リーダーボード
テーラーメイドゴルフ／SIM2／SIM2 MAX ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格83,600円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460°
クラブ重量：295g（R）
ロフト角：9°、10.5°、12°
クラブ長さ：45.25、45.75インチ -
商品発売日2021年2月19日
クチコミの評価
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クチコミ件数50件
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ランキング50位／1539商品中
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累計の総合評価
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718件
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614件
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510件
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43件
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32件
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23件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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SIM2 MAX ドライバーのクチコミ
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2021/7/26（月）20:22ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI BLUE TM50」、シャフト硬度「S」
評価が分かれてますね〜（笑）
上級者や前作SIMからの買い替え組の中に辛口評価が多い気がしますが、M3・G410・XD-3を使っていた私からすると、非常に良いドライバーでした。
飛距離性能は、これまで使ってきたクラブの中でも最上位。
従来のMAXはXD-3でしたが、一発の飛びも少し伸び、なんせ寛容性が高いので、平均飛距離にすると従来から10〜15ydは伸びています。
軽いのと形状の効果かな、HSも上がりやすい。
（参考までに、HS46くらいで、平均が250〜260です）
寛容性は、最高でしょう。上下左右のミスにも強く、曲がり幅も小さい。
よって、OBや大きなミスは減らせました。
そこまで弾き感の強くない（捉まり感の残る）打感も悪くないし、ドロー・フェードの打ち分けもそこそこしやすい。
個人的に感じた唯一の難点は、ボールが上がりすぎること。
これは私の打ち方の問題もあります（もともと全クラブ打ち出し角が高め）が、後方ウエイトの重量が増えた効果か、上がりやす過ぎる…w
9.0の純正Sですが、ヘッドが軽く感じるのと、上がりすぎ問題があったので、少し鉛で調整しました。→ ヒール前方に3g入れて完璧に。
ということで、上級者や先代SIMユーザーは無理に買う必要ないと思いますが、2世代（M5/6）以上前からの買い替えや、他メーカーとの比較は試してみる価値アリと思います。
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2021/7/17（土）13:37ロフト角「10.5°」、シャフト「Tour AD HD 6」、シャフト硬度「S」
凄く安っぽいドライバーです。
jbeamやバルド、エポンのドライバーと比べ物になりません。
初代SIMの方が、まだマシです。
大量生産の価格暴落ブランド筆頭のテーラーメイドなので仕方りません。
もう半年もすれば半額になるので、良いところはありませんでした。
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2023/6/3（土）15:29ロフト角「10.5°」、シャフト「アッタス11」、シャフト硬度「5X」
M2(純正Sシャフト)2017から買い替え。
1発の飛距離はM2と変わらない。
ツイストフェイスのおかげか、試行錯誤の成果か、事故は減った。
元々カットが酷いのでシャフト側に鉛を1枚だけ貼っている。
ダウンブローもキツく、ポジションはhigher。
シャフト性能も相まって、今では安定してドローの平均270～290yが打てるようになった。
右の心配を消したのでコースの右端を狙ってフルショットするとコース内に残る(ドローの度合いによる)。
どのヘッドを使っても、シャフトやカチャカチャ、鉛等で試行錯誤して自分仕様にしないと安定させられないと痛感した。
ただ、このヘッドは比較的試行錯誤が少なくて済むのかなと思う。
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2022/9/3（土）12:09ロフト角「9°」、シャフト「VENTUS BLACK」、シャフト硬度「S」
エースはSIM MAXですが、ボールの相性、コースによってはSIM2 MAXの出番です。
テーラーメイドは今後スチールフェイスは製造しないので、スチールフェイスの最終モデルになりますので、熟成度はハンパないです笑
結局、ステルスは飛びますが、球離れが早すぎてコントロールがアマチュアには難しいと思います。
ステルスは次作に期待しておいて、今年はSIM MAXとSIM2 MAXを使い分ける予定。
V1系の柔らかボールはSIMでOKですが、高弾道低スピンで飛ばしたい時のV1xではSIM2 MAXのほうが打感が柔らかく感じ、ボールがフェイスに乗る時間がSIM MAXより若干長いのでコントロールしやすい。
1発の飛びは絶対ステルスですが、飛ばしよりボールをコントロールしていかにフェアウェイにキープできるかが勝負なので、結局試合になるとSIM2 MAXが安心して振れます。
契約プロがマキロイ以外SIM2を使わなかったので、結局プロは方向もスピン量もコントロール出来るので、初代かステルスを好みますが、我々アマチュアにはSIM2 MAXが使いやすいです笑
まだまだ新品でゲット出来るので、ステルス難民の方は是非ともSIM2を見直してやってください笑
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「VENTUS Blue」、シャフト硬度「6X」SIM2があまりにも良かったので、今回はMAXを打ちました。
前回のSIMはあまりにも自分には合ってなくあっさり手放しましたが、SIM MAXは本当に良く、
M2に始まり、M6、SIM MAXとこれ系のラインがやはり自分に合うんだなと。
（ちなみにM4はまったくダメでした）
そんな期待を込めての試打でしたが、やはり予想通り優しいです。
SIM、SIM2に引き継がれている激低スピンではなくて、程よいスピン量で方向性もよく、
飛距離もそこそこ出してくれました。
ただ、今回のSIM2がいつものM1から継承されている超ゴリゴリアスリート系って感じでなく、
どちらかというと前作のSIM MAXに感じが似ており、今回のMAXは前作と比べても
飛距離で勝っているってわけでもなく、むしろスピン量が前作と比べて若干増えており、
また20g超えのウェイトが後方についているので、G425までは行きませんが、
前回より若干重くなったウェイトが高打出角、3,000に近いスピン量で結果的に
方向性は良いですが、飛距離性能は驚くほどのモノではなくなりました。
打感と打音も前回のと比べると若干硬い感じがして、SIM2のほうがこれも好みです。
ようやく日本でも発売になるベンタスブラックやテンセイホワイトのようないわゆる
手元調子先端ガチガチ系でDJのようなスイングだとSIM MAXかなと思いますが、
低スピン、飛距離性を更に求める場合はSIM２かなと思います。
何度も何度も試打をして、ようやく結論が出そうです。
今年はSIM2で行こうかな。2021/2/4（木）20:40
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2022/4/9（土）23:31ロフト角「10.5°」、シャフト「Tour AD HD 6」、シャフト硬度「S」
the曲がらないドライバー🙆
シャフトは廃盤のツアーad DJを使用していますがミスヒットに強く曲がらないです ウェイトもフロント8? バックウェイトを18?に変えて、前に前に行く弾道になりました！
SIM2MAXはウェイト変更必須です✨
高弾道、低スピンをオートマチックに打てる数少ない現行モデル！
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2022/4/3（日）15:09ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI BLUE TM50」、シャフト硬度「S」
値段が下がったので購入しました。慣れると思ったより投影面積が大きく感じます。但し、打感は柔らかく、打音も静かでSIMより良くなっています。飛距離はラウンドでは余り伸びたとは感じません。シャフトは、ノーマルを力まずに振れると方向性の良い軽いドローボールが打てます。私のヘッドスピードならロフトは、10.5度でも良かったかなと感じます。スタンダードポジションで使っていますが、中弾道が多いです。
久しぶりに奥のネットの遠い練習場で1Fからネットに何回も当たったので飛距離性能は安定しているかもしれません。しばらくは使い続けようと思います。
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2022/2/15（火）23:52ロフト角「9°」、シャフト「TourAD XC」、シャフト硬度「6X」
sim2maxdからの買い替えでしたが、正解でした。直進性、飛距離は文句なしです。sim2maxdはやはりドローバイアスが効いてるからかなかなか安定したティーショットが打てませんでした。今回変えてからラウンドしましたが317ydワンオンできたり、かなりの確率でフェアウェイキープできたりと最高のドライバーです。TourAD XCとの相性も抜群でした。ヘッドスピードが50以上ある方は300ydは飛ぶんじゃないかなと思います。
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2022/2/12（土）09:00ロフト角「10.5°」、シャフト「ＡＴＴＡＳ１２」、シャフト硬度「５SR」
ＳＩＭ２を使っていましたが安定しないのでＳＩＭ２ＭＡＸにチェンジ。
掴まりすぎを心配していましたが引っかかるような感じはありません。
ＳＩＭ２で右にプッシュ系が出ていたのが改善されました。
ロフトもＳＩＭ２は９度でしたがこちらは１０.５度にしたのが奏功したようです。
やさしく飛ばせる良いドライバーです。
もう年齢的なこともあるのでやさしめのクラブを選ぶようにします。
ステルスが発売されましたがそちらも気になりるところです・・・
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2022/1/23（日）23:40ロフト角「10.5°」、シャフト「Tour AD HD 6」、シャフト硬度「S」
みんなの評価が良いので気になってました。普段はSIM9°＋ZF5Xをロフト寝かせて使用しており(ドライバーはスピン裏低めなので)特に不満もなかったのですが、マークダウンしたので試しに購入しました。皆様の評価を参考に10.5°をロフト立てるセッティングにしてます。
練習場で10球ほど打って昨日いきなり実践投入。練習場では超高弾道で失敗したかと思いきや…コースでは理想的な弾道でびっくり！意図してスライスを打つとスピン入りすぎる感じですが安定してます。飛距離はSIMのが少飛んでるかな、ただキャリーは伸びてますね。なかなか名器かもです。
基本的には捕まるヘッドだと思うので私のようなフッカーはセッティングが肝ですね。無理に曲げずに普通に振るのがいいかもです。
ツアーAD HDは賛否両論ありますがフッカーにはいいシャフトかな&〜
逃げすぎず捕まりすぎずです。
SIM MAX＋ HDの組み合わせは相性良い気がします。
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2021/11/21（日）14:02ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI Silver TM50」、シャフト硬度「S」
リシャフトしたところ、評価&結果が一変しましたので再投稿します。
SIM2の標準シャフトに差替えたところ、打感、打音、飛距離、ミート率、ヘッドスピードすべてが良くなりました。
このセットであればM6より15から20ヤード飛びます。
結局、ヘッドではなくシャフトです。
人にもよるところは大きいですが、カタログ値で見ると市販されているTENSEIシリーズと比べても負けていないシャフトです。特にトルク4.0が素晴らしい。
私はヘッドを返す打ち方をしているといわれておりヘッドの開閉は自分でするのでトルクが大きいとフックになってしまいます。
トルク3.1のシャフトだとこの時期は右に飛んでしまいます。
フックで悩んでいる方にはお薦めの構成です。
とにかく、１０年前の飛距離が戻って来たのでベスト更新に向けがんばります。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「TENSEI BLUE TM50」、シャフト硬度「S」コースデビューしたので再投稿します。
季節も変わり寒くなったせいもありますがM6との比較です。
⬛️飛距離
ここ一発のM6より２０ヤード飛びません。
一番飛んで２５０ヤードでした。
⬛️打球の高さ
ナイスショットで満足した時は中弾道でした。M6よりは低いです。
⬛️打感、打音
構造が変わったせいもあるためか低めの鈍い音です。
スイートスポットから外れて打った時も音は変わらず、手に伝わる感触でどこに当たったかがわかります。
⬛️方向性
基本的にフェイスとスイングする方向に飛びます。よっぽどでない限りドスライスやドフックは出ません。
証拠に加減せずラウンドしてワンボールでした。
⬛️総評
練習場で測定器を使って練習してもコースではその通りにならないドライバーです。(悪い意味ではありません)
練習場ではスイングチェックにとどめてコースで同じスイングできるようにすべきなのだと痛感しました。
キャリーであと２０ヤード飛ばせるようクラブのせいにせず体の捻転をもっとがんばります。2021/11/17（水）14:18
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「TENSEI BLUE TM50」、シャフト硬度「S」これまで使っていたドライバーが安定せず、モデルチェンジ前に売ってしまおうとこの時期に買い替えてしまいました。
飛距離は私が使っていたM6と変わりません。気を抜くと少し右にまっすぐ飛んでいきます。それを嫌がったスイングをするとフックになります。
個人的には打音がもそっとしているためか打っていて楽しくはありません。
数年前からルール上限を目指し開発されていますので、新しいドライバーはすごく飛ぶなんて妄想と分かっていても買ってしまうのが悲しいです。
たた、購入時にエピックスピード、コブラRADとsim2 maxをCG2を使って打ち比べ比較してますので私には一番合っている最新ドライバーだと思います。2021/11/8（月）17:03
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2021/7/12（月）11:49ロフト角「9°」、シャフト「ベンタスブルーベロコア」、シャフト硬度「S」
去年のSIMをエースとして使用しておりました。
ショップ店内試打や練習場のレンジボールでは超高弾道のためSIM2ドライバーを購入しましたが、SIMドライバーの方が結果が出たのでSIM2ドライバーは手放しました。
その後、日本のプロはほぼSIM2MAXを使用しているため思い切って購入し昨日ラウンドしてきました。
コースボール（TP5、TP5X両方）だと全然違いますね。
連日の雨によってフェアウェイも柔らかく、ランが出にくくキャリーポイントがわかりやすかったので比較しやすかったです。
前回の試打の時と同じ感想ですが
ドローの中弾道でランも含めて総飛距離が出るのはSIM。
キャリーだけならSIM2MAXの方が５y&〜10y出ました。
練習場試打のような超高弾道にはならず、ちょっと弾道高いかな？位でまっすぐドーン！と飛んでいきます。
やはりコースで打たないとわからないですね。。。
驚きなのはサイドスピンの少なさ！全然曲がらない！自分のスイングだとやや右に打ち出しですがアドレス時のフェース向きで調整できて13回打ってフェアウェイキープしたのが12回、OBは０発と優秀な結果になりました。安定感半端ないです。
総飛距離は前作のSIMやSIMMAX、SIM2、TSi3やC社のには劣るとは思います。ただそれは「会心のショット」の時です。
激飛びする可能性があるクラブと比べると期待値は低いかもしれませんが、飛ぶ方ですね。物足りないと感じる方やドライバーの飛距離を追求するかたには正直向かないとは思います。
ミスヒットにも強いです。スコアをまとめやすい、ラウンドによる平均飛距離を伸ばすクラブだと思います。プロも使用しているのに納得できます。
欠点はソールのフルカーボンのため、良い値段と長い納期の割には長年の相棒にはしづらいかな？とは思うところですかね。
やはりコーティングしましたし、直ドラとか絶対にしたくないですし。。。
しばらくはSIMと両方使用していきます。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「TENSEI BLUE TM50」、シャフト硬度「S」今まで浅重心よりの方のドライバーを使用していたため、前作のSIMMAXも少し扱いづらいかなぁと思っていましたがより深重心になりました。そのためか直進性が高く高弾道が簡単に打ててPINGのドライバーを振ってる感覚に近い感じ。打音は今までのテーラー音です。
今回のSIM2シリーズは前作よりスピンがやや入りますね。
前作のSIMMAXでしんどい、高さが足りない方はSIM2MAX。
物足りない方はSIM2といったところでしょうか。
お試しください。
自分が打つとイメージより高弾道どころか超高弾道になります。
エースシャフトのディアマナ Dリミテッドを挿しても振りにくくベンタスブルーは振りやすかった。けど高弾道。それでもそれなりの飛距離は出ています。
自分ロフト２度立てて丁度良い感じになりました。その分オープンに見えて右へ打ち出すことが多かったです。
後方のウェイトを感じてしまい、またこれからの季節を考えると弾道がさらに高くなりそうで自分は購入に至らなかったですが友人は絶賛してました。
自分はHS46&〜スイングでアッパーたまにレベルブロー。友人はHS42前後平均でほぼレベルブローです。
レベルブローで打てた際の結果がものスゴく良いので、個人的見解としてアッパーが強い方には打ち出しが高すぎて飛距離を損する方がいると思います。深重心のドライバーを使用していた方、レベルブローでスイングできている方におすすめです。つかまりに関してはつかまりにくい方ですね。
ランも出てとにかく総飛距離を求める方には、前作のシリーズかSIM2の方も試打して検討したほうが良いと思います。2021/4/5（月）12:06
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2021/6/23（水）20:16ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder 661 EVOLUTION ?」、シャフト硬度「S」
お値段のはる最新ギアを買う気になれず、ずっとマークダウン品ばかり買ってましたが、今回少し安くなってたので初めて最新のものを試打もせず衝動買い。
さすがに最初は右に行ったりしましたが、プレーンなスイングを心がけて左の壁をキチンと作るとバカっ飛びで、まあ最新のものはスゴイなぁと感心してます。（前がM3だったから余計にかもですが）
確かに右手中心て振ったり手打ちしたり力んだりすると、かなりヘナチョコなスピンがかかってありゃりゃ‥となります。しかし面倒くさがらずにキチンとゆったりスイングすると、格段に柔らかい打感とともにとんでもなく強い出球となり快感しかないです。シャフトも合っているのかな？あまり分からないですが、加齢してるのに飛距離が伸びるのは単純に嬉しいです笑
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2021/6/7（月）11:00ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD HD 6」、シャフト硬度「S」
当方HS42〜44、前作SIM MAX（TENSEI Blue）からの買い替えです。
あまり期待せずに冷やかし半分で試打させてもらいましたが、ヘッドが良いのかシャフトが良いのか、トラックマンのデータでは前作よりも安定して１０〜１５ヤード飛距離が伸び、一番良かったのが、多少力んで強振しても中弾道の棒玉で真っすぐ飛んでくれる点です。
打感と打音は前作の方が落ち着いた感じで自分のことのみではありましたが、やはり安定した飛距離という魅力には勝てませんでした。
オートマチックに打てる分、操作性という点ではあまり良くないかもしれませんが、当方そんな腕前ではないので満足しています。
SpeederやDiamanaも試打しましたが、私にとっては少し手ごわい感じがして、距離・方向性ともにバラつきがあったため、振りぬきやすいHDに決めました。
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2021/5/8（土）20:14ロフト角「10.5°」、シャフト「Tour AD PT 6」、シャフト硬度「S」
これまでJGR (Tour-AD PT 6S)を使っており、簡単で気に入っていたものの球が吹け上がって飛距離が物足りないことに悩んでいたところ、大好物のPTが刺さったSIM2 Maxを中古屋さんで偶々発見し、売れちゃう前に即購入。打音は比較的静か、打感は押し込んだあと弾く感じがあり好きです。捕まりがいいのでプッシュ癖も出にくく、サイドスピンがかかりにくいため(もしかしたらツイストフェースの恩恵？)260-270yほどはコンスタントに出て、芯に当たると300y近く出ることも。ただ、JGRほどじゃないけど球は高く、もう少し前に言ってくれたら、とは思います。とは言え、兎に角曲がりにくく思いの外簡単でティーショットのストレスがかなり減ったので、とてもいい相棒に出会えたと思います。
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2021/3/1（月）15:26ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana TB 60」、シャフト硬度「S」
ping G425LSTを使用中です。
球がとても低いのとたまに左に引っ掛けてしまうのが悩みでした。
もっと簡単なものを希望し、タイトリストTSi3とSIM2シリーズを全てうち比べてみました。
TSi3は打感も良く今使用中のクラブよりもしっかり高さも出るしとてもよかったです。
しかしSIM2MAXは結果が良いです。
打感は以前の金属の感じではなく木製の様な感じですがまっすぐ飛んでいきます。
また、飛距離も出ていることが多いです。
何よりミスショットかと思ってもそれなりの場所にいます。
テーラーメイドは発売周期が早くすぐ古く感じてしまうため避けていましたがこの結果では認めざるをえません。
SIM2MAXおすすめです。
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2021/2/26（金）07:24ロフト角「9°」、シャフト「VENTUS BLUE 6S」、シャフト硬度「S」
今年はTSi3でいける気がしてたのに買ってしまいました。。
ヘッドというよりVENTUSとの組み合わせが良すぎたことが購入動機になります。
計測器、練習場ともに試打しましたが飛距離はTSi3と同じくらい飛びますし、大きなミスになる感じがありません。
ちなみに純正シャフトは球が上がりすぎたので、超高弾道になる人はカスタムシャフトを試すと良さそうです。
※スピン量、弾道ともにめっちゃ変わりました。
とはいえ、TSi3より良いとは言い切れませんし
今年はキャロウェイも非常に良かったのでどれ選んでも満足できる気がします。
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2021/2/23（火）09:45ロフト角「10.5°」、シャフト「ベンタスブルー6」、シャフト硬度「S」
今まで使ってたSIMMAX Dでも良かったのですが新しいのが気になり購入を決意。SIMMAX Dでストレート〜ドローが出てたのでSIM2もDの予定でしたがの専門の方に相談するとDよりMAXの方が良さそうとの事で2MAX10.5を購入。
これが大当たり！めちゃくちゃいいです。ベンタスブルー6Sとの相性もいいのか適正なスピン量でドーンとストレートに飛んで行きます。擦ってもフェードで許容範囲に落ちます。
振り抜きは抜群。捕まったスピン少のフェードもやりやすい。打感、打音も良い。寛容性もかなりある。ビッグキャリーで飛ぶ。
SIMMAX D10.5°との比較です。
飛距離は僅かにSIM2MAX
振りやすさはSIM2MAX
捕まりは僅かにSIMMAX D
寛容性はSIM2MAX
打感、打音はSIM2MAX
かっこよさはSIM2MAX
前作でDを使ってた事もありSIM2MAX Dとかなり悩みました。。。しかし2MAXにして正解でした。可変スリーブのスタンダードでも捕まりはいいです。
後日専門の方に聞いたところ、MAXもDもよく売れてるがDタイプを購入した方から球が上に上がり易く飛距離をロスしてるとの声が多いとの事。ヘッドスピードが45〜の方はMAXの方が良いみたいです。
とにかく迷った挙句、SIM2MAXにして良かったです。
昨日フィッターの方に感謝の電話をしました。
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2021/2/19（金）16:43ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナTB 50S」、シャフト硬度「S」
結局、我慢出来ずに1月末に注文してしまいました。ヘッド重量は0.5gくらいSIM2 MAXが重いようです。今日、早速ラウンドで使用しましたが、SIM MAXと比べて曲がり幅が少ないので、飛距離は若干伸びました。あたるといい弾道で緩いフェードが出ます。前モデルより僅かな飛距離アップですが、フェアウェイから打てる確率は上がりそうです。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナTB50S」、シャフト硬度「S」現在SIM Max10.5度にディアマナTB50Sを使用中。
純正SシャフトとTB50Sの入った10.5度を試打。
打ちやすいです。
SIM Maxよりあきらかにつかまりが良くなっていると感じました。
店の計測器を鵜呑みにできないので、いつも使用しているユピテルでも計測しましたが、初速はSIM Maxと変わらず。M6Dタイプを使用していた一年前、SIM Maxを試打してSIM Maxを即購入しましたが、今回はつかまりがよくなっているとはいえ、計測データ上では飛距離も大差がないので、実際にラウンド試打の結果を見て判断したいと思います。2021/1/25（月）20:41
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2021/2/17（水）22:17ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD HD 6」、シャフト硬度「S」
コロナ禍と言う事もあり、店内試打は控えていましたが、約1年振りに行って参りました。
マイキャディの皆様、ネット記事を参考にしながら、試打をしましたが安定感については文句の付けようが無いと思います。
正直、飛距離についてはそんなに期待はしていませんでしたが、平均290ヤード、MAX304ヤードをマークした事もあり衝動買いしてしまいました(笑)
また、ツアーADは苦手意識があったのですが、HDについてはとても降りやすかった為、こちらのセッティングで購入しました。
自分の場合はたまたまラスト1本の在庫だった為、発売日納品となりたしたが、他のカスタムだとかなり後の納品みたいですね、、、
いずれにせよ、暖かくなったらコースで試してみたいです。
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2022/12/23（金）23:35ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana PD 60s」、シャフト硬度「S」
コレ買っておけば間違いない、中〜上級者の基準になるドライバーです。10.5度をベースに、球を上げられる方は9度でも十分易しい（コースでの大ケガが少ない）です。
昨年春、ミズノST-Zと迷い、稀少性からミズノにしましたが、約1年半使い続けてなかなか安定せずに、この冬から変更しました。お試し1ラウンドで即エース交代です。
私はステルスシリーズよりも寛容性を感じますし、各動画でも評価が高いですね。
中古屋さんでも10.5度はほとんど置いていないところを見ても、多くの方が手放さないのかと思います。
来年モデル（ステルス2？）のノーマルタイプらしき流出画像がSIM2MAXに似ている気がしたので、それもまた楽しみです。
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2022/8/3（水）18:57ロフト角「9°」、シャフト「Diamana TB 60」、シャフト硬度「X」
ロフトさえ間違えなければいいドライバーですね。
10.5度はないですね。球が上がりすぎて距離を損します。
このドライバーの1番の売りはサイドスピンの入りにくさだと思います。
振ったなりに真っ直ぐ飛んでいきます。
(スイング次第で右左は行きますが、そのまま真っ直ぐ)
1発の飛距離は出ないですが、スコアを作れるドライバーに出会いました。
個人的にはステルスより全然有りです。
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2022/3/12（土）13:11ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana TB 60」、シャフト硬度「S」
１月末にSIM maxのクラウンが割れて脱落したためメーカーに修理を依頼しましたが、修理不可で在庫もないため代替え品として交換です。
旧モデルのSIM max と比較すると球が上がり易くなっており、私のヘッドスピード44&〜48だと吹け上がってしまいます。
ロフトを一コマ立て調整しました。球筋は改善されましたが、アドレス時、元々オープンフェイスが更に開き、違和感が凄く構え難い。
音は「バコッ」っと低くこもった独特な感じでカーボン満載の音色。
EPIC speedのTB60Sと練習場でユピテルの計測器を使用して比較するとヘッドスピード46m/S前後でボールスピード67m/S前後と、ほぼ同じ数値でした。
ヘッドは球が捕まり過ぎず、ドローヒッターの自分には最適、オフセンターヒットにも寛容で方向性は良いです。
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2022/1/6（木）01:20ロフト角「9°」、シャフト「VENTUS BLUE」、シャフト硬度「6X」
M3からの買い替えです。
とても易しくなったから絶対検討した方が良いと言われて迷っていたのですが、結果的には本当にその通りで、とても気に入りました。
一発があるというよりは、寛容性がとても高く平均的にしっかり飛ばせるイメージです。
構えると意外と逃げ顔で左に行く感じはしません。シャフトの影響も大きいと思いますが、実際打ってみるとフェード系の強い球が出やすいです。
打感は弾き感がありつつも、球を掴むような感覚もあります。音も悪くないですね。芯を食わなくてもそれなりに良い感触が残って飛ぶので気分いいですね。
値段が安くないのでコスパはなんともですが、個人的にはVENTUS BLUEとの組み合わせがバッチリはまっていて、しっかり気持ちよく振りにいけるので満足度は高いです。
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2021/10/19（火）00:13ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD DI 6」、シャフト硬度「X」
前回評価時は、10.5のヘッドだったのですがこの度9.0のヘッドを購入しました。
前作のヘッドが割れてしまい止むを得ず購入したのですが、敢えてSIM2ではなくSIM2 MAXにしました。
と言うのも、SIM2ですと良い感じに振れた時に少しドロップする感じが増えてしまった為です。
そこでMAXの9.0を試打すると少し上がりすぎる…
どうしたものかと考え、思い切ってロフトを-2にすると丁度良かったです。
球が吹き上がる心配はなく良いイメージです。
高弾道ならSIM2シリーズの中ならMAXをお勧めします。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana ZF 60」、シャフト硬度「X」よく行く練習場で試打クラブがあったので取り敢えず打ってみました。
今、使っているのはSIMなので SIM2を打ちたかったのですが、なかったのでSIM2MAXを…
結論から言うと、かなり捕まる気がしました…
マイシャフトに合わせた結果ですので比較しやすかったです。
Yupiteru GOLF GST-7 BLEで計測すると、最高記録は以下の通り。
マイクラブだとフェードボールで326yd。
SIM2MAXだとドローボールで321yd。
飛距離性能は余り変わらないかなと。笑
捕まりが欲しい人には良いかもしれません！2021/2/6（土）23:09
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2021/10/18（月）17:28ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI BLUE TM50」、シャフト硬度「S」
とにかく曲がりにくいドライバーです。捕まりも良くなってて、ミスも減りました。
構えた時も構えやすいですし、とにかくよく飛びます。さすがテーラーメイドって感じでした。
捕まりと方向性に飛距離に最高のドライバーだと思います。
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2021/8/29（日）22:59ロフト角「10.5°」、シャフト「ベンタスレッド」、シャフト硬度「S」
前作 SIMから買い替えを致しました。
飛距離性能はSIMの方が高いです。
ですが本当に曲がりません。フェアウェイ真ん中方向にさえ打ち出せればそこから曲がってOBになることはないと思います。
スピン量や初速はSIMの方が低スピン強弾道ですがスコアを優先するならこちらかなと。
打ち出し自体はSIM2より少し左に出ますがそこから左に曲がることは無い為安心して打てます。SIM2の方が左を嫌がる人向けという触れ込みですがドロー、フックは明らかにSIM2の方がかかってしまいます
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2021/7/19（月）20:40ロフト角「9°」、シャフト「フジクラ ベンタス６ ベロコア」、シャフト硬度「Ｓ」
sim,max(10,5)からの買替です。simとの比較になります。バックウェイトは24ｇに増加したせいか、ボールの打ち出し角は高めです。simMax10，5度と弾道の高さは同程度でロースピンです。従ってランも出ます。ふけ上がりも抑えられて強弾道でした。もちろんワイドスポット化しています。sim2のネーミングですが、simとは格段に性能差があるように感じました。まだ高額ですがそれだけの値打ちはあると思いました。ヘッドの溶接をやめて接着剤で完了させ余剰重量をバックウェイトなどに配分したのは素晴らしいと思います。型にはめ込む技術や接着剤などの技術革新が成せる技なんでしょうね。テーラーさんの斬新生にはいつも驚かされます。今回もワクワクするドライバーです。お勧めです。
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2021/7/14（水）12:06ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder evolution 6」、シャフト硬度「S」
pingのG425Maxは打感や打球音に不満があったのでSIM2を試打。純正シャフトはイマイチでしたがエースシャフトに交換したら飛距離、方向性、ボールの上がりやすさ等満足のいくデータが得られました。実際のラウンドでも構えやすく練習場よりも良い感じです。
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2021/3/27（土）20:52ロフト角「9°」、シャフト「ベンタスブラック6X,7X/テンセイプロホワイトTENSEI 1K70X」、シャフト硬度「X」
年に2回のホーム練習場での大試打会でした。
感触はいいかなとは思いつつ、その後別のクラブを購入してしまっていました。
今回、シャフト屋さんのフジクラさんのブースと三菱さんのブースで、
ベンタスブラック、テンセイプロホワイト1Kとの組み合わせで打たせて頂きました。
結論からですが、SIM2MAX×ブラック6X、7Xとの組み合わせは最高でした。SIM2、SIM2MAXで考えると、寛容性はやはりMAX。
外で打てた分、低スピン系でライナー系。軽くポンと打ち出してくれる
MAX。この違いも歴代結局、テーラーに戻る自分としてはよく理解できました。
＞ブラック
私個人はベンタスブルーとは相性がそんなに良くないですが、
比較の為にという事でお渡し頂きましたが、やはりブラックが良好でした。ブラックはブルーのテイストを残しつつ、粘るけれど切り返しから一気に負荷を掛けていける完全に手元系でした。
＞1K
1Kはずばり白マナ系でした。どちからというと、ベンタスブラックと
同じフレックスでも1kの方が全体的に張りがあり、テンセイCKプロオレンジとの棲み分けかと思いました。
今回、ベンタスブラックを試打したことで、どこかで後ろが重い気がする。前作と変わらない気がする。と思っていた気持ちが揺らぎ、
クラブを整理しながら、SIM2MAXとベンタスブラックに心が傾きました。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI BLUE TM50」、シャフト硬度「S」いつもお世話になっているお店の計測機、同じ打席で計測をさせて頂きました。自分のクラブと比較並びにSIM2、SIMMAX2の2モデルを試打させて頂きました。
今回、個人としては、旧作SIMのミスヒット時の打感が硬さと
距離の落ち込み。冬場のスピン不足解消をしたいと考えています。
◇マイドライバー
?SIM9度×テンセイCKプロ60S
?ZX5×HD60SD
◇試打シャフト
純正、HD60s、D-Limited60s、テンセイCKプロ60s
＜飛距離＞
計測上、自分のクラブ同等です。
265キャリー、トータル280〜290前後です。
ただ、新作は旧作よりもヘッドが返ってくる為、
スピン不足でドロップ気味の球で、前後ブレが大きいのも確かでした。
TSi3と同様の症状で、調整は必要と思いました。
＜捕まり＞
前作より新作の方がヘッドの戻りが早い傾向です。
＜見た目＞
各構成パーツ色の濃淡が濃くなり、クラウンも黒カーボンとなり、
各部位へと繋がる境界線がくっきり。
旧作のぼんやりとして印象に比べて色がはっきりしているので
立体感を感じ、好き嫌いが分かれる所かと思いました。
＜総括＞
新作は旧作よりもヘッドの返りが早い事から、
前作より少し逃がす方向でSIM2なら10.5を立てる。
SIMMAX2なら9度。旧作と同じスピン量域で
キャリーを出せるように調整が必要かと感じています。
また、今回自分が求めるものが明確になっている分、
SIMMAX2の選択ですが、これまでは例年対抗がなかったのですが、
今年は既にZX5を先に見付けてしまった為、歴代テーラードライバーを使用してきた身として、かなり迷います。2021/1/23（土）00:41
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2021/3/2（火）19:27ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI BLUE TM50」、シャフト硬度「S」
これとSIM MAXとTSi3+純正322SとPIN 425LST純正ツアー65Sを同時に試打しました。SIM.SIM2以外は自分のクラブです。
結論から言うとTSi3と2を購入して使っております。 425は売却。
飛距離はTSi>SIM、SIM2
> 425の順。打感も同じ。
方向性は
SIM、SIM2>PIN425>TSi3
しかしTSiはツアーAD iz６s
を持っていて、これを装着すると更に飛距離が伸びて、曲がらず、ミスに強い。共用できるTSi2は素晴らしく直進性高く、組み合わせてタイトリストの選択になりました。
肝心のSIM2ですが、個人的には2も1もほぼ同じでした。1が上がり過ぎであったことの補正と気持ち捕まりがよくなった程度です。価格考えたら
マークダウンのSIM MAXが買いです。本当に曲がらない、飛ぶ、構え易い、シェイプも良いヘッドだと思います。
デザインと打感で2もアリかなと思いますが、価格が高過ぎて買えませんでした。
