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新着クチコミ
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ピンゴルフ/G400G400 ドライバー中古の400LSTを試打しました。 まず、410と比較して打感が柔らかいです。飛距離は遜色ないですし、中古でカスタムシャフト付いても3万円代で購入出来るのはかなり魅力的です。 ドライバーに困ってないので購入しませんでしたが、コスパも良く、ドライバーに困ってる方にはオススメです。2020/6/18(木)19:21IORIINO -
三菱ケミカル/テンセイテンセイ CK プロ オレンジPING G 410 LST×テンセイオレンジpro 60sを試打しました。 手元調子ながら、ある程度球も捕まる動きがあります。 カウンターバランスの影響もあるのか振り心地も軽い感じで好印象でした。 カウンターバランスが好きで、手元調子が好きだけど、大型ヘッドのせいで少し捕まりが悪いんだよなぁ〜って人に合うと思います。2020/6/18(木)19:15IORIINO -
本間ゴルフ/TOUR WORLDTW747 Vx アイアン5番〜10番+11番を購入。 軟鉄鍛造アイアンですがストロングロフトと8番からタングステンがトゥに埋め込まれていて純粋な単一素材鍛造ではありませんがS20C素材という事もあり打感はソフトですがもう1セットの三浦技研製アイアンからすると、何となくですが打感に雑味を感じます。距離的には10番(PW)でマン振りすると150y付近まで行きます。そのためギャップを埋める11番(49度)が必要ですのでオプション買いしました。コントロールで135〜140y、11番で115〜120yってところです。その上は9番150yをベースに距離を組み立てられるので鍛造と言えど今どきの飛び系は楽ですね。シャフトはモーダス105ベースをチューニングしたシャフトとの事で本家105(S)は硬いとの声が多いので(R)にしましたが正解でした。ピンピンした感じもなく粘りがあるチューニングらしく、そのように感じます。近々でラウンドがあるので早速コースに持ち込みたいです。2020/6/18(木)17:23mayu55 -
ダンロップ/スリクソンZ765 アイアン経験の浅い自分にとっては難しいクラブだと思いますが、とび系ではないクラブを探していたところ、このクラブ打感のやわらかさと見た目がかっこよさに惹かれて購入しました。型落ちで安かったし。 キャビティバックの割には、多少芯を外してもそれなりに飛んでくれますが、スイングが崩れていると反応して曲がります。優しいクラブではありません。 練習場で週2、3回、半年程度練習を続けたところ大分打てるようになってきました。 スイングがしっかりできている方や練習して身につけたい人におすすめです。2020/6/18(木)15:29helloworld -
テーラーメイドゴルフ/SIMSIM MAX・OS アイアンxxio MP400 2006年製からの買替えです。xxioの打感が好みで15年間使い続けてましたが、10万円給付金が入ったのをきっかけに、GolfPartnerで何となく色々なクラブを試打をした結果、SimMaxがドンピシャで私を虜に。7番で+10ヤード、ピッチングは、高くあがる。ミスヒットしても大怪我にはならずそれなりに飛んでくれる。若干、打感と幅広ソールに違和感を覚えながらもクラブの進化を魅せつけられました。 SimMaxとOSと試しましたが、私にはOSの方が、より合ってました。 腕の限界を感じてた私に希望を与えてくれ、即購入!永らくお世話になると思います(*^^*)2020/6/18(木)13:23shuchan -
キャロウェイゴルフ/EPICGBB EPIC Sub Zero ドライバーサブゼロCE(ドローバイアス)です サブゼロよりほんのり捕まる感じでスターよりは捕まらないと思います 思ったより打感は硬くなく音もおとなしめで方向性も良く飛距離も伸びました シャフトとの相性も良いと思います2020/6/18(木)11:41masapon -
バルド/COMPETIZIONECOMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ドライバーヘッドの性能は掛け値なしに素晴らしいと思います。ただし、唯一の妥協点は個人的な好みとしてインパクトの打音が甲高いことだけで、それ以外は自分史上ベストドライバーです。誰が何と言おうと自分にとっては飛距離が出ることが一番の基準です。 しかし、そのヘッドを活かすも殺すもシャフト次第だと常々思っているわけですが、今回のSpeeder 569 TRは中元調子の叩けるシャフト特性だったこともあり、スイングテンポの速い私にはシャフトの返りが待ち切れず、タイミングが合わず右に左にバラけてしまい、タイミングが掴めませんでした。 それでも時折タイミングが合うと練習場のネットに真っ直ぐに突き刺さる驚愕の一発が出て、このドライバーを練習して使いこなすか、すぐに売りに出して次を探すか迷いましたが、結局のところ、アイアンのスイングテンポとの相性に影響しないよう残念ながらドライバーを手放すことにしました。 Speeder 569 TRは良い素材のシャフトだけに興味がありましたが、今の私の技量では力不足というだけのことです。叩ける人には最適のスペックではないでしょうか。2020/6/18(木)11:14あばれはっちゃく -
バルド/BALDO CORSA PERFORMANCE 455 DRIVERリアルロフトの10度ということで余り高さは出ないかなと思っておりましたが、予想よりも上がりました。打音は良く、好みです。打感は弾く感じではなくボールを押す感じですかね。フェースを撓ませて飛ばすイメージとも違うと思います。飛距離はカムイ07Sからの買い替えですが、シャフト交換した影響もあり、少し高く強い球が出るので、その分飛んでいるかもしれません。私はこのシャフトとの組み合わせは好きですね、余り曲がりません。打ち出した方向にドーンと出ていく感じです。2020/6/18(木)01:08andymimi -
バルド/COMPETIZIONECOMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ドライバー前モデルのCOMPETIZIONE 568 460を愛用してますが、KAMIKAZEの420に関心があってオークションで手頃な中古ヘッドを購入。少しハード目にしたかったので、タイトリスト910に挿していたBB-7をリシャフトし、振り抜き易さを優先して44.5インチで仕上げたところバランスが出ず。ウエイトを標準の8グラムから12グラムに変更、D1〜2くらいで総重量328グラムの適度な仕上がりに。イメージ通りに振りやすく操作性も良い感じです。ロフトもあるので掴まりも良く気持ちよく振り抜くとハイドローがでます。小振りのヘッドは構えやすく、打感も柔らかく芯をくった時は最高の感触です。前モデルの460よりいいかも。身体が回りやすい春から秋にかけては重めの420を、寒い冬場は460と今後は使い分けてみようと思っています。2020/6/17(水)21:05radikids -
ダンロップ/ゼクシオ 11ゼクシオ イレブン ボールモニターで頂いていましたが口コミが遅くなってしまい申し訳ありません。イレブンとエックス、共にラウンドで使いました。打感の違いはさほど感じませんでしたが、明らかにエックスの方がスピンが効きました。飛距離は芯に当たればイレブンでしょうか。どちらもいいボールです。2020/6/17(水)20:00ぶっ飛びケンケン
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ダンロップ/ゼクシオ エックスゼクシオ エックス ボールモニターで頂いていましたが口コミが遅くなってしまい申し訳ありません。イレブンとエックス、共にラウンドで使いました。打感の違いはさほど感じませんでしたが、明らかにエックスの方がスピンが効きました。飛距離は芯に当たればイレブンでしょうか。飛距離&スピンを兼ねたのはエックスですかね!どちらもいいボールです。2020/6/17(水)19:59ぶっ飛びケンケン -
キャロウェイゴルフ/XRXR OS ユーティリティフリマのリサイクルショップで安く購入。グリップをMCCアライン新品に交換し、即コース投入しました。 コロナ渦で1月以来のコースとなったことから、ティーショットが安定せず、お助けクラブとして大活躍でした。ラフや傾斜関係無く、ほぼ210ヤード真っ直ぐ飛んで行きます。ややボテッとした印象のヘッドですが、コースでは、安心感がありました。つかまりますが、変にフックやドローもしませんでした。UTは何を打ってもパッとせず、唯一PING ANSERはお気に入りでエースでしたが、交代の予感です。また、3I・4Iは不要となりそうです。2020/6/17(水)17:21rsr -
バルド/CORSACORSA PERFORMANCE 435 ドライバー買換え前は「TaylorMade M5 9.0°USTMamiya ATTAS 6☆ 6X 44.75inch 276CPM D2」を2年程使用していました。 平均ヘッドスピードは、51前後となります。 お世話になっている、工房でバックスピン量が多く(平均3000〜3200回転前後)ヘッドスピードの割に飛距離が出なくて困っていて相談をしたところ、ディープフェースのヘッドにしたらどうか?と言う提案をされて試打クラブで、以下のクラブを打ちました。 ・BALDO COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER ・BALDO CORSA PERFORMANCE 380 DRIVER ・BALDO CORSA PERFORMANCE 435 DRIVER ・BALDO CORSA PERFORMANCE 455 DRIVER と、4種類のクラブを試打させてもらいました。 まず、「BALDO COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER」は、言わずと知れた評価が高いクラブなので、期待して練習場+コースで試してみたんですが・・・。 打感は、弾き間の中に柔らかさがあります。初速もかなり早くて、音は高めで打っていて気持ちいいくらい素晴らしいです!!飛距離についても、自分のドライバーと比べて10〜15Yardは伸びて、球も捕まりが良、シャフトの組み合わせをしっかり考えれば、最高のヘッドだという事が分かります。 この時点で、既にBALDOの素晴らしいヘッドに取りつかれました・・・。 その後は、最新作の ・BALDO CORSA PERFORMANCE 380 DRIVER ・BALDO CORSA PERFORMANCE 435 DRIVER ・BALDO CORSA PERFORMANCE 455 DRIVER を打ち比べて行ったんですが、全てのサイズにおいて一番言いたいことは「見た目に比べて、やさしい」と言う事です。 球の高さについては、ロフトとシャフト次第なので球の上がりやすさについては、ヘッドだけでは評価ができませんが・・・。 多少薄い当たりの場合でも、縦距離もそうですが、飛距離ロスが少なくて、今の当たりでもここまで飛ぶんだーって言うのが、やさしさにつながるかなと思います。 操作性については、380 < 420 < 435 < 455 方向性については、380 < 435、420 < 455 捕まりについては、455 < 435 < 420 < 380 打音については、ほとんど一緒ですね。 私はフェードが持ち球なんですが、380はドロー傾向の出玉になり、ひどいとフックに近い状態になったんですが、球が捕まる分、飛距離性能は380、420は非常に高かったです。 ですが、コースに出て飛距離も欲しいんですけど、方向性も重要なので、やさしさと飛距離のバランスを考えて、420か435で最後の最後まで悩みました・・・。 455については、ストレートボールが出やすくて飛距離も今のクラブよりは上がるんですが、個人的に小さいヘッドが好きなので対象外になりました。 実際に、420と435をコースで打ち比べると平均的な曲がり具合、飛距離は435の方が安定して飛距離が出て操作もしやすかったので、私は435が最高のクラブだと信じて、「BALDO CORSA PERFORMANCE 435 DRIVER」を相棒に決定しました!! 現在は、以下のスペックで1カ月程使ってますが平均飛距離は20Yard前後飛ぶようになり、フェアウェイキープ率も上がったのでスコアも縮まってきました。 HEAD :BALDO CORSA PERFORMANCE 435 DRIVER SHAFT :USTMamiya ATTAS 6☆ 6X 45.5inch 振動数 :282cpm バランス:D2.5 問題は、ドライバーの飛距離があがったので、フェアウェイウッド(3W)を同じBALDOにしようか悩み始めています・・・。2020/6/17(水)15:32Golfer.NOIR -
三菱ケミカル/テンセイテンセイ CK プロ オレンジドライバー用のTENSEI CK Pro Orangeは60Sを試打したことがありますが、ハード過ぎて手も足も出ませんでした(普段はSpeeder 569 Evolution IV Xを使用)。 その印象が強かったのですが、ユーティリティ用のTENSEI CK Pro Orange Hybridは全然ハードじゃないですね。なんでここまで違うんだろう?ってくらいハマりました(タイトリスト TS2 UTの21°にて試打)。 ヤマハRMX UT(2018)のSpeeder Evolution IV FW 70 Sモデル(22°、25°)を使ってて、距離には満足しているのですが(22°で約200ヤード、25°で約190ヤードまで打つ感じ)、気を抜くと右にプッシュすることが結構あって悩んでました。 でもTENSEI CK Pro Orange Hybrid 80HYなら解消できそうです。たぶん近いうちにカスタムで買います・・・。2020/6/17(水)02:22Cappuccino -
テーラーメイドゴルフ/SIMSIM ドライバーUSモデルが安くなっていたので購入致しました。ノーマルポジションでの使用ですが捕まりも悪くなくミスショットの寛容性が非常に良いです。またUSモデルのXでもそんなに硬くなく非常に扱いやすいです。300ヤードあるいつもの練習場のネットの当たる位置と勢いが全然違います。USモデルは値段もお手頃なので、非常にコスパは良いと思います。2020/6/17(水)00:01ダフリンジョンソン -
ピンゴルフ/HEPPLERANSER 2 パター悩みに悩みオーダーしました。納期はヘッド在庫はあるそうなので今時点で2週間でした。 伝わる打感はダイレクトそのまま。インサートパターのようなクッション感は完全になし。手に伝わる感触がそのまま距離感への延長上。その手に伝わる感触はロングパットのタッチに強さありな感じです。 ここ最近、真っ直ぐ動かして真っ直ぐインパクトを目指し、ネオマレット型のパターを実戦投入しましたが、どうしてもテイクバックで後方に重さを感じ感触が良くない。 他のネオマレットで対応を考えましたが、結局いつものピン型、アンサーに戻ります。 実戦投入後、改めてクチコミをさせてもらえればと思います。2020/6/16(火)23:51けいじまん -
テーラーメイドゴルフ/M5M5 フェアウェイウッドM6の3Wからの買い替え。 ドライバーのシャフトに合わせたく、探していたがなかなか見つからず… M1の3Wに挿さっていたのを、ヘッド交換。 意図的な弾道が打てるので助かる。 左へのミスがなくなりました。状況に応じて、ウエイト調整で幅は広いです。2020/6/16(火)15:03まーさん1412 -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD XCSIMのドライバーとフェアウェイウッドともに6sを試打。その後フェアウェイウッドを購入。このシャフトは手強いですね。Sでも他社のX並みに硬いと思います。ワッグルするとしっかり感をモロに感じますが、振ると手元がちゃんとしなり戻りも速めかと思いますので、ほんの少しインパクトで弾く感覚があります。とは言え、球をつかまえる様な動きではないため、球筋は基本的に右方向です。クロカゲXTの6sの方がしなる量は多いくらいなので、切り返しでグッと手元に圧をかける人はタイミングがとりやすいが、そうじゃない人は棒に感じると思われます。 BBの後継らしいですが、1フレックス厳しくなった印象。逆にBBだと戻り切らないと感じてる人には同じフレックスを選ぶとちょうど良いかも。打感は硬めです。個人的には、クロカゲの方がしなり方が滑らかなので、クロカゲにリシャフトするかもです。デザインはカッコよし!2020/6/15(月)22:26BirdieRush -
ダンロップ/ゼクシオ エックスゼクシオ エックス ボールモニター当選ありがとうございました。自粛の解除と仕事の関係でやっと本日使用させていただきました。遅くなってしまい申し訳ございません。前半ハーフでイレブンを後半ハーフでエックスを使用させていただきました。使用した感覚ですが軟らかさは感じましたがイレブンもエックスもその違いを余り感じることができませんでした。普段は本間D1を使用しておりますがD1との値段の違いを考えるとお小遣いが少なくOBも1ラウンドで3〜5個出てしまう私のレベルではもったいないボールでした。勿論良いボールだと思いますのでお勧めします。2020/6/15(月)18:36カノパパ -
ダンロップ/ゼクシオ 11ゼクシオ イレブン ボールモニター当選ありがとうございました。自粛の解除と仕事の関係でやっと本日使用させていただきました。遅くなってしまい申し訳ございません。前半ハーフでイレブンを後半ハーフでエックスを使用させていただきました。使用した感覚ですが軟らかさは感じましたがイレブンもエックスもその違いを余り感じることができませんでした。普段は本間D1を使用しておりますがD1との値段の違いを考えるとお小遣いが少なくOBも1ラウンドで3〜5個出てしまう私のレベルではもったいないボールでした。勿論良いボールだと思いますのでお勧めします。2020/6/15(月)18:36カノパパ
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GTDゴルフ/GTDGTD Angel-C ドライバー最初に試打した時はマイクラブ(GTD 6thAnv)を持参しておらず、工房おすすめシャフトで試打をしましたが、飛距離が微増でその他変化なしという結果だったため購入を見送っていました。 後日、マイクラブを持っていく機会があったためマイシャフトで比較してみたところ、スピン量が500ほど減り、飛距離が10yほど伸びていたため購入しました。 作者が口を酸っぱくしてフィッティングをしてから買うよう言っていましたが、自分に合った時のスペックは値段以上のものだと思います。 なおこれまでのGTDヘッドに比べ、少々打感が硬く、打音が高めに感じられます。2020/6/15(月)17:58honeryu0365 -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ Thump FWM5の5番FWに75Xを刺してみました。 メーカーカスタムのDiamanaDF60SだとドライバーDiamanaZF50X〜アイアンモーダス105Xの流れの中で軽すぎてトップしたりダブったりフケ上がったり右いったり左いったりでしたから。 最初は硬くて重いかなと心配でしたが、打つと低くて強いストレート球がセンターに連発しました。 パー5で残り220ヤードしっかり止まってピン横でした。 3Wもこれの65Xか55Sか迷っています。2020/6/15(月)15:21アプローチ職人 -
ガーミン/アプローチアプローチ S62購入後、7ラウンド使用しました。 それまではレーザー測距タイプを使っていましたが、持ち歩いてラウンドする 面倒くささから解放されました。 レーザー測距と比較しての利点は、 ・上記のとおり手ブラで楽 ・ドッグレッグ等目標を視認できない地点の測距が可能(ピン方向も教えてくれる) ・スコアをつける手間いらず(スコアカードやスマホを持ち歩かなくていい) ・全てのショットの記録ができる(帰宅してアプリで見るのが楽しい) ・suicaを入れて日常生活も快適(スマートウォッチとしても必要十分な機能) ・風速、風向きがわかる 肝心の距離精度はレーザーと比較しても遜色無しです。 バッテリーの持ちもかなり良い。フル充電後の1ラウンドで20%も使いません。 普段使いなら2週間は充電せずいけます。 コレを使い始めるまでは、クラブとレーザー、目土袋を持って忙しいゴルフをしていましたが今は非常に快適でゴルフに集中できて楽しいです。 普段のトレーニングでも活用しているので、毎日が楽しくなる。 これだけ楽しめて便利で6万円台は安い! 絶対買いです!2020/6/15(月)11:40こじっこ -
ピンゴルフ/HEPPLERタイン 3 パター今までは柔らかいフェースインサートのオデッセイ#7を使ってましたが我がコースはコーライグリーンのワングリーンなので夏場はどうしてもグリーンが遅くて困っていました、 先日ドライバーを新調した折、パターのフィッティングも受けたところ 自分としてはまっすぐ引いてまっすぐ押し出していたつもりでしたが 測定の結果は多少のイントゥインであった事が判明、そこでこのパターをクラフトマンがすすめるので購入しました。 実戦の結果は打感は弾く感じでコーライ柴にも負けないパターでした、 オススメです。 皆さんもパターもフィッティングしてからの購入をお勧めします。2020/6/15(月)10:14imaichi -
ピンゴルフ/G410G410 ハイブリッドG400 HB(3HB、4HB)からの変更です。以前のシャフトは、ALTA JCB Sです。 重量が少し軽く、他のクラブと比較して違和感をずっと感じていました。また、左へのフックが偶に出ることが不満でした。 今回は、クラブの重量フローを吟味してPING TOUR 175-85のシャフトを選びました。自分のスイングタイプと年齢を考慮して、Rを選択しました。アイアン(i210 MODUS TOUR S)との振りやすさが統一出来た気がします。フックも減り、特に中断道が気に入っています。2020/6/15(月)06:04uechan72 -
HARAKEN/DOCUSRELOADED+ ドライバー良いと感じた点 ※飛ぶ ※やさしい、曲がらない ※座りが抜群 ※やや高音の心地よい打音(ゼクシオほどはうるさく無いのが◎) ※初速が出るがフェースに喰いつく感じも手に伝わってくる。最近大手メーカーさんに多い硬い打感ではない ※別売りウェイトで簡単にヘッド重量を調整できる ※ややシャロー気味のヘッドだがロースピンの棒球で飛ぶ、全く吹け上がらない ※カッコいい。持ってるだけで知人に羨ましがられます(笑) 悪い点 ※もう少し安ければ‥ 全然割引がない ※他、特にありません。強いて言うなら、曲げたい人には向かないかもしれません、全然曲がりません。 これまである程度名前が通っている地クラブメーカーさんのクラブは購入もしくは試打してきましたが、今回デザインに一目惚れで試打無し、コロナ給付金にて衝動買い。かっこいいからそれなりの性能なら持っておこうと言うくらいの感覚でしたが、ハラケンさんすいません。全然「それなり」の性能じゃなかったです。「過去最高」のクラブでした!初級者の方でも使えると思いますので、オススメ対象を初級者を選びましたがもちろん上級者の方にもオススメです。2020/6/14(日)23:40chp -
ピンゴルフ/G410G410 フェアウェイウッド(スタンダード)3Wがなかなか良いのがありませんでしたが、かなり優しいFWにたどり着きました。ロフト14.5ですが、下から打っても全然球が上がります。SIMの3Wも持っていますがPINGの方が実戦で良い結果が出そうです。SIMは、かなり振ると、音及び打感が良くなりますので、DRのHSが48以上ないと良さが感じにくいかもです。G410の3Wがかなり良いのでG410 DRも欲しくなりました。2020/6/14(日)20:22マッサー -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD IZ(アイ・ズィー)当方スペック HS47〜8、20代半ば男性、身長174cm、体重72kg 結論、凄くオススメです! 元々は、ヤマハ118ドライバーに入ってたモノをタイトスリーブに付け替え、TS3に44.5インチ(325g バランスD1)で組んでいます。 シャフトカットは、チップ側0.25インチ、バット側0.5インチ 短尺化+チップカットで先端が更にカチカチなので、カチャカチャでロフトアップし、11°のドライバーにしています。 シャフト単体としては、中調子(厳密には中中元調子?)で、しなり幅もそこまで大きくないので、タイミングが凄く取りやすく、先端の硬さも相まって、持ち玉のドローも狙いに行ったフェードも大きくブレること無く飛んでいきます。 また、飛距離性能もなかなかのもので、 本日シャフトカット以来、初めてコースで打ってきましたが、中弾道で平均260yd、フェアウェイキープ率40%程度と普段よりも良いスタッツが出ていました。 本日は雨もあって、スコア93でしたが、この武器と共に、ショートゲームの精度を高め、アベレージ80台を目指して行きたいです!2020/6/14(日)19:53はらぱん -
ブリヂストンスポーツ/BRIDGESTONE GOLFJ715 B5 ドライバー2回目の投稿です 以前はアッタス6スターを装着していましたがPT6Sにリシャフトし使用しています 安定性を重視したPT6へのリシャフトが当たり年数が経過してもエースドライバーとなっています とある中古ショップで新品のヘッドを見つけ即購入し温存しているくらいのお気に入りとなっています 練習不足で体力は低下しているのですが初速と保距離は変わらない 海外メーカーに押されて気味のBSですがいいクラブを作るよね!2020/6/14(日)19:50taromomo -
TRPX/1st Messenger今の自分に合っているシャフトにやっと出合えました。振り感もスムーズに振っていけます。 方向性抜群でスライサーの自分がストレートからややフェードに納まります。 ドライバーのフェアウェイキープ率が格段に上がり、ドライバーを使う機会が増えそうです。 またスイングが変わると思いますが、暫くはこのちょい古のシャフトでゴルフしていこうと思います。2020/6/14(日)18:26ギアゴースト