現在、SiM2の9度にフジクラスピーダーTR569-Sを使ってます。今回某雑誌の試打会でステルスの９度と10.5度を自前のシャフトで打ちました。SiM2よりもロースピンを感じました。私のヘッドスピードは約42〜43です。10.5のヘッドの方が安定していて、安心感を持てました。 カーボンフェイスが、サイドスピンを減らしているのかわかりませんが、ヒール側で打った時は、飛距離は落ちますが、ボールが曲がらず直進したのには、驚きました。 私が買うなら10.5度を買いますね。

もともと中調子のシャフトが好きでしたが、このFPシャフトは硬い感じがないにもかかわらず安定します。クローズに構えると左には全くいかず、安定してドローが打てます。今までで一番自分にあっています。FDシャフトも同時に購入しましたが、シャフトが動き振りごごちはいいものの玉が暴れます。

たくさんのYouTubeを見て自分にはノーマルやましてやプラスは到底つかまらないであろうと思いＨＤのロフト９度を予約購入しました。 結果は他のモデルを試打していないので確実ではありませんが、結果は正解だったと思います。 以前からSIM MAXで使っていたベンタスブルー５Ｒに差し替えて使用しています。 スピン量が適正なのか中弾道の球で落ちてからのランが２０ヤードほどあり、２２０〜２３０ヤードの飛距離が出ました。 ２１０ヤードを超えれば、これまでのSIM MAXより満足しています。 一番良かったことは、方向性が安定したことです。フェアウェイキープ率が上がりました。 打感も違和感なく、ヘッド形状もテーラーメイドらしい形状で、艶消しブラックも精悍でフェイスの赤色も気になることなく、私個人にとっては良い結果が得られたと思っています。

２回目の投稿です。購入してから２週間が経ちました。可変スリーブのQTSは、初めてですが、今まで愛用してきたピンよりはるかに脱着しやすいですね。１２通りの組み合わせを実は全部試しました。練習場でティーショットばかり約６０回も振り続けるのは、休み休みとは言え結構疲れました。 結局、９．５°のモデルのスタンダードポジションから始めましたが、元々、弾道高めのフッカーなので、ディアマナＰＤでやや高さが抑えられたものの、まだ高めなのでロフト角を−１°にしました。ライ角は−２°からスタンダードポジションの間を行ったり来たり。結局、−１°に落ち着きました。後に考えてみると、これまで使ってきたドライバーと同じライ角でした。フェイスの向きも捉まる感じがなくなり視覚的に良いイメージになりました。 　このドライバーでフックの曲がり具合は抑えられています。打感といい、打音といい、軽快に飛んで行く感じです。これなら私のようなシニアゴルファーでなくても、若い世代にも手に取ってほしいクラブですね。

なかなか難しいと思います、おもいっきり打って行けない。構えてボールをどこにおくのがわからなかった。上手い人にむいてます。前のモデルをお勧めします。誰でも簡単に飛距離を望むのわ難しかったです、シャフトの粘りを分かる人にいいと思う。

練習場で試打会が行われていたので前から気になっていた757シリーズをほぼ全て打ってきました。 タイプDの方が個人的にイマイチだったのでこちらもあまり期待していませんでしたが、結果としてこちらの方が遥かに好印象でした。 構えやすく打感もよし。打ち分けもしやすく、こちらの方が優しいモデルなのでは？と思うくらいでした。同モデルのタイプDとフェースの素材に違いは無いはずなのですがこちらの方が打感が柔らかく感じたのは振りやすさによるミート率の問題ですかね？不思議な感じでした。 ただ、少しシビアな点はありますので中級者〜上級者向けの製品な気がします。特にフェードヒッターはイメージが出しやすいと思いました。

練習場で試打会が行われていたので前から気になっていた757シリーズをほぼ全て打ってきました。 アイアンから始まり好感触だったのでドライバーも期待していたのですが、捕まるモデル…と言う割には他社のものに比べてそこまでしっかり捕まるというわけではなく、寛容性で言えばいまいち感は拭えませんでした。 悪いクラブではないのですが、もう少し特色が欲しい印象です。 打感は少々固めなので弾き感のあるクラブが好きな方には好印象ではないでしょうか。無理なくプレーンスイングをするタイプの方には合うと思いましたが、同ブランドの他のクラブが非常に好印象だった分少し残念でした。

俺は2番ウッドとして913D3を愛用している。ただ、913D2のほうが簡単というレビューが多いので、913D2を試したくなった。ヤフオクを見るとヘッドだけで売っていたので購入してみた。 前提として、一般論として俺は違いがわからない男だから、鈍感な人は参考になるかもしれないが、違いが分かる人にとっては当然すぎることや頓珍漢なことをいうかもしれない。所詮ハンデ15程度のたわごとと思って許してほしい。 さて、D2とD3の違いはお尻の大きさである。D2のほうがお尻が大きい。必然的にインパクト時にお尻が下がり、アッパーに入るはずだ。そうすると、打ち上げ角度が上がることになる。 そう思ってトラックマンで測定すると、本当に平均で2度くらい違う。D３のときは-1度ダウンブローに入っていたのが、1度のアッパーになった。 あとの違いは正直わからん。 913D2とD3で迷っている人は2022年現在いないかもしれないが、もしTsi2,Tsi3とtsi4で迷っている俺のレベルのゴルファーがいたとすれば、試打するときには何よりも打ち出し角度に注目したほうがいいと思う。 フィッティングすると、店の人やフィッターは、スライスするかフックするか、あと玉の散らばりに重点をおくことが多い気がする。 しかし、スライスするかフックするかはボールの位置や体をどれだけねじるかでも簡単にかわってしまうから、スイングが変われば変わってしまう。もっともあまりにも左に出やすかったり右に行きやすいヘッドは避けたいかもしれないから程度の問題はあるが。 また、玉の散らばりは、ヘッドよりもシャフトの問題だろう。 とんだ距離は正直、機械によって違うので参考にならん。 この点、打ち出し角は、ヘッドが同じならあんまり俺は変わらないので、打ち出し角度の調整はヘッドでしたいところだ。 俺の913の使用方法はスチールシャフトで安定してランを稼ぎたいから低くでるD3がよいのでD2は使わないが、もし一本しかドライバーを入れないのなら、D2がよいと思う。

マーベリックサブゼロから乗り換えです。 まず顔が凄く良いです。ローグSTトリプルダイヤ含め一番構えやすいです。 高慣性モーメントなのでマーベリックやステルスと比べると振り抜きは悪いですが安定感は間違いなくこちらです。 ここ一発の飛びはマーベリックサブゼロやステルスですが平均飛距離はこちらですね。 シャフトですが、高慣性モーメント系のドライバーは総じて先が硬い系が良いです。振り抜きの悪さがかなり抑えられます。

マークダウンのエピックスピード9度TB6Sをダース6Sに変更して使ってました。買ったばかりだしローグSTを買う気はなかったのですが、たまたま楽天市場でヘッドのみ2月22日より順次発送というのを見つけて、トリプルダイヤLSを欲しがっていた知り合いに教えたところ、安いし買って損しないと言われ購入してしまいました。 ラウンド中のヘッドスピードはプロギアの測定器で43から45です。シャフトは手持ちのダース6S、TB6S、BF6S、XC6Sで打ち比べ、インドアではTB、コースではXCがコントロールし易く現在XCでアップライト、プラス1度セッティングです。 エピックスピードと比べて右に滑った球の曲がりが少ないです。 最初ウェートの6gが重く感じスピードの2gと交換して試しましたが、慣れてくれば6gの方が低スピンです。 スピードのソールのフェイス寄りに鉛3g貼ったのとほぼ同じ2200から2400程度のスピン量です。 初速は64前後から65前後に上がってます。 しばらくトリプルダイヤでラウンドします。

ヤフオクで購入しました。ローグシリーズを一通り試打しましたが、見た目通りトリプルダイヤが1番フェードドローの打ち分けがしやすいです。スピン量はめちゃくちゃ低い訳では無いので、低スピンのハザーダスと組むと相性良くめちゃくちゃ飛びます。芯を外してもそれ程スピン量が変わらないので、平均飛距離も上がりました。アマチュアゴルファーなので1発の飛びより平均飛距離を求めているので最高です。今回は安定感という事でステルスよりローグです！！

メインにEPIC SPEEDを使用していましたが、ちょっとシビアなので、エースをMAVRIK に戻しました。程度の良いカスタムカラーのブラックを購入。ウエイトを8gに換装しスペックは44.75in/D3/320gにセッティング。-2度スリーブをつけておりますが通常は-1度Nポジションで使用しております。-2度は超低スピンで高さを抑えたい時に使用します。寛容性はMAVRIKがぶっちぎりだと思います。

初心者向けと思い購入したG425SFTから買い替え。 同じ計測器でレンジ球ボールスピードが5m/sと飛距離15yアップ G425も10.5°で使っていましたが、3800回転程で吹け上がったり左右の曲がりがコントロール出来なかったところ、LSでは10.5°で2200回転付近で安定し曲がりもフェード気味に曲がる程度で管理しやすくなった。 ヘッドスピード47-50もあれば、10.5°で中弾道以上はキープでき、曲がりも少なく飛距離性能も発揮し始めるラインだと思います。 純正シャフトのツアーADコブラ6S(トルク4.1の45.25インチ)は純正スピーダーNX(トルク5.3の45.50インチ)よりもしっかりめで、イメージしたプレーンがダイレクトに再現される感覚がある。 ヘッド重量もLTDxの3種類の中で最も軽い163g(他2種は166g)なので操作性が良く、複数の芯が搭載されているとされるチタンフェイスの効果もあり、カス当たりが出ない。 欲を言えばG425は飛距離で劣るクラブとの評価が多かったので、もう少し買い替えによる飛距離アップを期待したが、しっかり目のシャフト性能を引き出しきれてないことが原因だと思うので今後に期待。 総評、47-50以上のヘッドスピードがあれば難易度は格段に下がり飛距離、方向性共に約束される振りやすいドライバー。それ以下であればLS以外がオススメ。ロフトは8°で使用するイメージがわかない限り絶対に10.5°で購入されるのをお勧めします。あと打感はG425が酷かったので比較になりませんが、個人的にはボールが潰れて弾いている感触と音がとても気に入っています。

バルドのドライバーは初めてでしたが、これは凄いですね。 飛距離に関しては他の方もコメントされている通り飛びますね。 打感も吸い付くような私好み。 私が一番凄いと感じたのは、バツグンのかまえやすさ。アドレスにスッと入れます。見た目は難しそうな顔をしていますが、見た目よりはるかに優しいです。 大型ヘッドでスライスに悩む方にもオススメ出来そうですね。

カッコイイ♪打感、飛距離等性能も問題無しです。自分のHS等に合わせてロフト、シャフトを間違えず(無理せず)選択すれば、巷で言われている「上がらない、ドロップしちゃう」事もないのでは、、、。 自分はTENNSEI RED TM50(ノーマルステルスについてる)に変えています。

ノーマルステルスは、ある程度HSがある方向けのとても汎用的なドライバーと思います。 テンセイオレンジにしたので左は出づらいはずですが、どノーマルだと左も出ました。 カチャカチャで3度オープンまで設定でき、その設定だと左はほぼなくなり右ミスの傾向になりました。 1.5度オープンにして使っています。 球はかなり上がりづらいです。 浅く前寄りに重心があるため、縦のギア効果でスピンを抑える仕組みのため、上がりにくいそう。 私はドライバーは中弾道くらいが好きなのでこれで良きですが、上がってほしい人には向かないと思います。 これまで9度以上のドライバーを使ったことはなかったのですが、ステルスは10.5度でも低めの球が出ます。球の上がらなさはかなりだと思って良いと思います。 ステルスが合うかどうかは打球の高さが１番のネックになると思います。 鉛などもこれから試してみます。 打感は最近のドライバーの中ではかなり良い方だと思います。 とにかく曲がらないですね。出球の通りに飛びやすいです。 私はドロー打ちなので右に打ち出したいのですが、右に出し過ぎてのプッシュアウトが今のところの課題です。 構えた時の見た目はあまり拘らない方ですが、テーラーのドライバーとしては大人しい見た目で構えやすいです。 総合的にフェードヒッターの人に向くドライバーだと思います。

usモデル買いました。 重いな&〜と思って、測ってみたら、ヘッド重量194ｇと標準。でシャフトがなんと133g!!! シャフト単体はカタログ値で66ｇ、スリーブ9ｇなので、逆算するとグリップは58g？？？ これって個体差なんすかね？ ヘッドの性能は曲がらず、まるでG410LSTのよう。違いは打感でローグが吸い付く感じ。 トラックマンでのスマッシュファクターは1.52ぐらい出てるので、これもG410LSTと同じですね。 シャフトはテンセイプロオレンジ1kをオーダーしました。届いたらレビューします

俺は長年ドライバーの方向性に悩んでいた。フィッティングを重ねたが治らない。もちろんレッスンも受けたがどうにもならん。クラブを短く切ったりしたが、いつも左右に散らばっていた。 そんなある日、いつものようにyoutubeを見ていたら、スチールシャフトのドライバーが飛ばないが方向性が良いというという話を聞いた。 ただでさえヘッドスピードが遅い俺には無理と思って聞きながしていたが、偶然、コイツにスチールシャフトが入っているクラブを発見した。安かったので、まあ素振り用と思って購入した。 庭でヘッドスピードを上げる練習の素振り用として1年近く使っていたが、ある日こいつでラウンドしようと思い立った。 俺はTSi1を持っていたので、ヘッドを入れ替えてコースに出かけた。 良い。素晴らしくよかった。最初は低く左方向に真っ直ぐ行くだけだったが、慣れると真っ直ぐ行く。 しばらく使用してから俺はSLDRに出会ってしまい、こいつは再び休みに入った。 ところで、俺の行く山岳コースには左OBで180ヤード打たなければならず、240ヤード打つと突き抜けてしまう左ドッグレックのミドルホールがある。SLDRだと風次第では怖いので思い切ってふれない。 かといってTSI1のヘッドが入ったスチールシャフトでは左引っかけもある。 俺はこのヘッドのことを思い出して検索するとつかまりが悪いと書いてあった。 一回試そうと思い、あのホール専用機として投入した。 これがドンピシャだった。 190ヤードを少しスライスして着弾する( すいません。ドライバーで190しか飛ばなくて)。 もう一つ驚いたのはコイツの快音だった。 俺はヤマハに忠誠心を持つ男だが、理由のひとつは音である。楽器メーカーのヤマハは音にもこだわってるという都市伝説の信者だ。 コイツはヤマハに勝るとも劣らない美しさ音色を放ったのだ。 決して左にいってはいけないコースがお前のホームコースにあれば、こいつはお勧めだ。 2番ウッドとして代打の役割を立派に果たすだろう。 スチールシャフトでなくても、XシャフトかSシャフトをノコギリで42、3インチにしてコイツの小さいヘッドを指せば、ベテランゴルファーの風格が出るのでカッコも良い。 使えないかもしれないマッスルバッグを入れて見栄を張るより、コストもかからん。 なんせ1万円も出せば十分だから。 お前のスチールシャフトの915を見た人は、誰もがシングルプレーヤーだと思うだろう。 ただ貧乏と思われないように隣りにはステレスか、最新のアイアンを入れておけ。

俺はこいつと3年付き合ったから、俺にしては長い付き合いだ。出会いはpingのフィッティングスタジオだ。当時の俺はフィッティングが大好きで、言われるがままに購入したのが、当時の最新鋭機であったG400MAXだ。1インチ短尺にした。 特に不満もトキメキもないフツーのドライバーだが、なぜか浮気してもこいつの元に帰ってきていた。 rmx220のように快音を轟かせるわけでもなく、レーザービームのように曲がらないSLDRのような直進性を誇るわけでもなく、マーベリックのように一発爆飛びがあるわけでもない。 俺が20代の半ばに付き合った彼女と同じで、美人でも優しいわけでもないが、一緒にいて安心できる奴だった。 俺だけではない。俺のライバルもしょっちゅうクラブを変えてはこのクラブに戻していた。 このクラブがいいか悪いかは人それぞれだろうが、もしお前が購入を検討しているなら買ってもいいだろう。 ただ、一回試打したとか、1回ラウンドしただけでコイツを評価するのはやめてやってくれ。 こいつのいいところはお前の癖をわかって、それを少しだけ直してくれるところだ。 自分の嫌な面を見るかも知れない。スライサーでもスライスしないクラブとか、そういうやつではない。 自分の癖やミスを受け入れて、お前が次から変わればいいのだ。 そう思えるなら、こいつはお前の良い相棒となるかも知れない。 最後に注意点。マニアは知っているかもしれないが、G400とG410以降ではシャフトのスリーブが違うので、スリーブを交換しないとシャフトの使い回しができない。 俺はG410も買ったが、G410はすぐ手放した。G410については語るべき話しもない。 迷ったらG400をお勧めする。 G425は知らない。

2月4日にステルスHDが発売されるものだと思っており、ラウンドの予定を入れ楽しみに待っていたら、予約先から「HDは18日発売です」との連絡・・・今更言うなよ〜って感じで、1ラウンド限定でマークダウンした、SIM2　MAX-Dを購入しました。 ここからは、なぜステルスHDを売っぱらい、エースになったSIM2　MAX-D(以下SIM2)の比較を口コミしたいと思います。 条件：シャフト　VENTUS　Blue　6S　ロフト：9-2＝7度　　ヘッドスピード：44　球筋：スライス〜フェード 　　　?飛距離　　　HD ＝ SIM2（一発の飛びはステルスかも） 　　　?スピン量　　HD ＞ SIM2 　　　?つかまり　　HD ＜ SIM2 　　　?弾道の高さ　HD ＞＞ SIM2 　　　?寛容性　　　HD ＝ SIM2 ?飛距離は大して変わりませんが一発の飛びはHDかもしれません。 ?スピン量はSIM2はそれなりにあるような弾道ですが安定してばらつきが少ない印象です。HDについては意図して少なくすることはできませんでした。 ?つかまりは、SIM2がドローが簡単に打て、HDは意図的に捕まえに行かないとストレートが出ません。（先調子のような捕まるシャフトだと弾道がもっと高くなります） ?ロフトを立てれば、SIM2は低スピンで前に前に行くボールが打てますが、HDは7度設定にしても超々高弾道が出てで制御できませんでした。同じ9度でも、リアルロフトは明らかにHDは寝ている事が原因だと思います。 ?寛容性は、両者同じくらいだと思いますが、HDについては右に出ることもあり弾道のばらつきが私にはあったので、それぞれのクラブに求める条件によっては個人差が出ると思います。 このようなことから、HDを手放しました。買取金額も4万円・・・高い勉強代となってしまいました。 私の場合は、カーボンフェースはトラウマ級、かといってステルスのノーマル、プラスは使用してないので何とも言えませんが、私自身がカーボンフェースを使用することは時期尚早でした。 常に同じ場所に当たるようにならなければ、カーボンフェースは使えないのかもしれません。 後、確かにトランポリン効果を得ようとして、HDはディープフェースになってると思いますが、アベレージヒッター向けだからこそ、3機種の中で一番シャローフェースにした方がよかったのではと個人的には思います。 ただSIM2はプロには受けが悪かった？見たいですが、アマチュアは寛容性もあり、スピン量が安定し、飛距離も望める、ベストバランスな機種だと思います。 SIM2が難しければ、SIMグローレかテーラー以外の選択もアリかなと思います。　

ローグSTトリプルダイヤモンドLSと比較すると、MAX LSはレールの上を走ってくる感覚。寛容性があり、打感もよく、座りや顔もいい。バックスピンは2000前後、サイドスピンは100以下。ローグSTトリプルダイヤモンドLSはフェイスを操作できる感覚。打感は柔らかく、座り良く顔は1番好きな顔。バックスピンは2500前後、サイドスピンは200前後。左右や高低を自分自身で操作したい人や技術が必要。コースやスタート前の練習時の体調で使い分けしてますが、私レベルではMAX LSの寛容性がある方が出番が多いです。所有感や物珍しさはローグSTトリプルダイヤモンドLSですけどね（笑）。

発売初日に購入しました。 トラックマンの計測で、SIM2MAXより 安定してとびました。 何より、打感と音がいい。 G400レベルの直進性と、ローグ並みの初速 で、今年最強では？と感じました。 コブラなめてました。 ３モデルあるので、幅広く選べるのでは ないでしょうか？ ホントにオススメです。

ＳＩＭ２からの買い替えでドンピシャにハマりました。 低スピンのせいか劇的に飛距離がＵＰしました。 というかＳＩＭ２にしてスピンが入り過ぎて飛距離がメチャメチャ落ちていたのですが、ＳＩＭ使用時に戻ったというのが正しいかもしれません。 ベンタス黒シャフトにしてより強く振れるようになったことでさらに飛距離がＵＰしています。 ９°で弾丸ライナーだったので、１メモリ（0.75°）開いて9.75°のセッティングにしたところ中高弾道、低スピンボールで劇的に飛ぶようになりました。 ＳＩＭと同様、どんなに振っても左に行かない安心感があります。 ストレートもしくは軽いフェードの弾道です。 私はスピン量が多いのでドンピシャにハマりました。 スピン量が多い人にはお勧めします。 ＳＩＭ２で球が上がらないと言う方にはお勧めしません。 また現在ＳＩＭ使用して不満が無い方も買い替える必要はないと思います。 ＳＩＭ２で球が吹け上がる悩みの方にはお勧めします。 使い手を選ぶクラブですので試打してからの購入をお勧めします。 普段球が上がらない人には絶対に合いません。 球が高い、吹け上がる傾向の方にはお勧めします。

前作SIM2から移行しました。前作も良かったですが自分の場合吹け上がりました。 ステルスプラスはヘッドスピードの速い上級者向けです。ヘッドスピード48以下の人には厳しいと思います。重心が浅重心の為振りやすくヘッドスピードが2ほど上がりました。スタンダードに振るとたまに右に抜け球が出るので捕まえて打つとストレートから程良いドローが打てます。 前作に比べて10-20yard飛びます。 自分の場合はSIM2だと後ろに重心がきてる為スピン過多、高打ち出し角の為かなり改善されたと思います。　カーボンフェースがしっかり球を押してくれるので曲がりにくさを感じます。　ヘッドスピードの速いスピン過多、球が高すぎる方の球を捕まえられる方にドンピシャなドライバーです。　ステルスプラスの口コミが辛口な方はヘッドスピードがゆったりの方がほとんどなので条件当てはまる方にはオススメです。

デッドストック品のヘッドを購入し手元の ツアーAD DI6X 45.25インチを装着しました。 ウェイト・スリーブをノーマルポジションでは スクエアフェースで若干引っかかり気味でしたので 可変ウェイトをややフェードポジション 1.5度可変スリーブでオープンフェース ロフトを-1度にして使用しています。 チューニングした点は以下です。 SLDRのバッヂを無理やりはがす-3g これでスリーブ抜きで197gでした。 可変ウェイトは交換しておりません。 クラブ総重量は320gでバランスがD4.5でした。 H/Sは50-52m/sでボールスピードが73-77m/s 打出し角が12-14度でAPEXが33-38ヤード フラットキャリーが275-285ヤードでした。 弾道はストレートから弱ドローでした。 長らくM3を使っていましたがまさか SLDRにスイッチするとは思いもしませんでした。 M3は8.5度のヘッドでしたので確かにロフトアップしてます。

購入後約1年、色々なシャフトを試しましたが今はスチールシャフトで落ち着いています。 テーラーのドライバーは掴まらない印象が強く避けていましたが、口コミや試打評価が良かった事から練習場の試打クラブを打ってみたところ、捕まりはイマイチでしたが扱えないレベルではなく何より芯の広さ、優しさに惚れ購入をきめました。 購入当初はベンタスブルー 5Sを使用し飛距離、安定性共に満足していましたが、腕の問題ですが更なる安定感を求めてスチールシャフトに変更したところ、懸念していた飛距離も余り変わらず安定性を向上する事が出来ました。 ステルスも販売されましたが当面はこのクラブで行こうと満足しています。

いままでG410LST（シャフトはTOUR173-75S）でした。とても相性も良いのですが、年齢のせいかラウンド後半になると疲れで飛距離が落ちてきたので、マークダウンで購入したSIM2　MAX-Dに流行りの硬軽のディアマナPDの50Xを挿してみると、練習場でもいい打球を連発、先日のラウンドでは力強いストレートボールでキャリーで250〜270Yは出ていました。 しばらくは手放せそうにありません!(^^)!

2022年の今、ローグでもステレスでもないこんなひと昔前のSLDRのレビューを読みにきたお前は安くて良いドライバーを探している初心者か、何かのきっかけで興味を持ったドライバーに悩んでいるベテランだろう。 俺は後者だ。 初心者のあなた、悪いこと言わない。 ゼクシオ7にしなさい。あれはいいクラブだ。 だが、お前が、ドライバーが真っ直ぐ飛ばないで悩んでいるハンデ15ぐらいのバブル世代なら、俺の話しは参考になるかもしれない。 俺はヘッドスピードは頑張っても42、多分コースでは40くらいだろう。それなのにコースでは肝心なところでドライバーが曲がりスコアーを失ってきた。 曲がらないドライバーを求めて、俺はゴルフショップやメーカーのフィッティングを受け続けた。 そこで行われることは、どこでも同じだ。自分の持ち球や打ちたい球筋を聞かれ、10球ずつくらいいろんなクラブとシャフトを打っては、最適と思われるシャフトとヘッドの組み合わせを探す。スイングはいじらない。 やがて、一つの組み合わせにたどり着いて、時には純正のまま、時には馬鹿高いシャフトを購入させられることになる。 だが、そんなことをいくらやっても戦場では何の役にも立たない。 最新最高のはずのドライバーは火を噴くどころか、弾はブーメランのように左右に曲がり、同伴者の失笑を買うのだ。俺はくやしさを隠して、「クラブはファッションと同じですよ。」と卑屈に笑う。 そんなことが続くある日、俺はゴルフパートナーでスチールシャフトのドライバーが2000円で売っているのを見つけた。重いだろうから、素振り用にいいかなと思って購入した。 いつもの練習場に持っていき打ってみると全く曲がらない。最初は地を這うような球しかでなかったが、やがてコツをつかむと飛び出した。 俺のエースドライバー（ヤマハの220のSRシャフトだ）と距離も遜色ない。 そうだ。俺はヘッドスピードが遅いから、やわらかいシャフトを勧められて、それを無邪気に信じていたのだ。失われた20年だ。 俺はしばらくスチールシャフトでドライバーを打ち続けた。 しかし、しばらくするともう少し飛ばしたいと欲が出てきた。 そこで、硬いカーボンシャフトを買おうとネットを物色していたときに出会ったのがこいつだ。 俺はこいつについていたXシャフトを抜いて、ステルスかsim2に入れようと思って購入した。 だが、一回だけこいつでラウンドしようと思い、実戦に投入した。 そうするとどうだ。弾道はやや低いが、まっすぐ行く。俺の主戦場である山岳コースは曲がれば命とりだが、こいつと一緒なら難なくこなしていく。いつも余裕たっぷりの団塊も、ドライバーをミスしない俺に少し動揺している。ランチタイムには、「打ち方変えましたか？」と媚びを打ってくる始末だ。 俺は、謙虚を装って言ってやった。「昨日見たyoutubeのおかげですよ」と。 しかし、お前は真実をもう知っている。このSLDRドライバーのおかげだ。 最新のクラブとどっちがいいかと言われれば、最新のがいいという人のほうが多いかもしれない。 だが、俺たちは知っている。 一番いいドライバーは曲がらないドライバーだと。 新しかろうが、古かろうが、ティーショットが曲がらなければ、ヘッドスピードが遅い俺達でも80台では回れるのだ。 こいつがなぜ真っすぐ低スピンで行くのかは、メーカーや他のレビューで確認してくれ。 お前が月に1回しかゴルフをせず、3回に1回ナイスショットすれば満足するゴルファーなら、ショップのおすすめのクラブを買うとよい。 ローグが今はいいらしいぞ。 だが、お前の主戦場が俺と同じように山岳コースであり、10回に1回もミスショットしたくないなら、こいつはお前のいい相棒になる。 小生意気な若造も、偉そうな団塊も、ラウンドの後半にはお前のレーザービームのような正確無比なドライバーを見て、態度を改めるだろう。 少し古いこのドライバーを見て、「ゴルゴ13のM16みたいですね！」と尊敬のまなざしを向けるはずだ。 最後にいっておく。 間違っても柔らかいシャフトではだめだ。硬ければ硬いほうがいい。なんなら俺のようにスチールのシャフトでもいいはずだ。 金がなくても安心しろ。このクラブは驚くほど安いから。

エピック スピード トリプルダイヤモンドDSから変更しました。 ぶっつけ本番でコースデビューしましたが、朝イチからナイスショット。一発で気に入りました。 比較すると、方向性、直進性、寛容性、全て若干上回っていると感じました。 スリーブポジションは共にN+1°で使用していますが、中高弾道。ボールスピードは同等、共に飛距離性能は高いです。 アドレスした際のヘッドの座りは良い。マットブラックは締まって見えるし、テカらないのも落ち着きます。 打感はエピックは弾き感があり、ローグは柔らかめ。打音も低音で落ち着いた感じです。 飛びのエピックに寛容性を加えたのがローグST！という印象です。

DAAASが入った物が手頃な値段だったので購入。 構えた感じがスクエアで少し小ぶりなヘッドを好む人にはこれは非常にいいと思います。 打感も柔らかかったです。これは好みが分かれるところですが以前のエピックよりも落ち着いた音も相まって私は好きです。 小ぶりなヘッドですが捕まりも程よく直進性も高いので当たった時の飛距離は凄いです。1発の飛びを狙っていく人には非常に魅力的なヘッドだと思います。 フェード系の球を好む人にはいいと思います。