最初はツアーAD/DI HYBRD装着予定でしたがTip径が合わずUシリーズに変更し装着しました。打感操作性とももんだいないですね。UTのつかまりが悪い人にはイイシャフトになるかもっていう弾道ですネ。トリッキーコースに苦手意識がある人、フェアウエーバンカーでUTを使いたい人(私です)にもGoodです。ヘッド自体は古いモデルですけど直近のUTとひけはとらない組み合わせになりました。

気になっていたので購入しました。 割と評判が良いので、期待してみましたが、、、 個人的には、ブリヂストンのほうが良いかなと。 スピン性能は圧倒的にブリヂストンの方が掛かる。 飛距離はそんなに大差ないかと思います。 一番は、耐久性が弱いかなと思います。 ただ、あくまでブリヂストンのTOUR　B　Xと比べてです。

前作からの乗り換えです。 意外と球が上がらない？　中弾道でランがでる感じです。 純正シャフトは前作と同じですが、意外と掴まりません（純正のツアーAD) しっかり打っても左が無いのですが気を抜くとスライスが（強めのフェードですが）出ます。 ヘッドスピードが40ｍくらいの人ならシャフトはビヨンドパワープラスあたりから試したほうが良いですね。柔らかめ好きならプラスじゃないビヨンド。 純正のツアーADは完全にフッカー向け。HS早目の人ならタイプV、遅めならタイプDでビヨンドかビヨンドプラスが正しいチョイスかな。　どちらにしてもロフトは10.5以上が良いです。純正ツアーADはどうも微妙です。※同シリーズのFWは純正シャフトで良い感じです。 飛距離性能、ミスへの強さ、直進性、安定性はさすがです。 打感は柔らかい。　ミスヒットした際の距離落ち込みのや曲りは少なく実践的。芯を外した際の打音は前作のようなブリキ音は少し改良された感じです(笑)　打音が変って言ってる人は芯外してるだけですね。距離の落ち込みが無いので気が付かないんですよ。真芯食うと乾いた中音の心地いい金属音がしますよ。 前作は純正SR、今回は純正Rにしましたが、結果掴まりともう少し高弾道にしたくリシャフト。スピーダーEVO3（先中調子）にしました。　ビヨンド買っとけばよかったなあ（後悔）。 参考ですが 純正ツアーAD　45.25インチ　R　295ｇ　振動数229cpm　バランスD1 エボ3　474　45.25インチ　SR　294ｇ　振動数236cpm（グリップは純正45ｇ）バランスD1.5　でした。 球も上がって掴まりも良くなりました。EVO5と迷いましたが一発の飛距離が魅力でEVO3にしました。ミスしても距離があまり落ちないのでじゃじゃ馬でも良いかと(笑)

この度はありがとうございました。下手なのでスピンとかはアプローチがダメダメでよく分かりません。すみません。 飛距離は少し伸びた気がします。そんなに芯に当たらず参考にならないかもですが何球かヒットしたときはいつもより飛んでいた気がしました。 プロが使うようなボールとドラコンボールの違いとかは分からないですが本来はもっと飛ぶボールなのかなと思いました。 もっと練習します。。。

まさに、プロキャビのお手本の様なアイアン。こちらと三浦CB1008は間違いのないキャビティアイアンだと言えます。遠藤製かと思いますが、打感はオリジナルのエポンより柔らかい。エポンのTour CBは芯が割と狭くMBの方が打ち易いが、RMX020は芯が広く打感がMB並みの柔らかさ。バンスは大きくはないが、日本の芝ではそこまでハイバンスは必要ないと思う。操作性はそこまで良くはないので、逆に言えば曲がらない。ニュートラルな特性なので、待ち球を決め打ちした方が合う。飛び方アイアンの様な球筋なので、マッスルの様なめくれ球を求める人には物足りないが、軽いドローやフェードで安定感のあるゴルフをしたい人には間違いないアイアン。顔も少し逃げ顔に見える所も、引っ掛からないイメージが持てるので好印象。マイナス部分は、バッグフェースの刻印がバラバラで、纏まりが全くない点。自分はRMXの文字だけ色抜きしたが、非常にシンプルになった。前作018より飛ぶし、打感が更に柔らかくなってる。優しく気持ち良い方向に進化したな、という印象。また、今では絶版となったツアーイシューS200のシャフトが手に入る貴重な存在。(今はツアーイシューEXとなり重く硬くなってしまった)。まだ新品もチラホラ残っているので、打感、顔に拘りのある人は買って損はないモデル。

炎天下のなか打ってきた 暑すぎて本来のプレーができたか分からんが当たったときは飛んだ。気温も高いから余計に。 打感はもっとh/sはやくないと分からんかも。 好んで買うかは微妙だが悪いボールじゃない。まぁ買うならZSTAR

トリコロールカラーを購入。 クラブ含めほとんどブリヂストンなのですが、とりあえず練習場で 使用しようと思い購入しました。 サイズは普段と同じで問題なし。足首周りの素材のソフトさが秀逸。 グリップも複雑なパターンで滑らず、これならコースでも使用します。 重さは片足４７５ｇ（２７．５センチ）なので軽くはありませんが、スイングの安定につながるかも。 ソフトスパイクにある突き上げ感もないし、ＢＯＡで細かく締められるし、言うことなし。 実売価格も一万円位なのでお買い得なのでは。 他ブランドの方は、コーディネートの問題があるでしょうが、ＢＳユーザーには最高のシューズです。

HS42で、これまでのメインはAD333Tour（が廃盤になったので）→JGRでした。ショットの打感は柔らかく、サイドスピン少なめ。飛距離はまずまず出ていますが、JGRよりはランの分落ちる感じ。アプローチはJGRよりもフェースに乗る感じがあり、高さも出ます。ツアースピン系の芯が重い打感を求める人には合わないと思いますが、AD333Tourのイエローがずっと欲しかった私にはドンピシャでした。願わくば一個300円で、長く定番化して欲しいです。

ドライバーのスピン量が2000回転以下で球が上がらない下手糞です。ハイロフトのドライバーを探していました。ネットでここのドライバーはレディスもヘッド重量が変わらない事を知り13度のヘッドにBEYOND POWER IIが挿さった物を注文しました。打感が柔らか過ぎて何処に当たったか分かりませんが吹け上がる事なく高弾道で飛びます、シャフトも完璧なアンダースペックで柔らかい鞭のようにシナリ力まず楽に振り切れます。もっと飛ぶ地クラブは他にもあるでしょうがこれ程優しく飛ぶクラブは中々無いと思います。

ヘッドスピードが約49から47くらいに落ちてしまいホンマのXシャフトが厳しいと思っていました所、ゴルフ5で試打をして即決しました。Xも振ったのですが思ったような飛距離が出ず、ZFのSシャフトを振るとキャリー267ヤードで290ヤードの飛距離。購入後に2ラウンドしたのですが、やはり私にピッタリとマッチしているようで、いつもの着弾地点より10ヤード程前まで飛んでいました。ビッグバーサは保有していたのですが、エピックの打感を嫌ってキャロウェイから離れていたのですが、このドライバーは素晴らしいと思います。

初めは、練習場の一周年記念で頂いて使用したのが始まり。打感は超ソフトです。スピン量は適度にあります。AWやSWを80yd以内で多様するので必要以上にスピンが掛からないのがGOODかと思います。私の周りにオレンジボールを使用してる人がいないのも使用理由の一つ。プライベートのラウンドの際は必ず使用しています。飛距離、スピン量とも平均的なソフトタイプのボールだと私個人的には思います。

学生時代からゴルフをやっていますが、ずっとPINGタイプのパターでした。今回　打感を考え キャメロンを中古ショップに買いに行ったところ、遊びのつもりで、何本かのパターを試打しました。その中で、このパターに巡り合い、キャメロンと10分位　打ち比べました。びっくりすることに、このパターは、ミスヒットが全くなく、テイクバックがぶれません。今まで、マレットなどスクエア感がなく、興味もありませんでしたが、このパターはフェイスが長く、また座りが大変いいので、上げて下ろすだけです。生涯のベストパターです。

７５７でした。 すみません。６６１の流れで、７７１と勝手に作ってしまいました。 ２７８ｃｐｍ　４２．５インチ　３４３ｇ　D2　５W　７５７S ２６４ｃｐｍ　４２．５インチ　３３０ｇ　D0.5　5W ６６１　SR ２５２ｃｐｍ　４３インチ　　　３２８ｇ　D0 3W ６６１　SR シャフトの紹介になってしまいました。すみません。

肩を壊してしまったので、NS９５０からリシャフトでATTAS IRON10にしました。 よく、軽量スチールからカーボンに変える場合は２０ｇほど落とした重量がよい と言われていますが、現状ATTAS８０のアイアンも所有しており、MCI80も使用しておりました。私にはなぜか８０ｇカーボンにするとドライバーの調子がおかしくなり、まともに当たらなくなり、NS９５０のアイアンにするとドライバーの調子が戻りました。この経験を考慮してあえて総重量がNS９５０と変わらない基準でATTAS　IRON１０となりました。 結果は良好です。 tour と謳っているとおり、少し小さめのヘッドですが、問題ありません。 おそらく、藤本技工製と思われます。 リーディングエッジも削ってあり、「打ち込んでくれー」とクラブが言っているように感じます。飽きのこないヘッドは一生物となるでしょう。

フッカーですがチーピンはまず出ません。叩きに行くと右にフケます、振り抜くスイングで打つと軽いドロー、ストレート、フェードと打ち分けられそうです。グランプリ　ワンミニッツ10度との組み合わせで少し弾道が高いのですが棒球で飛んで行きます。少し先めで重い音でインパクトした時はめちゃくちゃとびます。ヒール気味に当たりインパクトの音が高い時はまったく飛びません。ある程度ミートが出来る中、上級者向きかと思います。

寄る年波に勝てず26、27度のアイアンが打てなくなりスティールシャフトが挿さったウッド型UTを買いましたが球が上がりきらずフックを連発し堪らずカーボンシャフトの挿さった物を買い増ししましたが重硬で全く駄目で考えた末に29度で38.25インチを試打もせずに購入ドンピシャでした。打ち方の問題も有るかと思いますが安定してハイボールが打てます、本当に買って良かったです。

以前書き込みして、ラウンド後の感想です。 パーオン率が上がりました。左に曲がるミスもほぼ無く、直接グリーンを狙えない場所からもインテンショナルに曲げていけます。一見難しそうですが私には大手メーカーの物よりも数段やさしいと感じました。

ワンミニッツです。Ｇ４００LSTダイヤモンドスピーダーからの買い替えです。不満は無かったのですが、地クラブに興味が出てきて試しに中古で購入しました。 フッカーなので左に行かないものを探して購入。ミスヒットした時はまったく飛びませんが芯を喰った時は20ヤード以上は飛んでると思います。この5年ほど超えたことの無い練習場のネットをキャリーで超えて行きました。山で使うのが楽しみです

違反の高反発ボールと比べれば飛ばないような感じた。ふつうの飛び系よりは飛んでた。 遊びのラウンドでは使えるが、競技とかに出る人はツアー系がいいと思った。硬さはあまりない。2ピースぽいが実は3ピースというのはすごい。

クラブセッティング変更に伴い、４UT(２３°)感触良いので、３UT（２０°）を追加しました。ZU８５より優しくて、扱いやすく、安価で購入し易いので、願ったりのクラブです。自分は、現在１・３・５ＷＯＯＤそして３・４UT 5〜P　５０°５８°PTのセッティングでベスグロ更新中です。

《条件》 スイングタイプ　前傾深めフェイスローテーション少なめ 比較対象　現エース　PING i-Series Wack-E 使用ボール　キャロウェイMAGNA 場所　練習場グリーン(約9フィート)にて4回 《ルックス》 全てがカッコ良くテンションが上がります。 《構えやすさ》 顔は大きいですがカッコいいのでOK、 アライメント効果でショートパットが狙いやすいです。 《タッチ》 距離の安定感はある様に思います。 転がりは普通。 《ストローク》 オートマチックにまっすぐ引いてまっすぐ出しやすいです。 現エースでは出なかったダフりが稀に出ます。 《やさしさ》 オフセンターヒットに寛容で多少芯を外しても距離のロスは少なめです。 センターシャフトはシビアと聞きましたがそうでもないです。 《打感(打音)》 正直好みではないです。硬い樹脂のような音。(現エースは金属音) ただ、芯で打てたか、外したかは分かる様になりました。 《その他》 センターシャフトのお陰で○○になった センターシャフトのせいで○○になった という特徴はさほど感じないです。 現エースの大型マレットからの移行はスムーズです。 まとめ 1)◎とにかくカッコいい 2)◎オフセンターヒットに寛容 3)○ショートパットの狙いを付けやすい 4)○まっすぐ引いてまっすぐ出しやすい 5)×打感はイマイチ 毎日見とれています、家でも外でも練習がしたくなります。スコアアップには練習が一番なので過去最高にスコア貢献してくれそうです。

５Ｗで３ラウンドした感想です。（球筋はフッカーです。） Ｍ４ではたまに左への引っかけが出ていたんですがＭ６では１度も左へのミスが出ませんでした。（ティーショットで４〜５回、フェアウェイから４〜５回使用しました。） 構えやすさ：Ｍ６＞Ｍ４ 方向性・・：Ｍ６＞Ｍ４ 打感・・・：Ｍ６＞Ｍ４ 飛距離・・：Ｍ６＝Ｍ４ 私にはＭ４よりかなり合っています。 左へのミスが嫌な方にはオススメです。 純正シャフト(FUBUKI)が軽いので鉛を張ってラウンドしました。 リシャフトを考えていましたが結果が良かったのでしばらくはこのままで使ってみようかと思います。

オリジナルのEYE2アイアンにシマダのKS3001を挿して4ラウンドほどした結果。。。そのウエッジPWとSWの扱い易さに感動して新溝対応のXGを入手しました。 先のEYE2はSWで446gと軽めで重さを感じ難かったのでDGS200を挿した466gの物にしてみました。 まだ練習場での使用のみですが。。。狙い通りの重さで振れるインパクトが心地良いです。。。 早く、ラウンドにてラフの抜けとバンカーショットを試したくてたまりません。。。 流石。。。名器と言われるように。。。形状を含めて大変、気に入っております。。。ウエッジのみならず。。。アイアンの復刻盤にも期待したいところです。。。

エピックサブゼロ◇◇◇もマーベリックサブゼロ◇◇◇がリリースされたおかげで中古価格も少し下がり買いやすくなった為、とうとう手に入れることができました。TAシリアルとTCシリアルの2種類あるので購入をお考えの方はよく確認してから購入されることをおすすめします。 打ってみての感想ですが、ノーマルサブゼロとの比較で打感は明らかに柔らかいです。また、打音もやや低く小さい気がします。 性能面では、初速がやや上がりましたがバックスピンはやや増えました。 構えた感じも、ほんのわずかオープンフェースで全然難しさを感じませんのでリラックスして触れます。 何より、◇◇◇マークがヘッドについているだけで所有感と満足感は格別ですので、このドライバーとは長い付き合いになる予感がプンプンです。 みなさん、コスパはあまりよくないとの評価ですが希少なヘッドだけに1年後にオークションやフリマに出してもそこそこの価格で売れると思いますので、私はそこまでコスパ悪いとは感じません。それに、今なら程度のいい個体でも定価以下で購入できると思いますので。 興味がある方は今が買い時だと思いますし、買って損はしないドライバーのひとつだと思います。

すみません。ガンマの場所ですが、 δ(デルタ)が無いのでここに書き込みさせていただきます。 バシレウスはなかなか情報がなくて、苦労しましたので参考になれば幸いです。 メーカーサイトのデータを見て手元系だということで、賭けで中古購入しました。結果は大満足です。 比較はディアマナ DF、レジオフォーミュラMB(現在のエース)の手元系シャフトです。 重さはカット前65gとレジオMBと同じですが、ワッグルすると軽く感じます。 ヘッドは軽いGTD 455αですが、45.5インチで311g、C9でした。 ちょっと軽くてヘッドが感じづらいので2gの鉛を貼って313g、D1.5にしました。この時の振動数258cpmでバッチリです。 表記はないですがもしかするとカウンターバランスになっているのかもしれません。 手元系でこの振動数だと結構硬めだと思いますが、意外と先端が走るので硬さは感じません。 間違いなく手元調子のタイミングで触れますがヘッドが走るので慣れは必要です。 DFやMBとの比較を表現するなら、アイアンシャフトのDG s200 とモーダス125 sの違いに近いかもしれません。まさにちょっと先が走る手元系のモーダス 125 のイメージがバシレウスδで、シャフトが仕事してくれます。ただしチーピンは出づらく安心して叩ける感じですね。 「引っかからないデイトナスピーダー」のように感じました。 455αとのマッチングは最高で気持ちよく振れます。

タイトリスト TS3との比較です。 噂通りの低スピンと弾きですが、打感はとても柔らかく、しっとりしてます。 音も低音の重い音で好みですね。 打つのが楽しくなるという情報に納得です。 TS3の金属的硬いフィーリングで弾いてる感も初速も出るフィーリングですが、αは柔らかいのに弾く不思議な感覚です。 GT 455PLUSも試打しましたが、打感と弾きはこちら上です。 DAT 55 チタンの効果でしょうか。 シャフトが違うので参考ですが、ユピテル では初速が2m/sほど上がってました。 小ぶりなヘッドも要因だと思いますが、スイートスポットは意外にも広く、TS3では感じづらい芯もはっきりしているので芯を食う感覚が気持ちいい要因だと思いました。 ちょっと古いですが、かつての名器ミズノS300のフィーリングに近いですね。久しぶりに感動しました。 HSは45m/sくらいで十分使えます。 打ち分けもやりやすいのも気に入りました。TS4と迷ったのですが、これにして正解でした。 参考データ ヘッド単体で181g、スリーブ が15gでTS3(ヘッド195gスリーブ9g)よりかなり軽く、シャフトのせいなのかバランスも出てませんでした。 45.5インチ、311g、C9 ちょっとヘッドが感じづらいので2gの鉛をヘッドに貼って313g、D1.5にしたら凄くよくなりました。 振動数は258cpmと手元調子としてはちょうどいいです。 純正の4gのバランスネジのどちらかを6gのネジに交換する予定。

中古で有能な激安商品を物色していますレポです。 普段使いはX2HOTノーマルSです。７年も使っています。 飛距離性能は最高なのですが、コースで力むと練習で打ったことのないひどいチーピンが出るのを悩んでおり、 先月レガシーBLACK（ATTAS3）を購入し（１万円！）長物のスイングとは？をクラブに習っていました。素晴らしいヘッドです。しかし元調子なので捕まらないのが少しだけ難点で、 今月は中調子のディアマナR60を物色していたところ、ヘッドはXRで無問題です（1.3万円！）購入しました。口コミにあるチープさを感じ、R60をX2HOTに挿しかえればいいやと思っていたのですが、いやいやこのままでOK。ATTAS3より方向性◎ 芯を食った時の飛距離はレガシーBLACKが上ですが彼は上級者でないと芯に当たらないです。平均飛距離はXRでしたので次回ラウンドに持ち込みます。

1WのHSは42くらい、上から打ち込むスウィンガータイプです。 今は完治していますが、数年前に腱鞘炎から左肘痛になって以来 体に負担がかからないよう、優しめのアイアンを使っていました。 エポンAF503がエースだったんですが、、、 体の具合も良いので、久しぶりにソールの狭いアイアンを試打。 あまりにも感触が良くて衝動買いしました（笑） タイトやミズノのマッスルバックも打ちましたが 今の私のレベルではスコアアップに繋がらないと判断。 このアイアンも顔は小さく見た目は「打てるかな？」って感じだけど、 ハーフキャビティーのおかげなのか扱いやすく優しい。 実戦でも結果がよく大満足。エースを交代しました。 エポンより、飛距離は1番手ほど落ちたけど、縦距離のブレがほぼない。 ちょっと当たりが薄いって思っても、大きなロスにはなっていません。 あと、飛びすぎるって事も全くないです。 打感は柔らかく、エポンより数段よく、打っていて気持ちいいです。 上級者にはより優しく、そして、これから上達したい方にも スウィング作りの手助けになってくれると思います。 見かけたら一度、試してみてください。

ちょっとドライバーではわかりませんでしたがアイアンは１番手くらい違ったと思います。ただグリーン上で止まらないのでやっぱり飛びボール。 私はエンジョイゴルフなので気にしませんが。ナイターだったので黄色でよかったです。

ガス＋発泡剤入りを購入 打感が素晴らしい M3使用しておりそろそろ買い替えしたいなぁと物色中に工房の方からの紹介でしかもラウンドで試打クラブレンタルしてもらい 納得ので結果！！ いつもスピンが多く吹け上がらところが中弾道しかも強い球！！キャリーとランで生涯最大距離記録 平均で260も記録しました。