アイアンセットが良かったので中古で購入致しました。 このNV-Sシリーズの肝はシャフトです。 このシャフトはダブルキックで、ウッドはミート時に一瞬フェースに乗ってからグングンとシャフトが押し返していく感じがします。体格はいいけどタッパのない私にはこの飛距離性能とヘッドの低重心と深度の浅さがプラスに働いていると思います。 勿論昔にテーラーやキャロも使いましたがウッドとアイアンとウェッジがすべて同じシリーズと言うことで流れが一本化され所謂種類ごとに打感が違う、長さが合わない、逆転している番手があると言うのがないのでそれだけでもプレイに迷いが少なって良いのだと思います。

たまたま中古4&〜Sまでのフルセット10本、しかも1万ぽっきり！で購入致しました。 まだまだ若い部類ですが身長が低く飛距離が出やすいアイアンを探していた次第です。 基本的にはゼクシオ等を意識したモデルでしょう。ラージフェイスにグースネックですので曲がりは少なく球も棒球系になると思います。しかしこういうモデルこそフェードが打ちやすいのであって、安心して逃しつつフェードでノーマルロフトの飛びと認識して頂いたらよろしいと思います。ウェッジにあたるP.A.G.Sはスピンは入りやすいと思います（ボールはキャスコのDNAツーピース）。 4I・5Iは棒球でランも期待でき、6I&〜9Iはちゃんとスピンが入ります。 はっきり言ってさすがマグレガージャパンさんだと思いました。シャフト含めて１つのセットとしての完成度が高いと思いました。日本法人なのでライ角も立ち過ぎはなく、ウッドもすべてこのシリーズで固めています。飛距離が欲しい人におすすめです。

U24です。 シャフトはレーブFUって言うのでしょうか？ 中古ショップで見たフェース面の良さに欲しい欲求を抑えられず状態の良さげな物をあちこちで探していました。 自分的1番の特徴は方向性です。 狙ったエリアに打ちやすい。 180yd前後を確実に打てるクラブをずっと探していましたが、コレは正に探していた番手のクラブでした。 4鉄や5鉄ではグリーンに着弾しても奥に転がり落ちていましたが、このUTはグリーンオーバーしません。 グリーン上で止まってくれました。 高さもしっかり出ますので止まったのだと思います。 アイアンだと高さが出ないなーと思っている方には良いかと。 ナショナルブランドのUTに比べると割高なクラブですが、良い買い物だったと思っています。 長い付き合いになりそうです。

先日USの ツアーモデル（44.5inch） TENSEI AV BLUE65Sが装着された本商品を購入いたしました。 正直短尺なのでＲと悩みましたが、トルク・振動数ともなんとかなるだろうと思いＳシャフトにしました。 結果、短尺なのに以前使用していたSIM（45.75インチ）と遜色ない安定した飛距離、また短尺ならではの方向性でOBゼロ。結果スコアをまとめることに非常に貢献してくれています。 また、ボールがつぶれるような打感も心地よく、いい買い物をしたと思います。 ドライバーの購入を検討されている方はこのドライバーも候補に入れてみてもいいと思います。

G400,G410,Z H85,Z H65,GAPR Hi,M6,TW737と色々な ハイブリッドを試してきました。 一番長く使用したG400でしたが、上記全て巻き込み によるひっかけが出て、長い間悩んできましたが ようやく解消されそうです。 ※Apex以外だとH65ですがやや球が低くなる。 もちろん、スイングによるものが主原因だとは思い ますがクラブとしてまったく巻き込むイメージが ないのがありがたいです。 打感 　はじくだけというより少し乗るような感覚があります。 打音 　もっとキンッという音かと思いましたが静か目です。 顔 　独特です。キャロウェイ顔なのかな？ 振り心地 　通常のMCIよりはかなりしなるイメージですが 　強振しても吸収するような動きをします。 方向性 　真っすぐ〜軽いフェード方向になります 飛距離 　スピン量が少ないためか？振り易いからか？ 　AIフェースのせいか？ 　他のメーカより5ヤード程度飛んでいるようです。 弾道高さ 　簡単に高さが出ます。スピン量も少なすぎる感じが 　しないのでグリーンに止まりやすいと思います。 これはかなり良いハイブリッドです。

中古で購入も私には合いませんでした。 10ラウンドほど頑張りましたが、ドフックで安定してしまいました。 ただ、スイートエリアは広く打点のばらつきに強い印象でした。お尻側が重いので、擦らない様に気を付けなければいけません。

クチコミやYouTubeで横田真一プロが絶賛しているのを聞いて中古ショップに行って探しているとヘッドだけなら有るとの事。中古シャフトでダイナミックゴールドのツアーイシューＳ200を挿して貰い、数日後練習場へ、優しいのと多少芯を外しても飛ぶし上手くなったのか？と勘違いしてしまう。レンジボールでいつもなら７番で１５０ヤードの表示（実測１３５）に良い当たりをして届く所が芯を外しても届くので、嘘でしょ⁈ 近々コースに行くので楽しみにしてます。但し、５&〜１０ヤード程今迄と距離が変わるので注意して回ろうと思います。 追記、現在は三浦のＴＣ１０１をエースにして使用してます。後、ソケットが着けられないので、番手をずらして貰い、先端をカットして挿してます。中古シャフトなので先端の削れが見えてしまい仕方なく。皆さん参考にして頂ければと思います。

HS47m/s ヒッター、ダウンブロータイプ PING G400クロスオーバー(アイアン型UT)比較 練習場（ﾄｯﾌﾟﾄﾚｰｻｰﾚﾝｼﾞ計測機能）と本番5回（EagleVision） ドライバーの代わりとしてティーショットで使用 USモデルのMP-20HMB #2 16°をオーダー 【飛距離】 優秀 総飛距離（キャリー）yd MAX 242(220)※ AVE 209(194)※ ※ﾄｯﾌﾟﾄﾚｰｻｰﾚﾝｼﾞ計測 G400クロスオーバーより平均で6y飛びます。 【方向性】 出球方向はG400クロスオーバーと同様に安定。 ただし 巻球でヒヤリとする事が増えました。G400では巻球で危ない場面がほぼなかった事を考えると、曲がりの寛容性は劣ります。逆に捕まりがいいのでスライスは出にくいと思います。 【上がりやすさ】 十分な高さが出る マット直打ちではMP-4 3番21°より高い球が出る。ティーアップするとドライバー（10.3°）と同じ位の高さが出る。 【オフセンターヒット】 激芯で230y 普通で200y 明らかに外したときは160y まずまず寛容だと思います。芯を外すと判りやすいフィードバックがあります。G400に比べトゥ側に寛容ではない様に思います。 【打感】 軟鉄鍛造のアイアンと比べると弾き感はありますが爽快で何球でも打ちたくなります。 ただし それは連続で芯を食えばの話で、芯に当たらない日は嫌になるくらい硬くジーンとくる打感で凹まされます。 【構えやすさ】 飛び系ロングアイアンと同等の大きさで UTにしては小顔で構えやすいです。 【総評】 連続で芯を食う日は何球でも打ちたくなります。 顔もいいです。 やさしさはG400クロスオーバーが上、結構曲がります。スコア重視ならG400、打感や顔重視ならFLI-HI（HMB）です。

ゴルフを始めて半年後に店員さんの勧めで52°と58°を購入したのが1年前。初心者のわたしでも簡単に使いこなせています。先日スコア100を切ったことで、自分へのご褒美として50°と54°を本日購入しました。50°、54°、58°のセッティングで次は90切りを目指します。

ボーケイ、ZIPCOREを使用しておりました。バウンスが多いのに弾かれるイメージが無いのが素晴らしいです。スピンもボーケイ並みに入ります。 欠点として、フルショットでの距離感は、最近のマッスルバックよりシビアに感じました。 120y用に50度など買いましたが、私の腕ではバラツキが生じてしまっています。 グリーン周りは大変優しいです。

中古品を格安で購入。６ラウンド使用しましたのでクチコミします。34インチ、５５０ｇで重めの設定。この重量感で私は安心安定のストロークができるようになりました。手首でパンチが入ることも激減。カタログでは多種の金属を配置した設計で大きな慣性モーメントを実現とあり、確かにワイドスポットの恩恵があります。これまでマレットタイプを使ってきましたがブレードタイプでシャープに狙え特にショートパットミスが減りました。エース昇格です。

simからの変更です。 SIM2とSIM2MAX試打してみて、オーダーしました。 SIMは飛距離は出るが操作性と打感がいまいちでした。 SIM2MAXは飛距離が出て、打感と操作性が良く購入にあたりました。 シャフトも話題のVENTUS BLACK ベロコア 7xにしました。 このシャフトはヘッドスピードが上がります。 重さも感じず、もたつきが一済無し。 普段60ｇ代の方も70sかxがオススメ。 5ｗに80ｘを入れたいくらい(80xは販売してませんでした) 総合的に良いFWだと思います。

セッティング変更に伴い、56度を購入。 正直、ノーメッキはカッコいいなくらいの 理由で買いました。笑 買ってみたら、かなり良かった👌 100ヤード以内からはほぼこれで打ってますが、かなり良いです。 打感と距離感がかなり合います。

使用初めて半年になります。所属クラブの研修会に入会しており、年間ラウンド回数もそれなりにあります。そんな中いろんな距離測定器を使わしてもらいましたが、この商品が一番コストパフォーマンスに優れていると思います。ターゲットに当てやすく誤差もほとんど感じません。スロープモードも付いてて、よく知らないコースでは役に立ちます。風との誤差は体感で測りましょう。同じ場所で複数回測ったときの誤差を言われる方もいますが、測り方が悪いのだと思います。現在30Rぐらい使用していますが、２００Ｙのショートホールで誤差２〜３ヤードくらいです。フル充電から16Rしていますがまだ充電してません。早い、軽い、安い、電池長持ちで最高ですね。 　しいて欠点をあげますと、Ｍボタンの位置が手に触れやすい位置にあるためスロープモードやＭ／Ｙ表示が勝手に変わっていることが度々あります。

もともとこのシリーズのひとつ前のものを使ってましたが、シャフトの問題で売却。 いろいろ試してまたヤマハに戻ってきました。 前回のシリーズよりシャフトもやや重めの70g（前作は60gのものを使用）。 大きすぎず小さすぎず、楽に打てそうな顔、前作同様ヤマハのクラブは顔がいい！ 球はあがりやすくグイグイ前に行ってくれる感じ。 ユーティリティはシャフト選択が難しいので、毎回ヘッドよりはシャフトが決め手の大きな部分を占めてますが、このクラブはトータルとしていいクラブ。 そこそこ振れる人にはもっと試してもらいたいクラブだと思います。 もっと評価されてもいいと思います。

以前から狙っていたトゥーロンシリーズが約半額になったので思い切って購入しました。 見た目は、ODYSSEYの#7と#9を足して2で割った感じ。 他の一般的なモデルと比べると、フェース長が短く、フェースの厚さが分厚いのが特徴でしょうか。 スラントネックでオフセット量は少ないです。 構えた感じは、L字パターを構えてる感覚です。座りは良いのでポンと置いてそのまま構えられます。 ヘッドが少し小さいので好き嫌いが分かれそうですが、自分は集中出来て良いと思います。 重量は少し重めで、ヘッドの重みが感じやすいなと思いました。ヘッド重量のおかげか、転がりが良くなった感じはします。 打感は今までよりもタッチが弱くなったからか、柔らかく感じますが、芯が感じられて良い打感だと思います。 実際に打ってみて、ストロークラボシャフトは動かしやすくて、小さい動きがしやすいなと思いました。 元々がL字っぽいパターなので、トゥ側に当てたり微調整しながら打つ人にはハマるんじゃないでしょうか？ 小さめのパターが好きな人、L字パターが好きな人にオススメしたいパターです。

最近横田さんを筆頭にYoutubeでよく飛ぶとの評価を目にしたので何か出物がないかネットで検索していたら○ルカリさんでディアマナBF60が刺さったモノを発見、値段も少量込みでお安かったのでポチリ。打ちっ放しで20球程度の試打しただけですが本日コースデビューと成りました。練習場ではさほど飛距離性能がとびぬけて良いとは思わなかったのですが、現場で使用した感想はずっと使い続けた初代M2ｘディアマナB70との組み合わせよりも平均で10ヤード芯を食ったときは25ヤード程度飛距離が伸びた感じです。こすったかな？というあたりも飛距離ロスが感じられずそこそこ飛んでくれました。シャフト重量が軽くなったせいも有るかもしれませんがすごく振りやすかったです。総評としてはとても良い買い物でした。

5Wに6Sを入れました。 BBらしく、しっかりして且つ手元は、クイっと少し動くのでタイミングが取りやすいです。 方向性はバッチリで、軽いフェードが打てます。 力を入れて引っかけたかなと思っても、軽いドローでトラブルになりません。

某ショップで試打をさせて頂き一番数値が良かったEPIC SPEEDを購入しました。 実戦投入を果たした結果。 一番気になる飛距離に関しては中弾道で前に前に行く感じで以前より伸びているように感じがしました。 ＡＩスピードフレームの恩恵か！？曲がりが少なく感じました。 曲がりが少ないと安心して振れますね。 打感もSIM系と比べると自分的には柔らかく感じました。 構えた感じも非常に構えやすく方向性も取りやすく思いました。 初めてのキャロウェイドライバーですが良かったです。 しばらくはドライバー探しの旅に出なくて済みそうです。

前々から気にはなってたけど中々出会えず打てずじまいだったシャフト。 マーベリックサブゼロ、トリプルダイヤで使用。 DIの名の通りインパクトが分厚く、球を押して運ぶ感覚のあるシャフトですね。 皆さんの煽る通り全体的にしっかりしてて、切り返しの時にグリップから少し下が「クッ」っと少し撓ってインパクトで当たり負けせず、球を潰して飛ばす… 先端の走りはなくて粘り感が強く、クセがなくて余分な動きをせず振り抜きやすいシャフトだなという印象です。 弾道は中弾道ドローで球が強く、縦横のバラつきが少なく狙った所に運んでいけそう。 しかしながらしっかりしたシャフトなだけに年中使える感じではなさそう(夏季限定使用)って事になりそうです。 先ず一度は試打されてこのインパクト感を味わってみても損はないかと思います。

sim2maxドライバーに ventus black 6xを装着してかなり良かったので、3w ventus black 7xてカスタムオーダーしました。40日かかってようやく手元に。 やはりventu blackとのマッチングは最高です。3wはm4からの変更ですが、とにかく打感が最高に良く、改良されました。打感が柔らかいのに初速が速く、テクノロジーの進化を感じます。ヘッドもコンパクトで操作性もバツグン、さらにシャフトの振りやすさでマン振しても左に行きづらいです。最高の組み合わせにたどり着き大変満足しております。

11'インプレスX V フォージドツアーモデルに装着してます。950GHも候補だったのですが、チョッと球が横に散ってしまう傾向だったのでそれをなくす目的でMODUS3 105にしました。長さ的には標準長さだと軽く感じる傾向なので、私は0.25㌅ロングでリシャフトしました。MODUS3 120のSと比較されるのであれば0.5㌅ロングが合う人もいるかと思いますネ。出玉はストレートからややドロー気味、飛距離に対して5％ドローするくらいでしょうか？フェードは今まで苦手だったのですが、何故か巧く打てます。すっぽ抜ける様な球がでないですネ。私個人的にはこれがベストマッチかと思います。

3月にカスタムシャフトで注文し、納期順延でやっと手元に到着。 ベンタスで試打開始してましたが、ちょいと振っていくと、ＨＥＡＤが重いせいかシャフトが柔らかく感じ今一つヘッドのウェート調整して色々 セッティングした結果tour AD TPが一番安定感ありましたので、今のところ、シャフトはこれで行こうとおまいます。 キャリーで280ｙｄ行って又、方向性も安定感ありました。 セッティング楽しみながら、スコアＵＰ出来たらＧＯＯＤです。

エピックフラッシュサブゼロ　9°からの買い替えです。 リヘッドしてシャフトはそのまま使用。 US　Epic Speed♦♦♦10.5°/450ccを購入して早速ラウンドしたので私的感想です。 純正ウェイトは8g/8gでしたが、最終的に6g/10gのウェイトにしました。 購入サイトでの記載も6g/10gにかわっていました。 　 　グリップはJOP/ 130g　コックが使えたが、違和感が有るものの　 トップレーサーレンジではMAX:305yardを記録。 　サブゼロと比較して5ヤード伸び平均飛距離:286yardになり、方向性がグッと良くなりました。 　 　次にグリップをジャンボマックスLS/100gを使いコックが使えなかったが、ノーコックで振り感が良かったのでそのままコースで2ラウンド使用、 平均260yardを記録、フェード気味の球筋に変わりいい感じでプレイ出来ました。飛距離計測はガーミンS60を使用。 　以前、試打したノーマルSPEED/460ccとの違いは構えた感じで方向にアドレスしやすいのと、打音が静かになり球筋はフェード気味で万振りしてもスライスが今の所出ていませんが、少しつかまり過ぎですね、打感はSPEEDより硬い感じがしてタイプです。打音はもう少し響く方が打った感が出て好きなのですが…　SPEEDの打感はSIMよりで、ボディはエピックフラッシュSZ♦♦♦と同じ感じに見えました。中古ショップでたまたま見比べる事が出来たのでラッキーでした。 　個人的にはSpeed♦♦♦LSの方が興味があったのですが、後から限定で販売していて直ぐに完売していました。しかも発注して1ヵ月半の入荷待ちでしたので変更も出来なかったです。 　 　9°は厳しいかな!?と思い、ロフト角10.5°にしたのですが、球が上がり過ぎてしまい、ロフトー１/N　にしてもかなり球が上がります。 上記2点気になったポイントでしたが、今は気に入って使用しています。 限定品ではありますが、キャロは再販が無いので大事に使おうと思います。 　次は再度グリップの変更し、JOP/80を入荷待ち状態です。

タイトリストファンとしてはずっと気になっていました。中古品が出たら購入しようと考えていましたが、左のためなかなか中古が出回らず、思い切って購入しました。 シャフトは純正でも良かったのですが、たまたまスリクソンZX5の試打をする機会があり、そのヘッドに刺さっていたのがDiamana TBでした。とても打ちやすかったので、思い切ってカスタムで注文しました。 まず打ってみての感想です。 確かに構えやすいですね。捕まらないイメージのコメントが多いですが、私はとても捕まえやすい顔と感じました。 それから以前はTS2を使用していましたが、それに比べとてもコントロール（狙ったところに打ちやすい）し易いというか、イメージしやすいです。 これはシャフトの相性が大きいかもしれませんが。 それと、打感はTS2と全然異なり、もう少し乾いた感じの音ですが、芯に当たった時の感触は何とも言えません。癖になります！(笑) そして飛距離ですが、まだラウンドで試せていないのですが、芯に当たった時の飛び方は、前にグングン伸びていくような感じです。打った感じたはそれほどでもないと思っても、行ってみたら結構飛んでた、というような感じでしょうか。 しかしやはりタイトリスト。以前に比べて簡単になったとはいえ、決して初心者向けではないように感じます。エンジョイゴルファーにはおススメできません。購入したからには、しっかりと扱えるように腕を磨く覚悟で購入された方がいいですね。

元々、フェアウェイウッドに US仕様のクロカゲシルバーFWを 使ってましたが、飛距離、安定性は 抜群でした。 この度、ドライバーを新しくしたので ドライバーシャフトにも クロカゲを試したく… クロカゲの中でもXDをチョイスしました 結論。 もっと早くこのシャフトに 変更しとけばと思う位いいです。 少し前のモデルになりますが最高です。

SIMに46インチで使用しています。この仕様だと硬く感じないのと、弾道も高くロースピンになり、飛距離が伸び大正解でした。ちなみに前シャフトは、テンセイプロオレンジ60sでした。ネット等で試打用が安く買えるようですので、試していただきたいモデルです。

芯を喰ったときの打感は最高です。 高弾道で飛び系じゃないとは言っても飛距離も今まで使っていたアイアンと比べて10yほど伸び#7で170〜175yまで一気に伸びました。 ヘッドもフェイスがそれほど大きくはないけど構えてみると薄く見えて凄く構えやすい印象。 次のラウンドまでにもう少し練習して距離感を把握したいと思います。

ヘッドが小さく操作性が抜群なので、慣れるまでヘッドが返り過ぎてしまって弾道の低いチーピン気味の球ばかりで「扱いが難しいな」と感じましたが、慣れてしまえば11.5度で十分な高さが出て飛距離は240yd&〜位です。スリーブをプラス1.5度にすると上がり過ぎてしまうのでノーマルポジションで使用しています。また感覚的に、私は2番ウッドのつもりで打っています。初速が異様に速いので、アゲインストのときなど風に球が勝っているような気がします。ドライバーの下に入れてもいいですし、ドライバーを抜いてメインとして使用するのもアリだと思います。方向性は抜群に良いです。ドライバーでOBになるのは避けたので、狭いホールはこちらがメインになるのかなと思います。いわゆる「置きにいく」場合、ゆっくり振れば弾道は低くなりますから、早く着地させたい場合それが最高に良いです。

アイアンイップス対策で、UTを多用しています。　PingのG425の7番までを入れていたのですが、それ以下は、自分のSpecに合う物が中々なく、探していたところ、UFOを見つけて、即、AAを購入、実践投入しています。 AAで90前後をカバーできて、マネージメントも楽になり、スコアも安定してきました。　次は、PPを購入予定です。　これで、100〜120をカバーできるので、完全にアイアンが不要になります。 普通、このようなクラブの対象は、パワーの無いお年寄り、レディースですが、シャフトもS設定あり、しっかりしているので、フルショットしてもブレることもなく、左を気にせずに振れるので、もう手放せません。