父親　７６歳の付き添いで試打しました。ゼクシオらしい爽快な打感でつかまりも良さそう。鳥かごの中なので先はわかりませんが反発して飛んでそうでした。 全体的に軽めのバランスで振りやすくヘッドスピードも上がりそう。私には合いませんでしたがこの先はこれを使うんだろなと思ってしまうドライバーでした。

本当にいいと思う、球離れが本当に良かったです。今までのクラブでわなぜか乗っていると感じる、時間を持っていた。しかしこのクラブの出来を見るととんでもない出来だと思います。このクラブわみんなが狙っていたクラブだと思います。

ゴルフ5にて試打してきました。 EPICSPEEDとTSI3も持ち込み比較しました！ 結果としては買い換えには至らずです！ ただ、飛距離と安定感は抜群だと思いました。 シャフトさえしっかり選べば良い結果が出そうなことあとは艶消しクラウンはなんだか新鮮で野暮ったく見えないのが良いです！ EPICのシャフトはベンタス5Ｓなのでそちらも刺しましたが、EPICとは方向性が違う為あまりハマりませんでした。 オートマチックなシャフトでどーんと打つのが良いドライバーだと思います！ HS45前後で250前後のキャリーをアバウトに打てるドライバーかなという印象でした！

練習してもしてもうまくいかないし、飛ばない。そんなとき、人はクラブのせいにしたくなる。俺も自分なりに努力を重ねたが、全くうまくいかない。 yahoo知恵袋やこのサイトではヘッドスピードが45以上や250ヤード飛ぶ人がゴロゴロしているのに、俺ときたらヘッドスピードは40いかないし、飛距離も200ちょっとだ。なんかおかしい。クラブのせいだ、と思い、面倒だが高輪のヤマハのフィッティングスタジオに行って購入したのが、このRMX２２０の先祖のRMX216だ。 そこでいろいろ計測して勧められたのが、マミヤのG7のシャフトだ。ちなみにヤマハのフィッティングスタジオではクラブやシャフトは売っていない。このシャフトを買ったらよいという情報をもらって自分で買えばいい。pingやミズノと違って、その場で買わなくてもいいので気弱な俺たちでも気軽だ。いいぞヤマハ。 マミヤのG7のシャフトはその後、116,218と使って220も使った。ずっとスリーブか共通なのは素晴らしい。pingはG400以降は変更されてしまった。 こいつは慣性モーメントが史上2番目だそうだ。バカでかいヘッドが重戦車のような直進性を保証しているかのようだ。 基本的にはまっすぐ飛んでいく。 ただ、弱点が二つある。 体こと突っ込んでいったり、下手に手をこねてしまうと、ヘッドがくるりと返ってしまって左に玉が飛んでいくことがある。 また逆に、お尻が重いため、タイミングを間違えるとケツから落ちる感じになって開いて入ってしまい、今度は右に飛んで行ってしまう。 どちらも軌道さえ一定にふれていればまっすぐ飛んでいくのだが、狭いコースでは思い切り振るのは難しいかもしれない。 その点が気になる人は120のほうがいいかもしれない。 俺は両方買って試したが、220のほうを多く使った。220のほうが直進性という点で安心感があったからだ。 2022年現在、こいつを使うことは少なくなったが、まだ俺はこいつを売るつもりはない。120はヤフオクで売ってしまったが。

ユーチューブやクチコミを信じて買いました、結果としては最高です、低身長の私にはもってこいの相棒になりますね。地面反力を利用して打てば伸びのある球筋で飛んで行きキャリーが出ます、打っていて楽しくなりますね、買って良かったと思える一品ですね、キャスコやるじゃねーか！と称賛の言葉を浴びせたいです。直ドラも出来ますよ。

ピン410LSTから買い替えです、試打した時の初速の速さと打感に一目惚れして買い替えました、今はシャフトを交換したいと考えてます、使い慣れてきて振れるようになってきたら、ノーマルシャフトでは物足りない感じなので、購入を検討されている方は少しハードなシャフトを選んだほうが良いと思います。

ステルプラスを購入しました、ピン410Lstから買い替えです、試打した時の初速の速さと打感が良くて即買い変えました、ノーマルシャフトは少し物足りないので買い替えようと思います、ミスヒットした時の打音で周りにバレちゃいますね、しかし飛距離はさほと変わりません。 強く触れる方にはオススメです。

購入目的で試し打ちをしました。ゼクシオとして試しましたがこれは今までのゼクシオではないと思いました。一球目にスライスしましたもの。びっくりしました。二球目からゼクシオとスリクソンの中間として打つと普通に飛んでいきました。まぁゼクシオはゼクシオでありますものね。結果購入には至りませんでした。理由は打感が悪い。音はわりと好みの控えめな音でしたがインパクト時の感触が気持ち悪かったから。残念。

今までタイトリストとテーラーメイドでした。キャロウェイのドライバーは初めて購入しました。カスタムシャフトをまた一から揃えるのもと躊躇しましたが。結果購入して良かったと思います。理由は打感と打音が自分にとって最高です。いわゆるアスリート系のパシュッといった控えめなのが好みでそれにずっぽしはまりました。また打ち損じても曲がりが少ないし当たれば以前のシムマックスより飛ぶし当たる確率も上がりました。しばらく買い換えの必要はなさそうです。

知り合いが購入したのでラウンドの際に打たせてもらいました。純正のノーマルシャフトでした。 自分はずっとカスタムシャフトを使用していますがこの純正シャフトは意外としっかりしていて振りやすかったです。構えた感じは小顔に見えて構えやすかったです。打感、打音はシムマックスの方が好みでした。飛距離はまぁまぁ。良かった点はひっぱたいても左へ行きにくそうなところでした。

ステルスを試打したのですが自分にはイマイチだったので折角なのでとこちらを試打しました。正直さほど期待していなかったのですが、現時点で最高のドライバーに出会ってしまったなぁというのが率直な感想です。 アドレスすると構え易くヘッド形状はシンプルで綺麗、クラウンはマットな感じがgoodです。 打感も良い感じで柔らかく打音も落ち着いた上品な音色です。 飛距離は自分のSIM2MAX9度と比較して5y以上は飛んでいました。 ただ少し気になったのがヘッドのビジュアルがかつてのG400シリーズの色合いに似ている(黒とブロンズ)のでは？これはツッコまれる事を承知だったのかな？と不思議に思いました。まぁ機能には関係無いのでどうでもいいのですが。。 何にしても今一番欲しいドライバーには間違いありません！

カチャカチャが付いた初めてのゼクシオ。畑岡ナサ選手も使っていて興味がありゴルフ場の試打クラブを借りて打ってみました。シャフトは若干や若いですが今までとあまり変わりません。打感は少し硬めで音は高めゼクシオユーザーを裏切りません。 継続使用される中で大きなチェンジがありましたが受け入れられると思います。

ステルス購入後にこれをコースで打ったんですが正直キャロウェイゴルフも 発売日を2月にしていてくれればと思ってしまうくらい良かった。 打感はめっちゃ柔らかくシャフトも暴れない。色もピンのG400ぽく落ち着いた感じ。 中弾道でフックっまでいかないつかまったボール。ランも出るし欲しくなりました。プロの春先のセッティングに多く見られるのがわかりますね。

一言で言えばかっこよくヘッドスピードがあればヒットします。 見た目もロフトがしっかりあるように見えて上がりやすく感じます。カーボンフェイスはあまり魅力は感じずチタンのような打感です。初速もそんなに速くもないですがこんな普通のドライバーのほうが打ちやすく感じました。 しかし中高年のヘッドスピード遅めの方には苦戦している感があります。ボールが上りません。 後フェイスなんですが一発ダフリ石が嚙むと銃痕のような深い傷が入っています。 初心者には厳しいのかも。

打感はゼクシオ的な感じで弾き感があり心地よかったです。構えても安心感があり従来のゼクシオに慣れていれば構えやすいと思います。初速はまあまあでていますが、どちらかというと飛距離より安定性が高いと思います。

ステルスと一緒に試打しましたが、ステルスに比べてオーソドックスな形状で構えやすかったです。打感も柔らかく心地よかったです。初速はステルスと変わらず速い数値がでました。方向性もでるし優しいヘッドと思います。

トゥ側が大きくてあまり好きではない形状でしたが、実際に打ってみると気にはならない感じでした。カーボンフェイスですが、評判よりカーボン感を強く感じて、チタンより硬い打感でした。人それぞれと思いますがチタンのような柔らかさは私には感じられませんでした。飛距離は初速もでてなかなかでした。方向性は普通に感じました。

ステルスプラスも打ちましたが、こちらの方が間違いなく方向性は良い。毎回真芯に当てられるならプラスの方が飛ぶし、どちらにも曲げられるが、少しでも芯を外すと飛ばない曲がる。こちらは多少芯をはずしても飛ぶし曲がらない。 間違いなくこちらがオススメ。

STDのポジションでは引っ掛けがでてましたが、lowerポジションに変更してラウンドを…！！嘘のように引っ掛けがでなくなり真っ直ぐに飛びます。とても安定した重い球を打てます。これからSIM 2と比較しながら使い込みます。

打ちました！ 結論から言うとかなり飛距離性能高いと思います♪ 飛びの匂いがする良いドライバーです。 ゼクシオって元々「飛ぶ」ポテンシャルが高いことを再認識しました。 9.5度でもかなり高弾道です。 スピンは打ち方にもよりますが、そこそこ入るタイプです。 ヘッドはニュートラル系だと思いますが、純正シャフトで捕まる動きをします。 HS 45km程で試打しましたけど、純正だとスピンが少し入り安いのでカスタムで試してみたい性能でした。 ディアマナPDとかTBとかでしっかり触れると、かなり跳んで曲がらないセッティング出せそうです！ 程よい捕まり

正直、そこまで期待はしてませんでしたがこれはステルスよりも優しく気持ち良い感覚で打てます。 ヘッドの重さも感じないし振り抜きもスムーズで打感も良い音します。 初級から上級者まで誰でも扱えると思いますが高過ぎて手が出ません(笑)

ゴルフ5で試打しました。 キャロウェイのドライバーはあまり興味が無かったのですが、Dタイプが出るとのことで打ってきました。 スライサーの私でも真っ直ぐ打つことができ、かと言って捕まりすぎてチーピンが出ることもなかったので、安定感バツグンです。 一発の飛距離はステルスに分がありますが、安定感や平均飛距離ではローグの方がいいと思われます。

新製品に飛びつきました。 初速が速くなっていること、直進性が上がっていることを実感できます。もともと出球が低い自分としては、もう少し上がって欲しいところ。 右プッシュが増えたのは腕前のせいでしょうか。総じて飛距離は伸びており、良い買い物でした。

飛距離性能はさすがのゼクシオ。アスリート向きのモデルとのことで捕まりも過度になく非常に振りやすかったです。 面構えも良くて構えやすいので球のイメージがつきやすく、開発費が高いと言われてるだけあるなと感じました。 打音は高めの打感が少し固めの印象だったので、その辺に違和感が無い方やある程度の操作性を求めるけど過度に難しいモデルは厳しいという方に向いてると思います。

話題のクラブ、そりゃ試打あったら打ちますよね。発表があったときからデザインには一目惚れ状態で試打できる日を楽しみにしていました。 打感は違和感なし、技術の進歩を感じました。柔らかめな感じがします。 SIM,SIM2と素晴らしいクラブが続いていただけにテクノロジーが詰まっているであろうこちらのモデルも期待しましたが、前モデルと劇的に何かが変わった感じは特にはしませんでした。買い替えてまでというよりはこれだったらマークダウンしたSIM2シリーズが安価に買えるのでそちらの方を推してしまうなという感想です。

色々と試打してから購入しましたが、現時点で最強だと思います。左に行かない安心感と飛距離性能だけで安心して振りにいけます。 ステルスプラスでも良かったのですが、ステルスの方が優しいのでステルスにしました。 とりあえずステルスは試打する事をおすすめします。

プラスを試打して、手に負えなくＨＤの10.5度を購入しました。某サイトでヘッド単体で売っていたので飛びついて購入しました。ＳＩＭＭａｘを使っていますが、飛距離は若干飛んでいます。ヘッドスピードは43ｍ程です。曲がり幅が少なく大けがはしにくと思います。シャフトはＳＩＭに付けてたdamianaZF60Sです。ＳＩＭよりヘッド重量が若干軽くヘッドが黒なのでクラブを軽く感じました。スピン量を計測していませんが飛球は低スピン高弾道でいい感じです。今年はこれで決まりだと思います。シャフトをベンタス青ＴＲ50Ｓを注文したのでこちらも楽しみです。

試打用にロフト9度を借りて2ラウンド使いました。ヘッドスピード43ｍ程です。練習場では全く捕まらなかったのでロフト2度up、スライドをフック側最大にしてラウンドしました。当たればそれなりに距離も出ましたが、大半はスピン不足でドロップしてしまいます。ティーショットに結構神経質にならないとクラブの性能を生かすことができないと思いました。自分には手に負えませんでした。前評判通りヘッドスピードが高くないとロースピンのボールを打つことは難しいと感じました。10.5度注文していましたが、キャンセルしてＨＤを購入しました。そちらは別に口コミを書きます。プラスを購入したい方は試打を綿密にしたほうが良いと思います。

前作のローグを使用したことがあります。構えやすさは互角、打感や音は向上しています。優しさでいうと、正直そこまで変わらないという印象です。おそらく私の場合、シャフトとの相性もあるのかと。買いまでにはいたりませんでした。

試打させてもらいました。今、使っているのがSIM2マックスDより打感は、いい感じでした。飛距離はかわりませんでした。もう少し、飛距離が伸びてくれればと思いますが、SIM2を買ってまだ1年もたっていないので、ステレスを 買うことは、出来ません。テーラーメイドさんと、キャロウェイさんは、新製品を発売するサイクルがはやすぎるので、申し訳ないけど、次は、違うメーカーさんにしようか迷っています。