LIVE本間ゴルフ／TOUR WORLD／TW717 455ドライバーのクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数24件
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ランキング163位／1567商品中
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カテゴリ別の評価
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方向性
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構えやすさ
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TW717 455ドライバーのクチコミ
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2019/2/12（火）16:04ロフト角「10.5°」、シャフト「TA50」、シャフト硬度「S」
TC65SR、9.5から買い換えました。純正65SRでも重くホンマにしっかりしてて、振れる人はカスタムは要りませんね。
私はTA50R、10.5にして正解でした。見栄は要りませんね。
ホンマに振りやすくて、思った通り左右の打ち分けも出来ますが、フェードの方が打ちやすいです。芯はそれほど広くないので、ある程度ミート率が求められます。芯食えば強い球が出て気持ちいいです。727は打感が悪く、気持ち良さは感じられず、古いモデルですがこちらの方がいいモデルです。やっぱりメイドインジャパン、作りがいいですね。
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2017/9/14（木）20:58ロフト角「10.5°」、シャフト「VIZARD TA75」、シャフト硬度「S」
TA75Sが刺さったクラブを再購入しました。
総重量323gです。
私の印象ではTZは粘り系で低弾道が打ちやすく、TAは弾き系で中弾道のつかまる球が打ちやすいと感じます。純正シャフトですが非常にしっかりしているので普段カスタムシャフトを使用している方でも満足できる十分な剛性があります。バラツキが抑えられる感じがします。
ヘッドは若干ディープフェースで構えると若干小振りで構えやすいです。程よいつかまりなので操作性も備えています。打感も良いですね。
飛距離も十分満足できるレベルです。
それに増して出玉もそろえやすく、方向安定性が高いのでスコアに貢献してくれます。
全体的にまとまった良くできたクラブです。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「VIZARD TZ65」、シャフト硬度「S」10.5°、TZ65 Sフレックスですが元々球が上がりにくい私には合わないセッティングでした。
シャフトは元調子で上がりにくいです。フケ気味の球が出る方には高さを抑えられてオススメのセッティングだと思います。シャフトTA65 Sフレックスで試打してみたところ、非常によい結果が出たのでシャフト違いで買い直します。ヘッドは若干ディープフェースですが非常に良い出来だと思います。2017/2/19（日）15:09
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2017/4/26（水）19:36ロフト角「9.5°」、シャフト「VIZARD TZ75」、シャフト硬度「S」
中古ショップで店員さんに勧められ購入！試打でも強い球が出てました。455 フレックスSだと吹き上がりますが、Xにしたらいい感じでした。かなりハードなシャフトですが、安定感はあります。飛距離は雨の中で250yぐらいでした。弾道が良かったのでもう少し飛んで欲しかったです。このドライバーをきっかけに3W 3UT アイアン
全てホンマになりました！本当に良いクラブを作るメーカーです。構えやすさ、打感は素晴らしく、さすが日本メーカーです！しばらくホンマでいきます！
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2017/3/20（月）11:52ロフト角「9.5°」、シャフト「VIZARD TZ65」、シャフト硬度「S」
中古で購入しました。
冷やかし半分で、ホンマショップに行ったら、店員サンが色々とアドバイスしてくれて試打もたくさんさせて頂きました。
４６０よりは、４５５の方が、身体に合っていると説明され、他社シャフトと比べるとホンマのシャフトは、やや硬いとの説明もしてくれました。
中古でも私にはやや高額であった為、ホンマショップでは購入しませんでしたが、再度近くのゴルフパートナーに見学に行ったら同じモノがあったので、再度試打したら２００ヤードのネットに、ブチ当たるショットが何発も打てましたので、迷わず購入決断しました。
今が中古で一番の買い時ドライバーと思います。
その後 ホンマショップにグリップ交換行ったのですが、キチンとクラブチェックもしてくれて、異常がないとのことだったので大変良い買い物でした。
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2017/2/19（日）18:56ロフト角「9.5°」、シャフト「VIZARDTC65」、シャフト硬度「S」
とうとうホンマのクラブに手にしてしまいました、中古で購入ですが今までＢＳのクラブも全然悪くないのですがショップで手に取ってアドレスしたときにめっちゃ構えやすいのに驚きました、打感も申し分なくいいですね〜、練習場で打った時はどちらかというとスライス気味で引っかけが少なく左を嫌う方ならばオススメのクラブだと私は思います、シャフトは皆さんが書いている通りSフレックスの65だとツアーADやディアマナと比較してみても硬く感じました、でも振れない訳でもないので良いシャフトですね、いいクラブにまた出会ったです、でもまだまだ練習してもっと安定させたいです。形は2代前ですが、本当にいいクラブだと思いました
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「VIZARDTC65」、シャフト硬度「S」とうとうホンマのクラブに手にしてしまいました、中古で購入ですが今までＢＳのクラブも全然悪くないのですがショップで手に取ってアドレスしたときにめっちゃ構えやすいのに驚きました、打感も申し分なくいいですね〜、練習場で打った時はどちらかというとスライス気味で引っかけが少なく左を嫌う方ならばオススメのクラブだと私は思います、シャフトは皆さんが書いている通りSフレックスの65だとツアーADやディアマナと比較してみても硬く感じました、でも振れない訳でもないので良いシャフトですね、いいクラブにまた出会ったです、でもまだまだ練習してもっと安定させたいです。形は2代前ですが、本当にいいクラブだと思いました
2017/2/19（日）18:55
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2016/12/21（水）23:20ロフト角「9.5°」、シャフト「VIZARD TC65」、シャフト硬度「S」
717シリーズがプライスダウンしてきたのと、買い換えたドライバーが合わなく探していた所でした。
色々な評判の良さが気になっていてどんな感じだろうとなりチェンジ。
予想以上に苦戦したのがシャフトでした。
他メーカーのＳシャフトに比べてかなりしっかりしている印象を受けました。
タイミングが取れるようになると中弾道の強い弾で230yのネットに当たるようになりました。
今までの純正シャフトの概念をひっくり返すような出来に、さすが本間だなと感じました。
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2016/7/11（月）22:42ロフト角「10.5°」、シャフト「VIZERD TC65」、シャフト硬度「S」
新品が中古で安かった(と勘違い)ので、いつものように試打せず購入。球は上がり易く、構えや易い。VIZERDはクチコミどおり、SRでも硬め。ロフト9.5度だと印象が違ったかも。結局しっくりこず中古ショップ行き。727のマークダウンもあり、Aランクでも値段は15kに行かず、大損しました。
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2016/7/3（日）21:39ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナＢ60」、シャフト硬度「S」
チームホンマの快進撃に、自分の中での高級というホンマのイメージがより競技志向に高まっていました。値段が高くなかなか手が出せずにいましたが、中古がようやく安サラリーマンにも手が出る価格になってきたので、購入してみました。
一発目から掴まりよく、手ごわいさがなかった割には、左にもひっかからず大変好印象をいだきました。打ち続けるとスピン量が最適なようで、これまで使用してきたドライバーより明らかな伸びが感じられます。練習場の飛ばないボールでも明らかな飛距離性能を感じ取れます。初速の速さは感じないですが、ボヨーンと飛んで落ちてこない憧れの球筋が手に入りそうです。ヘッドの投影面積は比較的小さめで難しそうな印象を受けますが、実際にはスイング通りの球がでるので、下手なお助け機能があるものより、しっかりと使いこなそうという気分にさせてくれます。フェースの向きもまっすぐで非常に構えやすいです。
こうなってくると、大変評判のよい純正シャフトも試したくなりますね。
さすが国産、さすがホンマですね。一気にホンマのイメージが変わりました。
しばらくはエースとして使ってみようと思います。
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2016/6/4（土）21:30ロフト角「9.5°」、シャフト「VIZARD TA65」、シャフト硬度「S」
安くなってたので、衝動買です。ずっとZR30のmtー6sシャフトが手離せず、ブリジストン715 j5や、ピンを試しては、ZR30に戻るを繰り返してました。でも、717ta65 sは、シャフトがバツグンに良く、方向性も飛距離も可也良いです。衝動買正解でした。
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2016/5/30（月）23:58ロフト角「10.5°」、シャフト「VIZARD TZ65」、シャフト硬度「S」
画像で顔の良さと口コミで試しに中古をネットで購入しました。振れないことはないのですが、実際、手に持ち素振りしてみると思ったより、317g・D2の数値が数値とは異なるんじゃないかという違和感を感じ正直振りにくいと思いました。口コミでは構えやすさが秀逸だとのでしたが、私にはヘッドの座りが悪く、ロフトが10.5度のせいか？フェースが左を向いており練習場でボールを打ってる間、ずっと構えずらかったです。
打感はまずまずですが、飛距離はマイクラブと同等、むしろ左に飛び出す球が多く、実戦投入には至らないと思いました。シャフトは標準仕様としては飛ぶほうだと思いますが、個人的にはインパクト時のバシッ！という感覚はなく、インパクト後にボワ〜ンとシャフトが振動する感じが手に伝わり好きになれませんでした。
9.5度ならば違った評価になったかも知れませんが、このクラブはみなさんの評価も高いクラブですし非常にいいクラブだと思いますが、残念ながら下手っぴな私には合わなかったようです。
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2016/3/22（火）13:03ロフト角「9.5°」、シャフト「VIZARD TZ65」、シャフト硬度「S」
良いドライバーですね。
思わず中古屋で状態の良いものを探して購入してしまいました。
中古なので、非常に安く購入もできました。
727も打ってみたのですが少しシャフトが柔らかくなったような気がします。
個人的には、717の方がオススメ。
ヘッドも完成度が高いですし、純正のシャフトが良いです。
飛距離もコンスタントに飛ばせますし、打感も柔らかい。
何よりも安心感が高いです。
フェアウェイキープ率も上がりました。
振るときも無理しなくて済むクラブです。
久々のパーシモン以来のホンマ購入でした。
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2015/5/5（火）18:46ロフト角「9.5°」、シャフト「ツァーAD GT6S」、シャフト硬度「S」
型落ちの限定シャフト付きをネットにて発見！即、購入しました。本日、練習場にて200球程打ちました。文句無し！構えやすい、シャフト長さもタイトからの乗換えで若干長くなりましたが全く問題ありませんでした来週のラウドでコースデビューしてきます
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2015/1/28（水）16:39ロフト角「10.5°」、シャフト「アーマック８」、シャフト硬度「S」
アーマック８のRが入った中古を購入 普段はSシャフトですが固くかんじます。ほとんどSぐらいの固さ。打感はとてもいいのですがまだいかんせん練習場では安定しませんがなれだとおもいます。ヘッドに関しては塗装も綺麗ですし。いうことないです。
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2014/12/25（木）23:12ロフト角「9.5°」、シャフト「クレイジーBタイプ」、シャフト硬度「S」
中古ショップで455のTZ65S購入。イマイチ合わずディアマナイリマ60Sにした所、Wキックの特性に四苦八苦。
たまたま見つけたクレイジータイプBのRシャフトにリシャフト。抜群の方向性と食いつきのある打感と飛距離！
まだ練習場での感想ですが次回のラウンドで成果を見てみたいです。
ホンマのリシャフトはどうかと一度は思いましたが以外にも良かったです。
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2014/12/21（日）19:17ロフト角「9.5°」、シャフト「VIZARD TC65」、シャフト硬度「S」
本コースにて、OBゼロ。フェアウェイキープ、10/14。打感は最高。飛距離、220-250で安定しました。本コースでも安心して振れます。
特に方向性が良いので、狙い撃ちでき、逆玉も全く出ませんでした。パット45がなければ、楽々80台です。
私にはベストマッチ。買って良かったです。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「VIZARD TC65」、シャフト硬度「S」ビク○リアゴルフで購入。手持ちの白コブラとVG3は下取りに出しました。手打ちの叩き打ちなんで、シャフトTC65を購入。店の測定器ではラン込みで240ヤードが平均でした。しかし、球筋がややフェードで安定感抜群です。
練習場でも中弾道で220ヤードのネットにキャリーで楽に届きます。中弾道ですからランでさらに飛距離が出そう。何といっても、力まないでたたけるのが良い。本間のシャフトって凄いですね。
週末の本コースデビューが楽しみです。2014/12/18（木）21:00
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2014/7/26（土）15:09ロフト角「9.5°」、シャフト「VIZARD TC65」、シャフト硬度「S」
試打会にて打って来ました。
以前、430のTAとTZシャフトの組合せで打った事があったのですが、TCが出た事は知りませんでした。
455のヘッドとTC65の組合せでしたが、振り易く、曲がりも少なくて良い感じの弾道でした。
同時に430とTZ65の組合せも打ちましたが、こちらは、しっかり感が強く、叩く意識で打ったほうが良く、楽に振れる、455とTC65の組合せのほうが安定して打てると思いました。
価格さえ折り合いがつけば手に入れたいと思いますが、現在使用中のZR-700から劇的に飛距離が伸び、曲がりが少なくなるとは思えないのですぐにとは行きませんでした。
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2014/6/26（木）00:05ロフト角「10.5°」、シャフト「TC65」、シャフト硬度「S」
アスリート系が好みなので、まさか自分が本間のクラブを使用するとは思ってもみませんでした。タイトリスト９１３Ｄ３、テーラーSLDRが私の主力でしたが、ショップで一目惚れ、早速試打、打感、打音、なんと言ってもアドレスした時の顔が好みで、価格を除いては全てにおいて満足できたので、タイトとテーラー両方を手放しこのドライバーを購入しました。初本間です！こんなクラブを造るメーカーだったと知った以上、今後も注目していきます。
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2014/5/12（月）09:30ロフト角「10.5°」、シャフト「TC65」、シャフト硬度「S」
試打会をしていたので打ってみました。
構えた感じは４５５のわりにコンパクトに見せていて良かったです。
打音は低め、好きな方は多いと思います。
打感も打音からの違和感は無くイメージ通りです。
柔らかいという表現になるのでしょうか。
普段低い球を打ちますが、中弾道くらいになったので高い球が出やすいかなと思います。
方向性は良かったです。狙ったところに再現性良く打てました。
飛距離は期待したほどでは無かったです。
この辺はもう頭打ちなのかもしれませんね。
私は今のドラが気に入っているので買い替えは無いですが、これからドラを選ばれる方は選択肢に入れても良いと思いますよ。
ＴＣのシャフトは良いなと思いました。
ＴＡだとすこし引っ掛け気味でした。カタログ値では同じなんですですけど、営業さんがＴＡは先中と言われたような・・・。これは覚えがあいまいですので。
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2013/7/31（水）12:28ロフト角「9.5°」、シャフト「VIZARD TZ75」、シャフト硬度「S」
ＨＯＮＭＡはおじさんのクラブか？？？って、間違えなくおじさんのクラブでしょ！！！
ま〜おいらも、全然興味無いっつ〜か見向きもしなかったんだけど、今後のゴルフ人口の減少やら、ゴルフ業界を取り巻く環境を憂いて会社の生き残りをかけて方針転換したみたいね…。
この前試打会で打ってみたんだけど、バランスが一番良いと思ったのはこの４５５ｃｃのやつかな〜。
４３０ｃｃのは、でかいスプーンみたいで、わざわざ背伸びして難しくしてる感じだったし、４６０ｃｃのは逆に易しくし過ぎでつまんないから、コブラのドラみたいな感じだったね。
打感・顔は良いから、その辺拘ってる方にはオススメするかな。
シャフトも、おいらには軟らか過ぎたけどフィーリングは癖のない感じで、ランバックスのタイプＸ辺りに似てるかな。
でも飛距離と曲げはボチボチ…。
最近有名プロと契約したり大々的に販促してるのが頷けるし、クラブ造りに真剣に取り組んだいるってイメージがあったからさ。そういう意味では、大手メーカーと地クラブの中間的立ち位置で、手造り感もあるから好感持てるよね。
後は、ＨＯＮＭＡって名前がブランドイメージとして染み付いちゃってんのと価格かね…。中々購入するまで至らない根源だと思うけどさ。
その辺どうにかすれば、爆発する要素あんじゃないかな。
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2013/5/9（木）09:37ロフト角「9.5°」、シャフト「VIZARD TA65」、シャフト硬度「S」
フッティングは４３０ TZ75が一番合っていましたが、中古ショップにてaランクが激安であったので衝動買いしました、試打した感じはクラブ先端部分の重さが感じられ、アドレスするとどーもしっくりこないなぜ？弾道は中弾道フェードが打ちやすく、ドローになると非常にばらつく高さ、左右ともにただしまだ練習だけなのでコースではどうかたのしみです。次回はコースクチコミします。
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2013/4/30（火）11:25ロフト角「9.5°」、シャフト「VIZARD TZ75」、シャフト硬度「S」
子供のパター練習の為に練習器具を買いに某ショップに行きました。
全くドライバーなんか買うつもりじゃなかったんだけど、たまたま
目についたこのドライバー・・・
時間もあったので試打してみたところ今までは・・・
「ホンマ？ぜ〜んぜん興味無い」
って思ってたんだけど完全にイメージが変わりました。
かなり良いです！
ホンマのオリジナルシャフトのほうもしっかりとしたつくりでタイミングが取りやすく好感触。
その場で購入してしまいました。
だまされたと思って試打していただく事をお勧めします。
印象が変わると思います。
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2013/4/21（日）09:50ロフト角「10.5°」、シャフト「VIIZARD TA55」、シャフト硬度「S」
ショップにてフィッティングしての購入です。
455（SR:TA65)と460(R:TA55)を試打したところ、455は飛距離が出ますが方向性に難あり、460は方向性は良いが飛距離が落ちるようでした。飛距離の差はスピン量の差で455の方が少なく打ち出し角度も低い為、中弾道で着弾後もランが出ます。460は打ち出し角高く、スピン量も多く高弾道でランがなく飛距離が落ちました。私にはクラブ重量が重くヘッドスピードが出ません。計測器はベクター、455で２２０ヤード、460で２１０ヤードでした。ヘッドスピードは36ｍ/ｓといつも出している40ｍ/ｓに届いていませんでした。まだ寒い３月の計測のせいか、重量が重いのか意外でした。
但し、クラブ総重量が466（314ｇ）、460（306ｇ）と現保有のＤＲ（291ｇ）に比較して23〜15ｇ重いので、他のクラブとのバランスが悪いので軽量化出来ないかを店長と相談しました。
ヘッドは455（10.5度）でシャフトはVIZARD TA55(R:55g)に、グリップは標準50ｇをべレスの軽量グリップ37ｇにして、全長４５．５インチで全体のバランスをＤ２になるよう酒田工場で新規に造ってもらうことに決定。
納期３週間で納品になり、自宅にて量ってみました。総重量が２９０ｇと今のクラブとほぼ同じでした。455(SR:314g)に比してグリップで▲13ｇ、シャフトで▲8.5ｇ、ヘッド＆ホーゼルで▲2.5ｇの合計▲24ｇと減量していました。バランスはＤ２でした。さすが日本に工場がある本間ならではのフィッティングです。
このシャフトはＲなのに振動数が261とゼクシオのＸやツアーステージのＳレベルあり、堅いシャフトです。フェースアングルはフラットで、重心距離も短く操作性が高いクラブですので、ラフなスイングで弩スライスしかでましせん。左に行かないクラブですので、正しいスイングワークを要求されます。
昨日ホームコースでデビューしました。１４回使用でラフに４回バンカーに１回、後はフェアウエイに着弾しています。仲間から弾道の変化（中弾道）と飛距離の増加を評価され自分でも、ほぼフィッティングの狙い通りのクラブに仕上がったと思える結果でした。
打感・打音（上品）が良く、左右へのクラブコントロールがし易い、競技志向のアスリートにピッタリのクラブと思います。
但し、シャフトがハードなのでくれぐれも体力の強化には努める必要があります。
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2013/4/3（水）09:11ロフト角「9.5°」、シャフト「VIZARD TA65」、シャフト硬度「S」
顔が最高です。（このＴＷシリーズは全部！！）
４５５はいかにも叩けそうな感じ。
新しいVIZARDシャフトもかなり秀逸だと思います。
ＴＡ、ＴＺともに打ちましたが、ＴＺのほうでも左に行く感じは無く、
良いシャフトだと思いました。
問題は価格だけでしょうか。。
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2013/4/2（火）22:46ロフト角「9.5°」、シャフト「VIZARD TA65」、シャフト硬度「S」
何しろカッコが良いので、購入しました。
なんだか奇抜なデザインが増えた海外勢に対して、伝統的なアスリート顔なので、安心して構えられます。
初速の速さを感じる強い弾道で飛んでいきます。
シャフトがハードですね。ATTAS4Uの6Xよりも明らかに硬いです。
弾き感と走り感のあるシャフトですけど、左に引っ掛けるような心配はないでしょう。
パワーヒッターが叩けば叩くほど飛ぶクラブだと思います。
非力なスライサーが飛ばせるクラブじゃないと思います。
ディープフェイスの小顔で、一見難しそうに見えますけど、ミスには寛容な方だと思います。特に上下方向のミスには強い印象です。
学生御用達？？ ツアステやスリクソンに抵抗感のあるアスリートプレーヤーの琴線に触れるクラブじゃないでしょうか？
コントロール重視なら430＆TZ
飛距離重視なら455＆TA
少し優しさが欲しいなら460（コレも叩けるクラブです）
アフターマーケットシャフトの60ｇ台のSなら・・・ヴィザードのSRの方がしっくりくるかも？？