現在エースのSIMMAX-Dのシャフトを求めて中古ショップに。現在のシャフトはディアマナZF50Ｓですが、手元が硬く、より振り抜き易いものを探していたところ、テンセイckプロオレンジ50rがささったG410plusを発見。早速試打したところ、振り抜き易く、方向性も安定しており、飛距離もスカイトラックで260ヤード程出てました。前回初投稿させて貰ったG425LSTよりも方向性、飛距離共に安定しており思わず買ってしまいました。 まだ練習場で10.5度にロフトアップして打っていますが、SIMMAX-Dよりも安心して打てますし、飛距離も出ています。 決してSIMMAX-D、ディアマナZFが悪い訳ではないでしょうが、呆気ないエース交代になんだかなぁという感じです。ちなみにSIMMAX-Dにテンセイckプロオレンジ50rを刺して打った事もあるのですが、全くダメでした。 クラブは、ヘッドとシャフトの組み合わせプラス相性で評価されるべきですね。私の様な地方在住者は、量販店での試打シャフトが少なく、結果遠回りしてしまいがちです。

ＦＷに続いてドライバーも試打せずＵＳ物を４．８万で購入。 重量は３２８ｇとＭ３のＩＺ−６よりも１２ｇも重い。。。 グリップはＦＷ同様に太重だったので交換したところ、３２１ｇまで落ちたので、これで使っています。 打感はＭ３より堅めの印象ですが音は大人しめ。 ノーマルポジションでは球が上がりづらく感じたので＋１度に変更したところ、良い感じになりました。 ＦＷ同様に面構えはもよく、掴まりすぎるような怖さも感じません。 噂のフラッシュフェース効果ですが、トゥーにミスヒットしたときギア効果がそれほど現れず直進し、吹き流しを超えてたのにはちょっとびっくりしました。 しかし、どこで打っても飛ぶわけではありませんね。 当初はソールデザインが最悪だと思っていましたが慣れました。 疑問なのですが、サブゼロのライ角はＤｒ（５６度）よりＦＷ（５５度）のほうががフラットなのでしょうか。。。

練習場のみの使用でしたが、本日コースでの初使用となりました。 スコアはイマイチでしたが、ティーショットとしてはパーフェクトな内容で満足しています。 右に滑らないヘッド、絶対に左に行かせたくないシャフトの組合せで平均飛距離も伸びています。平均285〜290位 これから長い付き合いとなるかと思いますので、大切に使っていきたいと思います。

2回目の口コミです。 クレイジーシャフトからツアーＡＤ　ＤＩ７Ｓにリシャフトしました。 総重量322ｇ、バランスＤ2（バランス調整タングステン２ｇ挿入）、長さ約４５インチって感じに仕上がりました。 私のドライバーは全てこんな数字なのでもう言い訳できません。 リシャフトついでにフェースアングルをカチャカチャしてー1へ、これが曲者でした、ＴＭなどではフェースを開きたいときは、マイナスへ合わせますが、このＧＴＤは逆なんですね！最初はマイナスへ表示（−１）調整しました。自分ではフェースを開いたつもりなのに、打ってみると左へ引っ掛けるわ、左曲がりが強くなるわので数ラウンド気付かずに使用、ある日、思いつきました！逆か？ そして＋１へ調整、これで１１．５度になったのかな？アドレスしてみると納得でした。フェース面がよく見えます。今まで逆に調整しアドレスをいじり廻していましたが、すっきりしました。練習場で打ってみたら、高弾道の綺麗なドローボールが出ました。打感もすこぶる良くなりました。 数ラウンド使用しての感想ですが、飛距離は普通に振っても以前のドライバーより飛んでます。雨降りばかりのラウンドだったので、高弾道が飛距離アップにつながったようです。 この仕様で残り少ない今シーズンラウンドしてみます。

現在はTS4使用中。別に腕に覚えがあるわけではないけど、2年前にタイトリストのフィッターに打ち方的に合ってますと勧めていただいた。打感も良く当たった時の飛距離は見事！ ただ操作性の良いドライバーが故、下手が打つと方向が暴れる事が多くタフなラウンドが続き、ティーショットに悩んでいた。 購入から１年ほどで分不相応とは気付いたものの、世にある深重心モデルはヘッドの動きと弾く打感が好きになれず。色々試してはみたもののこれといったモデルに出会うことはなかった。 果たしてTSiの発売の報にそこまでトキメキはしなかったものの、何故か試打初日にお店に向かっていた… TSi2の純正シャフト110・330・TSi3も振ったものの引っ掛けが多い、思ったものの打感は良く初速も速いのでシャフトさえ合えばな…と思っていたところ「こっちの方が良さそうですね」と店員さんがDIを挿してくれた。そしたら全然左にいかない、少し右に出て軽いドローで方向性が急にまとまり、10球打ってミスが1球と抜群の方向性！しかもタイト特許のチタンフェースの打感も良く、音も弾き系ではないミチッとしたもの。スピンも2000回転前半でいわゆる棒球、大して振ってないのに250〜270でミート率は1.45以上連発と言う事なし状態。思わず先行予約を入れてしまいました。 心配していた深重心モデル独特のヘッドの動き（動かない感じ）もそこまで感じないので、シャフトも合ってるのかなと。先代のTS2よりも明らかに楽だし飛ぶし気持ち良く振れます。 予約したスペックはTSi2の9°でシャフトはTOUR AD DI-5S、これでティーショットの悩みが消えてくれれば安いものだ！ 目下の悩みは予約後のラウンドで使ったTS4が、ほぼフェアウェイキープで距離も出ていた事。ゴルフギアあるあるである…

MAXじゃない方のSIMの10.5°を買ったけど、たまに出るキツいスライスが耐えられず、半年で手放しました(ヘッドが重くてピーキー)。 その前使ってたM5 TOURも芯が狭いので、結局M6に鉛を貼って使ってたのですが、並べてじっくり打ち比べをすると(ショップでの試打レベルでは気づかないけど)明らかに平均してヘッドスピードもキャリー・飛距離もSIMシリーズの方がM5/M6シリーズよりよく、空力ってホントに効果あるんだね・・・って。 で、SIM MAXドライバーを勢い余ってポチってしまいました。これまで10.5°しか買ったことなかったけど、今回は試打をして9°にしました。 ラウンドしても、やっぱりM6より飛びますね。ただ、TENSEI CK PRO ORANGE 50 Sを挿すと45.25インチでC9くらいしかバランスが出なかったので、ヘッドに鉛を3.5gほど貼りD1.5くらいに調整してます。 方向性はSIMよりだいぶいい、というかひどいスライスが出ることもなく、それなりに安心して打てます。ヘッドスピード・飛距離についてもSIM同様、M5/M6より微妙にいいです。自分の場合で、ヘッドスピードは0.5〜1m/s程度、飛距離は5〜10ヤード程度は平均すると改善されました。ただ、数発打った程度でわかる違いではありません(データをじっくり取って初めてわかるレベル)。なお、9°にしては球があがりやすいですね。 これだけの差のために買い換える価値があるかといわれると悩ましいですね・・・。

試打のシャフトが柔らかいので方向性がイマイチでしたが出来映えは素晴らしいですね。 シャフトさえ合えば方向性よし！ 弾き感は素晴らしい。 マン振りしてもビシッと飛ぶ。 購入見送りはしてしまいましたが(^_^;) 間違いなく飛距離も出ます！ 直進性能ならこちらのヘッドの方が良いですね。

いつも楽しく拝見させて頂いています。試打してきました。良かったですと言いたい所ですが、今回、私はダメでした。打感は良いと思いますが、そこまでとは。TS2の方が 私は好きです、ここは皆さんおっしゃるとおり個人の好みかと。 腕前もヘッドスピードも備えていませんが、前作より飛んでません。いや、飛ばせませんでした。前作の純正シャフトツアーADがとても良かったですが、今回のシャフトDI、純正シャフトも色々打たせて貰いましたが、純正シャフトが、かなりハードなのと私には合いませんでした。途中、余りにも無様過ぎて意地になって、試打していたのも原因かもしれません。多分、そうです。こんなに、弾道がまとまらないのは初めてです。前作のTS2、3でもどちらでも、結構良かったのですが。メーカーのキャンペーンや動画サイトで嫌でも購買欲が上がりますが、必ず試打してから買ってください。私も体調整えて、また、懲りずにチャレンジして来ます。ただ、いつも思うのですが、新しい製品が出る度に、10〜20yd伸びてたら、アマチュアでも軽く300近く出てしまいますよね。このサイトでも、どなたかおっしゃってましたが、そろそろ道具の技術も？じゃないですかね〜。デシャンボー選手みたいに、皆がなれたら、話しは別ですが。試打している時、少し感じました。ゴルフ初めてから、ずっと、タイトリストさんの製品使用してますが、今回はダメでした。TSi3も打ちましたが、さらに ハードに感じました。

これまでドライバーはテーラー信者でした。 R7→R9 SUPERDEEP→(浮気してタイトリスト)→M2を使用。 M2+エボ?がここ2年くらいのエースドライバーでした。 一発の飛びはあるものの、右プッシュやチーピンもあり、なかなか手懐けられず。 そんな時、マークダウンのラスト1本だったG410をゲット。 理由は…ミーハーなので渋野選手が全英で優勝してた時に使っていたからですw 打ってびっくり！M2の半分も曲がりません。 安定感抜群です。 最近スイング改造も相まって真っ直ぐ〜軽いフェードしか出ません！ おかげでハーフベストの42を記録出来ました。 皆さん打った時の音が…と言われますが、個人的には嫌いではありませんw よほど凄いドライバーが出ない限り、手放せなさそうです！

約10年ぶりに本格的にゴルフ復帰することになり、いろいろ調べて購入しました。 前評判通り飛距離性能は高いです。 あと、サイドスピンの少なさに驚きました。１０年前のクラブに比べると圧倒的に曲がらなくなっています。最近のプロがとても飛ぶようになったのがわかります。曲がらないから振れるので飛ぶ、そういう理屈かと納得しました。 座りが右向いていますが、今どきのクラブはこういう傾向だそうなので気にしないようにしていたら気にならなくなってきました。 また、シャフトのSpeeder EVOLUTION5の弾き感もとても気に入っています。 私はキャリー240~250Yくらいの飛距離で中弾道のフェードが持ち球ですが、ほどよくつかまります。弾き感が強いのですが、振りに行っても変に左につかまり過ぎることがなく安心して振れます。 カラーの青も気にっているポイントです。

TSiの試打会があり行って来ました。 事前にヘッドの勉強はしていません。 飛距離 持ち球はドロー260yがコンスタントに飛ぶ。 やさしさ これは個人差がありますね。 今まで9°使っていたのが10°になりました。 低スピン系かな？ スピン量が減りました。 更け上がる球がありませんでした。 コストパフォーマンス ドライバーですから高額ですね。 よって今までのTS4を下取りにして即注文。 打感 練習ボールですので正確ではありませんが弾きは「ニブイ」です。 私は気にしません。 コースボール使って打ってみたいです♪ 方向性 カチャカチャ使えば相当、方向性は良くなります。 構えやすさ 構えてみて「これは良い」と感じました。 総合的に エースはSIMです。もう不動だと思っていましたがエース交代します。 それだけTSi3が良かった。 ヘッドは黒だからなのか？小さく感じます。 前商品TS4とは全くの別モノです。 よって試打する時はリセット状況にして打ってみて下さい。

2年ほど前、ゴルフを始めた当初、当サイトの口コミを見て欲しくなり、大枚はたいて買いました、TTx420.。 当時38-9のヘッドスピードと手打ちやコックのアーリーリリースなど典型的な初心者フォームでは当然何を打ってもうまく行くはずなく、すぐに売却し、タイトリストのTS2を購入。 その後、練習を重ね、なんとかフォームは恥ずかしくない程度になり、ヘッドスピードも43前後まで上昇しました。そして数ヶ月前、新古品のヘッドを30000円弱でネットで見つけもう一度チャレンジと即購入しました。 結果、スイングスピード44で264ヤード、かなりの高初速の中弾道でボールが飛び出していきます。 タイトリストTS2-9.5度（シャフトはツアーAD GP6S）と比較して同じヘッドスピードの44ですと、256ヤードが最高でした。 TS2の打感、初速、直進性も相当好きでしたが、打感と初速ならバルドの方が絶対に上を行っていると感じます。　直進性はバルドもありますが良い意味で右に逃げていきます。なので思い切り叩きに行けます。左の引っかけは私はでません。（TS2は1ラウンドに1-2回でます。。私がヘタなだけですが😅） あと、シャフトは日本シャフトのレジオフォーミュラB+の65Sをつけたのですがこれも良いですね。（詳細はここでは控えます） 短尺の、44.5インチで組んだのですが、ヘッドの後ろのウェイトを12g（純正は6g）にアップさせバランスをD2にしたところ、シャフトのしなり戻りの速さと相まって、ボールが当たった時に「ズドンッ」となんとも言えない分厚いあたりを感じることができます。 打感がかなり柔らかいので分厚い辺りと柔らかい打感でずっと打っていたくなります。 唯一の難点というか自分的にTS2の方が好きなところは、バックスイングとダウンスイングの時の軌道の安定感です。 この点についてはTS2の方が圧倒的と自分は思いました。 いま、ネット見てると中古でかなり安く出回っているので、お勧めします。 これ買ってシャフトを自分好みにしたら所有欲も満たされて最近でた外ブラよりも負けない感じで優越感にひたれる人もいるのではないでしょうか？笑　　私です。。

これ今までと違います! まず打感はATI素材のせいか、柔らかく音も低音で飛んでいないと思ったらマイクラブ（G410）より飛んでいます。タイトリストの飛距離本気がわかりました（特に音はマイクラブとの比較はありますがそれを除いても）！ また、小ぶりにみえて、460ccあるようには見えません（好き嫌いは個人の好み）！ 後はDIが以前と少し変わったような気がします。 ぜひ、皆様にも体験してほしいです。 しかし、やはりタイトリストプライスなので即決購入は無理です…

最寄りの量販店で在庫なく中古ショップで新品購入。翌日ラウンドで初打ち。変わったのは見た目だけで打ちやすさや飛距離はM6と変わらないのに打感や特に打音は酷い。1発打ってガッカリ超えてドン引きでした。何その音？同伴者も言っていました。毎年TMのドライバーは年1本買いますがこれは酷い。所詮は個体差のある量販品、ハズレかなと思いました。

まだ高いなぁと思いつつも、試打動画のイメージが良く、購入しちゃいました（笑） 【見た目の印象】 　上から見ると、シルエットがスッキリしています。前作のＸＤ−３のポコッとした感じとは違い、Ｍ５と比べてもスッキリしています。 【フェイスアングル】 　非常にスクエアで、今までのＢＳ顔とは違います。かまえやすい。 【打感・打音】 　ＸＤ−３よりはやや硬め、打音もやや高め、前作が全体に柔らかかったので、それとの比較です。非常にしまった感じです。 【飛距離性能】 　フェイス全体の反発が高く、初速が出る、明らかに低スピン。 　イメージは、ポーンと飛んで行く感じで、進化しています。 　古いレンジボールで２５０ヤードは飛びます。 【ウエイト調整】 　７グラム（ネジ含む）は、ヒール側から２番目が標準です。 　やや、つかまる感じ、せんたセンターにしたら、操作性が上がる感じです。ただしインパクト時にお尻側のソールが下がる感じです。 ※アスリートモデル過ぎず、ヘッドスピード速くなくても、シャフト次第で大丈夫でしょう。外ブラを使って、捕まらない人にぜひ打ってもらいたいです。非常に良くできていると私は思います。

GP-6S付きで購入しました。以前もこの組み合わせで試打した時は、バリバリしたシャフトで、私では全く歯が立たなかったのですが、改めて試打したところ、シャフトのシナリを感じるし、すごく打ち易いので、中古で購入しました。 今更？と思われるでしょうけど、お助け機能の無い915辺りで確りと打てれば、スイングが良くなった？って思いたいから買いました。 賛否有りますが、打感・打音はドンピシャ好きです。 直進性はＴＳほどでは有りませんが、真っすぐ飛びます。ＴＳは稀にドロップして、200ｙ位でストーンと落ちちゃうんですが、915は全く無く飛んで行き、ストレスが有りません。 平均飛距離はTS-3だと思いますが、シャフトを含め振りやすいので、ためらい無くティーショットに行けます。 TS3を手放し、TSi3を注文しましたが、915は手元に置いておくつもりです。

最近コブラのドライバーを使ってみたいなと思っていたところ、中古ショップにてたまたま発見。試打してみて一日考え、購入しました。 シャフトは知識のない私は知らなかったものの、デザインが気に入りました。後で調べ、なかなか良さそうと感じました。 まだ練習場でしか打ってませんが、前に愛用していたNIKECOVERT2.0より2〜30ヤードは飛んでいる気がします。 方向性もスライサーの自分にしてはまっすぐ飛ぶ方が多く、また高さが出ています。 また、他人と被りにくいのも高ポイントの1つです。 古いモデルですがしばらく使ってみて、相性が良ければ、新しいモデルのコブラが欲しくなるかもしれません。 コスパもよく、いい買い物したと思います。

本当はG410 PLUSを購入するつもりが、ネットで間違えてLSTを購入しました。宅急便が到着して大喜びで箱を開いたらLSTだったので一瞬気持ちが落ち込みましたが、1日開けて練習場で試打したら目茶苦茶良かったです。ユピテルのハンディ計測器ですが、HSも初速も飛距離も661Evo5Sで復活したエースドライバーM2を軽く超えました。 試打の記事を見るとLSTは難しく、HS46-50の人向けとなっていたので初めから試打から外してSFTとPLUSで打ってPLUSに決めたのですが、LSTは打ち方に依ると思いますが難しいクラブではありません。私のHSは44-46ですが、現在は肩甲骨周りに痛みがあり、M2では42前後しか出ませんでしたが、G410LSTでは44−48で振れました。腕で振ると確かに右に流れますが、ヒットする時に左手を軽くグッと締めてあげると右には出ません。締め過ぎるとドローが出るので軽く程度が肝かも知れません。私の場合はポジションはフェードにします。 またシャフトはピン純正の173-65にしましたが、一般的な純正シャフトに比べるとすごく芯がしっかりしていて良いです。CK pro orangeと同じイメージで振れます。安いし、飛ぶし曲がらないし言う事ありません。ただ、もっと飛ぶCK pro Orangeが欲しいのでその内安くなったらOrangeに入れ替えようかと思います。ちなみに先日G425の試打会でこの2本とDiamana TB60を打ちましたが、HSはDiamanaが一番出ました。ピュンという鋭い音は魅力的でしたが出たばかりで高いので、初速の一番出たCK proにするつもりです。 G410の3種類のヘッドはHSで選ぶのではなく、スィングのタイプに寄る方が大きいと感じました。必ず全部のヘッドを試打する事をお勧めします。 LSTはサイドスピンが抑えられてやや低めの強弾道でランが出ると思われます。今のドライバーでHS40を超えていれば振れないヘッドではないですよ。

自分的には、過去最高ドライバーです！ これまではビッグバーサ（2014）、アルファ（2015）、G410plusを使って来ました。 G410には何の不満も無かったものの、もう少し飛距離が欲しくなって、アウトレットで安くなっていたこともあり、衝動的に買ったのですが…感動です。 ○飛距離：　凄い。アルファも飛んだけど、G410から15〜20ydプラス。 ○方向性：　素直な反応で悪くない。 ○打感　：　ちょうど良い ○優しさ：　自分には難しいかと思いきや、意外と優しい！ 総じて、飛距離だけ伸びて他はG410と変わらず／より良いかも、だったので、本当に良い買い物でした。 自分はもともとスライサーだったので、ポジションだけLに変えて使ってみたところ、全然捉まるし、これまで球が上がりすぎるのが悩みでしたが、中弾道・強弾道でグーンと伸びていくし、それでいてほぼセンターに集まるし…。全然アスリートじゃなくても使えるという感想です。 純正シャフトのSですが、HS43あれば充分じゃないかな。。。 振り抜きやすいので、自分はこのクラブだと従来より少しHS上がって、45・46くらいになりました。 少し短めの45.25インチなのも良いのかな。 飛距離を伸ばしたいけど、ハードヒッター向けのクラブは無理／怖い、という層にドンピシャな気がするのですが。 実戦でも大活躍なので、G410は手放しました。

マークダウンになったので、早速購入。 練習場で打ってみましたが、期待通りの飛びは素晴らしいの一言です。 ただし、純正のGL6600のSシャフトは柔らかく、とてもしなやかです。 自分にはちょっと柔らかすぎるので、もう少し硬めのシャフトをと 選択すると、ちょうど良いシャフトが見つかりました。 GL6600-Sの固有振動数が約230cpm FUBUKI TM5-Sの固有振動数が約244cpm M6に装着されているFUBUKI TM5 Sというシャフトが自分には合う しなり具合と考え、ヤフオクで落札して挿してみましたら、弾道も 少し抑えられて、飛びは相変わらずベストの飛びの結果でした。 その後に9.5度のヘッド単体もヤフオクでゲットして、シャフトを 入れ替えながら飛びを楽しんでいます。 モデルは古いですが、飛びはニューモデルのドライバーと何ら 変わりません。要は道具を操ることが出来るかです。 今迄に巡り合えたことのないドライバーに今回は巡り合いました。 飛距離と方向性が抜群に良いエースドライバーとして活躍してます。

917D3からの変更です。飛距離が10ヤードくらいは伸びました。それは、ボール初速が上がったためだと思われます。方向性もよいのでフェアウエイキープ率が上がりました。いいライで打てるのでパーオンも上がります。 TSシリーズを全部打って合うものを決めるといいかもしれません。

買替前スペック　タイトリスト　ＴＳ２　KUROKAGE XM50 Sにてウエイト交換（赤+4ｇ）にて使っていました。ポジションⅮ4　総重量307ｇ　曲がると右に 行きがちでした。 当時の仕事場近くのゴルフ量販店にて、もともと小ぶりなＴＳ４が気になっており、たまたま試打クラブがあり、試打開始。前記タイトリスト　ＴＳ２　KUROKAGE XM50 Sと打比べ、ＴＳ４の方が構えやすく、飛距離も伸び5〜10ｙ、低スピンで曲がりにくく、方向性が良く打感もとてもよく感じました。 以前はヘッドも軽く、シャフトも軽かったため振っていても常に軽さを感じていて、気を抜くとすぐ右へ大きく曲がっていました。店舗の方と相談にてシャフトも色々試しましたが、Diamana™ ZF 60　Ｓが一番良かったので、購入しました。２０２０年１月下旬納品、ちなみにＨＳは45〜46、飛距離は平均250〜260ｙ、持球フェ-ド　２月初旬より使用開始、今年は、コロナ渦で行く回数がかなり減りましたが、月１ラウンド位行ってます。10月まで11ラウンドした感想は、とにかく曲がらない、飛ぶ、構えやすいにつきます。スペックは、　　タイトリスト　ＴＳ４　Diamana™ ZF 60　Ｓ　ポジションⅮ4　総重量311ｇ ＨＳは45〜46、飛距離は平均250〜260ｙです。曲がらないので、OBがほとんどなくスコアメイクがかなり変わってきました。ベストスコア更新連発しています。相性がバッチリきています。自分には、430ＣＣヘッドに310ｇ台、中元調子の60ｇ台のシャフトがバッチリみたいです。tsi2.3も気にはなっていますが、tsi4が出るまでは、このまま変わらず行くと思います。ＴＳ４はかなり良いです。当時キャンペーン利用し4u.5u ts2もかなり安くで購入しました。 またレビューします。

数ラウンド使用しての追加クチコミです。 実使用を重ねると、試打では感じなかった欠点が浮き掘りなるもので、今回は評価を下げました。 大きな欠点は、まず音。 周囲の反響環境が違うせいか、試打室では気にならなかった音が、外で打つと気になります。 カポーンという感じの音でプラスチック感があります。芯を外すと特に酷いです。 この音のせいで手応えも悪く感じます。 元々、柔らかくない打感に加え、チープさが増します。 あと、捕まりが良いです。 試打室計測では右に抜ける感じがしてたのですが、結構ヘッドが回ります。 捕まる事自体は評価を下げる理由ではありませんが、重心位置をヒール側に寄せているためか、トゥ側のミスヒット許容度が低い様に思います。 最後に飛距離ですね。 最大飛距離に大きな差はありませんが、平均飛距離に差が出ています。 シャフトの差もあるので、ヘッド単体の性能差だけとは言い難いものの、平均飛距離は落ちています。 トゥ側の曲がりやすさも相まって、ミスへの許容度が低くなってる様に思います。 以上の理由から、前作に戻すことにしました。 最新モデルが必ずしも進化している訳ではない、という事を再確認しましたね。

今まで地クラブも含め色々なドライバーを打ってきましたがこれほど寛容性の高いドライバーがあるとは思いませんでした。飛距離性能も最近のドライバーとあまり引けをとらず、方向性も非常に安定します。クラウンのデザインが苦手な方も多くてあまり持っている人を見かけませんが中古で状態の良いものがあればもう一つ購入したと思っているぐらいです。以外に打つときはクラウンのデザインは気にならず、毎回ボールの対してまっすぐ構えられていいですよ。非常にお勧めの一本です。自分はフェードからスライサーですが十分球のつかまります。ロフトも9.5度にしては上がる方だとおみます。中古で値段も手ごろで満足感の高い一本だと思います。

G410プラスエボ6sからG400エボ5sに戻って、今回G425MAXエボ7sに決めました。飛距離は410プラス、つかまりと方向性は425MAXという印象です。先ずは、構えてヘッドの座りがいい。ドライバーの第一セオリー、アドレスでドライバーのヘッドを地面に置き方向を決める。この点で、425は、とても構えやすいと思います。次に、音ですが、私は違和感なく使えています。G 410からG400に戻した理由がまさしくこの音にあったわけですが、今回G425MAXの音は、気にしていません。最後に、飛距離と方向性、飛距離は、私のヘッドスピード４３前後では、伸びたという印象は、残念ながらありません。しかし、方向性とつかまりは、エボ7sの５６９で、格段に進歩していると実感しています。これで、ドライバーは、エボ7s、スプーンは、エボ5s、クリークはエボ３sの七五三走り系ウッドの完成。感謝します。

性能は尖ってますねぇ。 ＦＰが小さいし、MOIがでかいし、どうやったら曲がるの？という感じ。構えて違和感なく振れる人は武器になるでしょうね。 飛距離が音の割には伸びなかったので、諦めましたが、曲げて飛距離をロスしている人にはお薦めです。

打音を気にして、何度か試打してから決めました。 試打会でも、ショップでも、フィッティングでも音の悪さはさほど気にはならなかったのですが、実際購入して届いた商品の打音は一発目から羽子板の音でした。。。G400の音がイヤで購入を見送り、G410ブラスで改善したと思って購入、現状よりよりよくなっているかと思い購入したのですが、また羽子板音に逆戻り。練習場で聞くと笑えるレベルです。 距離G410と変わらず、逆にG410プラスの方がいいと思います。 シャフトをTourAD HDから、エボ4、エボ5に変えてもみましたが、やはり当たりが悪い。練習場3回で売っぱらいました。 羽子板いい音選手権があれば、ぶっちぎりの優勝だと思います。 試打動画等で絶賛している人たちにはポッコン音は気にならないようですね。

TSi2とTSi3を屋外で試打しました。 2は、三角おにぎり系で見た目から 優しい感じでした。ドロー系、フェード系。捕まえても逃しても芯に当てやすいヘッドでした。ドロー系で 捕まえ過ぎると左フックになりますが、芯が広いのに操作性もあるので 意外でした。同時にやらかしてしまった時にインパクトの瞬間手を離して我慢してくれるので、こういう性能は私にはありがたい側面でした。 また、3とは一線ではなく、 二線、三線違うクラブと感じます。3は芯を外せないので、先端剛性高めでブレにくいシャフトじゃないと厳しかったです。 ただ、TSIシリーズもやはりタイトリスト独特のフォルムと締まった打感だと思いました。

久しぶりに倉庫から引っ張り出した数年前のエース。 トラックマンで比較したところ、最新のメーカードライバーには全体的に劣りますね。 特に初速は結構違います。 （トラックマン49〜50） 打感は相変わらず良いですが、飛距離、安定性で上位互換が多いので、 試合では使う気になれません。 友人と遊ぶには楽しいドライバーかなと 反発係数を海外メーカーが管理するようになり、コスト面でも地クラブは下火になってしまいましたね。

試打した後購入 ⇒ ラウンドには間に合わず、購入店で試打クラブをお借りしてラウンドしました 前のクラブ(PING G410 LST)のシャフトが折れて新しいドライバーを購入 PINGの試打会に参加して、そこでTENSEI オレンジが一番と言う事で購入 11/6入荷と言う事で（まだ手元に来ていない）お店の試打クラブを借りて1ラウンドして来ました 試打した段階での印象は、打感が硬い（スリクソンのZX-7の方が打感は好き）と言う印象とシャフトのおかげか気を抜くと右に出るという印象がありました まーまー良いんじゃね？っと言う印象 最終的に一番結果が良かったので購入 ラウンドで評価が一変！！ 真っすぐしか飛ばない（気を抜くと右に出る） 打感は非常に良くなりました（これはコースボールとレンジボールとの違いでしょうね） 飛距離性能はドラコンを取ったので、それで証明された？(笑) 260y位でした 試打クラブだったのでそこまで力入れて振らなかったので、振ればもっと飛ぶ印象を持ちました 価格は71,000円(税込)だったので、参考にして下さい 引っ掛ける人は特にお勧めできます