テーラー用スリーブ付の物を購入。 ヘッドはR11Sと初代RBZツアーです。 他の方も書かれていますが、タイミングがドンピシャだと ビックリする様な飛距離でした。ヘッドとの相性もあるのでしょうが 中高弾道で強いボールでラン良く出ている印象です。 ですが、ほんの少しタイミングが狂うと猛烈に曲がります。 というより暴れると言った方がいいのかもしれません。

リシャフトされた中古ドライバーを購入しました。 最初は重たく感じましたが、慣れてくると病みつきになりました。 中高弾道で勢いよく飛んでいきます。疲れてくると右にすっぽ抜けたりも しますが、それにしても良いシャフトです。 個人的には４６インチでなければもっと良かったです。

中古の７Ｗに刺さっている物を購入しました。 非常に捕まりやすくまた弾道も非常に高く楽ちんでした。 強めに振りに（叩きに）行くと強烈にどフックします。 ショートアイアンのようにターゲットに対してコントロールショット するように感覚で行くとナイスショットが出ました。 個人的にはショートウッドやＵＴ辺りに非常に向いていると思います。

915D3で練習なしでコースにて使用しました。春二番の吹き荒れる中、中弾道でアゲンストにも負けずに飛距離が伸びてました。口コミにもありましたが、振れば振るだけ距離は出ます。ディアマナBやクロカゲXTも試打しましたが、一番方向も良く扱い易いシャフトです。HS46は欲しいです。

フォーティーンＴＣ９３０フォージドをリシャフトして使ってます。ＤＧｰＸ１００からの挿し換えです。番手ずらしで調整してます。ウェイトなどの微調整はほとんど不要でした。フィーリングはゆっくり撓り戻ってきます。ピーキーな感じはありません。重さもＤＧよりは若干軽いかな？というところでしょうか。スチールから違和感無く変更できるシャフトでした。弾道はほぼ変わりませんが飛距離は半番手伸びました。もう入手困難となってしまいましたが名器シャフトと思います。オススメです。

中古で2本同時に購入しました。 以前は、UTとしてツアステ、ミズノのMP-CLK、にお世話になったことがありますが、ここ一年は、様々なメーカーに手を出しては定着せずにさまよっていましたが、ひょっとすると流浪に終止符を打てるかもしれません。 アイアンテイストに振るとミスショットのダメージが大きく、 ウッドテイストに振ると風に弱かったり、と ネガティブ思考が多かったのですが、 これはちょうど中間的で、マルです。 打感はややソフト。 球の高さは操作できますが、UTの中ではやや低めの強弾道。 サイドスピンの操作性はやや悪い分、無駄に曲がらなそうです。 長いショートホールや、狭いミドルホールで役立ちそうです。 今日、打ちっ放しでの初打ちはとても収穫が多かったです。

これまで、BB816を使っていましたが、17日の発売と同時にFWと合わせて購入。 口コミみるとサブゼロよりスターの方が断然いいように書き込まれておりますが、断然サブゼロです。 ロフト９度→+1で１０度に変更しライをN→Dへ。 昨日ラウンドで使用しましたが、最高です。 トータルで４０から５０ヤード伸びていますし、初速が速すぎる。。。。 初めて300ヤードを超え、530のロングコースで２オンです。 スターよりサブゼロを絶対お勧めです。

まずノーマルシャフトで不満はなかったのですが、飛距離が年齢とともに落ちだしたので数本試打を行った結果クワトロテックMD-5に変更。 構えやすさ、方向性は変わらずで飛距離アップが出来ました。個人的にはE?のヘッドにクワトロテックはベストマッチだと思います。ちなみに現在の平均飛距離は235〜240ヤードです。

pingのg30からの買い替えです。優しさはそのまま、間違いなく飛距離は、伸びました。そして、悩みだった高スピンも、激減。鉛の位置やロフト角を変えることで、自分の最適な組み合わせにできます。最高のドライバーです！

長い間、905Rのランバックス6X07を挿したものを使用しておりましたが、次のエースドライバーが見つからず苦慮していました。 今回、US仕様のアヒナ72のSが付いたものを購入しましたが、打感と構えやすさは個人的には文句無しです。 飛距離に関しては測定等はしていないので何とも言えませんが、物凄く飛ぶというよりは、力強い球が出るという感じでしょうか。 方向性にかんしては、ミスはミスとしてはっきり出ます。決してお助け機能付きな優しいクラブでは無いと思います。捕まりに関しては思っていた以上に捕まりやすいと思いましたが、これはシャフトの影響もあるかもしれません。 ロフトやライ角の調整も出来ますし、シャフトもスリーブ付きの物を見つければ簡単に交換できますから、色々と試してみると自分にあったものが見つかるかもしれませんね。 万人向けのクラブでは無いと思いますが、非常に名器の部類に入るクラブだと思います。

メディアであれだけプロが煽って宣伝した割に、期待外れです。 ただ芯をとらえると確かに飛ぶが、常に芯に当てることができる上級者やプロにはいいクラブだと思います。 2本の柱の間隔が狭く、スイートスポットも狭く感じます（あくまでも芯に当たった時の初速と比較してですが）トゥ寄りにヒットした場合、見てわかるぐらい初速が落ちるます。2本じゃ少ないんじゃないかな？もう１本増やしてフェース全体に柱の効果を感じれないと・・・ 私みたいなドライバーミスヒットがラウンドの30％程度出る腕前ではあまりにも落差が大きく期待できません（今、期待が大きすぎて落胆しているので辛口となります）。 スターは評価が高いようですが、軽すぎて私には合わなかったので選択肢に入れることもできませんでした。石川プロもスターを選んでますが、ヘッドは重量も含めて市販品と異なると思います。 後は実際に練習場やラウンドで使用して購入を検討された方がいいと思います。

＋２０Ｙは飛ぶ！ ＣＲＡＺＹ　ＣＲＺ４３５に４６インチでつけました。 コントロールしなくてはいけないけど、ドロー打てば本当に飛ぶ。 ＨＳ４３くらいで２５０Ｙは楽に飛ぶ。 Ｒだとどうかなと思いましたが、見栄張らずに大正解！ とりあえず飛ばしたい人にはお勧めします。

冬場に使用する易しいドライバーが欲しくなり中古ショップで ７０７と７０９の試打（両方純正シャフト）した結果７０７を購入しました。 【飛距離】 テーラーと比べると落ちました。これはシャフトの違いもあるのかな？ 普段はFUBUKIですなのでショートアイアン感覚で無理に掴まえに行かなくても ストレートからフェードボールが出ました。 【やさしさ】 純正シャフトの試打のみですが、易しくボールが上がります。 ボールとの相性も当然あるかと思いますが、少し硬めのボールの方が 飛距離が出るのかな？小生はＶ１Ｘ 【ＣＰ】 今現在は中古相場で10,000円以下で購入出来るかと思います。 カスタムシャフトが差さっていればもう少し値は張るかな。 【打感】 柔らかい打感です。フェースに乗っている時間が長いと思います。 ボールとの相性も考えれば素晴らしい1本になるのではないでしょうか。 【方向性】 今流行りのカチャカチャ機能がついています。自分の好みにイジれます 小生は1度フックフェースにしています。 【構えやすさ】 ４６０ＣＣなのに大きすぎない印象です。 癖のないヘッドです。 【総括】 純正シャフトはヘッドスピード45m/sぐらいの程度が合うのではないかな。 バシっと振りに行くと強烈にシャフトが暴れ急角度でスライスしました。 タイミングが合わないと全くと言っていいほど飛ばないです。 少ししたらシャフトを購入してみて再度レポしたいと思います。

GBB Epic Starのレンタルクラブに装着されていたので、打ってみました。 フレックスSですが、柔らかく感じてインパクト時にヘッドがブレてしまう為、扱い辛いうえ、方向性も悪く、TP6-Sが装着されたSubZeroより10ヤード飛びません。１フレックス硬いと又印象が違ったのかもしれませんので、機会があれば試してみたいです。

キャロウェイのクラブレンタルで借りて、練習場でマイドライバーのⅯ２と比べてみました。 ユピテルの計測器を使って初速を計ってみたのですが、マイクラブ（46インチ）から１インチ短いのでH/Sは1.5m/s程度遅いのですが、ボールスピードは逆に2.0m/s速くなっており、謳い文句通りの結果でした。５球ずつ打った結果飛距離も10ヤード飛んでおり、平均飛距離も安定して200ヤード越えでした。先端剛性が高いTPですので、ややフェード気味のロースピンです。自分のヘッドスピードではドロップするリスクもあり、＋２°にするといい感じの球が打てます。打音も締まっており打感も柔らか目で自分好みです。 重りの前後を入れ替え浅重心にするとヘッドが重く感じて、挙動も不安定になり、左右のブレも増えました。同時にスター（フブキV50_S）も借りましたが、シャフトが合わなかったのかミート率が悪くなり、平均飛距離が10ヤード劣っていました。又シャフト差し替えが出来ない事もあり、自分はSubZeroの印象が良かったです。 Ⅿ２からすぐに買い替える程の飛距離差はなかったので、マークダウンした時に購入を検討したいと思います。

凄くお安くなっていたので、ショップで構えてみると小さいヘッドが凄く構えやすく、即買いでした。 元々ドライバーのスピン量が多く、吹け上がりに悩んでいた私。構えやすさもそうですが、打ってみると吹け上がらずに棒球でぶっ飛んで行く。 こんなドライバー初めてでした。 私にはピッタリ。 ロフト10度ですが、カチャカチャで更に若干低弾道に調整してやると本当にビックリするぐらい理想の球筋で、飛距離もかなり伸びました。 私の場合特殊な例かもしれませんが、ドライバーの吹け上がりに悩んでいる方は、価格も安いので是非試していただきたいです。 ちなみに私のセッティングで友達に2人試打させましたが、2人ともドロップしてダメでした（笑） ヘッドは小さいですが、私には凄く構えやすくて易しいクラブです。 初めてエースと言えるドライバーに出逢いました。 評価は万人向けではないと思うのでそのぶん減点してますが、最高のクラブです。

709リミテッドを使用していたのですが、あのコンポセットの中で一番振りやすかったのがMCのクラブでした、S200のクラブを探していたのですがたまたま寄ったショップにあったクラブがX100の3〜Pの8本セットと905CBの4〜PのS200の7本セットが売っていて迷った末に709MCを購入しちゃいました、どちらも申し分ないクラブで、でもやっぱ探していたこちらに決めました、打感最高、構え易さも本当にいいクラブだと思います。

とうとうホンマのクラブに手にしてしまいました、中古で購入ですが今までＢＳのクラブも全然悪くないのですがショップで手に取ってアドレスしたときにめっちゃ構えやすいのに驚きました、打感も申し分なくいいですね〜、練習場で打った時はどちらかというとスライス気味で引っかけが少なく左を嫌う方ならばオススメのクラブだと私は思います、シャフトは皆さんが書いている通りSフレックスの65だとツアーADやディアマナと比較してみても硬く感じました、でも振れない訳でもないので良いシャフトですね、いいクラブにまた出会ったです、でもまだまだ練習してもっと安定させたいです。形は2代前ですが、本当にいいクラブだと思いました

純正シャフトで飛距離が思ったほど出なかったので、クワトロテックⅯÐに変更しました。純正シャフトよりしっかりしたシャフト（当然だが）の為、しっかりとした球筋でJPX800ADとマッチングもgoodです。

色々新製品を試打して来ました。ブリジストンのドライバーをずっと使ってきたので、やっぱりブリジストンのクラブにしました。XD3、XD5、どちらもシャフトを交換しながら全ての組合せを試しましたが、どれも今ひとつでした。それとキャロウェイGBBエピックスターも打ちました。確かに初速は1〜1.5位上がりました。でも打感が好みではありませんでした。後、最後まで悩んだのが、プロギアRSでした。飛距離性能はプロギアの方が上でした。 ただ、フェースの形がどうも奇妙に見え、飽きそうだなあと思いやめました。JGRの方はどうかと言うと、とにかく捕まりがいい！球が上がりやすい！ クロカゲというシャフト、叩けば叩くほど飛距離が出る不思議なシャフト。以前JGRのGP6sも使っていたのですが、叩いた時少し吹き上がり、思ったより飛距離が出てなかったでした。 特にアゲンストの時は、少しガッカリしました。クロカゲの方向性ですが、ストレートから、ややフェード気味。安心して振れます。飛距離も2014GRより10ヤード位飛んでいると思います。ドライバーはやっぱり飛距離もさることながら、高さと方向性だと思います。ゴルフの一打目はリラックスして楽しく打ちたいですから、スイングも良くなると思います。

予約購入し 早速、昨日ラウンドで使用してきました。 当方 前作のGBB（松山君より遥か前からw）を使用しているので 比較も兼ねます。 鳥かごで試打した際に、確かに初速はトラックマンデーター上では、平均で1.5m〜2m位は上がっていたので ボールスピードは上がっていると思います 同伴者も弾道が強いと感心していました。 吹け上がりも無く 強いストレート 軽いフェードも出てまずまずの満足 シャフトを今時の流行りの軽硬にしたので、HSも少々上がりしっかりミートした時に280y付近はコンスタントに飛びました 打感はかなり良いです 打音も心地良いサウンドで、これもまた絶賛 弾道は スピン量も2300平均で中高弾道の好みで飛んでくれます 手持ちのツアーAD GP7sと互換するので差し替えて 暫くエース候補で楽しめそうです GBBとの比較ですが、距離は遜色無しですが 明らかに操作性はサブゼロが勝りますね。 ただ GBBの出来が良いので特別何が良いかと言えば 打感と打音ですかね ⁈ 僕は買って 満足しています

従来モデルと同様、つかまりがいいですね。構えるとフックフェースに見えます。 シャフトはMT-6 Sフレックスでダブルキック気味で飛距離が出ます。H/S45mくらでちょうどよいスペックでしょうか。ヘッドは若干軽めです。どちらかといえばスインガー向けの組み合わせだと思います。

キャロウェイのNewドライバーを試打しに行った際、店員さんに勧められ917も試打してみました。 数年前に915を購入後、１ヶ月で手放した経緯があり特に興味は無かったのですがそこそこ良い感触でした。 HS46前後で飛距離260〜270、ミート率も1.45以上と初速も悪く無く、バックスピン量も2200〜2500辺りで安定。 今回初めて試打したディアマナの45インチシャフトが自分に合っていたように思います。 ただ、捕まえにくそうなヘッドなのと球離れが自分好みでは無くこれから暖かくなりHSが増したら右に出そうなイメージ... 現在使用中のホンマから買い替える程の感動は無かったかも？？

とある中古ショップにてPT6装備の物を発見。測定付で試打を行い衝動買いしてしまいました。現在、B5にATTAS6Sを使用中で特に不満は、なかったのですがPT6欲しさに購入です。 早速河川敷の大きな練習場にてB5と比較しました。シャフトを抜き差しして色々試しましたが方向性は、抜群に良くなりました。飛びは、ATTAS装備の方が良くなりますがコースでの使用を考えると着地地点の安定するPT6との組合せがベストでした。これから季節と体調に合わせ併用して行きます。

PINGノーマルGドライバーを使用していましたが、もっと飛距離と打感の良さを求めて購入しました。宣伝等で謳っている初速もかなり速いと感じました。ミスヒットにも意外と寛容で芯を外しても飛距離ロスが短い気がします。 打感もよく気持ちいい球がでます。オススメです。

マイキャデイで評価が高い。また、評価した人が１１７人もいたので、信用して１２，５８０円で買いました。 試打した結果は評価どおりで満足しています。皆さんありがとうございました。。 まず、打感が良い、曲がらない、そして、そこそこ上がる。 私はヘッドスピード４５ｍ/S、４年使用している2012VIQ10.5度シャフトｓで 飛距離240ヤードですが、比較すると一発の飛びはVIQです。しかし、方向性は９１０D２に分があります。飛距離はVIQが０．５インチ長い分の差程度です。 １６とおりのライ角、ロフト角の調整は期待したほど差は出ませんでした。 むしろ、スイングの変化のほうが大きいと思います。私は標準のA１で問題ありませんでした。これから打ち込んで、7年前のドライバーがエースになるかもしれません。

KUROKAGE　XT60Sを目当てに新品を入手しました。 普段使用しているGLSTドライバーと違ってヘッドも小ぶりですが、塊感のあるヘッドとフラット気味なライ角のおかげで打ち易い感じです。 GLSTドライバーと違って真っすぐドーン。。。みたいな感じはありませんが、小ぶりでFWの延長線上で扱うには良いドライバーだと思います。 重量的にも311gで振り抜きが良い気がするのでしばらく使ってみようと思います。

外観上は「PROV1」のロゴ表示が変わっただけで、前回との区別はほとんどありません。 夏はV1X 冬はV1と使い分けているため、今回はV1のみで、V1Xとの比較はまでです。 今回の使用感は、更に打感が良くなり、飛距離は飛距離性能も向上しています。 スリクソン、ブリジストンも新作が発売されると使用しています。他社もV1やV1Xを超えるボールを目指して新作を出してきますが、やはり私にはV1がベストのボールです。

ナイキのドライバー（コバート2.0VS）に標準で装着されてから、アイアンも全て揃えました。 デザイン・フィット感・コスト・カラー等々と個人的には優れているグリップだと思います。 但し、雨の日や真夏（手汗）でのラウンドでは、滑り易いかも知れないです。 私てきには、個人的な意見では有りますが、問題なく使用できました。 雨の日や、真夏では「雨天用よグローブ」を活用することで、十分に対応が可能でした。 勿論、晴れの日には、素晴らしいフィット感であり、十分にお奨め出来ると思います。 また、特にコストは最高です。 最近もアイアンのリシャフトで購入しましたが、仕上がり具合（見た目）も美しく、耐久性も申し分無いと感じています。

FWはあまり得意ではないので良いと思ったものを手当たり次第に変えていました。これまではXHOT（オリジナルシャフト）が一番結果が出ていましたが、EPIC（BF6S）を試打してびっくりぽんでした。シャフトが元系のBFのせいもあるかもしれませんが、方向、距離とも安定しており即購入しました。ヘッドは構えやすく、打感はやわらかで運ぶ感じで打てます。ヘッドの重さもちょうどいいのか、３W、５Wを各20球打ってみましたが、ダフリ、トップが1発もなく、FWがうまくなったような気がしました。私にとってはまさに名器です。