフトはヘッドとの相性が左右すると聞いています。低スピン系のヘッドの愛称がいいと思います。

普段はLTDxにベンタスブルー6Sを使っていますが右にプッシュアウトで真っ直ぐすっぽ抜けることがラウンド中に1.2回あるため、もうすこし硬めのシャフトを探していたところ、このシャフトに奇跡的に巡り合いました。飛距離、方向性最高です！！！少し玉が上がりにくいため10.5°にしないと厳しいですが、ロフトを変えればいいだけの話なので何も問題ありません。

スピーダーNX50S 所有してましたが、少し軽く柔らかくて、スピンが多くなり吹上がる事が多くて今回は50xにしました。 まだ馴染めてませんが、弾道も強く、高さも良い感じで前に行く気がします。振りやすいのでXで良かったです。

久しぶりに書き込みますが、この商品は年季が入ってきているのもあって。結果的に連投となります。 前回の書き込み日を見ると、珍しく、来月に１年間使い続けたシャフトとなります（笑） その後コースで使い、ヘッドの柔らかい打感の効果と、期待通り一発の飛びはそこそこレベルながら、平均点のとても高い性能に惚れています。 そろそろ冬を迎え、飛ばなくなる季節に入りますので、現在のエースドライバーを温存しつつ、同じシャフトのセカンドドライバーを中古で物色し始めようと考えています。 夏過ぎのころ、シャフトがトップからやや寝ようと動いているとのことでしたので、そこに気を付けて振ると、かなり飛距離が伸びつつあります。 新しいシャフトが多くある中、このシャフトで飛距離が伸びる快感に酔っています。 同じシャフトのセカンドドライバーを入手したら再度書き込もうと思います。

長年TourADのI-65(X)を使用していたのですが生産終了して大分経ち中古市場でも少なくなってきたので似たようなシャフトを探そうかと…70g前後でトルクが少ない中元調子を求めていたらコチラの60Xがスペック的に近いと感じ購入しました。 しかしI-65に比べたら幾分ハードに感じました。とにかく撓らない!! しならせようと頑張ると、力んでしまうし… かなりのハードヒッターでスイングテンポの早い上級者向けですね…ヘッドスピード50以上が適正かと思います。(最低でも48) 自分のフィジカルと技術ではオーバースペックでした。 それと気になったのがバット系が太い事です。細グリップ好きの自分には違和感が… 結局今はDIを使いながらシャフト探しの旅を続けています。

ここ１年ほど、NXブルーの60SRと50Sを、ROGUE ST MAX D　に挿して、ラン込みで220ヤード前後、落ちきわでドローの球筋でした。今回、フジクラさんの動画やYOU TUBEで、「ブルーと違和感がないのに初速が出る」「女子プロがこぞってスイッチ」の謳い文句に惹かれ、ネットshopで45.5インチで注文。結論、まったく別のフィーリング。切り返しでの粘りが感じられずにタイミングが取れず、右左、テンプラ・ダフリと散々でした。スウィンガ―でトップまでゆっくりと振る人には、とことん合わないでしょう。 わたしにはまったく合いませんでした。試打情報ではよい意見ばかりだったのですが……。まだまだですね。 ちなみに相性のよかったシャフトは、MI、IZ、ファイアーエクスプレスTP-V NX、ATTAS11の60（S〜SR）。参考までにて。

長年、IZ-5Sをエースとして、その他のシャフトも使ってみましたが、結果的にIZに戻るということを繰り返しておりました。SIM2MAX-D　9°のヘッドでiz-5を使っていると、球が上がらないのが悩みでした。USTマミヤさんや他の有名Youtube動画を見て、球が上がりやすいということで、IZ-5が硬いイメージを最近持っていたので、思い切って5SRにリシャフトしてみたところ、長年理想としていたドローボールが3球に1球くらいは出るようになり、理想のボールではない場合も右に出てドローがかかり、右ラフに着弾という感じで、リシャフト後の初ラウンドはOBゼロでラウンドできました。私のスイングテンポがゆっくりなのもあり、ヘッドスピードはそんなに早くないので、リシャフトしたあと、「頑張って振らないと」というプレッシャーがなくなりました。飛距離は210〜230yくらいです。ちなみにシャフト迷子の頃はAttascoolやEVO?などの先調子も試しましたが、ヘッドが走りすぎてしまい、合いませんでした。こちらのシャフトはめちゃくちゃヘッドが走って左に行くという感じではなく、インパクト時にヘッドが上方向を向くのが非常にいいと思います。

ローグST LSにブルー60Sで使用していました。今回グリーン60Sに替えてみまさしたが、全くの別物。 練習場での感想 距離:ブルー 強さ:グリーン 球の高さ:ブルー 安定感:グリーン 方向性:グリーン 振り心地:グリーン 初速:大差なし キャリーで飛ばしたいならブルー ドロー系でいきたいならブルー 打ち分けしたいならグリーン グリーンはブルーほど優しくはないです。 ある程度ヘッドスピードがある人 ミート率が高い人向きです。 ブルーほどの寛容性はないのでご注意を。 私はフェード系に球筋変えたいのと安定性向上させたいのでグリーンかな

SIM2 Max-D の TourAD TP-5S から、NX Green S50gを入れて 10/9練習もせずに実践投入してみました。　スタートホールで いつも通り 80%のスイングで振ると、綺麗に芯を食い、軽いフェードボールで5ヤード- 10ヤードほど何時もより飛んでいました。持玉はフックとチーピン（笑)で、いつも高弾道ですが、軽いフェードで、弾頭も高過ぎずにちょうど良い感じ、好感触！ テンプラ、チーピン、大擦りのスライスが一回づつ出たが、残りはほぼフェアウエイをキープ。方向性の良さと、風に強い弾道、そして適正な球の高さで ランが増えた結果、飛距離もラウンド通して 5-10ヤード程伸びたと思います。ドローボールを打ちたいホールではいつもより インサイドアウトのヘッド軌道を意識すれば、それなりのドローボールも打てるし、普段通り振れば、ストレートから軽いフェードと操作性もそこそこ有ると思います。曲がりの幅が減ったこと、飛距離も少しですが伸びたことで2打目が楽になり、今年のベストスコアを出すことが出来ました。(後半は雨+風が強いのにも関わらず)。　ダウンスイングのタイミング等はヘボオヤジの私にはわかりませんが、30代に5回出した 84というベストスコアに 53歳のオヤジがあと3打(FWでのチョロx1, Wedgeでのミスx3がなければ、30歳代のベスト更新できた？)に迫ることができたので好感触。しばらくこのシャフト使ってみます。　あと、打感、打音からミート率が多少上がったのも良い結果になった要因かな？ 　ちなみに当方 ドライバーのヘッドスピードは ユピテルで 43-45なので、実際は 40-42位だと思います。

ツアーB JGR 2019 HYの#3 にカスタムされていた中古を購入。 癖のない扱い易いシャフトです。 中調子ですが、少し先端寄りにしなりを感じます。 しなり自体は小さめで、余計な事をしません。 同じHYでU4、5は、ツアーAD HYの85Sにリシャフトしているのですが、そちらの方が中元のしなりが大き目で、タイミングが取り易く好みかな。。 でもロフト19°のユーティリティーには、ツアーADと比較して、先の剛性が低いこのシャフトの方が、球を上げ易くて良いかもです。 まぁ満足です！

スピーダー NXから差し替えて、先日のラウンドに投入しました。 ヘッドはノーマルのステルス、NXグリーンは先代と同じ50Sです。 皆さん、お書きのように「別モノ」です。 ただ、ネットなどの記事で書かれているように「ヘッドが走って距離が伸びる」ということはありませんでした。むしろ捕まらない分、先代のブルーより距離は落ちるように感じました。 先代のブルーは捕まり過ぎて左のミスが怖いものの、うまくミートしたときの「ちょいドロー」の飛距離は目を見張るものがありました。対して、新しいグリーンは一発の魅力はないもの、左へのミスが減るために狭いホールなどでは安心して使える印象です。 しばらくは併用してみようと思っていますが、個人的に重きを置いているのは「方向性＞飛距離」なので、たぶんグリーンがレギュラーに定着するだろうと思います。

練習場で3回打ちました。 ダウンスイング時に真ん中から先中にかけて、大きくしなり、比較的早くしなり戻る弾き系シャフトです。 ただ、手元と先は硬いので、5Sでも頼りなさはありませんし、またハード目のシャフトとの触れ込みでしたが、5Sに関して言えば、全くシビアさはありません。 加えて、切り返しが早い方が合うとの事でしたが、私はゆっくり振った時の方が、結果が良かったです。 普段スピエボ4を使用しているから、そう感じるのかもしれませんが、すごく楽に振れます。 低スピンかつ先が硬いからか、中弾道の棒球が出ます。 捕まりは、やや抑え目です。 使用中のスピエボ4と比して、しなりが大きく、不慣れな為、未だ方向性に不安がありますが、打つ度に結果は良くなってきているので、暫く使ってみます。 個人的には、結構気に入りました！

SIM2 MAX+SPD Evo6 661 Sを使っていましたが少し振りにいくとチーピンが多発しドライバーがストレスでしかない状況で見かねた競技ゴルファーの知人が「これ打ってみて」とディアマナDリミ6Xを貸してくれ内心「6Xなど無理だろ」と思いつつ打ってみましたがナイスショット連発で左に行く気配は無し。 知人の見立てでは動きが多いシャフトは合わないから硬めのシャフトで何か探してみれば？とアドバイスを頂きそこから暇さえあれば試打をしようやくこのシャフトに辿り着きました。 当方のHSは43、頑張っても45行くかな？くらいでHSで選ぶとVENTUS BLACK 6Xなど選択肢に絶対入ってこないのですが、極端に硬いシャフトを試してみたいとフィッターさんにお願いして打ってみるとやはりナイスショット連発、軽いフェードでキャリー250y、トータル270y。 球は低い事もなく意図すれば高い球も打てる。問題のチーピンは１発も無し。気持ちHSも上がる傾向でした。 そこで少しゆとりを持たせましょうと6Sを打つと明らかに6Xとは違い右ペラやチーピンくさい球が出始め却下、5Xは軽くなった影響かトップというか下目に当たる頻度が増え却下。 その他NXやPD、テンセイ1Kなど色々なXを試しましたが結局VENTUS BLACK 6Xが最適との診断で購入しました。 カチャカチャはSTDでロフトは9度、5、6ラウンドくらいしましたが今のところチーピンOBは無し、試打通り軽いフェードで250y、がっちり当たると265yくらいなので大満足です。 自覚は無いのですが当方はダウンでシャフトにめちゃくちゃ負荷を掛けるタイプらしく、そこが6Sでは耐えられず6Xだと受け止められるとの事でした。 でもやはり基本的に硬いシャフトなので置きに行くような送りバント的なショットは逆に難しいです。左真っすぐのサードゴロみたいな球が出ますので注意です。 かつての残状を知っている同伴者はみんな「良いシャフトと出会えて良かったね」と仰ってくれます。 チーピンを無くすと言ったテーマをクリアする事が出来、今最高にゴルフが楽しいです！ 先にも申しましたが当方のHSは43くらいです。HSだけで選べばこのシャフトを差し出すフィッターさんはほぼいないと思いますが当方のようなケースもありますし、折角の試打なのですから臆せずリクエストしてみてください。 その際は「あなたではこのシャフトは無理だよ」オーラに是非打ち勝ってください。 親身になってくれるフィッターさんならHSはあくまで一つの指針でしかなく必ずしもHSでフレックスを決める必要が無い事、スイングのテンポ、切り返し時の負荷、しなり多め少なめの好み、インパクトまでのシャフトがついてくるイメージは人により全て異なるのでそれらを試打によって擦り合わせていきましょうと教えてくださいます。 当方はたまたまですが固定概念を捨ててこの素晴らしいシャフトに出会えましたので是非皆様にもトライして頂きたいです！ 駄文、長文にお付き合い頂き有難う御座いました。