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タイトリスト／910／910 D2のクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数131件
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ランキング2位／1567商品中
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累計の総合評価
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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910 D2のクチコミ
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2022/7/28（木）19:25ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD IZ-6S」、シャフト硬度「S」
口コミ通りの名器でした。飛距離には期待してはいけません。10年以上前のドライバーですから最大飛距離は10&〜20ydは落ちると思います。方向性、やさしさ、打感については文句なしです。いつもならOBしてしまったと思うような感触でも落下地点へ行ってみるとラフにあると言ったことがしばしば。シャフトの性能を試すために使っていたヘッドがエースになってしまいました。参考までにHS45程度で振ればフェードなら230&〜240yd、ドローなら240&〜250ydくらいかなと思います。
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2021/8/27（金）11:59ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD BB6」、シャフト硬度「S」
少しフックフェースで構える時に違和感がありますが、とても良いです。優しいですね。
PT6sを挿して使っていましたが、タイミングが合わず、BBに替えたら最高でした。軽フェードの球が出ます。私は手元のしなりを感じるシャフトが合うと思います。
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2021/3/30（火）15:00ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーADBB6」、シャフト硬度「S」
TSi2の10.0ヘッドのみを購入し、シャフトは互換がある910シリーズで探していたところ、程度の良いD2の10.5でBB6S付が安く売っていたので購入。他に913D3の9.5でDJ6S付も購入。早速、TSi2でBB6S、DJ6Sを打ったみるが、どうもイマイチ？そもそもTSi2は構えづらいし、初速は速いが、逆に落ち着かない感じが…。
ダメもとで、910D2にしてみるとこれがグットでした。飛距離や初速は及びませんが、安定した球筋で特にBB6Sは振った分だけ、真っ直ぐ力強く飛んで行きます。
結局、TSi2と913D3のヘッドは売りはらい、10年前以上前の910D210.5とシャフト2本が手元に残っています。今のところ、BB6Sがエースです。
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2020/5/13（水）21:15ロフト角「9.5°」、シャフト「TourAD IZ 5S」、シャフト硬度「S」
当サイトでの評判どおり素晴らしいドライバーです。2年前にヘッドを購入し、シャフトを何本か試した結果、TourADのIZに落ち着きました。
一発の飛びはありませんが、安心して振りきれます。使えば使うほど良さが分かると思います！
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2020/4/26（日）10:37ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-6」、シャフト硬度「S」
Rogue、Z545、RMX216など中古を使いながら100が切れるようになり、昨年に915D2(赤マナ)で落ち着いてました。
違うシャフトを試してみたくて中古でキレイなものを見つけ軽い気持ちで購入。
ヘッドの評判が良いのは知ってました。
ただ、10年近く前のモデルなのであまり期待はしてませんでした。
打ってみたら打感、安定性共に良くてびっくり。飛距離だけはRogueなどの新しいモデルと比べると20yardくらい落ちてしまいますが250yardは届くので十分。
クラブも適度に重くて右へのすっぽ抜けや疲れた時の手打ちが無くなりスコアが良くなりました。
915D2の方が飛距離は出てましたが破裂音のような打音が気になり集中出来なかったので、今は5kで購入した筒刺しの910D2がエースに。
合わせてFW17°、21°も910Fの同じシャフトで購入しました。
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2019/12/11（水）01:00ロフト角「10.5°」、シャフト「クレイジー」、シャフト硬度「SR」
もうかれこれ５年以上使ってますが、浮気をしてもすぐこれに戻ります。
飛距離は最新のモデルに劣りますが打感、方向性、構えやすさ。
この３点は他のドライバーでは満足出来ません。
あまりに気にあったので予備をロフト違い含めで２個買っちゃいました。
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2019/11/21（木）06:02ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックスF 70g」、シャフト硬度「S」
５年ぶりに買い戻しました。さすがは名器。9年前のモデルですが性能で劣っている点は最大飛距離くらいでしょうか、他は特に見つかりません。打感や顔など感覚的な部分はSFT導入後の歴代のドライバーの中で最も良いと思います。D3も良いですがD2はやさしいですね。タイトリストのドライバーはいつのモデルもうるさいところがなくて上質な雰囲気があるのも好きです。
中古品のタマ数が多くて安いです。910D以降のヘッドを買っておけば、交換シャフトはほぼ好きなものが見つかるし、ヘッドの重りも交換できるし、先輩からの貰い物から卒業する初心者の方に特にオススメします。ヘッドカバーだけはカッコ良くないので915を使っています。
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2019/7/30（火）11:52ロフト角「10.5°」、シャフト「FUBUKIα60」、シャフト硬度「S」
2回目の投稿です。初投稿から2年半が経過し、安い中古、型遅れ新品を6本渡り歩き結局エースに戻ってます。45ｲﾝﾁ320ｇあるので距離を求め46.5ｲﾝﾁ290ｇ以下RでHSと飛距離UPを狙ってみたり、暴れるのでSR46.25ｲﾝﾁを買い足したりと現在も4本所有してます。計測器で測るとHS1〜1.5m/s飛距離で10Y程度他のクラブに劣りますが、抜群の方向性と打感はやはり910D2に勝るものはありません。先日、借物のｽﾘｸｿﾝZ525についても投稿しとても良かったのですが、改めて打つとやはり910D2の良さを実感します。自分には少々重めのお陰かどれだけ振っても曲がりません。綺麗なヘッドを検索はじめました。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「FUBUKIα60」、シャフト硬度「S」初めてコメントします。シャフトを試してみたいので913D3と入替え遊び用に中古購入。初回は全く当らず、今回で3回目のラウンド。基本スライサーですが今回のラウンドでは緩いドロー、少し体が開いても軽いスライスでほぼ真っ直ぐ飛びます。セカンドクラブなので殆ど練習でも使いませんが、今回915D3を使う奴と廻る為、少し練習して使用。上達しないながら長年プレーしてますが、ここまでDが思い通り打てたのは初めてです。打球音も915の硬そうな音と比較して心地良く気持ち良いです。最近では中々中古ショップでも見かけませんが、良品がお値打ちならお勧めです。
2017/2/20（月）10:52
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2019/7/29（月）22:37ロフト角「10.5°」、シャフト「ファイヤープロト」、シャフト硬度「6S」
M2 を2年程使い、G400からG410と流れましたが、ふと思い出したようにずっと置いてある910シリーズを引っ張り出して、シャフトを44.5ぐらいで打ってみるともうまた病みつきになりました。
方向性、操作性ともに安定し、最大飛距離は少し落ちますがバックスピンも安定しているので凄く実践的なクラブだと改めて感じれました。
どうしても無い物ねだりで、飛距離を求めてM系やG系などのロースピン系に行きたくなりますが、スピンコントロールが出来ず、ドロップやすっぽ抜けからくるＯＢが増え、飛距離出るもののスコア成らず。みたいな感じで、結局は当時の名器にもどっちゃいますね。D3も所有してますが、強弾道で低く攻めたい時は有効だが、安定のD2がやはり1番かと。
てか、何回この繰り返しをするのかしら…笑
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2019/1/29（火）00:13ロフト角「9.5°」、シャフト「TourAD DI6S」、シャフト硬度「S」
口コミや評判をもとに使用を始めて早２年。
ドライバー放浪の旅が完結しました(笑)
他メーカー・915・913と渡り歩いて、たどり着きました。
現在は安くなった917も試していますが、やっぱりね！
910D3も評判いいですが、私は910D2派です。
デカヘッドを構えると落ち着きます。
打感・打音も一番好きです。
飛距離も同等に感じます。
最新TS2・TS3を試すのは２年後ですね。
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2019/1/15（火）08:40ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS T2 6」、シャフト硬度「S」
こちらのサイトで評価が高かったので、購入しましたが
打感が少しパッカーンという感じでスライサーの私にはスライス幅が
大きく飛ばなかったです。
やはり年数が前すぎで２０１８年ころのクラブには負けると思いました。
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2019/1/5（土）20:42ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナDF」、シャフト硬度「60X」
このサイトで評判が良い為程度の良い中古を購入しました。ゴルフ歴2年半くらいですがドライバーの方向と飛距離に悩み今まで10本くらいドライバーを取っ替え引っ換えしてました。使い始めは、合わせに行って為1ラウンドに三回くらいOB出してましたがしっかり振り切るように心がけてましたら距離と方向がかなり良くなりました。とにかく座りがよく安心して打てるようになり先日OBなしで初めて70台で回れました。あとＤ３のヘッドも持ってるのでコースによって使い分けようと思います。とにかく素晴らしいドライバーです。
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2018/12/26（水）13:09ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION Ⅵ 661」、シャフト硬度「S」
こちらでとても好評で、ずっと気になっていましたので、ネットでヘッドとシャフトを別々に購入しました。ヘッドが安い分シャフトに少しお金をかけられたかなと満足してます。
スピーダーは本当にしっかり振れて気持ちよく球が飛んで行きます！
このヘッドは最近のモデルに一切劣らず、何と言っても面構え最高です！
安心感しかありません。
現在のエース
キャロウェイXR16と同じ460ccですが、ヘッドの返りが910の方が速く良くつかまってくれます。
D3も買おうか迷い中…。
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2018/11/11（日）11:54ロフト角「8.5°」、シャフト「ROMBAX 6X07」、シャフト硬度「S」
エースはG400LS、２軍G400Std、余ってたシャフト（６X07）にここで評判が良く安価でしたので
ポジションA3で使用してみたところ。ぶっつけ本番で見事なハイドロー。250Yほどで飛んでいきました。G400LSに比べると１５Y〜２０Y飛びませんが、座りのいいヘッドですし。今年の冬はこれでいいかなって思ってます。
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2018/11/6（火）15:13ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD BB6」、シャフト硬度「SR」
もう参りました。
口コミどおり満点。
中弾道でまっすぐ飛ぶ。
曲がらん
柔らか〜い打感
音も良い
ミート率が1.4以上
Ｌヘッドの中心がボールに引き寄せられるよう
魔法の磁石がついてるんでしょう
ＢＢとのシャフト相性もいい。
アドレスからインパクトまで脱力し続けられる。
テークバックで重力０になる魔法の棒なんでしょう。
80台以下にならない言い訳はドライバーでなくなってしまう
魔法のクラブです。
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2018/9/9（日）00:34ロフト角「10.5°」、シャフト「TOURAD IZ-6」、シャフト硬度「S」
二度目の投稿です。
シャフト交換後の感想です。
アッタス6 5S(見た目のかっこよさで試打せず購入…,軽いと言われ鉛をはっていた) からツアーADIZ6sに交換。ローグ3Wに刺してあったシャフトが、すこぶる調子が良かったので購入。
なんと大正解。捻転を意識したことも手伝って飛ぶは飛ぶは(笑)
平均250ヤードはフェアウェイにいってました❗ あとはアイアンが見つかればなー。(笑)
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「アッタス6 s5」、シャフト硬度「S」こちらのサイトでみなさんの評価が、気になり 中古の中古？をネットで購入しました。やはり、打感も913とは、違った柔らかい感じで、なおかつ、飛距離も伸びたように感じました。早速昨日ですか、ロングでokイーグルを頂戴致しました。皆様ありがとうございました🎵
2018/3/1（木）19:23
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2018/9/3（月）08:02ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS T2 6」、シャフト硬度「S」
使い初めて3年になりますがまだエースです。DIで使ってますが重い球で中高弾道ですっ飛んでいきます。何より曲がりにくいです。 通っている打ちっぱなし場は中古ショップが併設されてるので新旧ドライバー試打し放題なのですが910を越えるドライバーはありません。TS2.3試打しましたがこんなものかぁって感じでした。 910を越える日が来るのを楽しみに待ってます(笑)
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2018/9/3（月）00:43ロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト・モトーレ5.5」、シャフト硬度「SR」
何このドライバー。
これ以上のドライバーあるの？
もう６年以上使ってるけど、打感や打音、方向性、最高。
他のドライバー色々試打したり購入したけど、全然ダメ。
タイトの後継モデルも買ったけど、なぜこんなに違うのか、、。
これ以上のドライバーがこれから出て来なかったらどうしようと不安いっぱいです。予備にいくつか買っちゃう皆さんの気持ちが、とてもよく分かります。どこかに新品無いかな、、。
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2018/8/8（水）21:42ロフト角「10.5°」、シャフト「GT6」、シャフト硬度「SR」
ゴルフ歴45年の64歳です。
若い頃からアイアンはウイルソン、ウッドはマクレガーが好きでしたがタイトリストがクラブを作り出した頃からドライバーは時々タイトリストを使うようになりました。タイガーの975Dが有名ですがエルスの使った 905s、そのあとの460ccの905Rは名器でした。その後つまらないモデルが数年続いた後の910D2との出会いは衝撃的でした。打感、打音、安定性、全てでこれを超えるドライバーは他に無いと思ってます。 913.915.917も打ちましたが910を超えてないと思います。 年末に発売されるTSにも興味はありますがどうでしょうか。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ 'ahina60」、シャフト硬度「R」当方タイトリストがクラブを作り出した頃からのファンです。
古い話はさておきカチャカチャの着いた910Dシリーズから全て持ってますが910Dが打感、方向とも最高です。63歳となりR1シャフトを44.25インチで合わせて使ってますが信頼度抜群です。D2もD3も9.5°、10.5°を
中古で買い込んで予備に置く始末です。2017/8/31（木）12:42
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2018/7/3（火）20:13ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD MT-8」、シャフト硬度「S」
皆さんの口コミを読んで使ってみたくなり、ネットで中古を探したところ、程度のよいD2を見つけ即購入。シャフトはATTAS4UのSでした。評判通りの打感の柔らかさと方向性の良さに、多少の飛距離低下は全く問題ありませんでした。操作性も悪くなく扱いやすいです。弾道も高いので、D1ポジションにしています。
ただ時々、掴まり過ぎて左に出ることがあったので、TourADのMT-8を44.5インチ程で組んで試そうと考えています。週末の練習が楽しみです。
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2018/6/26（火）03:32ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MT-6」、シャフト硬度「S」
タイトリストは975D→983K→905R→907D2→905R→909D2→913D3→915D3と使ってきましたが、915の打感がいまひとつだったので、今まで使った事のなかった910D2をヘッドだけ入手。相性のよかったツアーAD MT-6と組み合わせラウンドで使ってみたら、909を初めて打った時を思い出すような心地よいやわらかい打感。
今では新品同様のヘッドを見つけて
メインで使っています。
917も打ってみましたが、あまり魅力を感じませんでした。
シャフトを選べば、幅広いプレイヤーが使えると思います。
スリーブが910以降、共通なのがありがたいです。
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2018/5/14（月）23:39ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS T2 6」、シャフト硬度「S」
この数年ドライバーに悩み続け、
様々なメーカー・タイプを取っ替え引っ換えしてきました。
ラウンドではドライバー封印もしばしば・・・
半分諦めかけてた時にこのサイトで910D2の存在を知り、近所にある中古ショップでたまたまあった10.5+純正モトーレを購入。
また別のショップで、これまたこちらのサイトで評価の高いアッタスT2シャフトを単品で購入。
さほど期待はしていませんでしたが、
早速練習場で打つとまさに衝撃！
とにかく気持ちいい！
たしかにフルマーク！
ポジションは少し調整してB2。
高弾道でストレートややフェード。
練習1回だけでラウンドデビュー。
今まで何だったのかと言う安定感！
たしかに最長飛距離は、初代M2比較で多少落ちますが、平均飛距離は大幅にアップ。しっかり振り切れる安心感でスコアも安定して来ました。
やや吹け上がる感じもあるので、更に影響を受けて9.5ヘッドも追加購入！更に良い感じになりました！
皆様のおかげでゴルフがまた楽しくなりました。
中古で多く出回っていて買いやすいですし、合うシャフトがあれば絶対オススメです！
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2018/5/14（月）19:46ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD BB6S」、シャフト硬度「S」
実はこのモデルが新発売されたタイミングで、D3，D2とも購入してましたが、当時は合わずに手放してました。ここでの評価が高いので気になっていたところ、ゴルフ5の中古コーナーで、ツアーAD BB6ｓがささって9000円の個体があり、購入しました。結果は最近のドライバーに劣らず、打感もよく、飛距離もあり、良い買い物でした。スイートスポットが広いのも魅力ですね。最新＝最良ではないのがゴルフクラブの典型例ですね。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーＡＤ BB-7」、シャフト硬度「S」2年前に 910D2 10.5°ツアーAD DJ6Sを購入し、すぐに売却して以来、913がでるのでとても安くなったので、910D2、9.5° ツアーAD BB-7 Sを購入しました。2年前から自分のスイングが変わっているからか、今回はとてもいいです。ランバックスのＦシリーズが好きですが、たまに引っかけやチーピンがでるので、手元に適度にしなりがあり、たたけるシャフトということでBBを選択して正解でした。7Sは硬いという口コミがあり心配でしたが、全然硬さは感じません。ユピテルの計測器で45程度でも。913が出ても、シャフトはそのまま使えそうなので移行もしやすいかと思います。
2012/9/18（火）22:39
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-6」、シャフト硬度「S」すこぶる評判がよかったので購入しましたが、つかまるドライバーではありません。調整でスライスがストレートにと淡い期待をもちましたが、捕まりきれず、打感はよかったのですが、1ヶ月で売却しました。
それと、リアルロフトはかなり寝てます。ゴルフクラシック2月号で詳細スペックが載ってますので、確認してから購入したほうがよいと思います。2011/2/1（火）01:21
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2018/5/7（月）16:50ロフト角「9.5°」、シャフト「KUROKAGE XM60」、シャフト硬度「SR」
皆さんの口コミを見てて気になっており、たまたま寄ったショップで見かけ安かったので勢いで買ってしまいました。
まだ練習場でしか打っていませんが、シャフトが合っているのか、自分のRS2016と飛距離は同等で、方向、曲がりに関しては上だと思います。
何よりドライバーの一番いい所はコスパだと思います。
安いし、スリーブに互換性があるので様々なシャフトを試せます。
本当にオススメだと思います。
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2018/4/27（金）11:45ロフト角「9.5°」、シャフト「スピーダーEVO3」、シャフト硬度「SR」
マイキャディの口コミをみて9.5°のヘッドのみをネットで購入しました。
これにスピーダー４７４エボルーション３ SRのシャフトを４６インチで取り付けトータル２８０ｇ台の軽量にしました。
それまで一代前のＶＧ３→ＸＸＩＯ１０と使用していましたが、飛距離は出るのですが、左に引っかかるミスが時々出てスコアを乱すことがありました。
こちらの方がやや飛距離は劣るものの振り易く、打感、音も良く、何と言っても方向性がよくフェアウエーキープでスコアメイクにつながっています。
今はエースドライバーとして使用しています。
シャフト次第でシニアにも十分使えるドラーバーヘッドです。
是非お試しを！
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2018/4/18（水）08:01ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト・モトーレ5.5」、シャフト硬度「SR」
M2(2017)をエースドライバーとして使用しております。M2も満足して使っておりました。当サイトでの口コミが良く気になっており、たまたま状態の良い910D2を見つけたため、即購入しました。
練習場で早速打ってみたところ、飛距離はM2に若干劣る程度、しかしながら、方向性はM2に引けを取らない、スクエアなフェイス面、何より打感が最高です。何とも言えない気持ち良さの打感と打音で虜になりそうです。早速、週末に実戦投入予定です。
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2018/3/28（水）16:43ロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana W70」、シャフト硬度「S」
ゴルフを始めるきっかけは、フルセットを先輩に頂いた事です。全てフレックスがRだったため、周囲から変更した方が良いと言われまくれ、Sに変更しました。その際初めてゴルフクラブを購入したのが、この910D2でした。
当時はシャフトが純正モトーレで大暴れして安定しなかったため、Diamana W60Sがささった913D3を購入しました。その後安定はしてきたのですが、もっと合うDRがあるのではと思い、ヤマハ・コブラ・ミズノと色々中古で購入しましたが、結果この910D2に戻ってきました。
910D2に戻ってきてからも、シャフト探しの旅が始まり、Diamana W60S → Attas3 6S → TourAD BB 7S → Diwamana W60X → Attas2 7S → Attas3 7S と変遷し最終的に、Diamana W70Sに辿り着きました。
910D2は打感・打音が最高です。この打感は他のドライバーで味わったことがありません。異常に安くなっておりますので是非一度試打してみて下さい。シャフトを色々選べるのもこのタイトリストのシリーズの大きなメリットだと思います。
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2018/3/12（月）10:06ロフト角「9.5°」、シャフト「tourAD クアトロテック」、シャフト硬度「75 x」
やっぱりただいまって感じです。以前から使用しているものの、距離を求めて浮気していますが、調子が上がらず再びキャディバッグに入れましたが…『易しい!』このクラブより易しいクラブが存在するなら教えて頂きたいです。今、エースドライバーはエピックのジドです。こちらも名器ですが右方向に出やすいので、右が広目のホールで使用して、他は910D2とドライバー2本体制でラウンドしてみました。格段にフェアウェイキープ率が良くなりました。この2本に共通するのは打感の良さかな。M3も使用しましたが、思い通りの弾道が描けず、バッグから抜きました。460のデカヘッドにもかかわらず、ドローもフェードも出しやすく操作性もいいです。発売から8年ほど、この口コミ件数と常に上位にランキングされているけど、使ってみて改めてこのクラブの凄さを改めて実感しました。
過去のクチコミロフト角「7.5」、シャフト「KUROKAGE XT」、シャフト硬度「X」これにハマって、現在コレクターになりそうな勢いです。所有しているのは8.5と9.5。まもなくUSモデルの7.5を手にする予定です。なぜこんなにハマったかと言うと、一番は打感です。弾き感と吸い付き感の絶妙なバランス。芯を食った時の手に残る感触が大好きです！それでいてミート率が不思議といいんです。だから、他に飛ぶクラブを持っても物足りなさを感じてしまいます。距離はそれほど期待出ませんが、安心感を持って振れるクラブは何よりも代えがたい。季節や調子に合わせてシャフトを替えて楽しめるし、中古なので安い‼このクラブの良さを本当にみんなに分かってもらいたいと思うクラブです。
2017/11/5（日）09:11
過去のクチコミロフト角「8.5°」、シャフト「KUROKAGE XT」、シャフト硬度「X」2回目の投稿です。前回、9.5を購入。優しさと打感にやられてエピックはキャデイバッグから出てしまいました…そして今回、ストックとして8.5を購入。キャロウェイのスリーブが付いてたシャフトを全てタイトリストのスリーブに替えて試行して楽しんでます！中古で安く購入できるし、シャフト交換で楽しめるし本当に最高のクラブです。ヘッドスピードが速くて、左右に荒れるのでティーショットのOBが多かったのですがこれにしてからのOB率は格段に減りましたね。安くなってるので、セカンドドライバーとして購入されても損はないと思いますよ！その気持ちよさにエースが入れ代わる可能性もあると思います(^^)
2017/10/15（日）11:12
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ 'ahina60」、シャフト硬度「S」このサイトでいまだに根強い高評価だったので中古ショップで見かけて即買い。それでも、GBBエピックを使用していました。結論、飛距離はさすがに20~30ヤード落ちますが、やさしさ･打感は最高です！弾道は高めですね。練習ではドライバーの球数を減らすようにしてたけど、あまりにも打感が気持ちいいので、また球数が増えました…これだけの口コミ数で高評価なのも当然ですね。間違いなく名器だと思います。弾道を抑えるなら、シャフトを交換するよりチップカットでもいいかもしれませんね。
2017/8/1（火）17:09
過去のクチコミロフト角「8.5°」、シャフト「KUROKAGE XT60」、シャフト硬度「S」910D3を使用していましたが915D3に乗り換え。しかし、910の感触の方が良かった気がして、再度中古で購入。やはり、915よりやさしい。ヘッドも若干軽めに感じます。僕のスイングの場合、右に行きやすい傾向があるので左が怖いときに910を使用して、右が怖いときにはブリジストンのJ815を使うなどコースによって使い分けてます。J815が高い弾道なので、低い球を打ちたいときには910を使用。シャフトも915に付いてたクロカゲに簡単に交換できるのでティーショットに幅ができ大満足です。
2016/12/28（水）14:26
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2018/2/3（土）01:26ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD BB7s」、シャフト硬度「S」
皆さまのおすすめを見てまずはと思い購入しました。
それから９ヶ月、ドライバーの飛距離を求めてたり、色々なクラブを試してみました。
試打したり、
買ってラウンドしたり、
色々しました。
ドライバーの飛距離だけを見たら、他のクラブの方が飛びました。
しかし、ラウンド中のドライバーの方向性、安定性、狙って打てる安心感はわたしにとって一番でした。
色々試してごめんなさい。
あなたが私のパートナーです。
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2018/1/31（水）21:24ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーＡＤ DI6S」、シャフト硬度「S」
極度のスライサーだった自分がこのクラブのおかげでハイフェードに解消されました。
910D3、915D3も気になって追加で購入しましたがやはり910D2の操作性、打感が思い通りで元に戻ってしまいました。
シャフトは46インチを使っていますが飛距離は270ヤードほどいきます（測定器調べ）。たまにプッシュアウトしますが、それは自分のスイングの悪さだと思います。
評判通りのいいクラブです。