ヤマハゴルフ／RMX VD／RMX VD ドライバーのクチコミ評価

とうとう出会えました。満点のドライバーです。YAMAHAのドライバーをいろいろ使ってきましたけど、最高です。
飛距離も安定して10Y以上伸びました。左が全く怖くないので安定してフェードが打てます。たまに力むとスライスでますが軽く振ればフェードで気持ちよく飛びます
このドライバーで最近は安定して90前後でまわれてます。ありがとう

ヤマハ党です。
RMX216からRMX VD59にチェンジ。
ん⁈打ちづらい。なぜだ?全然易しくない!
ただ、カーボンクラウンがお気に入りのため、無謀と思われたVDのヘッドをゲット!
ん⁈打ちやすい!打感は固い感じするし、気を抜くと右にすっぽ抜けるが、思ったほど難しくない!何よりデザインが好み‼
しかも、他人と被らない!
今年新作出そうですが、しばらくこいつがエース確定です!

VD59が合わないためにVDに切り替え購入。シャフトもカスタムしました。
まず打音と打感ですが明らかにVD59とは別物です。VD59のような甲高い音はせず打感も柔らかく自分好みでした。球の上りはロフトなりと思います。捕まりに関してはそこそこ捕まる程度でVD59ほどつかまり過ぎる感じはなく、コントロールがしやすい印象です。逆に逃がしていく球は打ちにくい印象でした。当方はフェーダーですがストレートからややつかまる球が出ていました。飛距離性能は高くよく飛びます。最近の飛び系のドライバーとあまり飛距離に差は感じませんでした。VD59も一時期所有していましたが兄弟モデルですが全く別物のドライバーと感じました。中級以上の方でやや球が捕まりにくい方などに良いかと思います。

10年以上使用したミズノのMP the Craft611から買い替え。
直進性が売りだが、曲がるときは曲がる。
ただ、球の出だしは直進性を売りにしていることを感じられるが、正直そこまでという感じ。
飛びも、そこまで良いとは思えない。
同時期のドライバー全般的に、飛距離性能の限界はどのクラブも迎えていると思う。
その中で慣性モーメントによる直進性の観点は良いと思うが、実際に打つと、球の伸びがなく、垂れ気味になる。
もう一本、バルドのドライバーと比べると、そちらの方が飛び、球が垂れにくい。

ドライバー不調による気分転換もかねて、試打結果が良かった本品を導入しました。
まだ練習場でのテスト中ですが良さそうな感じです。
高MOIは苦手と勝手に思っていましたが方向性が結構安定します。
カーボンクラウンは格好良いけど打感はどうなのかという点も良い感じです。ただ打音はカーボンぽい音がします。
ウェイトの効きははっきり判る位有り、トゥ側にすると少々トゥダウンするように感じます。私はヒール側にして振りやすくなりました。
シャフトは馴れているディアマナRF60Sを旧作より差し替えて使っています。PDも悪くはなく気が向いたら使ってみようかと。
見た目の構えやすさ、振りやすさ、打感、方向性、飛距離など総合的に考えると今一番良いです。
旧作に戻す可能性も捨てきれませんが、結論はコースで使ってからですね。

ゴルフ5で試打したときは非常に良かったのですが、購入後、練習場で打ったときには印象は全く違っていてあまり良くなかった。飛距離もあまり飛ばなくて方向性も良くなかった。試打クラブと全く違う印象で困りました。売却予定です。

行きつけの練習場でヤマハの試打会があり、59やUT、アイアン３種等しっかり打たせてもらいました。
特にVDドライバーは各シャフトメーカーやブランドの元調子系を色々と打たせてもらいました。
私の打ちかたではベンタス６Ｓが一番相性が良く、中弾道で軽くつかまり距離も伸び購買意欲をそそられています。
力んだミスショットで右にプッシュアウトした球でもスライスしません。
ティーの高さを変えたところ見違えるような結果でした。
価格以外は満点です。

イマドキはヘッド単体より、＋シャフト＋打点調整で評価が必要だと思います。

愛用していたg410plus（ﾃﾝｾｲオレンジ60s）のフェースが練習中に割れてしまったため、急遽近くのゴルフ5へ。一週間後にラウンド予定があり、購入する気満々でした。

噂のステルスや、sim2、tsi3など以前から何度か試打したことがありましたが、今ひとつしっくりきませんでした。

今回は国産メーカーのzx7、zx5、vdと試打させてもらって、zx7、vdの試打データが良くてどちらか迷いましたが、vdを選択することとしました。

早速練習場で打ち込んできたのですが、球筋は軽いフェードで安定していて、距離もしっかり出てました。

以前のg410plusでは個人的に相性が悪かったのか、方向性や曲がりもバラバラで安定性に欠けるのが悩みでしたが、それが綺麗に解消されました。低スピンのおかげか、弾道が吹け上がるようなことがなくて、OBも抑えられそうな感じです。

シャフトのSPEEDER ＮＸ60sとヘッドの相性がいいのか、切り返しのタイミングが掴みやすく気持よく振り抜けます。以前にＲＭＸ116を使っていてたことがありましたが、個人的にはその感覚に近いくて、振りやすさはそのままに、安定感が増した感じです！とてもおすすめ出来るクラブだと思います。

打感、打音ともに、g410plusに比べ、吸い付くような感覚、しっとりとした音で好感触。言うことなし！

ただ一つだけ？と思うのはシャフトの青色とヘッドの赤色がミスマッチかなと。まぁ慣れれば逆に気に入ってくるでしょう(笑)

次のラウンドが楽しみです。

CMで発売になったことは知っていたけど、その段階では購入するつもりはありませんでした。

たまたまゴルフ５に行ったら試打を薦められ、あまり乗り気ではなかったけどVD５９から試打を開始しました。
結果、飛距離はともかく出玉に乱れが無く着弾点まとまり好結果でした。
続いてVDを試打。
これも同じような結果。
アドレスした感じはVDの方が座りも良く集中できる顔つきだったので、私はVDの方が評価が上でした。

買う気もなく試打したにも関わらず、購入意欲が一気に高まりました。
でも、VDはほぼ値引きなし。
お店の下取り価格アップとポイントアップの甘い言葉に陥落し購入しました。
前エースドラのpingG400MAXとPRGR RS-F５を下取りに出して購入し、翌日早速ラウンドに持っていきました。ろくに練習もせずに使いましたが、今までのクラブとは違う直進性と初速の速さは驚きです。
でも、曲げられるもんなら曲げてみろのキャッチコピーがありますが、曲げようと思えば曲がります。
久しぶりのヤマハクラブのヒット作ではないでしょうか。

発売当初の試打で好感触で、レンタルして屋外で打ちたいと思いましたが、レンタルが一杯だったので諦めました。

本日、立ち寄ると偶然メーカーの店内試打会だったそうで、打たせて頂きました。評価は変わらず好感触でした。レンタルの状況を再確認したのですが、やはり残念ながら一杯でした。

VDは小振りで洋なし形状にも関わらず、高慣性モーメントヘッド。
2つの矛盾を両立したヘッドって他にあったかな？と思っています。
個人的には壁を1つ乗り越えたクラブだと思っています。

練習場の帰りだったので、マイクラブのジニコとSIMと比較させて頂きました。ジニコ、SIM、VD、VD59の全てスピーダーNX60X。

やはり、打感は最も軽くて衝撃が少なく感じます。インパクトも押し込める感覚で爽快です。振り抜きが良いので、慣性モーメントが上がったことによるヘッドが落ちるような感覚や振りづらさもなく、切り返しからスパッと振り抜けて本当に良い感触です。

大慣性モーメントのお陰か、ヘッドの所在がわかりやすいので、データー上も安定していますが、振り抜き抜群とくるので大したヘッドなんじゃないかと思います。操作性もあるので、これもまあ凄いなと。
(VD59は上手く逃がしたつもりでも逃がせてなかったですが、安定系でした）

実際の試打結果ですが、間、間にデータ説明を頂き、何れも球筋はドロー系で、HSは49弱〜50弱の間。SIM、ジニコは2400回転前後に対して、VDは1700後半〜1900。

SIM、ジニコは10.5度でVDは9.5度だったので、このような結果かと思いますが、手応えとしては打ちやすい結果、低スピン系には感じないのが不思議で。寛容性含めてかなり高い次元であると打ち比べて感じています。

何れにせよ、外で打ちたいモデルには変わりません。
ただし、セレクトモデルなので値引き考えると、当然良いものじゃないと納得できないとも思っています。