ウエッジのサビ落としについて（斑点を落としたい）
2026/9/14（月）10:45
ノーメッキのウエッジを雨の日のラウンド後、一晩放置してしまったところ、錆と共に斑点状の模様？錆？がでできてしまい、錆落とし剤で落ちずこまってます。対処法誰か教えてください！
リーダーボード
みんなのQ&A
回答 6件
1〜6件／6件
-
2026/9/16（水）16:20
私なら、斑点の錆がやや深そうなので、ピカールケアでやさしく気長に拭いてみます。強く拭くと、MG4や四葉のマークの塗装まで取れてしまうので気をつけます。その後きれいな布で拭いてみて、斑点まで取れていれば、メタルポリッシュペーストで拭きます。うっかり放置しても一晩くらいなら多少コーティング効果はあり、斑点はなくても薄い錆くらいに収まるのではないかと思いますけど。ゴルフコースによっては、農薬の使う頻度の高い温暖な地域もあるので、錆の進行を早めるところもあると思います。
余剰残心
-
2026/9/15（火）08:58
んー、刻印は変えているけど、ミルドグラインド４ですよね？
こんな色だっけ・・？
斑点以外にも全体的に錆びて、黄色がかって見えるのか、照明の関係なのかな？
この斑を消す方法として、いくつかあります。
①薬剤の化学反応で錆びを除去する。
②物理的にこすって錆を落とす。
③意図的に錆びらせて、その風合いを楽しむ
④ガンブルー（黒錆び変換）処理をする
⑤メッキをかける（業者委託）
です。
①薬剤は市販されている錆び落とし剤や、クエン酸や重曹など。
「錆び落とし剤は、すでに試した」と思われるでしょうが、経験上、市販の錆び落とし剤は、除去力の高い物もあれば、大して落ちない物があります。
酸性と中性があるし、錆に対するアプローチ、錆の種類に対しての効果とか違う様ですよ（この辺の事は専門じゃないから詳しくはないです）
なので、どの錆び落とし剤を使ったのかわからないけど、他の錆び落とし剤に変えれば、落とせる可能性はまだ残っているんじゃないかなと思います。
②物理的にこする場合、サンドペーパーやコンパウンド、砂消しゴムなどです。
除去力で言えば、サンドペーパーなのだけど、気を付けた方が良いのは、強くこすらない事です。
ゴルフクラブはエッジやらネックやら複雑な形状をしている為、全体に均一な力がかからないんです。
トップブレードやエッジなどペーパーが強く当たりすぎた部分だけ、変に光っちゃうって事がありますよ。
サンドペーパーに限らず、砂消しゴムなどでも同様ですが、磨きムラには注意が必要です。
③放置するのみなので、一番簡単で手間いらずです。
シャフト側に錆が移ったり、バッグ内の他のクラブに錆が飛ぶリスクはある。
④DIYでガンブルーをする事も出来るのだけど、きれいに仕上げるのは実は簡単じゃない。下処理がすごく大変だし、これを怠ると、絶対に綺麗には仕上がらない。
美しい状態を保つメンテナンスの大変さは、ノーメッキ以上だったりします。
パーチウッドって薬剤が輸入禁止になってから、良いガンブルー剤に巡り合えていないのもあるけど、ＤＩＹ知識が無いなら、次の⑤を選ぶ方が得策です。
⑤「めっきをかける」と書いていますが、ノーメッキのままってのも選べます。
要は、プロに頼んで再生してもらうって方法です。
クラブヘッドのメッキを専門にやってくれる会社がありまして、そこに頼めばノーメッキ、黒メッキなど様々な選択肢から選ぶことができます。
ただ、私の知っている会社は、ヘッドをからシャフトを取り外して送る必要があるし、２～３週間の作業期間がかかります。
コストの時間もかかるので、余程のギアオタしか用は無いと思うけど、一つの選択肢として。
色々書きましたけど、①を他の薬剤でもう一回試して、ダメなら②ってのが現実的じゃないかな。
ノーメッキウェッジのメンテナンスは大変だけど、頑張ってください。
参考になれば。
-
2026/9/15（火）07:38
ゴルフ仲間にわざとサビらせて
いる方も居ますよ
本人曰くスピン効くのでらしい
です。
自分は、ノーメッキのガンブル
仕様にしてます
-
2026/9/14（月）19:33
「錆落とし剤で落ちずこまってます。」とのことなので、すでにKURE 556はお使いなのですよね。ティッシュや綿に浸み込ませて10分も浸けておくと多くのケースで錆びは落ちてくれるので、重宝しています。
それでも駄目な場合は、私の場合は金属磨き「ピカール」でこすります。液体ですが、研磨剤が入っていますのでヤスリと同じように考えてください。
どちらの方法も化学反応が出たり、必要以上に素材が削れるケースを想定して対処ください。
-
2026/9/14（月）13:36
錆落とし剤で落ちなかったらサンドペーパーですね。
以前ノーメッキを使ていた時に、車のホイール洗浄剤でパープルマジックというのを使ったことがあります。ブレーキダストなどを分解して綺麗になるというやつだったと思いますが、これが強力な錆落としになりました。吹き付けてすぐに紫色に変色し、直ちに水で流す。表面の錆はすぐに落ちました。さらにブラシなどで擦ってやると、強めの錆も落ちます。
でも辞めましたよ。錆落とし。
理由は2つ。
・錆を落とすと耐久性が下がる（気がする）。錆自体がコーティングとなって摩耗を防いでいると思った。それは錆取りしてから溝の減りが速くなったから。
・ノーメッキは錆びてナンボ。錆びによる悪影響は無いし、錆びさせないようにするより、満遍なく綺麗に錆びさせるほうが美しい。錆びていない状態で手垢がつくと、そこだけ錆びる。これはちょっと嫌でした。全体が均等に錆びて、ソールと打球痕だけ錆が取れているのは好き。
-
2026/9/14（月）11:58
一晩放置して・・・・は分かりますが、その後どのくらいそのまま放置していたか次第でしょうか。
昨日の話なら、正直もう一度水に濡らして濡れタオルで擦ったら取れますけどね。
雨に限らず朝露などでノーメッキが濡れたら吹いたつもりでも水分が残っていて、翌日にサビが出てることは良くありますが、その時点で濡れタオルで擦ってから乾いたタオルで拭けば直ります。
ただ何日も放置していたら（写真のように）1000番台のサンドペーパーなどで擦らないとなかなか取れないですね。
但しペーパーで擦るのは裏側の話です。
フェース面は恐らくそこまでサビ（斑点）は出てないと思うので、濡れタオルで擦って乾いたタオルで擦る程度で良いと思います。
というよりも普通に使っている間にサビは無くなる（気にならない）と思います。
1〜6件／6件
