テーラーメイドゴルフ、M5 ドライバーの評価

ポイント：2

2020/4/3 (金) 18:01

ロフト角「9°」、 シャフト「ATTAS　COOL6」、 シャフト硬度「S」

M3を使用していて、ツイストフェースの恩恵を受け、全くOBが出なくなり、そのままM5を買いました。
何回もラウンドしていますが、M3程曲がりが抑えられるわけではない様です。
スイングが悪く、フェイスが開き気味に入る事が多いので、あえて9度のロフトにし、タメを作る為にATTAS COOLに差し替えました。
飛距離は、嵌まると相当跳びます。
去年はコンペで久々にドラコン取りました。
それも圧倒的な飛距離、300ヤードショットで、前の組に打ち込んでしまいましたｗ
ただ、捕まりはそれほど良くないので、ﾊﾞﾗﾝｽｳｪｲﾄをちょこちょこ動かしています。
スイング改造中なので、ウェイト移動が出来るギミックは非常にありがたいです。
少しでも良いスイングを目指し、掌屈が出来るようになると、自然とｳｪｲﾄの位置も変わってきます。
SIMドライバーも打ってみました。同じ9度でも捕まりが良くなり、球も自然と上がりますね。

ポイント：3

2020/3/21 (土) 7:53

ロフト角「９」、 シャフト「スピーダーエボ５ ６６１S」、 シャフト硬度「S」

SIM登場の影響でだいぶ価格が下がってきたので、購入してみました(ロフト９、シャフトスピーダーエボ５ 661S)
これまではM6(シャフトBB7X)使用してました。

店員にM6より固めの打感と言われましたが、練習場での印象はその通りでした。
ヘッドの座りは良いですね。SIM程ではありませんが、、、
M6ではどうしてもフェースが開きぎみになるので、そこに違和感を感じてましたが、M5ではそれほど感じません。
価格下がってきたので、お薦めかも？

ポイント：2

2020/3/4 (水) 18:13

ロフト角「9」、 シャフト「KUROKAGE XT70」、 シャフト硬度「ｘ」

M2(2017)からＭ３からＭ５ときてますが、Ｍ３は全然合わず、直ぐにＭ５に買い替えました。飛距離はＭ２方向性Ｍ５って感じなのですが、自分にとって一番の難というのか、違和感というのか３００ＹＤオーバーしてもしっくりこないのが、フェース面にピッターと張り付く感じがどうにもこうにも、合わなかったです。

ポイント：4

2020/3/2 (月) 21:25

ロフト角「9」、 シャフト「Speeder 661 EVOLUTION V」、 シャフト硬度「S」

やっと今年の初打ちしました。元旦に購入したのですが、寒くて、忙しくて。

構えやすさは、Ｍ４みたいに開いた感じはなく、ポンと置くだけで非常に素直です。

打感は柔らかくＭシリーズの中では良いと思います。

ウエイト　位置によりかなり軌道が変わります。自分は後方とドローにした時が一番良かった。

初速が明らかに他のドライバーより１から２メートル速くでます。見た目ではわからないが、ユピテルで計測した結果です。ＨＳ４３で６１ｍとかです。ミート率１．４位です。

これから暖かくなってヘッドスピードが出やすくなったらさらに楽しみです。

ポイント：5

2020/2/17 (月) 16:09

ロフト角「9」、 シャフト「TENSEI CK オレンジ (US仕様)」、 シャフト硬度「X」

構えた時の顔が良い。
飛距離も個人的には一番飛ぶ。
打感も最高。
Ｍ６だと掴まり過ぎてしまうので、困ったがこっちならフェードボールがしっかり出る。
ウエイト調整もあるので、調子によってカスタムできるのでおすすめです。