購入したのは日本モデル。日本モデルはUSモデルより3gヘッド重量が軽い。 同じヘッドスピードが出ていたと仮定したらその分だけ運動エネルギーが少ない。 そのため、購入後ヘッドのソール部、トゥ側の凹み部に3.5g鉛を貼った。 低重心＋長重心距離化を狙った。（自己満足 ヘッドが重い分シャフトの動きすぎを抑えるために 先端の硬い参上の6Xをチョイス。 狙い通り低スピンでぐんぐん前に進む球が打て、非常に満足。 今なら次モデルの913の発表もあり大変安価。 反発性能が上がる訳はないので ヘッドのコスメが好みなら910で充分だろう。

飛距離を求めて試しましたが、正直そんなに・・・。シャフトの影響かリアルロフトの影響か、上がり過ぎて自分にはイマイチでした。 打感は良いのでシャフト次第かもしれませんね。普段使っているインプレスX V４２５ツアー アヒナ７０Sの方が明らかに飛んでます。 ATTAS T2じゃなくアヒナにするべきでした。

コースでの使用2回目です。 打ち下ろしでしたが、350ヤードミドルホールで カラーまで20ヤードまで届きました。 前の組の人に若干にらまれました。 方向の安定はさらによくなりました。 ノンアルコールであればほぼフェアウエーです（笑）。

　試打しました、ヘッドが、グランプリのX3でした、はっきり、いって、柔らかいです、７ｓでしたが、感覚てきに、５ｓじゃないの？ってくらい、柔らかくて、戻ってきませんでした、インパクトで、かなり、待たないと、もどってきませんでした。タイミングがあったときは、かなり、飛びましたけど、確率が、悪すぎですし、ストレスがたまります。ディアマナXの感覚でフレックスを、選ぶと、まったく、使えないものに、カイリより、やわらかく、軽い感じです。タメの強いスイングの人は、つかわないほうがいいかも。

試打しました。はっきりいって、飛びません。 Miyazakiシャフト、さっぱりでした、やわらかすぎるのか、まったくもどってきません。ツアーAD BB６が、ささったのもあったので、打ちましたけど、こっちのが、全然ましでした、ただ、同じシャフトで、ヤマハのV202のツアーモデルと比較して、打感、かたいし、距離、キャリーで、10ヤード以上飛ばないし、調整機能つけたけど、なに？って感じですね、実際、調整機能、使いこなしてる人どれくらいいるのか、疑問っですが、私は、調整機能は、いらないと、思っていますので自分に合ったスペックで、組んでもらったほうが、安定しまますし、基準が、狂いにくいと思いますので。

某ゴルフ量販店の中古コーナーにて格安の7本セットを発見。 あまりに中古市場価格と違うので店員を呼んで聞いたところカタログ落ちしたからとのこと。 試打をしばらくして即日購入。 ミズノのＭＰは難しいと敬遠していましたが、少なくともこのモデルについては私レベルでも問題ありませんでした。 打感、距離、スピンいずれも満足のいくレベルです。 クラブをころころ変えるのも趣味のうちと考えていましたが、しばらくは丁寧に使ってみたいと思わせるクラブだと思います。 軟鉄鍛造の代表格としてタイトリストとミズノはよく比較されますが、個人的にはミズノのほうが柔らかく好みです。

現在所有のT社CB712 モーダスSの7番とZ725の7番をショップの弾道測定器による比較試打です。まず、ロフトが2度ほどZ725がストロングなため、飛距離は8〜10Y、0.5番手程飛んでます。打感は明らかに前作より心地よく、多少のミスヒットでも変わりません。芯を感じる、AP2 712っぽい感じ。優しさは明らかにZ725に軍配。トップ目で打っても、CB712よりは玉が浮きます。最も興味のあったシャフトですが、通常のS200とステップ位置が違うようで、グリップの先の方が太めに見えます。重いダイナライトみたいな動き、前にどこかで打ったことがあるような…。手元が浮きづらいグリップ側の独特な重量感があります。顔はトップラインに厚みはありますが、綺麗で構えやすい顔で好みでした。良さそうなんで購入検討しますが、ストロングロフトによる飛距離フローに悩んでます。

リシャフト品を購入。42.5インチでD4？ヘッドが重いそうです。３Wで215近く、バランスが出やすいです。私は42.25で使用。短い分、使いやすいメリットがあります。特徴はとにかく球が強い！。距離が出る。左は行かない。構え易い。お勧めのFWです。 最近中古屋にて美品の５Wが6000円でセールだったのでリシャフト前提で追加購入しました。

こんなコストパフォーマンスに優れて使えるアイアンは他にないと思います。 安い・やさしい・格好良い。 操作性よりもとにかく目標に真っ直ぐ飛ばしたい方には最適だと思うんですが。 コブラってあまり日本人に好かれないんでしょうか？

高目の弾道で、しかもスピン量も少ないのでよく飛びます。ややフックフェイスなので、ドロー打ちの人には、つかまり過ぎてしまう感じがするが、振り切ってしまえば、思いのほかコントロールできるのがまた良い。打感も柔らかめで、音もシマッたビシッです。発売から少々たったが、初中級者でも十分扱える、よくできたドライバーです。

R9 SUPERTRI US 8.5に刺さっていたMOTORE F1 65TP(FCT付き128g)中元調子を初代R9(420cc)9.5ヘッド重量197g(ヘッド単体179g/MWT1g-12g-1g)に総重量321g、LN位置で装着しました。コースで6打数中5打で満足いく結果でした。トルク2.8で球が散りません。ややフックグリップで上手くパワーフェードを打って250yd.超えでした。引っ掛けても何とか耐えてくれます。硬くて打ちずらい先入観を持っていましたが、真逆の結果で大満足でした。

ツアーステージ７０１Ｇからの買い替えしました。以前使用していたアイアンは不満も無く安定してましたが、このＭＰ−５９の顔つきに惚れて購入しました。一番の引き金はピッチングの顔つきでした。ウェッジの流れに合う感じがして。シャフトはダイナミックからモーダス３にして少し軽い感じでしたが、今では違和感も無く使ってます。飛距離は８Ｉで１５０ヤードチョイって感じで、飛距離は上がりました。ピッチングでも１２０ヤード近く飛ぶので、ウェッジを１本増やすか悩んでます。私の平均スコアは１００を越えてますが、それはドライバー＆アプローチが悪く、このアイアンに変えてから楽しくプレーしてます。アイアンだけでプレーしたら、８０台は出せる自信があります。あとライ角調整はお奨めしますよ。芯に当たるようになります。

これまで使用していたProV1より10-15ydほど飛距離が伸びました。 スピン性能も遜色ありません。 月例競技会で同伴者とかぶらないのも助かります。

バンカーショットの成功率を上げたくてフォーティーンにしました。ノンメッキのため錆びやすいですが、すこし赤錆が出たウェッジもまた風合いがよいものです。

同じマルマンの、コンダクター LXマレージングアイアンからのアップグレードです。ヘッドスピードが上がってきたのと、グリーン上で球を止めたくなったので買い替えました。このクラブに替えて飛距離を５ヤード刻みで打てるようになりました。

ゴルフコーチの薦めで購入。前へ向かう力が強いため、ランがよく出てトータルでの飛距離が伸びました。

アディダアスのパワーバンドから買い替えです。 やっぱり日本人に合っているのか、フィット感は抜群です。 インソールの踵と土踏まずの凹凸が絶妙です。最近はやりの柔らかいソールのナイキやアディダスも履かせてもらいましたが、個人的には微妙。 常にフェアウェイやライの良いところからショットできる上級者にはハマるかもしれませんが、斜面や深いラフから打つ機会が多い自分には、柔らかいソールが不安感を抱きます。足の指で踏ん張れていないだけかもしれませんが（汗 やっぱりフィット感と、ソールのしっかり感があった方が好きです。 ほぼ満点なんですけど、紐がダサい！細い紐がしっかり締まるのかもしれませんが、見た目で大損してます（笑 ま、変えちゃいば良いので。 総じて、踵が浮かず足の裏全体に均等に圧がかかる感じで、素晴らしいと思います。 オススメです。

低い評価も多かったので、購入するか迷ったのですが、上手い方が使っていたので、３Wのシャフトとして購入しました。 結果は想像していた以上に良いシャフトでした。打感が重く、粘りが有り、操作性もよく、８０ｇ台のシャフトでもあまり重く感じません。 また、球も上がりますし、シャフト自体もそんなに硬く感じません。一番気に入っているのは、左に曲がりにくいので、３Wでも思い切って振っていけます。 正直、直ぐにでも１Wのシャフトも（BB-７）にリシャフトしたいぐらいです。こんなにシャフトで球筋が変わると感じたのは、初めてです。多くのプロがこのシャフトを使用しているのが、理解できました。

思いのほか評価が低いですね。 周りの連中（トップアマ）にはヘビーユーザーが多いのですが(^-^; 使用比率でいうと、 GD:6 三菱レイヨン:3 その他（UST Mamiya）:1といったところでしょうか。 競技で必要とされるものは殆ど満たされていると思います。 飛距離:コースレイアウトや環境（風等）によりヒッティングポイントを変えショットしてますが十分に要求を満たせてくれます。 ここ一発では右膝の送り込みと左足をロックして叩きますが良い仕事をしてくれます。 方向性:練習場→左右にぶれず殆ど同じ場所に飛んでいきます。残念ながら他のメーカーでは長らく打っていると多少ぶれてきます。 コース→例えば、ティーインググランドがフラットではない。落としどころや左右にスタイミーに立木がある。FWが左右どちらかに傾いている。僅差スコアでの極端に切迫した時。ドロー、フェードどちらで？…満点に近いレスポンスでスペックを発揮してくれています。 打感:重い打感が良いですね。 このシャフトに変え極端にFWキープ率が上がりました。今までと違い気負わずにセカンドショットを迎えられるのはいいですね！ 総じて良い、いや良すぎるシャフトですよ！何より競技で結果残せますから。

PING　レッドウッドパイパーで十分でしたが、つい気分で購入。 ブラックシリーズはこもった音でコンッ　て感じでしょうか。 レッドウッドはカツッ　でも柔らかい感触。 打感はどちらも柔らかく文句ありません、最近はインサートの入った 物だとミスしたときのフィードバックが鈍く思います。 少しパターが上手くなったので、こういった繊細なパターのほうに好みがシフトしてきました。 オートマチックなパターも所有してますが、こっちのほうが断然　打ってて面白いです。 操作性は機敏に働いてくれますが、はっきりいって易しいパターではないです。 がイメージのとおり打って入ったときの快感はやっぱりいいですね。

購入時は、オリジナルのモトーレのフレックスＳシャフトでしたが。 Ｒ９ドライバーのカイリ６０Ｓのバットをカットして、３Ｗに入れました。オリジナルシャフトは、モッタリとした感じだったので、オリジナルシャフトに満足していなかった。１Ｗ用のシャフトをカットするこは勿体なかったけど、結果として方向性、飛距離が安定し、短く狭いホールのティーショットには重宝しています。 ドライバーは９１０Ｄ３のアヒナ６０Ｘでスペックはちょっと違いますが、ドライバーとフェアウェーウッドの用途は違うので同じシャフトでなくとも、重量とスイングウェイトを併せているので違和感はありません。 ＦＷが苦手や嫌いな方は、シャフトの組合せを考えてみては如何でしょうか！？

今まで試したドライバーの中で最高だと思います！ 現在は、YAMAHAインプレスXｔｙｐeSを使用中。 シャフト：HUBUKIα60S　10° ヤマハが最高と思っていました。 試しにタイトリスト910D2を、借りてラウンドしました。 ところが驚きの連続でした。 狙い通りの真直ぐに行きました。 フェードボールが主です。 シャフトの長さは45インチ。 ちょうどいい長さかもしれません！ 振り遅れが、無くなった？100Y付近から急にスライスが でなくなりました。 今は、手ばなせない最高の一品です。

８．５度の書き込みがなかったので参考にしてください レガシーブラックの９．５度と悩みましたが こちらの方がヘッドが大きくミスヒットに強そうだと思い購入しました 弾道はレガシーブラック９．５よりわずかに低いだけで飛距離は１５ヤード飛んでます 芯を外してもそれほど曲がりません またディアマナahinaはタイミングが取りやすいシャフトです 唯一の不満は打音でしょうか？　 キャロウェイらしい音ではなくＢＳやスリクソンみたいな音です 手に来る打感と振動は良いので音のみが好みではありません 購入価格は２万ちょいで今まで買ったドライバーの中で最安値 なのに一番飛んでます

奥さんのRBZを打ったら思いのほか良かったので、RBZのシャフトを探していたところオークションで、このシャフトを見つけました。限定品という言葉に騙されて？落としましたが非力の私にはフレックスR2は丁度良く暫く使えそうです。 　現在、JBeamのBM435にクレイジーLY01のR1を装着しており、比べると平均飛距離は若干劣るものの方向性と振り抜きやすさ等トータルとしては、むしろ上のような気がします。 　BM435×LY01はここ1番の飛距離はもの凄いものがありますが、かなりピーキーな為、結構振り回されているのに比べて、RBZのヘッドの特性もあると思いますが結構、安定しているシャフトだと思います。 　フィーリングは中間でしなり、粘りを感じるもののインパクト時はヘッドがわずかに走る感じでスムースにフィニッシュできます。ちょっと不思議な感じです。 打感も標準シャフトに比べ、マイルドになった感じです。感じとしてクレイジーのロイデコに近いような気がします。 フレックスを間違わなければ良いシャフトだと思います。 久々に興奮しました。

ん〜、何とも評価しづらいですね。わたしには特に恩恵はありませんでした。 現在の所有が初代Vスチールと200スチール、ともに青マナS73を挿して長いこと使ってます。 主戦は前者Vスチールですが、RBZはお世辞にも飛距離が伸びたとか、打ちやすいとか際立った違いは見られませんでした。シャフトの問題かもしれませんね。 価格が下がらないうちに売却してしまいます。

アイアンで止まるボールが欲しくなり、Z-STAR XVから変更しました。 ロングアイアンでもピタッと止まるだけでなく、 カバーが柔らかい為かコントロールも非常に良く効きます。 何故かは分かりませんが、アイアンでの曲げやすさ、止めやすさから考えると 想像できないくらい1Wではスピンが減りました。 難点は日本仕様についているあの赤い水玉模様。あれは邪魔。 アレの無いUS仕様は大変安く、BSのボールの約半額。 コストパフォーマンス面では20XIシリーズとHEX Blackは頭一つ抜けてます。

私もJ435ヘッドと相性が良いと聞いたので70Xを購入しました。 J435ヘッド＋クレイジーBlack50 からのリシャフトです。 結果は飛距離約＋15ヤードアップ、方向性が抜群に良くなりました。 振動数的には柔らか目ですが振るとしっかりしていてシャフト全体が仕事をしている様で癖が無く振りやすいと思います。 やっと自分の理想のシャフトに巡り会えました。

良いアイアンにめぐり合いました。 今まで一番苦手だったアイアンが好きになりました。理由は、ロングアイアン。どのメーカーのどのモデルを使っても、芯に当たらない、ダフる、トップするの繰り返しでした。 ところが、このアイアンに巡り合ってからはロングアイアンが苦にならず、むしろ楽しみに変わってきました。 何故でしょうか、おそらくは構えた時の安心感、打感の良さではないでしょうか。 本当に、このアイアンに出会えてよかったです。

同じロイコレのcｖXer3番（ロフト２１°）からの買い替えです。 ３か月使ってみた感想ですが、 ロフトが１°立っていますが、強い球で結構飛びます。飛距離性能は高いです。前のクラブより１０ヤードはキャリーが伸び、２００Ｙ前後出ています。 ５Ｗ（ロフト１８°）と飛距離差があまり変わらなくなってしまい、困ったことになっています。 高さはロフトなりに上がります。ただ、球が強い分、少し止まりにくいかもしれません。 ちなみで打感はロイコレらしく、最高です。

打感：カチッと弾くような打感でマイルド感はないです。 構えやすさ：セミグース、セミラージヘッドで安心感大です。 方向性：スイートスポットが広く、極端に飛距離が落ちることもありませんし、左右のばらつきも少ないです。 操作性：ドローはかけやすいです。フェードはチョイと腕が必要？ 何と言ってもこのクラブの売りは、飛距離でしょう！。私のヘッドスピードで5Iがキャリーで楽々190ヤード飛んじゃいます。ユーティリティーがいらなくなりました。 先週コースデビューしたときに、初めて90切りできました。マイルドな打感にこだわらない方は、お試しあれ。