中古でregio formula mb+が入った物を見つけたのでシャフトに興味があったのと、このクラブの『あばよスライス』というキャッチコピーが気になったので購入。 打ってみた感想としては『あばよスライス』はちょっと言い過ぎかな？ ただ直進性は非常に高いですし、捕まりもスクエアな顔つきなのにいいので打ち易いです。ただヘッドはおにぎり型なので好みが分れると思います。 飛距離性能も高いみたいなので標準の走り系のシャフトが合う人にはそのまま使え『あばよスライス』は本当になる気がします。 私自身は先調子系のシャフトが苦手なのでダメでしたが、試しに持っているATTS DAAAS を入れて打ったところ直進性も高く、飛距離も十分でタイミングも取りやすくいいクラブだと思いました。 ただ弾道が高弾道になりやすいのでカチャカチャでロフトを9度にしてますが、日本仕様も9度を標準で出して選択肢を増やしてほしかったです。

２回購入、２回割れたので、もう大手メーカーのものにしよう…と思ったけど、またネットで探して購入。 やっぱり構えた感じがしっくりきますし、飛びます。もう11年前？のモデルなので、ネットで探すのも苦労します…これが割れたら…でもこれに匹敵するモノがない

かなり初速が出て、飛んでいると感じてます。まず、2打目が1番手以上違います,それだけでも買った価値があります。ロング2オンなんて諦めていましたが、このドライバーに変えて、狙おうという気持ちになれました。あと、カスタムで5sとしましたが、このシャフトとの相性もいいのかも知れません。また、10.5にしたのも正解だと感じてます。スピンはかなり少なく感じていますが、ドロップは今のところありません、でも、きを抜くと右へ出ることもあるので、しっかり叩こうと心がけてます。とにかく、大満足です。最後に、黒一色のクラウンは、引き締まって見えますので、集中できていいです。

初代SIM9度使用しています。 正直極端な飛距離アップは無いかなと思います。 数ヤードは伸びるかもしれませんが…。 スピン量減る感覚はそこまで無いですね。ノーマルステルスの方がスピン量が減る感じがしましたし、寛容性もあると思います。 カーボンフェースに関しては打感はそこまで良くないです。フェースが軽くなっている影響なのか振りやすさは感じました。 球を色々いじりたい人はオススメです。

ラウンドで使用できたので現段階での感想です。打感は柔らかく、運ぶ感を感じられます。捕まりは良いですが、引っ掛けには注意が必要。ヘッドが小さい分、ヘッドスピードは上がってます(店舗で確認済み)振りやすさ、 抜群!その分、飛距離も最新モデルと変わらず。操作性も抜群でドローを狙った打ち方が決まった時は理想通りの球が出てました。右へのすっぽ抜けは練習でもあまりなかったのでしっかりインサイドアウトを意識出来ると思います。肩の開きや力みが出た時にはわかりやすいミスが出るので、クラブに教えてもらいながら練習します。

ずーっとスライスに悩んでいましたが最近少しずつスイング改善してきました。すると今度は左ばかりになってきました。以前、216を使用したこともあり口コミなど見ていて116にたどり着きました。口コミでは厳しいと感じるものもありましたが小さめのヘッドは気になっていたので116はgood。5WのシャフトをSRに変えて飛距離も安定したこと、そろそろ軽いシャフトも考えていた時にちょうど見つけました。 何よりいいことは、狙えるところと振ればしっかり飛んでくれるところ。まだまだ曲がりますが、曲がり幅はとても小さくなりました。 安心して使えそうです

アイアンをHONMAに変更した時に747Drを試したが全く合わず 諦めていたが、店舗で試打した所良い結果だったので マークダウンを狙って購入しました。 オリジナルでは、ストレートでロフト通りに上がり打感も良い が、飛距離はそれなり ウェイト入替（前後）すると飛距離は伸びますが、打感が少し変わります。 曲がっても幅が少なく、安心して振れるので平均飛距離は伸びました。 打音が現在（PRGR-RSF2018)よりも静かなのもグッドです。 FDシャフトも入手できたので、これから色々試してみる予定です。

１月末にSIM maxのクラウンが割れて脱落したためメーカーに修理を依頼しましたが、修理不可で在庫もないため代替え品として交換です。 旧モデルのSIM max と比較すると球が上がり易くなっており、私のヘッドスピード44&〜48だと吹け上がってしまいます。 ロフトを一コマ立て調整しました。球筋は改善されましたが、アドレス時、元々オープンフェイスが更に開き、違和感が凄く構え難い。 音は「バコッ」っと低くこもった独特な感じでカーボン満載の音色。 EPIC speedのTB60Sと練習場でユピテルの計測器を使用して比較するとヘッドスピード46m/S前後でボールスピード67m/S前後と、ほぼ同じ数値でした。 ヘッドは球が捕まり過ぎず、ドローヒッターの自分には最適、オフセンターヒットにも寛容で方向性は良いです。

購入後、ロフトを１度プラス、３ラウンドした結果、FWキープは約60%でOB４発でした。 SIM max/ZF60Sと比較して飛距離は若干上回るが方向性は劣ります。まだ不慣れなことも影響していると思います。 しかし、相反して操作性は優れているのか苦手なフェードの成功率が70%を超え、逆球が出たのは２度だけでした。 明らかに違うのは音と打感で、私的にはepicの圧勝。この低く乾いた音と柔らかな打感は最高です。

友人のステルスを実戦で数回使って納得して購入しました。ロフトは悩みました。色々なネットやyoutubeでボールが上がりにくいとの評価が多くありました。ゴルフ5で試打して店員さんに9度お勧めと言われてそれを買いました。３月6日に挿入して本日初ラウンド。結果は9度Sを購入して大正解。とにかくミスを許してくれます。フェースのいろんな場所で打っても真っ直ぐ前にに飛んでいきます。これにはあらためて驚きました。限られた上級者向けの様な評価が多いですが決してそんなことはないと思いますよ。40以上のヘッドスピードがある人には今まで経験したことのない初速で飛んでいくボールに感激すると思います。私的にはよい買い物が出来ました。

キャロウェイのマーベリックサブゼロからの買い替えです。 ローグST Max LSを買うつもりでゴルフ５に行き、気なっていたのでステルスも同時に試打しました。 いろいろと試打した結果、データ上はステルスプラスの方が10ヤード程飛んでいてばらつきも少なかったので、 低スピンなのは気になりましたが思い切って購入。 3ラウンド程しましたが、飛距離性能はスゴイです。 飛んで曲がりません。 数年ぶりにPAR5で２オン出来ました。 なぜか高弾道低スピンの飛ぶ弾道が簡単に出せます。 サイドスピンもかかりにくいみたいで、出ていく方向からは大きく曲がりません。 私にとっては魔法のクラブです。

ドライバーの飛距離に悩んでいましたが、これに出会えて解消しました。ティーを低くしてのコントロールショットでもややフェードの強い弾道で２７０ヤード飛ばしました ^^) スタンスの構えた方向にそのまま飛んでいく飛球は、同伴者からも褒めちぎられました！！これからの暖かい季節でのラウンドも楽しみです。

友人の私物を借りて試打しました。 飛距離性能はSIM2シリーズよりも高いと思います。 非常に強い弾道で、球が前に行く力が強いです。 球の強さはステルスよりも感じやすいです。 もともとテーラーのドライバーは捕まりやすいわけではないのですが、 Dタイプでようやく国内メーカーのアスリートモデルのつかまり具合だと感じます。 個人的にはつかまったフェードが非常に打ちやすく、なかなかの安定感でした。 ミスヒットにはステルスやローグSTに比べるとそこまで強くはありませんが、1発の飛びは初代SIMシリーズの方が上ですね。 スイングが固まっていて球筋を作れる中級者以上の方で、テーラー顔に抵抗がなければ最新作を上回るポテンシャルを秘めたドライバーです。

憧れのGTD。ロングヒッターではないので、思い切り叩くことを前提にした前作や前々作は、何となく敬遠していましたが、シャローで460ccのアベレージ向けということで、思い切って購入。 確かに飛びます。練習場のネットでこれまで経験したことのない高さに突き刺さりました。 弾くというよりは、撓みがボールを押し出す感じの打感で、打音も金属音ではなくバシッという音です。 吹き上がらないけれど球もよく上がるので、1度下げて９.5度で使っています。 ４６インチの手持ちのシャフトを挿すと０.５インチほど長くなりました。 ドロー系のシャフトなのでフックを心配しましたが、ストレート、若干ドローの球筋。構えた時のフックフェイスに目が慣れれば、左右のブレが解消しそう。 ヘッドは大きめですが白いラインとマット塗装のおかげで、気になりません。 気に入りました。

毎度のドライバー不調時期が続き、冷やかし半分で購入してみました。 以前TMオリジナルワンは試した事がありますが、全く使いこなせず即売却。 ですが、これは既に10ラウンドを超え安定感を増してきています。 当然飛距離は通常ドライバーより落ちますが、基準は「OBやチョロが出るか？」なので、それに絞れば最高のティーショットギアです。 一応ドライバーなので【ドラコンホール】で同伴者からの冷やかしもありません（笑） 誰にでもオススメするものではありませんが、 ドライバーさえ良ければ、と嘆いている方。 ミスを恐れるあまり振り切れなくなった方。 大型ヘッド、長いシャフトの苦手意識が抜けない方。 だからと言ってフェアウェイウッドはもっと苦手な方。 独特な形状で、ティーグランドで「何それ？」的な質問攻めもありますが（笑） テクノロジーの詰まった結果の出るクラブです！ 気になる方は一度試打してみてください！

ここでの評判を見て試打してみました。 タイトリストのドライバーは使用経験がなくおそらく試打もはじめてだと思います。 非常に構えやすく打感も良いです。確かに地面にベタっと置くとフェースが開くのできちんとスクエアにアドレスしないと右に逃げることはあります。飛ぶイメージのないメーカーでしたがDI6S 45インチで打ってみて、試打クラブが10°しか無く打ち出し角はやや高めでしたが、現状4年近く使っているエースドライバーのXC6X 45.75インチと遜色ないキャリーでした。45インチは構えた感じは短く感じてしまいますが、そのままの長さでもありかなと思いました。 マーベリック、EPIC　Speed、SIM、SIM2 、G425、ステルスと試打した上でスルーしてきましたが、最後、ローグと比べてどうするか検討したいと思えるドライバーでした。（ただ2020年モデルなのでタイトリストの周期的に2022に次が出ないか期待してます）

私の腕ではちょっとハードでした。 （HS45〜46、ドライバー250〜260ヤード） ステルスとステルスPlusを屋外練習場で試打させて頂きました。 前評判からあまり期待していませんでしたが、私の能力だとPlusは6Sシャフトだと結構キツくて、スピン量不足なのかつかまり切らずフェードしていく球がほとんど。5Sに差し替えるとそこそこつかまってスピン量も適正で良い感じですが、4年近く使っている現在のエースから変えたいと思うほどの安定感や飛びは感じませんでした。もっとハードヒットできる方だと感じ方は違ってくるかと思います。 みなさん言われているようにヘッドスピードが40くらいの方だとスピン量不足など感じるかもしれませんが、シャフトを軽めでつかまるものにすればハード過ぎて使えないということはないかと思います。 私が仮に買うとしたらPlusではなく通常のステルスのロフト9°、6Sかなと。 新品も扱っている中古ショップの方が言ってましたが、「Plusを買って使えなくて手放す方が相当多いと想定しているが、新品特需が落ち着くまでは中古在庫を店頭になるべく出さない」とおしゃってましたので、中古でも当面は値下がりしないのではないかと思います。

キャロウェイ、テーラーメイド、タイトリスト、ピン等の各社新旧モデルを試打し基本性能に優れた本クラブを購入しました。最新のローグやステルスと比較しても数年でクラブ性能は進化しません。クラブ選びにおいてはメーカーに忖度したプロやショップ店員やクラブライターやYouTuberの情報は参考程度とし、ご自身のスイングで試打しながらご判断される事をおすすめします。

FD5に10.5だと球が高過ぎるので FZ-5Sの9.5に変更 非常に扱いやすくなりました。 FDシャフトは先が動くので力が入ると左が怖い。 勿論バディターンで軽く振ってドローは打ちやすい。 FZ-5Sに9.5だと振りに行っても左には行きずらい。 フェードも打ちやすい。 反面ドローはキッチリと捕まえに行かないと右にスッポ抜けます。 この辺りは好みなのでどちらが良いとは言えません。 ゼクシオ程ではありませんが捕まりも良く勝手に飛んで行く良いヘッドだと思います。

ステルスが出たのに今更初代SIMを購入しました。 変遷　 915D2→TW727 455→G400→TS2→EPICFLASH SABZERO→　SIMMAX→G410LST→TSi3→SIM→SIM2MAX→EPIC MAXLS だいたいのメーカーのドライバーを使用しました。 ステルスを買おうとお店に行ったところ中古の初代SIMがかなりお安くでており、そういえば一番飛んだ記憶があり再度打ってみました。 やはり飛ぶ！優しい部類には入りませんが、この飛びはやはり魅力です。 10.5　スタンダードポジションでウェイトをややドローにセットし、HS４３でキャリ２３０Yトータル２４５Y、バックスピン２２００回転、中弾道にてドロー回転、打ち出し角１４度と理想の数値が出ました。 ステルスはHD以外は捕まらず、HDだと捕まりすぎるのであきらめました。 やはり初代はなんでも名器ですね。ステルスの半額で買えたし、デザインもいまだにカッコいいし（SIM２はイマイチ）TENSEIシルバーもSRでちょうどいい感じです。ブルーはSでも少しやわい。

最終書き込みです。 購入して１か月経ち、練習もして、コースでも４回使いました。 最初のラウンドは振り込みが足りなかったのか、シャフトが合わなかったのか右に左にと安定せず、酷い結果。ラウンド終了後、購入した店舗でシャフトを色々試した結果、中調子が良さそうだったので、ツアーADのHDを挿してみたところ、驚くほど良くなりました。打球方向はストレートからややフェード。飛距離は10ヤードくらいは伸びてます。正直、こんなに打つのが楽しいドライバーは初めて。 もちろん忖度はなし。ただ、あくまでも自分はっていう話しで、最初に打った時は扱いづらいと感じたのも事実。たまたまマッチするシャフトが見つかったので良いドライバーになったので万人受けするかと言われれば、違うと思いますが、刺さる人には刺さるドライバーだと思います。

第一印象はマッドのおかげか、ヘッドの大きさの割にはやぼったくなく ポンッと置くとヘッドが開かないため構えやすいです。 打音はとてもしずか 打感は固くなく、柔らかすぎないぐらいでしょうか？ コースでは飛んでる音はしませんが、結果はそこそこ飛んでいます。 純正シャフトは、私には柔らかすぎたのでカスタムシャフトに入れ替えましたが、ミスヒットにも強く、寛容性の高さを感じました。 一発の飛びというよりは安定性に優れたドライバーだと思います。 安定性を求めるゴルファーは一度試してほしいクラブです。

M6からの買い替えです。 練習場の計測器では、M6と飛距離に大差がなかったのですが、ボールの初速が明らかに早かったのでM6は売りました。 ショートコースで飛距離の比較をしました。M6で超えられなかった100ヤードの杭をエピックスピードは何回も超えました。エピックスピードの方が5ヤードから10ヤードは飛んでます。

サイトでの評価が高かったので、中古で購入しました。 エースドライバーのワオにも全く引けを取らない飛距離がでます！ ヘッドスピード45m/sで255&〜260ヤードが安定して出ます。 左に引っかけることもなく、安心してティーショットが打てます。 打感も非常に柔らかく芯をくった時の感覚はなんとも言えない気持ちよさがあります。 買って良かったです。

エピックフォージドからの乗り換えです。これは変な当たりでも、飛びます。笑っちゃうほどです。 また、軽く振ってもそこそこです。 色々調整出来るので、助かります。 まだ、練習場のみなので、 ラウンドしたら、投稿したいです。 ラウンドが楽しみで仕方がない。

ヘッドスピードの速い中上級者向けのドライバーでした。 ヘッド10.5にディアマナPDの60Sを挿してあるのを試打しました。 ステルスに比べると芯が小さくなり、打点がすれると左右、飛距離もバラツキました。店員さん推奨のSPEEDNX、レジオフォーミュラMB+も併せて試しましたが、HS40m/s位だと打感が硬く感じました。HSが速いとフェースがたわんで打感も良くなるのかもしれません。 ステルス同様の物凄い低スピンヘッドで、右に吹けた球があったのですが、それでも3,000rpmを超えませんでした。 ヘッドスピードが45m/s以上でスイングが安定している方が恩恵を受けるクラブだと思います。 余談ですが 店員さんにローグＳＴとステルスのどちらが売れてますかと尋ねたところ、「初速がテーラーの方が速いのでステルスが売れています」との事。 キャロウエイさんもローグSTをボール初速を売りにしていますがと返すたら、「キャロウエイの方がステルスを試打したら、ローグSTより飛んでいました」との回答。 ランを含まなかったらどうですか？と聞いたら、「ほぼ同じでした」 との回答がありました。 計測器はバックスピンが少ないとランが30ヤード以上とコースでは考えられない数値が出ますので、ステルスの方が飛距離出ますよね。（笑）

圧倒的な高初速と類を見ない方向性の良さ！ 飛距離は出ませんが方向性の良さに抜きん出たシャフトとはベストマッチングでした。 浅重心ですが思いの外球は高く上がります。 頗る良い打感は魅力ですね。 SIMの玄人好みの打感も良いですが、また違った魅力があります。 それに構えやすいですね。意図する打球のイメージが湧きやすい。 もっぱら高弾道キャリーで稼いでます。 シャフトの影響なのか、最高到達点までにク、クッと２回ほど伸び上がります。 平均HSは49&〜52。初速70過ぎ。 スマッシュファクター1.46&〜1.48。 平均キャリー265&〜275ぐらいでしょうか。冬場のラウンドでこのデータは十分すぎるほど。 全てトラックマンデータです。 同伴者が苦笑いするほど素晴らしいヘッドとシャフトです。

物凄い低スピンヘッドのドライバーでした。 ある大手量販店でコースボールを使って試打しました。 シャフトは自分に合うディアマナPD60Sを挿して頂きました。 構えるとフェースがややオープンで違和感無く構えられました。 シャフトが合っていた事もあり、ほぼ芯の使くでヒット出来て、クラブパスもほぼIn to Inで問題が無かったです。打感も柔らかく感じで初速も出ました。 クラブパスに対してフェースが開いていれば、2500rpmのバックスピンでしたが、少しでも閉じると1800rpmを切り、フック系の強い球がでました。ツイストフェースの効果で右に抜ける球は無く方向性は良いと思います。 飛距離性能は高く、飛ぶドライバーと思いますが、普段バックスピンが多い方以外は10.5°の方が弾道が安定すると思います。 自分が使うのであれば、コースでドロップする危険性が高く、左へのOBが怖いので、安定感のあるローグSTを購入します。 次期モデルに期待ですね。

マイクラブはSIM2でトラックマン計測キャリー250&〜260、バックスピン2200&〜2500です。 まず構えにくい。トップラインに対してフェイス面は左を向いていて捕まるイメージしか出ないです。スライサー意識の商品と感じました。 アドレスが取りにくい時点でNGです。 打感は薄くて軽くて硬い、なんとも感じたことのない感触でした。 SIMも硬めでしたが質がかなり違います。 同時に打ったローグSTが弾いてから柔らかさを感じてかなり良かったのもありここもNGでした。 シャフトがエースではないのもありますがスピンが3000を切れずキャリー240程度と全然飛ばなかったです。 10.5をオープンで刺してシャフトを変えたらと思いましたが変えるまでもないかなという結論です。 もちろん好みはあるので試してみてください。

私が初めて買ったドライバーです。 それまでは貰い物のドライバーで練習してました。 まず飛距離性能は凄い良いと思います。 EpicはflashやMAX等新型も出ていますが、飛距離性能的には充分でないかと ただ、ヘッドスピードが速くなった為か、スピンがかかりすぎて吹き上がったりする傾向が強くなり始めました。 ヘッドスピードが速い方はシャフトを吟味して買うのがお勧めかもしれません。