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ダンロップ/スリクソン Z-STARNEW スリクソン Z-STAR XV(2013)ディスタンス系ではないのに、実際の飛距離はディスタンス系にも劣らないにもかかわらず、アイアンショットの打感の良さとアベレージ89の自分でもウェッジでのスピンの効き具合は抜群で、アプローチのでは柔らかく吸い付くような漢感じで、まるで手で投げるように優しい弾道で寄せられます。2013/4/5(金)00:47まあ -
トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド SL(アイアンシャフト)HS43〜50、チーピニストです。 1Wはアリスレイ63S、アイアンはDG-S200を使っています。 FW、UTのシャフトで試行錯誤を繰り返し、 ようやくDGSL-アイアン用-S300U(パラレル)にたどり着きました。 硬め太めですが、よけいなしなりが少なくフックの幅が小さい。 なにしろ方向性がバツグンです。 18°FW〜27°UTまでリシャフトして私の1軍シャフトです。 305cpm : TIPCUT 0.0, 42.0inch, D3.5 306cpm : TIPCUT 0.0, 41.5inch, D5 309cpm : TIPCUT 0.5, 40.0inch, D4.5 315cpm : TIPCUT 1.0, 39.5inch, D4.5 319cpm : TIPCUT 1.5, 39.0inch, D5 UTはひっかかるから使わない。とお思いのフッカーの方、 チーピニストにあう純正シャフトが無いだけに思いますので、 まずは構えやすい26〜28°UTからリシャフトをお勧めします。 DGSL-アイアン用-S300テーパー、NS950 はピンピンして方向性劣る、 DGSL-アイアン用-R300パラレル、MODUS3-S、M10、GS95 はつかまり過ぎでした。 150〜220yの迷いに終止符、フッカーの方まず1本ぜひお試し下さい。 ちなみに、 FWはV-STEEL2008、UTはBURNER SF RESCUE が相性が良く思います。 Vスチはちょっとホーゼル内径を広げなくてはですが問題ありません。 また、 15°はDGSLでは長さが足りず、DGL-S300(廃番) を入れていますが、 3Wには程良くしなりこれまたバツグンです。2013/4/5(金)00:19TADAM -
コブラゴルフ/バフラーバフラー Rail H ユーティリティ旧モデルの為、激安で購入。損覚悟で買ったのに、こんなに良いクラブとは・・・。 優しさ、構えやすさ、安定感、今まで買ったユーティリティのなかで最高です。 PING大好きですが、ユーティリティはコブラの方が断然気にいりました!2013/4/5(金)00:14エイオキ -
コブラゴルフ/S9-1キングコブラ S9-1 PRO D ドライバー球が吹け上がり気味なので、ディープフェイスのドライバーを探してましたら、発見しました。 てんぷら打たない限り、絶対に吹け上がりません(笑) 芯を食った時と外した時で、こんなにも違うドライバーは初めてです。 激芯食うと、極めてマイルドな打感で、吹き上がることなく、かなり距離を稼げます。 価格もかなりこなれてきてますので、良い買い物でした♪2013/4/4(木)22:36ハマチャン -
ダンロップ/スリクソンZ725 ドライバー少々柔らかいシャフトのせいか、ついつい手打ちにしがち。DIAMANAぐらいのしっかりしたものの方がよいかも。 最初は、シャフトの差し込み角度を、ドローとフェードで少しづつ変えながら試し打ちしてましたけど、なんとかくやっぱりスクエアに戻して打ってます。自分のスイングがまっすぐになるようにというとこですか。2013/4/4(木)21:57ゴルゴ -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ アヒナドライバーとスプーンに60、5Wに70です! ショップの店員さんのアドバイスでドライバーから使い始めました。 今まで色々なシャフトをドライバーで使いましたが一番しっくり来たと言うか、こんなにカスタムが当たり前ではない頃の純正チックな懐かしい感じがしてウッド系は全部このシャフトの物に買い換えました。 なんというか、変に頭が動かない自然な感じが良いと思います。 自分は基本スライス回転させてしまうのですがきっちり打てると素晴らしい弾道が出ます。 よく上級者の方が、上手く成りたかったら手元系のシャフトを使え、と言う意味がなんとなく解りました。 基本通り打てるようになるためには良いシャフトだと思います。 練習に新たなる課題ができ力が入ります! 飛距離は人それぞれだと思いますが、それ程飛ぶわけではないと思います普通です、弾道は自分の場合は中弾道です。 先調子で玉が散らかる方には合うと… 下手なりに思います。2013/4/4(木)21:56はっしぃ -
ロイヤルコレクション/BBDB.B.D Type-H IIこのサイトのクチコミを含め、他のサイトでもとても高い評価でした ので、試しに購入しました。 まだ練習場で打っただけですが、純正シャフトが非常に良いしなり感で扱いやすく仕上がっています。 古いモデルですが、打ち易さとマイルドな打感はさすがロイコレです。 またロイコレにしては、初級〜中級向けの易しいモデルで、非常に捕まり も良く、ストレスなく振り抜けると思います。 ハードヒッターには純正シャフトはアンダースペックだと思いますので、 カスタムシャフト仕様を探されたらと思います。 いずれにしても、古いモデルですが最新モデルと何ら遜色なく、むしろ 状態の良い中古品を探せば、コストパフォーマンスを考えても、非常に お得感のある、おすすめのフェアウェイウッドです。2013/4/4(木)21:02kurita_y -
テーラーメイドゴルフ/LETHAL(リーサル) ボール打感は特に硬くもなく柔らかくもなく普通ですが、特にアゲインストのときの飛距離が落ちにくく力強い感じがして、曲がりにくい感じが受けます。 それでいてスピンが効かないこともなく適度キュッときます。 つかまる感じで打てない方にはおすすめできませんが、中級以上であれば一度は試す価値はあると思います。2013/4/4(木)20:10チャーハン -
タイトリスト/ボーケイボーケイ フォージド ウェッジフォーティーンJスペック?からの買い換えで50度、56度と揃えました。フォージドなので各1度ライ角をUP調整してます。抜けはフォーティーンよりもいいです。スピン量は若干ボーケイの方が多いです。シャフトはやはり重いほうがよいので、DGーS200にしました。開いて構え安いです。SWはもう少しバンスが欲しかったので、ロフトを1度寝かしたバンスを増やしました。多彩な打ち方ができるので、当分使うつもりです。2013/4/4(木)19:56toyorinn2 -
フォーティーン/CTCT-112 ドライバー最初に10.5度オリジナルシャフトSRインチを購入しましたが、球が上がりすぎたため、9度のオリジナルシャフトSR47インチに買い換えました。HD スピードは43m/sec位ですが9度でもじゅうぶん球は上がりました。飛距離は以前使用のPING i20 8.5度 ファイアーエクスプレスLD60 46インチ仕様よりも10ヤード位(230〜240)伸びてます。長尺にしては振り易く、大きく振れば飛距離が出ます。オリジナルシャフトですがしっかりしており、特注は必要ないと思います。渾身の一発飛びは260ヤード位出てました。 コスパの高いエースドライバーです。2013/4/4(木)19:41toyorinn2
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ナイキゴルフ/20XI20XI (2013)少し堅い感じがしますが、ボールはよく飛びます。スピンもそれなりに。一番よかったのは、ボールにキズが着きにくいこと。これは大きなメリットなので、まとめ買いしました。あと、カラーボールバージョンも出て欲しいです。2013/4/4(木)19:35d3410 -
ミズノ/JPXJPX 825 ドライバー練習場にて試打。 かなりのフックフェイスに感じ、構えた時の違和感が強かった。 打った感じはまずまず。 打音は好き嫌いが分かれそう。 購入までには至らないかな。 アイアンは凄く出来が良いのに、ウッド系はなかなか飛びつけないのは何故だろう。2013/4/4(木)19:11やっぱタイトだね -
エストリックス/S-TRIXXS-TRIXX VALMER VX評判どうりで、クセがなく万人向けです。気持ちよく、振り切れる感じがしますよ。他にも何本か、エース候補はありましたが、易しいためにこれが、一番になりました。当分、使っていくつもりです。難点は、元々スピン量が多いため、弾道が高いです。何回かに、1度かなり距離が出るので、打ち方で、なんとか改善しようかと思います。2013/4/4(木)18:27スヌーフ8 -
クレイジー/ノワールロンゲストヤード02 ノワールKP-X9.5度とあわせていますが、ボールを捉えたときの感触が気持ち悪い、シャフトが負けてしなる感じ。 強く打ちにいくと、ヘッドが遅れて右へプッシュスライスが出てしまうので、リズム良くスイングできる人向けだと思います。 ミスヒットには寛容で、ヘッドのどこに当たっても、かなりの飛距離が出ます。平均飛距離を増やしたい人にはお勧めですが、ゆったりとスイングしないとタイミングが取りづらいかも。2013/4/4(木)18:16L -
ナイキゴルフ/VR_SVR_S ユーティリティUS仕様なので重いのですが、アイアンがDGXPで、ちょうどいいです。あげて下ろして飛んでいくのですが、弾道は強いです。飛距離はさほど出ないのですが、曲がらないので使えます。US仕様は安いのでいいです。2013/4/4(木)18:12got -
ブリヂストンスポーツ/ツアーステージ X-BLADEツアーステージ X-BLADE 709CB909,MC,CBとも試打して一番安定感があったので決めました。 まず構えた感じはヘッドはいわゆる昔ながらのプロモデルと比べ ると少し面長ですがトップブレードも、ほどほどの厚みでグース もほんとに僅かなので方向性を意識できてとても構えやすいです。 MCと並べて構えると少し易しめに見えますが、別々に構えてみ るとどっちかわからない程度の差でした。 打感は極めて柔らかく、MCより安定して芯で打つことができる ので、その柔らかさを堪能できます。音もいわゆるシャッター音? (よりも厚みのある低い感じです)で打感、打音にこだわる方も まったく不満のないレベルです。 高くも打てるし低くも打てる、左右に曲げるのも、曲がりすぎな い分安心して打てるのでコースでは頼りになります。 MCと最後まで迷いましたがかっこよさより実際の使い勝手の良さ でこちらを選んで大正解でした。中級アマチュア以上には本当に 使いやすく使用感も高いアイアンだと思います。ネットなどではMC が良いみたいな記事が多いですが、このモデルはじわじわと人気が でてくるような気がします。2013/4/4(木)17:37MA350 -
ブリヂストンスポーツ/ツアーステージ X-BLADEツアーステージ X-BLADE 905普段ミズノMP30を使ってます。 知人が、ジュニア時代から大のブリヂストン党なので、 このアイアンを使っています。 で、難しそうだなぁと思いながら、試打させてもらったところ、 なんと見た目とは裏腹に、球もあがりやすいし、抜けもよかったです。 ただ、トップブレードが薄いので、わたしには苦手な部類ですが。 逆に、トップブレードが薄いほうがいいと思ってられるユーザーで、 中上級者にはもってこいのクラブだと思います。2013/4/4(木)17:09写裸 -
タイトリスト/913913 D3まず、打って感じた第一印象は打球音ですね。前作のD2 D3とは全く異なる透き通るような高音で気持ちの良い響きです。タイトリストマニアからした若干不満もあるのでしょうね。 あと、前作と違うのは球の前進力だと思います。バックスピン量が減っているのかアゲインストに強い球がでます。ミスヒットにも寛容になってると感じます。 自分はラウンドではHS52(ユピテルGSTー4計測)ちょっとくらいで振ってますが9.5度でもまったくふけ上がらず強い球がうてます。 とにかく音良し顔良し性能良しと文句なし!! もちろん、飛距離も前作以上出てます。2013/4/4(木)16:50荒ぶるヒッター -
ブリヂストンスポーツ/ツアーステージツアーステージ X-01-SOLID飛距離のよさには非常に驚きました! 一緒にラウンドしたメンバーも、ドライバーの当たりの割には大きな飛距離が出ていたことに驚いていました。 打感という点では、柔らかさを実感できるほどではありませんでした。 キズのつきやすさは、かなり高いと思いますので、コストパフォーマンスは高くはないと思います。 しかし、ラウンドにおけるスコアや飛距離へのインパクトは大きいと思います。 今後もしばらくはエースボールとして使用します!2013/4/3(水)23:53MOJIO -
ナイキゴルフ/VR_S コバートVR_S コバート ドライバーNIKE主催の試打会に参加してきました。 懇切丁寧に仕組みから、内容までご紹介頂きました。 打感は固く、打音も弾き感のない感じでした。 私自身は、もう少しはじいている感触や打感が好みのため、あまりフィットしませんでした。 また、飛距離もあまり実感できず、現在のところこちらを手に取ることはないなと感じました。2013/4/3(水)23:45MOJIO
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キャロウェイゴルフ/X FORGEDX-FORGED ウェッジ ミルキークロム状態の良いものと巡り会えたので、即決で購入しました。58度も一緒に購入して、こちらは、C-グラインド、マックダディです。 まず、構えた感じが凄くいい。なんといいますか、ソールの座りがよく、バンス角が有りながらもソールの絶妙な削りでリーディングエッジが浮かない。開いても閉じても構え易いです。それとグースの具合が絶妙で、自然とボールを包み込むイメージが湧きます。 うってみると、打感良し、スピン良しで文句無しです。フェースを開いたり、球を右足側に置いたり、ヒールを浮かせ気味にしてみたり、とにかくどんなアプローチにも対応出来ますね。 このウェッジを手にしてから、アプローチの練習が好きになりました。 探せばまだまだ状態の良い物が有ると思うので、気になる方は、探してみましょう。 みなさんが仰る通り、間違い無くこれはウェッジの名器と言えるでしょう。 予備でもう1セット欲しいくらいです。2013/4/3(水)23:38masaR32 -
ミズノ/JPXJPX 825 ドライバー試打しました。 HS47 2300rpm。 こりゃ飛ぶよ、間違いなく。 打感も音もイイ。気持ちよく打てますね。 オリジナルシャフトでも十分打てます。 ただ、つかまりが良すぎかな? 普通に打てばフックする。 スライサー向きかな。 でもシャフトを入れ替えたら何とかなりそう・・・。 欲しい!2013/4/3(水)18:39suna -
プロギア/iDiD ウェッジ TYPE Cバンス8°の為バンカーは開いて使用しないとざっくりする。 アプローチは非常に抜けも良く扱いやすい。 S300重いと思われがちだが、S200と数グラムしか違わない。 AW・SW共にフルショットする物でなく体の回転でショットできるのであれば 非常に打感も良く、大きすぎず・小さすぎず ライに関係なく良いクラブと思います。2013/4/3(水)18:12asaoka -
キャスコ/パワートルネードパワートルネード 7 TYPE-Iキャスコのパワートルネード7タイプIです。タイプUともども試打キャンペーンで1R投入。 が、使用したのは2回のみでなかなか番手的に機会がありませんでした。 ユーティリティをあえて2種類用意したことは賞賛に値しますがなんせ完成度が高いためどちらが良いとはジャッジできないですね。アイアン系とウッド系の構えやすさの好みか? というかどちらをラインナップしてもお助け度は非常に高いように思います。2013/4/3(水)16:31hy2010 -
三菱ケミカル/FUBUKIFUBUKI ハイブリッド AX シリーズAXh350のS(70gトルク3.2)が付いたプロギアHITタイプCの19度(355g)と22度(360g)を使用している。 ヘッドとの相性もあると思うが、19度でもタマが上がりやすく操作性が良い。かといって余分な走りはないので、左への大きなミスは今のところ出ていない。 ちなみにXドライブGRユーティリティの純正ツアーADのS(64gトルク3.8)の19度(352g)と21度(355g)も使用していたが、タマの捕まりも、操作性もプロギアの方が断然良かった。 シャフトの性能の違いに依るところが大きいと思う。2013/4/3(水)16:03元村の飛ばしや -
タイトリスト/913913H中古ショップでほぼ新品を購入しました。 店内で数球試打して即決でした。 以前910Hを使用した事があったのですが、構えた時にネック部分が気になるのと、オフセンターヒット時の微妙な打感が気になり手放してしまいました。 913Hはネック部分もだいむスッキリして、打感も良く感じました。 ネック以外は構えるとほとんど同じに見えますが、打ってみると910より上がりやすく飛距離も出るのがおわかりいただけると思います。 しいて言えば、ヘッドカバーもすごく良くなって格好いいんですが、かさばりますね。。。2013/4/3(水)13:268686 -
トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド SL(アイアンシャフト)13年モデル インプレスX ツアーモデルに硬い方へ番手をずらして使用しています。 スペック的には、#5で410g/D2、振動数で310cpmを示しているので、似たような特性のモーダス3のSフレックスと遜色がないと思います。 モーダス3かDG SL R300か、迷いましたが、先端よりが動き、やや重いモーダス3よりDG SL R300の方が芯を捕らえる確率が高かったのでDG SLを選択しました。 コメントではS300は弾き系で硬いとの掲載が目に付きますが、R300はまったりと撓ります。 弾き系のNSを長く使用していたので慣れるのに時間を要しましたが、まったりした撓りを感じる分、打ち急ぎや力みが無くなり結果として良い方向に行っています。飛距離も若干伸びました。 ラウンド時のドライバーHSが42m/s前後の私には必要にして十分だと思いました。2013/4/3(水)13:19たかさんチェック -
ヤマハゴルフ/inpres XインプレスX Vフォージド ツアーモデル(2013)今年1月下旬に納品をされ4ラウンド使用した感想を掲載いたします。 歴代のツアーモデルを使用してきましたが、フェースバックがキャビティーかマッスルかの違いのみではないか思うくらい違和感がありません。 ソールの厚さも継承されており、扱い易さに一役買っています。 ソールの厚さは、マッスルには珍しいでしょう。 小ぶりのストレートネックで適度な懐を感じるヘッドは、ターゲットに構え易いです。 クラブの繋がりも良く、'12TOURMODELの違和感のあるPWは影を潜めました。 普段、プロV1を使用していますが、球が潰れるような柔らかい打感は最高の部類に入ると思います。只、打音がやや高くなったかな? 所有する満足度も高く、それでいて扱い易いアイアンだと思います。 既にメーカー在庫は無く、店頭に出回っているのみとなったツアーモデル。購入希望の方はお早めに!2013/4/3(水)12:31たかさんチェック -
タイトリスト/VELOCITYVELOCITY(2012)下記の課題を解決したいと思い、このボールに変えてみました。 ■ドライバーのスピン量を減らしたい →多いがため、弾道が高過ぎて、曲がり幅が大きい ■ドライバーの飛距離を伸ばしたい →今まではスピン系のボールでした 【打感】 以前使っていたボールがスピン系の柔らかめなボールだったので、 それに比べると、硬くなった。 柔らかい打感が好きなので、ちょっと違和感があります。 【飛距離】 明らかに伸びたと同時に、曲がり幅も小さくなった。 課題を解決できた。 【スピン性能】 明らかに減りました。 メリットとしては、課題を解決できた。 デメリットは、グリーン上で止まると思った打球が、 若干タレてしまうこと。 【コストパフォーマンス】 価格が安いので、これは最高。 一長一短だけど、課題の解決に間違いなく効果を発揮しました。 しばらくは使ってみようと思います。2013/4/3(水)12:29kimickey -
フォーティーン/CTCT-112 ドライバー大幅な飛距離アップができるなら、と思い、購入してみました。 純正シャフトでもしっかりしており、私のHSですとR以外考えられません。 バランスも重いですし。 練習場で使いましたが、バランスと長さのせいで、初めはダフッてばかりでしたが、徐々に感覚がつかめてきました。 終始フェード〜スライスでしたが、それでも今までよりもキャリーで20ヤードは飛んでいます。 スライスしながらも、とんでもない所までボールが行くので、これで真っ直ぐが出たらドラコンも夢では無いなと本気で思いました。。 私は、ドライバーは少しでも合わないなと思うとすぐに手放してしまいますが、これは少し頑張ってみようと思わせるクラブです。 これからのシーズンに向けて練習あるのみです。2013/4/3(水)11:39十五夜