LIVEキャロウェイゴルフ／EPIC／EPIC SPEED トリプルダイアモンド LS ドライバーのクチコミ評価一覧
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EPIC SPEED トリプルダイアモンド LS ドライバーのクチコミ
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2024/3/25（月）12:57ロフト角「10.5°」
パラダイム、パラダイムＴＤ、ＲＯＧＵＥ ＳＴ ＭＡＸと買い漁りましたが、結局このドライバーのみ残して、全部売却。
パラダイム:何故かソール後方でのダフリが頻発。ネジ式の錘でなく、バランス調整が少し面倒。
パラダイムＴＤ:地面に置いた時の座りが悪く、常に飛球線へのセットアップが必要。打感と打音は良好。試打るの石井プロが言う引っかけ頻発は余り出ず。
ＲＯＧＵＥ ＳＴ ＭＡＸ:トップブレードは真っ直ぐ飛球線方向を向いているが、フェースの形が悪いのか、フックフェースに見えて気持ちが悪い。打感と打音は良好。錘調整ができす、６Ｓシャフトでも３２０ぐらいと重すぎ。
エピックスピードＴＤ:地面に置いた時の座りが最高。ＴＤだが、比較的シャローフェースで優しさを感じる。テンセイオレンジとのマッチングも良い。
これにテンセイオレンジの７０Ｓを装着。錘は前後純正で１６グラム→６グラムにして、バランス約１.５ポイント、３１４グラムにしています。
打感、打音は他と比較して、ベストというわけではありませんが、構えやすさは圧倒的なベストです。
是非どもショップで試してみて欲しいと思います。
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2023/6/4（日）17:19ロフト角「9°」
今回、VENTUS TR BLACK60ｓを刺した、
ラウンド結果です。
今迄Ｇ４３０ＬＳＴに刺して使用していたVENTUS TR BLACK60ｓが気に入って、ヘッドを替えてラウンドしてみたところ、飛距離・方向性・打感共に
Ｇ４３０ＬＳＴを上回る結果となりました。
このシャフトとヘッドの相性ベリーグッドでした。
参考まで
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「ワクチンコンポGR450V」、シャフト硬度「SX」キャロウェイの今季のドライバーは本当に当たり年で
MAX LS/speedトリプルダイヤモンド・speedトリプルダイヤモンドＬＳドライバーと購入しましたが、どれも良かったです。強いて言えば、トリプルダイヤモンド2機種は
ノーマルより、打感の面で柔らかく心地良くその中でもＬＳドライバーは飛距離が一番安定感ありました。2021/10/9（土）21:06
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2022/7/27（水）14:41ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI pro orange 1k」、シャフト硬度「50X」
2度目の書き込みです。今までEPIC speed triple diamond LSとEPIC Flash triple diamondを併用していましたがシャフトをTENSEI ck pro orange60XからTENSEI pro orange 1k 50Xに変更したところ、EPIC speedのほうが飛距離、方向性もアップしました。(5ヤードほど飛距離アップ)EPIC Flashのほうはなぜかスイングイメージと出玉が一致しませんでした。やはり新しいヘッドと新しいシャフトとのほうがマッチングがいいようです。フック系の持ち玉なのですがこの組み合わせは更に左に行きにくいのでそこもマッチしていると思います。ROGUE ST triple diamondも注視していますがもうしばらくこの組み合わせで頑張りたいと思います。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「TENSEI CK PRO ORANGE」、シャフト硬度「60X」先日、ヤフーオークションで購入しました。今までEPIC FRASH SUBZEROのトリプルダイヤモンド9°を使用していたのでそちらとの比較となります。まず構えたときのフェースアングルですがEPIC FLASH SUBZERO♦♦♦はやや開いていたのですがEPIC SPEED ♦♦♦LSはほぼストレートで上から見た感じは真っすぐ構えやすくなっており個人的には良くなった印象。当方フック系が持ち球でEPIC FRASH SUBZERO♦♦♦よりさらに左に行きにくいようです。それでいて右にスッポぬけず直進性が上がっています。打感は、EPIC SPEED LS♦♦♦＞EPIC FRASH SUBZERO♦♦♦＞EPIC FLASH SUBZERO通常品となります。EPIC FLASH SUBZERO♦♦♦も通常市販品と比べれば相当柔らかく感じましたがEPIC SPEED ♦♦♦LSのほうが更に柔らかくなり、かなり向上していると思います。弾道ですがボールの上がり方はEPIC FRASH SUBZERO♦♦♦のほうが少し高く上がりますがバックスピン量も多少多めです。EPIC SPEED ♦♦♦LSはそれより少し抑えられた中弾道でLSタイプのためか落下地点は数ヤード手前となりますが総飛距離はEPIC SPEED ♦♦♦LSのほうが出ています。ちなみフェース側6g、後ろ側10gのウエイトですがフェース側をネットで別購入していた5gにすれば少し弾道が上がります。そのあたりは微調整出来そうです。飛距離が格段に伸びるとは思わないですが直進性が上がるなどコントロール性能はアップしているので購入して正解かと思います。まだ初回のため、性能を引き出せていないかもしれませんのでいろいろと試してみたいと思います。
2021/11/21（日）18:20
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2022/4/3（日）21:30ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーad hd6」、シャフト硬度「S」
ツアーad hdに変更後、練習してきました。距離はあまり変わりませんが、方向性が大変安定するようになりました。打感も吸い付く感じが自分は好みです。相変わらず、打ち出し角は低いですが、練習で改善していきます!
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2022/2/2（水）15:19ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD PT HM」、シャフト硬度「６X」
Max LSも2ラウンドしましたが、結局購入せず、
こちらは購入しました。
練習場の練習球と本球ではまったく違う球に顕著になる
ヘッドですね。
打感はMax LSも良かったですが、こちらの方がよりしっとり。
打音はMax LSの方が飛んでる感じの音がして好みです。
こちらは少し控えめで、感触と飛距離が一致してくれない感
こんなとこまで来てた？ってことが結構ありました。
打ち出しもしっかり上がりますし、前に行ってくれる感が
ありながら高弾道でよく飛んでいます。
初速・飛距離性能は抜群だと思います。
初代SIM、スリクソンZX5使用していましたが、明らかに飛んでいます。
Max LSよりも寛容性あるように感じますし、やや捕まります。
ドローヒッターですが、打ち出しが狙いより左にずれますので
ヘッドの大きさや重心距離・位置の差でその結果になっている
可能性もありますね。
USモデルを購入しましたが、バランスがD7と重かったので
2gの重りを別途購入し、10ｇ+6ｇだったものを6ｇ+２ｇにして
使用しています。
Rogue STのトリプルダイアモンドも予約済なので
そちらにエース変更になるかもしませんが、この時期に
安定して270ｙキャリーしてくれるのは最高ですね。
UＳモデルが結構出ているのでお勧めします。
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2021/12/29（水）16:59ロフト角「9°」、シャフト「純正」、シャフト硬度「S」
US物を購入しました。
何と言っても打感が素晴らしいです。
下手くそな私でもわかるくらいです。カーボンのヘッドとは思えません。ピーキーで難しいモデルかと思いましたがとても優しいです。テーラーのドライバーではスライスばかりでしたがしっかり捕まって飛距離が出ます。通常モデルも打ちましたが私にとっては全くの別物でした。逆に易しいと思います。長く付き合えるドライバーと出会いました。
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2021/12/29（水）09:53ロフト角「10.5°」、シャフト「クロカゲXD」、シャフト硬度「S」
ヘッドのウェイトを交換してみました。
変更前 前6g 後10g
変更後 前5g 後7g
安定感抜群になりました。
純正のスクリューウェイトは
高いので、非純正を使用していますが、
問題無いです。
ご参考に‼︎
過去のクチコミロフト角「10.5°」再インプレです。
友人が、私のトリプルダイヤモンド10.5°を見て真似して9.5°を買ったので、
打ち比べてみました。もちろん同一シャフトです。
9.5°は私では、球が上がりません。リアルロフトが少ないのか？
カチャカチャで＋1°にもしましたがイマイチでした。
もともと球は、上がる方です。今までは、ドライバーのロフトは、
だいたい9.5°もしくは9.0の物を使用してましたが
今回LSという事で10.5°をチョイスしましたが正解でした。全然別物です。
ヘッドスピードが常時45以上あれば、大丈夫でしょうが、45以下、たまに45位の方は、
見栄を張るのをやめて迷わず10.5をお勧めします。
このモデルは、打感もいいし、飛ぶし、久しぶりにいいドライバーです。2021/10/6（水）09:14
過去のクチコミロフト角「10.5°」打感は、キャロウェイにしてはかなり良く。飛距離、方向性申し分ありません。
ウッドは、テーラー派でしたが、久しぶりに当たりのキャロウェイDRです。
GBB以来です。
本日、コンペでラウンドしてきましたが、ドラコンで4本中3本取れたので大満足です。
値段は、張りますがお勧めのヘッドです。2021/9/29（水）18:53
過去のクチコミロフト角「10.5°」エピックマックスLSを購入しましたが
俄然、エピックスピードLSトリプルダイヤモンドに興味が湧き購入してしまいました。
エピックスピードLSトリプルダイヤモンドとエピックマックスLSは、
飛距離は、あまり変わりないですが、打感はマックスLSより柔らかく適度にスピンが入って
安定してます。
エピックスピードLSトリプルダイヤモンドの方がいい意味でスタンダードかも？2021/9/8（水）19:47
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2021/12/23（木）15:49ロフト角「10.5°」、シャフト「スピーダーＮＸ」、シャフト硬度「S」
知人に借りて試打させてもらい購入。高価なヘッドですがお金を出す値打ちはありました。長らくキャロウェイのドライバーを使っていませんでしたがこのトリプルダイヤは打感も良く打音も良く飛距離も出ます。地クラブ以外の市販のヘッドでは間違いなく打感は一番だと思いました。ＳＩＭ２がエースでしたがどうやら交代になりそうです。
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2021/11/8（月）13:50ロフト角「9°」、シャフト「Diamana D limited 60」、シャフト硬度「S」
EPIC SPEEDシリーズの中で一番バランスが良いヘッドだと思います。
一発の飛距離だけでいえばMAX LSの方が出そうな感じがありましたが、
スピンが少なすぎて荒っぽいため、リスクが高そうです。
打感はMAX LSと比べると非常に柔らかく、フェースに乗っかる感じがあり
コントロールもし易いです。
極端にスピンが少ない訳でもないので安定した球筋になり思い切って振っていけます。
ちょっとのミスくらいならファーストカット幅に生きていてくれるのでむしろアマチュア向きなのでは。
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2021/9/21（火）00:02ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナDリミテッド」、シャフト硬度「50TX」
高価でプレミアクラブで手に入りにくい為、諦めていましたが今作は比較的入手しやすくオフィシャルサイトで購入できました。引っかけが多くスピン量多く悩んでいたところピンG425と悩みましたが友人の勧めでこちらにしました。スピン量が少なく強弾道で飛距離は伸びました！打感も素晴らしくホームコースではアゲインストで前のクラブのフォロー風と同じ位置まで飛び驚きました！ちなみに前のクラブはG410プラスでした。自分好みに合わせるのに時間が掛かりましたがベストのセッティングをしたら近年では最高レベルのクラブでした！シャフトをディアマナDリミテッド50TXにしたのも引っかけ防止と振り抜きやすさを増長させているのかと思いますが、とにかく素晴らしく出来の良いクラブと感じました！私のエースドライバーになりました！
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2021/9/19（日）19:45ロフト角「9°」、シャフト「ディアマナZF60」、シャフト硬度「S」
ＥＰＩＣ ＳＰＥＥＤから買い替え。
トリプルダイヤモンドＬＳの癖のないシンプルな形状は更に構えやすく、
加えて、なんと言っても「打感」が柔らかくて好みにドンピシャ。
これだけでも買い替えて満足だが、
このＬＳは直進性がかなり高いのには驚かされた。
ここ数年ドライバーは迷い道クネクネだったが、
ようやくこれで落ち着くことが出来そう。
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2021/8/14（土）12:28ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD DI６」、シャフト硬度「Ｘ」
YouTubeでしだるTVを観て興味が湧き、何時も行くショップに行ったら８.８度のトリプルダイヤのＬＳがあるとの事、安くして頂き試打もせずに購入、通常のエピックスピードを試打した時はシャフトも合わないのか右に左に曲がって不安が有ったが、いつもの練習上で打ったら曲がりが少ないのと打感が全然違うのに驚き、ＬＳとなっているがスピンも有り、ボールも上がり易い、長さを４５.５インチ（短くしてバランス調整しようか迷ったがシャフトの挙動が変わるのが嫌だったので）組んで貰ったが、バランスがＤ８程になっており（ヘッド重量がスリーブ無しで１９９g）、重過ぎるので重りを２gと７gを購入して（通常は後方に１０gと前方に６g）バランスをＤ４程に変更してシャフト硬度も振動数で２６７から２７５になり、ヘッドが暴れなくなった。ヘッド重量については個体差が有り、通常のエピックスピードが１９３g程でトリプルダイヤと６gも違っていたが、それにしてもスリーブ重量を入れると２０５&〜２０７gぐらいになるので注意が必要です。因みにシャフトは通常のオレンジ色では無く、アダムスコットが使用しているブラックカラーを購入（中古）したらカッコイイのと所有感が凄い、コースに行って早く試したい。
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2021/8/3（火）06:54ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD TP-6S」
このドライバーの前にエピックスピードやエピックMAXも使用しましたがこのドライバーはまったく別物です。見た目はあまり変わらないのに。
打感は柔らかく、しっかり振っても左が怖くなくなりました。マーベリックサブゼロと似た感じがします。
久しぶりのオススメの一品です。
