テーラーメイドゴルフ/STEALTH/ステルス2 プラス ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格96,800円~
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公式サイト
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スペックヘッド体積:460cc
クラブ重量:約312g
ロフト角:8°、9°、10.5°
クラブ長さ:45.25、45.75インチ -
商品発売日2023年2月17日
クチコミの評価
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クチコミ件数23件
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ランキング178位/1584商品中
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累計の総合評価
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78件
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68件
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54件
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43件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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ステルス2 プラス ドライバーの最新クチコミ
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2024/11/22(金)23:05ロフト角「9°」、シャフト「SPEEDER NX GREEN 60」、シャフト硬度「S」
セカンドドライバーが欲しくてウロウロしていたら、型落ちして新品が安くなっている物があり購入しました。
シャフトもスピーダーNXグリーンが刺さっていて打感もよく飛距離も安定的にだせます。
一発の飛距離はエースドライバーに勝てませんが、安定した飛距離も出ますし曲がり幅も少ないのでコース内に残ってくれます。
狭いコースやトリッキーなコースで使用してます。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「Diamana GT 60」、シャフト硬度「S」先日、試打してきました。
最初は純正シャフトで打ちましたが柔らか過ぎて、上手く打てなくてカスタムシャフトのDiamana GT 60sに変更して打ち直すと気持ち良く持ち球のフェードでほぼ真っ直ぐ飛びました。
初代ステルスは弾道が上がらず打感もイマイチしっくり来なかったですが、stealth2 Plusはしっかり弾道も上がり低スピンで飛距離も出て曲がり幅も少なく打感もいい感じです。
見た目もカッコよくなり欲しくなります。
10球位打って飛距離はキャリーで約280yでトータル300yオーバーも出ました。
スピンは1800〜2400といい感じです。
ただ、某大型店での試打データなのであくまでも参考程度で。
現在使用しているコブラ LTDx LS10.5° D i amana ZF 60s より、低スピンで飛距離的には5〜10yは伸びたのかな?
もう少し、試打を重ねて買い替えするか検討ですね。2023/1/20(金)20:03 -
2024/11/19(火)11:23ロフト角「10.5°」、シャフト「AD VF 5 S」、シャフト硬度「S」
SIM2MAXからの変更です。
難しいかなと思ってましたが、
ウエイト調整ができる点を優先し購入。
弾道は少し低くなったけど、その分前に強く出ている印象です。このモデルは他のモデルより比較的やさしく構成されてるらしく、実際に安定性は向上しました。
シャフトとの相性も良かった印象です。 -
2024/8/30(金)14:05ロフト角「10.5°」、シャフト「SPEEDER NX GREEN 60」、シャフト硬度「S」
ヘッドスピードが早めの方、もしくはスピン量が多くて飛距離が出ていない方向けだと思います。ある程度の技術やヘッドスピードがないと良さを生かしきれないのでは。
打感も顔も良くとても構えやすいのですが、普通のヘッドスピードの方はステルス2かHDの方がおすすめです。 -
2024/2/16(金)00:23ロフト角「9°」、シャフト「SPEEDER NX GREEN 60」、シャフト硬度「S」
使い始めて約1年経っての感想です。simから変更、同じシャフトで試打した時の結果は以下の通りでした。
飛距離 sim=ステルス2
打感 sim<ステルス2
安定性 sim<ステルス2
打感についてはsimの弾く感じも嫌いではなかったのですが真新しさに惹かれて変更しました。
コースでは暖かい時期はウエイト等は全てノーマルポジションでストレート〜チョイドローでしたが、寒くなるにつれてつかまりきらずにスリーブやスライドウエイトを色々試してみたところスリーブはSTDポジションから一つクローズ、ウエイトは少しドロー側で暖かい時期と同じような弾道になりました。
あくまで個人的にですが、simも色々カチャカチャしましたがステルス2の方が弾道調整の機能が球筋に反映しやすく、改めてカチャカチャの実用性を実感しました。 -
2023/9/25(月)00:40ロフト角「9°」、シャフト「ventus black6x」、シャフト硬度「x」
ステルスプラス9°からお試しで変えてみました。
初ラウンドOB0
直進性◎
飛距離◎
打音◎
構えた感じ◎(フラット好きなら)
と前作より楽になったなーと実感しました。
キャリーが前作より出る印象です。
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