ついに、DI5Sで購入して初打ちラウンドしてきました。 試打通り曲がらないで打感も良く、最高気温５度の中、実際に振ってる感覚よりも飛距離出ています。これは、2020年ベストドライバーですね。 後は、シャフトこの時期なので５Sがベストでしたが、あったかい時期を考えると６Sの方が良いかな？Xebioグループの３０日無料交換付きで購入したので、ゆっくりと検討します。

何度か試打していつも思った方向に打てるのと、打感が良いので気になってました。 ふと、病気が出て買ってしまい、いきなりホームコースの11ftのグリーンにて試してみましたが大変素晴らしい。 下りでさすがに止まらないことはありましたがとてよよく入ってくれました。 途中から強風となり、ナイスショットかのに結果が伴わずスコアは80叩いてしまいましたがパター自体は持つとその気にさせてくれて気分良くラウンドできました。 打感はさすがです。 ピン型も持ってますがこちらの方が良い気がします。方向性や安心感は比較になりません。まあ見た目は少し落ちますが気に入ってます。しばらくは活躍してくれそう。

Tsi2のカスタムで装着されていたので、試打しました。 自分はベンタスやスピーダーエボTSなど、手元緩めで先端しっかりした シャフトが振り易くて合うのですが、DI-5もドンピシャでした。 Tsi2のヘッドの安定性とマッチして飛んで曲がらない。打点も芯近くに集まり、トゥ側に外しても先端剛性が高いので当たり負けせず右に吹けていきません。 タイトリストがカスタムシャフトで最新シャフトで無く、DIをチョイスした理由が分かった様な気がします。 DIはこれからも廃盤にならずに販売され続けるのでしょうね。

PINGの安定感に打感と飛距離をプラスしたドライバーです。 RSF5とTOURB-Xの3本をレンタルしてコースボールが打てる練習場で試打しました。構えると後方に長く形状に若干違和感を感じましたが、いざ打ってみるとDI-5が自分に合うのか、芯の近くに打点が集中して、平均初速もRSF5やTOURB-Xより速く、高弾道で飛んでくれます。少々芯から外れても サイドスピンが少なく、曲がらない上に飛距離も今日イチ、今日ニはTsi2でした。ラウンドで威力を発揮してくれるのではと思います。 国産ブランドも工夫をされて、飛ぶ様になって来ましたが、外ブラの平均飛距離には届いていない様に感じました。 新品は高いので１〜２年後マークダウンで安くなった時に購入するかもしれません。

クラブレンタルでTSi2とTOURB-Xの合わせて3本を借りてコースボールが打てる練習場で比較しました。 フェース角がややオープンで違和感なく構えられましたが、いざ振ってみるとシャフトが自分に合わず、インパクトがズレて引掛け、右にふける等弾道が安定しませんでした。ユピテルの計測器で測定しているとヘッドスピードは他の２本と差がないのですが、飛距離は平均２ヤード飛びませんでした。１発HS42.6　BS62.0　飛距離221.0 ミート率1.46出ましたので、 ヘッド自体は飛びのポテンシャルは高いと思います。芯の近くで打てる方は飛ばせるドライバーかもしれません。 自分に合うシャフトであれば、評価も違ったかもしれません。

大手メーカーのツアー系アイアンを転々としていましたが、ずっと憧れていたので購入しました。３ラウンドしましたが非常に満足しています。易しさはAP2やP770（2016)と大して変わらないように思います。 敢えて言うなら縦の打点ミスには若干シビアかなと思います。 所謂難しいアイアンのカテゴリーだと思いますが、不思議なことに弾道が今までよりも高くなりました。しかしロングアイアンだけは難しかったです。 それ以外は私レベルでは分かりませんでした。リーディングエッジを落としてあるので抜けが良く、打感も非常に軽快な為、アイアンが上手になったような錯覚に陥ります笑 シャフトで見栄を張らなければ打つだけであればある程度のかたが使えると思います。 FP値や輪郭、ソールの削り等、オプションが多いのも魅力的です。 真の意味で使いこなすのはもっと上級者かもしれませんが、道具を愛でる楽しさもありお勧めです。

ゴルフ５のメーカー試打会でアイアン購入のつもりが 飛んで曲がらない結果にびっくり！ 平均２８０Ｙで距離方向も１０Ｙ以内に収まってました。 とにかく玉が強いでですし、ヘッドが効いてて力まずスイングで 振るだけです。 キャロウェイのトリプルダイヤ・タイトリストのＴｓｉの初速はありませんが安定性と玉の強さにひかれて購入しました。 とにかくラウンドが楽しみです。

ドライバーをYAMAHA RMX 220 からG425Maxに買い替えたのを機に、ウッドとハイブリッド（3W 5W 4U 5U）もYAMAHA RMX から買い替えました。 もともとPINGが好きでしたが、タービュレーターが嫌でYAMAHAに変えたので、今回、タービュレーターが無くなったのは大歓迎です。 ヘッドの座りも良いですが、5Uは少し被って見えるので、ハンドファーストにアドレスしてます。 打音は同伴者から「いい音するね」と言われました。 打感もPINGの打感でまったく違和感ありません。 純正シャフトは癖が無くて振りやすいです。 ドライバー同様曲がらないので、もっと振れそう＝距離が伸びそうな予感がします。

ドライバーをYAMAHA RMX 220 からG425Maxに買い替えたのを機に、ウッドとハイブリッド（3W 5W 4U 5U）もYAMAHA RMX から買い替えました。 もともとPINGが好きでしたが、タービュレーターが嫌でYAMAHAに変えたので、今回、タービュレーターが無くなったのは大歓迎です。 打音は同伴者から「いい音するね」と言われました。 打感もPINGの打感でまったく違和感ありません。 純正シャフトは癖が無くて振りやすいです。 ドライバー同様曲がらないので、もっと振れそう＝距離が伸びそうな予感がします。

Yamaha RMX 220 からの買い替えですので、ヘッドはすごく小さく、丸く、上品に感じます（笑）タービュレーターの存在感も抑えられてきたような。 打音はヤマハの「バシッ」から「コーン」に変わりましたが、私は気になりません。 打感も芯を捉えるとまあまあ柔らかく、捕まる感じがします。410より固くないと思います。 純正シャフトは癖が無く、全体的にしなる感じ。 とにかく曲がらないので、コースでもボールにあわせにいかなくなり、しっかり振れて、結果的に飛距離は伸びてきてます。 キャンペーンを利用してアーコスキャディを使い始めましたが、これは楽しいですね。（飛距離表示は正確＝残酷ですが）

モニター当選でオレンジを頂きましたのでラウンド使用した感想です。 普段はz-star xv を使用しています。 打感はソフトでとても好みのフィーリングです。 他の皆さんも書かれていらっしゃる様にスピンが少なく感じました。アプローチで普段よりランが出ていました。 この時期でしたので、曲げてしまった際に落ち葉の多い所で見つけづらい事がありました。 マットカラーは落ち着いていい感じですが、手触りの感触は好みが分かれるように思います。

マークダウンで購入。 CPを考えれば今年一番のUTかもしれない。 打感、打音、シャフトのクセのなさ、総重量すべてが調和していて実に打ちやすい。 いつまでも打っていたくなるくらい気持ちが良いクラブ。 この高性能シャフト付きで15000円未満はバーゲンプライスだと思う。 切り返しのタイミングが微妙にズレた、左足に荷重を乗せるタイミングが少しズレた、そういった際でもシャフトがミスを吸収する。 おすすめである。

これまた既に買えないモデルで恐縮です。 5年前に購入してまだ使えています。ソールの剥がれもありません。タイガーの膝の怪我対策で歩いても負担がないような設計とのことで、ネジレには強いが、柔らかいソールで、履き心地が素晴らしいです。最近販売されているタイガーモデルも買って使っていますが、こちらの方が遥かにいいです。ナイキ担当者が見ていてくれればリバイバルして欲しいです。売れること間違いないです。

やっと、やっとスリクソンが素晴らしいドライバーを作ってくれました（笑） ここ最近、松山選手に使ってもらえず使ってほしいあまりに迷走どころか迷いまくりのラビリンス状態だったスリクソンのドライバー。 別チームのゼクシオが日本のシニア層において確固たる地位を築き上げたのを横目に、 本当にゼクシオと同じブランドなの？ってぐらい何が作りたいのかさっぱりわからなかった あのZXがここまで素晴らしいドライバーになるなんて思ってもなかったです（言い過ぎｗ） ま、構えた瞬間、思いっきりあのブランドのドライバーをベンチマークにしたのがもろわかりですが（笑） それでも、ここまでの性能を再現できたのはさすがダンロップ。 今回の試打クラブが少しアンダースペックだったであまり参考になりませんでしたが、 このZX5に関してはとにかく曲がらないの一言。 元々キャロウェイ顔が苦手なので（あ！言っちゃったｗ）、このZX5もどうかなと思いましたが、 クラウンの形状が非常にキレイで、座りも抜群にいいので全く問題なく振れました。 打感はカーボン独特の硬さが感じられましたが、気になるレベルではありませんでした。 飛距離性能も外ブラに負けてなく、シャフトとのマッチングが合えば最高のドライバーになる予感がします。 値段も良心的です。 実は、ここ最近ドライバーが不安定なので、昔調子良かったPINGに戻そうかなと思ってて、 G425 MAXを視野に考えてましたが、飛距離性能が思ってた以上に普通で、 「そーいや松山選手が使ってる今回のスリはどうかな？」と半信半疑で打ったところ目から鱗でした。 来年早々には、また新しいテーラーとキャロが出るので、本当なら急いで買うこともないのですが、 それはそれでどーせまた買うので、とりあえずZX5買っちゃおうかなｗ

オークションで安く手に入れました。 普段はDGX100のMBを使用していましたが、寒くなってきてから、齢のせい(50歳)でしょうか、少しづつ辛くなってきたので、カーボンシャフト入りの安い品物を購入。 流石にMBのソリッド感は有りませんが、構えやすい顔で、ストレス無く変更できました。ただ、捕まり顔では無いので、気を抜くと、右へスッポかす可能性が有るので、ご注意を？ カーボンシャフトのおかげで、球は高弾道になり、結果的にキャリーが伸びました。気のせいか、身体に対する負担も軽減され、疲れが減りました。 シャフトは、スチールのような粘り感は有りませんが、全体的にしなる元調子で、Xフレックスですが、DGS200かモーダスTXが振れる方なら、無理無く変更できると思います。

モニターに当選したので、本日ラウンドして参りました。 色はオレンジでマッドなので非常に見やすく探しやすかったです。 普段はホンマTW-Xを使用していますが、比較すると打感はよりソフトでよかっったです。 また、飛距離は変わらず、スピンはあまりかからない印象でした。

第一印象、レッドに黒文字、マットでざらつきのある手触り、好きです。ドライバー、アイアン共に打感がとても柔らかく、そのせいか力みなく振り抜けますね。スピンも程よく効いて問題なしです。パットだけは、その軽さと右にポンっと出ていく球離れ？が早く、一日中距離感が合わなかったです。 飛距離、スピンともに十分で、柔らかいボールが好きな方にはお勧めです。

シャフトを試したくて買いましたが（標準でMODUS Wedge 115が刺さっているものは中々ないので)、このヘッド思いのほか良いです。SM7を2年間使ってきていましたが違和感なく使えちゃいそうです。 スピンは十分入って気持ち良いです。フェースの微細凹凸でスピンが効く仕様の様ですが、驚く程というよりは安定して入るという感じ。スピンを入れてキュキュというような打ち方はしない方なので、打ち手によってはまた違った感じにはなりますかね。重心がSM7より低めな感じがします。上からガツっと入れる方には少し不向きかもしれません。 バックフェースに装填されているグラファイト制振材は効いていると思います。柔らかいというか衝撃が少ないです。打音も静かめ。球がフェースに乗っている感じが出るのでSWとしては個人的にはフィーリングが良くて好きです。 顔はオーソドックスで構えやすいです。サイズも大きくもなく小さくもなく。ソールもオーソドックスでバンス12度を買いましたが、優しいしきちんと仕事してくれます。 ウエッジというとボーケイ、テーラー、キャロ、ピン、クリーブランド、フォーティーン、、この辺り以外は視界にも入っていない方が大半かと思いますが（私がそうですけど）、期待せずに使ってみたら良いのでなんだか得した気分です。ヨネックスはバドミントンのラケット以来！、しばらく使ってみます。

ホンマTW727VN、DG S200からの買い換えです。 ミズノのフィッティングを参考に、120、JPX921ツアーと比較した結果、520にしました。 打感がたまらないです。 パチンって、いい音、手応え、申し分ないです。 今のアイアンのシャフトが柔らかく、フックしてしまうので、シャフトを交換するなら、いっその事、アイアンを買い換える事にしました。 難点としては７番で3２°で少し立っていて、今のアイアンより５Yほど飛んでしまうので、下との繋がりがまだ慣れない事ですね。 初のミズノプロ。 大満足です。

これ凄いです！！！ 音が(笑) どういう作りにしたらこんな音になるんだろうという感じです。 テストしてリリースしてるはずですが、なんでOK出たのかな。 HS48〜49（トラックマン計測）、ハンデ1.0前後（jsys）です。 飛距離や方向性はg400シリーズと変わりません。（比較計測済み） 音はすごいです。 練習場にいても、どこにG425ユーザーがいるかすぐにわかります。 目立ちたい人には凄く良い商品ではないでしょうか？ スクラッチの友人も発売日に購入して、一緒に回りましたが次の週にはマーベリックに戻っていました。 友人曰く、性能は悪くない（進化していない）けど、音が無理 とのことですが私も同感です。 飛ぶ・曲がらないクラブならマーベリックやSIMを使えば良いと思います。 この音が大好きな人には最高のクラブになるかもしれません。 （正直、多少大人しいLSTもG400LSTで十分です性能に進化無し）

HS45程度では、SXは振り切れませんでした。Sで十分だと思いました。元祖ファイヤーのsxとｓを使っていますので、これとの比較ですが。先端を強化し手元側でしなりを感じるタイプに思います。従って暴れにくくマンぶりして飛ばせるシャフトではないでしょうか。全体的にしっかりしたシャフトですので、方向性は良好です。弾道は低めで低スピンです。大型ヘッドよりも重心距離の短いヘッドでボールを自在にコントロールしたい方に最適ではないでしょうか。私は、SIM、Maxに装着しました。HS４５では、はっきり言って捕まらず飛距離ロスでした。Sシャフトならもう少し好結果だったと思いました。HS48くらいあれば使いこなせたのではと思いました。

ミズノプロ520からもう少し上がって優しく飛ぶアイアンを探しました。そこにモーダスの１０５Rのオノフクロアイアンを見つけ、打ったところ、とても優しく上がり楽に打てることに感動しました。モーダスの105Sはけっこう固いのでヘッドスピード44位はほしいと思います。520もとてもいいのですが、ヘッドスピード落ちてきた自分には少し難しく感じてきました。やっぱり優しいっていいですね。この組み合わせだと楽に振れて高く上がり少しフェードするいい弾道がうてます。打感も柔らかく、構えやすく、とてもいいアイアンですね。

試打にて購入しました。 もともと410使いなので大して変わらないですけどシャフトを試したいのもあったので。 まずこのプロオレンジはドライバーのようなハードさは皆無でとても扱いやすいです。正直Xとすごく迷いましたが90表記なのもあってやめときました。 80Sだと結構軽め柔目です。今はgost使ってますのでスペックダウンです。やはり19度あたりからは楽に使いたいと考えてます。 たまは方向性よくハイドローが安定してでます。ヘッド性能は相変わらず高いですね。フィンがなくなりスッキリしました。打感はあまり変わりませんが許容範囲。 良ければ22度も追加予定。

先調子がいいとずっと思ってました。今回のMAXもスピーダーにしてみましたが、左へ曲がる球ばかりが出て、力を入れなければ真っ直ぐ飛びます。力を入れるとぐにゅっと曲がる。使えないのでシャフトをアッタス12に変えました。すると曲がりが抑えられて真っ直ぐになりました。飛距離はあんまり変わらないかな。打感、音は今一つ。

以前のHNでも記載していますが、未だにこれよりバランスのいいモデルはなかなかないです。お金かければそりゃあるのですが。今更買えないモデルの口コミもどうか？と思いますが、ご参考になれば。 イエロー+ホワイト、ブルー+ブラックの2足を5年に渡り使っています。他にシューズはたくさんあるので、ヘタリは経時変化くらいかも？ですが、ソールの接着、底敷、アウターなど雨天でもよく使った割りに丈夫です。履き心地もあまり変わらずです。ナイキは初期のタイガーモデルなど2足履き潰しましたが、それより丈夫です。流石N o.1シューズメーカーです。 今でも細々ゴルフシューズは継続していますが、そろそろ完全撤退の噂もあるので、新しいモデルもどうしゃのアプリからネットで買い溜めしています。最近の主流はスパイクレスになっていますが、このモデルは別格のバランスの良さです。メンテしながら大事に使います。 FJもエコーもほぼ最上級モデルを使用してきました。 どれか一足だけと言われたら、多分このモデルです。

今更感ありますが、一緒にラウンドした人が使っていて、スピン性能にびっくり。自分は生粋のBS党、使用ボールは現行X、XS コースにより使い分け いやぁ現行XSに飛距離と直進性は負けますが、コスパ的に今更の330Sとても良いです、 グリーンではピタッと止まるし言う事なし これがあったからの今のXSですからね、ダース2.3000円のボール使用の方、ロストボールでいいので使って見てほしい 安いボールとスピン系のボールの違いはスコアに直結しますよ

G400LSTからの買い替えです。G425になって、G400よりスピン量が減っているようで、LSTですとドロップするようになったためMAXを選択しました。キャリーが10ｙ程度伸びていますので、飛ぶ部類のドライバーかともいます。兎に角芯が広いドライバーで、打点がぶれてもフェースが向いている方にしっかり飛んでいきます。純正シャフトのバリエーションも多いので、コスパも良いかと思います。 HSが早めで、打点のブレるプレーヤーにはお勧めです。 ただ、音が兎に角デカいです。練習場で硬めのコースボールが出て来た時には、思わずフェースが割れたかと思いました。

2020年の201CBを購入するまで10年使用しました（まだ使ってる・笑）。703limは本当に名器だと思う。 良く飛ぶし，良く上がる。顔もいい。打感もいい。 シャフトはDG S200で，10年使ったし，リシャフトするかどうか考えて201CBを買ったけど，きっとまたS200にリシャフトする（笑） ヘッドのサイズなどは201CBと全く同じだし，はっきり言って最新の201CBと比べても，距離，高さ，打感などは全く変わりません。 ほんのちょっとだけ201CBの方がつかまる程度で，10年経ったからって今のツアークラブが簡単になってるわけでもないみたい。 簡単＝操作性の欠如だからあたりまえか。 タングステンコンポジットだけど，フル軟鉄の201CBと打感が変わらないことには今更ながら驚いた。どこかで201CBは「とろけるような打感」と書いてあって笑ったけど，何かがとろけたり腰が抜けたりするほどではない。 芯の広さも変わらない気がする。というか，フェイスを意図して広く使うようなことはしないので，分からんというのが本音。 ミスしたときそれを教えてくれる程度には狭いと思うけど，それは201CBも同じだよ。そもそも芯が5mmも10mmも広くなるなんてフェイスが大きくならない限りあり得ない話だし，そういうのが良ければゼクシオでも買えば良いわけで，そもそもこのクラスのクラブを買う人には必要のないポイント。 結論から言えば本当にいいクラブ。中古で安い点を踏まえれば星7だよ。今でも全然現役。

　ツアステX-blade 703limited（シャフト:DG S200）を使用していました。何の不満もなかったけど，そろそろ10年経つしリシャフトするかどうか迷ってたところだった（新しいツアーイシューかなーとか）。 　ロフトがどうこうというコメントもあるようですが，10年前の703limitedと比べて5I〜7Iが0.5度ストロングで，8I〜Pは全く同じ。はっきり言って0.5度程度は使用上全く問題ない。それよりも2015年あたり（前々モデル）からシャフトが0.25インチ長くなってて，そっちの方がスペック的には気になるけど，これはグリップでどうにでもなるからこれも問題ない（なんで長くしたの？）。 　フェイスのサイズ（長さ）も全く同じだけど，トップブレードが少し厚くなってて，ホーゼルがちょっと長くなってる。ちょっとだけ簡単方向にシフトかな。リーディングエッジとトレーリングエッジは201CBの方がアールが小さくてシャープな見た目。ここは好き嫌いが分かれるところかも。 　試打はmodus120しかなかったけど，ヘッドが自然に返る感じでドロー多め。「結構仕事してくれるなー，やっぱ簡単になってるのかなー」とか思ってた（7Iで170ヤードくらいは楽に飛ぶ。これは「703lim + DG」より10ヤードくらい飛んででボールも高い）。購入したのはDG S200だけど，ヘッドが自然に返る感じはなくなって，飛距離もボールの高さも全く同じになりました。modus120のお仕事でした（笑・だけど私にはmodusは打ちにくいシャフトでした･･･残念）ただDGでもわずかにですが201CBの方がつかまりが良くて，結果的に長い番手ほど簡単になった印象が大きくなります。だから5Iは簡単になったなーと思った（でも距離は変わらん・笑）。 　打感ですが703limと変わりません。柔らかい。 　逆になんだかんだで703limの良さを再確認したわけですが，201CBはバックフェイスのデザインがシンプルでかっこいいのでこっちを使ってます（笑） 　DGは特注扱いなんだけど，今だとBSにヘッドの在庫なし（次回の納品待ち）らしいから結構売れてるのかもね（手に入れるの苦労した）。このクラスのアイアンで最重量シャフトがmodus120とかやめて欲しい。BSさん，DGかmodus130はショップに並べてよ！！

モニターに当選しありがとうございます。BRITE REDの試打感です。 白、黄色は被ることがありますがこの色は大丈夫でした。 通常使用球はProV1Xです。箱に書かれている通り飛距離はかなり出ると思います。冬で飛距離が落ちるはずですが夏場と変わらぬ距離が出ました。 アプローチ、パッティングも心地よい打感で良かったです。 ただ色がBRITE REDのためかラフに入ると探しづらくハーフで通常球に戻しました。夏場の青々した芝に合うのだと思います。 アライメント機能付サイドマークが3本の線で構成されているためラインに合わせやすく良いと思います。 総合的に判断して普段使いにはとても良いと思います。 次は白で試してみます。