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新着クチコミ
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藤倉コンポジット/TRAVILトラヴィル アイアンシャフトEPON AF306にモーダス120S → EPON AF307に5~6は95S 7~PWは105Sのウェイトフローにしました。 モーダスの時はラウンド後半に広背筋に疲れを感じていたのが全く疲れを感じなくなりました。その相乗効果でドライバーを最後まで振り切ることが出来るようになり、結果としてドライバーの飛距離アップに繋がりました。 ヘッドもアップデートされたのもあり方向性が良くなりました。 モーダス120Sからのせいか、しなり方等々は全く違和感がなく移行することが出来ました、モーダス105あたりだとシャフトの動き方に違和感があるかもしれません。DG120とかS200の方のほうが違和感は少ない気がします。 元々弾道は高いほうなので球の上がり具合は変わらない感じですが、意図的に球を上げたい時には上げやすくコントロール性は良いです。 95と105はシャフトの動き方が少し異なり、105より少し弾き感が出ますがラウンド後半で疲れてくると違和感なく振れる感じです。 地クラブ系のヘッド重量がしっかりあって揃っているヘッドだとほとんど調整せずともセッティング出来、番手毎の振り心地も変わらないと思います。 大手ブランドのヘッドでのリシャフトはヘッド重量が軽いのでリシャフト時のセッティングがウェイトで調整しまくらないと難しいかもしれません。その結果番手毎の振り心地が変わってくるかもしれません。 合う合わないがハッキリしており万人向けではないと思います。 夏ラフにも少し弱い気がします。2025/7/7(月)16:37GLY15
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本間ゴルフ/TOUR WORLDTOUR WORLD GS プロトタイプ II ドライバー2021年モデルなのか中古ショップでの値段もかなり下がってきたところでほぼ未使用品のGSプロトタイプⅡをゲットしました。 小顔で被っていないフェース。 普段はスライスが出るのにこのドライバーはいくら打ってもスライスが出ない不思議なドライバーです! ドローを意識しすぎるとチーピンは出ますが、ほぼストレートからフェードで飛んでいきます。 流行りの10K超えの慣性モーメントのクラブと遜色ないです! 弾道も強く初速、飛距離共に上がりました! H/S45以上のハードヒッター向けなんて口コミありましたが、自分はH/S43前後でも平均飛距離240〜250で打てています。 難しいと評判ありますがそんなこと一切ありません! インサイドアウトのスイングの方でも全然打てます! インサイドアウト代表として声を上げさせていただきます! ホンマは本当にいいクラブだと思います。 なんで人気がないのかわからないです、、 外ブラに流されている皆さん! メイドインJAPANの良さを感じてください! 日本の技術の高さと良さを広めていきましょう!2025/7/7(月)15:32志高き勘違いゴルファー -
グローブライド/ONOFF AKAオノフ アイアン AKA(2022)オリジナルカーボンシャフトが秀逸。 ドライバーHS40の私には、SRシャフトがドンピシャでした。 20年近くツアステv300をずっと使っていて、自分にとって超えるアイアンと出会えなかったのですが、ようやく出会えました。 8番以上は軟鉄鋳造じゃない?ので、ややペシッ感はありますが許容範囲内。 実戦でもほぼ真っ直ぐに飛んでくれて、ゴルフがまた楽しくなりました。2025/7/6(日)17:35bytheway -
コブラゴルフ/DARKSPEEDダークスピード アイアン歳を重ねるにつれてスチールシャフトがしんどくなってきたので、カーボンシャフトの球が上がりやすい先調子のこのクラブを購入しました。 打感は中空アイアンの中ではすごく良いほうだと思います。 艶消しブラックで精悍なフェースです。 ロフト角以上に高弾道でグリーンにもきっちり止まります。 いずれにしても大変楽になりました。 また、マークダウンで大幅値引きだったのですごくお買い得でした。2025/7/6(日)13:02マーチャン555
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キャロウェイゴルフ/PARADYMパラダイム Ai スモーク MAX フェアウェイウッドマークダウンで爆安となっていたのでRogue stの4wからこちらに買い替え。顔が好みで振り易いし距離も出る。特に欠点が見つからない優等生クラブ。突出した部分がなく実に安心感があります。打感も良い。球も上がるので、長さも体積も同じ3番でも良いかと思いましたが、ロフト立てて少し開き顔にしたかったので16.5度を買いました。カチャカチャで1度立てたら右に打ち出せそうな顔になり大満足。まだ1ラウンドで1回しか使ってませんが、ロングのセカンド、フェアウェイから230yキャリーくらいで良かったです。長い付き合いになりそう。2025/7/5(土)23:15BirdieRush
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TRPX/Inlet加齢の影響なのかエースドライバーが後半振り切れなくなり、軽いシャフトを探していたところ中古ショップで見つけ購入しました。Sシャフトで48gで、ワッグルすると結構撓って大丈夫かなと思いましたが、スイング中は遅れる事なくしっかりと撓り戻ってきます。ヘッドとの相性もあるとおもいますが、高弾道で以前の飛距離も取り戻しました。衝動買いでしたが、久々に出会ってしまいました♪2025/7/5(土)18:35ダボ・マッケイガン -
ピンゴルフ/G440G440 LST ドライバーパラダイム♦︎♦︎♦︎からの買い替えです。 パラダイム♦︎♦︎♦︎も良かったのですが、G440を試打したところ、圧倒的にこちらの方が結果が良かったです。パラダイムの平均飛距離が240ヤードくらいでしたが、G440の平均は250ヤードと約10ヤードほど伸びました。最近暑くなって身体が回るようになってきたので、更に飛ぶようになってきました。持ち玉はドローで、たまにチーピンが出ますが、G440は曲がり幅が少なく、コースでも大怪我しません。これから長期に渡って愛用出来そうです。2025/7/5(土)08:00ponbomo
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日本シャフト/N.S.PRON.S.PRO 1050GHミズノMP59 DGのGS95から変更しました。(HS40〜41程度)結果は大満足です。 DGは、時々シャフトの先端がビュッと急激に走り強い引っ掛けが出る時がありましたがこのシャフトは、シャフト全体がゆっくりしなり、急に戻る時が無いので左へ飛ぶ球がDGより抑えらた様に感じます。 元々重めにシャフトか手元が浮かず好きなので95のネオだと軽すぎモーダス105だとしならすことができないのでちょうど良いです。『重いシャフトは、HSの速い人用』と思わず色々なシャフトを試打会でスイングすることをお勧めします。『弾道測定器で何y飛んだ』で判断するより『なんとなくこのシャフトは、心地よい』を判断基準にすると『自分にあいそうなシャフト』にめぐりあえるような気がします。2025/7/3(木)21:30あめだまfb -
タイトリスト/TSRTSR3 フェアウェイメタルFWで方向性を出したいのとアイアンからの繋がりの良さとフェースの向き、16度というロフト角と色々探した挙句このクラブを購入。タイトの3と言うこともあり難しいのかな…と思いきや、そんな事もなくきっちり上がって飛んでくれます。 とは言えなんとなく振ってまっすぐ飛んでくれるクラブではない、毎回意図を持ったショットを要求はしてきます。そもそもFWは何振ってもそんなに簡単ではないので、意図した振りに応えてくれると言う意味ではとてもいいクラブだと言えます。 小顔でカッコいいのは二の次でしたが、長く使っているとそこもお気に入りポイントになって来ました。昔始めた頃に親父から譲り受けたメタルドライバーのような打感で、懐かしさついでにお気に入りポイントに。 今は不満なく使えてるので当分変えることはないだろうなと、ティーショットにロングのセカンドに大活躍です。2025/7/3(木)21:08dawada -
タイトリスト/ボーケイSM10 ウェッジ
ベストギア
SM9使っていて何の文句も無かったけど、マークダウンしたOPUSに総入れ替え。が、やはりVOKEYの何とも言えない安心感には到底敵わず、わずか2ラウンドでSM10のニッケルに総入れ替え。夏だろうと冬だろうと、58Mは私の味方。OPUSのCグラインドとぱっと見の削りは似てるけど、ヒール側の当たり方がまるで違います。打ち方にもよるので、あくまでも私の場合ですが、キャロのCグラインドは縦距離がかなり難しく、ボーケイのMグラインドは縦距離揃うので、あとは開き具合やボールの位置でコントロール出来る、出来そうな、安心感がありますね。ヘッドの重さも影響があります。なんだかんだ、やはりVOKEYは素晴らしいと言うほかないです。あとニッケルが素晴らしく格好良い。ノーメッキにも見えるけど、ちゃんとメッキだから手入れが楽!意外と傷も目立たない。50度だけはアイアンのつながりあるのでツアークローム。5008F.5410S.5808M、最高ス。2025/7/3(木)20:58BirdieRush
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ブリヂストンスポーツ/BRIDGESTONE GOLF TOUR B258CBP アイアンミズノ520やT100S、ヤマハVDMときてこちらに鞍替え。乗り換える意図はなかったのに、興味本位で試打して一発喰らってしまい即購入。これまでに無いくらい距離も方向性も揃い、店員も驚く程飛距離・方向性とも安定しておりました。 VDMではMODUS115で組んでたのですが、ミスでの右ペラが多くちょっとオーバースペックを感じていました。その代わり105DUAL FLOWでは8割くらいで打ってますが、その安定感は変え難い程で、特性もクセがなくこれまでに無くアイアンが気持ちよく打てています。 そしてその打感たるや、ポケットキャビティーとは思えない程のムチッと感…非の打ちどころなしとはこの事かと。 ほんの少しの飛び要素とお助け感もありながら、方向性と打感の良さを併せ持つとんでもないアイアンに巡り会えたと。 いつもなら力の入る場面で力まずに打てるのはとてもありがたい性能、おかげで方向性が安定しまくってます。 VDMもまだ手元にはありますが、流石に出番なくなるかもな…勿体無いけど仕方がない。 飛距離・方向性をとる時に諦めていた打感の良さを得られるという、文句の付け所のないアイアンです。顔もいいので構えもストレスなし…褒めすぎですが自分の求めるもの全てが詰め込まれた素晴らしいクラブ。とうとうアイアン探しの旅も終焉を迎えてしまったかも知れません。2025/7/3(木)20:36dawada
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日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 TOUR110購入して4か月、30ラウンドほど使い、手に馴染んできたので再レビューしたいと思います。 最初のレビュー時と、ヘッドは変わらずZXi5です。 鉛貼ったりして、D2で合わせています。 振り感に関しては、当初と変わらず、不要な事をしないシャフトという感想です。 実際は動いているのだけど、それを強く感じさせない、主張をしない謙虚なシャフト故に、特徴のあるシャフトから変更すると、良くも悪く映るかもしれません。 購入当初は、思っていたより硬い印象でしたが、バランスを増やした事で、しなり感が心地よくなりました。 最近、夏場で振れる様になってくると、飛距離もですが、弾道が高く出ます。 球が芝で浮いてるのもあると思いますが、試合などではもう少し抑えたいと感じる場面も、しばしばあります。 ただ、しなり量が増えて、縦の高さは変わるものの、横方向へのブレはあまり感じられない。 HSに対して、受け皿が広い表れだとも言えますが、中量級とは言え、軽いシャフトですし、癖が少ないという事は、全体的に緩いとも言えます。 HSが45を超える場合は、Xフレックスも視野に入れておく事を薦めます。 総評です 変な走り方もしないし、頑張って振る必要もない。 クラブの重みで振る方には、軽すぎて頼りないシャフトだと思います。また、打ち出し角度を抑えたい人は、このシャフトじゃない方が良いと思います。 自分のプレーンに沿わせて振りたい人には丁度良い重みで、抑えて振りたいシーンも、硬すぎないのでコントロールしやすい面と感じます。 昔のフォーティーンアイアンの売り文句「難しすぎない、易しすぎない」 そんな言葉がぴったりなシャフトなので、そこを理解して買えば、悪い買い物にはならないです。 参考になれば。2025/7/3(木)16:45ヴァル
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テーラーメイドゴルフ/Qi10Qi10 ドライバーSIM2MAX→コブラAEROJET→ステルス2からの乗り換えです。打感ですがまだ、少しまったり感は残ってます。好みが分かれますが、ポヨン感はやや残っているかと。10.5度ですが高さは標準くらいですが方向性がずば抜けてよいです。 狭いホールならば短く持てば鬼に金棒です。打った感覚と実際のボールとの間にやや乖離が見られますが、打ってて気持ちは良いです。持っているシャフトを片っ端から試しましたが(TOUR AD MJ、DI6S、ATTAS KING6S、THE ATTAS 5S、DIAMANATB、DF、PD6S、NX黒5S)THE ATTASとNX黒の結果が良かったです。標準シャフトは良くしなるので、タイミング合わせれば飛びますが強振した場合ややヘッドが追いつかない。 しかし過去のテーラーの標準シャフトよりは使えるシャフトだと思います。2025/7/3(木)14:31azuchan3636
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ピンゴルフ/PING PUTTERフェッチ パター(2024)ゴルフショップで各社の各モデルを試打しまくってたどり着きました。 某社のツーボールや蜘蛛よりも真っ直ぐ引けてインパクトのイメージが湧きます。 あくまで私個人の感想です。 インサートも距離感が出やすく感じました。ショートパットの転がりが良く、ロングはお店で確認は難しいこともあり実戦を重ねて判断したいです。 球は屈まず拾えるので楽と言えば楽ですね。 人気ないので被りもなく嬉しいような悲しいような。2025/7/2(水)07:24ギアゴースト
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タイトリスト/TSRTSR3 フェアウェイメタルトータルバランスの良いクラブです。俗に言う『曲がらない』は良くも悪くも曲がりませんが、真っ直ぐ目標方向に打ち出せばの話です。左右に飛び出せばその方向に真っ直ぐなので危険です。 このクラブは"曲げられる"のでコースを広く使えます。持ち球を持っておられる方はこのようなクラブをより強固な武器として使えると思います。飛距離性能も間違いなく高いですし、高さも出せます。ツアーAD F75Xとの相性が良いのもあると思いますが、フェードがまとまりやすいクラブだと思います。GT3も試打しましたが、ドライバーのように変化は感じなかったので、コスパも含めこのままの使用がベストと判断しました。 カッコよさだけじゃなくて、ほんといいですよこれ。2025/7/1(火)21:25ステイシー -
IOMIC/X-Evolution SeriesX-Evolution前のグリップBlack ARMOR Sticky Evolutionは結局1年半使用しました。交換するのが面倒くさくて延期していましたが、今回思い切りました。ウエッジ3本はBlack ARMOR Sticky Evolution、アイアン4本は 少し硬めのX エボリューションを試します。前のグリップBlack ARMOR Sticky Evolutionは年間40ラウンド以上+月2回練習は使用したと思います。私のグリップがユルユルとは言え、よく持ってくれたと思います。耐久性満点です。その気になればもう半年くらいは使用できたかもしれませんが、1年半も使っていると気持ち的に変えたくなりました。 今回すこし硬めのグリップにしましたが、私の握りがユルユルなのでそれほど硬いという印象はしませんでした。IOMICのエラストマは雨にも強いので、私用前に布で拭いてあげれば問題ないはずです。 取り急ぎグリップ交換して、握ってみたところで途中経過レポートです。 暫く使用しましたら続きを投稿します。2025/7/1(火)19:17Adidas fan -
IOMIC/Black ARMORBlack ARMOR Sticky Evolution 2.3前のグリップは結局1年半使用しました。交換するのが面倒くさくて延期していましたが、他のグリップ交換が有ったので思い切ってウエッジ3本このグリップに交換しました。アイアン4本は 少し硬めのX エボリューションを試します。前のグリップは年間40ラウンド以上+月2回練習は使用したと思います。私のグリップがユルユルとは言え、よく持ってくれたと思います。耐久性満点です。その気になればもう半年くらいは使用できたかもしれませんが、1年半も使っていると気持ち的に変えたくなりました。 晴れの日は基より、雨の日でもグリップを拭いて水を布で落として振れば滑りません。雨の日でも信頼を持って握れます。 何よりもコストパフォーマンスが良くて、この値段ならこれからもアイアン、ウェッジでIOMICをずっと使い続けます。 ゴムアレルギーなので、これからもエラストマになりそうです。2025/7/1(火)19:08Adidas fan -
テーラーメイドゴルフ/Qi10Qi10 MAX ドライバー①ping g43010Kのヘッドが割れた為、それに変わる曲がらないドライバー求めて試しに購入 捕まりそうな顔なので捕まりづらいシャフトにしました。 ② ping g43010Kと比べて・・ スピン多く初速は少し遅い。だから少し飛ばない。(240ヤードがマックスかな?) 構えやすい。振りやすさは少し良い。 捕まりはそれほど強くない。 ③自分なりの評価 G440maxにツアーAD UB 6s (260yマックス)が私のエース、飛びが全然違う。が・・距離が必要なくタイトなコースは qi10を練習して使いたい。大きいヘッドだが振り感が悪くないし、変な捕まりがないので、飛ばない方がボールが無くならない。 ドライバーを2本持っていれるなら、これは良いが、1本勝負ならping g430 max10kかなと思います。2025/7/1(火)17:31体強メンタル弱夫
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テーラーメイドゴルフ/Spider ZTスパイダー ZT パターシャフトがオフセットされた感じであり、最初は戸惑いました。方向性はブレはないのでしょうが、自分がしっかり向けないとやっぱり入らないので、そんなにスコアが縮まるパターなんて無いことが改めてわかりました。2025/7/1(火)09:52iwana
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グローブライド/ONOFF KUROオノフ フォージド アイアン KURO(2023)某人気アイアン(Z**5)がすごくよかったので、日本ブランドに着目し買ってしまいました。 ・打感 中空とは思えない打感でとても良いです。軟鉄の柔らかさとまでは言えませんが、ソリッド感のある軟鉄って感じです。 T社のP*9*(2025)の柔らかさとは種類が違うように感じました。 ・飛距離・弾道 しっかり高さが出ますし、距離も出ます。スピンも6,000rpmは入ります。(#7I、測定器SC4) ・顔 トップブレードが厚めで安心感があります。トゥ側が角張っているせいかシャープに見えます。(野暮ったくない)とても構えやすいです。 操作性 私でも普通に曲げられましたので、操作性は悪くないと思います。 オノフのクラブは初ですが、かなり気に入りました。T社のアイアンは手放しました。 ずっと外ブラばかり使っていましたが、日本ブランド改めていいですね。2025/6/30(月)11:23kuri1968
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ヤマハゴルフ/inpres DRIVESTARインプレス ドライブスター タイプS ドライバー身内が購入したので飛距離計測出来る練習場で打ってみました。 ヤマハがカーボンフェイスをしかもこのドライブスターで出してくるとは思いませんでしたね。 さてクラブですが、顔はこのタイプsは全体的にしまっていて構えやすいです。飛距離も純正シャフトは柔らかめですがHS42前後の自分が打ってもそこまでやわではない印象でした。 飛距離もなかなかでマイクラブとあまり遜色ない時もありました。 このタイプSについてはしっかりと振って行きたい人向けだと思いますが如何せんシャフトがタイプDと同じというのがもったいないと感じます。2種類出した意味はあるのか。RMXシリーズがカチャカチャだからかかもですが。 時期RMXにはカーボンフェイス搭載なのかな。もしそうならば候補に上がるかもしれません。 総じてポテンシャルはあるクラブだとおもいました。2025/6/29(日)20:56the ruler
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タイトリスト/TSTSi2 ユーティリティSIM2MAX→G425→G410→ステルス2→TS2からのスイッチです。 これまでテーラーメイドとピンとを行ったり来たりしていましたが、 中古店で偶然見つけたTS2の感触が良く、タイトリストにスイッチ。 しばらく気に入って使っていましたが、 後継のTSi2の評判が良かったため興味本位で買い替えてみました。 結果は大正解。 更に飛距離、方向性が向上しました。 特に飛距離は顕著でフェアウェイウッドの出番が大幅に少なくなりました。 こちらのクラブ、 実は練習場では結構芯を外してミスをするのですが、 (自分の腕前による影響大ですが、、) ラウンドではなぜか大怪我しない、 とても頼れる有能なクラブです。 しばらくはエースの座に君臨しそうです。2025/6/29(日)14:48ハイボール -
本間ゴルフ/TOUR WORLDTR21 フェアウェイウッドフェアウェイウッドの構成を4w、7wに変更するために中古で購入しました。シャフトはFP-6Sです。とても構えやすくヘッドも少し小ぶりなので振り抜きやすいです。重りを前後入れ替えると、強い球が打てます。距離はそれほど出ませんが扱いやすいと思います。2025/6/29(日)13:39さそ -
ブリヂストンスポーツ/ツアーステージ X-UTツアーステージ X-UT(2013)その昔松山が使っていたので購入した ダンロップ契約選手が使うブリヂストンってそんな御法度してまで 使用するのかと思い購入しました。 結果魔法の杖となりました。 とても強い球が打てます。 先日、某ゴルフチューバーが宣伝してしまったので 品薄なってます。 購入はお早めに2025/6/29(日)11:27とて -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD VRとうとうカタログ落ち?先が動きすぎるシャフトで落下点安定しない。評価が分かれているのは「このシャフトを曲げられる人」と「そうでない人」で分かれているものと推察。基本的にはフレックスチャートの通り全体的に硬いシャフト。しかしパワーヒッターが振るとシャフトの先が動く(メーカー公表データよりもっと先の部分が動く)ため、ほぼ左に行きフェードを打つのが難しい。安定的に左に行ってくれれば使えるのだが、調整が難しい。左に10ヤードの時もあれば30ヤード行く時もある。手応え的にはシャフトの半分から先の部分がスウィング中に耐えられなくなって破綻しているような感じで打っていて不安になるシャフト。このシャフトを曲げられないゴルファーには標準的な評価になると思います(棒的に硬いシャフトの印象になると思われる)。最低点ではない理由はビジュアルで1点加算。見た目は良いが、剛性不足の残念なシャフト。2025/6/29(日)11:201412 -
タイトリスト/GTGT280 ミニドライバーUS物のtensei 1K black 75Sを購入しました。 シャフトはしっかりしており、左への巻き込みなどは無く方向性は抜群です。 その後普段使用しているVENTUS TR black 7Sに変更。 ヘッドはかつてのタイトリストらしい形状をしており、懐かしさと安心感があります。 打感は柔らかく、音はどちらかというと低めの音で、かつてのタイトリストのチタンドライバーの様な音でした。 ティーショットでは球は十分上がり、240~250ヤード程度で安定。3W(Qi35 core 15°)よりもディープフェイスであるため、ティーを高めにしても低めにしても対応でき、安心感があります。 フェアウェイから打つと、3Wほどは球は上がりませんが中弾道でやはり240ヤード強程度。3Wほどグリーンでは止まらないので使用する状況判断は必要と感じました。 現在は、狭いホールや距離の短いホールのティーショット、広いロングホールのフェアウェイからのセカンドショットで使用しています。ラフからの使用は厳しいです。 同じ13°でも、以前使用していたSIM2 13°よりもティーショットで曲がらない印象です。2025/6/28(土)16:19Ohige
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テーラーメイドゴルフ/バーナーバーナー ミニ ドライバー カッパードライバーが苦手な自分にとって待望のクラブでした。 もうドライバーを使う事は二度とないでしょう。 飛距離充分 安定感抜群 とても簡単 ルールで無しにしても良いかもしれないくらい ギア効果がはっきりでます。 標準シャフトでそのまま使えます。 一度使うともうドライバーには戻れないかもですね。 自分はドライバー抜きました。 直ドラ出来るという触れ込みですが それは難しいと思います。2025/6/28(土)15:44とて
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キャロウェイゴルフ/ELYTEエリート トリプルダイヤモンド TD ドライバー各社プロモデルだけ初速が出るのは何故ですかね。Aiで最適なフェース作ってるんですよね??実は無印エリート、凄く良いヘッドなのに初速だけでにくい。ヘッドの素材の違いがあるんですかねぇ…その点、タイトはGT2は初速でますからね。GT3との差が飛距離屋初速の違いじゃなく、ヘッド特性だけなのが素晴らしい。 キャロの場合、トリプルダイヤだけで4機種もあり、無印がどうもチャチく感じます。まぁ、初速イコール飛距離じゃないですし。キャロのトリプルダイヤ戦略は、無印を売れなくしませんかね。石川遼プロがX使ってぶっ飛ばしてますが、そう言うの好きです。と言いつつ、私が買うならTDTDですかね…昔のRAZR FIT EXTREMEみたいなヘッド、出ませんかねぇ。顔も打感も良くてロースピンの激アツヘッドで、定価5万円ちょっと。今のドライバーがどれだけ高いか分かりますね。2025/6/28(土)09:54BirdieRush
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マスダゴルフ/STUDIO-2今までキャメロンの初期のパターを使ってきました。 材質が違うから打感が全然違うには当たり前だが ステンレスで慣れてる人は戸惑いを感じるでしょう。 いざ実戦投入したらかなり違和感がありました。 距離も全然合わない 恐らく打ち方変えないとダメ もっとフォローで転がすイメージが必要かと思いました。 一生物と思って買ったので頑張ります。 でもやはり実戦ではステンレスの方が良いかな? 慣れかもですが。。。。2025/6/28(土)09:18とて -
テーラーメイドゴルフ/Spider ZTスパイダー ZT パター通常尺とカウンターバランスの2本買いました。 34インチはシャフトが傾いていてグリップ内で角度を吸収して握りはスクエアになります。 何となくハンドファーストになり最初は打ちやすかったのですが徐々に慣れてくるとグリップは真っ直ぐなのにシャフトが傾いていることに違和感を覚えます。 最後はどうやって構えるのが正解なのか分からなくなりました。 中尺はシャフト角度が真っ直ぐなので構えやすいのと、のちのちグリップ交換する時に種類を選ばず使えるなと思いました。 ネットではほぼ在庫ゼロですが実物見てから買う方が賢明です。2025/6/28(土)05:12しんかわ