スチールファイバープライベートリザーブ スペックは、i 110CWのSシャフトになります。 プライベートリザーブモデルとは、通常のスチールファイバーとスペック的には同じですが、振動数管理を施した上位モデルに当たり、同社のツアーイシュー的な位置付けです。 まぁ、マニアしか買わないシャフトです。 ・デザイン 全体がブラックに塗装されています。従来のスチールファイバーはシルバーを基調にした配色なので、ここが大きな違い。 特別感を演出しています。 ブラックの塗装に、ゴールド系の文字色で高級感のある組み合わせです。 文字の並びとしては従来品と同じですが、ちゃんとPrivate Reserveと書かれてあります。 ・スペック 110CW-Sは、シャフト単体で110g、アイアンのカーボンシャフトとしては、かなり重めです。 重量は、全番手110g±1g以内と優秀な個体。（まぁ、これで大きくズレてたら問題ですしね） 5番アイアンを38インチから、組み上げた振動数が下記です。 5番420cpm、6番428cpm、7番339cpm、8番346cpm、9番346pm、PW346cpm …７番が少し、８番は結構硬くない？ ※９番はヘッドが少し軽く、調整が必要なので、こんなものかなと。 普通に長さは0.5ピッチ、バランスD1合わせて普通に組んだのだけど… 組み立て方で振動数に差は出るが、他の番手が想定付近の数字になっているので、組み方の問題ではない。 シャフトそのものの振動数管理が、いい加減なのか…？ トゥルーテンパーだしね… ・実打 振った感触で言えば、手元からまろやかなしなり感を感じます。スチールよりはハリ感はあるけど、110g台カーボンの割にはハリ感は少なめ。この辺が異素材組み合わせシャフトの利点ですね。 弾道としては、少し飛距離が出ていると思います。 高さがかなり出てくれるので、飛んで止まるが実現させやすいシャフトだと思います。 先が暴れる様な挙動もなく、中量級スチールシャフトから移行するには、もってこいのシャフトですね。 ・他シャフトとの比較 近い重量帯のシャフトとの比較になります。昨今は5番アイアンを抜いている方が多いので、7番アイアンでの計測値です。 組み方、ヘッドなどで多少の差は出ますが、長さは同じ37.0にしてありますので、参考になれば。 スチールファイバーi110CW-S　339cpm　427ｇ モーダス110-S　332cpm　421ｇ TRAVIL 115-S　318cpm　439ｇ こうして並べると、色々と見えてきますね。 モーダス110Sは、この重量帯のシャフトとしては、標準位だと思います。 カーボンとスチールだと、バットカット量が違うので、重量の落ち方が変わるから、同じ110ｇでも最終重量に差が出ます。 カーボンの方が重たく仕上がるんですね。 それに合わせてスチールファイバーシャフトは、少し硬めに作られているのがわかります。 モーダス110Ｓに比べて、少し上のスペックな印象です。 また、TRAVILが異彩なシャフトだという事もわかります。 カット前118ｇですが、カーボンですので重量はそこまで落ちていない。 しかし、振動数はかなり低く、重さに反してかなり柔らかい。 実際に使用していても、先が走ってオーバーフックが出る事も多々あるので、重さだけで選ぶと失敗する良い例だと思いますね。 総評で言える事は、スチール→カーボンへシャフト移行される方は、「スペックダウン」を目的としている方が多いと思います。 同じ重量を選ぶと失敗しやすいので、重量を一段階下げるつもりで検討する方が良いという事です。 参考になれば。

新しいタイプのボールが発売されたとYouTubeを観たので、ボーナスに合わせて購入しました。 値段は飛ぶタイプと比較して高めで、1.5倍くらいしました。 変わらず、初速が早くて見失います笑 飛距離は2ピースタイプの方が少し飛んでいる印象です。 打感も柔らかくもしっかり目で、ラバーも傷がつきにくく、優秀だと思います。 スピンは2ピースと比較するとバッチリ入りました。特にウェッジではバックスピンするレベルです。 コスパだけ考えると高く感じますが、新しいもの好き、人と被るのが嫌な人はこのボールでも良いと思います！

　TRIstar（2024年）をお勧めしたら、、友人がZstar2個とTRIstar3個とトレード希望して、入手しました。 　私は個人的にTRIstarで十分満足しているので、何か損をしたような変な気分でしたが、久しぶりにZstarの最新球を打ちました。手持ちのZstarは1つ前（2023年）で、その前のZstarも無くならず未だ2ダース手付かずです。 　さて、私のスキルですと前のZstarと比べて何が良くなったのか全く分からず、価格だけが上がった印象は変わりません。良い球ですが、コストパフォーマンスが悪くて購入するまでは至りませんでした。購入するとしたら価格が下がった前のZstarにすると思います。

　TP5大好きな友人から貰って9ホール使用しました。 コアが硬いというか重いような感じがしました。悪くないけれど、全体的にピンと来ないというか、何をadvantageとして使用したいのかが見付からなかった感じです。そこそこ飛ぶし、そこそこスピンも掛かりました。私のスキルが未熟で、意識しないとコントロール仕切れなかった結果でした。気に入れば、この球に慣れる努力をすると思うのですが、価格が高いので現時点ではSRIXON TRIstarから乗り換えるまでは至らなかったです。

YouTubeを観て購入。 ホンマD1少し高級になったボールかなと思ってましたが、とにかく初速が早く、弾道が高く出るので、ビックリしました。 たびたび、打った本人と同伴者が見失うレベルです笑 ドライバー、アイアン共に飛距離は5Y〜１０Ｙ前後は飛んでます。 スピンもほどほどに掛かりますので、 非常にコスパが良いと思います。 耐久性は1ラウンドしたら、ほどほど傷んでる程度なので、普通かなと思います。 素人レベルでウェッジをしっかり打っても目立つ傷はつきませんでした。 小遣いの範囲で買える価格ですし、人と被る事もないので、オススメです。

　お正月のセールで安かったので追加購入をしました。幅広甲高の私には最適なシューズです。疲れにくいし、滑らないし、雨でも防水性高くて水が入ってこないので気持ちよくプレー出来ます。スパイクレスなら現在の私にはこれがベストな一足です。

年末のマークダウンで純正ベンタス5S仕様を購入。現エースTSi3+diamanaDF60Sからの浮気です。 ミスヒットへの強さには、恐れ入りました。多少真ん中から外れても飛距離は誤差の範囲ですし、変な曲がりがありません。TSi3ではややヒール側で打っているのですが、eliteはややトゥ側に打点が集まり、結果ドロー系の球筋が多くなりました。ヘッドが重いのか、インパクトではトゥダウンが大きい感じですが、トップの切り返しやダウンスイングには何の邪魔も感じませんでした。 初ラウンドではそのままラウンドしましたが、普段の持ち球とは逆のドローに苦戦。その後中古のTB50Sに差し替えたところコントロールが効くようになりました。ただ依然として打点は真ん中より外めなため、打感はやや硬い印象です。 飛距離は申し分ありませんし、とにかく曲がらないです。構えた感じも、後方へのストレッチが目立たず座りも良いのでストレスなし。良い買い物でした。あとはこれで強いフェードボールを打てるように練習します。 普段ドロー系を打っている人、フェード系からドロー系に変えたい人にはうってつけだと思います。

癖がない、とのコメントが多くあったので購入してみました。TB50Sをelite10.5度に45インチ、確かに数回の打数ですぐに慣れることができました。トップトレーサーで初速64-66、キャリー230前後のフェードを安心して打てました。冬場でこれだけ簡単に飛ばせれば満足です。 シャフトトルクは5Sとして平均的ですが、三菱特有の手元しっかり感、高めの先端剛性が相まって、けっこう剛性感を感じます。冬場用にと思いましたが、通年でも使えそうです。 当てやすい、左OBの不安を消したいということを除いては、シャフトが何かを助けてくれている感はありません。しかしこの2つの安心感が自分にとっては最高の助けです。

ずっと気になってたので購入。 9°のTDを使用していましたが逃げ顔だとつい捕まえてしまうので10.5°に あとトリプルダイヤでさえヘッドが大きく感じていたので丁度良いサイズになったので◎ スクエアに構えて真っ直ぐ振るだけで棒球、オープンスタンスでフェード。 最高です。ドライバー楽しくなりました。 ウェイトは前10後5が心地よいです。 なによりちょいと小ぶりなのが良いです。小さすぎず尻餅もつかさそう。

良いボールです。今までProV1xを使っていましたが、良いボールであっても価格があまりにも高くなり過ぎボールを打っているより現金を打っているような感覚になって来て、使うのが馬鹿々々しくなってしまいました。そんな中でボール探しをしている中、このボールがネットで価格が5,000円位で買えることから試したところ、非常に好感触で完全に乗り換えました。 飛距離、アイアンの打感、パターのすべての性能などこれは新しいスタンダードになると思います。ボールは感覚が全てなので高くても使う人にはProV1でよいと思いますが、まあ

色々なコメントを目にしますが、私はspider tour TM2(同じピュアロール、センターシャフト)からの変更だったため、打感等違和感なく移行出来ました。 シャフトがグリップに対して斜めに入っているため、構えが自然とハンドファースト気味になる事に少し戸惑いましたが、すぐに慣れました。またそれにより距離感が少しオーバー気味になるかもしれません。 ボールを左目の下辺りにセットし、ライ角通りに構えれば、基本的に真っ直ぐしか転がらないパターですので、ラインの読み次第でパット数は減りそうな感じがしています。 ただ、これまでピン型で強弱でストロークしていた方には違和感の塊かもしれません…… マレット型で真っ直ぐ引いて真っ直ぐ出す、振り幅でストロークする方には合うと思っています。 あとは1本6万円越えのパターとあって、パターもカバーもデザイン性が非常に高く、満足できる所有感があります。

練習用、普段履き、春からの薄暮プレー用にマークダウンにてお得に購入しました。 2025までニューバランス574のスパイクレスを２年使用し、履きつぶしたので2026はアシックスにしようと思い購入。 履き心地、フィット感は抜群、アシックスなので履き口が狭いので足入れに少し苦労しますが、履くと足をしっかりと固定してくれて安定感も最高　普段のラウンドに履いてもいいかなと思います。

好みが分かれそうです。 ブレードタイプのパターを感覚的に打つ私としては、気持ち悪く感じました。 ただ、パターを直線的に使いたい人にはいいかもです。 こういう商品が出てくると、ギアの進化が進みそうですね。

今や市民権を得て確立されたデザインになった2ボールブレードパターシリーズ。 AIフェイス、トライビームが付いたらこうなったバージョンです。 仕上げが安っぽいので人気はないのかも？ ですが、機能は最高で、もっと売れて良い製品です。マークダウンされて安くなったので買いました。多分、世間も同じ反応かもです。1.9万円なら買いです！ このモデルはとにかく引きやすい。 そして出しやすい。=万人におすすめできます。マレットの割に距離感出しやすく、結果に繋がるシリーズです。プロの愛用者が多いのもわかります。 持つ喜びはないですが、この価格なら価値はあると思います。

もしPINGのクラブを検討・購入するのなら、 是非ともPINGでフィッティングをお勧め致します。 自分のテンポ、アーチ、適正長さ、ライ角などもわかりますよ。 そしてパターへの信頼性も生まれるので迷い無く打ててます。

この冬に5Rの中古を店頭で発見しタイミングを取る練習になるかもと購入してみましたが、なかなか良いですね! 打ち慣れてきたらしなりが気持ち良くてかなり調子良いです。 ヘッドスピード43辺りでも冬にタイミング良く打ちたいならばこのシャフトの5Rは良いですね。 オススメします☆

3番、5番と購入し、特に5番は調子良く使ってます。チタンの弾きの良さと打感と打音が気持ち良いです♪ まぁ古いヘッドなので他社の最新クラブの方が球が上がりやすい設計ではあると思いますが飛距離性能は結構高いので安く見つけた際には掘出し物と思います。SKYの方も所有した事ありますがこちらの方が尖った性能で良きです☆

エリートドライバー、エリートTD、G440LSTとドライバーを取っ替え引っ換えしてますが、やはりこのドライバーに戻ります。エリートTDは平均飛距離的には軍配は上がりますが、一発の飛距離、右プッシュがあまりでないので、このドライバーは魅力的です。 シャフトもVFにして安定してパワーフェードが出るので、安心して振れるので、平均飛距離も伸びてきております。 手元に残しているのは、エリートドライバーとこのドライバーですので、調子に合わせて使っていきます。中古ショップで美品のパラダイムTD10.5があったので、予備用に購入するか悩み中です。　笑

4-AWのシャフトはスチールコアタイプH110Sで購入 バランスは軽めのD0.5 元調子で振りやすい。特にロングアイアンは楽 ヘッドは小さくストレートネック グースはほぼないので構えやすいが優しい感じはあまりないです(私は好きだけど) 飛距離はロフト34度なので期待はしてませんがシャフトの恩恵か割と出るかな？ZXI7モーダス105Sと変わらないか-5yd以内って感じです。 高さは◎方向性も◎飛距離は自分でですね 打感◯出たばかりで注目度も低いが長く使うなら最高 また、国内生産にこだわるならヨネックスはありですね。日本メーカーで生産は海外といったメーカーとは仕上がりのズレ等も無く、本当に良いクラブメーカーですね。人気は無いけど…後試打する所が有れば打ってみて欲しいですね

前回の書込みでシャフトが標準のベンタスグリーンになっていたので訂正と12月29日にラウンドした結果を報告します。まず、シャフトは標準のグリーンだと右に行く（皆様はどうですか？）ので即ベンタスブルー5Sに替えてます。 冬にしては飛距離もまずまずで夏場になったらローグstを超えると確信、方向性も打ちっぱなし時同様に良いと確信、但し打感は時々どこに当たったか判らない感じが有りました（私の下手なせい）。今度は「所長」さんのロフト−1、ウェイトをドローポジションにして試してみたいと思います。

否定的意見ですいません。 エリートトリプル♦も飛びますが、私は、パラダイムトリプル♦の方が楽だし打感もソフトでトビマス、とびます、飛びます。 シャフトはネクスジェン２１０ドライバー用を使用。 シャフトが走り力まず振れて軽く270ydは行きます。 芯を食えば300yd。 エリートは若干軽く感じますのでウェイトで調整すれば遜色なく飛びます。 とにかく飛距離はキャロウェイ。 USドラコンの世界でも、キャロウェイ、クランク、コブラですから。 テーラーメイド、ピンは飛びません。 もうすぐ古希の飛距離命のエロヤジオより。

一年振りに使用しました。計測の速さは、とても早い。ガーミンの遅さに慣れてしまってた。しばらく使用してみたいと改めて思いました。型は古いけどまだまだ現役で使用出来る。良い物はやっぱり良い商品だと思います。

ヘッドは大きめで非常に易しい仕様です。これまでのTWシリーズとは違って初心者もOKです。打感も良く、シャフトのせいか球も上がりやすいので飛距離は普通です。ただ、純正シャフトがRになっており、やや軟弱な印象。オーダーは可能ですが、Sが基本で良かったのではないかと思います。

現在qi10lsに24ベンタスブルー6xを使っていますがハードすぎたため買い換えようと思い試打しました。 g440maxにピンツアークロームとブラックの6sを挿して打たせてもらいました。 飛距離は確かに微妙ですね。 ただし方向性は素晴らしいです。 びっくりするくらい曲がらないです。 20球くらいは打ちましたがフェアウェイ外したのはないんじゃないかなってくらいです。 今のドライバーより10yくらいは落ちてると思いますが、280飛んでラフやOBより、260飛んでほぼフェアウェイの方がいいです。 打感いいです。 g425の打音はクソでしたけどg440は何も気にならないくらいにはなってました。 ネックは値段ですね。まぁ今どこも高いんですが。 マークダウンしたら買うか、中古でいいのを見つけたら買います。 正直純正シャフトでも十分なのでリシャフトする必要がないってのもいいですよね。 参考までに飛距離ですが、トータルで qi10ls 270〜290y g440 260〜275y くらいです。どちらもトラックマンの数値です。 試打したのが冬なのでg440でももう少し飛ぶ可能性はありますが、、、。

試打で良かったSR.2度フラットを特注。 出来上がって、練習場で打つと芯をくってもパコーン、パコーン。特に6番が酷く7番がややマシ程度。 玉はまっすぐ前のゼクシオエックスノーマルライ角より10ヤードは伸びている。 それでも、パコーン、パコーンは、さすがにカッコ悪い。 時々、ドライバーでありますよね。パコーンとなるやつ。あれに近い音。 前に、違うメーカーでキャビティのバック面の圧着した部品に浮きが出て同様の音がなったことがある。 ライ角調整は元々調整角度で作っているのか、ショップからダンロップに問い合わせると、ノーマルライ角の完成品を曲げてフラットにしているとのこと。 驚いたのは、この音で正常とのダンロップの回答だ。 異常が気づかないなら、どうしょうもない間抜けで、気づいても正常で押し切ろうとするダンロップの姿勢には怒りしかない。 音や打感にこだわる人はライ角調整はやめた方がいいと思う。 シャフトはS.SR.Rをうち比べたが、全然感触が違い、SRで思い通りの球筋がでるのだが、それでもパコーンでは使う気にならない。 今、使っているゼクシオエックスとは全く違う音だ。

モニター応募で当選して普段プレーしているコースで使用しました。 普段使用しているボールとアウトインコースで使い分けしましたが打感が良く距離も伸びて満足いくボールだと感じました。 使用するボールに加えたいと思います。お勧めする一つです

少ない小遣いのため中古品を旅し続けており、未だにエースの｢エピックスピード♢♢♢DS｣と春先の試打でヘッドの特性が似ていて、違和感と数値に遜色が無い事を確認。 今回マークダウンを機に改めて試打比較したところ、 バラつきの少なさと、その恩恵から強く振り抜けることによる最大キャリー3ydアップを確認し、本日12/31に独身以来！？のドライバー購入。 Myコースは狭く、飛距離のアドバンテージがあるのに１Wを持たないホールも結構あったのですが、 来年は攻め方変更による平均スコアUpやクラブ選手権での飛躍が期待出来るのではと妄想に浸りながら年を越せる喜びを感じております。 「Ai 10x FACE」万歳！マークダウン万歳！です。

過去、7年ほど前までに一度保有しておりますましたが手放して以降、PINGやミズノ、フォーティーン等のアイアンを使用しました。新しいアイアンなりの優しさや飛距離等の良さはあるのですが、S3PROの打感と音が忘れられず改めて中古品を購入しました。練習場で早速打ってみました。打感が！！最高です。過去の記憶も一気に蘇りました。古いモデルですが私にとっては他のものでは体感できない打感と打音に興奮状態でした。サイコーのアイアンです。

高さに悩んでいた時に、ネットで評判が良かったアイアンを試してみました。 練習場での第一印象は、構えた時にフェースがスクエアで方向性が決まります。顔がいいです。打感がソフトで高弾道芯で飛んで行きます。試打会では、以前より10ヤードほど飛距離が伸びました。初心者から中級者の方にもおすすめしたいアイアンです！

YouTubeでこのクラブを知り、ベッドのみフリマサイトで購入し試打しました。ソール後方の8gにより超高弾道、フックとなる為、所有のTM社のM6の2gのスクリューウエイトにはめかえ、鉛をソールのフェース側とトウ側に分けて調整しまし、高さも方向も出来、試打も好感触。 更にこのシリーズには高反発ベッドもあり、追加購入し、同様に調整しコースデビューしまた。結果は打ち上げで10ヤード、平地で20～30ヤード飛距離増です。ドン引きの結果に今まで必死にクラブ探しをしてきましたとはいえ、これでクラブ探しは完了です。スリーブはTM社と互換性があり便利で、デザインも艶消しでクラウンの切れ込みも気に入ってます。最高のベッドです。