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テーラーメイドゴルフ/ROCKETBLADEZROCKETBLADEZ TOURアイアンアイアンに飛距離を求める訳ではないが、現在利用しているMCが良いできだったのでその流れの満足感を期待し探したところ、行きつけのショップでTM特注のツアーイシューを発掘し即買い! ストレートネックでトップも厚くなく薄くなく普通。飛距離もロフトなりなので特にスピードポケットの恩恵は感じられない。でも一風変わったデザインはバッグに挿していてカッコいい。 打感は。。。残念!ステンキャビティそのままの打感。しかもスリットが入る7番以下が鈍いと言うか、ウッドでスリーブが装着されているかいないかぐらいの違いがある。 普通にステンのアイアンを買ったと思えば相応の満足感ですが、またしてもマーケティング上手なテーラーさんにしてやられたり。 ツアープリファード系が上出来だっただけに。。。2013/3/8(金)23:30けいちんまん -
キャロウェイゴルフ/X FORGEDX フォージド アイアン(2013)つかまりも、なかなか悪くない。私は手首を返す方ではないので、引掛けはありませんでした。球も上がるし上級者の方はスコアをコンスタントに出す時にはいいクラブだと思います。2013/3/8(金)23:26有広 -
タイトリスト/913913 D3910D39.5°からの買い替えです。 910D3が大好きで、約2年弱使用していましたが、ヘッドが傷ついてしまったので、買い替えする事になりました。 910時代のシャフトは、DJ6S→カイリ60X→アヒナ60X→BB7Sと変遷しました。 913D3は、練習場のみの使用ですが、 飛距離性能は、打球音が高く、弾き感もあるので飛んでる気分になります。実際ちょこっと飛んでると思います。 方向性は、シャフトとスイングのマッチングと思っていますので、910と同じ位です。 打感は、910の吸い付く感じが好きなので、弾く913よりも910がイイですが、人それぞれの好みの問題です。 構え易さは、910,913とも構え易いし、スムーズにテイクバックが出来ると思います。見た目の精悍さが有り、白や赤のヘッドよりも落ち着きが有るし、青いシャフトが刺さってると綺麗です。 思っている程、難しくないクラブなので興味ある方は使ってみたらイイと思います。2013/3/8(金)19:48ダーちゃん -
テーラーメイドゴルフ/RocketBallzロケットボールズ STAGE2 フェアウェイウッド初代RBZ 所有してまして、2代目が気になり、試打をして見ました、フェイスはr11の様に薄くなり、大変座りも良く、ヘッドの模様が目標方向へ、構えやすい。打ってみると、初代より打感じは、少し柔らかい、球も上がりやすい、初代は飛距離とランで総合距離が伸びたが、2代目は飛距離が伸びランがほとんど無い!それなのに、初代より総合距離が伸びました(飛んで止まる)!宣伝文句のままでした!試打だけのつもりでしたが、即購入しました!2013/3/8(金)13:42ドラコンこう -
フットジョイ/ドライジョイズ ツアードライジョイズ ツアー Boa ゴルフシューズ(2013)GF?からの買い替えです。 一度BOAを体験するともう履き替えられないです。 アディダスなどもBOAを出していますがやっぱり実績のFJですね。 GF?から比べるとかかとの鋲?が増えているのでグリップ力は、非常にいいです。 固めのシューズが好みなのでGF?より◎です。 まだ雨のラウンドはしていないのですがドライジョイズですから心配していません。 いやー、それにしてもカッコいい!グリップ力、フィット感すべてを取ってもべた褒めしかありません。 おすすめ出来るスパイクです。2013/3/8(金)12:59ちくぺん -
スコッティ・キャメロン/セレクトセレクト ニューポート2(ブラックミスト)RedX→スタジオステンレスNP1.5→デルマー→モントレー1.5→NP2 と使用してきました。 今回のNP2は約半年ほど使用した感想です。 相対的には、打感も柔らかく良いと思います。 モントレー1.5のやデルマーの方が柔らかく感じましたが、色の違いもあるかもしれません。 個人的にはネック形状がいまいちで、ちょっと引っかかるかなと感じています。今までのように1.5系のフレアネックにしておけば良かったかなとというのが正直なところです。 よって星6個です。 クランクネックが好きな人には問題ないでしょう。2013/3/8(金)12:30paris -
日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 TOUR 120DG S200からのリシャフトです。 ツアステ705typeSへの装着ですが、 何故かバランスが軽くなってD1ぐらいになりました。 まぁ、1ポイントぐらいなので私のLevelでは差は感じないだろうと気にしてませんが。 振った感じ、そんなに軽くなった感じはしません。 約10gの差は出てるのに、そのまで重量的には違和感がないのに、振り抜き感は明らかに良くなりました! NS950や1050を試した際は、凄く軽くなった感じがもろに出ていたのに、これはそこまで感じません。 もっと暖かくなって、体が動き出したらまた感じが変わるかも知れませんが、今のところ成功な感じです。 しなり具合に関しては、DGより若干しなります。当方H/Sは46〜48ぐらいですが切り返しは遅いタイプです。 DGより、最後にしなり戻りが来る感覚があるので、タイミングがズレるとスライスやフックがDGより出やすい感じはします。 慣れれば問題無いレベルだと考えますが、次はウッド系とのバランスが心配です。 総括として、やはり皆さんが言われている様に重量ベースで言うとS200から少し軽くしたい、950だと軽過ぎると言う方にオススメ。 また、KBS tourだと先が走り過ぎる、DGよりは走らせたい、と言う方にもイケるとおもいます。 フレックスについては、Xは打ってないので何とも言えませんが、重量を変えたいと言うコンセプトの方はSで十分だと思いますが、もしかしたらXでも意外に良いかも知れませんので試打出来る状況であれば試して見るのも良いのでは?! 私は機会が無かったのでX振ってませんが、Sで十分リシャフト効果は出せました!2013/3/8(金)08:00たけやん77 -
テーラーメイドゴルフ/R11R11Sシャフト選択でBB-6X⇒ディアマナB70Sと迷走し、DJ-7Sで落ち着きました。 その甲斐あって(?)シャフト次第で球筋が変わることを体感できましたw DJ-7Sにしたところ、ヘタレな腕前の私でも長年求め続けた中弾道の強い球が打てています。 打感は確かに硬めですが、それを補って余りある弾道と飛距離です。 HSがもっとあれば、打感・打音は多少向上するような気もします。 調整幅も十分ですし、型落ちの今ならコスパは高いと思います。 使い込みたいドライバーです。2013/3/8(金)06:48こっそり堂 -
コブラゴルフ/AMPAMP ドライバーチーピン病から色々渡り歩いて、このサイトのクチコミでUS仕様を購入。3ラウンドしたが、OBは1発だけ。チーピンも殆ど出ず。打感も自分にはフィット。飛距離はやや劣るもののたドライバーが安定することの大切さを身にしみて感じることができる。 何倍もする値段のドライバーは、一体なんなんだと言いたくなる。2013/3/8(金)02:17ちーぴん -
キャロウェイゴルフ/X HOTX HOT ユーティリティ日本使用が発売される前にUSモデルを購入しました。 【フェイス向き】ややフックフェイスに見えますが引っかかったりせず、左が怖い感じはしませんでした。 【打感】すごく弾く感じがしてインパクト時ボールの重さを感じることがほとんどなかったです。柔らかいとか硬いとか表現できない感じでした。薄肉フェースのためではないでしょうか? 打音は少し高めですが、キンキンする金属音ではなかったです。 【弾道】高めの弾道です。スピン少なめで頂点に達した後もボールが伸びる感じがします。吹けあがる感じではなくてグングン前にいく感じです。グリーンで止まるかは不明です。 【飛距離】劇的に飛距離が伸びたとは感じませんでした。最後の伸びがある分少し伸びているかな?くらいです。 【シャフト】Project X Velocity(USモデル) R 65g おもちゃみたいなシャフトでした。スイング中どこにヘッドがあるのかわからず、しなりが多いくタイミングが取りにくいです。USモデルはグリップ太めです。 ヘッド性能はまずまずだと思います。軽く振ってもよく弾いてくれてゴルフが楽になりそうです。 ただ、シャフトがいまいちなので性能が引き出せなくて残念です。購入するならNSPROかツアーADシャフトが良いかと思います。日本使用のXHOTシャフトはどうなのでしょうか?レビューお願いします。 価格が安いので(USモデル新品14k)ネットでポチっとしてしまいそうですが、試打することをお勧めします。2013/3/8(金)01:43あぺ
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ヨネックス/i-EZONEi-EZONE ドライバーゴルフフェアに参加し、試打してみたところ、今まで使っていたものよりもかなり振りやすかった。 ツートンカラーのおかげか非常に構えやすいといった印象。 そろそろ買い替えの時期…と思いインターネットで色々調べてみると評価も高いため、近々購入したいと思う。2013/3/7(木)23:09moti -
ヨネックス/i-EZONEi-EZONE ドライバー先日のゴルフフェアで試打をしました。YONEXのドライバーは初めてですが、ヘッドもそれほど大きく見えず振りやすいです。 ツートンカラーも初めてでしたが、構えやすく直角に当てる意識がしやすくなります。打感は柔らかく、方向性もシミュレーションで打つ限りは安定していました。シャフトが変えられるのは便利だと思います。2013/3/7(木)22:56taki3 -
オデッセイ/ホワイト ライズホワイト ライズ iX V-LINE 5CSとにかく構えた際、安定感が有りますね。 真っ直ぐストロークする方には断然オススメです! 打感は柔らかめで、タッチやフィーリングでパットを する方に向いていると思います。2013/3/7(木)22:48まがいち -
フォーティーン/CTCT-112 ドライバー二回目の投稿です。 今日コースで実際に使用してきた感想です。 飛距離は今までより伸びました。 暖かくなった事もあるかと思いますが、今までは230Yの旗を越えるか位でしたが今日は楽々オーバーでした。 250Yは出ていたと思います。 曲がりはシッカリ振り切れば良い感じのドローが出ました。 ただ、コースが狭かったりで抑えて打とうとすると降り遅れてスライスが出やすかったです。 ここら辺はもう少し練習が必要です。 芯は広いようで擦った当たりで今までならOBだと思う感触でも残っていました。 高さも上がり距離が出るので今まで成功したことのない林越えのショートカットに成功しました。 今回使用して概ね好感触、後は抑えて方向性を重視した打ち方をが出来れば文句なしです。2013/3/7(木)19:00竹 -
ピンゴルフ/G20G20 ハイブリッドG25発売前の投売りで購入! ドラからティリティーまでやっとピンG20でそろえれました。 で、早速練習場に! 今までナイキのSUMO2だったのですがやはり違和感があり構えにくい・・。 そんな意識があるからやはりまともに当たらない。練習あるのみですね。 打感は普通、操作性はそこまでの腕ではないのでノーコメント。 コストパフォーマンスは抜群。 ただ、ドライバーやウッドを打ったときの直進性の感動はさっぱりなかった。(これも腕が悪いのはわかってますが) 貧乏な私にはピンのコストパフォーマンスは非常にありがたいです。2013/3/7(木)11:11テイク -
ヨネックス/i-EZONEi-EZONE ドライバー試打してみて、今までのクラブと比べて断然 力まず飛距離を伸ばす事が出来た。 何度か打ってみると クラブが勝手に球を捕まえて飛ばしてくれる感触があったので ラウンドでの飛距離の伸びが楽しみだ! 試打の差に冬シャフトへの切り替えも出来ると聞き 冬も楽しみになってくる。冬の飛距離の伸び悩みも解消いしてくれると・・! ヘッドのツートンカラーが、 まっすぐ構えやく新しいな〜2013/3/7(木)10:10MITSUO0209 -
ヨネックス/i-EZONEi-EZONE ドライバー練習場にて試打しましたが、これまで使っていたドライバーと比べて球の上がり方が全然違います!いつもと変わらず振っているだけで、自然と球が高く打ち出される感じ。 それにしっかり飛距離も出ていて、実際のラウンドで使ったら、気持ち良くまわれるだろうなぁと思いました。 なにより、黒と白のカラーリングが構えやすくていいです。 変に力まず、自然に構えることが出来ました!2013/3/7(木)01:56take_golf2011 -
スコッティ・キャメロン/セレクトセレクト ニューポート2 ノッチバック(ブラックミスト)非常にバランスが良く 重量は有るが距離を合わせやすいです。 ピンタイプですが、トウ・ヒールの出っ張りがちょっとマレット的なところもあり方向を合わせやすい。 ヘッドの重さを感じながらストロークすると、いい感じの順回転で転がります。2013/3/6(水)23:06slump -
ナイキゴルフ/VR_S コバートVR_S コバート ツアー ドライバーシャフト ツアーAD GT-7のS カスタムの追加口コミです。 カスタムしている分 皆さんの参考にならないかもしれませんが まず、スピン量多い方アッパーブローに打つ方よりレベルもしくはダウンブロー気味に打たれる方はいい結果につながると思います。 スピン量は低めに抑えられます。 形状も現在では小さめな部類に入るディープフェースの綺麗な洋ナシ型で赤い色でも違和感なく構えられます。(昔のツアーステージ Xー100に似てる) シャフトのツアーAD GTは中調子という事で前に所有していたタイトリスト912D2にツアーAD DJ7(X)よりかは先端の走りが抑えられてるけど そこそこインパクト時に走ってくれる程よさを感じます。 HSが50近い自分でも、タイミングを安定させて無茶振りしなければGTのSシャフトで十分に感じますし飛距離もでます。 打音ですが、音が高いと感じてる方もいらっしゃいましたが 個々の感じ方や打った環境・・・何より試打だけという事で判断されてるからか、XXIOや一昔前のキャロウェイ系が高音だと思ってる私はコバートの音は低く感じます。 特に芯を喰った手応えの時は「フォコッ」(う〜ん表現がムズかしい)というようなタイトリストに似た感じの音がします。 スイートエリアは広い感じがしますし方向性も上がりましたが オートマチックでPINGのG20みたいに許容範囲が広いドライバーとは違うと思います。 やさしいというよりかは、ある程度の技量をもった人が使うと飛距離&方向性の恩恵を受けるエースドライバーになると思います。 はっきり言える事は、キャビティの形状の違和感等は微塵も感じませんよ 何より打つ時は見えないんですから 気になるとしたら、手前にある白い大きめなスウォシュマークの方かも・・・ 70台後半から80台前半でまわる自分にとっては、今までで最高のドライバーです。2013/3/6(水)20:22ハーレークニ -
ダンロップ/スリクソンZ725 アイアンショップでDGのD.S.T仕様を何度か試打したところ、ストロングロフトのためか、現状のT社712MBより距離が 約 0.5〜1クラブ違うので購入をしました。 皆さんが記載されている通り、ずいぶん振りやすく距離が出て打ちやすいクラブだと思いました。 しかしながら、弾道が思ったような弾道でなく、右に出て若干スライスが出ることが何度も。数度の練習でようやくイメージに近い弾道が。でも不安。 ライ角があっていないのか、と思いショップで確認するほど。 シャフト違いのこのクラブ(DG ツアーイシュー デザインチューニング仕様)があることを知り見てみると、かっこいい。それだけで虜に。 しかし、5Iで約430gと重いし、バランスも約D4とは。こんなクラブ私には使えないよう〜。とショップの方に。 何人か購入してもらっているけど、「重い」って言ってきた人はいないですね。とのこと。 数日悩んだ挙句、ダメなら売っちゃえばいかな、と思い、いざ購入。 売ってみると意外といい。球筋、弾道が安定している(重いせい?)。712MBと同じようないい感じ。しかも712MBより飛んでいる。打った感触は712MBより柔らかい感じが。 打ち比べてみて、D.S.T仕様が振りやすく飛距離がでる、と言われているのに、それよりも飛んでいるので、びっくり!!! 人にもよるのでしょうが、DG仕様もいいですよ。特にデザインチューニングがかっこいい。しかも、シャフト全体にコーティングがされているとのこと。本来はプリントの傷防止なのでしょうが、シャフト全体の傷防止にも。 要望としては、もう少しソールが薄くて(狭くて)抜けやすく、サテン仕上げだったら、と思いました。 身長 167?、体重 64Kg の私が使えるので許容範囲は広いのではないでしょうか。2013/3/6(水)16:15hidey67
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オデッセイ/PROTYPEPROTYPE ツアーシリーズ #5CSオデッセイの#5CSで削り出しのパターは初めてじゃないかな? これまでホワイト・ホットXGの#5CSをエースとして使ってきましたが 削り出しへの憧れはずっと持っていました。 それを一度に解消してくれたのがコレ。 外観・打感・転がり・方向性・・ どれをとっても申し分のない一本だと思いますね。2013/3/6(水)15:10コロ吉.. -
三菱ケミカル/FUBUKIFUBUKI K2度目の書き込みです。 5ラウンド後、飽きっぽい私が、これからも色々と望みが持てるシャフトにやっと出会ったという感じです。 私にとって、方向性の良さ、そこそこの飛距離、振り抜き易さ(ヘッドの戻り感が良い)など総合的にバランスが取れたシャフトと思います。 飛距離は出るが方向性が悪い、方向性は良いが飛距離がもう一つ、自分のスイングがしにくいなどを解消してくれています。 万人向けなのかもわかりません。 ドライバー、スプーン、クリークをこのシャフトに揃えていますが、方向的に大きなミスが出ていないので、飽きっぽい私でも多分1年以上は持つような気がします。 普通でHS40で、少し振って43位ですがSで十分です。2013/3/6(水)14:04元村の飛ばしや -
プロギア/iDiD HIT ユーティリティ タイプC3度目のクチコミです。 実は、B社のGR(17度と21度)に一度浮気をしたのですが、17度がコントロールが付かず、売却した19度を買戻したうえ、22度の新品を購入しました。 アイアンは好きで得意な方ですが、やはり年齢からか4鉄は実戦では思うように打てなくなってきました。 そこで、4鉄を外して、クリークから5鉄の間を補えるように、19度と22度にしました。 今まで使ってきたUTの中では、コントロールのし易さと飛距離を総合的に見て、やっぱりこのタイプCでフブキAxh350が今のところ一番安心感が持てます。2013/3/6(水)13:40元村の飛ばしや -
コブラゴルフ/AMPAMP ドライバー弟のクラブを打たしてもらいました。 このクラブは、コストパフォーマンスで言うと、右に出るものは間違い無くありません。 一万そこらで買えるクラブで、こんなに満足出来るクラブは無いと思います。 先ず、見た目は今時の若者向けのオレンジシルバーのカラーでお洒落。 打感、これまたタイトリストばりに良い!!これにはビックリ!! 弾道、シャフトにもよるかもしれませんが、程良く上がり、低い事もなく、吹け上がりもありません。 US物のアルディラRIPですが、55gでも310以上あり、振りごたえ十分で、意外にしなるのでヘッドスピード45以下の方でも十分使えます。 個人的には、少ししなりが大きいので軽く振らないと暴れます(笑) でも、かなりオススメなクラブには間違いないと思います。 アヒナかフブキ辺りをリシャフトさせて使ってみたいですね!2013/3/6(水)08:39たけやん77 -
オデッセイ/PROTYPEPROTYPE iX #9HT少し前ですが、昨年末のボーナスで自分のご褒美として購入。 スコッティキャメロンのスタジオセレクトスクエアバックを使ってますが、インサート品でL字も使ってみたく、これにしました。 見た目は最高にカッコ良く、ヤル気を起こしてくれるパターです。 キャメロンの前まで、オデッセイのL字でしたが、当面キャメロンで慣れてしまっているせいか、方向性、距離感共に合いません。 キャメロンはしっかりしたインパクトでないと転がらないが、このパターは思ったより転がります。 また、ヘッド形状が違うのでストロークを多少調整しないと使えない感じです。 とりあえず、2ラウンドしましたが、パター数38、39と不調なので慣れていきたいと思います。 また、オモリを変えれるのは嬉しいですね。 こういった機能はもはや必須だと思います。2013/3/6(水)07:18たけやん77 -
タイトリスト/910910Hレスキュー以来のユーティリティー。 前から気になってたモデルで中古の上物を購入です。 シャフトはS200で正解! タイミングが取りやすいです。 多少思いかと思いますが、それ程使用頻度が高いクラブではないし問題ないかと…。 打感等はさすがタイトリストでした!2013/3/6(水)07:01はっしぃ -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD DJ910D3にDJ-7Sを、若干高弾道気味でしたが、気に入ってずっと使用してました。 最近r11Sを購入し、BB-6XやディアマナB70Sなどを試してみましたが、イマイチしっくりこないため、DJ-7Sに再TRY。 結果、飛距離も方向性も安定し、弾道も抑えられて(ヘッドの特性でしょうけど)とても満足な1本になりました。 私のレベルでは、シャフトに合わせたスイング(?!)ができませんので、自分に合うシャフトがなかなか見つからないことを思い知りましたw すでに書き込みされている方がいらっしゃいますが、6Sと7Sは確かに別物だと思います。 評価はどうあれ、自分にとっては今のところBESTなシャフトです。2013/3/6(水)06:58こっそり堂 -
タイトリスト/910910 D3DJ6Sからの買い替えです。 ショップの店員さんの薦めで自身初の同モデルの購入です。 理由は、球が散らかると相談したらアイアンのS200にタイミングを合わせるならこのシャフトがお薦めですよって言われリシャフトの値段より安くヤフオクで購入してみましたら言われた通りタイミングが取りやすく曲がり幅もイメージに近かったです。 初めてのディアマナ、使いこなしたいです! 因みに近日中にスプーンを同シャフトで買い替え予定です!2013/3/5(火)22:24はっしぃ -
ヨネックス/i-EZONEi-EZONE ドライバーとにかく打ちやすい。楽に上がるし弾き感がいいので、飛ばすために歯を食いしばって叩きに行く必要がなく、方向性も抜群で安定感が違います。いままでいろいろなドライバーを打ってきましたが、久々に当たり!という感じです。ちなみに前モデルのEZONEとは全く別物で、さほど練習しなくてもすぐに馴染みました。さっそく次のラウンドに実戦配備します。2013/3/5(火)21:41fukutaku -
ブリヂストンスポーツ/TOUR BTOUR B330-RX(2012)今まで使用していたボール(ProV1X)の半値以下で購入できるのが良いですね。 私の実力では違和感なく使用できます。打感・飛距離・スピンも問題ありません。2013/3/5(火)18:41Zヒロ