ヤマハゴルフ/RMX VD/RMX VD ドライバーのクチコミ評価一覧

ヤマハゴルフ RMX VD RMX VD ドライバー
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クチコミの評価

  • クチコミ件数
    13件
  • ランキング
    279位/1549商品中
  • 累計の総合評価
    5.4
    • star7
      5件
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      3件
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      2件
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  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.4
    • やさしさ
      4.1
    • コストパフォーマンス
      2.5
    • 打感
      4.2
    • 方向性
      4.4
    • 構えやすさ
      4.4
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RMX VD ドライバーのクチコミ

1〜13件/13件
  • 2023/10/8(日)16:07
    7
    ロフト角「9.5°」、シャフト「フブキ」、シャフト硬度「SR」

    とうとう出会えました。満点のドライバーです。YAMAHAのドライバーをいろいろ使ってきましたけど、最高です。
    飛距離も安定して10Y以上伸びました。左が全く怖くないので安定してフェードが打てます。たまに力むとスライスでますが軽く振ればフェードで気持ちよく飛びます
    このドライバーで最近は安定して90前後でまわれてます。ありがとう

    1
  • 2023/3/6(月)19:51
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana PD 50」、シャフト硬度「S」

    ヤマハ党です。
    RMX216からRMX VD59にチェンジ。
    ん⁈打ちづらい。なぜだ?全然易しくない!
    ただ、カーボンクラウンがお気に入りのため、無謀と思われたVDのヘッドをゲット!
    ん⁈打ちやすい!打感は固い感じするし、気を抜くと右にすっぽ抜けるが、思ったほど難しくない!何よりデザインが好み‼
    しかも、他人と被らない!
    今年新作出そうですが、しばらくこいつがエース確定です!

  • 2022/9/13(火)10:07
    6
    ロフト角「10.5°」、シャフト「エッジワークス」、シャフト硬度「S」

    VD59が合わないためにVDに切り替え購入。シャフトもカスタムしました。
    まず打音と打感ですが明らかにVD59とは別物です。VD59のような甲高い音はせず打感も柔らかく自分好みでした。球の上りはロフトなりと思います。捕まりに関してはそこそこ捕まる程度でVD59ほどつかまり過ぎる感じはなく、コントロールがしやすい印象です。逆に逃がしていく球は打ちにくい印象でした。当方はフェーダーですがストレートからややつかまる球が出ていました。飛距離性能は高くよく飛びます。最近の飛び系のドライバーとあまり飛距離に差は感じませんでした。VD59も一時期所有していましたが兄弟モデルですが全く別物のドライバーと感じました。中級以上の方でやや球が捕まりにくい方などに良いかと思います。

    1
  • 2022/5/1(日)18:09
    3
    ロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana PD 50」、シャフト硬度「S」

    10年以上使用したミズノのMP the Craft611から買い替え。
    直進性が売りだが、曲がるときは曲がる。
    ただ、球の出だしは直進性を売りにしていることを感じられるが、正直そこまでという感じ。
    飛びも、そこまで良いとは思えない。
    同時期のドライバー全般的に、飛距離性能の限界はどのクラブも迎えていると思う。
    その中で慣性モーメントによる直進性の観点は良いと思うが、実際に打つと、球の伸びがなく、垂れ気味になる。
    もう一本、バルドのドライバーと比べると、そちらの方が飛び、球が垂れにくい。

  • 2022/4/27(水)08:42
    4
    ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana PD 50」、シャフト硬度「S」

    ドライバー不調による気分転換もかねて、試打結果が良かった本品を導入しました。
    まだ練習場でのテスト中ですが良さそうな感じです。
    高MOIは苦手と勝手に思っていましたが方向性が結構安定します。
    カーボンクラウンは格好良いけど打感はどうなのかという点も良い感じです。ただ打音はカーボンぽい音がします。
    ウェイトの効きははっきり判る位有り、トゥ側にすると少々トゥダウンするように感じます。私はヒール側にして振りやすくなりました。
    シャフトは馴れているディアマナRF60Sを旧作より差し替えて使っています。PDも悪くはなく気が向いたら使ってみようかと。
    見た目の構えやすさ、振りやすさ、打感、方向性、飛距離など総合的に考えると今一番良いです。
    旧作に戻す可能性も捨てきれませんが、結論はコースで使ってからですね。

  • 2022/4/11(月)12:14
    3
    ロフト角「9」、シャフト「ノーマル」、シャフト硬度「S」

    ゴルフ5で試打したときは非常に良かったのですが、購入後、練習場で打ったときには印象は全く違っていてあまり良くなかった。飛距離もあまり飛ばなくて方向性も良くなかった。試打クラブと全く違う印象で困りました。売却予定です。

  • 2022/4/11(月)08:27
    7
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ベンタス」、シャフト硬度「S」

    行きつけの練習場でヤマハの試打会があり、59やUT、アイアン3種等しっかり打たせてもらいました。
    特にVDドライバーは各シャフトメーカーやブランドの元調子系を色々と打たせてもらいました。
    私の打ちかたではベンタス6Sが一番相性が良く、中弾道で軽くつかまり距離も伸び購買意欲をそそられています。
    力んだミスショットで右にプッシュアウトした球でもスライスしません。
    ティーの高さを変えたところ見違えるような結果でした。
    価格以外は満点です。

    イマドキはヘッド単体より、+シャフト+打点調整で評価が必要だと思います。

  • 2022/2/17(木)12:20
    7
    ロフト角「9.5°」、シャフト「SPEEDER NX 60」、シャフト硬度「S」

    愛用していたg410plus(テンセイオレンジ60s)のフェースが練習中に割れてしまったため、急遽近くのゴルフ5へ。一週間後にラウンド予定があり、購入する気満々でした。

    噂のステルスや、sim2、tsi3など以前から何度か試打したことがありましたが、今ひとつしっくりきませんでした。

    今回は国産メーカーのzx7、zx5、vdと試打させてもらって、zx7、vdの試打データが良くてどちらか迷いましたが、vdを選択することとしました。

    早速練習場で打ち込んできたのですが、球筋は軽いフェードで安定していて、距離もしっかり出てました。

    以前のg410plusでは個人的に相性が悪かったのか、方向性や曲がりもバラバラで安定性に欠けるのが悩みでしたが、それが綺麗に解消されました。低スピンのおかげか、弾道が吹け上がるようなことがなくて、OBも抑えられそうな感じです。

    シャフトのSPEEDER NX60sとヘッドの相性がいいのか、切り返しのタイミングが掴みやすく気持よく振り抜けます。以前にRMX116を使っていてたことがありましたが、個人的にはその感覚に近いくて、振りやすさはそのままに、安定感が増した感じです!とてもおすすめ出来るクラブだと思います。

    打感、打音ともに、g410plusに比べ、吸い付くような感覚、しっとりとした音で好感触。言うことなし!

    ただ一つだけ?と思うのはシャフトの青色とヘッドの赤色がミスマッチかなと。まぁ慣れれば逆に気に入ってくるでしょう(笑)

    次のラウンドが楽しみです。

  • 2021/11/19(金)17:11
    6
    ロフト角「9.5°」、シャフト「SPEEDER NX 50」、シャフト硬度「S」

    CMで発売になったことは知っていたけど、その段階では購入するつもりはありませんでした。

    たまたまゴルフ5に行ったら試打を薦められ、あまり乗り気ではなかったけどVD59から試打を開始しました。
    結果、飛距離はともかく出玉に乱れが無く着弾点まとまり好結果でした。
    続いてVDを試打。
    これも同じような結果。
    アドレスした感じはVDの方が座りも良く集中できる顔つきだったので、私はVDの方が評価が上でした。

    買う気もなく試打したにも関わらず、購入意欲が一気に高まりました。
    でも、VDはほぼ値引きなし。
    お店の下取り価格アップとポイントアップの甘い言葉に陥落し購入しました。
    前エースドラのpingG400MAXとPRGR RS-F5を下取りに出して購入し、翌日早速ラウンドに持っていきました。ろくに練習もせずに使いましたが、今までのクラブとは違う直進性と初速の速さは驚きです。
    でも、曲げられるもんなら曲げてみろのキャッチコピーがありますが、曲げようと思えば曲がります。
    久しぶりのヤマハクラブのヒット作ではないでしょうか。

  • 2021/11/15(月)00:47
    6
    ロフト角「9.5°」、シャフト「スピーダーNX」、シャフト硬度「S」

    発売当初の試打で好感触で、レンタルして屋外で打ちたいと思いましたが、レンタルが一杯だったので諦めました。

    本日、立ち寄ると偶然メーカーの店内試打会だったそうで、打たせて頂きました。評価は変わらず好感触でした。レンタルの状況を再確認したのですが、やはり残念ながら一杯でした。

    VDは小振りで洋なし形状にも関わらず、高慣性モーメントヘッド。
    2つの矛盾を両立したヘッドって他にあったかな?と思っています。
    個人的には壁を1つ乗り越えたクラブだと思っています。

    練習場の帰りだったので、マイクラブのジニコとSIMと比較させて頂きました。ジニコ、SIM、VD、VD59の全てスピーダーNX60X。

    やはり、打感は最も軽くて衝撃が少なく感じます。インパクトも押し込める感覚で爽快です。振り抜きが良いので、慣性モーメントが上がったことによるヘッドが落ちるような感覚や振りづらさもなく、切り返しからスパッと振り抜けて本当に良い感触です。

    大慣性モーメントのお陰か、ヘッドの所在がわかりやすいので、データー上も安定していますが、振り抜き抜群とくるので大したヘッドなんじゃないかと思います。操作性もあるので、これもまあ凄いなと。
    (VD59は上手く逃がしたつもりでも逃がせてなかったですが、安定系でした)

    実際の試打結果ですが、間、間にデータ説明を頂き、何れも球筋はドロー系で、HSは49弱〜50弱の間。SIM、ジニコは2400回転前後に対して、VDは1700後半〜1900。

    SIM、ジニコは10.5度でVDは9.5度だったので、このような結果かと思いますが、手応えとしては打ちやすい結果、低スピン系には感じないのが不思議で。寛容性含めてかなり高い次元であると打ち比べて感じています。

    何れにせよ、外で打ちたいモデルには変わりません。
    ただし、セレクトモデルなので値引き考えると、当然良いものじゃないと納得できないとも思っています。

    過去のクチコミ
    4
    ロフト角「9.5°」、シャフト「NX6S UD-6他」、シャフト硬度「S」

    所見はかっこいいと感じました。引き締まった洋なし形状でディープフェイス。所謂叩ける形状と感じました。Tsi3形状でカーボンクラウンのキャロウェイ顔が正直な感想です。

    操作性と直進性のバランスが良かったです。

    ?叩ける。
    ?右に滑る感じがしない。
    ?インパクトでは潰れる感触が欲しい。(押せる感覚が欲しい)
    ?操作性は欲しい。
    ?ダウンスイングで抵抗なくヘッドが垂れる感覚がないものが良い。
    ?柔らかい打感。
    ?上下打点ミスに寛容性がある。

    これらの自分が欲しい感覚は網羅していました。
    ヘッドとしては低スピン系で叩ける部類に間違いないと思います。
    距離は外ブラに95%追いついてきた。差は5ヤード〜10ヤード程ではないかと思います。(265キャリー。285トータル)

    今回はデータ取りへのご協力も兼ねてだったので、長時間の試打と十分なヘッドの把握ができたと思います。

    シャフトに関しては、NX60が振りやすく、エボ6とベンタスブルーの系譜のように感じますが、大型ヘッドに対応して先を硬く暴れなくしている印象。手元は柔らかめでタイミングは非常に取りやすかったです。

    反して、UB-6はハリが強め。DIと似ている傾向と聞いて納得しました。
    データ上はインパクトでは閉じていく傾向が見られたので、
    ハリ強めだけではなさそうでした。個人的にはDIが苦手なこともあり、DI得意な人向けかなとも思いました。

    2021/10/10(日)00:32
  • 2021/11/1(月)20:32
    5
    ロフト角「9.5°」、シャフト「SPEEDER NX 60」、シャフト硬度「S」

    現在SIM 9.5度 DI6X を使用。V203→inpres RMX tour model(初代)→RMX 116→SIMと使用してきた。ヤマハが元々好きだったので今回VDはデザインや前評判で発売前に購入を決めていた。ワイパスで色々なシャフトに入れ替えて試打してSPEEDER NXが良い、ということで購入。すぐに練習場に向かったが、ヤマハらしからぬ打音。打感も硬めで金属音が強調されている。飛距離性能はSIMと同等か若干劣るか。ミスヒットには強く、曲がり幅も小さいように感じ、そこは進化を感じます。
    見た目もヘッドをポンと置くと若干開き目になり、開き目で構える方は安心して構えられると思います。
    デザインや構えた顔や性能面は良いが、打音が若干残念です。あとは割引が辛いので、よく試打をした上で購入することをお勧めします。ゴ○フ5店内での試打では音の部分が気づきませんでした。

    ただせっかく購入したので持っていたDI6Xと打ち比べて、
    使い続けたいと思います。

  • 2021/10/10(日)21:24
    2
    ロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana PD 50」、シャフト硬度「S」

    これも練習場で借りられたので試打してみました。まず、ヘッドの座りですが、パンと置くとガバッと開きます。個人的にこの時点でNGでした。ドライバーショットはヘッド浮かせて構えるので関係ないのですが、正直言ってこれだけ開くと打つ気がしなくなります。クラウンはカーボン柄と赤いラインでM6を艶有りにした感じ。M6も置くと開きましたが、これはもっと開きます。ソールは真っ赤な塗装で特徴的です。割と地味なYAMAHAのクラブから一転して、赤を激しく主張する派手なヘッドになりました。シャフトのカラーマッチングとか、どうでも良い事ですが気になるくらい赤いです。今作、飛距離が出るとしてもコスパ含めて全く魅力的ではない。国内モデルの飛距離性能UPは目覚ましく、各社色々な技術で初速やスピン量、慣性モーメント拡大などやってます。その中でも今回のYAMAHAは異彩を放つ感じはしますが、ちょっと購入には慎重になります。興味ある人も、必ず量販店やレンタルでヘッドの座りを確認した方が良いです。スライサーやフェーダーの人には全く合わなそうです。

  • 2021/10/6(水)13:40
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「SPEEDER NX 50」、シャフト硬度「S」

    ショップに行ったらちょうど入って来たという試打クラブを早速打ってみました。
    ちなみに店頭第1号でした笑

    パッと見た目はテーラーメイド。でも構えた感じはキャロウェイかな?
    とにかく今回のRMXはカッコいいですね。
    今まで見た目よりも性能に特化してきたヤマハが遂に流行りに手を出したかと笑
    でも性能は全く失われておらず、飛距離もボール初速も外ブラに負けてないぐらい出てました。
    まあ、これだけ飛距離が出るクラブが市場に沢山出てますからな。そりゃヤマハも研究して飛ぶだろうと。
    ただ、飛ぶだけで見た目無視したり打音打感が最悪なクラブがあるなかで、
    流石音響のヤマハって事もあって、打感打音は素晴らしかったです。

    今回は時間がなかったので、調整機能は使ってませんが、これもキャロウェイぐらいの
    レベルに行ってるでしょう。

    116のドライバーを使って以来ヤマハのドライバーとは無縁でしたが、
    今回のはちょっと欲しくなりましたね(予算次第ですが・・)
    116のディープフェースが大好きで、ヤマハの硬派なドライバーって
    洋梨ディープって感じから抜け出せなかったのですが、
    今回のVDシリーズは流行りを追っかけてる感は否めないですが、
    今のプレイヤーには構えても自然と打てる感じがしますね。

    国産でブリヂストンが出して今回ヤマハですが、どっちか選べって言われたらヤマハに軍配ですかね。

    でも、スリクソンもミズノもブリヂストンも国産ドライバー頑張ってますね。

1〜13件/13件
  1. my caddie
  2. ドライバー
  3. ヤマハゴルフ(yamaha)
  4. RMX VD
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