フェアウェイウッドが苦手な人にはオススメです。打音はイマイチですが曲がりにくい、高さが出る、ミスに強い、飛距離もでる。 シャフトがハマれば最強の5wだと思います。ティーショットではほぼミスはしません。フェアウェイからは練習不足のため若干ミスをしますが致命的なミスにはなりにくいです。

1年前に試打して結果が良かったものの当時はまだ高価過ぎて購入を見送りましたが最近になって手頃な価格になったので購入。早速練習無しでラウンド投入。しっかり振って上がり過ぎず220～225yd飛び、左に引っ掛ける事もありません。見た目も格好良いですし素晴らしいクラブです。

前作も思うほど手強くなかったですが、今回は更に上がりやすく曲がりにくく、とにかく優しいです。 優しいと左が気になるところですが、左に行くこともなく軽く捕まるほぼストレートな感じ。 3W（15°）でも高さは出るのですが、楽に上がる3HLを購入し大正解だったと思います。 トップ気味にあたっても黙っていればミスだとばれません。。。 一発の飛びはいらないので安定した距離を打ちたい方、自分の持ち玉で攻めたいけど大きく曲げたくない方、球が上がりにくくキャリーが安定しない方、打点が多少ばらつく方には合うと思います。 特に3HLは非常に良いです。 3HLの試打クラブはなかなかないと思いますので、5Wは問題なく上がるぐらいで打てると思います。（5Wで不安がある方はやめましょう） ステルス2プラスFWのに比べて、こちらは特徴がなくメディアであまり注目されないですが、間違いなく良いクラブです。

ローグSTトリプルダイヤモンドTが売り切れにて待っていたFWです。シャフトはツアーAD F 55S装着、クラウントップで合わせるとやや左向き、スコアラインで合わせると少しオープンに見えました。打音打感はローグSTと比べ低く柔らかい。そのままでは少しドロー気味になるのでトゥに鉛張りティーショットではグッドなロースピンボール、アゲインスト・弱フェードでも今までのスプーンより飛んでました。購入前、TSR3フェアウェイメタルに浮気しましたが X HOT PROみたいな小顔、飛ぶがいくら調節機能駆使してもドローしかでずお蔵入り。フェーダーの私には、このダイヤモンドTがあっていると思います。なかなか試打できるクラブではありませんが、プロが使っているヘッドにしてはHS40-41m/sクラスでも十分使えます。自分のコース（狭い）では、〇番ホールティショットはこのクラブ（♯3HL)、△番ホールではローグST トリプルダイヤT ♯5と使い分けができているのですが、他のコースの場合FW２本必要なことがほとんどなく、どっちをバッグに入れるか悩みどこです。

しばらく使っての感想です。他の人が言うように少し左向きのような感じ、最初フック系が出ていました。元来、FW, UTはフックが出てしまう打ち方なので、いつものようにトゥよりに鉛を張りました。これによりストレート～弱フェードの強い弾道が出るようになりました。HS 40~41m/sでラン含めて205～215ヤードを想定しています。ヘッドの小ささは気にならずトップ目でも高さが低いものの問題なし。いままでFWは苦手でしたが（なぜ今までのFWが当たらなかったのが不明？）、今は使えるシチュエーションが楽しい。毎回バッグに入れるウェポンになりました。

以前持っていた5W飛距離は出るけど打感悪くて売却しました。その後4本いろんなメーカーの5Wを購入しまさしたがどれもしっくりこず迷走しています。 やはりこの5Wの飛距離が魅力で再度シャフトがロッディオ純正(PENTACROSSWEB F-8) のものを購入しました。 シャフトが違えば打感も変わるかと期待していましたが、やはり打感、打音は史上最低です。しかし飛距離が楽に出るので我慢します。 このメーカーのドライバーも打感が悪くすぐに手放しました。開発者、センスないわ笑

ロマロray7Wの打感が良いので、最新のv2を購入したのですが期待外れでした。打音、打感も良いと言えません。アッタスキングにリシャフトして見たのですが距離は幾分伸びたようですが、振りやすいとは言えません

　某ゴルフ練習場でメーカー試打会があり打たせて頂いて、ティーアップしても下から打っても距離が変わらなくて打ちやすい事が決め手で購入しました。 　以前使用していたマーベリックSZ 13.5°からの買換えです。 以前使用していたマーベリックＳＺはティーアップなら問題無いのですが、地面から打つと先っぽが先に地面に当たり…結果スライスするケースが多くて地面から打てなかったのですが、Paradym TDはきれいに当たるので重宝しています。 メーカーサイトで調べるとライ角が１°アップライトになっているのでその影響だと思います。 楽に250－230yd飛んでくれるので言いう事なしの性能です。 カチャカチャ機能付きなので現状はノーマルロフトだと球が吹け上がるので14°にて使用しています。 今のところ、純正シャフトで問題無いのでそのまま使ってます。そのうちにシャフトは替えると思いますが… ただ難点はコストが高いのと、数量限定なだけで、容易にParadymシフト出来ますよ。

TSi3 18°、テンセイオレンジ6Sからの買い替えになります。 苦手なUTがそれなりに打てるようになってきて5Wと距離が被ってきた事、ドライバーを変更してからテンセイオレンジが軽く感じ全く合わなくなってしまったのを機に買い替えました。 5Wと4Wですので単純に飛距離性能は比較出来ませんが、ティーアップせず5Wキャリー220ydから4Wキャリー240ydで弾道の高さが変わらずで満足です。 ティーショットメインで考えていましたが、前作同様下からでも球が拾いやすいのでパー5の2打目で活躍してくれそうです。 徹底して試打をさせてもらって選んだベンタスTRブルーが良いのか分かりませんが、左に行く気配が無く、しっかりと叩いていけます。 構えた感じも、前作より逃げ顔ですので、余計に安心感があります。 打感、打音に関しては前作の方が好みですが、充分に心地良く「いつまでも打っていたい」と思わせてくれます。 左をほぼ消せて叩ける、高さが出る、強い初速、自分には理想のウッドです。

TS I2フェアウェイメタルを使っていましたが、フックフェイスを強く感じていました。 球筋も引っ掛けが多く出るので、今回TSR3購入に至りました。 構えた感じはバッチリスクエアでしたので、ポジションはA1のままでウェイトをひとつフェード側に移しました。ウェイト位置を変えられるのはいいなぁと実感しました。 TSR3の方がシビアなコントロールが求められますが、変な引っ掛けが激減してフェード・ドローと打ち分けが可能でしたので週末のラウンドが楽しみです。 ヘッドが小さいという方もいますが、そんなでもないですよ。

打音が気持ち良すぎます。 1W、UTも同じモデルを所有していますが共通して音が素晴らしい。 球が上がりやすいし、やや厚みがあるディープ形状で上下の誤差を許してくれる優しさもあります。 直進性が高く、1WのModel-EやSとは違いガッツリ捕まるイメージとは少し違います。 飛距離が安定して出るタイプだと思います。 カチャカチャでロフト調節出来るのも便利。 良いクラブなので最終値下げで3W、5Wも買いました。

なんの文句もありません 以前m2を使用してましたが230から250に伸びました相当低スピンです ただ飛ぶだけでなくカット目に打ってスピンを入れることもでき飛距離の調整もたやすく飛びすぎて下の番手の間が空きすぎることもないです これは買いです

加齢によるパワーダウンからディープなヘッドが厳しく感じ、上がりやすいモデルを探していました。直近XR16+ツアーAD gp5sを、とても気に入ってたのですが結果悪く、スカイトラックでXR16.PIN430+ツアー65S.オノフ赤+tataki50Sとこのモデル+テンセイレッドSを徹底比較。何故かヘッドスピードも高さも飛距離もこちらのモデルがよく、ミスショットもほとんどないので買うしかなくなりました。打感もローグSTや他のFWよりも全然良いこと申し添えます。 値段も相当安くしていただき、出て間もないのに半額+XR16下取りで手に入れました。前作ドライバーのあまりの不人気で、FWも引っ張られ、値引きしないと売れないようです。多分ステルス2はドラも格段に良いのに加えて、パラダイムが<駄作やねん>ですから、人気は盛り返すでしょう。計測値は42.5インチ5W実測で41まで出てましたが、これは間違いと思われます。また現場から報告します。

メーカーカスタムで3HLにDI7sを購入。42.5インチで若干短め。バランスD1です。下からでも球が上がるので楽ちんなクラブ。つかまりはそこまで強くないのもいい。打感は可もなく不可もなく。昔のXRとかの方が好きです。あと、平べったいのでティーアップが打ちにくい感じがします。実際にはティーの高さを低くすれば良いので大丈夫ですが、ほとんど使わないです。ポイントはカチャカチャが付いたのと、ローグST LSより少しミスに寛容になったくらいで、特筆すべき点はそんなに無い普通のウッドです。飛距離もロフトなりで、高さは楽に出ます。16.5度というロフトは希少なので、それだけで買いに値するでしょう。クリークだと小さいし上がり過ぎる。スプーンだとミート率下がるし、、、と感じてる人にはおすすめのウッドです。ヘッドの輪郭はキレイなので、構えにくいと感じる人は少ない筈。DI7とのマッチングも凄く良い。パリパリした最近のシャフトより、まったり動くひと昔前のシャフトの方が個人的には打ち易く、ウッドにも合うなぁと思います。DIは本当に名作ですね。つかまるし、球も強いし、振り応えもある良いシャフトです。

今まで色んなメーカーのスプーンを使っていたが、今回このスプーンを使ったところ、物凄く打ちやすいし、球も上がる。 硬さはSでも硬く感じず、良いシナリ感で振りやすい。 大体190〜200ヤード程の飛距離が出てると思います。

安くて良い７番ウッドを探していて、ネットで激安品を購入。確かに名器のイメージ通り左に行きにくく、顔、打感が良かった。ただシャフトはしっかりしていて振り込むほどにいい弾道になった。ダウンブローにしっかり打ち込める人向きかと。

４番ウッドが欲しくてネットで探していた。値段が安いのにかなり良いやさしいクラブ。玉が上がりやすく飛距離もそこそこ。打感も良く柔らかい。得に何かが凄いわけではないが、平均点以上が並ぶクラブ。ホンマのクラブを久しぶりに使ったが打感とシャフト良くなった印象。

中古を試打しました。ヘッドは小ぶりですが、シャフトは少し元がしなってタイミングがとりやすく、先もしっかりして、弾道は安定してました。捕まりもヘッドが返るのでそこそこいいです。そしてめっちゃ飛ぶ。強い弾道でヘッドスピード40ちょい(ドライバー)ですが、２２０ヤードも飛びました。飛びすぎです。ドライバーで235とかなので、スプーンとかいらないですね。でもスプーンはヘッドが大きくて捨てがたい。結局ヘッド、シャフトの組み合わせの結果、打ってみて、安定した玉が出るか、ボールをコントロールできるかです。とてもいいクラブでした。そっこー購入しました。いやーよいクラブ。

2回目のレビューになります。もともとのシャフトから重さとフレックスを５Wのものと同じにしてヘッドについているウエイトで３Wと５Wでバランスを合わせました。 そしたら別物になりとても振りやすいクラブになりました。 ほんとに２・３ｇの違いでこんなに変わるとは思いませんでした。

使い込んで打てるようになってきたので評価を改めます。 5W:キャロウェイ ローグST MAX Dを使用していますが、180yが5Wだと飛びすぎので7Wを導入してみました。 AEROJET MAXは高弾道ドローとの触れ込みですが、ローグST MAX Dと比べると低スピンな印象で、初期設定では球が全然上がらなくて苦労しました（もしかしたらこれが普通でローグSTが上がりすぎるのかもしれませんが…）。 AEROJET MAXのカチャカチャでロフトを+1.5°で23°にすると多少上がるようになるものの、今度はライ角も増えてひっかけが多くなってしまいます。どうしようかと悩みましたが、単純に「ライ角に合わせて指3本短く持つ」ことで、安定した球が出るようになり、キャリー165y、トータル170y程度で落ち着きました。想定飛距離より少し短かったですが、実際のラウンドでもミスショットはほぼなく、多少のラフでも打っていけたので、使っていけそうな球です。

今回は芯が低スポットとの事で18度を試打したところ、芯食いが多々でてミート率がアップ、ヘッドがぐらぐらせず安定して構えられることから、IZ6-Sシャフト付きの安い在庫をゲットして早急TSi2から買い替え、ついでに21度も追加して手持ちのIZ6-Sをさして同一振り心地で大満足。あとはスコアメイクに集中のみ。

フェアウェイウッドをなんとか克服したいためにまずは短めの7番ウッドを購入しました。 とても楽に球が上がります。気持ち良く打てるため、苦手なフェアウェイウッドに対して良いイメージが湧いてきました。 想定飛距離は185〜195yardです。これまでこの距離は21度UTを使用していました。しかしこのくらいの距離をUTで狙うとなると、どうも力が入ってしまいます。 なんとか７番ウッドを実戦で有効な武器にしたいですね。

G425+VENTUS BLACK から切り替えです。 飛んで曲がらない、そして上がる これがG430はベストです。 飛びはパラダイムに負けますが、打率が違います。 そして何よりシャフトが抜群です。 「Tour Black2.0 S65」地べたから打つのには最高です。VENTUS BLACKより振りやすく曲がらない、そして上がる。 ちょいと軽めですが、シャフトをしならせたくない方には最高だと思います。 HS は43km程度で、距離は220yキャリー　g425+5yです

425より進化したはずなので、純正シャフトも合うので期待大で試打。 確かに少し優しくなりました。 飛距離は425と変わらず。オノフクロと同等で、キャロのローグSTやステルス系には未だ旧モデルと同等かやや負けくらい。 応援していますが、コスパが最悪で商品力ガタ落ち。 次のモデルチェンジで相当在庫として叩き売られることが予想されます。あくまで個人の感想です。

キャロの FWはしだるTVでエピックスピードが絶賛され、３と5を買いましたが、ちっとも良く無く、直ぐ処分。しばらくは敬遠していました。付いてるシャフトか合わず、感触もさっぱり✖︎。 XR16は素晴らしく、最近5W買って遊んでいますが。 蘊蓄が長いお兄さんのYTではやたらとこのモデルの4番が評価高く、 LSモデルで高弾道で試すのも一考とマークダウンで2万で買えたので購入して打ってみました。 結果は、○！ マットブラックで構えた形状がとても良い。 純正TENSEIシャフトがバッチリ。 　硬いが振りやすく、曲がらない。左を消してくれる。 打感が素晴らしい。 ロースピンで高さと距離が出る。 ティーアップして打つとドラより打ちやすい。 難点は地面からは少し拾い難いこと。 私は3Wはティーショット用なので 今度ゲームに持ち出して安定していたらレギュラー入りさせます。 今は新旧オノフクロがエースですが久々交代の予感。

純正の310シャフト装着で購入。 TSR2のIZ-60Sとシャフト交換してホームコースでラウンドしました。 16.5度にして正解でした。15度に比べて弾が浮き前に行きます。 しかし、ドライバーほど易しくはありませんでした。 SIM２よりランが出ません。 飛距離はSIM２に軍配が上がります。 打感はTSR2より締まった心地良いです。

今までFWは苦手で入れていませんでした。代わりにキャロの2Uで頑張ってたんですが、安くなってた事もありステルスプラスの5Wを買ってシャフトは余ってたツアーAD IZ6Sをチップカット1インチで組んでみました。 かなり優しさを感じます。ラフからも試してみましたが抜けも良く狙った所に行きます。曲がらず真っ直ぐって感じでしたね。 ただ、飛距離的には少し不満です。もう少し飛んでほしかったですね。幸い高さは出るのでロフトを立ててまたチャレンジしてみます。 2Uよりやさしいのでしばらくは使ってみますが、2Uの方が距離が出てたので戻すかもしれません。

あまりに良過ぎたので書き込みます。 試打の時は純正シャフトで柔らかいのでヘッドスピード落とせば可もなく不可もなくでしたがtensei 1k orange にすることでその不安がなくなりました。 当方はFWが1番苦手ですが、しっかり高さも出てまっすぐ飛んでいきます。 フェードも打ちやすいです。 ミスをしても大きな事故にならない程度で収まってくれてます。 シャフトをちゃんと選べばかなり優しい部類のFWになると思います。 個人的にはpingより優しいとさえ思いました。 srixonはUTとFWのシャフトの選択肢が少な過ぎです。 良いヘッドを作ってるのにあの柔らかい純正シャフトを良いと思う人は少ないと思います。 特注シャフトで試打する機会もない。 タイトリストの様に推奨してるシャフトをプレミアとして試打クラブや吊るしで売ってたらなーと思いました。 なんとなく合わなかったらすぐ売れば良いかという思いで購入しましたがこれは手放せません。 良い買い物でした。

ＵＳでシャフトされているモデル（３番16.5度）が珍しいので試打後に購入。いつもの練習場でアゲンストの中、マイクラブのステルス２プラスの15度よりも吹け上がらず、飛んでいた。方向性、打感も良く、コースに何方を持参するか迷うところだが、もう少し練習して、その日のコース状況によって決めようかなと思う。因みに非常に程度が良かったのも購入の決め手になった。思わず５番（１８度）も購入、此方も程度が良くリシャフトして使用する。シャフトはデイアマナＧＴ７０Ｓで使用する。

カチャカチャ付きのFW用シャフトが欲しかったのも含めてROUGE ST LSからの乗り換えですが、パラダイムである必要が無かったかな、というのが結論です。 【良い点】 ・カチャカチャでロフトを変えれる 今までは圧着ホーゼルでしたが、今作はカチャカチャなので好きなようにロフトを調整できます。 4番として3番を購入して、コースセッティングに合わせて1本で調整できるのはとても良いです。 ・グースが効いている 今作のボールを上げやすいイメージは、グースが効いているところが大きいです。 ROGUE ST LSでは球が上がるイメージが全できませんでした。 【悪い点】※私が下手なだけなのでしょうが ・グーズが効きすぎている これにつきます。エピフラのSUBZEROやROGUE ST LSとこれを混ぜて使うと、アドレスしたときに自分がどこを狙っているのかわからなくなります。 クラブのどの部分を基準にアドレスしても、前作までと同様にアドレスすると引掛けます。とても扱いづらい。 シャフトの延長線上がクラウンの中途半端な所にあるように感じてしまい、APEX TCBを使ったときのような気持ち悪さがあります。 トリプルダイヤを買う人って左のミスを嫌う人だと思うんですけど、どうしてそうなった。 ・飛距離性能はエピフラのSUBZEROと変わらない 一番のガッカリポイントです。 球を上げやすくした結果なのでしょうか。 エピフラのSUBZEROと距離が変わりません。 球を上げられればですが、ROGUE ST LSの方が、ラン込みで飛びます。 前述のグースもあって、ティショットで使う分にはROGUE ST LSの方が断然優秀でした。 勿論、前作以前の方がいいというのは球が上がるのであればという枕詞がつきます。 これがエピフラの球上げやすい版でグースキツくなかったら良かったですね。 ・標準で16.5（4Wや3HL相当）や20度（7W相当）の設定がない 多分カチャカチャ使えば3, 5Wどちらでも16～17度にできるからないのでしょうが、欲しかったです。 これがないデメリットとしては、普段+1や+2で使っていると、雨の日や雨が降った後にこれ以上ロフトを増やせません。 ラインナップ、3+より3HLにした方が売れると思うんですけど、、、アメリカは3+の方が人気なんですかね。 トリプルダイヤじゃない通常のパラダイムと、トリプルダイヤの圧着ホーゼルタイプはラインナップ豊富にしたのにこちらを絞った意図は何なんでしょうね。 【良くも悪くもない前作からの変更点】 ・打感 好き嫌い別れると思います。 簡単に言ううとバシイィン、という感じの、おおざっぱに弾く打感。フェース全体がたわむような感じ、といえば伝わりますかね。 ROGUE　STは、パキーンと1点集中で弾く感じでした。 球が上がりやすいイメージがある打感はどちらかといえば、今作な気はしますが、ここは好みだと思います。 ・重心 多分、少し後ろにずらしたのだと思います。 ヘッドの形状もありますが、その分返りやすいと思います。 【まとめ】 ハマる人にはハマるんでしょうけど、個人的にはどの層にハマるのかよくわからなかったです。 ドライバーはROGUE STからすんなりシフトできたのに フェアウェイはなんじゃこりゃ、、、っという感じです。 [余談] 国内向けで買うとメーカ純正シャフトで6万くらいするのに USモデルで買うとベンタスブルーのアジャスタブルホーゼル込み4万ちょっとで変えるのも謎。 そんなの理由が無ければトリプルダイヤ選ぶ層はUS選ぶでしょ。。。 前作の時にも思いましたが、日本のキャロウェイは何がしたいの？