地クラブからしばらく気に入って945の黒　デザインチューニングを使ってたんですが 程度のいいモーダス120　赤のカラーカスタムが安く出てたので　やっぱり優しいほうがいいかなぁと思って軽いノリでとりあえず買ってみました まあ　最初はフックフックフック　945に比べてアップライト　ややグース　シャフトが柔らかいのは分かっていましたがつかまりが良すぎて大変でした 1R後　通常のDG TOUR ISSUE S200　にリシャフト　ライ角2.5°フラットに 変更　 一変！まあ　優しい　945並みの厚いイイ打感　何より全然フックしない！ 90前後の自分でもあそこに打とうと思ったらそっちに打てます！ 即エース変更となりました　変に飛びすぎないところも良いですね！ 球は簡単に上がります 特に5番！一昔前の難しいイメージはありません。 またうたい文句どおり芝の上からの抜けの良さは抜群です ただ945とさほど変わらないような感じですがヘッドが大きいのに 同じくらいとゆうことは　やはり良いんじゃないでしょうか ちょっと中古価格がまだ高いかなとおもいますが (松山君がSRIXON離れしたら一気に下がるんだろうけど　笑) 745と一万くらいしか変わらないなら最新でより優しいこっち。。 持ち球がスライス傾向でダフリのミスが多い方 SRIXON好き　ポケキャビが苦手で見た目も打感も　そこそこの操作性もと欲張りな方におすすめです！ 余計な御世話かもしれませんがこれを使いたいフッカーの方はライ角は調整したほうがいいかなと思います

え？っていうくらい簡単にぶっ飛びます。。 最近ドライバーの調子が著しく低下したので優しさとトッププロがこれに替えてるとゆう広告につられてリシャフト前提で USモデルを購入後　即　REGENESIS CB-80?　45インチ　D3で組みなおしました 手持ちの　568　460　10°MAX WBQ65SX 45.25と比較しても　遜色ない飛距離です 今までの不調がウソのよう！ 568　460も優しいクラブですが圧倒的な直進性　低スピンの棒玉さ加減は こっちのほうが上　ラウンドにどっち持っていくって聞かれたら しばらくはこっちですね。 簡易測定器ですが　HS51で振れるとボール初速73以上です 568も51で73ほど　全く同じ数値でした これで値段が吊るしだと半額程とは、、、恐るべし 地クラブ好きの方もカスタム　一考の価値有りますよ！ 　 前作のM2は打ち込んだことがありませんが知人のNEW　M1の440よりも飛んでました(440はエヴォ?661Sなのでシャフトの差もあると思いますが 明らかに低スピンさが際立つので優しいとは思いませんでした　460ならまた変わるのかな。)　 ノーマルシャフトではたしかに打感が悪いかなと思ったけどスリーブ付きで繊維密度の低いノーマルシャフトだとそんなものかと思います　 気に入ったシャフトにリシャフトすればNEW　M1まではいかないまでもそこそこ乾いたビシッとした音に変わりますよ　NEW　M1　音良いですね！ M1のソール形状が受け入れられる方やとにかくスライドさせてみたい方はM1　(ロッディオみたいに蓋でもつければいいのに、一回セットしたら売るまで動かさないでしょう) コースに行ってストレスなくきれいなストレートボールを打ちたい方は　こっちのほうがいいんじゃないでしょうか テーラー史上(グローレ以外)一番許容性があるかもしれません ただし　優しいといっても低スピンは低スピンヘッドですので出来ればお好きなカスタムシャフトでフレックスを合わせて背伸びしないでハイロフトポジションでも試打してみてください　USモデルは特に格安でリシャフト前提ならおすすめのヘッドです

5Wと7Wを購入しました。 発売から時が経ったので★★★シャフトの新品でも定価の1/4以下でした。 ヘッドは小さいので多少のラフからでもヘッドが抜けます。 5Wのロフト角が17°ですので、クリークというよりバフィーのような感じです。 モデル名C-01ののCはコントロールという意味らしくコントロール性能は抜群です。 シャフトも★★★ですので、多少のミスヒットでも飛距離は落ちません。 ヘッドが小さいので初心者には使いづらいと思いますが、どこでも使える万能クラブです。

ディープフェースが好きな私にとってはシャローフェースのこのモデルはちょっと構えにくいですが、方向性は抜群です。 音はちょっと低めでなかなかです。 シャフトは★★★にしたので安定感は抜群です。 発売されてからだいぶ経ちますが、シャフトはさすがです。 新品購入しましたが、今では定価の1/4程で購入出来るのでコストパフォーマンスは良かったですね。

昨年の3月から早いもので、購入して1年経ちました。 今年BSの2017モデルを買って打ってみたのですが、打感が硬いわ、球が捕まらないわで 改めてこのドライバーの素晴らしさを再認識しました。 今日もラウンドしましたが、13回中フェアウェイを外したのは2回で、やっぱり打感は最高です。打ってて楽しくなるドライバーは、これが初めてかも。

以前913D3で使用した時は飛距離も方向性も微妙ですぐに手放してしまいましたがヴェイパープロを手に入れたのをきっかけにコバート用のMTを差してみたら飛距離も方向性もよく気持ちよく振り切れます。 ガッツリ叩きにいっても当たり負けすることもないしダブルキックで捕まりもいいので元々スライス癖のある自分でも安心して振れます。

913からの917です。シャフトはDRと同じSpeeder757EvolutionTSをチョイス。 今回のタイト917系は値段が上がったなどを含め他メーカーのカーボンコンポジット系クラブの方が話題を集めていましたのでタイトは購入視野に入っていなかったけど試打結果はタイトがやはりトータルバランスでは一歩リードしていたため購入決定。 打感は手ごたえはいいが「素材は何？？？」ってくらいのカポンって音。907時代に戻ったような響きのない打音 弾道はほぼストレートのドローで913よりは捕まりが抑えられ高さも控えめ。ティーアップは打てるだろうが地面から上げるには技量が必要かと思います。 飛距離は913より低スピン化されているのかキャリー＆ランも伸びトータルで１０ｙ程度の伸びだが今後のラウンドでのグリーン着弾時はちょっと不安がある。

917D3 8.5度との組み合わせ。10年以上前に757ツアースペックを使っていて重く硬く張りがあるイメージがありフジクラから離れデイアマナを愛用してきました。 今回購入条件はロースピンであること。距離より方向性がいい事。ココ一発で捕まり過ぎない事を考慮に入れて最も期待出来たシャフトがコレでした。 長年使ってきたアヒナと比較すると持った感じはアヒナより軽く感じます。シャフト自体がカウンター系かと思います。手元が撓りグイ〜ンとくるアヒナに対しハーフウェイからスパーンとくる感じです。打った感じはシャフト自体のカーボン比率が高いのでしょうか？相当乾いた感じがします。 弾道は中弾道で自分好みサイドスピンはドロー側はかかりすぎない印象。ロースピンの恩恵でキャリー＆ランも期待通りですがぶっ飛ぶ事はありません。

オール5にしました。何よりバランスが良いですし、打感もいい。非常にオーソドックスでキャメロンの様な華やかさはないけれど、それがまた渋くて良い。最近のキャメロンは必要以上にキラキラし過ぎてます。転がりも、私の様にフェースを滑らせてしまうミスにも、溝が効いてくれてグイッと真っ直ぐな回転にしてくれます…笑 このパターにしてから、大ショートや大オーバーが明らかに無くなり、タッチが合う様になりました。また、ヘッドバランスも適度で、35インチをした分だけ少しヘッドが効いているからか35インチが1番打感も良かったですね。ちなみにヘッド重量は33でも35でも350gですね。

高弾道が打てるアイアンです。５番、７番を試打しました。 やさしさで言うとAP2とAP1に間に入るモデルです。前作同様に見た目はマッスルだけど、５番アイアンでも高弾道で方向性もよいアイアンショットが打てます。 コストが高いのが欠点ですが、他人と同じアイアンに被りたくないゴルファにおススメいたします。

52度、58度を購入しました。つるしの製品なので精度自体は…? とりあえず重量とバランス微調整してグリップはIOMICスティッキーのハードフィーリングを挿して使用してます。スピン性能は高いですね。タイト、キャロ、フォーティーンより効いてるかな？ 不満はないです。特筆して性能が優れてる訳ではなく、いたってスタンダードなウェッジです。2017年はとりあえずコイツで攻めてみます。

ヘッドを選ばないシャフトです。キャロウエイエピックサブゼロ、タイトリスト917D2、ミズノMPドライバー等いろいろなメーカーのヘッド試しましたが、どのヘッドでも切り返しのタイミングが取り易く、撓り戻りも早くも遅くもなくインパクトも当たり負けせず、方向性が安定した素直な挙動です。DIもロングセラーでしたが、TPも長く売れるシャフトだと思います。

M1...使いこなすのに時間が掛かります😢いい感触の時はキャリーが伸びません。ドロー回転がかかると3/4はドロップ気味になります。右前方に飛んだ球が一番キャリーがでそうです。ドロップ気味の球は恐らくランが出ると思いますが練習場では確認出来ませんでした。ヘッドが重いのでフェースコントロールが難しく叩きに行くと右にふけるか、左に引っ掛けます。スイングがしっかり固まった人には大きな武器になるでしょう。冬場、どんないい当たりでも届かなかったネットにはボンボン当たってました。最大でキャリー280くらいのもありましたよ。でも、諸刃の剣です…シャフトを変えることで少しはマシになるかも…

ヨネックスはまったく興味が無かったのですが、試打会で良かったので即中古を購入しました。今まではテーラーやキャロウェイ、ブリジストン、ダンロップ、ヤマハのドライバーでシャフトはＧＤでした。 購入してから、打ちっ放し３回とラウンド１回での感想です。 ドライバーとして、ほぼ完璧に近いのですが、あえて問題点を挙げるとすれば、打球音が小さいことです。 良い当たりをしても音が小さいので飛んでいる気がしない。音がしないのに飛んでいるので気持ち悪いですが、着地点に行くと驚きます。 ヘッドが４４５ＣＣでディープバックの為、小さく見えること。アドレスで不安を覚えますが、打つと芯が広い感じで逆にびっくりします。 この二つは、慣れの問題だとは思いますが、これを除けば、完璧なドライバーだと思います。 フェースの上部でうまく打てると低スピンの中弾道で飛んでいます。シャフトが良いのか、ヘッドが良いのか、あまり曲がりません。つかまり傾向で右に出にくく、かといって左も緩やかなので怖い感じではありません。 飛距離も出ていて以前のクラブでは絶対に越えなかった谷（ライン）を越えていました。多分２０Ｙ位は飛んでいます。 未だ一回目のラウンドなのでもう少し打ち込んだらもっと飛びそうな感じがしています。 ヨネックスの特注のヘッドもほぼ同じ形状のものがあるので、興味ある方は，是非試打して見てください。

飛距離性能はそのままで、初代より易しくなったと感じました。 ゴルフ練習場での○○〇５の試打会で初めて打ちました。 まずはオリジナルシャフトから試打しましたが、先端の撓りが多くフェースが開き気味でスライス系の球が出た為、先端がしっかりしたシャフトを依頼したところTourAD GP6Sを挿して貰いました。インパクトのタイミングが合って低スピンで曲りの少ない球が打てました。ユピテルの計測器で計ったところ、SubZeroと初速、飛距離ともほぼ同じで良く飛びます。 Tトラックで重心深度を深くすると、スピン量が増えて弾道が高くなりました。一番後ろも試しましたが、ヘッドのバランスが崩れて振りにくくなりました。ノーマル位置より２目盛後ろが一番良かったです。 打感も初代より柔らかくなっていて、マイドライバーの初代Ⅿ２に近い感じになりました。Ⅿ２（2017）の打感がやや硬くなったので、2017モデルはⅯ１の方が進化したと思います。まずは10.5°試されて、弾道が高い方やスピン量が多い方は9°を試されると良いと思います。 Epicは品薄になるほど大人気ですが、Ⅿシリーズも性能面では遜色ないです。

現在、スリクソンZ745、シャフトはクロカゲXT60Xを使用しています。 ヘッドが大きく見え過ぎず振りやすく、とにかく優しく飛距離が出るドライバーと感じました。また、打感も柔らかく、音も特に変な音しないし、お金貯めなきゃですが、貯めたら即買いな位、かなり感動しました。

初めてのカキコミです マイキャディでモニター当選して本日コースで使用してきました。 このボールのターゲットとかぶるゼクシオなどのボールと比べると総体的に良いですね。 打感はソフトでぶっ飛びではないですが飛距離も問題ないと思います スピンはイマイチですね エースはあえて2ピースを使用していますが4ピースはやっぱり良いですねまとまってます 明後日のラウンドでも使用予定です

　小顔で非常に構え易くクラウン部分の凹のラインは気になりません。打感は、お世辞にもMPのUTと比較すると柔らかいとは言えませんが若干硬めでしょうか？打音は「ピン！」という小さな金属音でいい感じ。方向性は打ち出しなり、実力なりですが左に引っ張るといいますか左に行く球が出づらいと思いました。シャフトとヘッドのマッチングがすこぶる良くボールをよく拾います。弾道は、強い高弾道で、マイTRCと比較しても飛距離はロフトなりと言いますか違和感のない普通の飛距離ですね。 　注意点は、カーボンシャフト仕様のUTとしては重量があるので、背伸びは禁物でしょう。ある程度体力があり、ミート率の高いアスリート向けではないでしょうか。それにしてもミヤザキシャフトはなかなかいいです。惚れました。

33inch用350gヘッドを34inchにして使用しています。 バランスが出すぎているかもしれませんが距離感は安定しています。 このパターはオススメです。 長く使用していますが１ピン以上の距離から１パット率がとても高いです。

ブリジストンスポーツ様よりモニターで１スリーブいただきましたので、 先週コースで使ってみた感想です。普段はXXIOプレミアムを使っていますのが、エースボールを変えるべく現在いろんなボールを試しています。 飛距離　：　確かに飛びます。１０ヤード以上飛距離は伸びてます。方向性もいい。 打　感　：　XXIOに似ています、柔らかいし好感を持てる。 スピン　：　グリーンに落ちてからの止まりはランの割合が増えてますね。 パター　：　可も無く不可も無し、ホワイトアイスでの打感はいい。 アプローチ　：　腕が悪いし、これはボールに慣れていないのでボール評価なし。 好感の持てる飛距離と打感。スピンをどうするか？ スリクソン、XXIO、PHYZと悩みますな〜 　

賛否両論あるようですが、長尺で重量も軽いためヘッドスピードが上がり飛距離も伸びます。 また、先調子系のスピーダーが純正シャフトとなっているため、高さもかなり出ます。 SUBZEROとSTARを打ってみて感じたのは、確かに新構造のジェイルブレイクテクノロジーとやらは、初速が上がっているのを見ると効果的だと思います。 ただ、STARはSUBZEROと比較しても打球音が高く硬い印象を覚えます。 シャフトに今までの資産を活かせない点がネックなので購入する事はないですが、よく出来たドライバーだと思います。 また、グレートビックバーサを名乗らなければ、これ程叩かれる事もなかったのではと思います。 何はともあれキャロウェイジャパンのマーケティングミスだと思います。

購入候補だっただけに厳しい評価になりますが、先代モデルを持っている人は買い換える必要は無いです。更に言うと買い換えると損をします。 新旧モデルでツアーAD MTシャフトに変更し比較試打しましたが、飛距離性能は先代の方が優れており、寛容性のみ本モデルが上がっている印象です。 また、何より問題だと思ったのは、キャンッって言う感じの耳をつんざく打球音です。先代モデルに慣れてるからかもしれませんが、ピンのG30とも似たそれより高音の不快な音に感じました。レンジでも隣の打席に気を使うような爆音で、ジオコースティック？とやらで打球音を調整したとの謳い文句ですが、設計者の感性はどうかしています。 これを買う金額を出すなら、マークダウンされた先代モデルのドライバーとフェアウェイウッドを買うことをお勧めします。

Attas3と比べると手元がポヨンポヨンと柔らかく頼りなく感じるのに...切り替えしを頑張ってもシレッと付いて来るあたりはAttas3と近い感覚です。 カウンターバランスのおかげかアップライトに振っても手元が浮かずにミート率が上がり振りやすいです。 Attas3よりトルクが大きくなったのでドローヒッター向けっぼい味付けになりましたね

デザインに魅了され予約購入しました。 これまでｉ２０とＧ２５を使用しておりました。 打感はｉ２０のほうが少し上だと思います。 こちらは少しフェイスが薄い分ハジキ感があります。 でも決して打感が悪いわけではなく、球の潰れ感が少しだけハジキ感よりになったかなっていう程度です。 打音はやはりほんの少しだけステンレスっぽいハジキ音が混じります。 Ｇ２５アイアンの打音に似ていると思います。 構え感は申し分なく、これは完全に名器ｉ２０アイアンを超えました。 トップブレードが非常にすっきりして、トゥ部分は丸みをおびて、非常にシャープで構えやすいです。 飛距離、球の高さはロフト通りで標準的だと思います。 変に飛んだり、高すぎたりということはありません。 ショートアイアンのスピンも良好です。 ピンのアイアンはバウンスが効いていて、芝の上で非常にボールを拾いやすいです。このアイアンも正に実戦向きと言えます。 多くの契約プロも使用するであろう、 名器の予感のするアイアンだと思います。 はじめてピンを使う方はフィッティングは必ず受けたほうがいいですよ！ 自分に合わせたアイアンがこの価格とは、コスパ最高ではないでしょうか。

７Ｗの代替用として購入しました。 タイトリストのクラブは731PM以来10年ぶり。 購入時は若干バランス重め、グリップ細めだったため余り印象が良くありませんでした。 ほんのちょっとバットカット、グリップをエリートCX-50に交換してスペックは40.00inch（60度法）、364g、D1.2ぐらいにしていい感じになりました。 見た目 形状は良いと思う。ストレートで構えやすい。 出っ歯でもなくオフセットでもなくほどよい。 幅があまり広くないのでシャープに感じる。 ディープ気味でティーアップしたときに安心感がある。 色（灰色）は好みによるかな。私は別に嫌いではない。 据わり 結構よい。ストレートに据わる。 球の上がり 十分に上がる。 スピン まあまあ少なめかも。 許容度 そんなに低くはないと思う。 飛距離 球の上がりとスピン少なめのおかげで７Ｗ相当に飛んでいる。 球の止まり ビタ止まりとは言わないけど、若干スピン少なめとはいえ高さが十分でるためショートホールでのティーショットでも止まらなくて困ることはないぐらいの感じ。 打感 ちょっとビミョー。 調整機能付きのせい？ 音も「カチン」って感じで良いとは思わない。 まあでも気にするほどでもない。 抜け まずまず良い。 リーディングエッジ形状がよいのか突っかかりが少ない。 その他 フェース裏の溝に芝が詰まって気になる。 全体的には良いと思います。

今まで915D3と917D2を使い別けていましたが飛距離と安定感のバランスがイマイチだったので試しに在庫処分のUSモデルを買って、純正シャフトが頼りなかったのでコバート用のシャフトに差し替えてみたらD2のやさしさと安定感を保ったままD3の１発の飛びを平均的に出せるドライバーに化けました。 ソールのデザインや色が派手で気になる人もいるみたいだけどどうせ振ってる本人にには見えないし、逆に見えるクラウンは黒で洋梨型だからコバートやフライと違って落ち着いてて構えやすいです。 プロって付くだけあってオープン度合いは高いけど調整機能とシャフト次第で十分捕まる様になるので決して上級者向けの難しいドライバーではないと思いますよ。 自分の場合はシャフトも黄色なのでかなり派手な見た目ですが打感や打音はマイルドで落ち着いているし、そのくせ飛距離はバッチリ出てくれるので文句のつけようがないドライバーです。 あとUSモデルという事を気にする人もいますがシャフトを日本仕様にしてHS45以上あれば多少フェースが厚目でも全然問題無いですよ。

ゴルフshop○○○５で、クラブ選びをしていたところ、最初、UD+２を試打してたら、EPICSTARの試打も進められ、比較をしたところ、UD+２はHS38.5m/s、飛距離平均204y、EPICSTARで打ったところ、HSは同じで、飛距離はチョットスライスだったが、210yを記録、打った感じは、コンポジットなので、金属音ではないが、それほどいやらしくはない音であるったので、即決購入をした。昨日、本コースで実践したところ、FWキープ率71％でまずまず、引っかけが一回、スライス3回（打ち痕跡はヒール気味）、あとはほとんどストレートで飛距離も出て（220y前後かな）おり、いつも負けていた友人を３回くらい、オーバードライブで満足！もう少し、ならして自分のドライバーにしていきたい。全体的ＯＫでした。

友人のm2 2017 kurokage TiNi Dualcore 60打ちました。 先代のTiNiから進化しています。 先代のスピン量多めからロースピン系に変わりました。 粘り系から若干ハジキ系になりタイミングが合やすくなりました。 よって飛距離が出やすくなったと思います。 アダムスコット、ジェイソンデイ、ガルシアがTiNi DCに切り替えたのがなんとなく分かります。 是非お試しあれ。

新品で購入し、使い始めてから一年半経ちました。やっと慣れてきて扱える様になって来たというのが正直な感想です。距離感、タッチ、打ち出しの方向 構えた時の座り方、見え方が違和感なくなり、自分の感覚とボールの転がりがあった時は自信に繋がり、自分を信じて打てるパターとなりました。カップインしなくても、読み方とつきの問題だと思うことが出来て、一打ごとにいちいち悩んでしまわなくなりました。迷わずに打てる信頼感、タッチの良さからストロークにだけ集中することが出来て良いです。パターが好きで今でも気に入ったものが4本ありますが、今は迷わずこのパターをキャディバッグに入れてゴルフ場に行ってます。当分浮気することなくこのパターを使うと思います。見た目や打感だけならもっとカッコよくてお気に入りがあるのですが、いざとなると信頼感があるこの子が1番頼り甲斐のある一本となっています。このつぎのモデルから削り出しではなく。インサートのフェイスでなんだか魅力が感じられないので、この子は大事にしていきたいと思っています。

購入してからコースで使った感想です。 結果は特に可もなく不可もなし。 アルミインサートとバイブレーションダンピングはメリットを感じる事もなかったです。 デザインと所有感はありますが、手持ちのPing vaultパターやニューポートビーチと比べても全体的に大味というか、デザインの巧みさでカバーしてる感が強いです。 デザインは良いですが、結果が出なかったのとフィーリング等総合して判断した結果売却しました。 キャメロンのパターはニューポートビーチ一本だけになり、将来的にも手を出す事は無い予感がします。