Ｊ７１５Ｂ３を中古で購入したときについていたシャフトです。 赤マナと呼ばれる元祖Ｗキック系のシャフトです。 ハイビスカスのようなデザインが華やかですが、今だとちょっと古臭いデザインでしょうか。 私は、ドライバーを探しているところでしたから、あまりにまっすぐ飛ぶので、正直びっくりしましたが、シャフトが６０グラム台のＳで、 これをドライバーに入れてありますから、どうしても総重量が３１５グラム前後になります。 ヘッドを利かしたい場合や、スライス防止に鉛をヘッドに貼ると３２０グラム弱。 良いクラブでしたが、ヘッドが割れたのを機会に、このシャフトの使用を諦めてしまいました。 ただ、現在もこのシャフトの付いたドライバーは中古品で販売中です。 シャフト単品は割高だし、数も少ないと思います。 シャフトを探している方、先調子のシャフトを試してみたい方は、ドライバーとのセットで購入してみることをお勧めいたします。 多分１万円以内で購入できると思います。 自分に合えば、今度は、自分の好きなヘッドに入れてもらえばよいのですから。 ただ、６０グラム台のシャフト以外はほとんど見かけません。 私も５０グラム台だったら欲しいです。

Ｇ４１０の５Ｗ、７Ｗに入れました。 アルタＪＣＢからの入れ替えです。 ＦＷ用のシャフトは、エボ２、ディアマナＲを他に持っています。 が、寄る年波には勝てず、ハードすぎるシャフトは振り回して、肉体的にキブシく精度も落ち、かといってアルタＪＣＢのように軽いシャフトだと、力の入り具合で、バラけるため、こちらのシャフトを入れました。 以前はフジクラのシャフトが好みでした。 しかし、アッタスのシャフトを試してからは最近ではアッタスの方が好みです。 そういった選択肢で選んでしまったこともありますが、アッタスの方がフジクラよりも同じＳでも若干柔らかく、粘りを感じて扱いやすさはあります。 純正のシャフトに物足りなさを感じた方。 かといってハードスペックは・・・。 あるいは、名前ばかりが先行したシャフトは・・・・。 そんな方にお勧めいたします。

このシャフトは、ほんとに不思議で癖がない。 個人的にはフレックスほど固さは感じないです。 先日まではAURAのSXを使ってましたが、 先が弱い感じがしてきて、右プッシュと引っかけが止まらずドライバー恐怖症でした。 試打会でもなにを打っても先が柔らかい感じがしてダメでした。 唯一フジクラのTRの７０gのXが印象良かったです。 諦めていたら、このシャフトが出てきて 理想的なフィーリングで、今までの不安が嘘のように気持ちよく降りきれて真っ直ぐか、フェードしか出ません。 60と70のTXを購入しましたが、 ６０ではタメすぎるとフックが出るので 何しても安心な７０TXを使ってます。 飛距離は振ったなりですが、 安心して振れるので、同じか飛んでます。 方向性が抜群なので、OBが激減したのと、 安定してフェードで攻められるのでメンタルも楽です。 スピンも減ると思います。 スピン量が多くてフケる方にもオススメです。 この価格帯でこれ以上はもう望めないレベルの完成度だとおもいます。 あとコスメもシンプルなので 他のディアマナのような主張もないので 様々なヘッドに合うと思います。

クール5X…ナイスです！ 45.25インチ…ブリジストンXD-3（筋金）に合わせて組合せしています。 前にも…この欄で投稿しています…クール5Sも良いですが… 5Xといっても…スピーダーEvolutionやTourADのSと同じ位で…撓りを感じます。 メーカー（マミヤ）も言ってますが…半フレックスは柔らかいようです。 5Sは楽に…撓り飛ばす感じですが…少し叩きにいくには…5Xのハリはとても良い！…飛距離もXのほうが自分には合ってます。 タイプ違いですがTourADのDIのSとふり心地が似ています…松山プロもほんの一時期ですが…実戦投入したくらいですから…単なる先パシリ系…ではやはりないです…不思議に左行きませんので…叩けて…チョー弾いて…マジ気持ちイイです！

メーカーからも聞いていましたが、Sで相当ハードです。（他のクラブはX〜SXを入れてます） 私はDrで260〜270飛ばせますが、 これは100%でフルスイングしないと使い物になりません。80%で軽くとか、ハーフスイングだと上がらずまずスライスします。なので14本の中で一番力感いれてます。 フィーリングはスチールのモッサリさをカーボンで上手く消していて最高です。 球筋は打ち出しが低くなり、超強弾道でぶっ飛びますが、ハイブリッドらしく舞い上がらせてグリーンに落とすのはできません。ティーショットとPar5のセカンド中心になっています。 グリーンを狙えないと思い今シーズンの男子ツアーで使用率を知りたかったですが、コロナで残念です。 80g台で優しく振れるスペックが欲しいですね。

まず、試打をしてから購入しました。試打クラブのヘッドは、エピックフラッシュで9.5度、長さ45.5インチ、シャフトは50X、50TX、60X、60TX、70X、70TXを試打。TXは80以外は振動数は全て278でした。Xシャフトは全て274で80TXのみ280でした。Sシャフトは買う予定が無かったので確か全て振動数は260〜262程だったと思います。ヘッドスピードが速くてもＳシャフトが合う方も居ますし、遅くてもXシャフトが合う方も居ますので試打してから購入して下さい。私はバルドドライバーコルサ435に50Xを組んで貰います。TXは私のヘッドスピード（45〜48程）では硬いかなと思ったのですが結構打てました。一番飛んでるかもしれません。50TXと50Xか迷って50Xにしましたが、コースに行って力まない様にするには丁度良いかなと思い今回選んだ理由です。もう直ぐ出来上がるのが楽しみです。弾道は中弾道で左には行きにくいのと低スピンですので、普段球が上がり難い方は、慎重にシャフト選びをして下さい。勿論ヘッドとの相性も有りますが、今回の50g代のシャフトにしたのはヘッドスピードを落とさない為も有り、トルクも有るのでドロー系の私には、ヒールに当たっても曲がりが少ない様に思います。少々値段が張りますがお試し下さい。

前から気になっていたシャフトで、ちょうど中古でマーベリックプロにこのシャフトが付いているものを発見して、購入しました。 今日、やっと練習場に打ちに行けたので、口コミしたいと思います。 他の方も口コミされている通り、しっかりしてます。 アイアンのシャフトは、モーダス120Xを使用してますが、このシャフトは、そのモーダス120Xと同じ感じで振ると良さそうです。 ドライバーのヘッドスピードは、45以上必要だと思います。 ヘッドの影響かもしれませんが、左には行きにくいです。 コースで使ってみたらまた、口コミしたいと思います。

このサイトの情報を見ながらシャフト硬度を悩みました。結局、5.0で大正解でした。私のHSは46m/s前後で、5.5と迷いましたが、5.0でもモーダス105S並みのしっかり感です。しかし、モーダス105と違って、シャフト全体でしなる感覚が体感できてとても振りやすいです。 ひとつ気を付けなければならないのは、バランスが出やすいことです。今回は三浦tc101にさしましたが、7番を37インチで組むとD3.5近く出てしまいかなりヘッドが効いている感じになりました。しばらく練習してもしんどいようなら1cmカットしてD2位にしようと思っています。 やはり、スペックダウンモデルと言えどもプロジェクトX系は打つ人を選ぶと思います。

フジクラファンで今までエボ2とエボ4を使っていましたが今回エボ5に変更して大正解でした。 高さ、方向性が抜群でヘッドが走る感覚が強く、非常に扱いやすいです。 捕まりが良いのに叩いても左に行きにくく、とても振り抜きやすく扱いやすいシャフトです、やっとベストなシャフトに巡り会えました。

ドライバーに入れた65sがとてもよかったのでFWにも75Sを入れました。 結果は大成功です。ようやく気持ちよく叩けるシャフトに出会えました。 ドライバーようなので心配でしたが、日本シャフトさんが丁寧に教えていただきました。 65S　 45インチとの比較で75Sチップカット0.5インチのＦＷ43インチだと12CPMくらい硬くなるとのアドバイスで入れました。 ドライバーが325g D3.５、対してＦＷが343g D3.５と若干重めですが、ほぼ同じ降り心地です。 モーダス 3 システム3 ツアー125Sとの相性もいいです。 ゆっくり強く振るタイプの方には試して欲しいですね。 ドライバー同様に強いインパクトで飛びます。 今まで色々迷走していましたが、ようやくエースに出会えました。 新しいシャフトが必ずしもいいというわけではないということが今回分かって勉強になりました。

もともと炭素繊維メーカーであるYONEX商品が好きで、中古で安く買えたので、購入してみました。普段はスライス気味なのですが、スライスする幅も少なくフェアウエイに残る事が多かったです。調子はネットで調べましたら、中調子のトルク2.6とのことでした。

US PGAツアーで人気とのことで、試打もせずに購入しました(^◇^;) 打った感想は、ズバリ！ザ・中元調子って感じです。そして先端剛性が高いのでパリッとした感じがあります。US発祥だけに、フィーリングはSでも、少しだけ柔らかめなSXに近い感じがします。 僕はヘッドスピード的にSXが好きなので、そういう意味でドンピシャな硬さでした。飛距離性能も中元にしては高く、これまで使っていたVRよりも初速が出ています。 VRに比べて先が動かないので、不用意に捕まりすぎることもなく、すごく使いやすいです。 ただ、先端剛性が高いので、捕まえることができない人は、人気があるからと言って使わない方がいいです。多分右プッシュかスライスしか打てません。 ドローヒッターだろうと、フェードヒッターだろうと、左への捕まりすぎを抑えたい人が使うべきシャフトだと思います。 手元調子のシャフトよりも中にキックポイントはあると思うので、これまで中調子のシャフトを使ってきた人で、それでいて先端剛性が高いのが欲しいという人に合うと思います。 あと、気をつけた方がいいのは、某インターネットオークションサイトに出ている「US仕様Ventus」というのは、今回日本からも発売されているVentusとは違う商品です。 USでテーラーメイドとかのカスタムで付いているのは、このVentusからVerocoreテクノロジーが搭載されていない、廉価版の方です。なので、トルクも違うし、フィーリングも違います。 Tensei CK PROシリーズとTensei CKシリーズみたいなもんですね。値段も性能も全然違うので、騙されないように注意。 もともとVentusがUS逆輸入なので、US仕様と言われてしまうと同じ商品と思ってしまいますが、その辺を売り手さんもはっきりした方がいいと思います。 何れにせよ、このVentus Verocoreのシャフトの方は、性能抜群です。いいシャフトだと思います。

CALLAWAY　フラッシュスター７Ｗに使用しています。 方向性重視で、スチールシャフトを色々検討していた時に出会ったシャフトで、当初ＦＷにハイブリッドシャフトってどうなのって感じでしたが、 組んでみたところ、重量的には３７６ｇと５Ｗ３４１ｇと４ＵＴ４１１ｇとの中間でした。実際に振ってみたところ違和感なく又、非常に方向性も良く風に負けないいい球で飛んで行きました。因みに４ＵＴにも、こちらの１１０Ｘを入れてます。

SRIXON 4UI23°に使用しています。 アイアンをＺ７２５からＪＰＸ９１９ｔｏｕｒに買い替えまして ５Ｉが２５°から２７°になりましたので７Ｗ２０°との間のＵＴを検討する際、アイアンシャフトとの重量フローで候補に挙がったのが、このシャフトでした。実際に組みあがって打ってみたところ、980ＧＨとは比べにならない程しっかりしていて安心して振って行けるシャフトで非常に満足しています。Ｘフレックスですが、そんなに硬いって感じでもなく程よい硬さです。

本日、強風の中ラウンドしてきました。率直な感想ですが、中弾道の強いボールが打てたと思います。モーダスの時は高弾道だったので風の影響をかなり受けていたので、場合によっては2番手、3番手と上げて打っていた距離もLZでは1番手、2番手とモーダスより1番手低い番手で打てたのは収穫でした。まだ1ラウンドなので、練習場やコースに出てしっかり打ち込んでみたいと思います。

シャフトのフィーリングとしてはスチールに近いです。余計なことはしなくて、ドローンとした反応します。 個人的にはツアーAD DI ハイブリッドの方が好みです。 ただ、UTにスチールを装着して使用してる方やアイアンのシャフトが重た目が好みの方にはオススメです。

タイトリスト のカスタムでTS2ユーティリティ 21°に入れてます。 ツアーSの評価が高かったので気になりましたが、結果的にSで良かったと思います。かなりしっかりしてます。 スペックは長さ39.5インチ、重さ375g、バランスD1です。 たしかに硬めですが振りやすいです。普段アイアンはモーダス 125sですが違和感ないです。 重めのシャフトを使っている方はまったく問題ないです。 普段950HGを使っている友人は「重くて硬くて上がらない」との評価。 コスメはマットブラックがカッコいい。TS2とのマッチングでは真っ黒になって目立ちます。 トゥダウンが少ないせいか芯に当てやすく方向性がいいので左にも巻きづらいので気に入ってます。 とてもいいのU500のMCI 100xのリシャフトも検討中。 HS 45m前後あって重いアイアンシャフトとのマッチングに悩んでいる方は是非試打を。

打点が安定するシャフトです。 先端がしっかりしたシャフトが好きなので、試打を楽しみにしてました。 アメリカからの逆輸入モデルとの事で硬くで扱い難いのかと思っていましたが、手元側が程よく撓り、ノーコック気味の自分にはタイミングが取り易く切り返せて、インパクト時には先端がしっかりしていて当たり負けしません。 インパクトシールで打点を確認しましたが、５球とも芯のやや上側に打痕が集中していました。 三菱ケミカルのシャフトほど張り感が無く、滑らかにしなってくれます。 メーカーの方はエボ５の５Sのシャフトよりやや振動数が少ないと言っておられました。 打点が安定せず困られている方は是非試打してみてください。

某ショップの有料フィッティングで最適と導き出されました。 ヘッドは「G410 LST 9度」、最初吊るしで入っている「TOUR 173-75S」を試打したところ、 ヘッドスピード50km弱、ボールスピード70km前後で、305yd前後と悪くない結果に落ち着いてましたが、 「レジオフォーミュラーM＋の75X」に変えたところ、 同じ様なデータでボールスピードが71.8kmまで上がり、最高317ydを計測し、自分でも見たことの無い数値にビックリしてしまいました。 説明を聞くと、全長が7軸、１番大事な場所は16軸で組んであるそうで、超高品質と言ってました。 (HPでは「つぶれ戻り」と表現されてますね。正にそんな感じ！) 当方子育て期間もあり、myクラブのテーラーR11S(シャフトはツアーAD BB7S)」だと同日の計測で286yd。 ヘッド＋シャフトの進化で31yd増。7年間のテクノロジーの進化の凄まじさを体感する結果となりました。

強く振っても左に行く怖さはありません。リリースが少し早くなっても、右手で急激にこねて打たない限り左の心配はないと思います。 ラウンドでの球筋は、ストレート(わずかにドロー気味)〜フェード系で、安定感があり、左へのミスは一度のみ（チーピンではない）で、右への大きなミスも一度のみ。全体的には、少しプッシュアウト気味で、弾道は中弾道、スピン量は少なめでした。 まだ、1ラウンドしか回っていませんが、最近の悩みだったチーピンは一度もなく、久しぶりに安心してドライバーを思い切り振っていけました。 シャフトよるお助け機能は、?低スピン、?方向性の安定、?左の心配がなく叩けること。 シャフトの色は、スモーキーなグレーの色合いに緑色の文字が映えていて、自分的には嫌いではありません。 今シーズンはこのシャフト使用する人が増える予感。皆さんも早めにお試しを。

これは気持ち良い！！！ 120を打たせてもらいましたがかなり良いです。 イメージはモーダス105Sを少し重くした感じでモーダス125Sより手元を重くした感じ。先端も適度に硬くインパクト付近でレベルに動いてくれる感じ。入射角そのまま当たるイメージですかね。 個人的に撓りを感じやすく硬さは全く感じませんでしたが、上記のシャフトが硬く感じる人は硬く感じるかも。 モーダス105だと上へ上へという感じでしたが、Sテーパーだと前へ前へって感じで飛びます。スピンも増えすぎず良い感じ5500〜5700。 私にはどストライク！フィーリングは5点以上あげたい位。 こうなると115も気になりますね。 ただ、高い。高すぎる・・・・。モーダスの倍とか言われるとちょっと・・。 リシャフトしたいけど金額的に気軽にできる感じじゃないですね。 金銭面に余裕があってモーダス105の撓りはすきだけど重さがもう少し欲しいって方は試してみる価値があると思います。

今更の書き込みですが、ＦＷ用としてのシャウトがなかなか良いのが見つか らずにいました。最近中古ショップでＢ60シャフトが装着されていた915Ｆ を打ちました。振りやすく安定した飛距離と方向性に驚き自分のTS2のFWを すべてこのシャフトに入れ替えました。試打したのはSフレックスでしたが 購入したのはB60のRフレックスにしました。安く買えたのでコストパフォー マンスも最高で満足です。安定感抜群良いシャフトです。いまだに若手女子 プロ小祝さくらなどがFW用に使用しているのがうなずけます。 私はドライバーに10代目ジ・アッタスを使用してますが、このシャフトも 癖がなく素直ですのでドライバーとの繋がりも抜群です。 また今更ですが最新シャフトが必ずしも良いシャフト(自分に合う)ではない 事を改めて思い知らされました。BFも好きなシャフトですがデザイン的にも この旧タイプが好きです。

シャフトは人それぞれ合う合わないがありますので万人にオススメとはいきませんが、 ダイナミックゴールドのアイアンを使っていてユーティリティのシャフトに悩んでいる人には一度試していただきたいシャフトです。 メーカー表記は中調子ですが、切り返しで手元が粘る挙動が似ているのでタイミングが取りやすく、アイアンと同じような感覚でボールを捉えることができ、高さもしっかり出ます。 シャフトに飛距離を伸ばしてもらいたい人には向かないかもしれません。 シャフトの表裏で色が黒とシルバーで異なるのは好みが分かれるポイントだと思います。 ハンドファーストで構えると色の境目が目に入るので、それが気になってしまう人もいるのではないでしょうか。

フェーダーでつかまりが欲しかったためスピーダーエボ5を使っていましたがスイング改造でドロー打ちになり飛距離が伸びた結果、チーピンフックが止まらなくなりました。知り合いにテンセイを勧められて購入。道具のせいにした自分が正解でした。安定した中弾道で左が怖くなくなります。気を抜くて右に行きますがラフの範囲です。競技志向なので左が消せるとゴルフがラクになります。60sならヘッドスピードは最低44は必要かと思います。

ドライバーのシャフトにグラファイトデザインのTPを使用していて 感触が結構似ていたので書きます。 同じ60ｇ台ながら手元がTPより気持ち硬めで走り感もTPより抑えられてる感じがします。 トルク自体TPより高く設定されていますが、振ったら振ったなりの飛び方をします。TPの様に「あっ！振り遅れたかも」と思ったらヘッドが走ってぶっ飛んだ…って救済してくれるようなシャフトではありません。 しかしきっちり振ればTPに引けを取らない飛距離が出ます。 しばらくTPとエボ?を掛け持ちしてましたがTPの易しさには敵わず手放しました。

グラファイトデザインはIZ、PT、BBを今まで試してみましたが BBは系統が違うので省きます。 TPとIZ、PTを比較しますが、IZはTPよりシャフト全体が柔らかく完全な粘り系。球が上がりやすく、切り返しがゆっくりなスイングの方が合いそう。 PTはTPによく似ているのですが手元が少し柔らかく中間〜先端が硬めです。 球の高さはTPより少し低くインパク手前の走り感が抑えられてる感じです。 T Pってワッグルすると結構しっかりしてて硬めな感触ですが振ってみると手元がしなったり先が走ったりと粘りがある中に走り感も持っている不思議なシャフトで打ってみるとインパクト手前でヘッドが絶妙に走るので球が上がりつかまり感もあるシャフトです。かと言って叩きに行っても左にいきにくく、しっかり振り切れるシャフトです。 カタログは中調子と記載されていますがかすかなダブルキック感も持ち合わせていると思います。 因みにコンペのドラコンホールで同組の人がドライバーを使用する中３Wで打ち一番飛び、最終的にドラコン取った事もあります(^_^;)

もともとDFが気に入ってたので選びました。 現行のxc、スピエボ6とも比較しました。すべてSです。 スピエボは機械計測では素晴らしかったのですがコースにいるとしなりすぎを感じてしまい少し弾が暴れました。xcも少し走る感じがして球が捕まってしまいドローが強め。結局ZFがドンピシャで浮気はよくないという結論に。 球もよく上がり、ヘッドスピードも一番出るし方向性抜群でほぼ真っ直ぐ！安心して使えるのが何よりですこれでまた注文しました。 おそらくまたオーダーしそうな感じがしてます。コスメがすごく好みでカッコいいです！ アッタスももともと嫌いじゃないですがジャックはコスメも名前もなんか気に入らず選択肢にありませんでした。

この度ドライバーをSIM MAX TypeDを購入しました。それまではG410 PLUS TENSEI CK Pro Orange 60Xを使っていましたが、飛距離は出ますけど、スライサーでOBになることがありました。 どうにかならないか藁にもすがる気持ちで捕まりの良いヘッドで先調子はどうも合わなかったので、ディアマナZFを試打しました。するとドローが出るようになりました。右に出てもパワーフェードでした。他にもスピーダーエボリューション5の7Xやスピーダーエボリューション6の7Xも試しましたが、しっくり来ませんでした。中元調子というよりはホントに真ん中あたりがしなって癖のないシャフトでした。 70Xや70TXと悩みましたが、試打できなく今までとあまり総重量なども変えないでやってみようと思ったので、60TXを購入しました。 野球経験者のパワーヒッターのスライサーにはオススメです！

5年前ドライバー用で6Sを使用しましたが、面白味のないシャフトと思い、直ぐに売却しました。 この度、グローレF2のFWにリシャフトされていた7Sを使用したところ、しなり方やなしなり戻りのスピードも適度で、安定した高弾道のボールを打てる様になりました。 一周回って普通の素晴らしさを痛感しています😄

ドライバーのヘッドをローグサブゼロ→マーベリックサブゼロに変更したので改めてTP-6XとCKプロ60Xとの相性をテストしてみました。ローグの時はTPの方が飛距離は出て方向性はそこそこって感じでしたが、マーベリックに変えた途端、出球方向が散らばり初めてしまいました。 そしてCKプロに差し替えた所、一発目から芯にヒットしストレートの中弾道弾丸ライナー球が！ しかも何球打っても弾道が安定してました。 おまけに今までヘッドスピードが49〜50m/s近辺だったのが51を超えてます。 自分にはこのシャフトが合うっていうのもあるかも知れないけどヘッドによっても違うんだっていう事を勉強しました(^_^;)