インプレスXフォージドから乗り換えです。前後の距離のブレで70台をキープ出来ない人には魔法の杖。多少芯を外しても距離は落ちませんし止まります。打感が想像以上に良いので、もう手放せないですね。名器X-14も使用してましたが、完全に超えたと思います。

各メーカーのスパイクレスを色々試して、これに行き着きました。サンフランシスコでは次のモデルになっていましたが定価が高いので諦めて、すぐにネットで購入しました。グリップはフットジョイのXPSにも劣らないし、歩き易さはスニーカータイプ同様です。 買って間違い無かったけどboaなら尚良し。

スチールのレスキュー(2009)が非常に良かったので、RBZを思い切ってリシャフト。 #5をレスキュー(2009)の#4と同じ長さ、#4を+0.5インチでフェースを若干開き気味に組んでもらったらドンピシャ。 純正カーボンだと安定しなかった球筋が安定かつ、飛距離も方向性もup。嬉しい誤算で、打音も澄んだ金属音になって気持イイ音に。 すでに4年使って売ろうかと考えてましたが、マダマダ使えるようになりました(笑) このクラブはシャフトを変えると化けるクラブです。純正カーボンが合わない方はリシャフト試してみてはいかがでしょうか。 参考: 純正カーボンRB-55-S→N.S.PRO950GH-R #5仕上がり39.25インチ #4仕上がり39.75インチ

とにかく一番気に入ってるのは『打感じ』。フェースに乗せて運ぶイメージがいいです。弾道が高いのですが、距離はロスしてないです。やや左に引っ掛けたりすることもありますが、スライサーの僕がきれいなドローボールを打つことができるようになりました。右を怖がらなくなったことは、大きいですね。他にもっと飛ぶクラブはあると思いますが、いい当たりをしたときの感触はホントに気持ちいいですよ。

MP62→ヤマハimpressからの買い替えです。 楽なクラブを使うと、怠けたスイングになってしまう私です。 ミズノのクラブの、「フェイス面のここに当てないとダメだぞ」と意識してスイングすることで、集中してゴルフが出来ています。 MP5と悩みましたが、MP4のトップブレードの薄さが、何とも言えない美しさを醸し出していて、これに決めました。 これまでのMBよりは、確実に打ちやすく感じていますが、やはり難しい部類に入ると思います。 芯を食った時の打感・打音は格別です。 コースで4回使用し、まだ70台は出ていませんが、確実に私のゴルフは進化していると思っています。 クラブに、力不足だと言われないように練習に励みます！

皆さんの評価通り！ 購入して良かったです。 FWに不安が残るロングボールや、短いミドルホールのティショット、長めのショートホールにと、大活躍です。 このサイトのおかげで、新品の無駄遣いを抑制できます。ありがとうございます(^^)

以前はツーボールのプレードタイプを使用し、ショートパットの引っ掛けに悩んでいました。真っ直ぐにストロークすることに意識が行き過ぎて、ショートしてしまう有様でした… やっぱりパターは、自分の意思でしっかりストロークしないといけないことに気づき、中古でしたが購入をしました。 このパターで、50cn位の距離を徹底的に練習しました。球の転がり方も含めて、納得いくストロークが出来るまで試行錯誤を繰り返しました。このパターのおかげで、オートマチックにストロークことが如何に曖昧なのかを教えてくれました。今は自分の意思で、納得いくストロークをしています。 また、長さを調整出来るタイプは、グリップとフェイス面のズレを納得するまで調整が出来るメリットを感じています。 他のパターは、挿して固まったら何も出来ませんから。 何十本と買い替えてきた私ですが、このパターでずーっとやって行こうと決めました。 最後に、ルール上の問題があるので、競技に参加されている方は注意が必要です。それは、純正グリップとスーパーストローク以外のグリップを挿すと、違反になってしまう可能性があるとのことです。 2ヶ所のショップを通して、PINGジャパンに確認をとってもらって同じ答えだったので間違いないと思います。

ティーショット用に方向性が良いクラブが欲しくて購入しました。 たかだか、150Y程度の練習場で使っただけですが、方向性は良さげです。 まぁ、狙い通り、、、 ただ、ティーアップが条件で、マットからは怪我の元になりそうです。 2打目からは、素直に5w以下を使うことにします。 刻む（？）事になるので、スコアメイクには良いかも。 他の使いどころはロングのプレ４位ですね (笑)

タイトリスト913 D2からの買い替えです。 まず打感が柔らかくなっていて、捕まり、方向性がイメージしやすいです。 また今回購入の大きな要因となったアッタスパンチは手元しなりで私にはタイミングが取りやすく、先端が固めな分、芯を外してもブレ難く、飛距離ロスも少ないように感じます。 バカ飛びなドライバーではないですが、自身を持ってドライバーを振れるものに仕上がっており、大変重宝しています！

肩を痛めた為アイアンをモーダスからNS９５０に換えて、ウェッジもタイトリストDGからピンの５０度SS・NS950と５６度ES・モーダス１０５に代えました。練習場で５０度はまあまあ、５６度はトップばかりで「失敗したかな・・・。」と思ってましたが、先日ラウンドして５６度で２回チップインがありしばらくエースに昇格です。バンカーに入れることがなかったためバンカーの感想は書けませんが、５０度５６度共にラウンドのアプローチでは操作性も良く買って損はないかと思います。ウエッジは高さやスピンの掛かり具合が自分に合っているかが大事かと思います。 ちなみに私は新品半額の店舗で探しましたが、希望のシャフトが無くて○ートナーで中古品を購入しました。二本で１６０００円ほどでした。状態も良かったです。

2ボールブレードパターのインサート無しを 探していたところ新発売の知らせを聞いて 購入を決めました。まさかSTROKE LABで2ボールだけ 検品時の不都合で発売が3ヶ月遅れるとは＞＜ ですが、待った甲斐があり 求めていたノンインサートの打音・打感共に高めで 満足しています。 STROKE LAB専用に通常より約21ｇ重く作られた グリップが形状・握った感触共に抜群で 嬉しい誤算でした。 あと、ヘッドカバーがカッコいいです。

ギリギリでセーフで購入しました。 いつものサイクルとは違ってすぐにモデルチェンジになったので焦りました。 かなり良いモデルなので、もっと長く売れば良いのにと思うのですが。 50度　56度ESの二本を購入しています。 PINGのウェッジがいいところは沢山あるのですが、他のウェッジより明らかに優れているところがあります。 一つは軟鉄ではなくステンレスだということ。 デメリットに聞こえるようですが、摩耗耐久性が段違いに高く、経年使用によるライ角のズレもないので結果的に長く使えます。フォーティーンのウェッジも素材上長く使えますが、ライ角の調整は不可に近いです。 もうじきグライド2.0が発表されます。非常にいいモデルでしたのでこれをどうやって超えてくるのか見ものです。 性能、耐久性ともにハイレベルですのでウェッジの中では1番のおすすめです。

二度目の投稿です。 このクラブで相当数ラウンドをこなしましたが、不思議なことに実戦でのミスショットが全然出ません。 心地よい打感と音と一緒に落ち着いた球が飛んでいくので、今では欠かせないクラブになっています。 今まではコースによって7ｗも使用していたのですが、このクラブにしてからは7ｗは要らなくなり、210ｙ前後のパー3やロングホールのセカンドショットで大活躍しています。 なぜこんなに打ちやすいのかわかりませんが、シャフトもヘッドもいいとしか言いようがありません。 かなりの頻度で様々なクラブを試して、高頻度で売り買いをしているのですが、このクラブに関していえば全く買い換える気が起きません。 2016年で最もいい買い物だったと思います。 ローロフトモデルができが良いように感じます。19度22度は見つけたら試打してみてください。

完全にデザイン買いです。 また契約外のプロが好んで使っているのも決め手の理由です。 クラウンに余計な転写マークもなく、構えやすい。 打感と打球音は気持ちがよく。球も上がりやすいので直打ちで使いやすいクラブです。 かなりフラットなライ角なので調整すれば標準的なライ角になります。 標準シャフトは柔いかなとも思うのですが、コントロールできないわけではないのでしなりを利用しつつ、高弾道で飛ばすには逆にいい。 最近キャロウェイのＦwを色々打ち比べていますが、どれも優秀な性能を持っており、このモデルはかなり易しさに振ってあったのでお薦めです。 デザインも私は好きなので、例えば915Ｈなんかを使用している人は一緒にキャディバッグの中に入れるとデザインとしての統一感も出そうです。なかなか、他社ブランドでデザインの統一感が合うクラブはないので貴重かと。最後は完全な余談でした、参考まで。

私には合わずちょっと悪い評価になってしまいました。 これまでロマロRAY（初代）21度にファイヤーUT100Sを使っていました。 フルショットでは問題ないのですがグリーンを狙うクラブとしてはコントロールした時にちょっと弾道が低めな事があり止められるイメージが乏しいので高さが出るバシレウスに変更しました。 ちなみに前後のクラブは5WはバシレウスアルファFW75X、4IはKBSTOUR120Sです。 目的通り高さは出るのですが手元から全体的に撓る感じが気持ち悪くタイミングが合いません。 なぜかドローを打とうとするとちょっと深めに入りやすくフェース上部に当たったようなプッシュ気味のロースピン弾道に。 フェードを打とうとするとどうもヘッドが来ないのか気持ちよく振れません。 そのまま振ってしまうとロフトが立ちすぎて低弾道に、ヘッドが来るのを待てば捕まりすぎてしまいます。 ちょっと前後のクラブのセッティングと性格が違いすぎましたね。 悪いシャフトではないですがあくまでも私のセッティングには合いませんでした。 おそらくKBSHYBRIDX、KBS105X、ファイヤーUT85Xのいずれかにリシャフトすると思います。

他の番手のクラブはチョコチョコ浮気し変えてますが、パターはこのクラブを末長く使ってます&代えるつもりもまったくありません。まず、ﾌｪｲｽｲﾝｻｰﾄが嫌なんで、他の♯9は好きにならない⁉他にもｲﾝｻｰﾄ無しの♯9はありますが、座りが被るのが多いので、これにつきますね❗L字なので他番手クラブの延長で構えられ、属に言う『真っ直ぐ引いて真っ直ぐ出す』等の意識なく、フィーリングで打てます。　それと自分のこだわりは、プロと違いトーナメント仕様でプレーする事はないので、350gヘッドでは重すぎるので、340gヘッド(35ｲﾝﾁ仕様)を購入して、34ｲﾝﾁにカットして使用してます。

パッティングが不調でショートが打ち易い古いモデルを探していました。昔マークスマンミニを使ったことがあり、懐かしく手にとって転がすと構やすく、真っ直ぐ打ち易い。古い割りにかなり華麗に使われており、しかも安い。 軽い気持ちで買ったのですが、これが当たり。コースで使うと、思ったよりしっかりした感触が予想外にあり、マレットなのに距離感が合うのです。いきなり30パットであごり、ショートミスなし。ごく軽いヒールトゥバランスで自分にも合っています。一気にお気に入りのパターになりました。グリップがSSのカウンターウェイト交換できるタイプに変わっており、狙ったところへバッチリ打てます。道具はお金じゃないですね。プレッシャーがかかる競技に出る方などに特にオススメです。

アイアン（NS950）のシャフトのつながりを考えてみた結果、やさしめのヘッドでスチールシャフトの組み合わせにしてみた。 まだ練習が足りないのですが、うまく当たれば理想通りの玉がでます。 HSは40〜42程度ですのでシャフトはハード目なのかな？少し気をぬくとスライスがでます。打ち込んで解消させねば。

737Pに続きVnも試打しましたが、やはり727からの鍛造は打感が半端なく良いですね。柔らかさだけで言えばMPより柔らかいです。打感は好みがありますが、この打感は持ち手を魅了しますね。顔はグースが気持ち少なくなったかな。バックフェースは少し厳つくなりましたね。Z-TXの二代目みたいな感じで、個人的には好き。 ただ、Titleistみたいに自然な進化なので、Vnの場合は727からの買い替えは必要ないかなと。他社のマッスルを使っている人で、少しやさしく、少し飛距離が欲しいけど、打感は譲れないと思っている方にはピッタリ。 また、ポケキャビからのステップアップにも最適でしょう。ロフトは今時代のノーマルロフトですが、2度立ってるVと変わらないです。むしろアマチュアは寝てる分だけ上がりやすくなり、ミート率UPにより飛距離UPする可能性が高そう。 バンスもそこそこあり、実戦向きなアイアンでしょう！

とても構えやすい とても飛びます とても方向性がいい 420ccと小ぶりでディープ 一見難しそうですが、打ってみると不思議と曲がらずに飛ぶ！ 重心距離が短いからだと思うが、捕まって、でも捕まりすぎずによく飛びます。 費用対効果はとても高いです。

マークダウンを機に、レガシーブラック440から乗り換えました。松山英樹がツアーで使用と後から驚きのニュースもありましたが、今や私にとってもエースドライバーです。とにかくミスに強く、フェース上部に当てると高弾道低スピンでドローンとビッグキャリー、多少の打点のブレも酷い怪我にはなりません。もちろん芯に当てると中弾道で突き進んで行く感じです。純正Sシャフトも良い出来だと思いますが、予定してたアッタスG7_5Sにリシャフトしたところ、しなりが更に感じられ振りやすく、球に一段と伸びが出てきた感じです。ヘッドスピードがあまり速くない私でも、シャフトのしなり、ヘッドのペリメーターウェイト調整やスリーブ調整で自分の好みに合わせることができ大満足です。テーラーM2などのマイルドな打感も嫌いではないのですが、グレードビッグバーサの程よい金属的な打球音がとても心地よくお気に入りです。広範囲な人に適応性のあるクラブと感じています。 既にニューモデルが雑誌等で告知され始めていますが、お値段以上の価値を十分に堪能していきたいと思います。

Z-TX 2011 MODUS-120Sからの買い替えです。 優しさを求めこちらのクチコミを参考にしました。 重量が思いのほか軽く感じ、慣れるのに苦労してます。 飛距離は高ロフト・長尺の為飛んで当りまえです。 ただ優しさは半端ありません！少々打点がずれても飛んでいきます。 打感は正直皆さんがおっしゃるほどではないかと。 中空アイアンを打ってるような感覚があります。

913D3からの買い替えです。913に不満は無かったのですが、フェース面に傷も目立ち始めたので思い切りました。何度かラウンドしましたが、まず打感が硬いです。初速も上がり飛距離は申し分ないですが、球離れが早すぎる為使う気になりませんでした。棒球でキャリーからのランは出るので、飛ばし命の人が一発狙うにはオススメです。シャフトは感じ良いので、913D3に挿し変えて使ってます。シャフトを買ったと思って納得してます。

一度は917D3へ買い替えましたが、このヘッドには到底かないませんでした。シャフトはディアマナBを好んで使用しましたが、ツアーAD TPに挿し変えても感じが良かったので暫くはエースドライバーとして使用します。

1スリーブだけ使ってみました。確かに飛距離は抜群に出ます。ドライバーはスピンレスに飛んでいく感じです。また、耐久性も抜群で表面の乾燥した様な手触りがずっと変わらず18Hいけます。アプローチのスピンは普通ですね。XVやV1xには遠く及ばずですが。。 最大の欠点は打感でしょう。無機質で硬く軽い打感。木のボールみたい。感性を全く活用出来ない様な打感で、パターも全くタッチが出ない。 ロボットを使ったボール開発をするとこうなります、と言う見本の様なボールですね。XVの方が打感も良いし人間的なボールに思える。 我々アマチュアこそ、感性を発揮できるボールを使いたいですね。

室内の絨毯でパッティングと58度で5Yくらいのピッチ＆ランでの感想です。 V1x・Z-STAR XV・B330と打ち比べてみました。 （なお、当方の愛用球はBSのTOUR B330とTOUR B330Sですのでそこらへんも含めて参考にしてください。） 【パッティング】 キャメロンのNewPort(2012)とODYSSEY metalX MILLED #9htでの感想です。 B330系に比べカツン、という感じが出る。巷で言われているV1とV1xの中間、という前評判どおり。インパクトの打感とボールの速さは合う。 個人的なフィーリングではちょっと固いV1 かな。B330系と比べるとパターのフェースにくっつく感はあまり無い。 【アプローチ】 これも前評判どおりV1ｘとV1の中間。絨毯上でもスピンが利いてるのはよく分かる。とはいえB330系のようにウェッジのフェースの溝が喰い付いている感は少ない。どちらかというと球離れが気持ち速いかな。 というわけで、会社の同僚が気になってたので1スリーブ購入してみましたが、B330系を使用しているユーザーには微妙に違う気がします(マークダウンしたB330のほうが安いし)。V1x・V1系を使用しているユーザーなら内輪のゴルフや不調時に使用するには良いかもです。

915D2/D3からの買い替え。 大きな違いは打感。弾き系から潰し系になった。 飛距離は安定して出る印象。 フェード打った時の距離落ちが少なく感じる。 ということで気に入りました。 ウエイトのシステムは、理屈は分かるがちょっとデザインはブサイク。 構えた時に見えないからいいですけどね。 ちょっと高いですが。。

打ち放し練習場での使用を目的に購入。スパイクレスで軽いものを選定したのですが、大失敗。全体的に柔らかく薄い素材で作られいて、この点で間違いはなかったのですが、難点はかかと部分。この薄くて柔らかいのがアダでした。かかとのホールド感が乏しく、安定性がなく、脱げそうになり、スイングに集中出来ません。 また、マットの上ではグリップが強烈過ぎて、不安定なかかとと相まって左足首、挫きました。ゴルフシューズとしてはミスチョイスでした。 日本のゴルフ事情にあった練習場専用シューズが欲すぃ。。

長い間V201にツアーAD DJ-6Sを使っています。 少し前に練習場で知人のD202 純正SRを打つ機会がありました。 シャフトも柔らかく軽く長いクラブなので、軽めに打ち出すとやはり左右に散らばります。 しかし、タイミングが合った時の抜け感や球は驚くほど素晴らしいものでした。 身体の開きが早いとヘッドが戻らず「右」 手の返しが早いと「左」 自分で打っていて身体の動きと、ヘッドシャフトの位置挙動がハッキリ分かります。 身体の開きを我慢しながらも、手の返しも我慢し、上から叩かず、下からも煽らずで振ると 本当に良い打球で飛んで行くのです。 そのタイミング振り方でV201が打てると、いつもの倍は重い球で飛んでいきます。 コレは！と思い、同スペックのD202 純正SRをヤフオクで購入しました。 現在まで練習場数回、コース2ラウンドしましたが、タイミングとスイング重視で振っていても 飛距離は変わらずです。（V201のような強いフェードは打てません） このD202のSRシャフトはチップウェイト、、、で、柔らかいだけじゃない動きがあって 私のスイングの悪いところを強調するかのように教えてくれます。 この冬は打てる練習用ドライバーとして悪い癖を治したいと思いますし、本当にタイミングが 合った時の飛距離はV201を超えるのでエース交代もあるかも⁉

現在3足所持し、履き回しています 蒸れやすい体質なので、冬でもこの靴でラウンドしていますが、非常に快適です また、とっても軽〜いので疲れません 雨天では言うまでもなく、雨後も水分は入ってきますが、乾くのも早い感じですね 本格的な雨天ではもちろん他のシューズが必要です グリップはそこそこですが、斜面、濡れた芝の上では気を付けないと滑りやすいですね